Đề tài Giáo dục kỹ năng tham gia giao thông bằng xe đạp và xe đạp điện cho học sinh trung học phổ thông

Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài: Nếu xác định được các kỹ năng và những biểu hiện của kỹ năng tham gia giao thông bằng xe đạp và xe đạp điện thuộc tiết ngoại khóa trong môn GDCD[r]

GIÁO DỤC KỶ NĂNG THAM GIA GIAO THÔNG BẰNG XE ĐẠP VÀ XE ĐẠP ĐIỆN CHO HỌC SINH TRUNG HỌC PHỔ THÔNG SƠ YẾU LÝ LỊCH KHOA HỌC I.THÔNG TIN CHUNG VỀ CÁ NHÂN: Họ và tên: Trần Thị Thu Thủy Sinh ngày 10 tháng 10 năm 1977 Nữ Thành phố Hà Tĩnh Điện thoại: 0919989376 Chức vụ: Giáo viên Đơn vị công tác: Trường THPT Lê Quý Đôn Hà Tĩnh II TRÌNH ĐỘ ĐÀO TẠO : - Trình độ chuyên môn: Cử nhân - Năm nhận bằng: 2001 - Chuyên nghành đào tạo: Giáo dục chính trị Lop10.com GIÁO DỤC KỶ NĂNG THAM GIA GIAO THÔNG BẰNG XE ĐẠP VÀ XE ĐẠP ĐIỆN CHO HỌC SINH TRUNG HỌC PHỔ THÔNG M ỤC L ỤC Lý chọn đề tài………………………………………… Trang 3-4 Lịch sử nghiên cứu liên quan đến đề tài………………… Trang Mục đích và nhiệm vụ nghiên cứu đề tài……………… Trang 4 Phương pháp nghiên cứu ……………………………… Trang - 5 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu……………………… Trang Ý nghĩa khoa học và thực tiễn đề tài ……………… Trang B NỘI DUNG……………………………………………… Trang 6- 31 Chương CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ THỰC TIỄN GIÁO DỤC KỶ NĂNG THAM GIA GIAO THÔNG BẰNG XE ĐẠP VÀ XE ĐẠP ĐIỆN CHO HỌC SINH THPT THÔNG QUA DẠY HỌC NGOẠI KHÓA MÔN GDCD LỚP 10 1.Cơ sở lý luận…………………………Trang 6- Cơ sở thực tiễn Trang 9-13 Chương MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM GIÁO DỤC KỶ NĂNG THAM GIA GIAO THÔNG BẰNG XE ĐẠP VÀ XE ĐẠP ĐIỆN CHO HỌC SINH THPT THÔNG QUA DẠY HỌC CÁC TIẾT NGOẠI KHÓA MÔN GDCD LỚP 10 Ở Trường THPT Lê Quý Đôn, Thạch Hà, Hà Tĩnh Biện pháp thực 1.1 Tăng cường giám sát học sinh Trang 13-14 1.2 Giáo dục kỹ sử dụng xe đạp Trang 14-15 1.3 Giaos dục kỹ sử dụng xe đạp điện Trang 15-22 1.4 Một số câu hỏi và kiến thức củng cố Trang 22-25 Giáo viên trình chiếu và giới thiệu hệ thống biển báo hiệu giao thông đường bộ……………………Trang 26- 27 Soạn giảng tiết ngoại khóa thực nghiệm trường THPT Lê Quý ĐônThạch Hà-Hà Tĩnh .Trang 28-33 C HIỆU QUẢ ĐẠT ĐƯỢC SAU KHI THỰC HIỆN CÁC GIẢI PHÁP NHẰM NÂNG CAO KỶ NĂNG THAM GIA GIAO THÔNG BẰNG XE ĐẠP VÀ XE ĐẠP ĐIỆN CHO HS THPT LÊ QUÝ ĐÔN , THẠCH HÀ, HÀ TĨNH Trang 33- 35 D KẾT LUẬN …………… Trang 35- 36 E DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Trang 37 Lop10.com GIÁO DỤC KỶ NĂNG THAM GIA GIAO THÔNG BẰNG XE ĐẠP VÀ XE ĐẠP ĐIỆN CHO HỌC SINH TRUNG HỌC PHỔ THÔNG A.Mở đầu: Lý chọn đề tài Kỷ sống là kỷ tự quản thân và kỷ xã hội cần thiết để cá nhân tự lực sống học tập và làm việc hiệu Mục tiêu giáo dục kỷ sống cho học sinh trung học là giúp các em có khả năng: làm chủ thân, thích ứng và biết cách ứng phó trước tình khó khăn sống ngày Rèn cách sống có trách nhiệm với thân, gia đình, cộng đồng Mở hội, hướng suy nghĩ tích cực và tự tin, tự định và lựa chọn hành vi đúng đắn Kỷ tham gia giao thông là kỷ quan trọng, cần thiết học sinh trung học phổ thông Đây là vấn đề xã hội quan tâm hàng đầu Bởi trên thực tế nay, tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông diễn nghiêm trọng, trở thành vấn đề Đảng và nhà nước và toàn xã hội đặc biệt quan tâm.Thực chủ trương Đảng, chính phủ,chương trình phối hợp Trung ương Đoàn và Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, năm qua, tuổi trẻ nước đã tích cực tham gia các hoạt động góp phần gữ gìn trật tự an toàn giao thông Hình ảnh niên tình nguyện tham gia giữ gìn trật tự an toàn giao thông trên các nẻo đường đã trở nên thân thương, gần gũi, đem lại tự tin yêu thương cho người dân, làm sáng lên tinh thần xung kích, tình nguyện tuổi trẻ vì sống cộng đồng Với nhiều ưu điểm gọn nhẹ, tiện lợi, tiết kiệm, thời trang, thân thiện với môi trường, xe đạp điện là lựa chọn nhiều bậc phụ huynh dành cho em mình Tuy nhiên, ý thức giao thông sử dụng xe đạp điện các em học sinh đáng lo ngại Không ít em điều chỉnh tốc độ vượt quá mức cho phép nhà sản xuất, phóng nhanh, vượt ẩu Nhiều vụ tai nạn xe đạp điện gây khiến người đường xúc Theo quy định, người điều khiển xe đạp điện không cần đăng ký thủ tục lái xe, đó họ chưa có kiến thức gì an toàn giao