Marketing và hãng hàng không quốc gia việt nam

Marketing và hãng hàng không quốc gia việt nam

Lời cảm ơn

Trớc hết, em xin đợc gửi lời cảm ơn sâu sắc tới Thầy giáo, Phó giáo s, Phó tiến sỹ Lê Đình Tờng, ngời đã tận tình chỉ bảo, giúp đỡ em hoàn thành tốt Khoá Luận tốt nghiệp này.

Em cũng xin đợc cảm ơn các thầy cô giáo trong trờng Đại học Ngoại Thơng, những ngời đã nhiệt tình dạy dỗ, trao cho chúng em những kiến thức quý báu, là hành trang để chúng em bớc vào đời.

Để có thể hoàn thành Khoá luận này, em không thể không kể đến sự giúp đỡ tận tình của các anh, các chị cán bộ phòng Kế hoạch Đờng bay thuộc Ban Kế hoạch Thị trờng, phòng Kế hoạch và Phát triển Bán thuộc Ban Tiếp Thị Hành Khách của hãng Hàng không Quốc gia Các anh, các chị đã luôn sẵn lòng cung cấp tài liệu cũng nh giải đáp những thắc mắc có liên quan đến vấn đề marketing trong hàng không nói chung và Vietnam Airlines nói riêng.

Cuối cùng, em xin đợc giành lời cảm ơn sâu sắc của mình cho gia đình, bạn bè, những ngời đã luôn động viên và tạo mọi điều kiện để em hoàn thành tốt Khoá luận.

Mục lụcLời nói

1chơng I: Giới thiệu chung về marketing và hãng hàng không quốc gia việt nam

3II Giới thiệu chung về hoạt động marketing trong ngành hàng không …

I Thực tiễn áp dụng marketing vào hoạt động kinh doanh của hãng Hàng Không Quốc Gia Việt Nam………

Chơng III: Một số giải pháp marketing nhằm nâng

cao năng lực cạnh tranh của Hãng hàng không quốc gia việt nam

I Định hớng phát triển hoạt động kinh doanh của hãng Hàng Không Quốc Gia Việt Nam………

1 Xu thế phát triển của hoạt động vận tải hàng không dân dụng thế giới………

572 Chiến lợc phát triển đến năm 2010 và định hớng đến năm 2020

Tài liệu tham khảo Phụ lục

Phụ lục

Việc trao đổi thơng quyền (TQ) là nội dung đợc quan tâm trong các hiệp định chính phủ về vận tải hàng không và việc kiểm soát TQ chính là nội dung chính của chính sách điều tiết vận tải hàng không Có các loại TQ chính sau:

TQ1: Quyền đợc phép bay qua lãnh thổ của một nớc khác, không hạ cánh.TQ2: Quyền hạ cánh kỹ thuật (phi thơng mại) trên lãnh thổ một nớc.

Hai thơng quyền này là hai thơng quyền cơ bản và phổ biến hay đợc các ớc trao đổi cho nhau.

n-TQ3: Quyền chở hành khách và hàng hoá từ nớc mình tới một nớc thứ hai.TQ4: Quyền chở hành khách và hàng hoá từ một nớc thứ hai về nớc mình.Hai thơng quyền này thể hiện tính chất kinh doanh thơng mại của vận tải hàng không.

TQ5: Quyền vận chuyển hành khách và hàng hoá giữa hai nớc với điều kiện chuyến bay xuất phát từ nớc mình.

TQ6: Quyền vận chuyển hành khách và hàng hoá từ một nớc qua nớc mình (có hạ cánh) tới một nớc thứ ba.

TQ7: Quyền vận chuyển hàng hoá và hành khách giữa hai điểm của một ớc thứ hai hay vận chuyển nội địa trong một nớc thứ hai Thơng quyền này ít đợc dùng và Việt Nam cũng phản đối.

n-TQ8: Quyền vận chuyển hàng hoá và hành khách từ một nớc tới một nớc thứ ba không cần điều kiện chuyến bay xuất phát từ nớc mình.

Tài liệu tham khảo

- Airline Marketing and Management - Stephen Shaw, Nhà xuất bản Pitman, 1990.

- Những nguyên lý về tiếp thị – Philip Kotler, Nhà xuất bản Tp Hồ Chí Minh, 1994.

- Quản trị marketing dịch vụ - PTS Lu Văn Nghiêm (chủ biên), Nhà xuất bản Lao động, 1997.

- Marketing du lịch - Thạc sĩ Trần Ngọc Nam, Nhà xuất bản tổng hợp Đồng Nai, 2000.

- Tạp chí Heritage số tháng 8,9,10/2003.

- Bản tin nội bộ số tháng 7,8/2001, Tổng công ty hàng không Việt Nam.- Bản tin nội bộ số tháng 2,8/2002, Tổng công ty hàng không Việt Nam.- Bản tin nội bộ số tháng 1, 3, 7/2003, Tổng công ty hàng không Việt Nam.- Thời báo kinh tế số 39 ngày 18/9/2003.

n-SOTO: Sale outside and ticket issued outside: Bán ở ngoài và xuất vé ở ngoài nớc xuất phát của hành trình vận chuyển quốc tế.

SITO: Sale inside and ticket issued outside: Bán ở trong và xuất vé ở ngoài nớc xuất phát của hành trình vận chuyển quốc tế.

SOTI: Sale outside and ticket issued inside: Bán ở ngoài và xuất vé ở trong nớc xuất phát của hành trình vận chuyển quốc tế.

BSP: Đại lý bán vé sử dụng hệ thống thanh toán qua tài khoản ngân hàngNon- BSP: Đại lý bán vé không sử dụng hệ thống thanh toán qua tài khoản ngân hàng mà tiến hành thanh toán trực tiếp với các hãng hàng không.

Đại lý lữ hành in-house: Đại lý lữ hành trong nớc.FIT: Free Individual Traveller: Khách đi lẻ

Corporate account là bộ phận phụ trách vấn đề đi lại của công ty, tổ chức lớn Đối tợng phục vụ là khách công vụ, thờng có quan hệ với hãng bay chủ nhà để sử dụng tối đa mạng bay của hãng và hởng các chính sách u đãi khác.

Ghế hạng F: First class- Ghế hạng nhất.

Ghế hạng C: Business class- Ghế hạng thơng nhân.Ghế hạng Y: Economy class- Ghế hạng bình dân.Một số tên thành phố theo code đăng kí với IATA:

- Trong nớc: HAN: Hà Nội, SGN: TP Hồ Chí Minh, DAD: Đà Nẵng, HUI: Huế

-Ngoài nớc: BKK: Băng cốc, HKG: Hồng Kông, PNH: Phnôm-pênh