NGÂN HÀNG CÂU HỎI VÀ ĐÁP ÁN CẤP CHỨNG CHỈ ĐIỀU KHIỂN PHƯƠNG TIỆN ĐI VEN BIỂN 220 CÂU

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI CỤC ĐƯỜNG THỦY NỘI ĐỊA VIỆT NAM NGÂN HÀNG CÂU HỎI VÀ ĐÁP ÁN CẤP CHỨNG CHỈ ĐIỀU KHIỂN PHƯƠNG TIỆN ĐI VEN BIỂN 220 CÂU Hà Nội - 2020 NGÂN HÀNG CÂU HỎI VÀ ĐÁP ÁN - Lý thuyết tổng hợp (hình thức kiểm tra trắc nghiệm): 210 câu - Thực hành thao tác hải đồ đồ giải tránh va radar: 10 câu Tổng số: 220 câu Phân bổ sau: Môn kiểm tra Lý thuyết tổng hợp Số câu hỏi Pháp luật hàng hải Việt Nam 80 Hàng hải học 80 Điều động tàu 50 Thực hành Thao tác hải đồ đồ giải tránh va radar Tổng 210 10 10 220 Phần LÝ THUYẾT TỔNG HỢP PHÁP LUẬT HÀNG HẢI: 80 câu Câu Các quy định qui tắc phòng ngừa va chạm tàu thuyền phải áp dụng: a Vào ban ngày b Vào điều kiện thời tiết c Vào ban đêm d Vào lúc thời tiết tốt Câu Các điều quy định đèn phải áp dụng: a Vào ban ngày, trời mát b Mọi điều kiện thời tiết c Vào ban đêm, trời quang d Từ mặt trời lặn đến mặt trời mọc, tầm nhìn xa bị hạn chế Câu Màu đèn lai dắt là: a Trắng b Vàng c Đỏ d Xanh Câu Khi chạy tàu luồng hẹp tàu A định vượt bên phải tàu phía trước thì: a Tàu A phải phát hai tiếng dài hai tiếng ngắn b Tàu A phải phát hai tiếng dài tiếng ngắn c Tàu A phải phát tiếng dài tiếng ngắn d Tàu A phải phát ba tiếng dài hai tiếng ngắn Câu Khi chạy tàu luồng hẹp tàu A định vượt bên trái tàu phía trước thì: a Tàu A phải phát tiếng dài hai tiếng ngắn b Tàu A phải phát hai tiếng dài tiếng ngắn c Tàu A phải phát tiếng dài tiếng ngắn d Tàu A phải phát hai tiếng dài hai tiếng ngắn Câu Khi tàu đồng ý cho tàu anh vượt phải phát: a Một tiếng cịi dài, tiếng ngắn, tiếng dài tiếng ngắn b Hai tiếng dài tiếng ngắn c Một tiếng dài tiếng ngắn d Hai tiếng dài hai tiếng ngắn Câu Khi chạy luồng lưu thơng phải thường xun: a b c d Lắng nghe cảnh báo VHF Xác định hướng chạy tàu Xác định vị trí tàu Xác định nơi có tình trạng nguy cấp Câu Tàu thuyền khả điều động, di chuyển mặt nước ban đêm phải bật: a Ba đèn sáng 360 độ cột màu đỏ đèn mạn đèn trắng lái b Hai đèn sáng 180 độ đường thẳng đứng, đèn đỏ trên, đèn trắng c Hai đèn cột 360 độ màu đỏ, đèn mạn đèn trắng lái d Hai đèn sáng 225 độ đường thẳng đứng, đèn đỏ trên, đèn trắng Câu Khi tàu thuyền luồng hẹp hay kênh đào điều kiện thực tế cho phép đảm bảo an tồn phải: a Bám sát mép bên trái luồng hay kênh b Bám sát mép bên phải luồng hay kênh c Chạy luồng d Chạy Câu 10 Khi tàu ta tàu chạy đối hướng phát âm hiệu điều động không giống thì: a Tàu bạn chuyển hướng b Có nguy an toàn hàng hải c An toàn tuyệt đối d Tàu bạn không hiểu ý định tàu ta Câu 11 Khi thay đổi hướng hay tốc độ hai lúc để tránh va, hồn cảnh cho phép thì: a Phải thay đổi vừa đủ để tàu thuyền khác nhận biết b Phải thay đổi đủ lớn để tàu thuyền khác nhận biết c Phải thay đổi từ từ để tàu thuyền khác nhận biết d Phải thay đổi nhỏ để tàu thuyền khác nhận biết Câu 12 Nếu bắt buộc phải cắt ngang hệ thống phân luồng phải theo hướng mũi tàu tạo với hướng luồng góc: a Càng gần 90 độ tốt b Càng gần 60 độ tốt c Càng gần 45 độ tốt d Càng gần 30 độ tốt Câu 13 Các điều liên quan đến dấu hiệu phải áp dụng: a b c d Vào ban ngày Vào Mọi điều kiện thời tiết Vào ban đêm, trời quang Khi tầm nhìn xa bị hạn chế Câu 14 Tàu thuyền máy có chiều dài từ 50 mét trở lên hành trình phải trưng: a Đèn cột trước, đèn mạn, đèn lái b Đèn cột trước, đèn cột thứ hai phía sau cao đèn cột phía trước c Đèn cột trước, đèn cột thứ hai phía sau cao đèn cột phía trước, đèn mạn, đèn lái d Đèn cột trước, đèn cột thứ hai phía sau cao đèn cột phía trước, đèn lái Câu 15 Tàu thuyền máy có chiều dài 50 mét hành trình phải trưng: a Đèn cột trước, đèn mạn, đèn lái b Đèn cột trước, đèn cột thứ hai phía sau cao đèn cột phía trước c Đèn cột trước, đèn cột thứ hai phía sau cao đèn cột phía trước, đèn mạn, đèn lái d Đèn cột trước, đèn cột thứ hai phía sau cao đèn cột phía trước, đèn lái Câu 16 Tàu thuyền máy có chiều dài 12 mét hành trình phải trưng: a Đèn cột trước, đèn mạn, đèn lái b Đèn cột trước, đèn cột thứ hai phía sau cao đèn cột phía trước c Đèn cột 360 độ, đèn mạn d Đèn cột