Đồ án dây chuyền sản xuất săm (ruột) xe máy và chế tạo máy cắt dán và máy lưu hoá săm xe

1 Trường Đại Học Bách Khoa TP.HCM Khoa Cơ Khí Luận văn tốt nghiệp Mục Lục LỜI NÓI ĐẦU CHƯƠNG : .6 TỔNG QUAN VỀ DÂY CHUYỀN SẢN XUẤT SĂM LỐP HIỆN NAY 1.1 Sơ lược lịch sử phát triển: 1.2 Thực trạng thách thức đối vời nghành săm lốp Việt Nam 1.3 Sơ lược quy trình sản xuất lốp xe: 10 1.4 Mục đích đề tài: 14 CHƯƠNG : 15 NGUYÊN LIỆU VÀ PHỤ GIA 15 2.1 Nguyên liệu: 15 2.1.1.Cao su thiên nhiên 15 2.1.2.Cao su tổng hợp 15 2.2 Hóa chất dùng cơng nghệ cao su 17 2.2.1 Chất độn 17 2.2.2 Chất lưu hóa 17 2.2.3 Chất xúc tiến: 18 2.2.4 Chất trợ xúc tiến: 18 2.2.5 Chất phòng lão: 18 2.2.6 Chất hoá dẻo: 18 CHƯƠNG 20 QUY TRÌNH CƠNG NGHỆ 20 3.1 Cán luyện 21 3.1.1 Nhiệt lọc: 22 3.1.2 Lọc: 23 3.2 Ép suất: 23 Trường Đại Học Bách Khoa TP.HCM Khoa Cơ Khí Luận văn tốt nghiệp 3.2.1 Quy trình sản xuất săm xe máy: 24 3.2.2 Quy trình Ép suất săm xe đạp 25 3.2.3 Thiết bị ép suất 26 3.3 Thành hình 26 3.3.1 Quy trình thành hình săm xe máy 26 3.3.2 Quy trình hình thành săm xe đạp 27 3.3.3 Thiết bi 28 3.4 Lưu hóa 28 3.4.1 Quy trình lưu hóa săm xe máy săm xe đạp có gắn van 28 3.4.2 Quy trình lưu hóa săm xe đạp gắn van rời 29 3.4.3 Thiết bị 30 3.5 KCS- Đóng gói-Lưu kho 31 3.5.1 Quy trình cơng nghệ 31 CHƯƠNG 32 LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ 32 4.1 Lựa chọn phương án cho công đoạn cắt dán 32 4.1.1 Phương án 1: Thực thủ công ( cắt dán tay) 32 4.1.2 Phương án 2: Thực máy 33 (Lựa chọn phương án truyền động cho rãnh mang cá) 33 4.1.2.1 Phương án 1: Truyền động vít me đai ốc: 33 4.1.2.2 Phương án 2: Truyền động bánh răng: 34 4.1.2.3 Phương án 3: Truyền động khí nén: 36 4.1.3 Lựa chọn phương án cho công đoạn cắt dán: 37 4.2 Lựa chọn phương án truyền động cho bệ đỡ Khn máy lưu hóa: 38 4.2.1 Truyền động vít me – đai ốc : 38 4.2.2 Dẫn động trục tay quay trượt: 41 4.2.3 Dẫn động xy lanh thủy lực: 42 Trường Đại Học Bách Khoa TP.HCM Khoa Cơ Khí Luận văn tốt nghiệp 4.2.3 Phân tích chọn phương án: 43 CHƯƠNG 44 THIẾT KẾ KỸ THUẬT MÁY CẮT-DÁN SĂM 44 5.1 Thông số đầu vào: 44 5.1.1 Kích thước săm (ruột xe): 44 5.1.2 Nhiệt độ cắt – dán săm 46 5.1.3.Trọng lượng cụm cấu 47 5.2 Mô tả nguyên lý hoạt động máy: 49 5.3 Thiết kế mạch khí nén: 50 5.4 Tính tốn thơng số kỹ thuật chi tiết mạch khí nén: 52 5.4.1 Tính tốn lựa chọn xi lanh khí nén: 52 5.4.1.1 Xi lanh nâng hạ cụm dao cắt: 52 5.4.1.2 Xi lanh nâng hạ bàn cắt săm: 59 5.4.1.3 Xi lanh nâng hạ cụm má kẹp săm trên: 66 5.4.1.4 Xi lanh đẩy cụm ngàm kẹp săm & xi lanh dán săm: 74 5.4.2.Lựa chọn van khí nén: 78 5.4.3.Lựa chọn van giảm áp: 80 5.4.4.Lựa chọn máy nén khí: 81 Chương 6: 84 THIẾT KẾ KỸ THUẬT MÁY LƯU HÓA 84 6.1 Yêu cầu kỹ thuật thơng số đầu vào máy lưu hóa: 84 6.2 Thiết kế mạch thủy lực: 85 6.2.1 Nguyên lý hoạt động: 85 6.2.2 Tính tốn thơng số kỹ thuật chi tiết 86 6.3 Tính chọn lị gia nhiệt: 110 Trường Đại Học Bách Khoa TP.HCM Khoa Cơ Khí Luận văn tốt nghiệp LỜI NĨI ĐẦU Nước ta thời kỳ cơng nghiệp hố đại hố đất nước, ngành cơng nghiệp nhà nước quan tâm đặc biệt Ngành công nghiệp khí đạt thành tựu quan trọng góp phần phát triển cho dất nước Ngày nay, tự động hoá sản xuất phát triển mạnh nhà máy sản xuất vừa lớn, ngày xưởng sản xuất nhỏ áp dụng vào dây chuyền sản xuất nhằm cao chất lượng sản lượng sản phẩm Cùng với phát triển khoa học kỹ thuật, nhu cầu đời sống người ngày cao, nhu cầu sản phẩm từ cao su lớn Vì ngành cơng nghệ cao su giữ vai trò quan trọng đời sống xã hội Và lĩnh vực công nghệ quan trọng mà quan tâm công nghệ sản xuất săm xe, lốp xe chúng sản phẩm thiết yếu để phục vụ nhu cầu lại, sản xuất người Chúng ta cần phát triển ngành công nghệ này, cải tiến công nghệ đa dạng hóa sản phẩm để bước đáp ứng nhu cầu thị trường cạnh tranh nước giới Các máy móc phục vụ dây chuyền sản xuất săm lốp xe nhập từ nước ngồi với chi phí cao Để mở rộng nhu cầu tự động hoá sản xuất xưởng sản xuất nhỏ lẻ tiết kiệm chi phí cho nhà máy sản xuất săm lốp việc tự nghiên cứu, chế tạo nội địa hoá dây chuyền sản xuất quan trọng Là sinh viên ngành Cơ khí – Chế tạo máy, chúng em giao nhiệm vụ Nghiên cứu dây chuyền sản xuất săm (ruột) xe máy chế tạo máy cắt dán máy lưu hố săm xe Mục đích việc nghiên cứu đề tài thiết kế máy có chất lượng, suất cao giá thành thấp phục vụ nhu cầu nước Trường Đại Học Bách Khoa TP.HCM Khoa Cơ Khí Luận văn tốt nghiệp Tuy nhiên yêu cầu thời gian hạn hẹp, kiến thức cịn nhiều hạn chế, việc tìm tài liệu nghiên cứu đề tài chắn cịn nhiều thiếu sót Vì mong đóng góp ý kiến thầy, để đề tài hồn thiện Chúng em xin chân thành cảm ơn Thầy ThS.Trương Quốc Thanh thầy, cô giúp đỡ thời gian vừa qua để em hoàn thành tốt đề tài Trường Đại Học Bách Khoa TP.HCM Khoa Cơ Khí Luận văn tốt nghiệp CHƯƠNG : TỞNG QUAN VỀ DÂY CHUYỀN SẢN XUẤT SĂM LỐP HIỆN NAY 1.1 Sơ lược lịch sử phát triển: Trong lịch sử phát triển loài người, săm lốp xe xem phát minh quan trọng, sử dụng rộng rãi lĩnh vực đời sống phương tiện vận tải, thiết bị xây dựng, cấu tạo phận bên máy móc Giống phát minh khác, xuất bánh xe lăn phát sớm từ thời kì đồ đồng cách 5000 năm, dùng dể chuyển vật nặng Các bánh xe dùng thiết bị vận tải ghi nhận Sumeria năm 3500 trước công nguyên, Assyria 3000 năm trước cơng ngun Loại xe ngựa bánh có khớp gắn vào trục bánh trước để điều khiển ghi nhận khoảng 1500 trước công nguyên - Loại xe có ngựa kéo điều chỉnh dần cho phù hợp để đạt tốc độ cao đặc biệt ứng dụng quân Cùng với