Nâng cao hiệu quả hơn nữa qui trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu vận chuyển bằng container đường biển

Nâng cao hiệu quả hơn nữa qui trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu vận chuyển bằng container đường biển Nâng cao hiệu quả hơn nữa qui trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu vận chuyển bằng container đường biển luận văn tốt nghiệp thạc sĩ

1 GVHD: ThS Trần Thị Trang LỜI MỞ ĐẦU Xu quốc tế hoá thương mại liên kết quốc gia có chế độ trị khác thành thị trường thống nhất,sự phát triển kinh tế giới đạt tới mức biên giới quốc gia cịn ý nghĩa mặt hành Có thể nói, vận tải tàu biển chất xúc tác thúc đẩy kinh tế quốc gia phát triển mở rộng hợp tác kinh tế, quan hệ trị giao lưu văn hóa xã hội Trong đó, hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập vận chuyển container đường biển non trẻ song chứng tỏ tầm quan trọng việc thúc đẩy thương mại quốc tế quốc gia Hồn thiện cơng tác giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển yếu tố quan trọng để phát triển kinh tế xã hội, khơng thể tách rời q trình phát triển kinh tế Việt Nam với khu vực giới Từ thực tế trên, Công ty TNHH Tiếp vận Hoa Thanh hình thành.Cơng ty chun cung cấp dịch vụ làm thủ tục hải quan, dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập nước quốc tế đường biển, đường hàng không, đường bộ, môi giới hàng hải dịch vụ đại lý Hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập cơng ty chuỗi bước quy trình nghiệp vụ nối tiếp phương thức vận tải khác lại có quy trình giao nhận khác Tuy nhiên,luận văn tập trung vào thực trạng quy trình giao nhận hàng hóa nhập vận chuyển container đường biển diễn công ty cảng thành phố Hồ Chí Minh nhằm đưa số giải pháp kiến nghị để nâng cao hiệu quy trình Cơng ty TNHH Tiếp Vận Hoa Thanh  Mục tiêu nghiên cứu đề tài: -Tìm hiểu Công ty TNHH Tiếp Vận Hoa Thanh -Nghiên cứu thực trạng qui trình giao nhận hàng hóa nhập vận chuyển container đường biển Công ty TNHH Tiếp Vận Hoa Thanh, nhằm rút ưu điểm hạn chế qui trình Từ đó, đưa giải pháp kiến nghị để nâng cao hiệu qui trình giao nhận hàng hóa nhập vận chuyển container đường biển công ty SVTH: Trần Viết Khả GVHD: ThS Trần Thị Trang  Đối tượng phạm vi nghiên cứu: - Đối tượng nghiên cứu: thực trạng qui trình giao nhận hàng hóa nhập vận chuyển container đường biển Công ty TNHH Tiếp Vận Hoa Thanh - Phạm vi nghiên cứu: hoạt động qui trình giao nhận hàng hóa nhập vận chuyển container đường biển diễn công ty cảng thành phố Hồ Chí Minh  Phương pháp nghiên cứu : Sử dụng phương pháp thống kê, khảo sát thực tế suy luận Ngoài phần mở đầu, phần kết luận phụ lục đề tài gồm có chương : Chương : Cơ sở lý luận Chương 2: Thực trạng qui trình giao nhận hàng hóa nhập vận chuyển container đường biển Công ty TNHH Tiếp Vận Hoa Thanh Chương 3: Các giải pháp kiến nghị nhằm nâng cao hiệu qui trình giao nhận hàng hóa nhập vận chuyển container đường biển Công ty TNHH Tiếp Vận Hoa Thanh SVTH: Trần Viết Khả GVHD: ThS Trần Thị Trang CHƯƠNG : CƠ SỞ LÝ LUẬN Khái niệm giao nhận (Freight Forwarding) người giao nhận (Freight Forwarder) Sự mở rộng giao lưu hợp tác thương mại nước, khiến cho việc giao nhận hàng hóa ngày có vai trị quan trọng Điều thể ở: - Giao nhận tạo điều kiện cho hàng hố lưu thơng nhanh chóng,an tồn tiết kiệm mà khơng có tham gia diện người gửi người nhận vào tác nghiệp -Giao nhận giúp cho người chuyên chở đẩy nhanh tốc độ quay vòng phương tiện vận tải, tận dụng cách tối đa có hiệu dung tích tải trọng phương tiện vận tải, công cụ vận tải, phương tiện hỗ trợ khác - Giao nhận làm giảm giá thành hàng hoá xuất nhập -Giao nhận giúp nhà xuất nhập giảm bớt chi phí khơng cần thiết chi phí xây dựng kho tàng bến bãi người giao nhận hay người giao nhận thuê, giảm chi phí đào tạo nhân cơng Giao nhận hàng hoá quốc tế phận cấu thành quan trọng buôn bán quốc tế khâu thiếu q trình lưu thơng nhằm đưa hàng hoá từ nơi sản xuất đến nơi tiêu dùng.Giao nhận hàng hóa định nghĩa loại dịch vụ liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói hay phân phối hàng hóa dịch vụ tư vấn hay có liên quan đến dịch vụ trên, kể vấn đề hải quan, mua bảo hiểm, toán, thu thập chứng từ liên quan đến hàng hoá Giao nhận hàng hố hành vi thương mại, theo người làm dịch vụ giao nhận hàng hoá nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục giấy tờ dịch vụ khác có liên quan để giao hàng cho người nhận theo uỷ thác chủ hàng, người vận tải người giao nhận khác Nói cách ngắn gọn, giao nhận hàng hóa tập hợp nghiệp vụ, thủ tục có liên quan đến trình vận tải nhằm