trước, đèn cột thứ hai phía sau cao đèn cột phía trước, đèn lái Câu 17 Tàu thuyền chạy đệm không khí trạng thái khơng có lượng chiếm nước, hành trình phải trưng: a Đèn cột trước, đèn mạn, đèn lái b Đèn cột trước, đèn cột thứ hai phía sau cao đèn cột phía trước c Đèn cột 360 độ, đèn mạn d Đèn cột trước, đèn vàng nhấp nháy sáng khắp bốn phía, đèn mạn đèn lái Câu 18 Đường kính tối thiểu dấu hiệu hình cầu là: a 0,4 m b 0,5 m c 0,6 m d 0,7 m Câu 19 Khi chạy tàu sông, biển nghe thấy tàu A phát tiếng còi ngắn có nghĩa là: a Tàu A chuyển hướng sang phải b Tàu A chuyển hướng sang trái c Tàu A cho máy chạy lùi d Tàu A báo thả neo Câu 20 Khi chạy tàu sông, biển nghe thấy tàu A phát hai tiếng còi ngắn có nghĩa là: a Tàu A chuyển hướng sang phải b Tàu A chuyển hướng sang trái c Tàu A cho máy chạy lùi d Tàu A báo thả neo Câu 21 Khi chạy tàu sông, biển nghe thấy tàu A phát ba tiếng cịi ngắn có nghĩa là: a Tàu A chuyển hướng sang phải b Tàu A chuyển hướng sang trái c Tàu A cho máy chạy lùi d Tàu A báo thả neo Câu 22 Khi chạy tàu luồng hẹp tàu A định vượt bên phải tàu phía trước thì: a Tàu A phải phát hai tiếng còi dài hai tiếng còi ngắn b Tàu A phải phát hai tiếng còi dài tiếng còi ngắn c Tàu A phải phát tiếng còi dài tiếng còi ngắn d Tàu A phải phát ba tiếng còi dài hai tiếng còi ngắn Câu 23 Khi chạy tàu luồng hẹp tàu A định vượt bên trái tàu phía trước thì: a Tàu A phải phát tiếng còi dài hai tiếng còi ngắn b Tàu A phải phát hai tiếng còi dài tiếng còi ngắn c Tàu A phải phát tiếng còi dài tiếng còi ngắn d Tàu A phải phát hai tiếng còi dài hai tiếng còi ngắn Câu 24 Khi tàu đồng ý cho tàu anh vượt phải phát: a Một tiếng còi dài, tiếng còi ngắn, tiếng còi dài tiếng còi ngắn b Hai tiếng còi dài tiếng còi ngắn c Một tiếng còi dài tiếng còi ngắn d Hai tiếng còi dài hai tiếng còi ngắn Câu 25 Khi nghi ngờ hành động tàu khác phải phát: a Một tiếng cịi dài tiếng còi ngắn ngắn b Hai tiếng còi dài tiếng còi ngắn c Một tiếng còi dài tiếng còi ngắn d Năm tiếng còi ngắn Câu 26 Khi chạy tàu khúc quanh co sơng, khơng nhìn thấy muốn báo tơi khúc cua bên phải phát: a Ba tiếng còi kéo dài b Hai tiếng còi kéo dài c Một tiếng còi kéo dài d Năm tiếng còi ngắn Câu 27 Khi chạy tàu sông, biển tầm nhìn hạn chế cách khơng q phút nghe tiếng cịi dài có nghĩa là: a Có tàu thuyền trục vớt tàu chìm b Có tàu thuyền hành trình cịn trớn c Có tàu thuyền thả lưới d Có tàu thuyền neo Câu 28 Khi chạy tàu sơng, biển tầm nhìn hạn chế cách khơng phút nghe hai tiếng còi dài cách giây có nghĩa là: a Có tàu thuyền trục vớt tàu chìm b Có tàu thuyền hành trình dừng máy c Có tàu thuyền thả lưới d Có tàu thuyền neo Câu 29 Khi tàu dài 100 mét neo khu vực tầm nhìn hạn chế, cách khơng q phút phải: a Phát hai tiếng cịi ngắn b Ấn hồi còi dài c Khua hồi chng dài giây d Phát tín hiệu da cam Câu 30 Khi tàu dài từ 100 mét trở lên neo khu vực tầm nhìn hạn chế, cách không phút phải: a Phát hai tiếng còi ngắn b Ấn hồi còi dài c Khua hồi chuông dài giây, hồi cồng giây d Phát tín hiệu da cam Câu 31 Các điều khoản vượt luồng hẹp áp dụng cho: a Tàu có đủ âm hiệu b Tàu phát tín hiệu c Tàu có lắp máy d Các tàu thuyền nhìn thấy lẫn Câu 32 Kể hoàn cảnh cho phép nên tránh neo tàu: a Nơi luồng sâu b Nơi luồng rộng c Nơi luồng hẹp d Nơi luồng rộng sâu Câu 33 Mặc dù có sương mù dày đặc phải cố gắng neo khu vực: a Nơi luồng sâu b Không gây trở ngại cho tàu khác qua lại c Nơi luồng hẹp d Nơi luồng rộng sâu Câu 34 Khi vào luồng lưu thơng phải vào tại: a Nơi thuận lợi b Nơi có đường tắt ngắn c Đầu mối luồng d Nơi thấy rộng Câu 35 Khi chạy luồng lưu thơng phải thường xun: a Lắng nghe cảnh báo VHF b Xác định hướng chạy tàu c Xác định vị trí tàu d Xác định nơi có tình trang nguy cấp Câu 36 Các đèn phải bật từ lúc: a Mặt trời mọc đến lúc mặt trời lặn b Mặt trời lặn đến lúc mặt trời mọc tầm nhìn xa hạn chế c Cả ngày lẫn đêm d Khi thấy cần thiết Câu 37 Tàu thuyền máy lai kéo dài 50 mét, đồn lai dài 200 mét hành trình ban đêm phải bật: a Hai đèn cột, đèn mạn, đèn lái b Một đèn cột trước, đèn mạn, hai đèn lái c Một đèn cột trước, hai đèn cột sau, đèn mạn, đèn