GIAO THÔNG VẬN TẢI ĐẮK LẮK 110 NĂM XÂY DỰNG VÀ PHÁT TRIỂN (1904 - 2014)

LÊ XUÂN BIỂU GIAO THÔNG VẬN TẢI ĐẮK LẮK 110 NĂM XÂY DỰNG VÀ PHÁT TRIỂN (1904 - 2014) NHÀ XUẤT BẢN GIAO THÔNG VẬN TẢI HÀ NỘI - 2015 GIAO THÔNG VẬN TẢI ĐẮK LẮK  2 110 NĂM XÂY DỰNG VÀ PHÁT TRIỂN LỜI GIỚI THIỆU Đắk Lắk tỉnh nằm trung tâm Tây Nguyên, Việt Nam Tỉnh lỵ của  Đắk Lắk thành phố  Buôn Ma Thuột, nằm cách thủ đơ Hà Nội 1.410 km cách thành phố Hồ Chí Minh  350  km Đắk Lắk tự hào nơi ni dưỡng  khơng gian văn hố Cồng Chiêng Tây Nguyên, được UNESCO công nhận kiệt tác phi vật thể nhân loại Phần lớn địa bàn Đắk Lắk thuộc sườn phía Tây Nam dãy Trường Sơn nên địa hình núi cao chiếm 35% diện tích tự nhiên Địa hình cao nguyên phẳng nằm tỉnh, chiếm 53% diện tích tự nhiên Phần diện tích tự nhiên cịn lại vùng thấp, bao gồm bình ngun phía Bắc tỉnh và ở phía Nam thành phố Bn Ma Thuột Đáng ý diện tích đất đỏ bazan Đắk Lắk lớn nên ảnh hưởng đến việc lại nhân dân, vào mùa mưa Do đặc điểm vị trí địa lý, địa hình nên khí hậu Đắk Lắk vừa chịu chi phối khí hậu nhiệt đới gió mùa, vừa mang tính chất khí hậu cao ngun mát dịu Song chịu ảnh hưởng mạnh nhất chủ yếu khí hậu Tây Trường Sơn Thời tiết chia hai mùa mưa nắng rõ rệt, nên việc xây dựng cầu, đường phụ thuộc nhiều vào địa lý khí hậu  3 GIAO THƠNG VẬN TẢI ĐẮK LẮK 110 NĂM XÂY DỰNG VÀ PHÁT TRIỂN Hệ thống sông, hồ địa bàn tỉnh phong phú, phân bố tương đối đồng con sông Krông H’Năng, Ea H’leo, Đồng Nai, Sêrêpơk; nhưng lớn dịng sơng Sêrêpơk dài 322 km, với nhiều ghềnh thác hùng vĩ Sông lớn, hồ lớn, mùa lũ về, dịng xốy mạnh, vào mùa mưa, gây ảnh hưởng không nhỏ đến cơng trình giao thơng vận tải Đắk Lắk tỉnh nghèo, xuất phát điểm thấp, địa hình phức tạp, khí hậu khắc nghiệt, hệ thống sơng hồ nhiều, địa chất không ổn định, nhiều dân tộc sinh sống sống rải rác, đa dạng tôn giáo ngơn ngữ, trình độ dân trí thấp, nên việc đầu tư xây dựng sở hạ tầng, nâng cao đời sống nhân dân nơi thử thách lớn quyền tỉnh Đắk Lắc nói chung ngành Giao thơng vận tải tỉnh nói riêng Kể từ ngày 22 tháng 11 năm 1904, Toàn quyền Đông Dương Nghị định thành lập tỉnh Đắk Lắk, đặt quyền cai trị khâm sứ Trung Kỳ, ngành Giao thơng vận tải tỉnh hình thành Thời kỳ này, quyền thực dân Pháp chủ yếu xây dựng cơng trình giao thơng khu vực nội thị Bn Ma Thuột Các cơng trình đường sá khác xây dựng chủ yếu phục vụ mục đích khai thác tài nguyên, khoáng sản khu vực Tiếp đó, 20 năm bảo trợ Chính phủ Hoa Kỳ, quyền Việt Nam Cộng hồ tập trung tiềm lực quân kinh tế nhằm xây dựng Đắk Lắk thành địa bàn chiến lược trọng yếu khu vực Tây Nguyên Cùng với việc đầu tư xây dựng số tuyến đường với mục đích phục vụ quân Năm 1975, đất nước thống  4 LÊ XUÂN BIỂU phiến quân Fulro dậy chống phá quyền tỉnh non trẻ; Cũng thời gian này, Khmer Đỏ tiến hành chiến tranh xâm lược tồn tỉnh biên giới Tây Nam có tỉnh Đắk Lắk, việc đầu tư xây dựng cơng trình giao thơng vận tải Đắk Lắk giai đoạn hạn chế Sau Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ VI, từ đầu năm 90, nhân dân nước thực công đổi Đảng khởi xướng Đặc biệt sau đó, Chính phủ ban hành