đời loại bánh xe hình thành lốp xe, ban đầu da đồng hay sắt gắn vào để bảo vệ khung bánh xe làm gỗ khỏi bị phá hỏng - Sự kiện quan trọng chắn năm 1846 Thompson tính cờ phát mẫu cao su chứa khơng khí mang tính đàn hồi, gắn vào bánh xe từ làm giảm lực kéo xe, làm di chuyển trở nên dễ dàng hơn, giảm tiếng ồn Khái niệm định nghĩa cách hoàn chỉnh vào năm 1880 loại vỏ xe bơm đầy khí nén phát triển sử dụng cho loại xe đạp bánh Trường Đại Học Bách Khoa TP.HCM Khoa Cơ Khí Luận văn tốt nghiệp - Việc khám phá lưu hoá cao su Charles Goodyear vào năm 1839 với phát triển công nghiệp Châu Âu Bắc Mỹ lúc giờ, vỏ xe phát triển từ việc ban đầu tráng cao su lên vải bao phủ săm xe bên tiến tới loại vỏ composite phức tạp bao gồm sợi vải, dây thép cao su - Sự liên kết lốp bánh xe ngày hoàn thiện, ban đầu nhờ băng vải tẩm cao su, (1890-1892) cải tiến với vòng dây kim loại đặt hai mép lốp, 1891 lần săm xe sử dụng Trong giai đoạn phận cấu tạo nên lốp săm hoàn thiện thiết kế phù hợp với Trong khuôn khổ luận văn, chúng em xin trình bày kỹ Ruột xe quy trình sản xuất Ruột xe Ruột xe: - Là ống cao su dạng vịng có mặt cắt hình xuyến chứa khí nén, ruột xe có lắp van để bơm hay xả khí Để đo áp suất bên trọng, người ta lắp vào thân vòi áp kế monometter - Ruột chưa khí nén làm cho vỏ đàn hồi tốt, giảm xóc cho xe đơng thời giúp vỏ bám chặt vào niềng xe Trường Đại Học Bách Khoa TP.HCM Khoa Cơ Khí 1.2 Luận văn tốt nghiệp Thực trạng thách thức đối vời nghành săm lốp Việt Nam Các yếu tố đầu vào ngành săm lốp Như ta biết cao su thiên nhiên đầu vào tối quan trọng ngành sản xuất săm lốp Năng suất cao su Việt Nam xếp thứ giới, thứ sản lượng thứ lượng cao su xuất doanh nghiệp Việt Nam có lợi lớn việc sản xuất mặt hàng Tuy vậy, cao su thiên nhiên yếu tố đầu vào ngành Còn nguyên liệu khác than đen, cao su tổng hợp, máy móc dây chuyền sản xuất, Các doanh nghiệp nước ta phải nhập từ nước ngồi Có nghịch lý ngành cao su Việt Nam là: Dù nước xuất cao su lớn giới hàng năm, nước ta phải nhập cao su từ 100,000 đến 130,000 nhằm phục vụ cho ngành sản xuất săm lốp nước Giá cao su ảnh hưởng đến kết kinh doanh DN sản xuất săm lốp Mặc dù nước top sản lượng xuất so với nước đứng đầu Thái Lan Indonesia sản lượng Việt Nam có khoảng cách xa nên ngành cao su Việt Nam không chủ động phải phụ thuộc vào biến động giá giới Hiện Việt Nam có cơng ty sản xuất săm lốp niêm yết sàn là: Công ty cổ phần cao su Miền Nam (Mã: CSM), Công ty cổ phần cao su Đà Nẵng (Mã: DRC) Công ty cổ phần cao su Sao Vàng (Mã: SRC) Giá cao su thiên nhiên có xu hướng tăng, khơng hỗ trợ nhiều cho doanh nghiệp sản xuất săm lốp Chi phí nguyên vật liệu (chủ yếu cao su thiên nhiên cao su tổng hợp) chiếm khoảng 70% cấu giá thành