thực việc di chuyển hàng hóa từ nơi gửi hàng (người gửi hàng) đến nơi nhận hàng (người nhận hàng) SVTH: Trần Viết Khả GVHD: ThS Trần Thị Trang Người giao nhận làm dịch vụ cách trực tiếp thông qua đại lý thuê dịch vụ người thứ ba khác Như vậy, dịch vụ giao nhận dịch vụ liên quan đến trình vận tải nhằm tổ chức việc vận chuyển hàng hoá từ nơi gửi hàng đến nơi nhận hàng Trước kia, việc giao nhận người gửi hàng( nhà xuất khẩu) người nhận hàng (nhà nhập ) hay người chuyên chở đảm nhiệm tiến hành Tuy nhiên, với phát triển buôn bán quốc tế , phân công lao động quốc tế với mức độ qui mơ chun mơn hố ngày cao, giao nhận chun mơn hóa, tổ chức, nghiệp đoàn giao nhận chuyên nghiệp tiến hành giao nhận thức trở thành Nghề Người giao nhận hàng hóa người thực dịch vụ giao nhận theo uỷ thác khách hàng người chuyên chở Nói cách khác, người kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa gọi người giao nhận Người giao nhận chủ hàng (khi tự đứng thực cơng việc giao nhận cho hàng hố mình), chủ tàu ( chủ tàu thay mặt người chủ hàng thực dịch vụ giao nhận ), công ty xếp dỡ hay kho hàng người giao nhận chuyên nghiệp hay người khác thực dịch vụ Theo điều 167 Luật thương mại quy đinh, người giao nhận có quyền nghĩa vụ sau đây: - Nguời giao nhận hưởng tiền công khoản thu nhập hợp lý khác - Thực đầy đủ nghiã vụ theo hợp đồng - Trong trình thực hợp đồng, có lý đáng lợi ích khách hàng thực khác với dẫn khách hàng, phải thông báo cho khách hàng - Sau ký kết hợp đồng, thấy thực dẫn khách hàng phải thơng báo cho khách hàng để xin dẫn thêm Liên đoàn quốc tế Hiệp hội giao nhận FIATA qui định: “Người giao nhận người lo toan để hàng hoá chuyên chở theo hợp đồng uỷ thác hành động lợi ích người uỷ thác mà thân người chuyên chở Người giao SVTH: Trần Viết Khả GVHD: ThS Trần Thị Trang nhận đảm nhận thực công việc liên quan đến hợp đồng giao nhận bảo quản, lưu kho trung chuyển, làm thủ tục hải quan, kiểm tra hàng hoá …”  Đặc trưng người giao nhận: -Người giao nhận hoạt động theo hợp đồng uỷ thác ký với chủ hàng bảo vệ lợi ích người chủ hàng - Người giao nhận lo liệu vận tải người chuyên chở Anh ta có phương tiện vận tải, tham gia chuyên chở với hàng hoá, người giao nhận ký hợp đồng uỷ thác giao nhận, người chuyên chở -Cùng với việc tổ chức vận tải người giao nhận làm nhiều việc khác phạm vi uỷ thác chủ hàng để đưa hàng từ nơi đến nơi khác theo điều khoản cam kết Khởi đầu người giao nhận làm đại lý thực số công việc nhà xuất nhập uỷ thác, thay mặt cho họ xếp dỡ, lưu kho hàng hoá, làm thủ tục hải quan, lo liệu vận tải nội địa, làm thủ tục toán tiền hàng…Sau này, mở rộng Thương mại quốc tế phát triển phương thức vận tải phạm vi dịch vụ giao nhận mở rộng thêm Ngày nay, người giao nhận không làm thủ tục hải quan thuê tàu mà cung cấp dịch vụ trọn gói tồn q trình vận tải phân phối hàng hố Khi đời, vai trị truyền thống người giao nhận thể nước Hầu hết, hoạt động người giao nhận diễn đất nước họ.Tại đó, người giao nhận tham gia vào hoạt động xuất nhập việc hoàn tất thủ tục hải quan cho hàng hố vào nước nhập với vai trị môi giới hải quan Mặt khác, người giao nhận hồn tất thủ tục hải quan cho hàng hố xuất dành chỗ cho hàng vận tải quốc tế lưu cước với hãng tàu với chi phí cho người xuất nhập chịu tuỳ thuộc vào điều kiện thương mại(Incoterms) chọn hợp đồng mua bán Tại số nước Pháp, Mỹ hoạt động người giao nhận yêu cầu phải có giấy phép làm môi giới hải quan SVTH: Trần Viết Khả GVHD: ThS Trần Thị Trang Khi người giao nhận đóng vai trị đại lý, nhiệm vụ chủ yếu khách hàng qui định Những nhiệm vụ thường quy định luật tập tục đại lý luật dân uỷ quyền Quyền hạn người người giao nhận đóng vai trị đại lý theo điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn quy ước chung Liên đoàn quốc tế hiệp hội giao nhận (FIATA-Fedération internationale des associa-tions de transitaires et assimiles), người giao nhận có quyền: -Tự lựa chọn người ký hợp đồng phụ tuỳ ý định sử dụng phương tiện tuyến đường vận tải thơng thường - Cầm giữ hàng hố để đảm bảo toán khoản tiền khách hàng nợ Mặc dù người giao nhận có quyền người đại lý chủ mình, quyền không thực đủ để bảo vệ cho họ thực tế giao nhận đại ngày Vì lý đó, tốt hết người giao nhận nên giao dịch theo điều kiện điều khoản biết điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn hiệp hội giao nhận quốc gia Nghĩa vụ người giao nhận với tư cách đại lý Theo điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn quy ước chung FIATA, người giao nhận phải: -Thực uỷ thác khách hàng với quan tâm hợp lý nhằm bảo vệ lợi ích khách hàng - Tổ chức lo liệu vận chuyển hàng hoá uỷ thác theo dẫn khách hàng  Trách nhiệm khách hàng: - Người giao nhận phải chịu trách nhiệm khách hàng mát hư hỏng vật chất hàng hoá, mát hư hỏng lỗi người làm người làm công Mặc dù theo điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn, người giao nhận chịu chách nhiệm tổn thất hậu gián tiếp ngươì giao nhận nên bảo hiểm rủi ro khách hàng khiếu nại SVTH: Trần Viết Khả GVHD: ThS Trần Thị Trang - Người giao nhận phải chịu chách nhiệm khách hàng lỗi lầm nghiệp vụ: người giao nhận người làm cơng có lỗi lầm sơ suất khơng phải cố ý gây thiệt hại tài cho khách hàng Ví dụ: + Giao hàng trái với dẫn: giao hàng không dẫn khách hàng + Quên mua bảo hiểm, bảo hiểm mà khách hàng có thị mua + Sai sót làm thủ tục hải quan gây nên chậm trễ khai hải quan hặc gây tổn thất cho khách hàng + Gửi hàng sai địa chỉ: chuyển hàng đến sai địa điểm + Tái xuất hàng mà không tuân theo thủ tục cần thiết để xin hoàn thuế gây thiệt hại cho khách hàng, không thông báo thông báo không kịp thời cho người nhận hàng thời gian giao hàng, giao hàng mà không thu tiền chủ hàng + Giao hàng thiếu mà khơng có giám định hải quan Vinacontrol  Trách nhiệm hải quan: Hầu hết tất quốc gia, người giao nhận có giấy phép tiến hành công việc khai hải quan phải chịu trách nhiệm trước quan hải quan tuân thủ qui định hải quan khai báo trị giá số lượng tên hàng nhằm tránh thất thu cho phủ Nếu vi phạm qui định người giao nhận phải chịu phạt tiền mà tiền phạt khơng địi lại từ phía khách hàng Về chi phí, người giao nhận phải gánh chịu chi phí q trình điều tra, khiếu nại để bảo vệ quyền lợi cho hạn chế tổn thất chi phí giám định, chi phí pháp lý, phí lưu kho Ngồi ra, người giao nhận phải giao dịch với bên thứ ba qúa trình phục vụ khách hàng mình: -Các quan quản lý nhà nước: +Các chủ quản +Các tổ chức xuất nhập +Cơ quan Hải quan +Cơ quan Cảng vụ SVTH: Trần Viết Khả GVHD: ThS Trần Thị Trang +Cơ quan kiểm soát xuất nhập -Các tổ chức dịch vụ liên quan: + Người chuyên chở hay đại lý hãng tàu +Dịch vụ xếp dỡ + Kho hàng + Dịch vụ bảo hiểm +Dịch vụ ngân hàng Người làm dịch vụ này, sở uỷ thác chủ hàng, người vận tải, làm dịch vụ tiếp vận khác (gọi chung khách hàng) tổ chức thực số, tất công việc vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục hải quan, lập chứng từ làm dịch vụ khác có liên quan tới hàng hố, kể bao bì đóng gói, ghi kỹ mã hiệu phân phối hàng hố trình từ khâu sản xuất đến tay người tiêu dùng cuối Với vai trị mơi giới, người giao nhận trung gian khách hàng chủ hàng người chuyên chở Anh ta thực nhiệm vụ cầu nối khách hàng chủ hàng người chuyên chở với nhờ hưởng phí mơi giới tiền thưởng khách hàng Trách nhiệm người giao nhận vai trị mơi giới nói chung thấp khơng đáng kể Tuy nhiên, nhiều trường hợp, người giao nhận làm môi giới lại nhận uỷ thác khách hàng để hành động thay mặt họ giới hạn định Khi người giao nhận trở thành đại lý có quyền hạn nghĩa vụ trách nhiệm người đại lý đề cập phần Ngồi vai trị nêu phần trên, người giao nhận cịn có vai trị phát sinh thêm q trình thực nghiệp vụ giao nhận mình: -Người giao nhận với vai trò người chuyên chở: Khi người giao nhận cung cấp dịch vụ vận tải, tức nhận chuyên chở hàng hoá từ điểm tới địa điểm khác dù phương tiện hay th người khác khơng cịn đóng vai trị đại lý mà đóng vai trị người chuyên chở bên hợp đồng Do khơng lợi dụng SVTH: Trần Viết Khả GVHD: ThS Trần Thị Trang quyền bảo vệ giới hạn trách nhiệm dành cho đại lý mà phải có trách nhiệm thực hợp lý tồn q trình vận tải chịu trách nhiệm tổn thất hàng hoá dù lỗi hay hành vi khuyết điểm nhân viên hay đại lý Nếu người giao nhận tự đứng vận chuyển hàng hoá thực dịch vụ giao nhận khác phương tiện thuê người khác gọi người chuyên chở thực Trường hợp theo hợp đồng với khách hàng, người chuyên chở nhưng ký hợp đồng phụ – thuê người chuyên chở người khác thực dịch vụ giao nhận ( người nhận lại dịch vụ giao nhận) gọi người chuyên chở theo hợp đồng Nhưng dù người chuyên chở thực tế hay chuyên chở theo hợp đồng người giao nhận mang vị trí người chuyên chở Người giao nhận đóng vai trị người chun chở trường hợp: cung cấp dịch vụ gom hàng (gọi người gom hàng ), dịch vụ vận tải đa phương thức (gọi người kinh doanh vận tải đa phương thức ) cung cấp dịch vụ vận tải trọn gói (tự vận chuyển phương thức vận tải khác dịch vụ để thực trình vận chuyển ) Hay nói cách khác người gom hàng người kinh doanh vận tải đa phương thức thực chất người chuyên chở Tuy nhiên với vai trò người gom hàng người kinh doanh vận tải đa phương thức, người giao nhận có đặc trưng