i TÓM TẮT LUẬN VĂN PHẦN MỞ ĐẦU Giới thiệu khái quát đề tài nghiên cứu: Với tiêu đề "Nâng cao lực chuyên môn đánh giá viên Ban An toàn- Chất lượng An ninh, Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam" Kết cấu luận văn gồm phần mở đầu, 03 chương với 11 mục lớn kết luận Luận văn tập trung khái quát lý luận, xây dựng khung lý thuyết làm rõ thực tiễn, đề xuất giải pháp nhằm nâng cao lực chuyên môn đánh giá viên Tính cấp thiết đề tài Thứ nhất, xuất phát từ việc đảm bảo an tồn hàng khơng mục tiêu hàng đầu phải hướng tới tất hãng hàng không giới có tai nạn cố nghiêm trọng xảy để lại thiệt hại nặng nề người, tài sản ảnh hưởng nghiêm trọng đến hình ảnh, uy tín quốc gia hãng hàng khơng Thứ hai, từ thực trạng công tác chất lượng lực chuyên môn đánh giá viên Ban An toàn- Chất lượng An ninh (Ban ATCL&AN, VNA), Vietnam Airlines (VNA) Thứ ba, xuất phát từ mục tiêu phát triển nâng cao lực chuyên môn đánh giá viên Ban ATCL&AN, VNA đến 2020 Mặt khác, lực chuyên môn cán nhân viên nói chung ĐGV nói riêng tốt trở thành mạnh, nguồn tài lực trí tuệ, lợi cạnh tranh tốt VNA hội nhập kinh tế quốc tế Với lý trên, định chọn đề tài "Nâng cao lực chuyên môn đánh giá viên Ban ATCL&AN, Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam" làm đề tài luận văn thạc sĩ Mục tiêu nghiên cứu Xác định khung lý thuyết nghiên cứu lực chuyên môn ĐGV Đánh giá thực trạng lực chuyên môn ĐGV, đồng thời điểm mạnh, điểm yếu nguyên nhân điểm yếu lực chuyên môn ĐGV Ban ATCL&AN, Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam ii Đề xuất số giải pháp nhằm nâng cao lực chuyên môn ĐGV Ban ATCL&AN, Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam Phương pháp nghiên cứu Về khung lý thuyết Tác giả xây dựng khung lý thuyết nghiên cứu việc xác định yếu tố ảnh hưởng đến lực chuyên môn đánh giá viên bao gồm ba yếu tố như: yếu tố thuộc đánh giá viên; yếu tố bên hãng hàng khơng yếu tố bên ngồi hãng hàng không để, điều tra làm rõ yêu cầu lực chuyên môn thực trạng lực đánh giá viên để xác định khoảng trống, điểm yếu nguyên nhân điểm yếu để từ đề xuất số giải pháp nhằm nâng cao lực chuyên môn đánh giá viên đến năm 2020 Những yếu tố ảnh hưởng đến NLCM đánh giá viên (ĐGV) Yêu cầu NLCM ĐGV Yếu tố thuộc ĐGV Yếu tố bên hãng hàng khơng Yếu tố bên ngồi hãng hàng khơng Xác định khoảng trống, nguyên nhân điểm yếu Giải pháp nâng cao NLCM ĐGV NLCM ĐGV đáp ứng yêu cầu Thực trạng NLCM môn ĐGV (Nguồn: Nghiên cứu tác giả) Quy trình nghiên cứu iii Bước 1: Nghiên cứu mơ hình lý thuyết lực chuyên môn ĐGV hãng hàng không Bước 2: Làm rõ yêu cầu lực chuyên môn ĐGV Ban ATCL&AN, Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam Bước 3: Xây dựng phiếu điều tra dựa khung lý thuyết lực chuyên môn yêu cầu lực chuyên môn ĐGV Bước 4: Tiến hành điều tra lấy ý kiến Bước 5: Tổng hợp, phân tích số liệu làm rõ thực trạng CHƯƠNG CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ NĂNG LỰC CHUYÊN MÔN CỦA ĐÁNH GIÁ VIÊN TẠI CÁC HÃNG HÀNG KHÔNG Trong chương này, tác giả giả tập