Tài liệu xe Chevrolet Colorado 9 Sưởi, thông gió, điều hòa

Hệ thống sưởi, thơng gió điều hồ khơng khí 10312.10H © 2011 General Motors Company, All Rights Reserved Sưởi, thơng gió điều hồ khơng khí Mục đích • Mơ tả hệ thống sưởi, thơng gió điều hồ khơng khí (HVAC) • Giải thích hoạt động điều khiển tay hệ thống HVAC • Giải thích hoạt động điều khiển hệ thống HVAC hệ thống điều hịa C65 • Giải thích hoạt động điều hồ khí hậu tự động HVAC hệ thống C68 • Nhận biết lõi lọc gió điều hịa khoang hành khách 10312.10H © 2011 General Motors Company, All Rights Reserved Tổng quan • Hệ thống điều hồ khơng khí điều chỉnh nhiệt độ bên ca bin xe – Được vận hành tay tự động cho vùng – Tuỳ thuộc vào vùng nội dung tùy chọn, cung cấp chế độ sưởi, điều hịa khơng khí hai sưởi điều hịa khơng khí – Cũng lắp vào hệ thống lọc khơng khí 10312.10H © 2011 General Motors Company, All Rights Reserved Hệ thống môi chất lạnh Van tiết lưu Cổng nạp ga thấp áp Cổng nạp ga cao áp Giàn lạnh Đường ống ga điều hòa Máy nén Giàn nóng Phin lọc ga 10312.10H © 2011 General Motors Company, All Rights Reserved Máy nén điều hồ • Máy nén ly hợp tuần hồn, dung tích cố định • Mơi chất lạnh R-134a 10312.10H © 2011 General Motors Company, All Rights Reserved Giàn nóng / phin lọc ga • Mơi chất lạnh di chuyển từ máy nén tới giàn nóng, làm mát quạt làm mát Phin lọc ga lắp trực tiếp vào giàn nóng Phin lọc ga 10312.10H Giàn nóng © 2011 General Motors Company, All Rights Reserved Van tiết lưu • Được lắp đầu vào giàn lạnh • Điều chỉnh lưu lượng môi chất lạnh vào giàn lạnh – Khi môi chất lạnh hấp thụ nhiệt từ khoang hành khách, môi chất lạnh bay – Hơi môi chất lạnh di chuyển tới đầu vào máy nén, chu trình bắt đầu lại 10312.10H © 2011 General Motors Company, All Rights Reserved Vận hành A/C điều khiển máy nén Người điều khiển nhấn công tắc yêu cầu A/C lắp bảng điều khiển HVAC Mơ đun điều khiển thân xe (BCM) kiểm sốt công tắc yêu cầu A/C gửi thông điệp mạng cục GMLAN tới mô đun điều khiển động ECM để yêu cầu máy nén điều hòa làm việc ECM kiểm sốt cảm biến áp suất mơi chất lạnh, cảm biến vị trí bướm ga, cảm biến nhiệt độ nước làm mát động ECT tốc độ động Nếu tất tiêu chí hoạt động nằm giới hạn thiết lập trước, ECM đóng ly hợp máy nén cách tiếp mát rơ le ly hợp A/C  ECM tuần hoàn máy nén bật tắt, dựa vào số đọc cảm biến áp suất môi chất lạnh – Khi hệ thống A/C hoạt động, bảng điều khiển HVAC sử dụng cảm biến nhiệt độ giàn lạnh để kiểm soát nhiệt độ giàn lạnh – Nếu bảng điều khiển HVAC phát nhiệt độ giàn lạnh thấp, bảng điều khiển ngắt điều hịa để ngăn ngừa giàn lạnh đóng băng 10312.10H © 2011 General Motors Company, All Rights Reserved Điều kiện kích hoạt máy nén A/C • Các điều kiện sau phải đạt để kích hoạt máy nén A/C: – – – – – – – – – – 10312.10H Điện áp ắc quy khoảng 9-18 V Nhiệt độ nước làm mát động thấp hơn124°C (255°F) Tốc độ động lớn 600 vòng/phút Tốc độ động thấp 5500 vòng/phút Áp suất điều hòa bên cao áp khoảng 269-2929 kPa (39-425 psi) Vị trí bướm ga nhỏ 100% Nhiệt độ giàn lạnh cao 3°C (38°F) ECM không phát thấy tải mô men xoắn ECM không phát thấy thiếu chất lượng không tải Nhiệt độ môi trường xung quanh cao 1°C (34°F) © 2011 General Motors Company, All Rights Reserved Thông số kỹ thuật thay Hạng mục Thông số kỹ thuật Hệ Mét Hệ Anh Hao hụt môi chất lạnh đột ngột 60 ml1 2.0 oz1 Thay máy nén Lưu ý: Lỗi máy nén xảy dầu bị tháo q trình nạp mơi chất lạnh khơng thay Bảo dưỡng máy nén nạp 74 ml2 dầu PAG (2.52 oz) Thay giàn nóng Thay giàn lạnh Thay đường ống (ống mềm/ ống ống) Tổng thể tích dầu PAG hệ thống R-134a Nạp môi chất lạnh 30 ml2 90 ml2 1.0 oz2 3.0 oz2 30 ml2 1.0 oz2 110.0 ml 3.7 oz 0.73 kg 1.61 lb Hao hụt môi chất lạnh đột ngột rò rỉ rộng, đứt gãy ống mềm, va đập, van giảm áp hở Các điều kiện cho phép mơi chất lạnh rị rỉ xả theo thời gian không dẫn tới hao hụt dầu Khi thay phận mà dẫn tới việc hao hụt dầu nhiều, phải đồng thời bổ sung lượng dầu yêu cầu cho phận cụ thể Nếu lượng dầu hao hụt nhiều lượng dầu PAG cụ thể xả khỏi phận, phải bổ sung lượng dầu rút 10312.10H © 2011 General Motors Company, All Rights Reserved 10 Điều chỉnh nhiệt độ HVAC tay Cửa trộn nhiệt độ Bánh điều chỉnh nhiệt độ Lõi giàn lạnh Lõi giàn sưởi • Hệ thống cáp kéo-kéo điều chỉnh vị trí cửa trộn nhiệt độ: Người điều khiển xoay núm nhiệt độ để điều chỉnh nhiệt độ khơng khí vào cabin Núm nhiệt độ xuay kéo dây cáp trộn nhiệt độ Dây cáp làm quay bánh điều chỉnh nhiệt độ Răng bánh điều chỉnh nhiệt độ dẫn động cửa trộn nhiệt độ, thay đổi vị trí kiểm sốt lượng khơng khí qua lõi giàn sưởi 10312.10H © 2011 General Motors Company, All Rights Reserved 16 HVAC có điều hồ nhiệt độ C65 B+ • • • Không lõi giàn sưởi Không cửa trộn nhiệt độ Cảm biến nhiệt độ giàn lạnh lắp vỏ HVAC điều chỉnh nhiệt độ cabin: – – Cảm biến nhiệt độ giàn lạnh kiểm sốt vị trí núm nhiệt độ bảng điều khiển HVAC Cảm biến nhiệt độ giàn lạnh liên hợp với rơ le nhiệt để đóng máy nén A/C tương quan với vị trí núm điều chỉnh nhiệt độ 10312.10H Bảng cầu chì nắp ca bơ Rơ le đánh lửa điều khiển động Cầu chì 15 A Cầu chì 10 A Cảm biến áp suất ga Mô đun điều khiển Ly hợp máy nén động Cầu chì 10 A Rơ le cắt ly hợp máy nén Hộp cầu chì táp lơ © 2011 General Motors Company, All Rights Reserved Mô đun điều khiển HVAC Cảm biến nhiệt độ giàn lạnh 17 Điều hồ khơng khí tự động • Người điều khiển thiết lập nhiệt độ xe mong muốn – Hệ thống HVAC tự động điều chỉnh tự động cửa trộn nhiệt độ, cửa chế độ, cửa tuần hồn tốc độ quạt gió để đạt nhiệt độ thiết lập yêu cầu • Núm điều chỉnh nhiệt độ 10312.10H Chế độ tự động: – Người điều khiển nhấn nút AUTO bảng điều khiển HVAC, xoay núm quay tới nhiệt độ mong muốn – Nếu mức nhiệt độ tối đa tối thiểu thiết lập, hệ thống hoạt động chế độ mát nóng bất chấp nhiệt độ xe – Người điều khiển ngắt sang chế độ vận hành tay cách thay đổi tốc độ quạt chế độ phân phối gió © 2011 General Motors Company, All Rights Reserved 18 Điều hồ khơng khí tự động