riêng dịch vụ mang đặc điểm riêng biệt – không giống dịch vụ vận tải thông thường Trừ số trường hợp thân người gửi hàng/người nhận hàng muốn tự tham gia khâu thủ tục chứng từ đó, cịn thơng thường, người giao nhận thay mặt lo liệu q trình vận chuyển hàng hố qua cơng đoạn Người giao nhận làm dịch vụ trực tiếp hay thơng qua người kí hợp đồng phụ hay đại lý mà họ thuê, người giao nhận sử dụng đại lý họ nước Những dịch vụ bao gồm:  Thay mặt người gửi hàng (người xuất khẩu) Theo dẫn người gửi hàng người giao nhận sẽ: + Chọn tuyến đường, phương thức vận tải người chuyên chở thích hợp SVTH: Trần Viết Khả 10 GVHD: ThS Trần Thị Trang + Lưu cước với người chuyên chở chọn lọc + Nhận hàng cấp chứng từ thích hợp như: giấy chứng nhận hàng người giao nhận, giấy chứng nhận chuyên chở người giao nhận … + Nghiên cứu điều khoản tín dụng thư tất luật lệ phủ áp dụng cho việc giao hàng nước xuất khẩu, nước nhập nước cảnh chuẩn bị chứng từ cần thiết + Đóng gói hàng hố (trừ phi việc người gửi hàng làm trước giao nhận) có tính đến tuyến đường, phương thức vận tải, chất hàng hoá luật lệ áp dụng có, nước xuất khẩu, nước cảnh nước gửi hàng đến + Lo liệu việc lưu kho hàng hoá cần + Cân đo hàng hoá + Lưu ý người gửi hàng cần phải mua bảo hiểm người gửi hàng yêu cầu mua bảo hiểm cho hàng + Vận chuyển hàng hoá đến cảng, lo liệu khai báo hải quan, lo thủ tục chứng từ liên quan giao hàng cho người chuyên chở + Lo việc giao dịch ngoại hối (nếu có) + Thanh tốn phí bao gồm tiền cước + Nhận vận đơn ký người chuyên chở, giao cho người gửi hàng + Thu xếp việc chuyển tải đường (nếu cần) + Giám sát việc vận chuyển hàng hố đường đưa tới người nhận hàng thơng qua mối liên hệ người chuyên chở đại lý người giao nhận nước + Ghi nhận tổn thất hàng hố có + Giúp đỡ người gửi hàng tiến hành khiếu nại người chuyên chở tổn thất hàng hố (nếu có)  Thay mặt người nhận hàng(người nhập khẩu) Theo dẫn giao hàng người nhập người giao nhận sẽ: + Thay mặt người nhận hàng giám sát việc vận chuyển hàng hoá từ người nhận hàng lo liệu vận tải hàng + Nhận kiểm tra tất chứng từ liên quan đến việc vận chuyển hàng hoá SVTH: Trần Viết Khả 37 GVHD: ThS Trần Thị Trang trạng hàng hóa, ký vào biên giao nhận hàng (2 bản), bên giữ lại Khi container rút hết hàng, nhân viên giao nhận phải kiểm tra có hư hỏng phải sữa chữa lại Đồng thời họ phải lau chùi container để hàng hóa khác xếp vào thật an tồn Khi thấy container có khuyết tật sau dỡ hàng, họ phải báo cho người chuyên chở biết dựa nguyên tắc người nhận hàng sau dỡ hàng xong phải hoàn trả container tốt, để container sẵn sàng chở lọai hàng khác 2.2.1.3 Giai đoạn 3: Quyết toán chi phí giao nhận tập hợp chứng từ Nhân viên giao nhận sau giao container hàng cho khách hàng, họ phải tập hợp chi phí liên quan đến cơng tác giao nhận để tốn với phịng kế tốn cơng ty như: - Phí bồi dưỡng hải quan: phí chiếm phần lớn tổng chi phí giao nhận cho lơ hàng khơng có hóa đơn đầu vào để tính vào chi phí hoạt động kinh doanh công ty Việc dẫn tới công ty lãi nhiều mà khơng nhiều - Phí bồi dưỡng cơng nhân cảng: ngồi chi phí mà cảng vụ thu thể hóa đơn, nhân viên giao nhận cịn phải trả phí khác bồi dưỡng cho công nhân bốc xếp hàng cảng,nhân viên xe nâng container, nhân viên cắt seal để kiểm tra hàng hóa… - Phí hãng tàu : D/O, B/L - Phí vận chuyển, lưu kho bãi Trên sở kế tốn cơng ty lập bảng chi phí xuất hóa đơn thu phí dịch vụ từ nhà nhập Nhân viên giao nhận sau tập hợp chứng từ cần thiết để bàn giao cho nhà nhập khẩu, tiến hành khiếu nại với quan giám định hàng hóa việc xác định số lượng hàng hóa tổn thất, hàng hóa bị hư hỏng, mã H.S hàng hóa(nếu có) Một qui trình giao nhận công ty để hoạt động phát triển tồn mặt chưa 2.2.2 Những ưu điểm hạn chế qui trình 2.2.21 Ưu điểm SVTH: Trần Viết Khả 38 GVHD: ThS Trần Thị Trang Qui trình giao nhận công ty Hoa Thanh gần đảm bảo tiến độ giao hàng cho khách hàng Qui trình thực cách chun mơn hóa người việc nấy, giảm thiểu chi phí hoạt động qui trình Qui trình giúp cho nhân viên tích lũy vốn kinh nghiệm đáng kể nhiều lĩnh vực Qui trình gây dựng uy tín với khách hàng ,từ tạo nhiều đối tác trung thành Chất lượng thái độ phục vụ qui trình nhiều khách hàng đánh giá cao 2.2.2.2 Hạn chế -Trước tiến hành làm thủ tục hải quan, nhân viên giao nhận chưa chuẩn bị kỹ hồ sơ cần thiết catalogue, tài liệu kỹ thuật, đồng thời nắm rõ hình dạng, đặc tính, cấu tạo, cơng dụng…của hàng hóa -Tranh luận áp mã H.S Hải quan nhân viên giao nhận thường hay xảy Hải quan muốn áp mã hàng hóa mức thuế suất cao cịn doanh nghiệp muốn áp mã H.S mức thuế suất thấp