trung làm rõ khái niệm ĐGV, khái niệm lực chuyên môn ĐGV; chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn, đặc điểm cơng việc tiêu chí đo lường lực chun mơn ĐGV; ngồi tác giả làm rõ phương pháp tiếp cận, yếu tố cấu thành, tính tất yếu phải nâng cao lực chuyên môn yếu tố ảnh hưởng đến lực chuyên môn đội ngũ ĐGV 1.1 Đánh giá viên hãng hàng không Tác giả làm rõ khái niệm ĐGV gì? chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn ĐGV đặc điểm công việc ĐGV; cấp độ chuyên gia đánh giá hãng hàng không giới 1.2 Năng lực chuyên môn đánh giá viên hãng hàng không Làm rõ khái niệm lực chuyên môn đánh giá viên hãng hàng khơng ba tiêu chí để đo lường lực chuyên môn ĐGV gồm: lực chuyên môn ĐGV xem xét, đánh giá dựa kết làm việc ĐGV mặt số lượng; lực chuyên môn ĐGV xem xét, đánh giá dựa kết làm việc ĐGV mặt chất lượng; hài lòng đối tác đánh giá iv Phương pháp tiếp cận lực chuyên môn ĐGV đề cập ba cách tiếp cận khác ba tổ chức gồm: Hiệp hội Chứng nhận Quốc tế lực cá nhân (International Personnel Certification Association/IPC) Hệ thống Quản lý chất lượng ISO 19011-2003, Của ICAO IATA, tác giả định lựa chọn hướng nghiên cứu theo cách tiếp cận Qua nghiên cứu tổng hợp tác giả xác định công thức lực chuyên môn ĐGV sau: Năng lực chuyên môn = Kiến thức chuyên môn + Kỹ thực hành chuyên môn + Thái độ đạo đức nghề nghiệp Kết hoạt động - Kiến thức chuyên môn đánh giá viên gồm 05 nhóm: (1) Kiến thức ngành hàng không quốc tế; (2) Kiến thức ngành hàng không nước sở tại; (3) Kiến thức Bộ Tiêu chuẩn ISO; (4) Kiến thức hãng hàng khơng mình; (5) Kiến thức chun sâu theo lĩnh vực đánh giá ICAO IATA - Kỹ thực hành chuyên môn đánh giá viên gồm 08 nhóm: (1) Kỹ lập, triển khai thực kế hoạch đánh giá; (2) Kỹ thực kế hoạch; (3) Kỹ giao tiếp, truyền thông; (4) Kỹ xem xét, định vấn đề; (5) Kỹ tổng hợp, báo cáo; quản lý lưu trữ hồ sơ; (6) Kỹ làm việc nhóm, độc lập; (7) Kỹ ngoại ngữ tin học; (8) Kỹ quản lý thay đổi - Thái độ đạo đức nghề nghiệp đánh giá viên gồm 03 nhóm: (1) Thái độ tốt công việc; (2) Đạo đức nghề nghiệp đạt chuẩn mực; (2) Ln có nhu cầu tự phát triển hoàn thiện thân Tác giả xác định tính tất yếu phải nâng cao lực chuyên môn đánh giá viên hãng hàng khơng gồm lý sau: Trình độ khoa học cơng nghệ nói chung ngày phát triển, có ngành hàng khơng dân dụng nói riêng, đặc biệt công nghệ chế tạo máy bay ngày với nhiều hệ máy bay thân rộng đại tàu bay Boeng 787, Airbus A350 Thứ hai, thân hãng hàng hướng tới tạo cho có chất lượng dịch vụ hoàn hảo nhất, thương hiệu thân quen gần v gũi với khách hàng Chính ĐGV hàng hàng khơng người góp phần tích cực không nhỏ tạo nên mong muốn Thứ ba, quan trọng đặt lên hàng đầu lĩnh vực, ngành nghề khơng riêng lĩnh vực hàng khơng dân dụng vấn đề đảm bảo an tồn hàng khơng khai thác, sản xuất kinh doanh hãng hàng không Thứ tư xuất phát từ yêu cầu đào tạo, bồi dưỡng nghề nghiệp ĐGV Thứ năm xuất từ thực trạng đội ngũ ĐGV hãng hàng không, đặc biệt các hàng không non trẻ 1.3 Những yếu tố ảnh hưởng đến lực