lái d Hai đèn cột trước, đèn lai dắt, đèn mạn, đèn lái Câu 38 Tàu thuyền máy lai kéo dài 50 mét, đoàn lai dài vượt 200 mét hành trình ban đêm phải bật: a Hai đèn cột, đèn mạn, đèn lái b Ba đèn cột trước, đèn lai dắt, đèn mạn, đèn lái c Một đèn cột trước, hai đèn cột sau, đèn mạn, đèn lái d Một đèn cột trước, đèn mạn, hai đèn lái Câu 39 Tàu thuyền máy lai kéo dài từ 50 mét trở lên, đồn lai dài vượt q 200 mét hành trình ban đêm phải bật: a Hai đèn cột, đèn mạn, đèn lái b Ba đèn cột trước, đèn cột phía sau, đèn lai dắt, đèn mạn, đèn lái c Một đèn cột trước, hai đèn cột sau, đèn mạn, đèn lái d Một đèn cột trước, đèn mạn, hai đèn lái Câu 40 Tàu thuyền máy lai dắt, đoàn lai vượt 200 mét ban ngày phải treo: a Một dấu hiệu hình trịn b Hai dấu hiệu hình tam giác c Hai dấu hiệu hình vng d Một dấu hiệu hình thoi Câu 41 Tàu thuyền máy đánh cá ban ngày phải treo: a Dấu hiệu gồm hai hình nón châu đỉnh vào đặt đường thẳng đứng b Dấu hiệu gồm hai hình vng đen đặt đường thẳng đứng c Dấu hiệu gồm hai hình chữ nhật đặt đường thẳng đứng d Dấu hiệu gồm hai hình thoi châu đỉnh vào đặt đường thẳng đứng Câu 42 Tàu thuyền máy đánh cá mà dụng cụ đánh cá lưới vét, không di chuyển mặt nước ban đêm phải bật: a Ba đèn sáng 360 độ đường thẳng đứng, đèn đỏ trên, đèn trắng b Hai đèn sáng 180 độ đường thẳng đứng, đèn đỏ trên, đèn trắng c Hai đèn sáng 360 độ đường thẳng đứng, đèn đỏ trên, đèn trắng d Hai đèn sáng 225 độ đường thẳng đứng, đèn đỏ trên, đèn trắng Câu 43 Tàu thuyền khả điều động, di chuyển mặt nước ban đêm phải bật: a Ba đèn sáng 360 độ cột màu đỏ đèn mạn đèn trắng lái b Hai đèn sáng 180 độ đường thẳng đứng, đèn đỏ trên, đèn trắng c Hai đèn cột 360 độ màu đỏ, đèn mạn đèn trắng lái d Hai đèn sáng 225 độ đường thẳng đứng, đèn đỏ trên, đèn trắng Câu 44 Tàu thuyền khả điều động, không chuyển động mặt nước ban đêm phải bật: a Ba đèn sáng 360 độ cột màu đỏ b Hai đèn sáng 180 độ đường thẳng đứng, đèn đỏ trên, đèn trắng c Hai đèn cột 360 độ màu đỏ d Hai đèn sáng 225 độ đường thẳng đứng, đèn đỏ trên, đèn trắng Câu 45 Tiếng cịi ngắn tín hiệu kéo dài khoảng: a Một giây b Hai giây c Ba giây d Bốn giây Câu 46 Tiếng cịi dài tín hiệu kéo dài khoảng: a Một giây b Hai giây c Ba giây d Bốn giây đến sáu giây Câu 47 Tàu thuyền khả điều động ban ngày phải treo: a Hai hình cầu đặt đường thẳng đứng nơi nhìn rỏ b Dấu hiệu gồm hai hình vng đen đặt đường thẳng đứng c Dấu hiệu gồm hai hình chữ nhật đặt đường thẳng đứng d Dấu hiệu gồm hai hình thoi châu đỉnh vào đặt đường thẳng đứng Câu 48 Trong luồng hẹp, hành lang giao thông, tàu thuyền đánh cá phải: a Treo dấu hiệu b Treo đèn hiệu c Tránh tàu thuyền nào, kể cà tàu thuyền buồm tàu thuyền máy nhỏ d Tránh tàu lớn Câu 49 Khi tàu thuyền luồng hẹp hay kênh đào điều kiện thực tế cho phép đảm bảo an tồn phải: a Bám sát mép bên trái luồng hay kênh b Bám sát mép bên phải luồng hay kênh c Chạy luồng d Chạy Câu 50 Tàu thuyền máy hành trình phải nhường đường cho: a Tàu thuyền chủ động tàu thuyền buồm b Tàu thuyền đánh cá c Tàu thuyền bị hạn chế khả điều động d Tất ý Câu 51 Khi tàu thuyền tàu thuyền khác nhường đường phải: a Thay đổi tốc độ b Thay đổi hướng d Tốc độ không đổi, ăn lái giảm Câu 166 Để đề phòng tượng hai tàu hút nhau, tránh nhau, tốc độ hai tàu: a Không thay đổi b Cả hai tăng c Cả hai giảm d Một tăng, giảm Câu 167 Khi tàu chạy sơng, kênh hẹp thì: a Khơng cần thay đổi tốc độ b Phải giảm tốc độ c Phải tăng tốc độ d Chạy Câu 168 Điều động tàu rời cầu theo hướng đậu, có nước chảy từ lái mũi, muốn lái trước phải: a Để lại dây dọc lái, bẻ lái b Để lại dây chéo mũi, bẻ lái c Để lại dây ngang mũi, bẻ lái d Để lại dây chéo, bẻ lái vào Câu 169 Điều động tàu cập cầu ngược nước, mũi tàu vào sát cầu phải: a Bắt dây ngang mũi, bẻ lái b Bắt dây dọc mũi, bẻ lái c Bắt dây dọc mũi, bẻ lái vào d Bắt dây chéo mũi, bẻ lái ngồi Câu 170 Khi có người ngã xuống nước, người điều khiển tàu phải: a Phải dừng máy, bẻ lái phía người ngã, theo dõi người b Phải bẻ lái phía người ngã, ném phao cho người ngã c Nhanh chóng lái tàu phía người ngã, ném nhiều phao cho người ngã d Dừng