Việc kéo dài thời gian làm thủ tục kéo theo qui trình tốn nhiều thời gian chi phí để đến thống -Một hạn chế khác công ty khâu chuẩn bị kiểm tra chứng từ giai đoạn nhiều thời gian chi phí giao dịch(điện thoại,fax ); ban giám đốc giao cho phịng xuất nhập bố trí Nhân viên chứng từ vừa phụ trách chứng từ nhập xuất khẩu.Khi hải quan phát sai sót chứng từ họ trả để chỉnh sửa lại.Việc hiệu chỉnh chứng từ thông thường khoảng 01 ngày làm việc -Công ty lại thiếu nguồn nhân lực đào tạo chuyên nghiệp Kiến thức nhân viên có tự đúc kết kinh nghiệm, học từ bạn bè đồng nghiệp, từ đại học chuyên ngành nước -Công ty thường xuyên rơi vào tình trạng bị động việc thuê phương tiện vận tải -xe đầu kéo container Công ty phải thuê phương tiện vận tải từ doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ này, kéo theo giá dịch vụ thiếu ổn định, bị động việc giao hàng SVTH: Trần Viết Khả 39 GVHD: ThS Trần Thị Trang -Sự chủ quan, bất cẩn nhân viên giao nhận làm cho tình trạng mát, hư hỏng hàng hóa đơi lúc xảy làm thủ tục nhận hàng cảng -Cơng ty có qui mơ nhỏ, có vốn điều lệ không lớn nên phải đối đầu với áp lực cạnh tranh ngày trở nên gay gắt, không với doanh nghiệp khác quy mô đối thủ lớn mạnh vốn Tình hình công ty khách hàng chiếm dụng vốn xảy ra, có lúc cơng ty tình trạng thiết hụt vốn việc tốn tiền cước, khoản chi phí đóng hộ cho khách hàng, làm gián đoạn tới qui trình -Có số khách hàng khơng gắn bó lâu dài với cơng ty KẾT LUẬN CHƯƠNG Trên quy trình giao nhận hàng hóa nhập vận chuyển container đường biển Công ty TNHH Tiếp Vận Hoa Thanh Việc thực quy trình cơng ty cảng thành phố Hồ Chí Minh Một qui trình giao nhận hàng hóa nhập với ưu điểm có, cịn có nhữ ng mặt hạn chế Nhận thấy thuận lợi khó khăn mà Cơng ty TNHH Tiếp vận Hoa Thanh phải đối mặt, với phạm vi kiến thức mình, tơi xin phép đề SVTH: Trần Viết Khả 40 GVHD: ThS Trần Thị Trang số giải pháp kiến nghị nhằm nâng cao hiệu hoạt động quy trình giao nhận hàng hóa nhập vận chuyển container đường biển Công ty TNHH Tiếp Vận Hoa Thanh CHƯƠNG 3: CÁC GIẢI PHÁP VÀ KIẾN NGHỊ NHẰM NÂNG CAO HIỆU QUẢ QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HĨA NHẬP KHẨU VẬN CHUYỂN BẰNG CONTAINER ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH TIẾP VẬN HOA THANH 3.1 Các giải pháp 3.1.1 Giải pháp việc kiểm tra áp mã H.S hàng hóa 3.1.1.1 Mục tiêu giải pháp : Một vấn đề khó khăn mà cơng ty gặp phải việc giao hàng cho kịp tiến độ vấn đề áp mã hàng hóa (mã H.S) Mặc dù doanh nghiệp có chuẩn bị nghiên cứu kỹ mã H.S hàng hóa nhập khẩu, phía Hải quan muốn áp mã hàng hóa mức thuế suất cao cịn doanh nghiệp muốn áp mã H.S mức thuế suất thấp Do gây cho việc làm thủ tục kéo dài thời gian kéo theo qui trình tốn nhiều thời gian chi phí Vì giải pháp đưa nhằm làm giảm thiểu thời gian tranh luận việc áp mã H.S quan hải quan người giao nhận 3.1.1.2 Cách thức thực giải pháp: SVTH: Trần Viết Khả 41 GVHD: ThS Trần Thị Trang Trước tiến hành làm thủ tục hải quan, nhân viên giao nhận cần chuẩn bị hồ sơ cần thiết catalogue, tài liệu kỹ thuật, đồng thời nắm rõ hình dạng, đặc tính, cấu tạo, cơng dụng…của hàng hóa nhằm tạo thuận lợi cho việc giải trình với cán hải quan Cơng ty cần phải có nhân viên giàu kinh nghiệm áp mã H.S hàng hóa Nếu hàng hóa máy móc, thiết bị phức tạp, địi hỏi kiến thức chun mơn, nên u cầu nhân viên kỹ thuật phía khách hàng hỗ trợ trực tiếp tham gia Để áp mã hàng hóa (mã H.S) xác, cần nắm rõ cơng dụng, tính năng, mục đích sử dụng, ngun lý hoạt động, cấu tạo, chất liệu…của hàng hóa Điều địi hỏi nhân viên chứng từ phải có kiến thức tổng quát loại hàng hóa cấu biểu thuế nhập Đây nội dung quan trọng tờ khai ảnh hưởng trực tiếp đến số tiền thuế nhập thuế giá trị gia tăng mà doanh nghiệp phải nộp cho nhà nước Trên thực tế, áp mã hàng hóa khơng phải cơng việc đơn giản nên yêu cầu hỗ trợ khách hàng thông tin liên quan đến đặc điểm, tính chất hàng hóa, kết hợp vận dụng kiến thức khả linh hoạt nhân viên giao nhận để đưa mã HS thích hợp cho hàng hóa Nhân viên chứng từ cần phải luôn trau dồi cập nhật văn thuế ngành liên quan 3.1.1.3 Dự kiến hiệu giải pháp mang lại: -Giảm thời gian việc tranh luận mã H.S, giảm chi phí “thống nhất” mã H.S hải quan người giao nhận -Qui trình hoạt động tiến độ kịp thời giao hàng cho khách hàng -Chi phí giao nhận giảm làm chi phí đầu vào hàng hóa giảm, giá thành hàng hóa thấp số đối thủ cạnh tranh dễ dàng tiêu thụ hàng hóa 3.1.2 Giải pháp việc chuẩn bị, kiểm tra chứng từ khai báo hải quan 3.1.2.1 Mục tiêu giải pháp: Hiện nay, việc sai sót chứng từ thủ tục hải quan gây cho qui trình chậm