Điều này đạt được bằng cách thay đổi tiết diện của dòng chảy, đồng thời hình dáng hình học của tiết diện cũng giữ vai trò quan trọng trong vấn đề thiết kế các van điều chỉnh lưu lượng.[r]
(1)(2)Nội dung
Van chỉnh lưu lượng không bù áp suất
1
Van chỉnh lưu lượng có bù áp suất
2
Van giảm tốc
3
Van tiết kiệm lượng
(3)Van điều chỉnh lưu lượng
Van điều chỉnh lưu lượng dùng để điều chỉnh lượng dầu cung cấp cho xy lanh từ định vận tốc làm việc cho cấu chấp hành Điều đạt cách thay đổi tiết diện dịng chảy, đồng thời hình dáng hình học tiết diện giữ vai trị quan trọng vấn đề thiết kế van điều chỉnh lưu lượng
Lưu lượng qua tiết diện nhỏ thường xem dòng rối tính theo cơng thức sau:
q = C x (ΔP)1/2
trong đó, q lưu lượng, x diện tích lổ chảy, ΔP độ chênh áp trược sau lổ, C
là số phụ thuộc vào hình dáng lổ chảy, độ nhớt lưu chất hệ số Reynolds
x, tiết diện
Con trượt q
(4)Van chỉnh lưu lượng không bù áp suất
Cấu tạo loại van không chứa phận cân áp suất Do vậy, tải thay đổi độ chênh áp trước sau van thay đổi, lưu lượng qua van bị thay đổi theo Loại van dùng để điều chỉnh vận tốc cấu chấp hành mà tải khơng thay đổi thay đổi Cấu tạo ký hiệu van trình bày hình 3.40
Lưu lượng vào
Lưu lượng vào Lưu lượng
Lưu lượng
Đi tự
(5)Van chỉnh lưu lượng có bù áp suất
Lưu lượng vào
Lưu lượng
Nút điều chỉnh Van chiều
Bộ phận cân áp suất
Bộ tiết lưu
P1
P2
P3
Tiết diện A
Tiết diện a
Con trượt
F lị xo
Hình 3.41 Van chỉnh lưu lượng có bù áp suất
(6)Van chỉnh lưu lượng có bù áp suất
Phương trình cân lực tác động lên trượt viết sau:
P3A + F lò xo = P2A
Khi áp suất P3 cửa van tăng lên điều kiện cân đi,
P3A + F lị xo > P2A
Do trượt bị đẩy bên phải cho phép mở rộng tiết diện cân áp suất Lưu lượng tăng lên áp suất P2 tăng lên điều kiện
cân xác lập Quá trình tương tự xảy áp suất P3 giảm
Nhờ họat động phận cân áp suất mà độ chênh áp trước sau tiết lưu ln số bất chấp có thay đổi áp suất hệ thống Độ chênh áp tính sau:
ΔP = P2 - P3 = F lò xo / A
Lưu lượng vào
Lưu lượng
Van chiều
Bộ phận cân áp suất
P1
P2
P3
Tiết diện A
Tiết diện a
Con trượt
(7)Van giảm tốc Cam
Tiết lưu
Nút điều chỉnh Con lăn
Van chiều
Lưu lượng
Con trượt
Bộ phận cân áp suất Tiết lưu
Lổ tiết lưu Bạc
Lưu lượng vào
Tiết diện A
Tiết diện a
Cam L ưu lư ợn g Nhanh Giảm dần
Hình 3.43 Sự thay đổi lưu lượng theo hành trình
(8)Van giảm tốc
Van chiều Tiết lưu
Lổ tiết lưu Con lăn
Cam
Bộ phận cân áp suất Lưu lượng vào
Lưu lượng
Bạc Dầu rị rỉ
Con trượt
Cam Đóng hịan tịan Đóng phần
Cam Nhanh Giảm tốc Trung bình Chậm L ưu lư ợn g
Hành trình cam
Mở hịan tịan Đóng hịan tịan
(9)Van giảm tốc
(10)Van tiết kiệm lượng
A P1 P2 B
A0
A B
Hình 3.46 Van tiết kiệm lượng