tàu, cử người bơi giỏi xuống cứu người bị nạn Câu 171 Tàu chạy mà có người ngã xuống nước số phao ném cho người ngã là: a phao b phao c phao d Số phao ném không hạn chế gần người ngã Câu 172 Khi tàu hành trình, có gió thổi từ lái mũi tàu Tính ăn lái tàu là: a Ăn lái giảm b Ăn lái tốt c Ăn lái tốt d Ăn lái bình thường Câu 173 Khi tàu hành trình có người ngã xuống nước, phải cho người nhảy xuống để cứu khơng: a Có b Không c Tùy trường hợp d Cho người bơi giỏi nhảy xuống Câu 174 Tàu chạy xuôi nước mà có người ngã xuống nước thì: a Điều động tàu quay trở 2700 (chữ C) để cứu người b Điều động tàu quay trở 1800 (số 8) để cứu người c Điều động tàu quay trở để cứu người d Cả cách Câu 175 Tàu chạy ngược nước mà có người ngã xuống nước thì: a Điều động tàu quay trở 2700 (chữ C) để cứu người b Điều động tàu quay trở 1800 (số 8) để cứu người c Điều động tàu quay trở để cứu người d Cả cách Câu 176 Khi tàu chạy tới, bánh lái để 00, xét tác dụng bánh lái hướng mũi tàu sẽ: a Ngã sang phải b Ngã sang trái c Không ngã sang bên d Khi ngã phải, ngã trái Câu 177 Khi tàu chạy tới, bẻ bánh lái sang phải hướng mũi tàu sẽ: a Ngã sang phải b Ngã sang trái c Không thay đổi d Khi ngã phải, ngã trái Câu 178 Khi tàu chạy tới, bẻ bánh lái sang trái hướng mũi tàu sẽ: a Ngã sang phải b Ngã sang trái c Không thay đổi d Khi ngã phải, ngã trái Câu 179 Khi tàu chạy lùi, bẻ bánh lái sang trái hướng mũi tàu sẽ: a Ngã sang phải b Ngã sang trái c Không thay đổi d Khi ngã phải, ngã trái Câu 180 Khi tàu chạy lùi, bẻ bánh lái sang phải hướng mũi tàu sẽ: a Ngã sang phải b Ngã sang trái c Không thay đổi d Khi ngã phải, ngã trái Câu 181 Khi tàu chạy lùi, bánh lái để 0°, xét tác dụng bánh lái hướng mũi tàu sẽ: a Ngã sang phải b Ngã sang trái c Không ngã sang bên d Khi ngã phải, ngã trái Câu 182 Điều động tàu rời cầu theo hướng đậu, có nước chảy từ mũi lái, mũi tàu ngã góc khoảng 300: a Bẻ lái ngồi cầu, cho máy tới nhẹ, tàu có trớn tới, dây chùng, mở dây b Bẻ lái vào cầu, cho máy tới nhẹ, tàu có trớn tới, dây chùng, mở dây c Bánh lái để 00, cho máy tới nhẹ, tàu có trớn tới, dây chùng, mở dây d Bẻ lái cầu, mở dây Câu 183 Điều động tàu rời cầu theo hướng đậu, có nước chảy từ lái mũi, muốn lái trước phải: a Để lại dây dọc lái, bẻ lái b Để lại dây chéo mũi, bẻ lái c Để lại dây ngang mũi, bẻ lái d Để lại dây chéo, bẻ lái vào Câu 184 Điều động tàu rời cầu theo hướng đậu, có nước chảy từ lái mũi, lái tàu ngã góc khoảng 300 thì: a Bẻ lái ngồi cầu, cho máy lùi nhẹ, tàu có trớn lùi, dây chùng, mở dây b Bẻ lái vào cầu, cho máy lùi nhẹ, tàu có trớn lùi, dây chùng, mở dây c Bánh lái để 00, cho máy lùi nhẹ, tàu có trớn lùi, dây chùng, mở dây d Bẻ lái cầu, mở dây Câu 185 Điều động tàu rời cầu theo hướng đậu, có gió ngồi cầu thổi vào muốn lái trước thì: a Để lại dây chéo mũi, bẻ lái ngoài, cho máy tới b Để lại dây chéo mũi, bẻ lái vào trong, cho máy tới c Để lại dây dọc mũi, bẻ lái ngoài, cho máy lùi d Để lại dây ngang mũi, bẻ lái ngoài, cho máy tới Câu 186 Điều động tàu cập cầu nước đứng, sóng gió yên, mũi tàu gần tới cầu, trớn mạnh phải phá trớn cách: a Cho máy tới b Cho máy lùi c Cho ngừng máy d Cho thả neo Câu 187 Điều động tàu cập cầu nước đứng, sóng gió yên, mũi tàu vào sát cầu, sau bắt dây chéo mũi, để đưa lái tàu vào sát cầu thì: a Bẻ lái ngồi, cho máy tới b Bẻ lái vào trong, cho máy tới c Để lái 00, cho máy tới d Bẻ lái ngoài, cho máy lùi Câu 188 Điều động tàu cập cầu ngược nước, mũi tàu vào sát cầu phải: a Bắt dây ngang mũi, bẻ lái b Bắt dây dọc mũi, bẻ lái c Bắt dây dọc mũi, bẻ lái vào d Bắt dây chéo mũi, bẻ lái Câu 189 Điều động tàu cập cầu ngược nước, mũi tàu gần tới cầu, trớn mạnh phải phá trớn cách: a Cho máy tới b Cho máy lùi c Cho ngừng máy d Cho thả neo Câu 190 Điều động tàu cập cầu xuôi nước, lái tàu vào sát cầu phải: a Bắt dây ngang lái, bẻ lái b Bắt dây dọc lái, bẻ lái c Bắt dây dọc lái, bẻ lái vào d Bắt dây ngang lái, bẻ lái vào Câu 191 Điều động tàu cập cầu, gió cầu thổi ra, bắt dây chéo mũi thì: a Để lái thẳng, cho máy tới để đưa lái tàu vào b Bẻ lái vào trong, cho máy tới để đưa lái tàu vào c Bẻ lái