Hậu cần Trung Quốc TS Phạm Thị Thanh Bình Viện Kinh tế Chính trị giới ần thập kỷ cải cách chuyển đổi sang kinh tế thị trờng đà giúp Trung Quốc đạt đợc tăng trởng ngoạn mục Hiện Trung Quốc sở chế tạo lớn giới có xu hớng trở thành thị trờng có tiềm giới Với u qui mô, triển vọng tăng trởng kinh tế Trung Quốc phụ thuộc vào lực ngành dịch vụ hậu cần, vào khả cung cấp có hiệu nguồn lực sản xuất việc giảm chi phí vận chuyển Cùng với tăng trởng kinh tế việc gia nhập WTO, ngành hậu cần Trung Quốc đà thu hút quan t©m chó ý cđa nhiỊu tỉ chøc x· héi nh Viện nghiên cứu phủ, nhà sản xuất, nhà bán buôn cung cấp dịch vụ hậu cần, tổ chức giáo dục trờng đại học Bài viết tập trung phân tích số đặc điểm phát triển ngành công nghiệp hậu cần xu G Nghiên cứu trung quốc số 2(81)-2008 hớng phát triển ngành hậu cần thập kỷ tới Công nghiệp hậu cần Trung Quốc: Đặc điểm phát triển Công nghiệp hậu cần Trung Quốc bớc vào giai đoạn phát triển nhanh nhờ có tăng trởng kinh tế phát triển ngày mạnh nhà sản xuất chế tạo nhà bán lẻ Trung Quốc Năm 2002, tiêu dùng liên quan đến hậu cần ớc tính lên đến 23 tỉ USD (khoảng 190 tỉ NDT) Năm 2002 đợc coi năm thịnh vợng doanh nghiệp hậu cần bên ba (3PLsThird Party Logistics) Mặc dù 3PLs kiếm soát khối lợng nhỏ thị trờng hậu cần Trung Quốc (khoảng 2% hoạt động hậu cần), song 3PLs có vai trò quan trọng hoạt động công ty đa quốc gia, việc mở rộng hoạt động thành lập công ty Phạm Thị Thanh Bình 3PLs bao gồm hàng loạt nhà quản lý, cung cấp hàng hóa, ngời ký kết yêu cầu sản phầm cần vận chuyển với hÃng hàng không đại lý chuyên chở đờng Năm 2003, công nghiệp hậu cần Trung Quốc đạt 788 tỉ NDT giá trị gia tăng, tăng 10,5% kỳ năm trớc Trong giai đoạn 2003-2006, 70% nhà cung cấp dịch vụ hậu cần Trung Quốc đà đóng góp tới 30% mức tăng doanh thu kinh doanh hàng năm Chỉ tính riêng quí đầu năm 2006, công nghiệp hậu cần Trung Quốc đạt 44 nghìn tỉ NDT, tăng 15,6% so với kỳ năm trớc Năm 2007, công nghiệp hậu cần Trung Quốc đạt tỉ lệ tăng trởng kép 35% Tuy đạt đợc tăng trởng nhanh, song ngành công nghiệp hậu cần Trung Quốc số tồn Ngoài doanh nghiệp có vốn đầu t nớc ngoài, doanh nghiệp có vốn đầu t gián tiếp Trung Quốc vùng ven biển phía Đông số doanh nghiệp hậu cần chuyên môn hóa, phần lớn việc vận chuyển có phơng thức hoạt động large and allembracing (lớn thâu tóm việc) small and all-embarcing (nhỏ thâu tóm việc) Bởi vậy, tính chuyên môn hóa ngành hậu cần không cao, tính tập trung thấp Chính thế, doanh thu 3PLs chiếm khoảng 5% tổng doanh thu thị trờng hậu cần Bên cạnh đó, hệ thống thông tin hậu cần cha phát triển tốt thiếu trục thông tin hậu cần đại mang tầm cỡ khu vực giới, cha có hệ thống giao thông vận tải phát triển toàn diện, cách thức vận chuyển