chuyên môn đánh giá viên hãng hàng không Bao gồm 03 yếu tố: yếu tố thuộc thân đánh giá viên; yếu tố bên hãng hàng không; yếu tố bên ngồi hãng hàng khơng CHƯƠNG PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG NĂNG LỰC CHUYÊN MÔN CỦA ĐÁNH GIÁ VIÊN TẠI BAN AN TOÀN- CHẤT LƯỢNG VÀ AN NINH, HÃNG HÀNG KHÔNG QUỐC GIA VIỆT NAM 2.1 Khái quát Hãng Hàng khơng Quốc gia Việt Nam Ban An tồn- Chất lượng An ninh Mục tác giả trình bày cách khái qt Hãng Hàng khơng Quốc gia Việt Nam Ban An toàn- Chất lượng An ninh từ ngày thành lập Đặc biệt giới thiệu mơ hình tổ chức Hệ thống quản lý chất lượng, Hệ thống tổ chức chất lượng, hệ thống tài liệu chất lượng VNA Đối với Ban ATCL&AN, tổng quan trình hình thành phát triển, chức năng, nhiệm vụ, cấu tổ chức nguồn nhân lực 2.2 Thực trạng đội ngũ đánh giá viên Ban An toàn- Chất lượng an ninh, Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam Tác giả tập trung làm rõ chức năng, nhiệm vụ quyền hạn ĐGV vi Chức người tham mưu, giúp việc cho lãnh đao cấp VNA, trực tiếp Giám đốc Chất lượng An tồn thực trì nghiêm mục tiêu sách chất lượng VNA cam kết Giúp trưởng đoàn đánh giá thực thành công đánh giá từ lúc chuẩn bị lúc kết thúc theo quy trình xác định Nhiệm vụ, giúp lãnh đạo cấp hệ thống quản lý chất lượng VNA trưởng đoàn đánh giá thực 12 nhiệm vụ cụ thể Quyền hạn ĐGV với 04 quyền hạn Mục đề cập đội ngũ chuyên gia đánh giá chất lượng Ban ATCL&AN, VNA chia làm 03 cấp (ĐGVT, ĐGV, QSV) cấu theo độ tuổi 08 lĩnh vực đánh giá khác Mục tập trung đánh giá kết thực nhiệm vụ đánh giá viên Ban ATCL&AN, VNA 2.3 Yêu cầu lực chuyên môn đội ngũ đánh giá viên Ban An toàn- Chất lượng An ninh, Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam Yêu cầu lực chuyên môn ĐGV Ban ATCL&AN gồm 16 tiêu chí với 03 nhóm tiêu chí thiết kế theo thang điểm từ 1-5 điểm Kết điều tra yêu cầu lực đến 2020 16 tiêu chí lực chuyên môn ĐGV gồm: (1) Kiến thức ngành hàng không quốc tế (2) Kiến thức ngành hàng không Việt Nam (3) Kiến thức Bộ tiêu chuẩn ISO (4) Kiến thức VNA (5) Kiến thức chuyên môn sâu lĩnh vực đánh giá (6) Kỹ lập, triển khai thực kế hoạch đánh giá (7) Kỹ thực đánh giá chuyên môn theo kế hoạch (8) Kỹ giao tiếp truyền thông (9) Kỹ xem xét định vấn đề (10) Kỹ tổng hợp, báo cáo; quản lý lưu trữ hồ sơ sau đánh giá (11) Kỹ làm việc nhóm, độc lập (12) Kỹ ngoại ngữ tin học (13) Kỹ quản lý thay đổi (14) Thái độ công việc (15) Đạo đức nghề nghiệp (16) Nhu cầu tự phát triển hoàn thiện thân 2.4 Phân tích thực trạng lực chun mơn đánh giá viên Ban An toàn- Chất lượng An ninh, Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam vii Mục trình bày nội dung xác định phương pháp khảo sát từ phiếu điều tra câu hỏi vấn Cụ thể, Điểm 1: Rất kém, Điểm 2: Kém, Điểm 3: Trung bình, Điểm 4: Tốt, Điểm 5: Rất tốt Năng lực yêu cầu ĐGV đến năm 2020 tương tự mức: Điểm 1: Rất kém, Điểm 2: Kém, Điểm 3: Trung bình, Điểm 4: Tốt, Điểm 5: Rất tốt Tác giả xác định trọng số đánh giá đối tượng điều tra bao gồm: lãnh đạo cấp VNA, ĐGVT, đối tác