ngoài, cho máy tới để đưa lái tàu vào d Bẻ lái vào trong, cho máy lùi để đưa lái tàu vào Câu 192 Khi điều động tàu cập cầu, cập phao, thả neo, chạy qua cầu thường lựa chọn: a Nước ngược nhẹ b Nước xuôi c Nước ngược mạnh d Nước Câu 193 Khi có gió lớn từ ngồi cầu thổi vào sử dụng phương pháp điều động cập an toàn là: a Cập kết hợp sào hỗ trợ b Cập với góc lớn c Cập neo d Cập với góc nhỏ Câu 194 Khi chạy luồng hẹp, tàu cao tốc vượt phương tiện: a Khi tàu bị vượt giảm tốc độ, nhường đường, phát tín hiệu đồng ý cho vượt b Khi tàu bị vượt giữ nguyên hướng c Khi tàu bị vượt tăng nhanh tốc độ d Khi tàu bị vượt chạy lấn đường Câu 195 Tàu tốc độ cao chạy luồng hẹp không vượt tàu khác khi: a Tàu bị vượt không chịu nhường đường b Nơi có biển báo cấm vượt c Tàu bị vượt giữ nguyên hướng đi, tốc độ d Tất ý Câu 196 Tàu tốc độ cao phải giảm tốc độ khi: a Chạy gần bến cảng, cơng trình thi cơng b Chạy nơi có biển báo giảm tốc độ c Chạy gần phương tiện chở dầm hàng d Tất ý Câu 197 Tàu tốc độ cao chạy luồng hẹp phải: a Tăng tốc độ, tăng cường quan sát b Giảm tốc độ, tăng cường quan sát c Tăng tốc độ, chạy bên phải d Tăng tốc độ, chạy bên trái Câu 198 Điều khiển tàu đường có ảnh hưởng gió, nước ngang, để trừ hao độ dạt người điều khiển cần: a Tăng tốc độ b Giảm tốc độ c Giữ nguyên tốc d Bẻ lái phía đầu gió, đầu nước Câu 199 Điều khiển tàu đường có ảnh hưởng sóng, để giảm ảnh hưởng sóng hướng người điều khiển cần chọn là: a Ngược với hướng sóng b Ngang với hướng sóng c Vát, chếch với hướng sóng d Chạy xi với hướng sóng Câu 200 Nguyên tắc điều động tàu cập cầu: a Nước ngược nhẹ b Nước xuôi c Nước ngược mạnh d Nước Câu 201 Điều động tàu chạy đường trường thường lựa chọn: a Nước ngược b Nước xuôi c Nước ngược mạnh d Nước Câu 202 Tàu chạy ngược nước thì: a Tốc độ giảm, ăn lái tốt b Tốc độ giảm, ăn lái giảm c Tốc độ không đổi, ăn lái tốt d Tốc độ không đổi, ăn lái giảm Câu 203 Tàu chạy xi nước thì: a Tốc độ tăng, ăn lái tốt b Tốc độ tăng, ăn lái giảm c Tốc độ không đổi, ăn lái tốt d Tốc độ không đổi, ăn lái giảm Câu 204 Để đề phòng tượng hai tàu hút nhau, vượt nhau, tốc độ tàu vượt tàu bị vượt: a Phải chênh b Phải chênh nhiều c Không cần chênh d Chênh vừa phải Câu 205 Để đề phòng tượng hai tàu hút nhau, tránh nhau, tốc độ hai tàu: a Không thay đổi b Cả hai tăng c Cả hai giảm d Một tăng, giảm Câu 206 Khi tàu chạy sơng, kênh hẹp thì: a Không cần thay đổi tốc độ b Phải giảm tốc độ c Phải tăng tốc độ d Chạy Câu 207 Điều động tàu rời cầu theo hướng đậu có nước chảy từ mũi lái, muốn mũi trước phải: a Để lại dây dọc mũi, bẻ lái b Để lại dây chéo lái, bẻ lái c Để lại dây ngang lái, bẻ lái d Để lại dây chéo lái, bẻ lái vào Câu 208 Tàu chạy mà có người ngã xuống nước người phát phải: a Báo động toàn tàu, báo cho người lái tàu biết b Báo động toàn tàu, ném phao cho người ngã, báo cho người lái tàu biết c Báo động toàn tàu, ném phao cho người ngã, theo dõi người ngã, báo cho người lái tàu biết d Ném phao cho người ngã, báo cho người lái tàu biết Câu 209 Tàu chạy mà có người ngã xuống nước điều động tàu cứu người phải để người ngã ngang ca bin hay chỗ dễ vớt nhất, cách mạn tàu khoảng: a Từ ÷ 1,5 mét b Từ 1,5 ÷ 2mét c Từ ÷ 2,5 mét d Từ 2,5 ÷ mét Câu 210 Tàu chạy mà có người ngã xuống nước điều động tàu cứu người phải để người ngã phía: a Mạn sóng b Mạn sóng c Mạn d Ngay trước mũi tàu Phần THỰC HÀNH THAO TÁC HẢI ĐỒ VÀ ĐỒ GIẢI TRÁNH VA RADAR I LÝ THUYẾT Tác nghiệp sở 1.1 Khái niệm: Khi sử dụng hải đồ để dẫn tàu làm nhiệm vụ ta cần phải làm số việc hải đồ sau: - Tìm tọa độ điểm, tìm điểm hải đồ biết tọa độ - Xác định hướng góc phương vị - Tìm khoảng cách hai điểm - Xác định điểm đến biết điểm đoạn đường hướng - Đo đoạn đường qua … - Những việc làm phải có dụng cụ chuyên môn ta phải biết sử dụng thành thạo dụng cụ 1.2 Dụng cụ tác nghiệp: - Thước song song ( ê ke ) để kẻ đường hướng HT đường phương vị PT đường song song, đo góc HT, PT - Thước đo góc: Để đo góc hướng HT phương vị PT - Com pa để đo đoạn đường S, đo khoảng cách, vẽ cung trịn - Thước – giấy bóng mờ để xác định góc kẹp Đó dụng cụ ngồi cịn có