Duy trì hệ thống quản lý an toàn, duy trì hệ thống an ninh tàu và bến cảng

[r]

N i dung XIộ

Duy trì h th ng qn lý an tồn, Duy trì h th ng an ninh tàu b n c ngệ ố ệ ố ế ả

Nguyên nhân c a tai n n hàng h i m i quan tâm hàng đ u c a c ng đ ngủ ả ố ầ ủ ộ hàng h i qu c t v i m c tiêu ngăn ng a h n kh c ph c Các k t qu u tra tai n n hàngả ố ế ụ ắ ụ ế ả ề h i cho th y h n 80% nguyên nhân l i tr c ti p ho c gián ti p c a ngả ấ ỗ ự ế ặ ế ủ ười, ph n l n thu c v l i c a công tác qu n lý, u mà đầ ộ ề ỗ ủ ả ề ược đ c p nh t vănề ậ ấ b n pháp lý T ch c hàng h i qu c t IMO ban hành cho đ n th p k 90 c a th k 20.ả ổ ứ ả ố ế ế ậ ỷ ủ ế ỷ B lu t qu n lý an toàn qu c t (B lu t ISM) m t chu n m c qu c t v công tácộ ậ ả ố ế ộ ậ ộ ẩ ự ố ế ề qu n lý tàu nh m đ m b o an tồn ngăn ng a nhi m, có hi u l c b t bu c theo Chả ằ ả ả ễ ệ ự ắ ộ ương IX c a Công ủ ước SOLAS 1974 t ngày 1.7.1998.ừ

B lu t ISM qua nhi u l n b sung s a đ i: ộ ậ ề ầ ổ ổ

-Tháng 12/2000 b ng ngh quy t MSC.104(73), có hi u l c t 01/07/2002 ằ ị ế ệ ự -Tháng 12/2004 b i ngh quy t MSC.179(79) có hi u l c vào 01/07/2006 ị ế ệ ự -Tháng 5/2005 b i ngh quy t MSC.195(80) có hi u l c vào 01/01/2009 ị ế ệ ự -Tháng 12/2008 b i ngh quy t MSC.273(85) có hi u l c vào 01/07/2010 ị ế ệ ự Đ i v i Công ty tàu bi n tàu bi n Vi t Nam ho t đ ng n qu c t , Bố ể ể ệ ộ ế ố ế ộ lu t ISM đậ ược áp d ng t 1.7.1998 b ng Quy t đ nh s 2922 QĐ/PC ngày tháng 11 nămụ ằ ế ị ố 1996 c a B trủ ộ ưởng B Giao thông v n t i Đ tuân th , Công ty ph i xây d ng tri n khaiộ ậ ả ể ủ ả ự ể h th ng qu n lý an toàn (HTQLAT) tr n c ng ty dệ ố ả ụ ưới tàu trước yêu c u C c Đăngầ ụ ki m Vi t Nam đánh giá ch ng nh n cho công ty tàu theo B lu t ISM.ể ệ ứ ậ ộ ậ

Ngày 19 tháng 04 năm 2011, B trộ ưởng B Giao thơng v n t i ký Th ng t sộ ậ ả ụ ố 32/2011/TT-BGTVT s a đ i, b sung m t s u c a Quy đ nh v đăng ki m tàu bi n Vi tử ổ ổ ộ ố ề ủ ị ề ể ể ệ Nam ban hành kèm theo Quy t đ nh s 51/2005/QĐ-BGTVT ngày 12 tháng 10 năm 2005 c aế ị ố ủ B trộ ưởng B Giao thông v n t i Thông t s 32/2011/TT-BGTVT có hi u l c t ngày 03ộ ậ ả ố ệ ự tháng 06 năm 2011, quy đ nh tr nh t th t c đánh giá ch ng nh n h th ng qu n lýị ỡ ự ủ ụ ứ ậ ệ ố ả an toàn c a c c c ng ty tàu bi n.ủ ỏ ụ ể

Th t c c p Gi y ch ng nh n ph h p h th ng qu n lý an toàn c a c ng ty tàu bi nủ ụ ấ ấ ứ ậ ự ợ ệ ố ả ủ ụ ể theo B lu t Qu n lý an toàn qu c t (tr ch Đi u 9l c a Thông t s 32/2011/TT-BGTVT)ộ ậ ả ố ế ề ủ ố

1 Trình t th c hi n:ự ự ệ

a Công ty tàu bi n hoàn thi n h s theo quy đ nh n p h s tr c ti p ho cể ệ ị ộ ự ế ặ qua h th ng b u đ n C c Đăng ki m Vi t Nam.ệ ố ế ụ ể ệ

n u h s khơng đ y đ hế ầ ủ ướng d n công ty tàu bi n hoàn thi n l i; n u h sẫ ể ệ ế đ y đ vi t gi y h n đánh giá th c t theo đ ngh c a ngầ ủ ế ấ ẹ ự ế ề ị ủ ườ ội n p h s v th i gian vàồ ề đ a m đánh giá.ị ể

c C c Đăng ki m Vi t Nam ti n hành đánh giá h th ng qu n lý an toàn t iụ ể ệ ế ệ ố ả công ty tàu bi n: n u khơng đ t tr l i công ty tàu bi n b ng văn b n; n u đ t c pể ế ả ể ằ ả ế ấ gi y ch ng nh n theo quy đ nh ấ ứ ậ ị

2 Cách th c th c hi n ứ ự ệ

a Công ty tàu bi n n p h s qua h th ng b u chính, fax, email ho c tr c ti pể ộ ệ ố ặ ự ế t i tr s c quan Đăng ki m ụ ể

b Công ty tàu bi n nh n k t qu qua h th ng b u ho c tr c ti p t i trể ậ ế ả ệ ố ặ ự ế ụ s c quan Đăng ki m ể

3 Thành ph n, s lầ ố ượng h s

a Thành ph n h s : gi y đ ngh theo m u nêu t i Ph l c XIV (b n chínhầ ấ ề ị ẫ ụ ụ ả ho c b n ch p trặ ả ụ ường h p h s n p qua fax ho c email) ợ ộ ặ

b S lố ượng h s : 01 b ộ Th i h n gi i quy t ả ế

Gi y ch ng nh n đấ ứ ậ ượ ấc c p vũng 01 ngày làm vi c k t hồn thành đánh giáệ ể cơng ty

o K t qu th c hi n th t c ế ả ự ệ ủ ụ Gi y ch ng nh n.ấ ứ ậ

o Yêu c u, u ki n c p gi y ch ng nh n ầ ề ệ ấ ấ ứ ậ

H th ng qu n lý an toàn c a c ng ty tàu bi n ph i tho mãn quy đ nh c a B lu tệ ố ả ủ ụ ể ả ả ị ủ ộ ậ Qu n lý an toàn qu c t ả ố ế