doanh nghiệp ngành săm Trường Đại Học Bách Khoa TP.HCM Khoa Cơ Khí Luận văn tốt nghiệp lốp Vì vậy, việc cao su tăng giá mạnh thời gian qua ảnh hưởng mạnh đến lợi nhuận doanh nghiệp ngành Trong tháng đầu năm 2012, giá cao su tăng 24% Giá cao su phần hỗ trợ nguồn cung thắt chặt, Thái Lan, Indonesia Malaysia mùa khô, mùa cao su hạn chế cho mủ Triển vọng ngành thời gian tới Giá mủ cao su nguyên liệu thị trường nước tăng mạnh 20 ngày đầu tháng Cụ thể, giá thu mua mủ cao su tự nhiên loại Bình Phước tăng từ 15.000 đ/kg tuần đầu tháng lên tới 18.900 đ/kg tuần thứ tháng 5, sang đến ngày 21/5 giảm trở lại mức 16.500 đ/kg Ngoài ra, từ Quý II/2012, sản lượng cao su nước giới tăng dần cuối năm vào mùa khai thác Với nguồn cung dồi dào, giá cao su giảm khó giảm sâu Thái Lan thức can thiệp vào thị trường quốc tế để đẩy tăng giá cao su Thái Lan cho biết nhà xuất mua “cho đến giá cao su nước lên mức 120 baht/kg, tức 3.800 USD/tấn” Hiện giá cao su quanh mức 3.400 USD/tấn Hơn nữa, Thái Lan nâng mục tiêu giá cao su lên mức 150 bath/kg đưa nhiều biện pháp hỗ trợ nhằm đẩy giá lên 180 bath/kg vào năm tới Nguyên liệu đầu vào tăng giá làm tăng giá sản phẩm săm lốp thời gian tới Trong ngắn hạn, kinh tế nước gặp khó khăn ảnh hưởng không nhỏ đến ngành sản xuất săm lốp Ngành ô tô ế ẩm – sử dụng nhiều chiêu thức khuyến mại thời điểm chưa kích cầu người tiêu dùng, nhiều thị trường xe máy nước đóng băng Nền kinh tế trì trệ kèm với lạm phát thấp nên người tiêu dùng giành ưu tiên cho mặt 10 Trường Đại Học Bách Khoa TP.HCM Khoa Cơ Khí Luận văn tốt nghiệp hàng thiết yếu thay mua mặt hàng xe máy, ô tô Do ngắn hạn, ngành săm lốp tam thời chững lại Tuy nhiên dài hạn, kinh tế phục hồi, sở hạ tầng nước ta ngày hoàn thiện, mức thu nhập người dân tăng lên tất yếu nhu cầu sử dụng loại phương tiện giao thông xe máy, ô tô ngày gia tăng mạnh mẽ Do nhu cầu sử dụng săm lốp cho phương tiện ngày cao, tạo điều kiện cho ngành phát triển tiêu thụ nhiều sản phầm 1.3 Sơ lược quy trình sản xuất lốp xe: Hiện nay, ruột xe làm từ hỗn hợp vật liệu polyme khác nhau, gọi cao su thiên nhiên tổng hợp Các polyme trộn với với chất độn, chất trợ gia cơng, chất lưu hóa theo cơng thức bí mật nhà sản xuất Sau có hỗn hợp cao su bán thành phẩm với tỷ lệ thành phần mong muốn, người ta phải lọc tạp chất để tránh gây ảnh hưởng tới chất lượng độ kín khí sản phẩm sau Cao su sau lọc sạch, đưa vào máy ép trục vít để tạo ống cao su dài Máy ép làm cao su "nóng chảy" bị đẩy qua đầu máy có cấu tạo đặc biệt để tạo thành ống, bên có phun bột cách ly nhằm chống dính lịng ống Ống cao su nóng tiếp vào hệ thống làm nguội nước để tránh bị lưu hóa lúc có nhiệt độ cao Việc làm mát giúp ổn định cấu trúc phân tử polyme