thông ngược chiều, vượt đèn đỏ, lạng lách đánh võng gây trật tự giao thông công cộng Cá biệt số người còn " đọ" xe mình với tốc độ cao không khác xe máy là ( nhiều xe có thể chạy với tốc độ 50km/h , đa số không chịu đội mũ bảo hiểm điều khiển xe, chính điều này không gây nguy hại cho chính người điều khiển mà còn làm liên lụy đến người xung quanh Mặc dù đã có số quy định việc sử dụng XÐÐ gặp các vi phạm thì lực lượng chức khó tạm giữ phương tiện vì không phải đăng ký cho nên không lập biên Mặt khác đối tượng vi phạm thường là học sinh phổ thông cho nên nhận thức bảo đảm an toàn giao thông còn hạn chế Nếu bị phạt thì các cháu viện lý là học sinh cho nên không có tiền nộp Các chế tài xử lý người điều khiển XÐÐ còn bất cập, chưa đủ sức răn đe, phòng Lop10.com GIÁO DỤC KỶ NĂNG THAM GIA GIAO THÔNG BẰNG XE ĐẠP VÀ XE ĐẠP ĐIỆN CHO HỌC SINH TRUNG HỌC PHỔ THÔNG ngừa Mức xử phạt cao người điều khiển XÐÐ theo Nghị định 34/2010/NÐ-CP là 200 nghìn đồng không đội mũ bảo hiểm CSGT thường "ngại" xử phạt người điều khiển XÐÐ Chúng tôi, nhà giáo giảng dạy nhà trường, luôn trăn trở vấn nạn giao thông, muốn đóng góp công sức mình, dù nhỏ để giảm thiểu tai nạn giao thông Chính vì vậy, chương trình giaó dục công dân trung học phổ thông chúng tôi xây dựng các tiết ngoại khóa nhằm giáo dục kỷ sống cho học sinh, đó đáng chú ý là kỷ THAM GIA GIAO THÔNG BẰNG XE ĐẠP VÀ XE ĐẠP ĐIỆN CHO HỌC SINH THPT ( TIẾT NGOẠI KHÓA GDCD LỚP 10- THPT LÊ QUÝ ĐÔN) Lịch sử nghiên cứu liên quan đến đề tài Đã có nhiều nhà nghiên cứu, các tổ chức,cá nhân và ủy ban an toàn giao thông quốc gia đã nghiên cứu và soạn thảo chương trình, kỷ tuyên truyền đến tận người kiến thức cần thiết tham gia giao thông Mục đích và nhiệm vụ nghiên cứu đề tài 3.1 Mục đích nghiên cứu Làm rõ sở lý luận và thực tiễn việc thực an toàn giao thông cho học sinh THPT thông qua dạy học tiết ngoại khóa môn GDCD lớp 10.Từ đó, đề số giải pháp nhằm phát triển kỷ tham gia giao thông xe đạp và xe đạp điện cho học sinh THPT giai đoạn 3.2 Nhiệm vụ nghiên cứu - Xác định sở lý luận và thực tiễn phát triển kỷ tham gia giao thông xe đạp và xe đạp điện cho học THPT thông qua dạy học tiết ngoại khóa môn GDCD lớp 10 nhằm góp phần nâng cao hiệu quá trình dạy học - Đề xuất số giải pháp nhằm phát triển kỷ tham gia giao thông xe đạp và xe đạp điện cho học sinh THPT thông qua dạy học các tiết ngoại khóa môn GDCD lớp 10 Phương pháp nghiên cứu Trong quá trình thực đề tài, tôi vận dụng phương pháp luận chủ nghĩa Mác- Lênin các ngành khoa học xã hội, ngoài tôi đặc biệt sử dụng kết hợp số phương pháp sau : - Phương pháp điều tra xã hội học; - Phương pháp vấn; Lop10.com GIÁO DỤC KỶ NĂNG THAM GIA GIAO THÔNG BẰNG XE ĐẠP VÀ XE ĐẠP ĐIỆN CHO HỌC SINH TRUNG HỌC PHỔ THÔNG - Phương pháp tổng hợp, phân tích và thống kê; - Phương pháp thực nghiệm sư phạm… Đối tượng và phạm vi nghiên cứu 5.1 Đối tượng nghiên cứu Trường THPT Lê quý Đôn nhiều lớp nên tôi lựa chọn lớp khối 10 để tiến hành điều tra, khảo sát, thực nghiệm và vận dụng các giải pháp 5.2 Phạm vi nghiên cứu Đề tài tập trung nghiên cứu sở lý luận các giải pháp nhằm phát triển kỹ và thực trạng việc giáo dục kỹ tiết ngoại khóa môn GDCD lớp 10 Trường THPT Lê Quý Đôn, huyện Thạch Hà, Tỉnh Hà Tĩnh Đề số phương pháp nhằm phát triển kỹ tham gia giao thông xe đạp và xe đạp điện cho học sinh THPT thông qua dạy số bài ngoại khóa môn GDCD lớp 10 Ý nghĩa khoa học và thực tiễn đề tài: Nếu xác định các kỹ và biểu kỹ tham gia giao thông xe đạp và xe đạp điện thuộc tiết ngoại khóa môn GDCD lớp 10, đồng thời vào mục tiêu dạy học môn GDCD trường THPT thì đề tài có thể đề xuất giải pháp có luận khoa học đảm bảo tính khả thi, có hiệu góp phần nâng cao kỹ tham gia giao thông xe đạp và xe đạp điện cho học sinh THPT Đề tài có thể xem là tư liệu tham khảo cho giáo viên việc giáo dục kỹ sống cho học sinh THPT Lop10.com GIÁO DỤC KỶ NĂNG THAM GIA GIAO THÔNG BẰNG XE ĐẠP VÀ XE ĐẠP ĐIỆN CHO HỌC SINH TRUNG HỌC PHỔ THÔNG B Nội dung Chương CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ THỰC TIỄN PHÁT TRIỂN KỸ NĂNG THAM GIA GIAO THÔNG BẰNG XE ĐẠP VÀ XE ĐẠP ĐIỆN CHO HỌC SINH THPT THÔNG QUA DẠY HỌC TIẾT NGOẠI KHÓA MÔN GDCD LỚP 10 Cơ sở lý luận: Giáo dục kỹ sống cho hs trung học điều kiện là thật cần thiết vì thay đổi nhanh chóng đời sống xã hội( kinh tế, chính trị,văn hóa, khoa học kỹ thuật, biến đổi khí hậu thiên tai, nước và giới) đã tạo sống đại, vận động không ngừng, khẩn trương và chứa đựng nhiều yếu tố khôn lường; Những thay đổi tâm sinh lý chính thân trẻ chưa thành niên có tác động lớn các em;Những thay đổi mặt kinh tế- xã hội ảnh hưởng đến gia đình các em Để sống hội nhập và góp phần tích cực cho sống ngày tốt đẹp hơn, không thể không giáo dục Kỹ sống cho thích ứng với biến động hoàn cảnh Việc giáo dục Kỹ sống nhằm giáo dục sống khỏe mạnh, sống an toàn là quan trọng giúp các em rèn hành vi có trách nhiệm, ứng phó với sức ép sống, biết lựa chọn cách ứng xử phù hợp, ứng phó với thách thức sống Kỹ sống nhịp cầu giúp biến kiến thức thành hành động cụ thể, thói quen lành mạnh Những người có kỹ sống là người biết làm cho mình và người khác hạnh phúc Họ thường thành công sống chính họ Kỹ sống góp phần thúc đẩy phát triển cá nhân và xã hội, ngăn ngừa các vấn đề sức khỏe, xã hội và bảo vệ quyền người Các cá nhân thiếu kỹ sống là nguyên nhân làm nảy sinh nhiều vấn đề xã hội Giáo dục kỹ sống cho học sinh trung học có thể thúc đẩy hành vi mang tính xã hội tích cực và giảm bớt tệ nạn xã hội Kỹ sống góp phần thúc đẩy phát triển cá nhân và xã hội, ngăn ngừa các vấn đề sức khỏe, xã hội và bảo vệ quyền người.Giáo dục kỹ sống giúp cho người sống an toàn, lành mạnh và có chất lượng xã hội đại Xã hội đại có thay đổi kinh tế, văn hóa, xã hội và lối sống, mặt phát triển xã hội đại làm cho chất lượng sống người ngày càng tốt hơn, mặt khác làm nảy sinh vấn đề mà trước đây người chưa gặp, chưa trải nghiệm, chưa biết cách đương đầu, đồng thời mức độ phức tạp, khó khăn vấn đề cũ đã gặp trước đây có xu hướng tăng lên Như xã hội đại người càng cần có kỹ sống để thích nghi tốt và nâng cao chất lượng sống Kĩ sống là gì? Lop10.com GIÁO DỤC KỶ NĂNG THAM GIA GIAO THÔNG BẰNG XE ĐẠP VÀ XE ĐẠP ĐIỆN CHO HỌC SINH TRUNG HỌC PHỔ THÔNG Kỹ sống là gì? Có nhiều quan điểm khác kỹ sống: - Theo quan niệm tổ chức văn hóa, khoa học giáo dục Liên Hiệp Quốc (UNESCO): Kỹ sống là lực cá nhân để thực đầy đủ các chức và tham gia vào sống hàng ngày - Theo quan niệm tổ chức y tế giới (WHO): Kỹ sống là kỹ mang tính tâm lý xã hội và kỹ giao tiếp vận dụng các tình ngày để tương tác có hiệu với người khác và giải có hiệu vấn đề, tình sống hàng ngày Nói tóm lại, nói tới kỹ sống không đơn giản nhận thức mà cao người còn biết tích cực vận dụng kiến thức đã học vào xử lý các tình thực tiễn có hiệu quả, qua đó giúp người sống vui vẻ, có ý nghĩa Đặc trưng kỹ sống - Kỹ sống là khả người biết cách sống phù hợp và hữu ích - Kỹ sống là khả người dám đương đầu với tình khó khăn sống và biết cách vượt qua - Kỹ sống là kỹ tâm lý xã hội, người biết quản lý thân mình và tương tác tích cực với người khác, với xã hội Một số kỹ sống Có nhiều cách phân loại kỹ sống khác Tuy nhiên, kỹ sống thường không tồn độc lập, mà thường có mối quan hệ mật thiết với Lop10.com GIÁO DỤC KỶ NĂNG THAM GIA GIAO THÔNG BẰNG XE ĐẠP VÀ XE ĐẠP ĐIỆN CHO HỌC SINH TRUNG HỌC PHỔ THÔNG nhau, đan xen và bổ sung cho Có thể tổng kết số kỹ sống sau : - Kỹ tự nhận thức - Kỹ giao tiếp - Kỹ xác định giá trị - Kỹ xác định mục tiêu - Kỹ định và giải vấn đề - Kỹ xử lý căng thẳng - Kỹ tư tích cực Tầm quan trọng kỹ sống Kỹ sống là phần quan trọng sống cá nhân xã hội đại « Ý nghĩa sống không phải chỗ nó đem đến cho ta điều gì mà chỗ ta có thái độ nó sao, không phải chỗ điều gì xảy với ta, mà chỗ ta phản ứng với điều đó nào» (Lewis L Dunmington) - Kỹ sống giúp người tích lũy thêm kiến thức, kinh nghiệm để có cái nhìn tự tin, có suy nghĩ theo chiều hướng tích cực - Kỹ sống giúp người biến kiến thức, cảm xúc thành hành động thực tiễn - Kỹ sống giúp người luôn sống yêu đời, hạnh phúc, biết làm chủ sống mình Kỹ sống đặc biệt quan trọng vấn đề chăm sóc sức khỏe thể chất và tinh thần - Trong môi trường sống luôn có biến động, xã hội luôn đặt với người yêu cầu cao thì kỹ sống giúp người biết cách nghĩ, ứng xử, hành động phù hợp với hoàn cảnh, với bối cảnh văn hóa xã hội Như vậy, kỹ sống góp phần thúc đẩy cá nhân và xã hội, ngăn ngừa các vấn đề