Duy trì h th ng qu n lý an tồn: ệ ố ả B n DOC:ả

DOC thích h p v i tàuợ - Ki u tàuể - Qu c t chố ị - Công ty

1 Tàu ph i đả ược khai thác b i m t Công ty đở ộ ượ ấc c p Gi y ch ng nh n Phù h p ho cấ ứ ậ ợ ặ m t Gi y ch ng nh n Phù h p t m th i tuân th v i m c 14.1, thích h p v i tàu đó.ộ ấ ứ ậ ợ ủ ụ ợ M t Gi y ch ng nh n Phù h p s độ ấ ứ ậ ợ ẽ ượ ấc c p b i Chính quy n Hành chính, b i t ch cở ề ổ ứ Chính quy n Hành cơng nh n, ho c b i Chính ph ký k t (theo yêu c u c aề ậ ặ ủ ế ầ ủ Chính quy n Hành chính) cho m t Cơng ty th a mãn yêu c u c a B lu t v i th iề ộ ỏ ầ ủ ộ ậ h n Chính quy n Hành quy đ nh nh ng khơng vạ ề ị ượt năm năm Gi y ch ng nh nấ ứ ậ ph i đả ược xem b ng ch ng ch ng t Công ty có kh tuân th v i yêu c u c aằ ứ ứ ỏ ả ủ ầ ủ B lu t này.ộ ậ

3 Gi y ch ng nh n Phù h p ch có hi u l c đ i v i nh ng lo i tàu đấ ứ ậ ợ ỉ ệ ự ố ữ ược ch rõ đó.ỉ Lo i tàu đạ ược xác đ nh d a c s ki m tra xác nh n l n đ u Công ty Các lo i tàu khácị ự ể ậ ầ ầ ch đỉ ược b sung sau ki m tra xác nh n r ng Cơng ty có kh đáp ng yêu c uổ ể ậ ằ ả ứ ầ c a B lu t đ i v i nh ng lo i tàu Trong u này, lo i tàu lo i đủ ộ ậ ố ữ ề ạ ược đ nh nghĩaị quy đ nh IX/1 c a Công ị ủ ước

4 Hi u l c c a Gi y ch ng nh n Phù h p ph thu c vào vi c ki m tra xác nh nệ ự ủ ấ ứ ậ ợ ụ ộ ệ ể ậ hàng năm th c hi n b i Chính quy n Hành chính, b i m t t ch c đự ệ ề ộ ổ ứ ược Chính quy nề Hành cơng nh n, ho c b i Chính ph ký k t (theo yêu c u c a Chính quy n Hànhậ ặ ủ ế ầ ủ ề chính) th i h n ba tháng trờ ước ho c sau ngày n đ nh hàng năm.ặ ấ ị

5 Gi y ch ng nh n Phù h p s b thu h i b i Chính quy n Hành ho c b i Chínhấ ứ ậ ợ ẽ ị ề ặ ph ký k t c p gi y ch ng nh n theo u c u c a Chính quy n Hành n u vi củ ế ấ ấ ứ ậ ầ ủ ề ế ệ ki m tra xác nh n hàng năm theo quy đ nh m c 13.4 không để ậ ị ụ ược Công ty yêu c u ho cầ ặ n u có b ng ch ng v s không phù h p nghiêm tr ng v i B lu t này.ế ằ ứ ề ự ợ ọ ộ ậ

T t c Gi y ch ng nh n Qu n lý an toàn và/ ho c Gi y ch ng nh n Qu n lý anấ ả ấ ứ ậ ả ặ ấ ứ ậ ả toàn t m th i liên quan ph i đạ ả ược thu h i n u Gi y ch ng nh n Phù h p b thu h i.ồ ế ấ ứ ậ ợ ị

6 M t b n Gi y ch ng nh n Phù h p ph i độ ả ấ ứ ậ ợ ả ược gi tàu đ đữ ể ược yêu c u,ầ thuy n trề ưởng có th trình cho Chính quy n Hành ho c m t T ch c để ề ặ ộ ổ ứ ược Chính quy n Hành cơng nh n, đ ki m tra xác nh n ho c nh m m c đích ki m soát theo quyề ậ ể ể ậ ặ ằ ụ ể đ nh IX/6.2 c a Công ị ủ ước B n Gi y ch ng nh n Phù h p không c n ph i công ch ngả ấ ứ ậ ợ ầ ả ứ hay ch ng nh n.ứ ậ

qu n lý c a Công ty tàu phù h p v i h th ng qu n lý an toàn đả ủ ợ ệ ố ả ược phê t.ệ Gi y ch ng nh n ph i đấ ứ ậ ả ược xem b ng ch ng ch ng t tàu tuân th v i yêu c uằ ứ ứ ỏ ủ ầ c a B lu t này.ủ ộ ậ

8 Đ trì hi u l c c a Gi y ch ng nh n Qu n lý an toàn, h th ng qu n lý an toànể ệ ự ủ ấ ứ ậ ả ệ ố ả tàu ph i đả ược ki m tra xác nh n trung gian nh t m t l n b i Chính quy n Hành chính,ể ậ ấ ộ ầ ề b i m t t ch c đở ộ ổ ứ ược Chính quy n Hành cơng nh n, ho c b i m t Chính ph ký k tề ậ ặ ộ ủ ế khác theo yêu c u c a Chính quy n Hành N u ch có m t cu c ki m tra xác nh n trungầ ủ ề ế ỉ ộ ộ ể ậ gian ti n hành th i h n c a Gi y ch ng nh n Qu n lý an toàn năm năm cu cế ủ ấ ứ ậ ả ộ ki m tra xác nh n trung gian ph i để ậ ả ược ti n hành kho ng gi a ngày n đ nh hàngế ả ữ ấ ị năm l n th hai th ba c a Gi y ch ng nh n Qu n lý an toàn.ầ ứ ứ ủ ấ ứ ậ ả

9 Ngoài nh ng yêu c u m c 13.5.1, Gi y ch ng nh n Qu n lý an toàn s b thuữ ầ ụ ấ ứ ậ ả ẽ ị h i b i Chính quy n Hành ho c b i Chính ph ký k t theo yêu c u c a Chính quy nồ ề ặ ủ ế ầ ủ ề Hành c p gi y ch ng nh n đó, n u vi c ki m tra xác nh n trung gian theo quy đ nhấ ấ ứ ậ ế ệ ể ậ ị m c 13.8 không đụ ược Công ty yêu c u ho c n u có b ng ch ng v s không phù h pầ ặ ế ằ ứ ề ự ợ nghiêm tr ng v i B lu t này.ọ ộ ậ

10 Ngoài nh ng yêu c u m c 13.2 13.7, hoàn t t vi c ki m tra xác nh n c pữ ầ ụ ấ ệ ể ậ ấ m i th i h n ba tháng trớ ước ngày h t h n c a Gi y ch ng nh n Phù h p ho c Gi yế ủ ấ ứ ậ ợ ặ ấ ch ng nh n Qu n lý an toàn hi n hành, Gi y ch ng nh n Phù h p m i ho c Gi y ch ngứ ậ ả ệ ấ ứ ậ ợ ặ ấ ứ nh n Qu n lý an toàn m i s có hi u l c t ngày hồn t t cu c ki m tra xác nh n c p m i đóậ ả ẽ ệ ự ấ ộ ể ậ ấ v i th i h n không năm năm k t ngày h t h n c a Gi y ch ng nh n Phù h p ho cớ ể ế ủ ấ ứ ậ ợ ặ Gi y ch ng nh n Qu n lý an toàn hi n hành.ấ ứ ậ ả ệ