dự kiến công ty phải thời gian khoảng 01 ngày làm việc để chỉnh sửa, ký đóng dấu lại chứng từ Khi hải quan phát sai sót chứng từ họ trả chứng SVTH: Trần Viết Khả 42 GVHD: ThS Trần Thị Trang từ để chỉnh sửa lại Giải pháp đặt làm để phát sai sót chứng từ làm thủ tục hải quan 3.1.2.2 Cách thức thực giải pháp - Vì cơng ty nhỏ nên để tiết kiệm chi phí ban giám đốc giao cho phịng xuất nhập bố trí Nhân viên chứng từ vừa phụ trách chứng từ nhập xuất khẩu.Cần phải chun mơn hóa phận chuẩn bị kiểm tra chứng từ Phòng xuất nhập nên bố trí nhân viên chứng từ nhập phụ trách chứng từ hàng hóa nhập nhân viên chứng từ xuất phụ trách chứng từ hàng hóa xuất Sau nhân viên phụ trách hoàn thành việc chuẩn bị chứng từ, trưởng phòng nên dành thời gian để kiểm tra lại đồng chứng từ -Kết hợp với quan hải quan để nắm bắt qui định quan hải quan - Nhân viên chứng từ điền đầy đủ xác tiêu thức tờ khai hàng hóa nhập -Nhân viên chứng từ làm việc cẩn thận, tập trung cao độ rà soát chứng từ nhập 3.1.2.3 Dự kiến hiệu giải pháp mang lại: -Phát sai sót chứng từ làm thủ tục hải quan, kịp thời hiệu chỉnh trước hải quan phát -Tăng độ tin cậy từ khách hàng (nhà nhập khẩu) -Giảm thời gian chi phí lại để kí chứng từ Cũng giảm thời gian chi phí qui trình 3.1.3 Giải pháp đầu tư phát triển nguồn vốn 3.1.3.1 Mục tiêu giải pháp: Công ty phải đối đầu với áp lực cạnh tranh ngày trở nên gay gắt, không với doanh nghiệp khác quy mô đối thủ lớn với nguồn lực tài dồi dào; công ty khách hàng chiếm dụng vốn Do giải pháp đưa nhằm làm tăng vốn kinh doanh, tăng sức cạnh tranh công ty với công ty khác 3.1.3.2 Cách thức thực giải pháp: SVTH: Trần Viết Khả 43 GVHD: ThS Trần Thị Trang Cơng ty có qui mơ nhỏ, có vốn điều lệ khơng lớn Tình hình cơng ty khách hàng chiếm dụng vốn xảy ra, có lúc cơng ty tình trạng thiết hụt vốn việc toán tiền cước, khoản chi phí đóng hộ cho khách hàng, làm gián đoạn tới qui trình.Do mà: -Cơng ty nên huy động vốn từ nguồn khác phát hành trái phiếu, tăng vốn điều lệ, liên doanh với đối tác nước ngồi -Cơng ty nên chuyển đổi thành mơ hình cơng ty cổ phần để phát hành cổ phiếu huy động vốn từ nhiều thành phần kinh tế khác 3.1.3.3 Dự kiến hiệu giải pháp mang lại -Nguồn vốn tăng lên, công ty dễ dàng đầu tư mở rộng hoạt động kinh doanh -Công nợ khách hàng kéo dài Trước 30 ngày sau tăng lên thành 45 ngày Từ tạo mối quan hệ lâu dài với khách hàng -Khả tốn chi phí liên quan đến cơng tác giao nhận nhanh tốn tiền cước, chi phí lưu kho, bãi cho khách hàng 3.1.4 Giải pháp đầu tư phát triển sở hạ tầng, phương tiện vận tải(xe đầu kéo,xe nâng) 3.1.4.1 Mục tiêu giải pháp: Đầu tư phát triển sở hạ tầng, phương tiện vận tải vấn đề cần thiết cho cơng ty Việc khơng nằm ngồi mục đích là: -Thu hút khách hàng -Tạo thêm khách hàng -Chủ động phương tiện vận tải 3.1.4.2 Cách thức thực giải pháp: -Trụ sở giao dịch công ty nên đặt khu vực không cách xa khu trung tâm tạo thuận lợi cho việc giao dịch với khách hàng -Nâng cấp trang thiết bị kỹ thuật số -Công ty cần phải đầu tư mua sắm phương tiện vận tải riêng - Đầu kéo container ln bảo đảm an tồn kỹ thuật để tránh tình trạng gây tai nạn đường vận chuyển SVTH: Trần Viết Khả 44 GVHD: ThS Trần Thị Trang 3.1.4.3 Dự kiến hiệu giải pháp mang lại -Có thêm khách hàng -Chủ động việc xếp phương tiện vận tải Khi hàng hóa thơng quan lúc sẵn sàng có phương tiện vận tải(xe kéo container, xe cẩu, xe nâng) để chuyển hàng kho -Kịp thời giao hàng -Giá dịch vụ giảm -Thông tin liên lạc với khách hàng nhanh chóng kịp thời 3.1.5 Giải pháp kiểm tra container : 3.1.5.1 Mục tiêu giải pháp: Container thiết bị sử dụng nhiều lần Thiết bị sử dụng để chứa loại hàng hóa thuận tiện cho việc chuyên chở nhiều phương tiện vận tải từ nơi sang nơi khác Trong trình vận chuyển từ nước qua nước khác, container khó tránh khỏi việc hư hỏng làm ảnh hưởng tới chất lượng hàng hóa bên nó.Bên cạnh đó, hàng có giá trị cao máy móc, thiết bị bị lấy cắp Giải pháp đặt để: -Tránh tình trạng hư hỏng hàng hóa -Tránh việc mát hàng hóa 3.1.5.2 Cách thức thực giải pháp Khi nhận hàng nhập container, nhân viên giao nhận cần ý kiểm tra kỹ lưỡng container sau: -Niêm phong chì (seal) cịn nguyên vẹn không bị giả mạo Số liệu phải ghi lại để sau tra cứu -Điều kiện bên container phải lành lặn Bất hư hỏng ảnh hưởng đến hàng hóa bên phải ghi lại đầy đủ -Khi mở cửa container nên mở cửa bên tay phải trước đề phịng rủi ro hàng hóa bên đổ vào người khơng chằng buộc cẩn thận -Những góc, chốt, vịng dùng để ghim giữ hàng cần tình trạng hoàn hảo để đảm bảo an toàn cho việc bốc dỡ container hàng hóa SVTH: Trần Viết