Nghiên cứu chẩn đoán mất mát lực căng trước trong cầu dây văng

Đại Học Quốc Gia Tp Hồ Chí Minh TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA BÙI NAM BIÊN NGHIÊN CỨU CHẨN ĐOÁN MẤT MÁT LỰC CĂNG TRƯỚC TRONG CẦU DÂY VĂNG Chuyên ngành : Xây Dựng Cầu - Hầm LUẬN VĂN THẠC SĨ TP HỒ CHÍ MINH, tháng năm 2009 CƠNG TRÌNH ĐƯỢC HỒN THÀNH TẠI TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA ĐẠI HỌC QUỐC GIA TP HỒ CHÍ MINH Cán hướng dẫn khoa học : TS LƯU BÂN Cán chấm nhận xét : Cán chấm nhận xét : Luận văn thạc sĩ bảo vệ …………………………………… HỘI ĐỒNG CHẤM BẢO VỆ LUẬN VĂN THẠC SĨ TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA, ngày tháng năm 2009 ĐẠI HỌC QUỐC GIA TP HCM TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHIÃ VIỆT NAM Độc Lập - Tự Do - Hạnh Phúc -oOo Tp HCM, ngày tháng năm 2009 NHIỆM VỤ LUẬN VĂN THẠC SĨ Họ tên học viên: BÙI NAM BIÊN Giới tính : Nam / Nữ  Ngày, tháng, năm sinh : 29/03/1982 Nơi sinh : Quảng Ngãi Chuyên ngành : Xây Dựng Cầu Hầm Khoá (Năm trúng tuyển) : 2007 1- TÊN ĐỀ TÀI: Nghiên cứu chẩn đoán mát lực căng trước cầu dây văng 2- NHIỆM VỤ LUẬN VĂN: - Tổng quan phát triển cầu dây văng cố kết cấu cầu - Tổng quan vấn đề liên quan nghiên cứu .- Nêu lý thuyết tính tốn cầu dây văng kỹ thuật chẩn đốn tình trạng cầu .- Nghiên cứu chẩn đoán mát lực căng trước dây văng .- Kết luận kiến nghị 3- NGÀY GIAO NHIỆM VỤ : 4- NGÀY HOÀN THÀNH NHIỆM VỤ : 5- HỌ VÀ TÊN CÁN BỘ HƯỚNG DẪN: TS LƯU BÂN ……………………………………………………………………………… Nội dung Luận văn thạc sĩ Hội Đồng Chuyên Ngành thông qua CÁN BỘ HƯỚNG DẪN CHỦ NHIỆM BỘ MÔN QUẢN LÝ CHUYÊN NGÀNH TS LƯU BÂN TS LÊ BÁ KHÁNH LỜI CẢM ƠN Sau hai năm học tập nghiên cứu trường Đại Học Bách KhoaTP Hồ Chí Minh, giảng dạy thầy cô, tiếp thu nhiều kiến thức bổ ích chuyên ngành Cầu-Hầm, với giúp đỡ bạn bè đặc biệt hướng dẫn nhiệt tình thầy TS Lưu Bân Từ kiến thức có giúp đỡ sau tháng thực luận văn đến tơi hồn thành đề tài luận văn Qua đây, tơi xin gởi lời cảm ơn chân thành đến giảng viên môn Cầu-Đường, Khoa Xây Dựng Kỹ Thuật; phòng Đào Tạo Sau Đại HọcTrường Đại Học Bách Khoa Tp Hồ Chí Minh Chân thành cảm ơn đồng nghiệp bạn học viên Cầu-Hầm 2007 giúp đỡ, động viên, tạo điều kiện thuận lợi Chân thành cảm ơn thầy TS Phùng Mạnh Tiến giúp đỡ hướng đề tài Đặc biệt chân thành cảm ơn thầy TS Lưu Bân hướng dẫn, giúp đở suốt thời gian thực luận văn