11 N u vi c ki m tra xác nh n c p m i đế ệ ể ậ ấ ược hoàn t t ba tháng trấ ước ngày h t h nế c a Gi y ch ng nh n Phù h p ho c Gi y ch ng nh n Qu n lý an toàn hi n hành, Gi yủ ấ ứ ậ ợ ặ ấ ứ ậ ả ệ ấ ch ng nh n Phù h p m i ho c Gi y ch ng nh n Qu n lý an tồn m i s có hi u l c t ngàyứ ậ ợ ặ ấ ứ ậ ả ẽ ệ ự hoàn t t cu c ki m tra xác nh n c p m i v i th i h n khơng q năm năm k t ngày hồnấ ộ ể ậ ấ ớ ể t t cu c ki m tra xác nh n c p m i đó.ấ ộ ể ậ ấ

12 N u vi c ki m tra xác nh n c p m i đế ệ ể ậ ấ ược hoàn t t sau ngày h t h n c a Gi y ch ngấ ế ủ ấ ứ nh n Qu n lý an toàn hi n hành, Gi y ch ng nh n Qu n lý an tồn m i s có hi u l c tậ ả ệ ấ ứ ậ ả ẽ ệ ự ngày hoàn t t cu c ki m tra xác nh n c p m i v i th i h n không năm năm k t ngày tấ ộ ể ậ ấ ớ ể ừ ngày h t h n c a Gi y ch ng nh n Qu n lý an toàn hi n hành.ế ủ ấ ứ ậ ả ệ

th i h n hi u l c, th i h n không đờ ệ ự ược vượt năm tháng tính t ngày h t h n c aừ ế ủ gi y ch ng nh n đó.ấ ứ ậ

Khi Gi y ch ng nh n Qu n lý an toàn h t h n vào th i m tàu không c ngấ ứ ậ ả ế ể ả đ có th th c hi n ki m tra xác nh n, Chính quy n Hành có th gia h n hi u l c c aể ể ự ệ ẻ ậ ề ể ệ ự ủ Gi y ch ng nh n Qu n lý an toàn Tuy nhiên vi c gia h n ch đấ ứ ậ ả ệ ỉ ược áp d ng m c đíchụ ụ cho phép tàu hồn t t chuy n t i c ng đ th c hi n vi c ki m tra xác nh n ch trongấ ế ả ể ự ệ ệ ể ậ ỉ trường h p tàu đ a đợ ược lý thích h p xác đáng đ làm nh v y Không đợ ể ậ ược gia h nạ Gi y ch ng nh n Qu n lý an toàn tháng tàu đấ ứ ậ ả ược gia h n gi y ch ng nh n nh v yạ ấ ứ ậ ậ đ t i c ng th c hi n vi c ki m tra xác nh n không để ả ự ệ ệ ể ậ ược phép r i c ng n u ch a đờ ả ế ươc c p Gi y ch ng nh n Qu n lý an toàn m i Khi vi c ki m tra c p m i đấ ấ ứ ậ ả ệ ể ấ ược hoàn t t, m tấ ộ Gi y ch ng nh n Qu n lý an tồn m i có hi u l c không năm năm k t ngày h t h nấ ứ ậ ả ệ ự ể ế c a Gi y ch ng nh n Qu n lý an toàn hi n hành trủ ấ ứ ậ ả ệ ước gia h nạ

Chính sách:

M i ngọ ười tàu làm quen v i sách an tồn b o v mơi trớ ả ệ ường c a Công ty.ủ Trách nhi m c a Công ty:ệ ủ

Các s quan có kinh nghi m c a tàu có th nh n bi t Nhà qu n lý có trách nhi m đ iỹ ệ ủ ể ậ ế ả ệ ố v i ho t đ ng c a tàu (Công ty đớ ộ ủ ược nêu gi y ch ng nh n B lu t ISM)ấ ứ ậ ộ ậ

1 N u th c th ch u trách nhi m qu n lý tàu mà không ph i ch tàu, ch tàu ph iế ự ể ị ệ ả ả ủ ủ ả thông báo đ y đ tên chi ti t v th c th cho Chính quy n Hành chính.ầ ủ ế ề ự ể ề

Trách nhi m c a Công ty:ệ ủ

Thuy n viên làm quen v i nhi m v nêu S tay SMSề ệ ụ ổ

2 Công ty ph i xác đ nh l p thành văn b n trách nhi m, quy n h n m i quan h c aả ị ậ ả ệ ề ố ệ ủ t t c nh ng ngấ ả ữ ười làm công tác qu n lý, th c hi n ki m tra cơng vi c có liên quan nhả ự ệ ể ệ ả hưởng t i an tồn ngăn ng a nhi m.ớ ễ

Người có trách nhi m (DP):ệ Thuy n viên bi t:ề ế

Các s quan có kinh nghi m có th nh n bi t DPỹ ệ ể ậ ế NGƯỜI PH TRÁCHỤ

Đ đ m b o khai thác tàu an tồn trì m i liên l c gi a Công ty tàu, Công tyể ả ả ố ữ ph i c m t ho c nhi u ngả ộ ặ ề ười ph trách b , ngụ ười có quy n g p tr c ti p lãnh đ oề ặ ự ế cao nh t Trách nhi m quy n h n c a (nh ng) ngấ ệ ề ủ ữ ười ph trách ph i bao g m c vi cụ ả ả ệ giám sát v an toàn ngăn ng a ô nhi m khai thác tàu đ m b o ngu n l c s ễ ả ả ự ự ỗ tr b đợ ược cung c p đ y đ theo yêu c u.ấ ầ ủ ầ

Thuy n trề ưởng:

Thuy n trề ưởng nh n bi t đậ ế ược trách nhi m c a SMSệ ủ Thuy n trề ưởng bi t quy n đế ề ược vượt quy n nêu B lu t ISMề ộ ậ Thuy n trề ưởng xem xét SMS báo cáo công ty

Ngày báo cáo cu i cùng: ố TRÁCH NHI M VÀ QUY N H N C A THUY N TRỆ Ề Ạ Ủ Ề ƯỞNG

1 Công ty ph i c n xác đ nh l p thành văn b n m t cách rõ ràng trách nhi m c aả ầ ị ậ ả ộ ệ ủ thuy n trề ưởng v :ề

1.th c hi n sách an tồn b o v môi trự ệ ả ệ ường c a Công ty;ủ 2.thúc đ y thuy n viên tuân th sách này;ẩ ề ủ

3.đ a m nh l nh ch d n thích h p m t cách rõ ràng đ n gi n;ư ệ ệ ỉ ẫ ợ ộ ả 4.ki m tra xác nh n r ng yêu c u đ để ậ ằ ầ ề ược tuân th ; vàủ

5.đ nh kỳ xem xét h th ng qu n lý an toàn báo cáo nh ng m khuy t c a hị ệ ố ả ữ ế ế ủ ệ th ng qu n lý an toàn cho ban qu n lý b ố ả ả

Ngu n l c/ đào t oồ ự :