Khả 45 GVHD: ThS Trần Thị Trang -Phải thử mở, đóng cửa, xem lề cửa, kiểm tra độ kín, thử phận chuyển động ,nối khớp khác container đảm bảo tồn thể kín đáo.Có thể tìm thấy chỗ khơng kín container cách tìm tia sáng lọt vào đóng cửa -Sàn, nóc, vách khơng cong, móp hay trầy xước nghiêm trọng, chỗ sửa chữa cần kiểm tra riêng Cần ý kiểm tra sàn vách container có sót đinh móc khơng để tránh gây hư hỏng cho hàng hóa -Container phải sạch, khơ Sau hồn tất việc kiểm tra hàng hóa cảng, nhân viên giao nhận cần có biện pháp bảo vệ, tránh mát hư hỏng cho hàng hóa bên bấm seal, bấm ổ khóa cửa container… 3.1.5.3 Dự kiến hiệu giải pháp mang lại: -Hạn chế đươc hư hỏng mát hàng hóa cho khách hàng -Đội ngũ nhân viên làm việc ngày chuyên mơn hóa cao -Mang lại hài lịng từ phía khách hàng -Chiếm lịng tin nơi khách hàng -Tránh việc khiếu kiện -Tránh phát sinh chi phí giám định 3.1.6 Giải pháp nguồn nhân lực, nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận 3.1.6.1 Mục tiêu giải pháp: Với phương châm khách hàng thượng đế, nhân viên tài sản công ty.Công ty tồn phụ thuộc phần lớn vào khách hàng, phần lại phụ thuộc vào nhân viên Nhân viên làm việc có tâm thường đem lại hài lịng cho khách hàng.Chính lẽ mà giải pháp đưa để : -Nâng cao trình độ nghiệp vụ nhân viên -Giữ khách hàng cũ -Tạo thêm khách hàng 3.1.6.2 Cách thức thực giải pháp SVTH: Trần Viết Khả 46 GVHD: ThS Trần Thị Trang -Công ty qui mô nhỏ, lợi nhuận tạo cần phải tái đầu tư sở vật chất nên việc tạo cho nhân viên mơi trường sinh hoạt hịa đồng thân thiện, xây dựng mối quan hệ tích cực gắn bó thành viên cơng ty, cơng ty với khách hàng cịn hạn chế Do đó, cơng ty cần phải có buổi sinh hoạt làm việc tổ chức tiệc thành lập cơng ty, sinh nhật nhân viên…từ tạo dựng niềm tin, phấn khởi, thúc đẩy tinh thần trách nhiệm đối công việc đội ngũ nhân viên -Công ty nên đề sách hoa hồng với khách hàng -Hằng năm, công ty lập bảng đánh giá chất lượng dịch vụ công ty khách hàng -Công ty nên tạo điều kiện để nhân viên trau dồi thêm nghiệp vụ việc bố trí họ tham gia khóa học nâng cao chun mơn; khóa học luật Hải quan, luật kinh doanh.Từ họ vận dụng hiệu vào cơng việc tập quán thương mại quốc tế -Khách hàng cơng ty doanh nghiệp nhập có thói quen mua hàng phương thức toán điện chuyển tiền(TT); mua hàng với điều kiện giao hàng CIF.Công ty nên tư vấn khách hàng thay đổi thói quen mua hàng nhằm giảm chi phí vận tải, tránh sai sót chứng từ cách chuyển sang phương thức tốn tín dụng thư(L/C); mua hàng với điều kiện giao hàng EXW,FAS,FCA,FOB Họ chủ động việc chọn thuê phương tiện vận tải, tính thời gian cung ứng hàng hóa 3.1.6.3 Dự kiến hiệu giải pháp mang lại: -Đem lại hài lòng cho khách hàng -Doanh thu tăng lên -Tạo đoàn kết nhân viên công ty 3.2 Các kiến nghị 3.2.1 Đối với Nhà nước Nhà nước nên tạo cầu nối, lắng nghe tiếp thu ý kiến doanh nghiệp để đề sách, quy định hợp lý Thực tế cho thấy hệ thống văn quy phạm pháp luật nước ta chưa đầy đủ, thiếu đồng đơi cịn nặng tính áp đặt, chưa SVTH: Trần Viết Khả 47 GVHD: ThS Trần Thị Trang đứng lập trường người làm kinh doanh gây khơng ách tắc xúc cho doanh nghiệp đưa vào áp dụng Một yêu cầu không quan trọng việc tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin đại hóa việc thực thủ tục hành đặc biệt thủ tục hải quan, đơn cử việc ngành hải quan nện tăng cường phối hợp với ngân hàng, kho bạc nhà nước để cập nhật đầy đủ, kịp thời thông tin việc nộp thuế doanh nghiệp hạn chế tình trạng cưỡng chế nhầm,gây ức chế doanh nghiệp nộp thuế vào kho bạc hải quan cịn báo nợ thuế, khơng cho nhập lơ hàng Một khó khăn cơng ty khó khăn chung nhiều doanh nghiệp việc số sách, thể chế lĩnh vực quản lý kinh tế Nhà nước thiếu đồng ổn định Các văn không ngừng ban hành chồng chéo, thiếu tính thống tầm nhìn chiến lược hạn hẹp.Việc gây cho doanh nghiệp khơng phiền tối, khó khăn nhầm lẫn việc áp dụng Thủ tục hải quan có cải cách chưa thơng thống cịn nhiều bất cập rào cản không nhỏ doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập Nhà nước cần có sách kế hoạch cụ thể cho việc đầu tư, hoàn thiện sở vật chất cảng biển sở hạ tầng cho vận tải đường lẫn đường biển Nếu có chiến lược phù hợp để khai thác, vị trí địa lý Việt Nam hồn tồn cho khả trở thành trạm trung chuyển cảng biển lớn khu vực Tuy nhiên, chưa đầu tư phù hợp, điều dẫn đến: -Chi phí vận chuyển hàng hóa tăng cao số lượng cảng Việt Nam đón tàu lớn q ít, hàng từ Việt Nam nước từ nước đến Việt Nam phải qua chuyển tải -Năng suất làm việc cảng thấp, trang thiết bị, kho bãi cịn lạc hậu Khơng đại hóa cảng biển, việc bố trí đầu tư