bán thành phẩm Cuối hệ thống làm mát, ống cao su sấy khô cắt thành đoạn với chiều dài tùy theo quy cách sản phẩm Mỗi đoạn ống đột lỗ gắn van, sau đưa đến máy nối để trở thành ruột trịn kín 10 104 Trường Đại Học Bách Khoa TP.HCM Khoa Cơ Khí Luận văn tốt nghiệp Ống tube: ống tube sử dụng hệ thống thủy lực yêu cầu đường ống dẫn có đường kính khơng lớn inch(25.4mm) áp suất không vượt 400bar Ống tube làm loe lắp với khớp nối nén ép có ren Có loại ống tube: + Loại khơng có ghép mối: sản xuất cách kéo nguội dùng phôi ép nong từ thép lặng mềm + Loại ghép mối: hàn giáp mí chế tạo từ thép cán nguội, sau tạo thành ống, hàn kéo Loại không ghép mối chế tạo có kích cỡ lớn loại ống tube hàn điện Trong thực tế ống tube sử dụng thõa đáng hơn, vìchúng dễ uốn, yêu cầu chi tiết khớp nối Ống pipe: làm ren với khớp nối có ren sử dụng với đường kính lên đến 32mm áp suất cỡ 70bar Trong trường hợp hệ thống thủy lực đường kính có áp suất vượt 70 bar đường kính lớn 32mm ống sử dụng mặt bích, hàn lại khớp nối liên kết hàn Kích cỡ ống định rõ đường kính danh nghĩa bên trong, đường ren ống pipe đồng tất kích cỡ, khơng kể đến độ dày thành ống Ống pipe sử dụng hệ thống thủy lực có kích thước lớn, nơi cần lưu lượng dịng chảy lớn, đặt biệt thích hợp cho đường ống thẳng, cố định dài Ống pipe làm ren đường kính ngồi để lắp vào lỗ khớp nối Tuy nhiên, khơng thể uốn , thay vào khớp nới sử dụng tai vị trí cần liên kết Chính điều làm cho tăng giá thành hệ thống tạo điều kiện cho rò rỉ Ống mềm: loại ống mềm sử dụng nơi đường ống thủy lực nối với thiết bị di chuyển với Ống mềm chế tạo 104 105 Trường Đại Học Bách Khoa TP.HCM Khoa Cơ Khí Luận văn tốt nghiệp thành lớp Vật liệu lớp cao su tổng hợp, chất liệu cao su xác định loại dầu thủy lực sử dụng hệ thống Các lớp lớp tăng cường độ bền cho ống, sợi vải cao su ống chịu áp suất thấp, loại dây bện lưới tay cho sợi vải ống chịu áp suất cao Ống mềm sử dụng phổ biến làm đơn giản hóa hệ thống ống dẫn hệ thống thủy lực Khi thiết đặt cách đắn, tạo điều kiện cho giảm bớt va đập, ống mềm thiết đặt tự do, tránh uốn cong khớp nối đầu liên kết 6.2.2.5 Hệ thống lọc dầu: 6.2.2.5.1 Nhiệm vụ hệ thống lọc: (hình 6.14) Hệ thống lọc có chức lọc chất bẩn dầu Có nhiều loại kích cỡ lọc khác Bộ phận lọc chủ yếu hệ thống lọc phần tử lọc, dầu qua chất bẩn bị giữ lại Ngồi cịn có van nối tắt, van mở dầu qua trực tiếp, khơng lọc Hình 6.14 – Kết cấu phận lọc 105 106 Trường Đại Học Bách Khoa TP.HCM Khoa Cơ Khí Luận văn tốt nghiệp 6.2.2.5.2 Cấu trúc hệ thống lọc: 6.2.2.5.2.a Vật liệu lọc Có loại vật liệu lọc thường dùng, màng kim loại, chất dễ thấm chất hấp thụ + Màng kim loại: dù dệt dày chúng lọc hạt kim loại tương đối thơ, khơng hịa tan + Chất dễ thấm: sử dụng vải, bột gỗ, sợi giấy qua xử lý Loại lọc chất bẩn nhỏ số có khả tách nước chất bẩn hòa tan nước + Chất hấp thụ: dùng chất hấp thụ than hoạt tính Loại khơng dùng hệ thống thủy lực ngồi việc hấp thụ chất bẩn có dầu, cịn hấp thụ chất phụ gia trộn dầu để chống lại mài mòn 6.2.2.5.2.b Các loại phần tử lọc: Có phần tử lọc bản: kiểu bề mặt, kiểu cạnh kiểu chiều sâu + Phần tử lọc trong: thuộc kiểu bề mặt, làm vải dày giấy qua xử lý Dầu chảy qua lỗ nhỏ phần tử lọc chất bẩn bị giữ lại + Phần tử lọc kiểu cạnh: dầu chảy qua khoảng trống giấy đĩa kim loại Mức độ lọc xác định khe hở đĩa + Phần tử lọc kiểu chiều sâu: gồm vải nỉ dày 6.2.2.5.2.a Vị trí hệ thống lọc: Có thể chia làm mức độ lọc là: 106 107 Trường Đại Học Bách Khoa TP.HCM Khoa Cơ Khí Luận văn tốt nghiệp + Lọc tinh: lọc tinh thường đặt đường ống dầu trở (hình 6.15 ) Tại lọc giữ lại chất bẩn sản phẩm q trình mài mịn dầu trước dầu trở lại thùng chứa Chú ý dầu qua lọc áp suất dầu bị suy Hình 6.15 – Sơ đồ bố trí lọc giảm Sự suy giảm áp suất lọc tinh lớn lọc thơ, thiết kế nên để ý điều + Lọc thô: đặt đường ống nạp dầu vào máy bơm Không nên dùng lọc tinh gây tình trạng ‘’thiếu dầu’’ máy bơm Khi dầu qua lọc thơ áp suất suy giảm không đáng kể 6.2.2.6 Thùng chứa dầu: Thùng chứa dầu có chức năng: lưu trữ điều hịa dầu hệ thống Các lọc có nhiệm vụ tách chất bẩn dầu để khỏi gây nghẹt dẫn đến phá hủy hệ thống Việc thiết kế thùng chứa dầu dễ dàng ta không bị ràng buộc giới hạn không gian, trọng lượng ta chọn vị trí lắp đặt theo ý muốn Thùng chứa dầu thủy lực có cấu tạo hợp lý, ngồi việc cung cấp đủ dầu cho bơm cịn phải có khả sau: 107 108 Trường Đại Học Bách Khoa TP.HCM Khoa Cơ Khí Luận văn tốt nghiệp ♦ Tỏa nhiệt tốt ♦ Tách khơng khí khỏi dầu ♦ Nhận biết ô nhiễm dầu Một số vấn đề liên quan đến việc thiết kế bình chứa dầu: 6.2.2.6.1 Hình dạng: Về hình dạng, bình chứa cao hẹp tốt nơng rộng Cùng dung tích bình cao hẹp có mực dầu cao bình nơng rộng Để tránh xoáy lốc dầu ta nên để mức dầu bình cao cửa ống nạp bơm, có xốy lốc dầu đường ống nạp có khơng khí vào hệ thống Điều dẫn đến khả truyền công suất giảm khơng khí bị nén, khơng khí làm giảm khả bơi trơn dầu 6.2.2.6.2 Kích thước: Thùng chứa dầu có kích thước lớn có khả làm mát dầu cao diện tích bề mặt tiếp xúc với khơng khí lớn nên việc tản nhiệt dễ dàng Thùng chứa lớn tuần hồn dầu nên chất bẩn dễ lắng đọng Kích thước thùng chứa dầu phải đủ để chứa dầu tất piston trở vị trí ban đầu khoảng trống đủ cho dãn nở dầu tăng nhiệt độ + Đối với máy móc tĩnh thường hay áp dụng qui tắc dung tích thùng chứa phải lần lưu lượng dầu bơm bơm phút + Đối với máy móc động hệ thống thủy lực ơtơ qui tắc sử dụng mà dung tích thùng chứa chọn theo kinh nghiệm 