Thuy n trề ưởng quen thu c SMS c a Công tyộ ủ

Tàu đ nh biên nh gi y ch ng nh n đ nh biên t i thi uị ấ ứ ậ ị ố ể

M i thuy n viên có b ng ch ng b ng văn b n v đào t o làm quen theo STCW A-ọ ề ằ ứ ằ ả ề VI/1-1

M i thuy n viên đọ ề ược phân cơng nhi m v an tồn ngăn ng a ô nhi m có b ngệ ụ ễ ằ ch ng b ng văn b n v đào t o c b n theo STCW A-VI/1-2ứ ằ ả ề ả

Thuy n trề ưởng đ m b o r ng t t c nh ng ngả ả ằ ấ ả ữ ười m i lên tàu đớ ược làm quen v iớ tàu thi t b tàuế ị

- theo Hướng d n c n thi tẫ ầ ế - theo STCW A-I/14

Các biên b n đào t o đả ượ ưc l u tàu

Đào t o trạ ước lên tàu Công ty ho c C quan cung ng thuy n viên th c hi nặ ứ ề ự ệ theo qui trình

Các biên b n đào t o đả ượ ưc l u tàu

Đào t o tàu vi c c ng c SMS đa đạ ệ ủ ố ược th c hi n theo qui trình Cácự ệ biên b n đào t o đả ượ ưc l u tàu

NGU N L C VÀ NHÂN L CỒ Ự Ự

1 Công ty ph i đ m b o thuy n trả ả ả ề ưởng người: đ l c chuyên môn đ u hành;ủ ự ể ề

3 hi u th u đáo h th ng qu n lý an toàn c a Công ty; vàể ấ ệ ố ả ủ

4 h tr c n thi t đ th c thi nhi m v c a m t cách an toàn.ỗ ợ ầ ế ể ự ệ ụ ủ ộ

được làm quen v i nhi m v c a Nh ng hớ ệ ụ ủ ữ ướng d n thi t y u ph i đ a trẫ ế ế ả ước kh i hành ph i đở ả ược xác đ nh, l p thành văn b n cung c p.ị ậ ả ấ

4 Công ty ph i đ m b o r ng t t c nh ng ngả ả ả ằ ấ ả ữ ười tham gia h th ng qu n lýệ ố ả an toàn c a Cơng ty ph i có s hi u bi t đ y đ v quy ph m, quy đ nh, b lu t vàủ ả ự ể ế ầ ủ ề ị ộ ậ hướng d n liên quan.ẫ

5 Công ty ph i thi t l p trì quy trình v xác đ nh cơng tác đào t o có th c nả ế ậ ề ị ể ầ thi t đ h tr h th ng qu n lý an toàn đ m b o vi c đào t o đế ể ỗ ợ ệ ố ả ả ả ệ ược áp d ng cho t tụ ấ c nh ng ngả ữ ười có liên quan

6 Công ty ph i thi t l p quy trình đ đ m b o m i ngả ế ậ ể ả ả ọ ườ ưới d i tàu nh n đậ ược thông tin liên quan đ n h th ng qu n lý an toàn b ng ngôn ng làm vi c ho c ngôn ngế ệ ố ả ằ ữ ệ ặ ữ mà h hi u đọ ể ược

6.7 Công ty ph i đ m b o m i ngả ả ả ọ ườ ưới d i tàu có kh giao ti p m t cách cóả ế ộ hi u qu th c thi nhi m v c a liên quan t i h th ng qu n lý an toàn.ệ ả ự ệ ụ ủ ệ ố ả Trao đ i thông tin tàu:ổ

N u tàu có thuy n viên t nhi u qu c giaế ề ề ố

1 Trên tàu có thi t l p ngôn ng làm vi c;ế ậ ữ ệ

2 L nh c a thuy n trệ ủ ề ưởng ho c hặ ướng d n công vi c b ng ngôn ngẫ ệ ằ ữ làm vi c đệ ược m i thuy n viên hi u rõ;ọ ề ể

3 M i thuy n viên có th trao đ i hi u qu vi c th c hi n nhi mọ ề ể ổ ệ ả ệ ự ệ ệ v c a mình;ụ ủ

4 Các minh ho / áp phích/ tài li u thích h p SMS b ng ngơn ngạ ệ ợ ằ ữ làm vi c ho c ngôn ng m i ngệ ặ ữ ọ ười tàu hi u để ược

7 Công ty ph i thi t l p quy trình đ đ m b o m i ngả ế ậ ể ả ả ọ ườ ưới d i tàu nh n đậ ược thông tin liên quan đ n h th ng qu n lý an tồn b ng ngơn ng làm vi c ho c ngôn ngế ệ ố ả ằ ữ ệ ặ ữ mà h hi u đọ ể ược

Ho t đ ng then ch tạ ộ ố (Chung):

L ch tr c ca đị ự ược niêm y t v trí d th y theo STCW 95 A-VIII;ế ị ễ ấ Th i gian tr c ca th i gian ngh theo yêu c u;ờ ự ỉ ầ

M i s quan làm quen v i qui trình liên quan đ n nhi m v đọ ỹ ế ệ ụ ược phân công c aủ h ;ọ

M i s quan bi t ho t đ ng then ch t ph i tuân th theo k ho ch;ọ ỹ ế ộ ố ả ủ ế Thuy n viên quen v i qui trình thu gom th i rác;ề ả

M i ngọ ười tàu quen v i yêu c u c a qui trình v “Vào khơng gian kín”;ớ ầ ủ ề Các bu i h p v an toàn đổ ọ ề ược th c hi n chu kỳ qui đ nh;ự ệ ị

Các biên b n h p an toàn đả ọ ượ ậc l p m u l u tr ẫ ữ (Boong):

M i s quan quen v i thi t b hàng h i tàu; ọ ỹ ế ị ả

Hi u ch nh h i đ n ph m hàng h i đệ ỉ ả ấ ẩ ả ượ ậc c p nh t theo Thông báo cho ngậ ười bi n m i nh t;ể ấ

L nh c a thuy n trệ ủ ề ưởng thông báo t i bu ng lái đạ ượ ấ ảc t t c s quan ký.ỹ (Máy):

Các th máy quen v i công tác b o dợ ả ưỡng đ nh kỳ;ị Các th máy quen v i cơng tác an tồn;ợ

Các th máy quen v i thi t b quan tr ng;ợ ế ị ọ Các th máy quen v i qui trình nh n nhiên li u.ợ ậ ệ

TRI N KHAI CÁC K HO CH HO T Đ NG TRÊN TÀUỂ Ế Ạ Ạ Ộ

Chu n b s c :ẩ ị ự ố

T t c thuy n viên quen v i tr m t p trung qui đ nh đ i v i h ;ấ ả ề ậ ị ố ọ S n tho i thông tin s c đố ệ ự ố ượ ậc c p nh t;ậ

B ng phân công nhi m v đả ệ ụ ượ ậc c p nh t;ậ S đ phòng ch ng cháy ố ượ ậc c p nh t;ậ

Thuy n viên bi t đề ế ược v trí c a h b ng phân cơng nhi m v nh ng nhi mị ủ ọ ả ệ ụ ữ ệ v trụ ường h p s c ;ợ ự ố