tiêu cực nảy sinh xã hội, bảo vệ sức khỏe và quyền người Các cá nhân thiếu kỹ sống là nguyên nhân nảy sinh nhiều vấn đề lệch chuẩn Người có kỹ sống biết cách bảo vệ mình trước yếu tố bất lợi sống, biết xây dựng các mối quan hệ tốt đẹp, nhân văn và từ đó góp phần làm giảm tệ nạn xã hội, làm cho xã hội phát triển, văn minh Vì việc giáo dục kỹ sống dần trở thành nhu cầu cấp thiết mà các bậc cha mẹ cần trang bị cho cái mình, giúp trẻ thành công sống Một kỹ cần giáo dục cho học sinh trung học đó là kỹ tham gia giao thông xe đạp và xe đạp điện Đây là kỹ quan trọng cấp thiết cho học sinh Bởi vì, tình trạng học sinh vi phạm luật an Lop10.com GIÁO DỤC KỶ NĂNG THAM GIA GIAO THÔNG BẰNG XE ĐẠP VÀ XE ĐẠP ĐIỆN CHO HỌC SINH TRUNG HỌC PHỔ THÔNG toàn giao thông ngồi trên xe đạp và xe đạp điện phổ biến năm học vừa qua, kể đầu năm học 2015-2016 Có thể nói công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật TTATGT là công tác "chiến lược quan trọng hàng đầu" để nâng cao nhận thức và ý thức cấp hành pháp luật nhân dân Bởi vì, xuất phát từ điều kiện kinh tế - xã hội kém phát triển, phần lớn nhân dân không có điều kiện học tập tốt nên trình độ, nhận thức pháp luật phần nào còn hạn chế; muốn có thói quen, ý thức chấp hành tốt pháp luật nhân dân cần phải có thời gian tuyên truyền, giáo dục dài hạn năm, 10 năm lâu nữa; chương trình giáo dục pháp luật an toàn giao thông các cấp học còn hạn chế Công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật trật tự, an toàn giao thông triển khai rộng khắp các cấp, các ngành, tổ chức, doanh nghiệp và nhân dân trên địa bàn cách kiên trì, thường xuyên, liên tục, tôi chắn tương lai không xa, nhận thức và ý thức chấp hành pháp luật đảm bảo TTATGT nhân dân nâng lên rõ rệt, góp phần quan trọng kiềm chế, kéo giảm tai nạn giao thông, giảm thiệt hại người, tài sản tai nạn giao thông gây ra, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương Cơ sở thực tiễn: 2.1Tình hình tai nạn giao thông: Ngày nay, tất các nước trên giới phải đương đầu với hiểm họa tai nạm giao thông Hằng năm trên giới, tai nạn giao thông đã cướp sinh mạng và làm bị thương gần hàng chục triệu người( chủ yếu TNGT đường bộ) Để làm giảm tai nạn giao thông, các nước tập trung thực nhiều giải pháp khác nhau: cải thiện chất lượng cầu đường và phương tiện; phát triển giao thông công cộng để hạn chế số lượng phương tiện cá nhân; đẩy mạnh công tác tuyên truyền giáo dục và phổ biến pháp luật; đại hóa công tác thống kê phân tích tai nạn giao thông để tìm các khâu yếu để khắc phục; thành lập quan phối hợp các hoạt động an toàn giao thông chính phủ trực tiếp đạo, siết chặt công tác kiểm tra và xử lí vi phạm an toàn giao thông Trật tự an toàn giao thông ngày càng phức tạp Vi phạm người tham gia giao thông phóng nhanh vượt ẩu, lạng lách đánh võng, vượt đèn đỏ, sai phần đường, ô tô chở quá số người, quá tải, điều khiển mô tô, xe máy không có giấy phép lái xe, không đội mũ bảo hiểm nơi quy định diễn phổ biến ít bị xử lý Tình trạng lấn chiếm lòng lề đường, lòng sông, hành lang bảo vệ công trình giao thông diễn khắp nơi các dạng xây nhà trái phép, làm nơi buôn bán, họp chợ Nhiều tuyến phố có vỉa hè không có chỗ cho người bộ, nhiều đoạn quốc lộ bị biến dạng thành đường đô thị Tác phong và ý thức chấp hành giao thông phận người tham gia giao thông kém Tác phong tùy tiện, coi thường pháp luật tham gia giao thông đã thấm sâu vào nhiều người, chí người chấp hành nghiêm chỉnh bị coi là ngớ ngẩn, không bình thường Lop10.com GIÁO DỤC KỶ NĂNG THAM GIA GIAO THÔNG BẰNG XE ĐẠP VÀ XE ĐẠP ĐIỆN CHO HỌC SINH TRUNG HỌC PHỔ THÔNG Kinh doanh vận tải đã diễn nhiều hoạt động trái phép thời gian dài chở quá người, quá tải, chạy vòng vo để tranh giành khách, bán khách dọc đường, móc nối với các chủ quán cơm bất lương để bắt chẹt khách Nhiều nơi, nhiều lúc, hành vi tiêu cực lấn át các biểu tích cực.Thái độ phê phán dư luận các vi phạm luật giao thông còn yếu ớt Tóm lại tình hình trật tự ATGT nước ta năm gần đây ngày càng phức tạp, tai nạn giao thông không ngừng gia tăng và len lõi đến hàng vạn gia đình từ thành thị đến nông thôn, gây thiệt hại lớn đến tính mạng và tài sản nhân dân Lòng tin quần chúng công tác quản lí nhà nước