108 109 Trường Đại Học Bách Khoa TP.HCM Khoa Cơ Khí Luận văn tốt nghiệp 6.2.2.6.3 Vị trí: Thùng chứa đặt lên phía bơm chiếm tỉ lệ cao hệ thống thủy lực Với cách lắp đặt cửa nạp bơm ln đầy dầu làm khả có khoảng trống bơm Khi có khoảng trống bơm khả ăn mịn kim loại xảy Dầu ống nạp gây xoáy lốc dầu cửa nạp 6.2.2.6.4 Tấm ngăn: Trong thùng chứa có bố trí số ngăn Chiều cao ngăn khoảng 2/3 mực dầu Các ngăn có tác dụng: ♦ Ngăn không cho dầu đường ống không trở vào bơm Có ngăn dầu trở tản phía vách thùng chứa, nhiệt độ giảm thấp trước hịa vào lượng dầu có sẵn thùng ♦ Tránh tung tóe dầu bên thùng chứa hệ thống hoạt động 6.2.2.6.5 Nắp thùng dầu: Nắp thùng chứa thường có lỗ thơng hơi, nắp có lọc để ngăn khơng cho bụi lọt vào khơng khí Một số thùng chứa khơng dùng lỗ thông mà thay van điều khiển Van tự động đưa khơng khí lọc vào thùng chứa khơng cho khơng khí ngồi áp suất thùng đạt đến giá trị xác định trước 109 110 Trường Đại Học Bách Khoa TP.HCM Khoa Cơ Khí Luận văn tốt nghiệp Hình 6.16 – Kết cấu thùng dầu 6.3 Tính chọn lị gia nhiệt: 6.3.1 Tính tốn thơng số cần thiết: Dựa theo thiết kế 3D mà đơn cử khn máy lưu hóa gia nhiệt vào trọn phần hình vành khăn giới hạn đường màu xanh da trời Tương tự phần ta tính phần thể tích phần mềm solidworks cách vẽ khối vành khăn đặc có kích thước tương tự làm phần tính khối lượng khn Hình 6.17 – thiết kế 3D khuôn Sau dùng phần mềm solidworks ta tính thể tích cần vào cho khuôn là: 110 111 Trường Đại Học Bách Khoa TP.HCM Khoa Cơ Khí Luận văn tốt nghiệp Hình 6.18 – tính tốn thể tích Trong q trình lưu hóa cịn vào bơm căng săm xe, máy lưu hóa tầng nên ta thích cần thiết vào săm lần lưu hóa máy là: (ở tính đại diện săm quy cách 2.25-17) 111 112 Trường Đại Học Bách Khoa TP.HCM Khoa Cơ Khí Luận văn tốt nghiệp Hình 6.19 – tính tốn thể tích săm 2.25-17 Vậy ta có tổng thể tích nóng cần thiết cho lần lưu hóa máy lưu hóa là: Như đề cập nhiệt độ cần thiết để lưu hóa Thời gian lưu hóa cần thiết 3.6 phút Số máy lưu hóa cần thiết thỏa mãn suất đề tài là: máy Vậy ta tính suất lị : = 4.1 112 113 Trường Đại Học Bách Khoa TP.HCM Khoa Cơ Khí Từ nóng (hơi bảo hòa) Luận văn tốt nghiệp ta tra bảng 1- phụ lục 2- trang 402 tài liệu II, ta áp suất làm việc : 7.008 bar thể tích riêng Vậy suất lị cần đạt : Ta có Trong đó: : thể tích riêng bão hịa ( : thể tích ( khối lượng (Kg) Vậy khối lượng cần đạt là: =15 Cũng suất cần thiết để ta lựa chọn lò thỏa mãn yêu cầu suất nhà máy 6.3.2 Lựa chọn nồi hơi: Theo thơng số tính sau tham khảo số trang web cơng ty chế tạo lị ta chọn lị ống nước cần thiết loại lị sinh nhanh, thiết bị gọn nhẹ, hiệu suất cao, dể vận hành Sau lò công ty Cơ Nhiệt Lạnh Trách Nhiệm Hữu Hạn Hồng Nhựt (website: www.hongnhutco.com): 