cho cảng cần tiến hành phù hợp đồng Nói cách khác, nên tránh việc để xuất chênh lệch lớn sở hạ tầng cảng khiến hàng hóa dồn số cảng, SVTH: Trần Viết Khả 48 GVHD: ThS Trần Thị Trang dẫn đến tình trạng ách tắc, tải, cảng khác có vị trí thuận lợi lại rơi vào tình trạng “ế ẩm” hoạt động không hết suất Sự cạnh tranh không lành mạnh nguyên nhân gây khó cho hoạt động giao nhận Nhiều đơn vị có vị trí thích hợp cảng, sân bay, cơng ty vận tải tận dụng lợi để độc quyền kinh doanh loại hình dịch vụ này, đơn phương quy định giá thành mà khách hàng hội hay quyền lựa chọn Chính phủ cần có sách khuyến khích đầu tư nước cho phép doanh nghiệp đủ điều kiện phép kinh doanh khai thác cảng biển quốc tế xóa bỏ độc quyền cung cấp dịch vụ số doanh nghiệp làm nay, tạo thị trường dịch vụ tự bình đẳng, giảm chi phí cho doanh nghiệp xuất nhập Hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập vận chuyển container đường biển đa dạng phức tạp với chứng từ bao gồm nhiều loại chứng từ khác nên nhiều hạn chế như: chứng từ dễ bị sai sót, tốn nhiều thời gian chi phí làm thủ tục 3.2.2 Đối với doanh nghiệp Đẩy mạnh công tác quảng cáo tiếp thị, Cơng ty nên quan tâm sách sản phẩm, sách giá Thường xuyên tham gia hội thảo, giao lưu doanh nghiệp cập nhật thông tin doanh nghiệp kênh quảng bá website công ty, báo đài phương tiện truyền thông khác Bên cạnh đó, cơng ty cần phải đặt văn phịng đại diện nước ngồi xu tồn cầu hóa Vì việc mở rộng thị trường điều cần phải làm Quan hệ rộng rãi với nhiều đối tác toàn giới mạng lưới đại lý nhiều quốc gia tạo điều kiện tốt cho công ty phục vụ nhu cầu đa dạng khách hàng Về sản phẩm mình, cơng ty nên nỗ lực hình thành hệ thống dịch vụ hoàn chỉnh, thiết lập mối quan hệ vững với đối tác, nhà cung ứng… tiến đến hồn thiện dịch vụ trọn gói (door to door) Đôi lúc tư vấn thuế suất thuế nhập hàng hóa khơng phù hợp với u cầu hải quan tạo tâm lý không an tâm khách hàng Do cần phải ln ln trau dồi cập nhật văn thuế ngành liên quan SVTH: Trần Viết Khả 49 GVHD: ThS Trần Thị Trang Việc phân công công việc hợp lý, phù hợp khả nhân viên, chuyên mơn hóa cơng việc góp phần phát huy tiềm nguồn nhân lực Ngồi ra, cơng ty cần quan tâm đến sách lương, thưởng, phụ cấp, đãi ngộ nhằm giữ chân nhân viên giỏi Đồng thời khuyến khích, động viên tinh thần thành viên cơng ty hồn thành tốt cơng việc giao KẾT LUẬN Dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập nghề xuất Việt Nam khoảng 10 năm Người kinh doanh dịch vụ giao nhận vừa người thiết kế, tổ chức làm thủ tục liên quan đến vận chuyển hàng hóa xuất nhập Dịch vụ phải sử dụng phương thức vận tải đường biển, hàng không, đường bộ,đường sắt Loại hình dịch vụ đưa lại việc làm cho nhiều người lao động mà không cần nhiều vốn đầu tư kỹ thuật đại Có thể nói, qui trình giao nhận hàng hóa xuất nhập mắt xích quan trọng hoạt động xuất nhập Sự tăng trưởng mạnh mẽ thương mại quốc tế Việt Nam phát triển nhanh chóng dịch vụ đặt SVTH: Trần Viết Khả 50 GVHD: ThS Trần Thị Trang doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực dịch vụ giao nhận hàng hóa trước hội thách thức không nhỏ Công Ty TNHH Tiếp Vận Hoa Thanh cịn doanh nghiệp non trẻ, khó tránh khỏi việc thiếu kinh nghiệm lĩnh vực hoạt động Lợi nhuận chủ yếu cơng ty phụ thuộc vào việc kinh doanh dịch vụ đại lý; dịch vụ tiềm khác gom hàng, kinh doanh kho bãi, vận tải đa phương thức…vẫn bỏ ngỏ Qui trình giao nhận mà cơng ty thực khơng nằm ngồi mục đích đem lại hài lịng cho khách hàng, giảm thiểu chi phí thời gian thực Tuy nhiên, thực không tồn mặt hạn chế Hy vọng để giải cơng ty cần phải thực số giải pháp đề trên; tương lai gần với đề tài giúp công ty phát triển tốt TÀI LIỆU THAM KHẢO  Sách tham khảo: PGS.TS Đoàn Thị Hồng Vân(2007).Giáo trình kỹ thuật ngoại thương Nhà xuất Lao động-Xã hội  Website: vietship.vn  Một số tài liệu từ phịng kế tốn,phịng xuất nhập Cơng ty TNHH Hoa Thanh SVTH: Trần Viết Khả 51 SVTH: Trần Viết Khả GVHD: ThS Trần Thị Trang ... trạng qui trình giao nhận hàng hóa nhập vận chuyển container đường biển Công ty TNHH Tiếp Vận Hoa Thanh Chương 3: Các giải pháp kiến nghị nhằm nâng cao hiệu qui trình giao nhận hàng hóa nhập vận chuyển. .. trạng qui trình giao nhận hàng hóa nhập vận chuyển container đường biển Công ty TNHH Tiếp Vận Hoa Thanh - Phạm vi nghiên cứu: hoạt động qui trình giao nhận hàng hóa nhập vận chuyển container đường. .. trạng qui trình : Quy trình giao nhận hàng hóa nhập vận chuyển đường biển thực sau: SVTH: Trần Viết Khả 25 GVHD: ThS Trần Thị Trang Sơ đồ 2.2: Sơ đồ quy trình giao nhận hàng hóa nhập vận chuyển container