Đường truyền lực 10312.10H © 2011 General Motors Company, All Rights Reserved Mục tiêu • • • • 10312.10H Mơ tả đặc tính hệ thống cầu sau Mơ tả hoạt động hộp số phụ tốc độ có mã RPO NQV Mơ tả đặc tính bảo vệ trục đăng Mơ tả phụ kiện khóa hồn tồn vi sai © 2011 General Motors Company, All Rights Reserved Tổng quan dẫn động bánh • • tốc độ, hộp số phụ sang số điện tử chế độ: – bánh dẫn động (2WD) – bánh dẫn động cao (4WD cao) – bánh dẫn động thấp (4WD thấp) – Trung gian Đèn báo công tắc điều khiển sang số 4WD Hộp số phụ Mô đun điều khiển hộp số phụ 10312.10H © 2011 General Motors Company, All Rights Reserved Hộp số phụ • Hộp số phụ – Vỏ nhôm – Bộ giá đỡ bánh hành tinh – Bơm kiểu gerotor bên sử dụng dầu hộp số tự động / hộp s ph DEXRONđ-VI 10312.10H â 2011 General Motors Company, All Rights Reserved Các chi tiết bên hộp số phụ 10312.10H © 2011 General Motors Company, All Rights Reserved Hộp số phụ 10312.10H © 2011 General Motors Company, All Rights Reserved Xả dầu hộp số phụ Nút đổ dầu Nút xả dầu • Xả dầu hộp số phụ: Nâng xe lên Tháo nút đổ dầu từ hộp số phụ Tháo nút xả dầu từ hộp số phụ 10312.10H © 2011 General Motors Company, All Rights Reserved Thay dầu hộp số phụ • Thay dầu hộp số phụ 10312.10H Bơi chất bịt kín đường ống vào đường ren nút xả dầu Lắp nút xả dầu vào hộp số phụ siết chặt nút xả dầu 30 Nm (22 lb ft) Đổ dầu vào hộp số phụ tới đáy lỗ đổ dầu với loại dầu • Thể tích dầu hộp số phụ 1.6 lít (L) / 1.6 ga lơng (qt) dầu DEXTRON®-VI Bơi chất bịt kín đường ống vào đường ren nút đổ dầu Lắp nút đổ dầu siết chặt 12 Nm (106 lb in) Hạ thấp xe © 2011 General Motors Company, All Rights Reserved Keo, dầu, mỡ, chất bịt kín Mã phụ tùng GM Hạng mục Loại vật liệu Bề mặt bịt kín nửa vỏ Keo Đai ốc có lợi trục đầu phía Khóa ren trước Bạc lót dẫn hướng trục đầu vào – Khóa ren bề mặt OD Ren nút xả dầu Keo Ren nút đổ dầu Keo Dầu hộp số phụ — DEXRON®- VI Mỡ Ren gu rông hộp số phụ Keo Giắc nối ống thông Keo 10312.10H Mỹ 12346286 Canada 10953472 89021297 10953488 89021297 10953488 12346004 12346004 88861003 12346004 12346004 10953480 10953480 88861004 10953480 10953480 © 2011 General Motors Company, All Rights Reserved Hoạt động 4WD công tắc đèn báo đồng hồ táp lơ • Người lái xe xoay cơng tắc điện bảng táp lơ • Đèn báo nhấp nháy – Báo hiệu mô đun điều khiển hộp số phụ nhận yêu cầu thay đổi chế độ – Tiếp tục nháy tất tiêu sang số đạt mô đun điều khiển hộp số phụ điều khiển hộp số phụ chuyển sang chế độ 10312.10H © 2011 General Motors Company, All Rights Reserved 10 Thiết lập lại ly hợp thấp / cao hộp số phụ • Sử dụng dụng cụ quét: Bật khóa điện ON, động OFF Chọn tiêu đề cài đặt mô đun dụng cụ quét, mô đun điều khiển hộp số phụ Chọn quy trình học dẫn động giới hạn Khi quy trình học dẫn động giới hạn bắt đầu, mơ tơ vào khớp, báo quy trình học thành cơng 10312.10H © 2011 General Motors Company, All Rights Reserved 18 Thiết lập lại ly hợp thấp / cao hộp số phụ • Sử dụng cơng tắc điều khiển hộp số phụ: – Chú ý: Thực quy trình học với chìa khóa vị trí ACCESSORY Quy trình sang số trung gian hộp số phụ sử dụng quy trình giống này, chìa khóa vị trí RUN Tắt động 30 giây Kéo phanh đỗ Đưa cần số vị trí số trung gian Xoay cơng tắc điều khiển sang số hộp số phụ tới vị trí 2WD chế độ cao giây Xoay cơng tắc điều khiển sang số hộp số phụ theo chiều kim đồng hồ qua vị trí 4WD chế độ thấp tới vị trí số trung gian yêu cầu giữ 30 giây Đèn số trung gian sáng, báo hiệu quy trình học thành cơng 10312.10H © 2011 General Motors Company, All Rights Reserved 19 Đường truyền lực • • Cấu trúc RWD với động hộp số lắp theo chiều dọc Xe 4WD – Hộp số phụ điều khiển lực tới bánh trước bánh sau, bánh sau • Xe 2WD – Lực truyền trực tiếp từ hộp số tới bánh sau 10312.10H © 2011 General Motors Company, All Rights Reserved 20 Trục đăng • Trục đăng sau – Một đoạn đoạn • Hai đoạn trục sử dụng ổ bi gối tựa trung tâm điểm kết nối trục đăng – Gắn vào đầu chạc trước sau sử dụng khớp đăng 10312.10H • Trục đăng trước – Xe 4WD sử dụng đoạn trục đăng trước • Kết nối tới hộp số phụ qua khớp nối đồng tốc tới vi sai trước khớp đăng © 2011 General Motors Company, All Rights Reserved 21 Trục dẫn động sau • Truyền mơ men xoắn từ trục láp sau tới bánh dẫn động phía sau • Đỡ trọng lượng xe hàng hóa • Bộ vi sai sau bán động – Phụ thuộc vào tùy chọn cấu hình, trục bao gồm vi sai mở vi sai trượt giới hạn 10312.10H © 2011 General Motors Company, All Rights Reserved 22 Hoạt động trục dẫn động Mô men từ trục đăng sau truyền tới bánh hành tinh nằm vi sai Khi bánh hành tinh quay, tác dụng mơ men xoắn tới bánh vành khăn Bánh vành khăn vỏ vi sai quay Hai bánh phụ ghép then với bán trục cầu xe bánh hành tinh tự quay trục bánh Mô men xoắn truyền qua vỏ vi sai tới bán trục cầu xe truyền bánh xe phía sau – • Thiết kế cho phép bánh xe phía sau quay tốc độ khác xe chạy Tỉ số trục bánh xe khác phụ thuộc vào tùy chọn thay đổi sản xuất: – – 10312.10H 3.42:1 3.73:1 – 4.10:1 – 4.56:1 © 2011 General Motors Company, All Rights Reserved 23 Quy trình kiểm tra bơi trơn cầu sau • • Cầu sau phải đỡ Sự thay đổi khác lượng dầu mà nhà máy đổ vào giá trị nhỏ lớn Nâng xe lên đỡ Đảm bảo xe cân Kiểm tra cầu sau có bị rị rỉ không Sửa chữa cần thiết Làm khu vực xung quanh nút đổ dầu cầu sau Tháo nút đổ dầu cầu sau Kiểm tra mức dầu bơi trơn • Mức dầu thấp nằm ngang với ren nút đổ dầu hở • Nếu mức dầu thấp, đổ vào cầu sau đạt mức sử dụng dầu AC Delco SAE 75W90 Lắp nút đổ dầu cầu sau siết chặt 78 N·m (58 lb ft) Hạ xe xuống Tháo vật chống đỡ hạ xe xuống hồn tồn 10312.10H © 2011 General Motors Company, All Rights Reserved 24 Tùy chọn khóa hồn tồn vi sai sau • • Thiết kế tăng cường khả kéo cầu sau bề mặt gồ ghề Kết hợp đặc tính hạn chế trượt vi sai cho phép bán trục cầu xe “khóa" – Đĩa ly hợp bên vỏ vi sai giới hạn giá trị độ trượt bánh xe – Cơ cấu khóa khí dừng chuyển động quay bánh phụ vi sai bên phải, truyền mô men quay tới bánh xe mà khơng kéo 10312.10H © 2011 General Motors Company, All Rights Reserved 25 Vi sai dẫn động phía trước • Vi sai dẫn động – Các khối mềm bao gồm khớp nối đồng tốc bên bên ngồi – Được bảo vệ vỏ chụp dẻo nóng – Một trục láp dẫn động bánh xe nối với vi sai dẫn động 10312.10H © 2011 General Motors Company, All Rights Reserved 26 Hoạt động vi sai dẫn động phía trước • 4WD vào khớp: Cơng suất truyền từ hộp số phụ qua trục đăng phía trước tới trục dẫn động phía trước Một bánh vành khăn bánh hành tinh, nằm vỏ giá đỡ, truyền công suất từ trục láp trước