trật tự ATGT ít nhiều bị xói mòn Đi qua các cổng trường vào tan học, người tham gia giao thông không ít lần giật mình, thót tim trước tốp học sinh “cưỡi” xe đạp điện dàn hàng ngang, chở ba, phóng bạt mạng trên đường Xe đạp điện có xu hướng thay xe đạp thông thường Nếu để ý quan sát trên đường phố thấy tỷ lệ người sử dụng xe đạp điện ngày càng nhiều lên xe đạp thường thì dần Tình trạng “kẹp 3” trên xe đạp điện, dàn hàng ngang, không đội mũ bảo hiểm, lạng lách, phóng nhanh vượt ẩu… phổ biến trên đường phố Hà Nội Ý thức nhiều người, đặc biệt là học sinh xe đạp điện kém nên không phải là quá lời coi hành động đó là hành động có thể dẫn đến hậu nghiêm trọng tháng đầu năm nay, nước xảy 11.179 vụ tai nạn giao thông, làm chết 4.478 người, bị thương 10.149 người So với cùng kỳ năm 2014 giảm 1.648 vụ (12,85%), giảm 211 người chết (4,5%), giảm 2.114 người bị thương (17,24%) Theo số liệu thống kê từ Cục CSGT, tai nạn giao thông tháng đầu năm 2015 tiếp tục giảm trên tiêu chí, nhiên với thông số cụ thể phân tích qua các biểu đồ sau đặt vấn đề đáng quan tâm việc giảm thiểu tai nạn giao thông trên các tuyến đường 10 Lop10.com GIÁO DỤC KỶ NĂNG THAM GIA GIAO THÔNG BẰNG XE ĐẠP VÀ XE ĐẠP ĐIỆN CHO HỌC SINH TRUNG HỌC PHỔ THÔNG Từ biểu đồ trên cho thấy, tai nạn giao thông xảy chủ yếu các tuyến quốc lộ, nội thị Đây là các tuyến đường có đặc điểm đường giao cắt nhiều, phương tiện lưu thông hỗn hợp với mật độ đông, dễ xảy va chạm, dân cư chủ yếu sống bên đường nên khá phức tạp bảo đảm TTATGT Đường cao tốc đưa vào sử dụng năm gần đây; đường phân làn cụ thể, không giao cùng mức với các đường khác và cho xe vào điểm định Đường cao tốc quy định rõ loại phương tiện phép lưu thông, không có phương tiện hỗn hợp, lưu lượng phương tiện ít; nhiên để bảo đảm an toàn, phòng ngừa tai nạn giao thông xảy cần nghiên cứu đầu tư, xây dựng các điều kiện, sở vật chất, hạ tầng giao thông trên các tuyến đường cao tốc Mô tô, xe máy là loại phương tiện chủ yếu các vụ TNGT, đây là loại phương tiện chủ yếu tham gia giao thông Việt Nam nay, nhiên nhiều mô tô, xe máy cũ không bảo đảm các yêu cầu kỹ thuật và an toàn Với tình trạng giao thông hỗn hợp, sở hạ tầng còn nhiều bất cập, việc sử dụng phương tiện cá nhân phổ biến (đặc biệt là mô tô, xe máy) ý thức người tham gia giao thông thấp thì các vụ TNGT xảy loại phương tiện này còn có chiều hướng tăng cao 11 Lop10.com GIÁO DỤC KỶ NĂNG THAM GIA GIAO THÔNG BẰNG XE ĐẠP VÀ XE ĐẠP ĐIỆN CHO HỌC SINH TRUNG HỌC PHỔ THÔNG Gần 70% số vụ TNGT xảy vào khoảng thời gian từ 12h đến 24h, đây là khoảng thời gian người điều khiển phương tiện bị tác động tâm lý mệt mỏi, căng thẳng, chênh lệch nhiệt độ, ánh sáng ngày và đêm (đặc biệt phương tiện vận tải hành khách, hàng hóa…) Điều đó cho thấy cần phải nghiên cứu yếu tố này việc xem xét thời gian điều khiển phương tiện người lái xe không việc tăng số lượng và thay người điều khiển phương tiện 2.2 Nguyên nhân gia tăng tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông: Ngày 24/2/2003, Ban Bí Thư TƯ Đảng đã có thị số 22-Ct/TW, nêu rõ: " Nguyên nhân chủ yếu là công tác quản lí nhà nước trật tự ATGT các cấp còn nhiều thiếu sót, khuyết điểm; ý thức chấp hành pháp luật pháp luật trật tự ATGT người tham gia giao thông còn kém; đó các cấp ủy đảng lại chưa quan tâm lãnh đạo; đạo đúng mức lĩnh vực công tác này." Đó là đánh giá thẳng thắn và đúng đắn là vững để xác định các giải pháp hợp lí nhằm khắc phục kịp thời tình hình xúc vừa qua Những kết tích cực tình hình an toàn giao thông đã đánh giá Hội nghị trực tuyến toàn quốc sơ kết công tác trật tự an toàn giao thông tháng đầu năm, triển khai kế hoạch công tác tháng cuối năm 2015, tổ chức ngày 2/7 , chủ trì Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia Phân tích số liệu Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia cho thấy: tai nạn giao thông trên đường chiếm tới 98,5% số vụ, 96,8% số người chết và 99,6% số người bị thương So với cùng kỳ năm 2014, giảm số vụ , số người chết , số người bị thương Mặc dù tai nạn giao thông đường giảm tai nạn giao thông đường sắt và đường thủy lại tăng 39 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương giảm số người chết vì tai nạn giao thông, đó