sách đầu tư phát triển kinh tế, nâng cao đời sống đồng bào dân tộc khu vực Tây Nguyên, mà trung tâm thành phố Buôn Ma Thuột Đảng tỉnh Đắk Lắk xác định: Giao thông vận tải phận quan trọng bậc hạ tầng sở cần ưu tiên đầu tư phát triển Trong chiến lược phát triển kinh tế - xã hội tỉnh, lĩnh vực giao thông vận tải ưu tiên dành số vốn lớn để đầu tư Kể từ đến nay, mạng lưới giao thông vận tải Đắk Lắk xây dựng hoàn chỉnh phát triển đến vùng, miền địa bàn tỉnh Một loạt đường nâng cấp, cải tạo, đầu tư xây dựng kết nối thành phố Buôn Ma Thuột với huyện, xã thuộc tỉnh Sân bay Buôn Ma Thuật đầu tư nâng cấp, cải tạo, đầu tư đảm bảo đáp ứng nhu cầu lại nhân dân, đồng thời sẵn sàng phục vụ nhiệm vụ phát triển kinh tế, an ninh, quốc phòng khu vực Tây Nguyên Nhờ đó, đời sống nhân dân dân tộc tỉnh Đắk Lắk cải thiện đáng kể, đường sá thuận lợi nên hàng hoá thơng thương vào thành phố Hồ Chí Minh, tỉnh bạn ngược lại  5 GIAO THÔNG VẬN TẢI ĐẮK LẮK 110 NĂM XÂY DỰNG VÀ PHÁT TRIỂN 110 năm qua, từ thuyền bè sông, biển, ngựa, voi, trâu bò, khiêng vác, gánh, kiệu bộ, “đường quan”, đường rải nhựa, cầu vắt qua sông, sân bay, nay, trình hình thành, xây dựng phát triển đầy nỗ lực nhân dân dân tộc Đắk Lắk nói chung ngành Giao thơng vận tải Đắk Lắk nói riêng Việc nghiên cứu q trình phát triển ngành Giao thơng vận tải công tác đảm bảo, đầu tư xây dựng mạng lưới giao thông vận tải Đảng nhân dân Đắk Lắk để ghi nhận công lao tồn Đảng, tồn dân Đắk Lắk nói chung lực lượng làm cơng tác giao thơng vận tải nói riêng trở thành nguyện vọng nhu cầu thiết không nhân dân, cán bộ, công nhân viên chức ngành Giao thông vận tải Đắk Lắk, mà mong mỏi hàng vạn đồng bào chiến sỹ tỉnh - người đổ mồ hôi, xương máu cống hiến cho nghiệp đảm bảo phát triển giao thông vận tải mảnh đất Đắk Lắk Quá khứ ngành Giao thông vận tải Đắk Lắk khứ vẻ vang Ghi chép lại khứ vẻ vang việc làm cần thiết Với mong muốn hy vọng lưu giữ tư liệu lịch sử quý giá Ngành, thể ghi nhớ lòng biết ơn hy sinh chiến công hệ làm giao thông vận tải trước đây, đồng thời để hệ cán bộ, công nhân viên ngành Giao thông vận tải Đắk Lắk hiểu biết thêm truyền thống vẻ vang Ngành, tăng  6 LÊ XUÂN BIỂU thêm niềm tin tưởng, tự hào công tác sống, để bạn đọc gần xa có thêm điều kiện hiểu rõ ngành Giao thông vận tải Đắk Lắk; Lãnh đạo Sở Giao thông vận tải chủ trương biên soạn sách “Giao thông vận tải Đắk Lắk 110 năm xây dựng phát triển (1904 - 2014)” Đồng thời, sách cơng trình thiết thực chào mừng kỷ niệm 70 năm ngày truyền thống ngành Giao thông vận tải Việt Nam (28/8/1945 - 28/8/2015) Cuốn sách hồn thành với đóng góp tích cực cán bộ, cơng chức, viên chức, cơng nhân viên ngồi ngành Giao thơng vận tải Đắk Lắk qua thời kỳ nghỉ hưu cịn cơng tác; Đặc biệt, đồng chí Lê Chí Quyết, ngun Phó Bí thư Thường trực Tỉnh uỷ, nguyên Trưởng Ban Giao - Vận biên soạn phần “Ban Giao thông vận tải Đắk Lắk từ năm 1968 tới năm 1975 (Ban Giao Vận) Tuy nhiên, điều kiện tài liệu lưu trữ khả cung cấp tài liệu, chứng từ nhân chứng lịch sử có hạn chế, lực nhóm tác giả nên sách chắn cịn nhiều thiếu sót Trong