Chương trình th c t p di n t p s c có s n tàu;ự ậ ễ ậ ự ố ẵ

Các biên b n th c t p an toàn đả ự ậ ượ ậc l p đ y đ g i v c quan ch qu n theo đúngầ ủ ề ủ ả th i gian yêu c u.ờ ầ

S N SÀNG Đ I PHĨ TÌNH HU NG KH N C PẴ Ố Ố Ẩ Ấ

1 Công ty ph i xác đ nh tình hu ng kh n c p ti m n tàu ph i thi t l p cácả ị ố ẩ ấ ề ẩ ả ế ậ quy trình đ đ i phó v i tình hu ng kh n c p ti m n đó.ể ố ố ẩ ấ ề ẩ

2 Công ty ph i thi t l p chả ế ậ ương trình th c t p di n t p đ s n sàng đ i phó tìnhự ậ ễ ậ ể ẵ ố hu ng kh n c p.ố ẩ ấ

3 H th ng qu n lý an toàn ph i đ a bi n pháp đ m b o r ng t ch c c a Côngệ ố ả ả ệ ả ả ằ ổ ứ ủ ty vào b t kỳ th i m có th đ i phó v i m i nguy hi m, tai n n tìnhấ ể ể ố ố ể hu ng kh n c p liên quan t i tàu c a Công ty.ố ẩ ấ ủ

S không phù h p, tai n n:ự ợ

M i s không phù h p đọ ự ợ ược báo cáo v Công ty;ề

Công ty đa u tra phân tích ngun nhân c a s khơng phù h pừ ề ủ ự ợ

Công ty đa có hành đ ng kh c ph c đ i v i s không phù h p đừ ộ ắ ụ ố ự ợ ược báo cáo Ngày có bi n b n ki m tra PSC cu i cùng: ể ả ể ố

M i s không phù h p phát hi n đa đọ ự ợ ệ ược kh c ph cắ ụ

1 H th ng qu n lý an toàn ph i có quy trình đ m b o r ng m i s không phù h p,ệ ố ả ả ả ả ằ ọ ự ợ tai n n tình hu ng nguy hi m đạ ố ể ược báo cáo v Công ty, đề ược u tra phân tích nh mề ằ m c đích nâng cao an tồn ngăn ng a nhi m.ụ ễ

2 Công ty ph i thi t l p quy trình v th c hi n hành đ ng kh c ph c, bao g m cácả ế ậ ề ự ệ ộ ắ ụ bi n pháp đ ngăn ng a tái di nệ ể ễ

B o dả ưỡng:

T t c gi y ch ng nh n c a tàu cịn hi u l c khơng có b t kỳ khuy n ngh nào;ấ ả ấ ứ ậ ủ ệ ự ấ ế ị Các biên b n ki m tra tàu đả ể ược hoàn ch nh theo chu kỳ th i gian yêu c u;ỉ ầ

M i khó khăn đa đọ ược báo cáo Công ty;

N u có, chúng đa đế ược th c hi n hoàn thành th i gian;ự ệ K ho ch b o dế ả ưỡng có tàu th c hi n theo;ự ệ Biên b n b o dả ả ưỡng có tàu;

B o dả ưỡng thi t b h th ng quan tr ng đế ị ệ ố ọ ược nh n bi t đa đậ ế ược th c hi nự ệ đúng;

M i tai n n nghiêm tr ng không x y ra;ọ ọ ả

N u có x y ra, đa đế ả ược báo cáo Công ty kh c ph c cách.ắ ụ B O DẢ ƯỠNG TÀU VÀ TRANG THI T BẾ Ị

1 Công ty ph i thi t l p quy trình đ đ m b o r ng tàu c a Công ty đả ế ậ ể ả ả ằ ủ ược b oả dưỡng tuân th u kho n c a quy ph m, quy đ nh liên quan b t kỳ yêu c u bủ ề ả ủ ị ấ ầ ổ sung c a Công ty.ủ

2 Đ đáp ng yêu c u Công ty ph i đ m b o:ể ứ ầ ả ả ả

3 vi c ki m tra đệ ể ược th c hi n theo kho ng th i gian thích h p;ự ệ ả ợ

4 m i s không phù h p đọ ự ợ ược báo cáo v i nguyên nhân c a nó, n u đớ ủ ế ược bi t;ế hành đ ng kh c ph c thích h p độ ắ ụ ợ ược th c hi n; vàự ệ

h s v nh ng ho t đ ng đồ ề ữ ộ ượ ưc l u gi ữ

có bi n pháp c th nh m nâng cao đ tin c n c a thi t b ho c h th ng Cácệ ụ ể ằ ộ ậ ủ ế ị ặ ệ ố bi n pháp ph i bao g m c vi c th đ nh kỳ trang thi t b d phòng, trang thi tệ ả ả ệ ị ế ị ự ế b ho c h th ng k thu t không đị ặ ệ ố ỹ ậ ượ ục s d ng thường xuyên

4 Vi c ki m tra nêu m c 10.2 bi n pháp nêu m c 10.3 ph i g n v iệ ể ụ ệ ụ ả ắ l ch trình b o dị ả ưỡng thường xuyên c a tàu.ủ

Ki m soát tài li u:ể ệ

Các tài li u có ki m soát đệ ể ược nh n bi t;ậ ế S tay qu n lý an toàn hi u l c có tàu;ổ ả ệ ự

Ngày s a đ i cu i cùng: ổ ố Các tài li u l i th i đệ ỗ ược lo i b ỏ

TÀI LI UỆ

1 Công ty ph i thi t l p trì quy trình đ ki m soát t t c tài li u dả ế ậ ể ể ấ ả ệ ữ li u liên quan t i h th ng qu n lý an toàn.ệ ệ ố ả

2 Công ty ph i đ m b o:ả ả ả

3 tài li u có hi u l c ph i có s n v trí c n thi t;ệ ệ ự ả ẵ ị ầ ế

4 s thay đ i đ i v i tài li u ph i đự ổ ố ệ ả ược người có th m quy n xem xét phê t;ẩ ề ệ tài li u l i th i ph i đệ ỗ ả ược nhanh chóng lo i ra.ạ

Tài li u s d ng đ mô t th c hi n h th ng qu n lý an tồn có th đệ ụ ể ả ự ệ ệ ố ả ể ược g i làọ S tay Qu n lý An toàn Tài li u ph i đổ ả ệ ả ược quy đ nh theo hình th c mà Cơng ty cho thíchị ứ h p nh t M i tàu ph i có t t c tài li u có liên quan t i tàu mình.ợ ấ ỗ ả ấ ả ệ

Xem xét, th m tra:ẩ

Cán b công ty th c hi n đánh giá n i b tàu theo chu kỳ;ộ ự ệ ộ ộ K t qu đánh giá n i b có tàu;ế ả ộ ộ