đánh giá ĐGV ngang để tổng hợp Thực trạng lực chun mơn ĐGV tác giả phân tích theo phương pháp xác định phần mở đầu, nhiên để đơn giản hóa phương pháp tính toán, phương pháp so sánh kết thực ba khía cạnh sau: Một là, so sánh điểm lực để xác định nội dung lực tốt hơn, so sánh tương đối, thể hai lực chưa thể phản ảnh đầy đủ mức độ tuyệt đối hóa lực Hai là, so sánh kết đánh giá lực với lực yêu cầu tương lai để thấy rõ khoảng cách lực yêu cầu lực Ba là, so sánh khoảng cách với tầm quan trọng tương ứng từ đưa giải pháp khắc phục Khi khoảng cách xa, tầm quan trọng tương ứng cao phải có giải pháp để thu hẹp khoảng cách Từng tiêu chí thể số liệu cụ thể biểu đồ minh họa Như vây, lực chuyên môn ĐGV đáp ứng yêu cầu Tuy nhiên, tương lai mà yêu cầu hội nhập, cạnh tranh ngày cao chưa thể đáp ứng Trong nhóm yếu tố kiến thức chun mơn đạt mức độ trung bình 2.9, so với yêu cầu khoảng cách chênh lệch 1.1; nhóm yếu tố kỹ thực hành chun mơn có cao hơn, nhiên đạt mức trung bình 3.3, so với yêu cầu khoảng cách chênh lệch 1.2; nhóm yếu tố thái độ đạo đức nghề nghiệp ĐGV đạt mức tốt 4.1, so với yêu cầu thực tế chênh lệch 0.4 Thông qua kết điều tra cho thấy, việc cho điểm đánh giá lực chuyên môn ĐGV cao so lãnh đạo cấp ĐVT 2.5 Đánh giá chung lực chuyên môn đánh giá viên Ban An tồn- Chất lượng An ninh, Hãng Hàng khơng Quốc gia Việt Nam Thứ điểm mạnh gồm: viii Thứ nhất, phẩm chất, đạo đức nghề nghiệp Thứ hai, ý thức tự phấn đấu vươn lên để phát triển hồn thiện Tiếp theo, kinh nghiệm đánh giá Kỹ ngoại ngữ tin học mạnh ĐGV Ngoài kỹ giao tiếp truyền thông Thứ hai điểm yếu: Một là, kiến thức Bộ Tiêu chuẩn ISO Hai là, kiến thức hiểu biết ngành hàng không Việt Nam, VNA quy định ICAO, IATA hạn chế Bên cạnh đó, kỹ lập triển khai thực kế hoạch ĐGV hạn chế định Mặt khác, kỹ xem xét định vấn đề trình đánh giá găp khơng khó khăn, ĐGV phải độc lập làm việc Ngoài kỹ tổng hợp, báo cáo; quản lý lưu trữ hồ sơ ĐGV chưa tốt Kỹ quản lý thay đổi ĐGV cần phải quan tâm xem xét Thứ ba, nguyên nhân: Nguyên nhân chủ quan từ thân đánh giá viên Nguyên nhân khách quan (từ bên bên VNA) * Nguyên nhân thuộc VNA - Xuất pháp từ việc thay đổi mặt tổ chức nội VNA - Chính sách VNA - Cơng tác chất lượng chưa quan tâm mức lãnh đạo cấp - Công tác đào tạo nội chương trình đào tạo hàng năm VNA cho ĐGV cịn nhiều hạn chế - Bên cạnh đó, đặc thù lĩnh vực sản xuất kinh doanh VNA ảnh hưởng đến việc nâng cao lực chuyên môn cho ĐGV ix - Một nguyên nhân khách quan có ảnh hưởng trực tiếp đến việc nâng cao lực chuyên môn ĐGV cần phải kể đến VNA thời gian dài chưa xây dựng phần mềm quản lý hệ thống chất lượng nói chung quản lý kế hoạch, chương trình đánh giá hàng năm VNA - Lương thưởng hàng quý chưa trở thành yếu tố thúc đẩy động lực làm việc người lao động, nói chung ĐGV nói riêng - Lương đánh giá thực công việc hàng quý - Môi trường điều kiện làm việc ĐGV gặp nhiều khó khăn * Nguyên nhân từ yếu tố bên VNA - Những năm gần đây, khủng hoảng kinh tế - Chất lượng đào tạo hay nói cách khác