Mã lỗi chẩn đốn • Quy trình hiển thị lỗi DTCs: Xoay khóa điện từ OFF sang ON, sau nhấn cơng tắc DEFROST 10 giây để xấp xỉ giây để truy cập bảng chẩn đoán xe Tất đèn LEDs hình LCD bật ON Quay núm nhiệt độ bước theo chiều kim đồng hồ để chọn mục số 2, thể ký tự thứ hai hình hiển thị nhiệt độ Sau 10 giây, hình hiển thị thay đổi để thể hiển thị mục số ký tự thứ lỗi DTCs ký tự thứ hình hiển thị nhiệt độ Các thơng điệp sau xuất ký tự thứ 2: • • • • • – tất cảm biến dẫn động OK - lỗi mạch điện cảm biến nhiệt độ khơng khí bên – lỗi mạch điện cảm biến nhiệt độ giàn lạnh - lỗi mạch điện cảm biến ánh nắng mặt trời – lỗi mạch điện dẫn động nhiệt độ khơng khí Nhấn cơng tắc AUTO để khỏi bảng chẩn đốn 10312.10H © 2011 General Motors Company, All Rights Reserved 19 Cảm biến nhiệt độ khơng khí bên ống quạt gió • Mơ đun HVAC: – – • Cảm biến nhiệt độ khơng khí bên trong: – • Được lắp vào bảng điều khiển HVAC Điều khiển hoạt động hệ thống điều hịa khơng khí tự động kiểm sốt cảm biến nhiệt độ khơng khí bên để xác định nhiệt độ thực tế cabin Là loại cảm biến điện trở nhiệt dây lắp phía sau lưới thơng gió bảng đệm đầu gối Ống quạt gió: – đầu nối với cảm biến nhiệt độ không khí bên đầu cịn lại nối với vỏ HVAC - Mơ tơ quạt gió hút khơng khí qua ống hút gió qua cảm biến nhiệt độ khơng khí bên 10312.10H © 2011 General Motors Company, All Rights Reserved 20 Cảm biến nhiệt độ khơng khí xung quanh • • Được lắp gần giá đỡ két nước Xác định nhiệt độ khơng khí bên ngồi xe 10312.10H © 2011 General Motors Company, All Rights Reserved 21 Cảm biến nhiệt độ khí nạp • • • Được lắp bên vỏ HVAC lắp vào lõi giàn lạnh Thường gọi cảm biến nhiệt độ giàn lạnh Đo nhiệt độ khơng khí vào vỏ HVAC: – – Khi điều hồ khơng khí bật, cảm biến đo nhiệt độ lõi giàn lạnh Mô đun điều khiển HVAC sử dụng thông tin từ cảm biến điều chỉnh thiết lập điều hồ khơng khí tự động để giới hạn nhiệt độ giàn lạnh lạnh • 10312.10H Nếu nhiệt độ giàn lạnh sụt xuống thấp, mô đun điều khiển HVAC ngắt hệ thống điều hồ khơng khí để bảo vệ lõi giàn lạnh khỏi đóng băng © 2011 General Motors Company, All Rights Reserved 22 Cảm biến ánh nắng mặt trời • • Được đặt đỉnh bảng táp lơ Cung cấp cho mô đun điều khiển HVAC thông tin tải nhiệt từ mặt trời: – Mô đun HVAC sử dụng thông tin để bù nhiệt bổ sung mà phát cảm biến nhiệt độ khơng khí bên 10312.10H © 2011 General Motors Company, All Rights Reserved 23 Sơ đồ mạch điện cảm biến điều hịa khơng khí tự động Cảm biến xe 10312.10H Cảm biến nhiệt độ khí vào nạp Cảm biến ánh nắng mặt trời © 2011 General Motors Company, All Rights Reserved Mô-đun điều khiển HVAC 24 Điều khiển dẫn động • Mơ-đun điều khiển HVAC Vỏ HVAC sử dụng kiểu kết cấu giống hệ thống HVAC tay: – – Mô tơ chế độHVAC Mô tơ chế độ HVAC Mô tơ chế độ HVAC – – 10312.10H © 2011 General Motors Company, All Rights Reserved Ba cửa chế độ điều khiển chế độ phân phối không khí, cửa tuần hồn đơn điều khiển chức tuần hồn khơng khí bánh dẫn động xoay quay cửa