Ngày đánh giá n i b cu i cùng: ộ ộ ố

K t qu xem xét c a lanh đ o có tàu ế ả ủ

KI M TRA XÁC NH N, XEM XÉT VÀ ĐÁNH GIÁ C A CÔNG TY Ể Ậ Ủ

1 Công ty ph i ti n hành đánh giá an toàn n i b dả ế ộ ộ ưới tàu b theo chu kỳ khôngờ mười hai tháng đ ki m tra xác nh n r ng ho t đ ng an tồn ngăn ng a nhi mể ể ậ ằ ộ ễ tuân th v i h th ng qu n lý an toàn Trong hoàn c nh ngo i l đ c bi t, chu kỳ có thủ ệ ố ả ả ệ ặ ệ ể thêm không ba tháng

2 Công ty ph i đ nh kỳ đánh giá tính hi u l c c a h th ng qu n lý an toàn, tuân th cácả ị ệ ự ủ ệ ố ả ủ quy trình Công ty thi t l p.ế ậ

3 Các cu c đánh giá nêu hành đ ng kh c ph c c n thi t ph i độ ộ ắ ụ ầ ế ả ược ti n hànhế tuân th quy trình l p thành văn b n.ủ ậ ả

4 Người ti n hành đánh giá ph i đ c l p v i ph m vi đế ả ộ ậ ược đánh giá tr phi u đóừ ề khơng th th c hi n để ự ệ ược b i t m c b n ch t c a Công ty.ở ầ ỡ ả ấ ủ

Đánh giá n i b / PSC/ FSC:ộ ộ

Các biên b n đánh giá n i b s n có tàu;ả ộ ộ ẵ

Hành đ ng kh c ph c độ ắ ụ ược th c hi n th i gian, n u có.ự ệ ế

Duy trì h th ng an ninh tàu b n c ngệ ố ế ả

Sau s ki n ngày 11 tháng năm 2001 x y t i M , c ng đ ng hàng h i th gi i đóự ệ ả ỹ ộ ả ế bu c ph i xem x t đ n v n đ an ninh hàng h i qu c t Chính v y tháng 12 năm 2002,ộ ả ộ ế ấ ề ả ố ế ậ Đ i h i đ ng l n th 22 c a IMO thơng qua b sung s a đ i Chạ ộ ầ ứ ủ ổ ổ ương XI-2, SOLAS 1974 phê t b lu t m i: B lu t qu c t v an ninh tàu c ng bi n (B lu t ISPS) Bệ ộ ậ ộ ậ ố ế ề ả ể ộ ậ ộ lu t ISPS bao g m hai ph n: Ph n A – Các yêu c u b t bu c Ph n B - Hậ ầ ầ ầ ắ ộ ầ ướng d n.ẫ

Các yêu c u c a Chầ ủ ương XI-2, SOLAS B lu t ISPS có hi u l c t ngày tháng 7ộ ậ ệ ự năm 2004 đ i v i tàu ch y n qu c t có t ng dung tích t 500 tr lên c ngố ế ố ế ổ ả bi n ph c v cho tàu trên.ể ụ ụ

an tào sinh m ng ngạ ười bi n SOLAS 1974, có Chể ương XI-2 B lu t qu cộ ậ ố t v an ninh tàu bi n c ng bi n ISPS, áp d ng cho công ty, tàu bi n b n c ng c aế ề ể ả ể ụ ể ế ả ủ Vi t Nam ệ

Ngày 14 tháng năm 2011, B trộ ưởng B Giao thông v n t i ký Th ng t sộ ậ ả ụ ố 27/2011/TT-BGTVT v vi c áp d ng s a đ i b sung năm 2002 c a Công ề ệ ụ ổ ổ ủ ước qu c t v anố ế ề tào sinh m ng ngạ ười bi n SOLAS 1974 ban hành kèm theo B lu t qu c t v anể ộ ậ ố ế ề ninh tàu bi n c ng bi n ISPS, quy đ nh trình t th t c phê t K ho ch anh ninh tàuể ả ể ị ự ủ ụ ệ ế bi n SSP đánh giá ch ng nh n an ninh tàu.ể ứ ậ

Đ i v i tàu thu c di n áp d ng B lu t ISPS, Công ty ph i ti n hành Đánh giá anố ộ ệ ụ ộ ậ ả ế ninh tàu (SSA) theo Hướng d n đánh giá an ninh tàu c a C c Đăng ki m Vi t Nam ban hành.ẫ ủ ụ ể ệ D a k t qu đánh giá an ninh tàu (SSA), Công ty ph i xây d ng K ho ch an ninh (SSP)ự ế ả ả ự ế cho t ng tàu riêng bi t K ho ch an ninh tàu (SSP) ph i đừ ệ ế ả ược C c Đăng ki m Vi t Nam xemụ ể ệ xét phê t, c p Ch ng th phê t đóng d u Cơng ty ph i tri n khai th c hi n Kệ ấ ứ ệ ấ ả ể ự ệ ế ho ch an ninh tàu (SSP) ưới tàu đ có th yêu c u C c Đăng ki m Vi t Nam ki m tra vàể ể ầ ụ ể ệ ể ch ng nh n theo B lu t ISPS.ứ ậ ộ ậ

Th t c phê t ủ ụ ệ K ho ch an ninh tàu bi n (trích ế ể Đi u 5, Thơng t 27/2011/TT-ề BGTVT)

1 Trình t th c hi nự ự ệ

a Công ty tàu bi n n p h s cho C c Đăng ki m Vi t Nam;ể ộ ụ ể ệ b C c Đăng ki m Vi t Nam ti p nh n xem xét h s ; n u hụ ể ệ ế ậ ế s ch a đ y đ th hơ ầ ủ ỡ ướng d n cho công ty tàu bi n b sung hoàn ch nh;ẫ ể ổ ỉ

c C c Đăng ki m Vi t Nam ti n hành soát xét K ho ch an ninhụ ể ệ ế ế tàu bi n N u K ho ch an ninh tàu bi n không đáp ng yêu c u c a B lu tể ế ế ể ứ ầ ủ ộ ậ ISPS th th ng b o cho C ng ty tàu bi n b sung hoàn thi n; n u đáp ngỡ ụ ỏ ụ ể ổ ệ ế ứ th C c Đăng ki m Vi t Nam phê t K ho ch an ninh tàu bi n c pỡ ụ ể ệ ệ ế ể ấ m t Ch ng th phê t theo m u quy đ nh t i ph l c XIII.ộ ứ ệ ẫ ị ụ ụ

2 Cách th c th c hi n: Công ty tàu bi n g i h s nh n k t qu quaứ ự ệ ể ậ ế ả h th ng b u chính; ho c tr c ti p t i C c Đăng ki m Vi t Nam.ệ ố ặ ự ế ụ ể ệ

3 Thành ph n, s lầ ố ượng h sồ

a Thành ph n h s : 01 Gi y đ ngh phê t k ho ch an ninhầ ấ ề ị ệ ế tàu bi n theo m u quy đ nh t i ph l c X 02 b n K ho ch an ninhể ẫ ị ụ ụ ả ế tàu bi n.ể

b S lố ượng h s : 01 bồ ộ

5 Yêu c u u ki n: K ho ch an ninh tàu bi n ph i đáp ng yêu c uầ ề ệ ế ể ả ứ ầ c a B lu t ISPS.ủ ộ ậ

Thông tin tàu chu n b trẩ ị ước vào c ng (PSC-ISPS-CHK-1):ả

.1 Xác nh n tàu có gi y ch ng nh n ISSC ho c ISSC t m th i tên c a t ch c c pậ ấ ứ ậ ặ ủ ổ ứ ấ gi yấ