số dụng cụ chì, tẩy, thước logari 1.3 Tác nghiệp hải đồ: 1.3.1 Cách tìm tọa độ điểm: - Dụng cụ: Com pa, thước song song Khi biết điểm A hải đồ tìm toạ độ cách - Dùng thước song song ê ke kẻ đường thẳng qua A song song với kinh tuyến vĩ tuyến - Dùng com pa đo khoảng cách từ điểm đến vĩ tuyến kinh tuyến gần - Đặt khoảng cách lên vị trí tương ứng khung hải đồ - Đọc độ số: Vĩ độ  khung dọc, kinh độ  khung ngang 1.3.2 Xác định điểm hải đồ biết tọa độ nó: Dụng cụ com pa, thước song song (hoặc hai ê ke) Dùng thước song song ê ke đặt trùng với vĩ tuyến kinh tuyến gần với độ số điểm cho Di thước đến trị số vĩ độ kinh độ điểm dùng com pa đo khoảng cách từ kinh tuyến (hoặc vĩ tuyến) gần đến trị số lại khung hải đồ định mép thước điểm xác định 1.3.3 Đo khoảng cách hai điểm: Dụng cụ: Com pa Mở độ com pa đầu đặt điểm thứ nhất, đầu đặt điểm thứ 2, đưa độ lên khung phải (hoặc trái) hải đồ với vị trí tương ứng đọc khoảng cách D 1.3.4 Đo, kẻ hướng HT, phương vị PT: Dụng cụ: Thước song song thước đo độ, ê ke 1.3.4.1 Đo hướng, phương vị: Cách 1: Biết đường thẳng hải đồ, đặt thước song song (hoặc cạnh đáy ê ke) trùng với đường thẳng tịnh tiến đến kinh tuyến gần Dùng thước đo độ đặt cạnh 00 00  18000 trùng mép thước song song, (cạnh đáy ê ke) cho tâm thước đo độ trùng kinh tuyến Đọc độ số thước đo độ nơi kinh tuyến Cách 2: Đặt thước song song (hoặc cạnh ê ke trùng đường thẳng tịnh tiến vòng phương hướng cho cạnh thước trùng tâm vòng phương hướng Ta đọc độ số vòng phương hướng nơi mép thước (tránh đọc ngược) 1.3.4.2 Kẻ hướng, phương vị: Cách 1: Đặt thước đo độ cho tâm thước trùng kinh tuyến gần điểm xoay thước cho vạch độ số định đo trùng kinh tuyến Tịnh tiến đường 00 0018000 (hoặc cạnh đáy ê ke ) đến trùng điểm kẻ Dùng bút chì kẻ đường thẳng nói Cách Đặt thước song song (ê ke) vòng phương hướng cho mép thước qua tâm vòng phương hướng độ định đo vòng tịnh tiến thước đến trùng với điểm cần kẻ(chú ý tránh kẻ ngược lại) 1.4 Tính quãng đường ngược lại: Dụng cụ compa: 1.4.1 Tìm đường biết điểm điểm đến: Dùng compa đầu đặt điểm đi, đầu đặt điểm đến giữ nguyên độ com pa mang sang đo khung hải đồ đoạn đường S 1.4.2 Tìm điểm đến biết điểm quãng đường hướng đi: Dùng compa đo thước tỷ lệ khung hải đồ đoạn đường S giữ nguyên độ com pa đầu đặt điểm đầu điểm đến 1.5 Chuyển hải đồ: 1.5.1 Xác định toạ độ điểm: Trên tuyến cuối hải đồ tìm điểm cuối hướng xác định tọa độ (,) (,) xác định điểm hải đồ thứ Từ kẻ hướng tiếp tục 1.5.2 Xác định vị trí để chuyển hải đồ: Chọn mục tiêu núi, tháp đèn …mà hai hải đồ có điểm cuối gần cuối hướng xác định vị trí lấy vị trí chuyển sang hải đồ kẻ hướng tiếp Tác nghiệp tổng hợp 2.1 Tác nghiệp khơng có ảnh hưởng nước gió: Tính vẽ vết trình thao tác liên tục hải đồ từ xuất phát đến nơi neo đậu, nội dung gồm có: Ghi vẽ vết đi, thời gian, điểm chuyển hướng, số liệu máy tính đường u cầu phải nhanh chóng xác 2.2 Bắt đầu nhổ neo hay rời bến: - Vẽ điểm xuất phát - Phía bên cạnh ghi t, ,  - Hướng cố định vẽ đường thẳng, không cố định vẽ đường chữ chi  =?  =?  =?  =? 2.3 Khi khỏi cảng khu neo: Phải nhanh chóng xác định vị trí tàu xác từ kẻ hướng mới, cạnh vị trí tàu ghi t/Tk, hướng ghi HL, l, (,()) có ghi thay đổi hướng HL, l,  05.15/64 Hl=9000 l=000 =000 2.4 Xác định vị trí tàu: Mỗi bắt đầu chuyển hướng, hết ca, có tình hình đặc biệt hay 30’ phải xác định vị trí tàu Bên cạnh ghi t/Tk Yêu cầu nhanh xác, ghi thời gian tử số, số máy tính mẫu số, đường gạch phân số phải song song với đường vĩ tuyến Khi xác định vị trí mà vị trí tàu thực vị trí tàu dự tính khơng trùng ta nối đường cong S Hướng khoảng cách từ vị trí suy tính đến vị trí quan sát gọi “chuyển dịch” ký hiệu CD Chuyển dịch cần ghi vào hải đồ ghi vào nhật ký hàng hải, vị trí tàu thực ký hiệu , vị trí dự đốn ký hiệu C Ví dụ: CD/0400/07’0/ có nghĩa vị trí chuyển dịch đến vị trí quan sát theo hướng 40 khoảng cách 07 hải lý HL = 900 L = (CD/(400/7’) 2.5 Đến vị trí kết thúc: Thả neo 09.00 = Cập bến = Ghi t, , Cập bến = = 17.00 Thả neo Đồ giải tránh va radar 3.1 Mục đích việc đồ giải: Trong điều kiện: - Tầm nhì xa bị hạn chế mưa, sương mù, đêm tối mà mắt thường khơng thể nhìn thấy - Hoặc điều kiện thời tiết bình thường mục tiêu xa radar giúp cho người sỹ quan tàu nhận biết mục tiêu hình radar Mục đích việc đồ giải là: - Xác định phương vị khoảng cách mục tiêu - Xác định mục tiêu di động (Tàu, thuyền), ta phải đồ giải để tìm hướng tốc độ mục tiêu - Phải xác định mục tiêu ngang qua tàu (chính ngang) khoảng cách gần - Nếu gọi khoảng cách ngắn tàu ta tàu mục tiêu Dmin Dmin ≥ Dat Trong Dat = hải lý, tàu ta giữ ngun hướng tốc độ, khơng có nguy va chạm - Nếu Dat < hải lý phải chuẩn bị sử lý tránh va 3.2 Phương pháp đồ giải: Đồ giải chuyển động thật HTA hướng chuyển động thật tàu ta, HT B hướng di chuyển tàu mục tiêu: - Tại thời điểm 1, tàu ta vị trí A1 xác định phương vị PT1 khoảng cách tới mục tiêu D1 ta điểm B1 - Tại thời điểm 2, tàu ta vị trí A xác định phương vị PT2 khoảng cách tới mục tiêu D2 ta B2 - Tại thời điểm 3, tàu ta vị trí A xác định phương vị PT3 khoảng cách tới mục tiêu D3 ta B3 Nối điểm B1; B2 B3 cho ta hướng chuyển động thật tốc độ chuyển động thật tàu mục tiêu HTB VB Nó cung cấp tình trạng phân bố tàu thời gian tới Tuy nhiên, nhược điểm phương pháp cho ta vị trí đâm va M mặt đồ giải, giúp thấy hồn cảnh có nguy va chạm tàu hay khơng? khó khăn xác định xác khoảng cách đến cận điểm (Closet Point of Approach - CPA) thời gian đến cận điểm (Time to Closet Point of Approach - TCPA) Do đó, khó nhận thấy kết hành động tránh va Tuy vậy, cung cấp vài tình sĩ quan hàng hải dễ dàng hiểu (tương quan tàu bạn) HT B HT A M A3 A2 A2 PT3,D3 PT2,D2 PT1,D1 B3 B2 B1 Đồ giải chuyển động tương đối: Đây phương pháp sử dụng rộng rãi ngành hàng hải Trong phương pháp này, tàu ta cố định tâm ảnh radar, cịn hình ảnh tàu mục tiêu mục tiêu cố định chấm sáng hình radar.Sự chuyển động mục tiêu dễ nhìn thấy ảnh Tín hiệu mục tiêu cố định di chuyển theo hướng ngược lại tốc độ với tàu chủ ảnh radar Các tàu mục tiêu chuyển động theo hướng, tốc độ tổng hợp tàu ta tàu mục tiêu ảnh radar Đồ giải tương đối ảnh radar phương pháp vẽ lược đồ tương đối tàu ta tàu mục tiêu, từ tìm yếu tố chuyển động thật tàu mục tiêu nhận xét liệu hai tàu có khả sảy va chạm hay khơng ? Nếu va chạm phải thể phương pháp tránh va Việc đồ giải tránh va thực trực tiếp hình, cách người ta đặt mặt radar kính phải dùng loại bút chì đặc biệt Đa số thực giấy có tỉ lệ định Để đồ giải tương đối cần thực bước sau: Giả sử tàu ta A (ở tâm hình), tàu mục tiêu B tàu ta hướng HTA với tốc độ VA Khi phát thấy tàu B hình radar, xác định HT B VB nguy va chạm Để thực đồ giải từ đế phút phải xác định phương vị PTB khoảng cách DB tới tàu mục tiêu B * Bước : Từ tâm vẽ hướng HTA với véc tơ tốc độ phút (VA/10) * Bước :- Lúc đầu thời điểm T1 đo PT1 D1, xác định B1 - Sau phút thời điểm T2 đo PT2 D2, xác định B2 - Sau phút thời điểm T3 đo PT3 D3, xác định B3 - Nối B1,B2, B3 kéo dài phía tâm vịng trịn, hướng tổng hợp tàu A tàu B ta gọi HTAB\ *Bước : - Hạ từ tâm O xuống HTAB K OK = Dmin - OK ≥ hải lý khơng có nguy va chạm - OK < hải lý có nguy va chạm * Bước : Khi có nguy va chạm Tìm VB - Từ B1 vẽ hướng ngược với hướng chuyển động tàu A lấy tốc độ tàu A phút (tương đương VA/10) điểm C - Nối CB3 kéo dài, hướng thật tàu B (HT B), khoảng cách CB3 tốc độ tàu B (VB) đo thang tỉ lệ - Tịnh tiến HTB tâm vòng tròn cắt vịng phương vị hướng tàu B(HTB) - Dùng compa đo CB3 đặt vào thước tỉ lệ tốc độ tàu B(VB) *Bước : - Trên B1B3 kéo dài lấy điểm P cho B3P= B1B3 - Từ P vẽ PH tiếp tuyến với vịng trịn có bán kính hải lý H, hướng tàu B phải để có khoảng cách an tồn Dat tối thiểu hải lý *Bước : - Tịnh tiến PH cho qua B3 kéo dài cắt B1C M Lấy điểm C làm tâm bán kính CB1 quay cung tròn cắt B3M kéo dài hai điểm E, F + CF hướng tàu A tránh bẻ lái sang phải, góc B 1CF góc phải bẻ lái sang phải + CE hướng tàu A tránh bẻ lái sang trái, góc B 1CE góc trái bẻ lái sang trái + CM tốc độ tàu ta phải giảm tránh va - Khi tịnh tiến HP đến B3 mà không qua tam giác B1CB3 khoảng cách hai tàu tương đối an toàn ngang qua B1 M B2 F B3 P H K VA O E C II THỰC HÀNH THAO TÁC HẢI ĐỒ: 05 câu Câu Thao tác hải