địa phương giảm trên 20% số người chết là: Cao Bằng, Tây Ninh, Bạc Liêu, Đồng 12 Lop10.com GIÁO DỤC KỶ NĂNG THAM GIA GIAO THÔNG BẰNG XE ĐẠP VÀ XE ĐẠP ĐIỆN CHO HỌC SINH TRUNG HỌC PHỔ THÔNG Nai, Hà Giang, Ninh Bình, Sóc Trăng, Lâm Đồng Đặc biệt Cao Bằng giảm gần 50% số người chết tai nạn giao thông Tuy nhiên, còn 23 địa phương có số người chết vì tai nạn giao thông tăng, đó có 12 tỉnh tăng trên 10% là: Hải Dương, Hà Tĩnh, Kon Tum, Bình Dương, Điện Biên, Bắc Ninh, Nam Định, Gia Lai, Bắc Giang, Trà Vinh, An Giang, Bắc Kạn 2.3 Thực trạng việc dạy học môn GDCD lớp 10 và kỹ sống Trường THPT Lê Quý Đôn, Thạch Hà, Hà Tĩnh Thận lợi: Đa số học sinh có ý thức học tập tốt Chấp hành nghiêm các quy định luật an toàn giao thông đường Ban giám hiệu nhà trường cùng với đoàn niên quan tâm đến việc chấp hành luật ATGT học sinh sử dụng xe đạp và xe đạp điện Xử lý nghiêm minh đối tượng học sinh vi phạm luật ATGT Giáo viên môn Giáo dục công dân chú trọng bồi dưỡng chuyên môn nghiệp vụ, đổi phương pháp giảng dạy Khó khăn: Một số đối tượng học sinh chậm tiến, thường xuyên vi phạm luật an toàn giao thông điều khiển xe đạp điện Kỹ sống học sinh thiếu và yếu, vì đây chủ yếu là em vùng nông nghiệp nông thôn huyện Thạch Hà -Hà Tĩnh- khu vực vùng ven đô thị Chương MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM GIÁO DỤC KỸ NĂNG THAM GIA GIAO THÔNG BẰNG XE ĐẠP VÀ XE ĐẠP ĐIỆN CHO HỌC SINH THPT THÔNG QUA DẠY HỌC CÁC TIẾT NGOẠI KHÓA MÔN GDCD LỚP 10 Ở Trường THPT Lê Quý Đôn, Thạch Hà, Hà Tĩnh Biện pháp thực : 1.1.Tăng cường giám sát học sinh Qua thực tế xử lý vi phạm không đội MBH, công tác tuyên truyền nhà trường, vận động các bậc phụ huynh đóng vai trò quan trọng Tới đây, Ủy ban ATGT quốc gia kiến nghị các Bộ Công Thương, Tài chính, Công an triển khai các chuyên đề kiểm tra, xử lý đơn vị kinh doanh xe đạp điện không đúng quy định Còn các địa phương, nhà trường, Ủy ban mở các chuyên đề tuần tra, kiểm soát xử lý việc thực các quy định xe đạp điện Thời gian đầu có thể dừng xe, tuyên truyền, sau đó xử lý Luật Giao thông đường quy định xe đạp điện là phương tiện thô sơ, người phải đội MBH Trong quá trình tuần tra, kiểm soát, lực lượng CSGT luôn tuyên truyền việc tuân thủ luật giao thông người sử dụng xe đạp điện Đề nghị Bộ Giáo dục và Đào tạo cần tăng cường công tác tuyên truyền, hướng dẫn, phối hợp với các nhà trường nhằm hạn chế tình trạng 13 Lop10.com GIÁO DỤC KỶ NĂNG THAM GIA GIAO THÔNG BẰNG XE ĐẠP VÀ XE ĐẠP ĐIỆN CHO HỌC SINH TRUNG HỌC PHỔ THÔNG học sinh vi phạm Sẽ tiếp tục mở các chuyên đề, trực tiếp đến cổng trường để tuyên truyền cho học sinh Đối với các trường hợp tái phạm bị tạm giữ xe ngày, thông báo cho nhà trường thực các biện pháp răn đe Xây dựng văn hóa giao thông xe đạp điện, xe máy điện và tuyên truyền cho người hiểu biết quy định, điều luật tham gia giao thông là vô cùng cần thiết và quan trọng Người tham gia giao thông phải nắm rõ và tuân thủ các quy tắc tham gia giao thông đặc biệt là học sinh Những việc làm đơn giản tham gia giao thông phải đội mũ bảo hiểm, không chở quá số người quy định, không lạng lách đánh võng và với tốc độ vừa phải, điều đố là phần đóng góp cho xã hội ngày không còn nạn nhân tai nạn giao thông Đối với các trường THCS hay THPT nên thường xuyên tuyên truyền cho học sinh tầm quan trọng việc đội mũ bảo hiểm trước tham gia giao thông vì phần lớn các vụ tai nạn không đội mũ bảo hiểm Nhiều bạn học sinh tưởng đội mũ bảo hiểm nào xe gắn máy vì sở thích "làm điệu" thân mà phải cá cược với tính mạng mình Đó là điều không thể chấp nhận Nhiều tai nạn thương vong đã xảy vì học sinh còn phớt lờ với luật lệ giao thông Những lúc chứng kiến vụ tai nạn thương vong đã xảy thì tôi tự nhủ mình phải đội mũ bảo hiểm tham gia giao thông mình chạy xe đạp điện hay xe máy điện Vì thói sĩ diện mình mà học sinh không thích độ mũ bảo hiểm vì cho nó không "hợp thời trang" mặc dù điều đó ảnh hưởng trực tiếp đến tính mạng họ Nhiều vụ tai nạn thương vong đã xảy vì điều đó 1.2 Giáo dục kỷ sử dụng xe đạp : Bằng phương pháp vấn; Phương pháp tổng hợp, phân tích và thống kê; Giáo viên giúp học sinh tìm hiểu cách tham gia giao thông an toàn xe đạp GV đặt số câu hỏi và giúp học sinh giải nội dung câu hỏi  Trước tham gia giao thông, em thực thao tác gì?  