.2 C p đ an ninh tàu th c hi nấ ộ ự ệ

.3 C p đ an ninh tàu đa th c hi n mấ ộ ự ệ ườ ầ ại l n t i b n c ng trế ả ước

.4 Các bi n pháp an ninh đ c bi t ho c b sung đa đệ ặ ệ ặ ổ ược tàu th c hi n c ng b t kỳự ệ ả ấ trước n u đa đế ược áp d ng giao ti p tàu/c ng th i gian nêu m c Víụ ế ả ụ d tàu có th cung c p ho c đụ ể ấ ặ ược yêu c u cung c p nh ng thơng tin có th đầ ấ ữ ể ược ghi nh t ký tàu ho c tài li u khác nh nh t ký an ninh tàu liên quan đ n:ậ ặ ệ ậ ế

.1 Các bi n pháp đệ ược th c hi n tàu b n c ng thu c ch quy n c aự ệ ế ả ộ ủ ề ủ qu c gia không ph i Chính ph ký k t, đ c bi t bi n pháp thông thố ả ủ ế ặ ệ ệ ường áp d ngụ b n c ng thu c ch quy n c a Chính ph ký k tế ả ộ ủ ề ủ ủ ế

.2 B t kỳ B n cam k t an ninh đa đấ ả ế ượ ậc l p v i b n c ng ho c tàu khácớ ế ả ặ Xác nh n qui trình an ninh thích h p đậ ợ ược trì trình th c hi n giaoự ệ ti p tàu - tàu mế ườ ầ ại l n t i b n c ng trế ả ước Ví d tàu có th cung c p ho c đụ ể ấ ặ ược yêu c u cung c p nh ng thông tin liên quan đ n:ầ ấ ữ ế

.1 Các bi n pháp tàu th c hi n giao ti p tàu - tàu v i tàu treo c c a qu c giaệ ự ệ ế ủ ố khơng ph i Chính ph ký k t, đ c bi t bi n pháp thông thả ủ ế ặ ệ ệ ường áp d ng đ i v iụ ố tàu treo c qu c gia Chính ph ký k tờ ố ủ ế

.2 Các bi n pháp tàu th c hi n giao ti p tàu - tàu v i tàu treo c c a qu c giaệ ự ệ ế ủ ố Chính ph ký k t nh ng khơng u c u tuân th u kho n c a chủ ế ầ ủ ề ả ủ ương XI-2 ph nầ A b lu t ISPS, ví d nh b n gi y ch ng nh n an ninh b t kỳ độ ậ ụ ả ấ ứ ậ ấ ượ ấc c p cho tàu theo qui đ nh khácị

.3 Trong trường h p ngợ ười ho c hàng hoá đặ ược c u bi n tàu, m iứ ể ọ thông tin v ngề ười ho c hàng hố nh v y, k c đ c tính nh n bi t đặ ậ ể ả ặ ậ ế ược bi t k tế ế qu ki m tra thay m t tàu đ thi t l p tình tr ng an ninh đ i v i ngả ể ặ ể ế ậ ố ười ho c hàng hố đó.ặ Chương XI-2 ho c ph n A c a B lu t ISPS không làm ch m tr ho c ngăn c n vi c c pặ ầ ủ ộ ậ ậ ễ ặ ả ệ ấ c u an toàn bi n, mà ch đ a yêu c u nh t cung c p đ y đ thông tin thích h pứ ể ỉ ầ ấ ấ ầ ủ ợ đ trì vi c đ m b o an ninhể ệ ả ả

.1 Thông tin b n ghi lý l ch liên t c (CSR);ả ị ụ V trí c a tàu t i th i m làm biên b n;ị ủ ể ả Th i gian d đ nh c ng c a tàu;ờ ự ị ả ủ Danh sách thuy n viên;ề

.5 Thơng tin chung v hàng hố tàu;ề Danh sách hành khách;

.7 Thông tin liên quan đ n ngế ười ch u trách nhi m b trí thuy n viên ho c nh ngị ệ ố ề ặ ữ người khác làm vi c ho c có m t tàu đ th c hi n công vi c c a tàu;ệ ặ ặ ể ự ệ ệ ủ

.8 Thông tin liên quan đ n ngế ười ch u trách nhi m đ i v i vi c quy t đ nh b tríị ệ ố ệ ế ị ố người tàu;

.9 Trong trường h p tàu đợ ược b trí ngố ười tàu theo h p đ ng v i t ch c choợ ổ ứ thuê thuy n viên, bi t rõ t ch c đó.ề ế ổ ứ

Thông tin an ninh chung (PSC-ISPS-CHK-2):

.1 Thông tin an ninh đ c tr ng (Xem PSC-ISPS-CHK-3)ặ

.2 Ki m tra xem gi y ch ng nh n ISSC ho c ISSC t m th i có tàu, th i h n hi uể ấ ứ ậ ặ ờ ệ l c đ đự ầ ượ ấc c p b i Chính quy n hàng h i, t ch c an ninh đở ề ả ổ ứ ược công nh n đậ ược Chính quy n hàng h i u quy n ho c b i Chính ph thành viên khác theo yêu c u c a Chính quy nề ả ỷ ề ặ ủ ầ ủ ề hàng h iả

.3 Ki m tra c p đ an ninh mà tàu đa th c hi n, nh t c p đ Chính ph thànhể ấ ộ ự ệ ấ ấ ộ ủ viên thi t l p đ i v i b n c ng ế ậ ố ế ả

.4 Nh n bi t s quan an ninh tàuậ ế ỹ

.5 Khi ki m tra tài li u khác, yêu c u b ng ch ng v th c t p an ninh đa để ệ ầ ằ ứ ề ự ậ ược th cự hi n theo chu kỳ thích h p thơng tin v di n t p liên quan c a tàuệ ợ ề ễ ậ ủ

.6 Ki m tra biên b n mể ả ườ ải c ng ghé vào g n nh t, k c biên b n v ho tầ ấ ể ả ả ề đ ng giao ti p tàu - tàu đa độ ế ược th c hi n kho ng th i gian này, m i trự ệ ả ỗ ường h pợ bao g m:ồ

.1 C p đ an ninh mà tàu đa th c hi nấ ộ ự ệ

.3 Các bi n pháp an ninh thích h p đa đệ ợ ược trì, k c B n cam k t an ninh,ể ả ả ế n u có ế

.7 Đánh giá xem nh ng ngữ ười ch ch t v cơng tác an ninh tàu có th trao đ iủ ố ề ể ổ thông tin hi u qu v i nh ng ngệ ả ữ ười khác v v n đ an ninhề ấ ề

Ti p c n tàu tàu c ng:ế ậ ả

1.1 Đ i v i tàu c p đ an ninh 1, có th xem xétố ấ ộ ể

.1 Trên tàu có bi u m u ki m sốt di n t p tàu v m ti p c nể ẫ ể ễ ậ ề ể ế ậ Có th nh n bi t để ậ ế ượ ấ ảc t t c nh ng ngữ ười tìm cách lên tàu