đồ IA - 200 - 02 Tàu có tốc độ 10 nơ, lúc 06h00m xuất phát từ A có tọa độ  A =19056’N, A = 106010’E Đi HT = 55000đến 09h00m chuyển hướng đến neo tọa độ C =20034’N, C = 106042’E Hãy thao tác đường tàu? Xác định tọa độ điểm chuyển hướng điểm thả neo cuối? Xác định thời gian quãng đường mà tàu chạy Câu Thao tác hải đồ IA - 200 - 02 Tàu có tốc độ 9,5 nơ, lúc 07h00m xuất phát từ A có tọa độ  A =20022’N, A = 106038’E Đi HT = 70000đến 11h00m chuyển hướng đến neo tọa độ C =20048’N, C = 107018’E Hãy thao tác đường tàu? Xác định tọa độ điểm chuyển hướng điểm thả neo cuối? Xác định thời gian quãng đường mà tàu chạy Câu Thao tác hải đồ IA - 200 - 02 Tàu có tốc độ 11,5 nơ, lúc 05h00m xuất phát từ A có tọa độ  A =20047’N, A = 106046’E Đi HT = 50000đến 07h00m chuyển hướng đến neo tọa độ C =20042’N, C = 107028’E Hãy thao tác đường tàu? Xác định tọa độ điểm chuyển hướng điểm thả neo cuối? Xác định thời gian quãng đường mà tàu chạy Câu Thao tác hải đồ IA - 200 - 02 Tàu có tốc độ 12 nơ, lúc 09h00m xuất phát từ A có tọa độ  A =20046’N, A = 106057’E Đi HT = 30000đến 09h30m chuyển hướng đến neo tọa độ C =20042’N, C = 107022’E Hãy thao tác đường tàu? Xác định tọa độ điểm chuyển hướng điểm thả neo cuối? Xác định thời gian quãng đường mà tàu chạy Câu Thao tác hải đồ IA - 200 - 02 Tàu có tốc độ nơ, lúc 06 h00m xuất phát từ A có tọa độ  A =21004’N, A = 107037’E Đi HT = 200000đến 09h00m chuyển hướng đến neo tọa độ C =20035’N, C = 106046’E Hãy thao tác đường tàu? Xác định tọa độ điểm chuyển hướng điểm thả neo cuối? Xác định thời gian quãng đường mà tàu chạy III THỰC HÀNH THAO TÁC ĐỒ GIẢI RAĐA: 05 câu Câu Thao tác đồ giải tránh va Radar Tàu A có tốc độ 10 nơ, HT = 10 0, radar phát có tàu B lúc 06h12m B1 phương vị 300, khoảng cách 10 hải lý; lúc 06 h15m B2 phương vị 300, khoảng cách 8,5 hải lý, lúc 06h18m B3 phương vị 300, khoảng cách hải lý Hãy xác định tốc độ tàu B (V B), hướng tàu B (HTB)? Khoảng cách thời gian tiếp cận gần hai tàu đưa biện pháp tránh va an toàn? Câu Thao tác đồ giải tránh va Radar Tàu A có tốc độ 15 nơ, HT = 2500, radar phát có tàu B lúc 05h12m B1 phương vị 2900, khoảng cách 10 hải lý, lúc 05h15m B2 phương vị 2940, khoảng cách hải lý, lúc 05h18m B3 phương vị 3000, khoảng cách hải lý Hãy xác định tốc độ tàu B (V B), hướng tàu B (HTB)? Khoảng cách thời gian tiếp cận gần hai tàu đưa biện pháp tránh va an toàn? Câu Thao tác đồ giải tránh va Radar Tàu A có tốc độ 20 nơ, HT = 1900, radar phát có tàu B lúc 05h12m B1 phương vị 2100, khoảng cách 10 hải lý; lúc 05h15m B2 phương vị 2140, khoảng cách hải lý, lúc 05h18m B3 phương vị 2200, khoảng cách hải lý Hãy xác định tốc độ tàu B (V B), hướng tàu B (HTB)? Khoảng cách thời gian tiếp cận gần hai tàu đưa biện pháp tránh va an toàn? Câu Thao tác đồ giải tránh va Radar Tàu A có tốc độ 10 nơ, HT = 700, radar phát có tàu B lúc 05h12m B1 phương vị 1000, khoảng cách 10 hải lý; lúc 05h15m B2 phương vị 1000, khoảng cách hải lý, lúc 05h18m B3 phương vị 1000, khoảng cách hải lý Hãy xác định tốc độ tàu B (VB), hướng tàu B (HTB)? Khoảng cách thời gian tiếp cận gần hai tàu đưa biện pháp tránh va an toàn? Câu 10 Thao tác đồ giải tránh va Radar Tàu A có tốc độ 15 nơ, HT = 1300, radar phát có tàu B lúc 06h00m B1 phương vị 1600, khoảng cách 10 hải lý; lúc 06h03m B2 phương vị 1640, khoảng cách hải lý, lúc 06h06m B3 phương vị 1700, khoảng cách hải lý Hãy xác định tốc độ tàu B (V B), hướng tàu B (HTB)? Khoảng cách thời gian tiếp cận gần hai tàu đưa biện pháp tránh va an toàn? ...NGÂN HÀNG CÂU HỎI VÀ ĐÁP ÁN - Lý thuyết tổng hợp (hình thức kiểm tra trắc nghiệm): 210 câu - Thực hành thao tác hải đồ đồ giải tránh va radar: 10 câu Tổng số: 220 câu Phân bổ sau:... nhiễu biển c Khử nhiễu giao thoa d Đi? ??u chỉnh độ sáng hình Câu 103 Núm chức A/C SEA máy radar dùng để: a Khử nhiễu mưa b Khử nhiễu biển c Khử nhiễu giao thoa d Đi? ??u chỉnh độ sáng hình Câu 104... Câu Các quy định qui tắc phòng ngừa va chạm tàu thuyền phải áp dụng: a Vào ban ngày b Vào đi? ??u kiện thời tiết c Vào ban đêm d Vào lúc thời tiết tốt Câu Các đi? ??u quy định đèn phải áp dụng: a Vào