Học viên Bùi Nam Biên TÓM TẮT LUẬN VĂN Tên đề tài: Nghiên cứu chẩn đoán mát lực căng trước cầu dây văng Tóm tắt Trong cầu dây văng cáp văng phận chịu lực chính, dây văng làm việc chịu kéo gối tựa đàn hồi chịu toàn phản lực thẳng đứng tĩnh tải hoạt tải tác dụng, đồng thời dây lại chịu tác dụng hiệu ứng Karman nên dễ bị mỏi, lực căng dây đóng vai trò quan trọng kết cấu cầu dây văng Nếu có cố mát phần hay tồn lực căng dây gây hậu quả: làm phân bố lại nôi lực dây khác, nội lực kết cấu bị thay đổi, mode dao động kết cấu bị thay đổi… Những thay đổi gây nguy hiểm đến khả chịu lực kết cấu chí làm cho kết cấu bị sụp đổ Bởi tầm quan trọng lực căng trước dây văng nên cần xem xét nghiên cứu chẩn đoán mát lực căng trước dây văng nhằm cảnh báo trước cố giúp cho quan quản lý, quản lý tốt cơng trình cầu dây văng trình đưa cầu vào khai thác sử dụng tránh rủi ro đáng tiếc Chính phạm vi người làm đề tài không nghiên cứu hư hỏng tất phận cơng trình nói chung mà nghiên cứu chẩn đoán mát lực căng trước kết cấu cầu dây văng Nội dung nghiên cứu đề tài bao gồm: - Tổng quan phát triển cầu dây văng cố kết cấu cầu - Tổng quan vấn đề liên quan nghiên cứu - Lý thuyết tính tốn cầu dây văng kỹ thuật chẩn đốn tình trạng cầu - Nghiên cứu chẩn đốn mát lực căng trước dây văng + Mơ hình cơng trình cầu dây văng với trường hợp giả thiết mát lực căng trước dây văng + Tính tốn chẩn đốn với mơ hình Luận văn Thạc só MỤC LỤC Mở đầu Chương 1.1 Tổng quan phát triển cầu dây văng cố kết cầu cầu 1.1.1 Sơ lược phát triển cầu dây văng 1.1.2 Các cố kết cấu cầu 1.1.2.1 Tuột neo cáp văng mát phần lực căng trước 1.1.2.2 Hư hỏng trụ tháp 1.1.2.3 Hư hỏng khối neo vùng treo 1.1.2.4 Hệ mặt cầu 1.1.2.5 Gối cầu 1.1.2.6 Quá trình phá huỷ vật liệu 10 1.1.2.7 Sai sót đồ án thi công 11 1.1.2.8 Do điều kiện thi công 13 1.1.2.9 Những nguyên nhân thay đổi điều kiện sử dụng môi trường 16 1.2 Lý chọn đề tài 16 1.3 Mục tiêu phương pháp nghiên cứu 17 1.4 Nội dung nghiên cứu đề tài 17 1.5 Đối tượng nghiên cứu đề tài 17 Chương Tổng quan vấn đế liên quan nghiên cứu 2.1 Một số nghiên cứu nước 19 2.2 Một số nghiên cứu nước 21 Chương Lý thuyết tính tốn cầu dây văng kỹ thuật chẩn đốn cơng trình 3.1 Lý thuyết tính tốn cầu dây văng 3.1.1 Mục đích, trạng thái biện pháp điều chỉnh nội lực 3.1.1.1 Mục đích điều chỉnh nội lực CDV, trạng thái hồn thiện Chuyên