tới bánh xe phía trước • • 10312.10H Bộ vi sai mở cho phép bánh xe quay với giá trị tốc độ khác vi sai tiếp tục truyền lực truyền động Cấu trúc ngăn ngừa ăn mịn lốp chạy vịng qua góc cua giảm ăn mòn sớm phần bên vi sai © 2011 General Motors Company, All Rights Reserved 27 Ngắt trung tâm Bán trục bên Chạc ly hợp ống lồng chạc ly hợp • Ngắt trung tâm vào khớp nhả khớp vi sai trước người lái xe vào khớp 4WD: Pittong trụ trượt 10312.10H Bộ dẫn động mô tơ điện Mô đun điều khiển hộp số phụ gửi tín hiệu tới dẫn động mơ tơ điện để kích hoạt kéo dài pittong trụ trượt bên Pittong trụ trượt kéo dài di chuyển chạc ly hợp ống lồng chạc ly hợp ngang qua bán trục bên trục chạc ly hợp, khóa trục với • Trục khóa cho phép vi sai hoạt động cách thức giống cầu sau tùy động © 2011 General Motors Company, All Rights Reserved 28 Mô đun điều khiển hộp số phụ • Mơ đun điều khiển hộp số phụ – Kiểm sốt mạch điện tín hiệu chuyển mạch vi sai trước mạch điện điều khiển dẫn động vi sai trước khỏi điện áp vượt – Thiết lập lỗi DTC C0379 điện áp vượt quá: • • • • 10312.10H DTC C0379 01: Hệ thống vi sai trước ngắn mạch ắc quy DTC C0379 02: Hệ thống vi sai trước ngắn mạch nối mát DTC C0379 04: Hệ thống vi sai trước hở mạch DTC C0379 08: Tín hiệu hệ thống vi sai trước khơng hợp lệ © 2011 General Motors Company, All Rights Reserved 29 DTC C0379 Mạch điện Khóa điện Tín hiệu công tắc vi sai Điều khiển dẫn động vi sai trước Mát 10312.10H Ngắn mạch nối Hở mạch / điện mát trở cao Ngắn mạch điện áp Tín hiệu khơng hợp lệ DTC C0379 08 Cầu chì đánh lửa hộp số phụ, hộp cầu chì nắp ca pô hở mạch DTC C0379 02 or C0379 08 DTC C0379 04 DTC C0379 04 C0379 08 DTC C0379 01 DTC C0379 08 C0379 08 DTC C0379 02 DTC C0379 04 DTC C0379 01 DTC C0379 08 DTC C0379 04 C0379 08 © 2011 General Motors Company, All Rights Reserved DTC C0379 08 30 Tỷ số vi sai trước 10312.10H Động Hộp số Tỷ số vi sai 2.5L Diesel Sàn 4.10:1 2.8L Diesel Sàn 3.73:1 2.8L Diesel Tự động 3.42:1 © 2011 General Motors Company, All Rights Reserved 31 Quy trình kiểm tra dầu bơi trơn vi sai trước • Kiểm tra dầu bôi trơn vi sai trước: Nâng xe lên Đảm bảo xe thăng Kiểm tra vi sai trước có bị rị rỉ khơng Sửa chữa cần thiết Tháo chắn bảo vệ động cơ, cần thiết Làm khu vực xung quanh nút lỗ đổ dầu vi sai trước Tháo nút lỗ đổ dầu vi sai trước vòng đệm Dầu ngang với thấp chút ren lỗ đổ dầu Nếu mức dầu thấp, bổ sung dầu mức dầu nằm thông số mức dầu cho phép Sử dụng chủng loại dầu Lắp nút đổ dầu vòng đệm, siết chặt nút 32 Nm (24 lb ft) 10 Lắp chắn bảo vệ động cơ, cần thiết 11 Hạ xe xuống 10312.10H © 2011 General Motors Company, All Rights Reserved 32 ... DTC C0379 01: Hệ thống vi sai trước ngắn mạch ắc quy DTC C0379 02: Hệ thống vi sai trước ngắn mạch nối mát DTC C0379 04: Hệ thống vi sai trước hở mạch DTC C0379 08: Tín hiệu hệ thống vi sai trước... Rights Reserved 19 Đường truyền lực • • Cấu trúc RWD với động hộp số lắp theo chiều dọc Xe 4WD – Hộp số phụ điều khiển lực tới bánh trước bánh sau, bánh sau • Xe 2WD – Lực truyền trực tiếp từ hộp... trục bánh Mô men xoắn truyền qua vỏ vi sai tới bán trục cầu xe truyền ngồi bánh xe phía sau – • Thiết kế cho phép bánh xe phía sau quay tốc độ khác xe chạy Tỉ số trục bánh xe khác phụ thuộc vào