Tàu thủy là một công trình kỹ thuật nổi, có thể chuyển dịch trên mặt nước, hay ngầm dưới nước, theo hướng đã định, với tốc độ cần thiết, và chuyên chở hàng hóa hay hành khách tùy theo [r]
(1)SV: Lê Văn Qui Trang MỤC LỤC
LỜI NÓI ĐẦU
CHƯƠNG I:LỊCH SỬ VỀ TÀU THỦY
CHƯƠNG II:PHƯƠNG PHÁP TÍNH TỐN THIẾT KẾ KẾT CẤU TÀU THỦY
1. Phương pháp tính tốn ,thiết kế theo Quy phạm
1.1. Ưu điểm:
1.2. Nhược điểm :
2. Phương pháp tính tốn lý thuyết( tính tốn theo sức bền)
2.1 Ưu điểm
2.2 Nhược điểm
CHƯƠNG III:TÍNH TỐN KẾT CẤU TÀU THỦY
I. CÁC THÔNG CƠ BẢN CỦA TÀU KHÁCH.
II. ĐẶC DIỂM KẾT CẤU CƠ BẢN.
2.1. Quy phạm áp dụng.
2.2. Vật liệu đóng tàu.
2.3. Lựa chọn hệ thống kết cấu.
2.4. Khoảng sườn thực sơ đồ phân khoang.
III. KẾT CẤU DÀN ĐÁY KHU VỰC KHOANG HÀNG. 10
3.1. Chiều dày tôn đáy: 10
3.2. Chiều cao đáy đơi. 11
3.3. Sống đáy. 12
3.4. Sống phụ đáy. 12
3.5. Dầm dọc đáy dưới. 13
3.6. Dầm dọc đáy trên. 14
3.7. Đà ngang đặc. 16
3.8. Mã hông. 16
3.9. Mã liên kết sườn đáy. 17
(2)SV: Lê Văn Qui Trang
4.1. Chiều dày tôn mạn. 17
4.2. Sườn thường. 18
4.3. Sườn khỏe. 19
4.4. Sống dọc mạn. 22
V. KẾT CẤU DÀN BOONG KHU VỰC KHOANG HÀNG. 24
5.1. Bố trí kết cấu dàn boong khu vực tàu. 24
5.2. Chiều dày tôn. 25
5.3. Xà dọc boong. 25
5.4. Sống ngang boong. 27
5.5. Sống dọc boong. 29
VI. DÀN VÁCH KHU VỰC GIỮA TÀU. 31
6.1. Vách ngang. 31
VII. KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ. 38
7.1. Kết luận. 38
7.2. Kiến nghị. 38
(3)SV: Lê Văn Qui Trang LỜI NÓI ĐẦU
Kết cấu tàu thủy môn sỡ quan trọng ngành thiết kế thân tàu thủy, cơng nghệ đóng tàu nói riêng khoa đóng tàu cơng trình nói chung, qua giúp chúng em hiểu tàu thủy đặc trưng kết cấu loại tàu, việc bố trí kết cấu… Trong đồ án tính tốn thiết kế kết cấu tàu thủy đồ án quang trọng nhằm cố vững kiến thức kết cấu tàu thủy, kiến thức khoa học đặc trưng cách tàu di chuyển nước có đảm bảo độ bền Ngồi ra, việc làm đồ án cịn góp phần giúp sinh viên tự rèn môi trường làm việc khoa học có trách nhiệm cao để hồn thành tốt nhiệm vụ giao
Đồ án tính tốn thiết kế kết cấu thân tàu thủy gồm chương: Chương : Lịch sử tàu khách
Chương : Phương pháp tính tốn thiết kế kết cấu tàu thủy Chương : Tính tốn kết cấu tàu thủy
Chương : Kết luận
Với hướng dẫn giúp đỡ tận tình giảng viên mơn “kết cấu tàu thủy” bên cạnh chia kiến thức bạn học làm việc nhóm q báu, em hoàn thành tốt đồ án thời gian cho phép Vậy em xin gửi lời cảm ơn chân thành tới giảng viên tất bạn giúp em thời gian vừa qua !