đa phơng tiện nghèo nàn, phơng pháp tổ chức công nghệ vận chuyển lạc hậu Nhìn tổng thể, công nghiệp hậu cần Trung Quốc lên đặc điểm sau: Thứ nhất, công nghiệp hậu cần Trung Quốc giai đoạn đầu phát triển Hiện tồn chênh lệch lớn mức phát triển hậu cần Trung Quốc với mức tiêu chuẩn hậu cần quốc tế Ngành hậu cần đại đòi hỏi ngời cung cấp nguyên vật liệu thô, nhà sản xuất, nhà bán buôn, bán lẻ, ngời điều hành ngành hậu cần ngời tiêu dùng cuối phải có mối liên hệ khăng khít với Theo tiêu chuẩn đó, mạng lới hệ thèng hËu cÇn hiƯn cđa Trung Qc míi chØ giai đoạn đầu phát triển Hệ thống giao thông vận tải đà đợc hình thành, bao gồm: đờng sắt, đờng cao tốc, đờng thủy, đờng hàng không đờng ống dẫn dầu Các đờng giao thông, trạm chuyên chở hàng hóa, phơng tiện thiết bị vận chuyển, việc đóng gói có sù tiÕn triĨn tèt Trong lÜnh vùc th«ng tin viƠn thông, mạng lới truyền thông từ xa có ứng dụng cáp treo quang học, sóng điện từ từ xa hệ thống vệ tinh đà phát triển, tạo dựng đợc sở công nghệ cho việc trao đổi, quản lý kiểm soát thông tin hậu cần Tuy nhiên, qui mô nói chung sở thông tin viễn thông Trung Quốc hạn chế Ví dụ, tính đến cuối năm 2000, Trung Quốc đà có Nghiên cứu trung quốc số 2(81)-2008 Hậu cần Trung Quốc tổng chiều dài đờng cao tốc lên tíi 16.300 km (dµi thø ba thÕ giíi), nh−ng tØ trọng đờng cao tốc chiếm 14,6 km 1km2 (thua xa so với 177 km Đức 64 km Mỹ) Và 10.000 dân có 10,43 km đờng cao tốc Bên cạnh đó, mạng lới thông tin viễn thông tập trung chủ yếu vùng ven biển Nhiều hệ thống kênh rạch, sông, cảng biển, nơi đậu tàu, đờng sắt, đờng hàng không thiết bị giao thông vận tải cần phát triển mạnh Trung Quốc thiếu thiết bị vận hành hậu cần đại Công nghệ thông tin viễn thông cha đợc ứng dụng rộng rÃi Quản lý hành thiếu tập trung Chi phí giao thông vận tải cao hoạt động quản lý doanh nghiệp nghèo nàn Theo EIU (Economist Intelligence Unit), tổng chi phí ngành công nghiệp hậu cần Trung Quốc đà vợt 200 tỉ USD (chiếm 20% GDP đất nớc) gấp đôi mức chi phÝ hËu cÇn cđa Mü (9,7%) ChØ q đầu năm 2006, chi phí giao thông vận tải chiếm 1.4216 nghìn tỉ NDT (54,2% tổng chi phí hậu cần), tăng 12,4% so với kỳ năm trớc Thời hạn kiểm kê nguyên vật liệu doanh nghiệp chế tạo Trung Quốc dài, chiếm tới 20 ngày; 51 ngày sản phẩm hoàn chỉnh; 34 ngày hàng hóa doanh nghiệp thơng mại Khối lợng hàng hóa bị mát trình vận chuyển chiếm 2% Thời gian phân phối hàng hóa chậm 90% mức trung bình Tất tồn thể mức chênh lệch lớn mạng lới quản Nghiên cứu trung qc sè 2(81)-2008 lý cung cÊp hËu cÇn cđa Trung Qc so víi cđa c¸c n−íc ph¸t triĨn Thø hai, công nghiệp hậu cần Trung Quốc có tiềm lớn cho tăng trởng nhanh Mặc dù ngành công nghiệp hậu cần Trung Quốc tơng đối lạc hậu lực hậu cần, nhng đà