sản phẩm đào tạo đầu trường hệ thống giáo dục Việt Nam CHƯƠNG GIẢI PHÁP NÂNG CAO NĂNG LỰC CHUYÊN MÔN CỦA ĐÁNH GIÁ VIÊN TẠI BAN AN TOÀN- CHẤT LƯỢNG VÀ AN NINH, HÃNG HÀNG KHÔNG QUỐC GIA VIỆT NAM 3.1 Mục tiêu phát triển nâng cao lực chuyên môn đánh giá viên Ban ATCL&AN, VNA đến 2020 Với mục tiêu đến 2020, xây dựng VNA thành tập đoàn kinh tế mạnh, lực lượng vận tải hàng khơng chủ lực, giữ vai trị chủ đạo giao thông hàng không Việt Nam, trở thành 10 hãng hàng không ưu chuộng chấu Á chất lượng dịch vụ với sở hạ tầng kỹ thuật bảo dưỡng, công nghiệp hàng không đào tạo chuyên nghành tiên tiến với đội bay khoảng 163 với chủng loại báy bay đại Airbus 321, Airbus 350, Boing 787 Mạng đường bay trải rộng 120 đường bay với 65 điểm giới; sản lượng vận chuyển hành khách đạt 35 triệu lượt khách, thị phần chiếm khoảng 45%, vận chuyển hàng hóa x 620 nghìn tấn, doanh thu dự kiến đạt tỷ USD/năm góp phần tích cực phát triển kinh tế-xã hội vùng miền địa phương, kinh doanh có hiệu lực lượng dự bị đáng tin cậy cho quốc phòng, an ninh Đến năm 2020 phải xây dựng đội ngũ ĐGV có đầy đủ lực chuyên môn đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ chiến lược phát triển VNA tập trung xây dựng đề án tổ chức lại lực lượng đánh giá viên đơn vị năm 2013-2014 theo kết luận Tổng Giám đốc Hội nghị cơng tác an tồn, chất lượng an ninh ngày 23/4/2013 bao gồm chương trình đào tạo, huấn luyện, kinh phí để triển khai thực hệ thống đánh giá viên đơn vị sở, đặc biệt nâng cao lực chuyên môn đánh giá viên 3.2 Một số giải pháp nâng cao lực chuyên môn đánh giá viên Ban ATCL&AN, VNA Với việc mục tiêu phát triển nâng cao lực chuyên môn ĐGV đến năm 2020, tác giả đề xuất 06 giải pháp nhằm khắc phục điểm yếu lực chuyên môn ĐGV, giải pháp đóa là: Xây dựng mơ tả công việc cho đội ngũ đánh giá viên Hoàn thiện hoạt động đào tạo, bồi dưỡng cho đánh giá viên Hoàn thiện tiêu chuẩn đánh giá viên theo khung lưc Sử dụng đánh giá viên theo khung lực Đánh giá kết thực nhiệm vụ đánh giá viên Tạo động lực cho đánh giá viên 3.3 Kiến nghị điều kiện để thực giải pháp Tuy nhiên để đưa giải pháp vào vận dụng thực tế cách có hiệu quả, tác giả nêu số điều kiền kiến nghị mà VNA cần phải áp dụng cách triệt để thực giải pháp: Đối với thân đánh giá viên Đối với lãnh đạo Ban An toàn- Chất lượng An ninh Đối với Lãnh đạo Vietnam Airlines ... thống giáo dục Việt Nam CHƯƠNG GIẢI PHÁP NÂNG CAO NĂNG LỰC CHUYÊN MÔN CỦA ĐÁNH GIÁ VIÊN TẠI BAN AN TỒN- CHẤT LƯỢNG VÀ AN NINH, HÃNG HÀNG KHƠNG QUỐC GIA VIỆT NAM 3.1 Mục tiêu phát triển nâng cao lực. .. 2.1 Khái quát Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam Ban An toàn- Chất lượng An ninh Mục tác giả trình bày cách khái quát Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam Ban An toàn- Chất lượng An ninh từ ngày... việc cho điểm đánh giá lực chuyên môn ĐGV cao so lãnh đạo cấp ĐVT 2.5 Đánh giá chung lực chuyên môn đánh giá viên Ban An toàn- Chất lượng An ninh, Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam Thứ điểm mạnh