phạm vi tư liệu sưu tầm được, sách giới thiệu với bạn đọc tiến trình 110 năm xây dựng phát triển ngành Giao thông vận tải Đắk Lắk Nhân dịp xuất sách, lãnh đạo ngành Giao thông vận tải Đắk Lắk bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến Đảng, Nhà nước, Chính phủ, Bộ Giao thơng vận tải, bộ, ban, ngành trung ương, tổ chức quốc tế, Tỉnh uỷ, Hội đồng nhân  7 GIAO THÔNG VẬN TẢI ĐẮK LẮK 110 NĂM XÂY DỰNG VÀ PHÁT TRIỂN dân, Ủy ban nhân dân Tỉnh, Mặt trận Tổ quốc Việt Nam Tỉnh, sở, ngành, huyện, thị xã, thành phố, xã, phường thị trấn Tỉnh đồng hành Ngành suốt chặng đường qua Xin bày tỏ lịng thành kính ghi ơn đồng chí, đồng đội hy sinh nghiệp Giao thơng vận tải Đắk Lắk Xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc tầng lớp nhân dân, cán bộ, chiến sỹ, công nhân viên chức hệ ngành Giao thông vận tải Đắk Lắk, cảm ơn đồng chí, đồng đội miền đất nước cống hiến công lao to lớn cho nghiệp xây dựng phát triển giao thông vận tải Đắk Lắk; hy vọng tiếp tục nhận chung sức phấn đấu thời gian tới Xin cảm ơn hợp tác giúp đỡ Nhà xuất Giao thông vận tải để sách kịp thời mắt bạn đọc kỷ niệm 70 năm ngày truyền thống ngành Giao thông vận tải Việt Nam Xin trân trọng chuyển đến hệ cán công nhân viên chức ngành Giao thông vận tải tỉnh Đắk Lắk bạn đọc quà nhỏ ý nghĩa kỷ niệm 70 năm ngày truyền thống ngành Giao thông vận tải Việt Nam, 110 năm Giao thông vận tải Đắk Lắk Y Pưăt Tơr Giám đốc Sở Giao thông vận tải Đắk Lắk  8 LÊ XUÂN BIỂU NHỮNG PHẦN THƯỞNG CAO QUÝ Huân chương Lao động hạng Nhất (năm 2001) Huân chương Lao động hạng Nhì (năm 1987) Huân chương Lao động hạng Ba (năm 1982)  9 GIAO THÔNG VẬN TẢI ĐẮK LẮK  10 110 NĂM XÂY DỰNG VÀ PHÁT TRIỂN Tỉnh lộ 12 đoạn qua thị trấn Krơng K’mar đầu tư theo hình thức BT Lễ thơng xe dự án đường Hồ Chí Minh đoạn qua tỉnh Đắk Lắk Cảng Hàng không Buôn Ma Thuột Tập thể cán sát hạch lái xe Sở Giao thông vận tải Đắk Lắk Đội ngũ phương tiện giáo viên thực hành trường Trung cấp Nghề Việt Mỹ Giờ học thực hành cấu tạo động ô tô trường Vinasme Sảnh đón trả khách Bến xe tơ khách phía Bắc thành phố Buôn Ma Thuột Bến xe ô tô khách trạm dừng nghỉ phía Nam thành phố Bn Ma Thuột Nhà chờ bến xe ô tô khách phía Nam thành phố Bn Ma Thuột Lễ khai trương tuyến xe buýt Thị xã Buôn Hồ - Thành phố Buôn Ma Thuột Công ty cổ phần Vận chuyển khách công cộng Buôn Hồ vận hành Một xưởng sửa chữa ô tô Công ty cổ phần Cơ khí Giao thơng Bộ trưởng Bộ Giao thơng vận tải Hồ Nghĩa Dũng Chủ tịch Ủy ban nhân dân Tỉnh Lữ Ngọc Cư buổi làm việc Bộ Giao thông vận tải tỉnh Đắk Lắc, Công ty Quản lý Sửa chữa Đường Đắk Lắk Bộ trưởng Hồ Nghĩa Dũng, Giám đốc Sở Giao thông vận tải Lê Xuân Biểu, Tổng Giám đốc Khu Quản lý Đường V Vũ Văn Hưng đến thăm Công ty Quản lý Sửa chữa Đường Đắk Lắk Bộ trưởng Bộ Giao thơng vận tải Đào Đình Bình chuyến vào làm việc với Ủy ban nhân dân tỉnh Đắk Lắk ngày 01/3/2006 Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Lữ Ngọc Cư Giám đốc Công ty Quản lý Sửa chữa Đường Đắk Lắk Phạm Ngọc Thành tham quan khu du lịch Buôn Đôn Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Hồ Nghĩa Dũng Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Lữ Ngọc Cư đến thăm cán công nhân viên Sở Giao thông vận tải Đắk Lắk ngày 29 tháng năm 2006 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Hồ Nghĩa Dũng đồn cán Bộ Giao thơng vận tải đến thăm cán công nhân viên Sở Giao thông vận tải Đắk Lắk ngày 29 tháng năm 2006 Đồn Sở Giao thơng vận tải Cơng đồn ngành Hội Khoa học kỹ thuật Cầu đường Đắk Lắk tham quan công nghệ xây dựng cầu Mỹ Thuận, cầu Rạch Miễu cầu Cần Thơ Đoàn Sở Giao thơng vận tải, Cơng đồn ngành Hội Khoa học kỹ thuật Cầu đường Đắk Lắk tham quan công nghệ xây dựng cầu Mỹ Thuận, cầu Rạch Miễu cầu Cần Thơ Khai mạc Giải bóng đá truyền thống Hội Khoa học kỹ thuật Cầu đường tỉnh Đắk Lắk lần thứ (năm 2011) Đội bóng đá Chi hội - Hội Khoa hoạc kỹ thuật Cầu đường tỉnh Đắk Lắk lần thứ (năm 2011) Đội bóng Sở Giao thơng vận tải Đắk Lắk tham dự hội thao công nhân viên chức lao động ngành Giao thông vận tải năm 2014 MỤC LỤC Lời giới thiệu Những phần thưởng cao quý Phần mở đầu GIỚI THIỆU CHUNG VỀ TỈNH ĐẮK LẮK 11 I Vị trí địa lý, địa hình, khí hậu 11 II Mạng lưới giao thông vận tải 14 Chương GIAO THÔNG VẬN TẢI ĐẮK LẮK TRƯỚC NĂM 1954 18 I Giao thông vận tải Đắk Lắk thời kỳ nhà nước phong kiến nhà Nguyễn 19 II Giao thông vận tải Đắk Lắk thời kỳ nhà nước Việt Nam Dân chủ cộng hoà 22 Chương GIAO THÔNG VẬN TẢI ĐẮK LẮK GIAI ĐOẠN 1954 - 1975 25 I Giao thông vận tải Đắk Lắk thời kỳ nhà nước Việt Nam cộng hoà 27 II Giao thông vận tải Đắk Lắk thời kỳ phủ cách mạng lâm thời cộng hồ miền nam việt nam 29 Chương GIAO THÔNG VẬN TẢI ĐẮK LẮK GIAI ĐOẠN 1975 - 1985 48 I Cơ cấu tổ chức biên chế 49 II Chủ trương, chế phát triển giao thông vận tải 65 III Kết phát triển giao thông vận tải 68 Chương GIAO THÔNG VẬN TẢI ĐẮK LẮK GIAI ĐOẠN 1985 - 1995 107 I Cơ cấu tổ chức biên chế 107 II Chủ trương, chế phát triển giao thông vận tải 112 III Kết phát triển giao thông vận tải 113 Chương GIAO THÔNG VẬN TẢI ĐẮK LẮK GIAI ĐOẠN 1995 - 2005 136 I Cơ cấu tổ chức biên chế 136 II Chủ trương, chế phát triển giao thông vận tải 144 III Kết phát triển giao thông vận tải 150 Chương GIAO THÔNG VẬN TẢI ĐẮK LẮK GIAI ĐOẠN 2005 - 2014 203 I Cơ cấu tổ chức biên chế 204 II Chủ trương, chế phát triển giao thông vận tải 213 III Kết phát triển giao thông vận tải 217 Phụ lục Danh hiệu thi đua qua thời kỳ 295 Phụ lục Danh sách công nhân viên chức thời kỳ 300 Một số hình ảnh hoạt động 353 NHÀ XUẤT BẢN GIAO THÔNG VẬN TẢI 80B Trần Hưng Đạo - Hoàn Kiếm - Hà Nội Điện thoại: 04.39423346 * Fax: 04.38224784 Website: www.nxbgtvt.vn * Email: nxbgtvt@fpt.vn Chịu trách nhiệm xuất bản: Lê Tử Giang Chịu trách nhiệm nội dung: Nguyễn Hồng Kỳ Biên tập: Ngơ Bích Diệp Thiết kế bìa: Vương Thế Hùng Trình bày: Trần Nam Trang In 300 cuốn, khổ 14,5 x 20,5 cm, Công ty in Giao thông Địa chỉ: Số 28, ngõ 129, Tr­­ương Định, Hai Bà Tr­ưng, Hà Nội Số xác nhận đăng ký xuất bản: 2205-2015/CXBIPH/3-131/GTVT Mã số sách tiêu chuẩn quốc tế - ISBN: 978-604-76-0669-6 Quyết định xuất số: 69/QĐ-GTVT ngày 08 tháng năm 2015 In xong nộp lưu chiểu tháng năm 2015