thể tiềm phát triển lớn Dự đoán giảm 2% chi phí hậu cần Trung Quốc năm tới dẫn tới tiết kiệm đợc 120 tỉ USD Trong năm tới, tỉ lệ tăng trởng thị trờng dịch vụ hậu cần Trung Quốc vợt mức 20% năm Hiện nay, 3PLs đà chiếm phần lớn hoạt động giao dịch hậu cần Trung Quốc Tăng trởng thị trờng hậu cần Trung Quốc có liên quan chặt chẽ đến tăng trởng kinh tế Những năm gần đây, Trung Quốc trì đợc tỉ lệ tăng trởng mức 7%-8% Trong năm tới, thơng mại xuất nhập Trung Quốc tăng từ 400 tỉ USD lên 600 tỉ USD Trung Quốc nớc có khối lợng trao đổi thơng mại lớn thứ giới (sau Mỹ Đức) Điều quan trọng tỉ lệ tăng trởng vốn nớc tiếp tục giữ mức cao Hiện có 90% số 500 doanh nghiệp hàng đầu giới đà đầu t vào Trung Quốc Các doanh nghiệp có vốn nớc với vốn đầu t gián tiếp ngời Trung Quốc nớc sở, điều kiện thuận lợi cho phát triển dịch vụ hậu cần Các doanh nghiệp nớc tình trạng tơng tự Với phát triển công nghệ cao, thơng mại điện tử việc quản lý chuỗi mắt xích cung cấp, Phạm Thị Thanh Bình sản xuất, mua bán phơng pháp điều hành doanh nghiệp Trung Quốc ngày tích lũy đợc nhiều kinh nghiệm Nhiều công ty bắt đầu thực trình liên kết chuỗi mắt xích cung cấp Nguồn lực cho phát triển hậu cần ngày đợc mở rộng Thứ ba, công nghiệp hậu cần Trung Quốc phận thiếu thị trờng hậu cần quốc tế Cùng với phát triển công nghệ thông tin trình toàn cầu hóa kinh tế, liên kết hội nhập ngành hậu cần quốc tế ngày trở nên rõ nét Hậu cần Trung Quốc trở thành phận trình liên kết toàn cầu Các công ty đa quốc gia đà đợc hình thành Trung Quốc bớc hội nhập vào chuỗi mắt xích cung cấp toàn cầu Các công ty hậu cần quốc tế tham gia vào thị trờng Trung Quốc Điển hình công ty: Ryder, Exel, Pinalpina, UPS, FedEx, APL, Maersk thiết lập chi nhánh Trung Quốc Cùng với ngành công nghiệp khác, hậu cần ngày trở thành ngành đa quốc gia Những hạn chế mặt địa lý chia rẽ khu vực đợc thay liên kết hậu cần toàn cầu Hậu cần Trung Quốc trở thành phận thiếu đợc thị trờng hậu cần quốc tế Cùng với việc gia nhập Tổ chức thơng mại giới (WTO), ngày nhiều doanh nghiệp nớc đầu t vào Trung Quốc, mở rộng phạm vi trao đổi hợp tác doanh nghiệp hậu cần nớc với doanh nghiệp hậu cần Trung Quốc Thứ t, công nghiệp hậu cần Trung Quốc nhận đợc ủng hộ mạnh phủ Hiện nay, Chính phủ Trung Quốc coi hậu cần ngành công nghiệp chiến lợc hậu cần nằm danh mục u tiên phát triển kế hoạch năm lần thứ X Trong số lĩnh vực, quyền địa phơng đà dành u đÃi cao cho ngành hậu cần Các viện nghiên cứu phủ quyền địa phơng nh Thợng Hải, Quảng Châu, Bắc Kinh đà ban hành sách biện pháp nhằm khuyến khích, thúc đẩy phát triển ngành hậu cần Tháng 3-2006, ủy ban kinh tế thơng mại Chính phủ, Bộ Giao thông đờng sắt, Bộ Ngoại thơng Bộ Công nghệ thông tin đà xuất ấn phẩm Những