1.2 B sung đ i v i tàu khách c p đ an ninh 1, n u lĩnh v c đổ ố ấ ộ ế ự ược quan tâm hành khách lên tàu, có th xem xétể

.1 Trao đ i thông tin v i b n c ng, có xác đ nh khu v c an ninh đ ki m soátổ ế ả ị ự ể ể Người đa ki m tra hành lý c a h để ủ ọ ược cách ly v i ngớ ười ch aư ki m tra hành lýể

.3 Hành khách lên tàu cách ly v i hành khách ch a lên tàuớ

.4 Các khu v c khơng có ngự ười thường xuyên g n n i ti p c n c a hành khách vàầ ế ậ ủ khách thăm tàu b o vả ệ

1.3 Đ i v i tàu c p đ an ninh 2, n u lĩnh v c sau đố ấ ộ ế ự ược quan tâm tàu, có th xem xétể

.1 H n ch s m ti p c nạ ế ố ể ế ậ

.2 Có bi n pháp ngăn c n ti p c n tàu t phía nệ ả ế ậ ước, có th k t h p th c hi n v iể ế ợ ự ệ b n c ngế ả

.3 Có thi t l p khu v c h n ch phía b , có th k t h p th c hi n v i b n c ngế ậ ự ế ể ế ợ ự ệ ế ả Khách thăm tàu h t ng tàuộ ố

.5 Ki m tra an ninh toàn b ho c t ng ph n tàu để ộ ặ ầ ược th c hi nự ệ Có ch d n an ninh b sungỉ ẫ ổ

2.1 Đ i v i tàu c p đ an ninh 1, n u lĩnh v c sau đố ấ ộ ế ự ược quan tâm tàu, có th xem xétể

.1 Các khu v c h n ch đự ế ược đánh d uấ

.2 Bu ng lái bu ng máy có th khố ho c b o vồ ể ặ ả ệ

.3 Bu ng lái bu ng máy đồ ược khoá ho c đặ ược ki m soát ti p c n theo cáchể ế ậ khác (ví d đụ ược tr c canh ho c s d ng thi t b ki m soát an ninhự ặ ụ ế ị ể

.4 Các c a khu v c h n ch đử ự ế ược khố (ví d , bu ng máy lái, bu ng máy, bu ngụ ồ thi t b u hồ khơng khí )ế ị ề

2.2 B sung đ i v i tàu khách c p đ an ninh 2, khu v c h n ch đổ ố ấ ộ ự ế ược thi t l pế ậ g n m ti p c n đ tránh nhi u ngầ ể ế ậ ể ề ườ ậi t p trung g n khu v c nàyầ ự

Ki m soát an ninh c a tàu Ki m soát an ninh c a tàu:ể ủ ể ủ

3.1 Đ i v i tàu c p đ an ninh 1, n u lĩnh v c sau đố ấ ộ ế ự ược quan tâm tàu, có th xem xétể

.1 Tr c canh m t boong đự ặ ược th c hi n ho c s d ng thi t b ki m soát đự ệ ặ ụ ế ị ể ể giám sát an ninh tàu

.2 Ki m sốt xung quanh tàu c phía nể ả ước phía bờ

3.2 Đ i v i tàu c p đ an ninh 2, n u lĩnh v c sau đố ấ ộ ế ự ược quan tâm tàu, có th xem xétể

.1 N u có s d ng thi t b giám sát an ninh, chúng ki m soát theo chu kỳế ụ ế ị ể Có b sung ngổ ườ ể ựi đ tr c canh tu n tra an ninh khu v c h n chầ ự ế Giao nh n d tr :ậ ự ữ

4.1 Đ i v i tàu c p đ an ninh 1, n u lĩnh v c sau đố ấ ộ ế ự ược quan tâm tàu, có th xem xétể

.1 D tr c a tàu đữ ữ ủ ược ki m tra trể ước đ a xu ng tàu ố

.2 Vi c ki m tra đệ ể ược th c hi n đ m b o d tr c a tàu phù h p ự ệ ả ả ự ữ ủ ợ

5.1 Tàu ti n hành ki m tra hàng hố có th th c hi n b i (l u ý r ng có th b trí ki mế ể ể ự ệ ằ ể ố ể tra niêm phong hàng t b )ừ

.1 Ki m tra b ng m t khám xétể ằ ắ

.2 S d ng thi t b soi chi u/ phát hi n, thi t b c gi i ho c chóử ụ ế ị ế ệ ế ị ặ

5.2 Đ i v i tàu hàng, k c tàu ch xe, ro-ro tàu khách c p đ an ninh 1, n u lĩnhố ể ả ở ấ ộ ế v c sau đự ược quan tâm tàu, có th xem xétể

.1 Ki m tra hàng, đ n nguyên v n chuy n hàng không gian ch a hàngể ậ ể ứ trước trình làm hàng

.2 Hàng ki m tra theo tài li u hàng hốể ệ Các tơ ki m tra trể ước x p xu ng tàuế ố

.4 Ki m tra niêm phòng phể ương pháp ki m tra không làm xáo tr n khácể ộ th c hi n ự ệ

5.3 Đ i v i tàu hàng, k c tàu ch xe, ro-ro tàu khách c p đ an ninh 2, n u lĩnhố ể ả ở ấ ộ ế v c sau đự ược quan tâm tàu, có th xem xétể

.1 Ki m tra chi ti t hàng, đ n nguyên v n chuy n hàng không gian ch aể ế ậ ể ứ hàng th c hi nự ệ

.2 Ki m tra chi ti t để ế ược th c hi n đ m b o ch có hàng hố d ki n đự ệ ả ả ỉ ự ế ược x pế xu ng tàuố

.3 Các ô tô ki m tra t m trể ỉ ỉ ước x p xu ng tàuế ố

.4 Ki m tra theo chu kỳ ki m tra chi ti t niêm phong phể ể ế ương pháp ki mể tra không làm xáo tr nộ

Ki m soát hành lý g i:ể

6.1 Hành lý g i có th đử ể ược soi chi u và/ho c ki m tra b i tàu ho c b n c ng N u soiế ặ ể ặ ế ả ế chi u/ ki m tra đế ể ược tàu th c hi n, c n xem xét v n đ sau ự ệ ầ ấ ề

.1 ấ c p đ an ninh 1, n u có quan tâm, hành lý g i độ ế ược soi chi u và/ ho c ki mế ặ ể tra

.2 ấ c p đ an ninh 2, n u có quan tâm, t t c hành lý g i độ ế ấ ả ược soi chi u và/ế ho c ki mặ ể

1.Nêu l u ý ki m v Ngu n l c /đào t o theo B lu t ISM?ư ể ề ồ ự ạ ộ ậ

2.Nêu l u ý ki m v trao đ i thông tin tàu theo B lu t ISM?ư ể ề ổ ộ ậ

3.Nêu l u ý ki m v ho t đ ng then ch t theo B lu t ISM?ư ể ề ạ ộ ố ộ ậ