113 114 Trường Đại Học Bách Khoa TP.HCM Khoa Cơ Khí Luận văn tốt nghiệp -Nhiên liệu: dầu gas -Chế độ vận hành kiểm soát tự động: tự động đốt, cấp nước, bảo vệ cạn, giới hạn áp suất hơi, kiểm soát lửa cháy buồng đốt -Thiết bị đốt hiệu suất cao, không gây ô nhiểm môi trường 114 115 Trường Đại Học Bách Khoa TP.HCM Khoa Cơ Khí Luận văn tốt nghiệp Sau đưa thông số tham khảo cơng ty Hồng Nhựt ta chọn loại lò ống nước MW100, Model HEB 100-10, với thông số cần thiết công ty đưa ra: Năng suất 100kg/H Áp suất thiết kế 10bar Áp suất kiểm tra 15bar Thể tích 320 lít Kết cấu nồi tham khảo: 1) Chân đế 2) Van xả đáy 3) Thân nồi 4) Công tắc áp suất 5) Ống thủy 6) Áp kế 7) Van xả khí 8) Bộ béc đốt 9) Van 10) Van an tồn 11) Tủ điện điều khiển 12) Chn 115 116 Trường Đại Học Bách Khoa TP.HCM Khoa Cơ Khí Luận văn tốt nghiệp g báo 13) Bơm cấp nước 14) Van chiều 15) Van cấp nước 16) Bass cẩu 17) Ống khói 18) Điện cực điều khiển 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) 10) 11) 12) 13) 14) 15) 16) 17) 18) 19) 20) 21) 22) 23) 24) 25) 26) 27) 28) 29) 30) 31) 32) 33) 34) 35) 36) 37) 38) 39) 40) 41) 42) 43) 44) 45) 46) 116 117 Trường Đại Học Bách Khoa TP.HCM Khoa Cơ Khí Luận văn tốt nghiệp 6.3.3 Chọn cóc xả hơi: Khi quan tâm đến việc tiết kiệm lượng bảo hịa quan tâm đế biện pháp khắc phục cho nồi Một vấn đề quan trọng việc thất lượng sau q trình sử dụng Việc sử dụng cóc xả giúp giảm thiểu vấn đề Nguyên lý lam viec cua cóc xả 117 118 Trường Đại Học Bách Khoa TP.HCM Khoa Cơ Khí Luận văn tốt nghiệp Cóc xả thực tế có mặt thị trường Sau tham khảo ý kiến nhà máy trang web mua bán cóc xả, bẩy hơi, v.v chúng em lựa chọn bẩy từ trang http://muaban.net/ho-chi-minh/raovat/chi-tiet/7249868/bay-hoicoc-xa-nuoc-ngung-tu-trao-doi-nhiet.html: sau:  Cóc xả nước ngưng tụ hệ thống trao đổi nhiệt nhà máy có sử dụng bão hịa Giải vấn đề thất lượng Giải pháp tiết kiệm lượng cho nhà máy Sản xuất hãng tiếng Mỹ: www.spenceengineering.com  Chất lượng bền, phải bảo trì LH: Mr Xuyen, 17/21/10 Tam Binh, P Hiep Binh Chanh, Q Thu Duc, HCM, Tel 090-6361618 Hình ảnh thực tế cóc xả 118 ... địa hoá dây chuyền sản xuất quan trọng Là sinh viên ngành Cơ khí – Chế tạo máy, chúng em giao nhiệm vụ Nghiên cứu dây chuyền sản xuất săm (ruột) xe máy chế tạo máy cắt dán máy lưu hoá săm xe Mục... phương án cho công đoạn cắt dán Công đoạn cắt dán công đoạn quan trọng dây chuyền sản xuất săm (ruột) xe Nó ảnh hưởng lớn đến chất lượng suất sản phẩm 4.1.1 Phương án 1: Thực thủ công ( cắt dán tay)... khỏi máy lưu hóa 1.4 Mục đích đề tài: Với đề tài nghiêng cứu dây chuyền sản xuất săm lốp, thiết kế máy cắt dán máy lưu hóa dây chuyền để phục vụ cho nhà máy Cơ khí KimLongCO Hiện nay, nhà máy