đánh giá nhằm thúc đẩy nhanh phát triển ngành hậu cần Trung Quốc Đây lần Trung Quốc công bố suy nghĩ thẳng thắn mục tiêu phát triển ngành hậu cần, đa hàng loạt quan điểm trao đổi tích cực vấn đề liên quan đến hậu cần, tạo môi trờng thích hợp cho phát triển ngành hậu cần đại, củng cố kế hoạch xây dựng sở hạ tầng hậu cần, khuyến khích phát triển công nghệ thông tin sáng tạo công nghệ mới, mở rộng hoạt động thị trờng hậu cần bớc đặt kế hoạch đào tạo nhân viên hậu cần Đồng thời, Bộ Công nghệ thông tin phát hành tài liệu nhằm khuyến khích phát triển dịch vụ hậu Nghiên cứu trung quốc số 2(81)-2008 Hậu cần Trung Quốc cần liên kết cho doanh nghiệp vận tải Trung Quốc Công nghiệp hậu cần Trung Quốc: Xu hớng phát triển Các chuyên gia kinh tÕ Trung Qc ®Ị cËp ®Õn xu h−íng phát triển ngành công nghiệp hậu cần sau thêi kú gia nhËp WTO cđa Trung Qc, ®ã xác định rõ việc thành lập ngành công nghiệp hậu cần bao gồm doanh nghiệp sở hữu nhà nớc, doanh nghiệp t nhân doanh nghiệp hoàn toàn nớc nhng có đầu t Chính phủ Trung Quốc Năm xu hớng phát triển ngành công nghiệp hậu cần Trung Quốc đợc ông Ding Junfa - Phó Chủ tịch quản trị Hiệp hội hậu cần mua bán Trung Quốc (China Federation of Logistics and Purchasing - CFLP) ®−a là: Thứ nhất, công nghiệp hậu cần Trung Quốc giai đoạn phát triển nhanh Với điểm xuất phát có vài doanh nghiệp sở hữu nhà nớc (SOEs), sau thập kỷ phát triển đà có hàng loạt nhà cung cấp dịch vụ hậu cần nớc, nớc ngoài, 3PLs nhiều nhà cung cấp dịch vụ địa phơng có qui mô vừa nhỏ Danh từ hậu cần đà xuất khắp nơi, quảng cáo báo chí hàng ngày Hậu cần từ nóng (hottest) Trung Quốc Những năm sau gia nhập WTO với xu hớng phát triển kinh tế thị trờng, doanh nghiệp Trung Quốc ngày có yêu cầu lớn hệ Nghiên cứu trung quốc số 2(81)-2008 thống hậu cần nhanh hiệu Trong vòng 10-20 năm tới kỷ nguyên vàng phát triển ngành công nghiệp hậu cần Trung Quốc Khi Trung Quốc trở thành cờng quốc kinh tế giới, ngành công nghiệp hậu cần có bớc phát triển nhanh với mức chi phí hậu cần toàn xà hội giảm dới 15% mức GDP Thứ hai, hợp tác ngày tăng hoạt động doanh nghiệp tổ chức phủ Điều tạo điều chỉnh lớn thân ngành công nghiệp hậu cần Hớng tập trung chủ yếu cải cách Chính phủ Trung Quốc giai đoạn cuối trình chuyển đổi chuyển phần trách nhiệm, nhiệm vụ ngành hậu cần sang cho hiệp hội thơng mại thích hợp Các doanh nghiệp hậu cần trởng thành dịch vụ gia tăng đa chức nhân viên trở thành xu hớng hoạt động chủ đạo Thứ ba, thành lập tổ chức thơng mại lớn Đó doanh nghiệp sở hữu nhà nớc, doanh nghiệp t nhân doanh nghiệp nớc có vốn đầu t Trung Quốc Sau năm cạnh tranh, phát triển điều chỉnh, tổ chức đà hình thành đợc công việc thị trờng Mỗi doanh nghiệp có khách hàng lÃnh thổ riêng Tuy