trộn nhiệt độ điều khiển nhiệt độ đầu Tất chức phân phối khơng khí điều khiển dẫn động dây: dây điều khiển vị trí cửa chế độ, dây khác điều khiển vị trí cửa tuần hồn, dây thứ điều khiển vị trí cửa trộn nhiệt độ Mô đun điều khiển HVAC cấp điện áp ắc quy mát tham chiếu thấp cho tất dẫn động Mô đun HVAC điều khiển dẫn động nhận thơng tin vị trí dẫn động thông qua đường LIN chia sẻ 25 Mơ đun điều khiển mơ tơ quạt gió • Điều khiển mơ tơ quạt gió – Điều chỉnh tốc độ mơ tơ quạt gió cách tăng giảm độ sụt áp điện bên phía dây mát mơ tơ quạt gió – Mơ đun điều khiển HVAC cấp tín hiệu điều biến độ rộng xung (PWM) hạ áp cho mô đun điều khiển mô tơ quạt gió thơng qua mạch điều khiển tốc độ mơ tơ quạt gió 10312.10H © 2011 General Motors Company, All Rights Reserved 26 Sơ đồ mạch điện điều khiển quạt gió tự động • Mơ tơ quạt gió • Mơ đun điều khiển quạt gió Khi tốc độ yêu cầu quạt gió tăng lên, mơ đun điều khiển HVAC tăng thời gian tín hiệu tốc độ điều biến tới mát Khi tốc độ yêu cầu quạt gió giảm đi, mơ đun điều khiển HVAC giảm thời gian tín điều biến tới mát Mô đun điều khiển HVAC 10312.10H © 2011 General Motors Company, All Rights Reserved 27 Lọc gió khoang hành khách Lọc gió • • • Loại bỏ phấn bụi bẩn từ khơng khí vào khoang hành khách Thay định kỳ theo lịch bảo dưỡng sau 20,000 kilomét (km) / 12,500 dặm (mi) Qua trình thay thế: 10312.10H Tháo ngăn để đồ đạc bảng táp lô (hộp găng tay) Tháo dỡ nắp lọc cách tháo kẹp chốt mở nắp thiết bị Trượt lọc gió thẳng phía sau Đảo ngược quy trình tháo để lắp lọc gió © 2011 General Motors Company, All Rights Reserved 28 Bộ sấy kính sau • • Vận hành cách ấn công tắc bảng điều khiển HVAC BCM cấp điện áp ắc quy, kiểm soát cơng tắc sấy kính sau: Khi ấn cơng tắc sấy kính sau, điện áp nguồn kéo xuống thấp BCM cấp điện áp ắc quy cho rơ le sấy kính sau làm sáng đèn báo sấy kính sau cơng tắc Rơ le sấy kính sau cấp điện áp ắc quy cho lưới sấy kính sau, để sấy kính sau: • • 10312.10H Lần đầu chạy 15 phút, lần chạy 7,5 phút Sấy kính khơng hoạt động tốc độ xe 80 km/h (50 mph) © 2011 General Motors Company, All Rights Reserved 29 Sơ đồ sấy sau Mô đun điều khiển thân xe Rơ le sấy sau Cầu chì 30 A Cầu chì 15 A C41/C80/85 C88 C88 C41/C80/85 Mơ đun điều khiển HVAC 10312.10H Hộp cầu chì nắp capo Mơ đun điều khiển HVAC Lưới sấy kính sau © 2011 General Motors Company, All Rights Reserved 30 .. .Sưởi, thơng gió điều hồ khơng khí Mục đích • Mơ tả hệ thống sưởi, thơng gió điều hồ khơng khí (HVAC) • Giải thích hoạt động điều khiển tay hệ thống HVAC • Giải thích hoạt động điều khiển... thống điều hồ khơng khí điều chỉnh nhiệt độ bên ca bin xe – Được vận hành tay tự động cho vùng – Tuỳ thuộc vào vùng nội dung tùy chọn, cung cấp chế độ sưởi, điều hịa khơng khí hai sưởi điều hịa... A/C điều khiển máy nén Người điều khiển nhấn công tắc yêu cầu A/C lắp bảng điều khiển HVAC Mô đun điều khiển thân xe (BCM) kiểm sốt cơng tắc u cầu A/C gửi thơng điệp mạng cục GMLAN tới mô đun điều