Đồ án hoàn thành song yếu tố thời gian, kiến thức yếu tố khác nên chắn khơng thể khơng có sai sót nhầm lẫn trình làm bài, mong thầy (cơ) chia góp ý để em tự hồn thiện thân
(4)SV: Lê Văn Qui Trang CHƯƠNG I:LỊCH SỬ VỀ TÀU THỦY
Tàu thủy cơng trình kỹ thuật nổi, chuyển dịch mặt nước, hay ngầm nước, theo hướng định, với tốc độ cần thiết, chuyên chở hàng hóa hay hành khách tùy theo đặc tính sử dụng tàu
Con tàu đại cơng trình phức tạp, khác hẳn với cơng trình kỹ thuật mặt đất, tàu hoạt động môi trường đặc biệt nước Tàu thủy thường phân biệt với thuyền dựa kích thước khả hoạt động độc lập thời gian kéo dài
Từ cuối kỷ 18 trở trước, thuyền buồm vận chuyển nhờ gió biển gió lại thổi thất thường Người ta nghĩ tới việc dùng nguồn lực không thay đổi đủ mạnh để thay gió
Cuộc Cách mạng Kỹ Nghệ vào đầu kỷ 18 mang lại cho ngành Hàng Hải sản phẩm chế tạo nhà phát minh kỹ thuật, máy nước, dụng cụ sinh động lực Máy nước áp dụng vào thuật Hàng Hải tàu thủy đời
Tàu chở khách tàu bn có chức để chuyên chở hành khách biển Loại khơng bao gồm tàu chở hàngcó chỗ dành cho số lượng hạn chế hành khách, chẳng hạn chuyên vận tải mười hai chở khách phổ biến biển, việc vận chuyển hành khách thứ yếu vận chuyển hàng
(5)SV: Lê Văn Qui Trang Mặc dù tàu du lịch thường phần tàu biển thương gia , tàu chở khách sử dụng làm tàu chiến thường ủy nhiệm làm tàu hải quân sử dụng mục đích
Tàu chở khách bao gồm:
Phà , tàu hàng ngày chuyến ngắn đường biển di chuyển hành khách xe cộ (dù đường hay đường sắt)
Tàu biển , thường tàu chở khách tàu chở khách vận chuyển hành khách
và thường xuyên vận chuyển hàng hóa tuyến đường dài
Tàu du lịch , thường xuyên vận chuyển hành khách chuyến vòng
(6)SV: Lê Văn Qui Trang 38 VII KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
7.1 Kết luận
Sau hai tháng tìm hiểu, nghiên cứu, tính tốn Đồ án hoàn thành tiến độ giải tất mục tiêu đề ra, cho nội dụng cụ thể, cố gắng tầm hiểu biết thân kinh nghiệm thực tế cịn hạn chế, đồ án khơng tránh khỏi sai sót Mong Thầy Cơ tận tình bảo để em hiểu sâu đề tài 7.2 Kiến nghị
Mặc dù tính toán theo quy phạm thỏa mãn điều kiện bền cịn vài chỗ mơ đun chống uốn tiết diện cịn lớn so mơ đun tối thiểu, thời gian hạn chế nên em chưa thể tính tối ưu vật liệu hình thức kết cấu để tăng hiệu tính kỹ thuật tính kinh tế tàu thiết kế
(7)SV: Lê Văn Qui Trang 39 TÀI LIỆU THAM KHẢO
1 Sổ tay thiết kế tàu thủy – Trần Công Nghị, NXB Xây dựng Hà Nội - 2008 Kết cấu tàu thủy – Vũ Ngọc Bích, NXB giao thông vận tải TP.HCM Lý thuyết tàu thủy (tập 2) – PGS.TS.Nguyễn Đức Ân, KS.Nguyễn Bân Lý thuyết tàu thủy (tập 2) – Trần Công Nghị
5 Hướng dẫn thiết kế tàu vận tải biển – Trần Công Nghị, NXB ĐHQG TPHCM Bài giảng kết cấu tàu thủy , Khoa đóng tàu Đại Học Hàng Hải
nước kỷ 18 gió biển Cách mạng Kỹ Nghệ phát minh kỹ thuật máy nước tàu buôn tàu chở hàng tàu biển giỏ hàng tàu du lịch tàu biển thương gia tàu chiến tàu hải quân Phà