nhiên, mức độ mở cửa ngành công nghiệp hậu cần Trung Quốc ngời nớc chậm chạp so với ngành công nghiệp chế tạo truyền thống Điều có nghĩa ngành công nghiệp hậu cần Phạm Thị Thanh Bình không thu đợc nhiều lợi nhuận khoảng thời gian ngắn không tránh khỏi dẫn đến cạnh tranh gay gắt lực lợng công nghiệp Liên kết, cải tổ đại tu toàn xu hớng không tránh khỏi Thứ t, ngành công nghiệp hậu cần đại Trung Quốc ngày có đóng góp lớn cho kinh tế đất nớc Quốc tế hoá, thơng mại hóa, chuyên môn hóa, tiêu chuẩn hóa, thông tin hóa pháp luật hậu cần thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp hậu cần Trung Quốc kinh tế thị trờng phát triển Trung Quốc có kế hoạch mở rộng hoạt động kinh doanh thơng mại giới nhằm đại hóa toàn lĩnh vực phân phối, bán buôn, bán lẻ hàng hóa Cùng với sách mở cửa gia nhập WTO, Trung Quốc tái điều chỉnh khu vực hàng hóa bao gồm quyền kinh doanh dịch vụ phân phối khác năm tới Hiện Trung Quốc đà có 730.000 doanh nghiệp hậu cần hoạt động Thứ năm, phát triển ngành công nghiệp hậu cần ngày dựa vào học thuyết cung cấp theo dây chuyền, ứng dụng công nghệ cao vốn đầu t Trung Quốc dành ý đặc biệt cho hoạt động chuỗi cửa hàng kinh doanh hậu cần liên kết Chính phủ tạo điều kiện cho thâm nhập vốn nớc khuyến khích kinh nghiệm công nghệ hậu cần nớc phát triển nhằm thúc đẩy hoạt động kinh doanh thơng mại truyền thống Trung Quốc Khả quản lý công nghệ nớc tiên tiến đợc đặc biệt ý nhằm mở rộng hoạt động phân phối nớc bên Thế kỷ XXI kỷ kinh doanh điện tử chuỗi mắt xích cung cấp Bắc Kinh sở hậu cần phân phối cho khu vực châu Thái Bình Dơng Gia nhập Tổ chức Thơng mại giới (WTO), ngành hậu cần Trung Quốc đợc khuyến khích phơng diện: Thứ nhất, tạo điều kiện cho nhà đầu t (thờng nhà đầu t nớc ngoài) cộng tác với tổ chức có trách nhiệm nắm giữ phần lớn tài sản cứng Chính phủ Trung Quốc nhận thức đợc lạc hậu chậm trễ ngành hậu cần nên đà dành u tiên đặc biệt cho ngành Kết là, tổ chức nắm giữ tài sản lớn tích cực tìm kiếm cách thức quản lý công nghệ, mở nhiều hội cho công ty nớc hợp tác với họ; Thứ hai, gia nhập WTO sÏ më cưa mét sè lÜnh vùc giao th«ng vận tải hậu cần cho tham gia trực tiếp nớc Sau năm gia nhập tổ chức thơng mại giới, công ty nớc đợc phép sở hữu 100% hoạt động chuyên chở hàng hóa đại lý thuế quan 3PLs Trung Quốc Sau gia nhập WTO, nhà cung cấp dịch vụ hậu cần nớc không ngừng đăng ký kinh doanh vào hoạt động hậu cần Trung Quốc Hàng loạt công ty hậu cần quốc tế 3PLs lần lợt đợc hình thành Nổi bật phải kể ®Õn «ng trïm quèc tÕ lÜnh vùc hËu cần UPS, TNT, DHL FedEx đà đầu t khối lợng vốn lớn Nghiên cứu trung quốc số 2(81)-2008 Hậu cần Trung Quốc Thợng Hải, Bắc Kinh, Hồng Kông Quảng Châu để thành lập trung tâm phân phối chuyển phát nhanh