Bản thân các em đã tham gia giao thông xe đạp nào? Điều gì các em chú ý điều khiển phương tiện trên đường?  Khi tham gia giao thông các em cần tuân theo điều gì? GV cần tạo cho hs không khí và tâm thoải mái để các em có thể chia hết điều các em suy nghĩ 14 Lop10.com GIÁO DỤC KỶ NĂNG THAM GIA GIAO THÔNG BẰNG XE ĐẠP VÀ XE ĐẠP ĐIỆN CHO HỌC SINH TRUNG HỌC PHỔ THÔNG Đạp xe đạp là hình thức di chuyển thuận lợi và dễ dàng sinh hoạt ngày đồng thời là môn thể thao lành mạnh và phù hợp với lứa tuổi thiếu niên, cần các em hs quan tâm, phát huy Để an toàn tối đa sử dụng phương tiện này, ngoài việc trang bị xe đạp có chất lượng đảm bảo, các em cần tuân theo các điều sau: Xe đạp giống tất các loại phương tiện khác lưu thông trên đường xe hơi, xe gắn máy Vì người chạy xe đạp phải tuyệt đối tuân theo tín hiệu giao thông Luôn nhớ: Nhường người bộ, dừng đèn đỏ và đặc biệt cẩn thận chỗ giao Luôn luôn lái xe bên phải đường theo đúng hướng dẫn giao thông Không ngược đường Đi chậm lại và cẩn thận quan sát đèn tín hiệu chỗ rẽ, khúc cua Ở chỗ cắt có đông người qua lại, muốn qua đường thì tốt nên dắt xe trên phần đường dành cho người và tuân theo tín hiệu giao thông Kể cùng bạn bè luôn hàng (không lái xe sóng đôi) trên đường, vì việc hàng hai hàng ba dễ gây nguy hiểm cho mình, cho bạn và cho người trên các phương tiện khác Khi muốn vượt, phải xin vượt lên bên trái người và xe khác Không lái xe tay và đặc biệt không chạy xe trên bánh để tránh bị thăng tình bất ngờ Đi buổi tối phải chắn xe có đèn và đèn phải sáng Không đeo tai nghe chạy xe để có thể nghe rõ tiếng còi các xe khác tiếng còi điều khiển cảnh sát giao thông 10 Không đột ngột quẹo, cua chưa có quan sát đằng trước đằng sau Khi muốn rẽ: chậm, dùng tay trái xin đường muốn rẽ trái; chậm, nhìn lại đằng sau bên phải muốn rẽ phải Khi thấy thật có dấu hiệu an toàn - các xe đằng sau chậm lại lái theo hướng ngược với hướng mình định rẽ thì rẽ 1.3 Giáo dục kỷ sử dụng xe đạp điện: Biện pháp thực hiện: -Phương pháp điều tra xã hội học; - Phương pháp vấn; - Phương pháp tổng hợp, phân tích và thống kê; - Phương pháp thực nghiệm sư phạm… Gv đặt số câu hỏi: 15 Lop10.com GIÁO DỤC KỶ NĂNG THAM GIA GIAO THÔNG BẰNG XE ĐẠP VÀ XE ĐẠP ĐIỆN CHO HỌC SINH TRUNG HỌC PHỔ THÔNG Những khó khăn ban đầu các em điều khiển xe đạp điện là gì? Tai nạn có thể gặp là đâu? Trước khởi hành xe, các em phải làm gì? Trách nhiệm các em với việc điều khiển xe đạp điện trên đường? Vì phải đội mũ bảo hiểm ngồi trên xe đạp điện? tiêu chuẩn quy định mũ bảo hiểm nào?Tác dụng việc đội mũ bảo hiểm? Hướng dẫn trả lời: Những khó khăn ban đầu các em điều khiển xe đạp điện: Chưa nắm cách vận hành xe Phải tập làm quen với xe thời gian định Cách xử lí các tình có thể gặp trên đường còn hạn chế Tai nạn có thể gặp điều khiển xe không đúng cách là người điều khiển phương tiện thiếu văn hóa giao thông Thiếu kỹ điều khiển phương tiện Kiểm tra xe trước khởi hành Cần kiểm tra các phận an toàn xe : bánh xe: kiểm tra độ mòn lốp( có vật cứng đâm vào, lốp phải loại bỏ) Kiểm tra áp lực hơi.Đèn, còi: Kiểm tra các đèn xi nhan, đèn hậu, đèn phanh đèn pha có sáng không Kiểm tra còi, âm lượng còi.Phanh: Đối với phanh thì phải xem thử cự ly tự cần có đảm bảo không ( khoảng 20-25mm) Trách nhiệm người điều khiển xe đạp điện trên đường:  Hiểu và chấp hành luật giao thông đường và các quy định pháp luật hành  Có kỹ năng, kinh nghiệm cần thiết để lái xe an toàn  Thực các biện pháp phòng, tránh tai nạn giao thông và giảm ùn tắc giao thông Quy định mũ bảo hiểm: Có cấu tạo đủ phận: vỏ mũ, đệm hấp thụ xung động bên vỏ mũ (đệm bảo vệ) và quai đeo; có kiểu dáng đáp ứng yêu cầu theo quy định Đã chứng nhận hợp quy, công bố hợp quy phù hợp quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, gắn dấu hợp quy CR, ghi nhãn hàng hóa theo quy định pháp luật Khi chọn mua mũ bảo hiểm, nên mua các loại mũ đã kiểm tra, thử nghiệm, đảm bảo tiêu chuẩn chất lượng( thường có dán tem CR trên mũ) Chỉ có mũ bảo hiểm đảm bảo chất lượng và đội mũ phải cài quai đúng quy cách có tác dụng bảo vệ cho người mô tô, xe gắn máy chẳng may gặp tai nạn rủi ro Tác dụng việc đội mũ bảo hiểm: Giảm va đập và hấp thu chấn động va đập, giảm nguy tử vong xảy tai nạn giao thông Có tác dụng bảo vệ đầu, giảm tối đa phần chấn thương, là chấn thương sọ não Cách đội mũ bảo hiểm: Mở dây quai mũ sang hai bên, đội mũ lên đầu và kiểm tra xem mũ có vừa đầu không cách xoay xoay lại 16 Lop10.com GIÁO DỤC KỶ NĂNG THAM GIA GIAO THÔNG BẰNG XE ĐẠP VÀ XE ĐẠP ĐIỆN CHO HỌC SINH TRUNG HỌC PHỔ THÔNG Luôn cài quai mũ, vì đội mũ mà không cài quai mũ thì mũ không có tác dụng bảo vệ Không nên cài quá chật quá lỏng.Sau cài, hãy thử nhét hai ngón tay xuống cằm, nhét hai ngón tay là vừa Nhiều loại xe đạp điện thiết kế từ kiểu dáng mẫu mã đến phong cách giống xe đạp nên nhiều người lầm tưởng lái xe đạp điện lái xe đạp mà bỏ qua các kỹ thuật vận hành xe đạp điện an toàn Dưới đây giúp các bạn hiểu thêm các kỹ vận hành xe đạp điện an toàn và tiết kiệm nhiên liệu Chỉ nên vận hành xe đạp điện với tốc độ tối đa 25km/h Trước sử dụng tay ga điện, người dùng có thể đạp thêm vài nhịp trợ lực để bắt đầu hành trình Tương tự lên dốc cao, đạp xe trợ lực giảm trọng tải để lên dốc mà không ảnh hưởng đến mô- tơ Mỗi loại xe điện có tải trọng khác nhau, loại nhỏ chở trên 40kg, loại tải trọng nặng không quá 90 kg Mỗi hãng xe đạp điện quy định vận tốc tối đa lái khác các chuyên gia khuyến cáo không nên xe đạp điện với vận tốc quá 25km/h để đảm bảo an toàn Nên với tốc độ ổn định tránh bốc đồng GV: Vì nên với tốc độ ổn định tránh bôc đồng? Lý do: Thứ việc cho xe vận hành tốc độ cao mức trung bình làm động hoạt động với công suất lớn hơn, kéo theo tiêu thụ nhiên liệu lớn Thứ hai, việc phanh đột ngột tốc độ cao chính là cách bạn đổ lượng nhiên liệu vô nghĩa Thứ ba, nên đạp quãng đường trước mình ga, lúc nên dốc chúng ta nên đạp trợ lực cho xe.Theo các nghiên cứu, hành động chạy tốc độ quá cao và phanh xe đột ngột có thể làm lượng nhiên liệu tiêu tốn thêm 40% Cũng lưu ý không cho xe chạy tốc độ quá thấp, đó vừa tiêu hao nhiên liệu vừa ảnh hưởng đến tình hình giao thông chung Tránh tải nặng Nếu không cần thiết, hãy bỏ hết vật dụng thừa trên xe bạn nhà Vì tải nặng xe khiến xe cần lực kéo lớn hơn, đồng nghĩa với việc động phải làm việc vất vả hơn, đương nhiên tiêu thêm nhiên liệu 4.Chú ý gặp đoạn đường xảy ùn tắc Các bạn biết , tình trạng giao thông Việt Nam thường xuyên xảy ùn tắc Vì để tiết kiệm nhiên liệu Pin , gặp các đoạn đường tắc các bạn nên đạp thường không nên dùng ga Bởi ga trường hợp này , lượng Pin tiêu hao là nhiều Các bạn nên chú ý điều này nhé Lựa chọn tuyến đường phù hợp 17 Lop10.com GIÁO DỤC KỶ NĂNG THAM GIA GIAO THÔNG BẰNG XE ĐẠP VÀ XE ĐẠP ĐIỆN CHO HỌC SINH TRUNG HỌC PHỔ THÔNG Đường phẳng đưa xe di chuyển trạng thái đặn, không ảnh hưởng đến hao mòn lốp xe hao phí nhiên liệu Tuy nhiên không phải tuyến đường nào đẹp bạn lựa chọn, vì gặp đường xấu giữ ga nhẹ nhàng, không ga và không đột ngột phanh, quãng đường vừa đủ để có thể dừng mà không cần quá nhiều phanh Kiểm tra xe thường xuyên Nên bảo dưỡng xe định kỳ để sửa chữa, thay kịp thời các chi tiết hư hỏng, vì thay đổi nhỏ ảnh hưởng đến chất lượng vận hành, từ đó tiêu tốn thêm nhiên liệu Việc tiết kiệm nhiên liệu hay không phụ thuộc nhiều vào cách lái sử dụng xe đạp điện các bạn Đội mũ bảo hiểm Người sử dụng phải luôn luôn đội mũ bảo hiểm có cài dây theo đúng quy định xe đạp điện Đây không là ý thức chung tham gia giao thông mà hết là để bảo vệ an toàn cho thân người GV có thể trình chiếu số hình ảnh thực pháp luật an toàn giao thông để giáo dục , khắc sâu kiến thức cho học sinh 18 Lop10.com GIÁO DỤC KỶ NĂNG THAM GIA GIAO THÔNG BẰNG XE ĐẠP VÀ XE ĐẠP ĐIỆN CHO HỌC SINH TRUNG HỌC PHỔ THÔNG 19 Lop10.com GIÁO DỤC KỶ NĂNG THAM GIA GIAO THÔNG BẰNG XE ĐẠP VÀ XE ĐẠP ĐIỆN CHO HỌC SINH TRUNG HỌC PHỔ THÔNG Hiện có nhiều loại mũ bảo hiểm gọn nhẹ, phù hợp cho người xe đạp điện 8.Cách điều khiển xe Xe đạp điện sử dụng tay ga giống xe máy, vì xe nên lưu ý ngồi chắn trên xe để chân chạm đất bật khóa nguồn và ga lên, tránh trường hợp bị tay ga đột ngột Một số loại xe đạp điện hãng AMBIKE có tích hợp hệ thống ngắt điện tự động phanh giúp hạn chế tối đa tình này Bên cạnh đó, trước xe cần kiểm tra đèn báo vạch pin để chắn là pin đã đầy, tránh trường hợp bị hết điện đường 20 Lop10.com