tới khu vực châu - Thái Bình Dơng sở hậu cần họ thành phố lớn Sự tham gia ngày nhiều nhà đầu t nớc đà giúp Trung Quốc xóa bỏ đợc rào cản thâm nhập nớc vào lĩnh vực hậu cần Vốn nớc tăng dần ngành công nghiệp hậu cần Trung Quốc, thị trờng đào tạo nguồn nhân lực, quản lý thiết kế dây chuyền cung cấp ngành quảng cáo Hiện đà có 2/3 số 10 nhà bán lẻ hàng đầu giới hoạt động Trung Quốc Tỉ lệ tăng trởng hàng năm thị trờng hậu cần 3PLs đạt 25% giai đoạn 20022005 Chính phủ Trung Quốc coi ngành công nghiệp hậu cần ngành công nghiệp chiến lợc cam kết tăng nguồn vốn đầu t cho tất trung tâm hậu cần toàn lÃnh thổ Mục tiêu quan trọng kế hoạch năm lần thứ XI chơng trình phát triển kinh tế - xà hội ngành hậu cần đạt 90 nghìn tỉ NDT vào năm 2010 (tăng gấp đôi năm 2005) Chi phí hậu cần chiếm khoảng 10% (so với 12% kế hoạch năm lần thứ X) Giá trị gia tăng ngành công nghiệp hậu cần đạt 9% GDP Thành lập hệ thống dịch vụ hậu cần đại với tốc độ phát triển nhanh, hiệu quả, an toàn thuận tiện, có khả cạnh tranh với thị trờng hậu cần quốc tế Ngành công nghiệp hậu cần phải đợc nâng cấp đổi tiêu chuẩn để trở Nghiên cứu trung quốc số 2(81)-2008 thành ngành công nghiệp đại hóa, chuyên môn hóa xà hội hóa cao Tài liệu tham khảo China is Trying to Cope With Its Logistics Challenges But Gaps Persist Wharton School of the University of Pennsylvania (2005) In http://www.Know ledge.wharton.upenn.edu/article Jim DAI (2003), 2002 China Logistics Provider Survey: Results and Findings The Institute of Logistics and Transportation, China Communication &Transportation Association (CCTA), Beijing Fu Yuning (2003), The Logistics Industry in China: From Drawn to Sun Speech to American Chamber of Commerce 14th Leadership Series Luncheon on Wednesday, July 9th 2003 Opening and Developing China’s Distribution and Logistics Industries China Trade in Services Report 2006 Sarah Bowling (2006), Logistics in China are in early development, but changing quickly Logistics Management Article on 18 Jan 2006 Staffan Hertzell (2001), China’s Evolving Logistics Landscape McKingsey & Company, Greater China Office ... nghiệp hậu cần Trung Quốc lên đặc điểm sau: Thứ nhất, công nghiệp hậu cần Trung Quốc giai đoạn đầu phát triển Hiện tồn chênh lệch lớn mức phát triển hậu cần Trung Quốc với mức tiêu chuẩn hậu cần quốc. .. lớn hệ Nghiên cứu trung quốc số 2(81)-2008 thống hậu cần nhanh hiệu Trong vòng 10-20 năm tới kỷ nguyên vàng phát triển ngành công nghiệp hậu cần Trung Quốc Khi Trung Quốc trở thành cờng quốc kinh... đào tạo nhân viên hậu cần Đồng thời, Bộ Công nghệ thông tin phát hành tài liệu nhằm khuyến khích phát triển dịch vụ hậu Nghiên cứu trung quốc số 2(81)-2008 Hậu cần Trung Quốc cần liên kết cho