ngành Cầu – Hầm 26 27 27 Luận văn Thạc só 3.1.1.2 Trạng thái xuất phát 29 3.1.1.3 Các biện pháp điều chỉnh nội lực 30 3.1.2 Tính cầu dây văng chịu tĩnh tải điều chỉnh nội lực 33 3.1.2.1 Nội dung tính cầu dây văng chịu tĩnh tải điều chỉnh nội lực 33 3.1.2.2 Các phương pháp thi công điều chỉnh nội lực 34 3.1.2.3 Phương trình tắc điều chỉnh nội lực theo phương pháp lực 36 3.1.3 Cơ sở để phân tích kết cấu cầu treo dây văng Midas 7.01 39 3.1.3.1 Mô hình hóa thuận (Forward Modeling) 39 3.1.3.2 Mơ hình hóa ngược (Backward Modeling) 39 3.2 Lý thuyết kỹ thuật chẩn đốn 41 3.2.1 Lý thuyết tin cậy chẩn đoán cầu 41 3.2.2 Kỹ thuật chẩn đoán 43 3.2.2.1 Kỹ thuật siêu âm 44 3.2.2.2 Kỹ thuật đo dao đông 45 3.2.2.3 Kỹ thuật nội soi 54 Chương Chẩn đoán mát lực căng trước dây văng 4.1 Đối tượng nghiên cứu 4.1.1 Sơ đồ cầu 60 60 4.1.1.1Sơ đồ bố trí chung 60 4.1.1.2 Sơ đồ mặt cắt tháp trụ neo 61 4.1.1.3 Mặt cắt ngang dầm chủ 62 4.1.1.4 Thông số cáp văng 62 4.1.2 Thông số vật liệu đặc trưng hình học 63 4.1.2.1 Bêtơng 63 4.1.2.2 Cáp dự ứng lực 63 4.1.3 Tải trọng sử dụng nghiên cứu 63 4.2 Giả thiết trường hợp nghiên cứu 64 4.3 Ngun tắc tính tốn 64 Chuyên ngành Cầu – Hầm Luận văn Thạc só 4.4 Trình tự tính tốn 64 4.5 Tính tốn kết 65 4.5.1 Chuyển vị giai đoạn hoàn thiện mặt phẳng dây 65 4.5.2 Chuyển vị mát 25%, 50%,75%,100% lực căng dây số 32 67 4.5.3 Chuyển vị mát 25%, 50%,75%,100% lực căng dây số 24 73 4.5.4 Chuyển vị mát 25%, 50%,75%,100% lực căng dây số 16 79 4.5.5 Chuyển vị mát 25%, 50%,75%,100% lực căng dây số 10 85 4.5.6 Chuyển vị mát 25%, 50%,75%,100% lực căng dây số 92 4.5.7 Chuyển vị mát 25%, 50%,75%,100% lực căng dây số 98 Chương Kết luận kiến nghị 105 5.1 Kết luận 105 5.2 Kiến nghị 106 Tài liệu tham khảo Phụ lục Chuyeân ngành Cầu – Hầm 108 Luận văn Thạc só Trang CHƯƠNG MỞ ĐẦU 1.1 Tổng quan phát triển cầu dây văng cố kết cấu cầu 1.1.1 Sơ lược phát triển cầu dây văng Trong trình phát triển lịch sử, kiểu cầu dây văng xuất từ thời kỳ trung đại nổ rộ kỷ XVIII Nhưng không phù hợp phương pháp tính tốn, cường độ vật liệu, giải pháp cấu tạo mà nhiều cầu có tuổi thọ khơng cao, chí sụp đổ khơng lâu sau đưa vào khai thác Ví dụ cầu Dryburgh Abbey Scotlen đưa vào khai thác năm 1817, sau năm cầu bị sụp đổ tác dụng gió; cầu Saale Đức (1825) bị sụp đổ sau năm đưa vào khai thác tác dụng trọng lượng đám đông người tụ tập cầu vv… Tình hình lúc bi quan tới mức kỹ sư Navier người Pháp đưa lời khuyên nên dùng cầu treo dây võng thay cho cầu dây văng Mặc dù vậy, kỷ XIX số nước giới nhiều cầu dây văng xây dựng Tại Mỹ có cầu dây văng Whealing vượt sông Ohio (1846), cầu dây văng đường sắt vượt qua sông Niagara (1855), cầu hỗn hợp dây văng dây võng Brooklyn (1873) Tại số nước Châu Âu phải kể đến cầu dây văng Bilbao Tây Ban Nha (1893), cầu Marseil (1903), Nante (1905) Pháp Newport vương quốc Anh (1906) Sau chiến tranh giới thứ hai phải khôi phục nhanh chóng cầu bị bom đạn tàn phá cần áp dụng tiến công nghệ để giảm giá thành, loạt cầu xây dựng Caquot, điển cầu Donzere-Mondragon năm 1952 cầu Stromsund Thụy Sỹ năm 1955 Ở Đức từ năm 1958 đến năm 1960 cầu Theodor Heuss, cầu Severin, cầu Duisburg-Neunkamp v.v… cầu dùng cáp dây văng kiểu LCC (locked coil strands) với mặt cắt ngang gồm lõi trung tâm sợi cáp tròn bao phía ngồi lớp sợi cáp xếp khít dạng chữ Z đơi dạng hình thang Từ năm 1970 đến năm 1985 phổ biến dùng cáp kiểu sợi song song PWC (parallel wire) bên cạnh số cầu dây văng Masena, cầu Saint-Lazaire, cầu Seyssel dùng cáp dây văng kiểu LCC dùng song song theo kỹ thuật Dywidag cầu Penang Malaixia, cầu Dme Point Mỹ Chuyên ngành Cầu – Hầm Luận văn Thạc só PL 69 Biểu đồ mặt phẳng dây số I giai đoạn hoàn thiện giai đoạn dây 28 bị giảm lực căng Hình PL-67 Biểu đồ mặt phẳng dây số II giai đoạn hoàn thiện giai đoạn dây 28 bị giảm lực căng Hình PL-68 Biểu đồ mối tương quan phần trăm giảm lực điều chỉnh chuyển vị Dz Biểu đồ tra phần trăm giảm lực căng dây số 28 -170 -160 -150 -140 -130 -120 -110 -100 -90 -80 -70 -60 -50 -40 -30 -20 -10 y = -159.9x -0.86 0% 25% 50% Hình PL-69 Chuyên ngành Cầu – Hầm 75% 100% Luận văn Thạc só PL 70 4.1.24 Chuyển vị giảm 25%, 50%,75%,100% lực căng dây số 29 Bảng PL-47 Kết số liệu chuyển vị mặt phẳng dây số I Dây số 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 25% -0.8 -0.8 -1.1 -1.0 -1.6 -2.5 -3.2 -3.3 -3.3 -3.1 -2.8 -2.5 -2.2 -1.3 0.4 -1.4 -0.5 1.9 1.0 0.7 0.7 0.2 -1.1 -3.6 -8.0 -14.3 -22.4 -31.9 -41.8 -34.4 -27.1 -20.3 Chuyển vị Dz(mm) 50% 75% -0.8 -0.8 -0.8 -0.9 -1.2 -1.3 -1.6 -2.3 -3.0 -4.5 -4.6 -6.6 -5.5 -7.9 -5.8 -8.2 -5.6 -8.0 -5.2 -7.4 -4.7 -6.6 -4.1 -5.7 -3.5 -4.8 -2.2 -3.2 -0.3 -0.9 -1.7 -2.1 0.0 0.5 2.8 3.7 2.3 3.6 2.3 3.9 2.3 4.0 1.4 2.6 -1.2 -1.3 -6.4 -9.2 -15.0 -22.1 -27.5 -40.8 -43.8 -65.2 -62.9 -93.9 -83.0 -124.1 -68.2 -102.0 -53.2 -79.4 -39.8 -59.4 Chuyeân ngành Cầu – Hầm 100% -0.7 -0.9 -1.4 -3.0 -6.0 -8.6 -10.2 -10.6 -10.3 -9.6 -8.5 -7.3 -6.0 -4.1 -1.6 -2.4 0.9 4.5 4.9 5.5 5.7 3.9 -1.4 -11.9 -29.1 -54.0 -86.6 -124.9 -165.3 -135.8 -105.6 -78.9 Dây số 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 Chuyển vị Dz(mm) 25% 50% 75% 100% -59.0 -15.3 -29.8 -44.4 -11.4 -21.9 -32.5 -43.0 -8.1 -15.6 -23.0 -30.5 -5.9 -11.2 -16.4 -21.7 -4.6 -8.4 -12.2 -15.9 -3.8 -6.6 -9.4 -12.2 -5.4 -7.5 -9.7 -3.2 -2.7 -4.5 -6.3 -8.1 -2.4 -4.0 -5.5 -7.0 -2.3 -3.6 -4.9 -6.2 -2.1 -3.3 -4.4 -5.6 -2.0 -2.9 -3.9 -4.8 -1.7 -2.5 -3.3 -4.1 -1.5 -2.1 -2.6 -0.9 0.6 0.2 -0.3 -0.7 -1.2 -1.5 -1.7 -2.0 -0.8 -0.6 -0.4 -0.2 1.4 1.7 2.1 2.5 0.2 0.7 1.3 1.8 0.5 1.2 2.0 -0.2 0.0 1.0 1.9 2.9 0.2 1.4 2.5 3.7 0.4 1.8 3.1 4.5 0.6 2.1 3.6 5.1 0.7 2.2 3.8 5.4 0.7 2.2 3.7 5.3 0.8 2.2 3.5 4.8 0.9 1.9 2.9 3.9 0.2 0.7 1.2 1.7 -0.9 -0.8 -0.7 -0.6 -0.8 -0.8 -0.8 -0.8 -0.9 -1.0 -1.1 -1.1 Luận văn Thạc só PL 71 Bảng PL-48 Kết số liệu chuyển vị mặt phẳng dây số II Dây số 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 Chuyển vị Dz(mm) 25% 50% 75% 100% -0.8 -0.7 -0.7 -0.6 -0.8 -0.8 -0.8 -0.8 -1.0 -1.1 -1.1 -1.2 -0.1 0.0 0.2 0.4 0.7 1.0 1.4 0.3 0.4 0.8 1.3 -0.1 -0.4 0.0 0.4 0.9 -0.2 0.2 0.6 -0.5 -0.6 -0.3 0.0 0.3 -0.7 -0.4 -0.2 0.1 -0.7 -0.6 -0.4 -0.2 -0.8 -0.7 -0.5 -0.4 -0.9 -0.8 -0.7 -0.6 -0.3 -0.3 -0.2 -0.2 1.0 1.0 1.0 1.0 -1.0 -1.1 -1.1 -1.1 -0.9 -0.9 -0.8 -0.7 1.2 1.4 1.6 1.8 0.1 0.5 0.9 1.3 -0.3 0.3 0.9 1.5 0.6 1.4 2.1 -0.2 -0.2 0.6 1.3 2.1 -0.5 -0.1 0.4 0.8 -1.2 -1.6 -1.9 -2.3 -2.5 -4.1 -5.7 -7.3 -4.0 -7.0 -10.0 -13.0 -5.0 -9.0 -13.0 -17.0 -4.1 -7.4 -10.7 -14.0 0.4 1.5 2.6 3.7 -5.0 -9.4 -13.8 -18.2 -6.6 -12.3 -18.1 -23.8 -5.5 -10.3 -15.1 -19.9 Chuyên ngành Cầu – Hầm Dây số 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 Chuyển vị Dz(mm) 25% 50% 75% 100% -3.8 -6.9 -10.0 -13.2 -3.9 -5.3 -6.8 -2.4 -0.9 -1.2 -1.5 -1.8 -0.2 0.3 0.8 1.2 0.8 1.6 2.5 0.0 0.8 1.7 2.6 -0.1 -0.2 0.6 1.4 2.3 0.3 0.9 1.6 -0.3 -0.5 0.0 0.4 0.8 -0.7 -0.4 -0.2 0.1 -0.9 -0.7 -0.6 -0.5 -1.0 -0.9 -0.9 -0.9 -1.0 -1.0 -1.0 -1.0 -0.3 -0.3 -0.4 -0.4 0.9 0.9 0.9 1.0 -1.0 -1.0 -1.0 -1.1 -1.0 -0.9 -0.9 -0.9 1.1 1.1 1.2 1.2 -0.3 -0.2 -0.1 0.0 -0.9 -0.7 -0.6 -0.5 -0.6 -0.5 -0.3 -0.8 -0.7 -0.5 -0.3 -0.1 -0.7 -0.4 -0.1 0.1 -0.6 -0.3 0.0 0.3 -0.6 -0.3 0.0 0.3 -0.6 -0.3 0.0 0.3 -0.3 -0.1 0.2 0.4 0.1 0.2 0.4 0.6 -0.2 0.0 0.1 0.2 -0.9 -0.9 -0.8 -0.7 -0.8 -0.8 -0.8 -0.8 -1.0 -1.1 -1.1 -1.2 Luận văn Thạc só PL 72 Biểu đồ mặt phẳng dây số I giai đoạn hoàn thiện giai đoạn dây 29 bị giảm lực căng Hình PL-70 Biểu đồ mặt phẳng dây số II giai đoạn hoàn thiện giai đoạn dây 29 bị giảm lực căng Hình PL-71 Biểu đồ mối tương quan phần trăm giảm lực điều chỉnh chuyển vị Dz Biểu đồ tra phần trăm giảm lực căng dây số 29 -175 -160 -145 -130 -115 -100 -85 -70 -55 -40 -25 -10 y = -164.6x -0.65 0% 25% 50% Hình PL-72 Chuyên ngành Cầu – Hầm 75% 100% Luận văn Thạc só PL 73 4.1.25 Chuyển vị giảm 25%, 50%,75%,100% lực căng dây số 30 Bảng PL-49 Kết số liệu chuyển vị mặt phẳng dây số I Dây số 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 25% -0.8 -0.8 -1.2 -1.4 -2.5 -3.9 -4.7 -4.9 -4.7 -4.4 -4.0 -3.4 -2.9 -1.8 0.0 -1.5 -0.3 2.2 1.5 1.4 1.9 2.0 1.7 0.4 -2.4 -7.0 -13.5 -21.8 -31.5 -42.1 -35.1 -28.0 Chuyển vị Dz(mm) 50% 75% -0.7 -0.6 -0.9 -0.9 -1.4 -1.6 -2.6 -3.8 -5.0 -7.4 -7.2 -10.6 -8.6 -12.4 -8.9 -12.9 -8.6 -12.4 -7.9 -11.4 -7.0 -10.0 -5.9 -8.4 -4.9 -6.8 -3.2 -4.7 -0.9 -1.9 -2.0 -2.6 0.3 1.0 3.4 4.6 3.3 5.1 3.8 6.2 4.7 7.6 5.1 8.1 4.3 6.9 1.6 2.9 -3.9 -5.4 -12.9 -18.9 -25.9 -38.4 -42.7 -63.6 -62.4 -93.3 -83.5 -124.9 -69.3 -103.5 -55.2 -82.5 Chuyên ngành Cầu – Hầm 100% -0.5 -0.9 -1.8 -4.9 -9.9 -13.9 -16.3 -16.9 -16.3 -14.9 -13.0 -10.9 -8.8 -6.1 -2.8 -3.1 1.6 5.8 6.9 8.6 10.4 11.1 9.6 4.1 -6.9 -24.9 -50.8 -84.5 -124.2 -166.3 -137.6 -109.8 Dây số 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 Chuyển vị Dz(mm) 25% 50% 75% 100% -87.5 -22.4 -44.1 -65.8 -17.7 -34.5 -51.3 -68.1 -13.4 -26.2 -39.0 -51.7 -10.3 -19.9 -29.5 -39.1 -8.1 -15.4 -22.6 -29.9 -6.6 -12.1 -17.7 -23.3 -9.8 -14.1 -18.5 -5.4 -4.5 -8.0 -11.6 -15.1 -3.8 -6.8 -9.7 -12.7 -3.4 -5.9 -8.4 -10.9 -3.1 -5.2 -7.3 -9.4 -2.7 -4.5 -6.2 -8.0 -2.4 -3.8 -5.2 -6.6 -2.4 -3.5 -4.6 -1.3 0.2 -0.5 -1.3 -2.1 -1.4 -1.9 -2.3 -2.8 -0.6 -0.2 0.1 0.5 1.7 2.4 3.1 3.8 0.7 1.7 2.7 3.7 1.8 3.2 4.6 0.4 0.8 2.6 4.3 6.1 1.2 3.3 5.5 7.6 1.5 4.0 6.5 8.9 1.8 4.5 7.2 9.9 1.9 4.7 7.5 10.3 1.8 4.6 7.3 10.0 1.8 4.2 6.5 8.9 1.6 3.3 5.1 6.8 0.6 1.4 2.3 3.2 -0.8 -0.6 -0.5 -0.3 -0.8 -0.8 -0.7 -0.7 -1.0 -1.1 -1.2 -1.3 Luận văn Thạc só PL 74 Bảng PL-50 Kết số liệu chuyển vị mặt phẳng dây số II Dây số 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 Chuyển vị Dz(mm) 25% 50% 75% 100% -0.7 -0.6 -0.4 -0.3 -0.8 -0.8 -0.8 -0.8 -1.1 -1.2 -1.3 -1.4 -0.2 -0.2 -0.2 -0.1 0.2 0.4 0.5 0.1 -0.3 -0.2 -0.1 -0.4 -0.9 -0.9 -0.9 -0.9 -1.2 -1.3 -1.4 -1.0 -1.1 -1.3 -1.5 -1.7 -1.2 -1.4 -1.6 -1.9 -1.2 -1.4 -1.7 -1.9 -1.2 -1.4 -1.6 -1.8 -1.2 -1.4 -1.6 -1.8 -0.5 -0.7 -0.8 -1.0 0.7 0.6 0.4 0.9 -1.1 -1.2 -1.3 -1.4 -0.9 -0.8 -0.7 -0.6 1.2 1.5 1.7 1.9 0.2 0.6 1.1 1.5 -0.2 0.5 1.2 1.9 1.0 2.0 3.1 0.0 0.2 1.5 2.7 4.0 0.3 1.6 2.8 4.1 0.0 1.0 1.9 2.8 -0.8 -0.7 -0.5 -0.4 -2.1 -3.2 -4.3 -5.5 -3.6 -6.1 -8.7 -11.3 -4.4 -8.0 -11.5 -15.1 -3.5 -6.4 -9.3 -12.1 0.8 2.3 3.7 5.2 -5.3 -9.7 -14.1 -18.5 -6.5 -12.3 -18.0 -23.8 Chuyên ngành Cầu – Hầm Dây số 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 Chuyển vị Dz(mm) 25% 50% 75% 100% -5.7 -10.7 -15.7 -20.7 -8.1 -11.6 -15.2 -4.5 -2.9 -5.1 -7.4 -9.6 -1.8 -3.0 -4.2 -5.4 -1.8 -2.3 -2.8 -1.3 -1.2 -1.3 -1.3 -1.1 -0.9 -0.9 -0.8 -0.8 -0.8 -0.8 -0.7 -0.9 -0.9 -1.0 -1.0 -1.0 -1.1 -1.2 -1.3 -1.4 -1.2 -1.4 -1.6 -1.8 -1.3 -1.5 -1.8 -2.0 -1.2 -1.5 -1.7 -2.0 -0.5 -0.7 -1.0 -1.2 0.6 0.5 0.3 0.8 -1.1 -1.2 -1.3 -1.4 -0.9 -0.7 -0.6 -0.5 1.2 1.4 1.7 1.9 0.0 0.3 0.6 1.0 -0.5 -0.1 0.4 0.8 0.2 0.8 1.3 -0.4 -0.2 0.5 1.2 1.9 -0.1 0.7 1.6 2.4 0.0 0.9 1.8 2.7 0.0 0.9 1.9 2.8 0.0 0.8 1.7 2.6 0.2 0.9 1.6 2.3 0.4 0.9 1.4 1.8 0.0 0.3 0.6 0.9 -0.9 -0.8 -0.6 -0.5 -0.8 -0.8 -0.8 -0.8 -1.0 -1.2 -1.3 -1.5 Luận văn Thạc só PL 75 Biểu đồ mặt phẳng dây số I giai đoạn hoàn thiện giai đoạn dây 30 bị giảm lực căng Hình PL-73 Biểu đồ mặt phẳng dây số II giai đoạn hoàn thiện giai đoạn dây 30 bị giảm lực căng Hình PL-74 Biểu đồ mối tương quan phần trăm giảm lực điều chỉnh chuyển vị Dz Biểu đồ tra phần trăm giảm lực căng dây số 30 -175 -160 y = -165.6x - 0.65 -145 -130 -115 -100 -85 -70 -55 -40 -25 -10 0% 25% 50% Hình PL-75 Chuyên ngành Cầu – Hầm 75% 100% Luận văn Thạc só PL 76 4.1.26 Chuyển vị giảm 25%, 50%,75%,100% lực căng dây số 31 Bảng PL-51 Kết số liệu chuyển vị mặt phẳng dây số I Dây số 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 25% -0.7 -0.9 -1.3 -2.0 -3.8 -5.5 -6.6 -6.8 -6.6 -6.0 -5.3 -4.5 -3.8 -2.4 -0.3 -1.7 -0.1 2.6 2.1 2.2 3.1 3.8 4.3 4.2 2.9 0.3 -4.2 -10.5 -18.9 -29.1 -40.3 -34.6 Chuyển vị Dz(mm) 50% 75% -0.6 -0.4 -0.9 -0.9 -1.6 -1.9 -3.8 -5.6 -7.4 -11.1 -10.5 -15.6 -12.3 -18.1 -12.7 -18.7 -12.2 -17.9 -11.2 -16.3 -9.7 -14.1 -8.1 -11.7 -6.6 -9.3 -4.4 -6.4 -1.7 -3.0 -2.4 -3.1 0.8 1.6 4.1 5.7 4.4 6.8 5.4 8.7 7.1 11.2 8.6 13.5 9.6 14.8 9.2 14.3 6.8 10.7 1.5 2.8 -7.3 -10.5 -20.2 -29.8 -37.1 -55.4 -57.6 -86.1 -79.8 -119.2 -68.5 -102.4 Chuyên ngành Cầu – Hầm 100% -0.2 -1.0 -2.2 -7.4 -14.7 -20.6 -23.8 -24.6 -23.6 -21.4 -18.5 -15.3 -12.1 -8.5 -4.3 -3.9 2.5 7.3 9.2 11.9 15.3 18.3 20.1 19.4 14.6 4.1 -13.6 -39.5 -73.6 -114.6 -158.6 -136.2 Dây số 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 Chuyển vị Dz(mm) 25% 50% 75% 100% -29.6 -58.4 -87.3 -116.1 -24.7 -48.5 -72.4 -96.2 -19.8 -39.0 -58.1 -77.3 -15.8 -30.9 -46.1 -61.2 -12.7 -24.6 -36.4 -48.2 -10.3 -19.5 -28.8 -38.1 -30.3 -8.3 -15.6 -23.0 -6.8 -12.7 -18.6 -24.5 -5.7 -10.5 -15.3 -20.1 -4.9 -8.9 -12.9 -16.8 -4.3 -7.6 -10.9 -14.2 -3.7 -6.5 -9.2 -11.9 -3.1 -5.3 -7.5 -9.7 -3.6 -5.3 -7.0 -2.0 -0.2 -1.4 -2.6 -3.8 -1.7 -2.4 -3.1 -3.8 -0.4 0.2 0.8 1.4 2.1 3.2 4.3 5.4 1.3 2.9 4.5 6.1 3.4 5.6 7.7 1.2 1.8 4.6 7.3 10.1 2.4 5.7 9.1 12.4 2.9 6.7 10.6 14.4 3.3 7.5 11.7 15.9 3.4 7.7 12.1 16.4 3.3 7.4 11.6 15.7 3.1 6.6 10.2 13.8 2.5 5.1 7.7 10.3 1.0 2.3 3.6 4.9 -0.7 -0.5 -0.2 0.1 -0.8 -0.7 -0.7 -0.7 -1.1 -1.2 -1.4 -1.6 Luận văn Thạc só PL 77 Bảng PL-52 Kết số liệu chuyển vị mặt phẳng dây số II Dây số 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 Chuyển vị Dz(mm) 25% 50% 75% 100% -0.6 -0.4 -0.1 0.1 -0.8 -0.8 -0.8 -0.8 -1.2 -1.4 -1.6 -1.7 -0.4 -0.6 -0.7 -0.9 -0.5 -0.7 -0.8 -0.3 -1.4 -1.8 -2.2 -0.9 -1.5 -2.2 -2.9 -3.6 -2.6 -3.5 -4.4 -1.8 -1.8 -2.8 -3.7 -4.7 -1.8 -2.8 -3.7 -4.6 -1.8 -2.6 -3.4 -4.2 -1.6 -2.4 -3.1 -3.8 -1.5 -2.1 -2.7 -3.3 -0.8 -1.2 -1.7 -2.1 0.4 0.0 -0.3 0.7 -1.2 -1.4 -1.6 -1.8 -0.9 -0.7 -0.6 -0.4 1.3 1.6 1.9 2.3 0.3 0.8 1.4 1.9 -0.1 0.8 1.7 2.5 1.5 2.7 4.0 0.2 0.7 2.3 3.9 5.6 1.0 3.0 5.0 7.0 1.2 3.3 5.4 7.4 0.9 2.7 4.6 6.4 0.1 1.2 2.3 3.4 -1.1 -1.2 -1.3 -1.4 -2.4 -4.0 -5.6 -7.1 -3.3 -6.0 -8.7 -11.3 -2.9 -5.2 -7.5 -9.7 0.6 2.0 3.5 4.9 -5.1 -9.4 -13.8 -18.1 Chuyeân ngành Cầu – Hầm Dây số 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 Chuyển vị Dz(mm) 25% 50% 75% 100% -6.6 -12.4 -18.3 -24.2 -23.3 -6.5 -12.1 -17.7 -5.3 -9.9 -14.5 -19.1 -4.1 -7.5 -11.0 -14.4 -5.7 -8.1 -10.5 -3.3 -4.3 -5.9 -7.5 -2.6 -2.1 -3.2 -4.4 -5.5 -2.6 -3.5 -4.3 -1.8 -1.6 -2.3 -3.0 -3.7 -1.6 -2.2 -2.9 -3.5 -1.6 -2.3 -2.9 -3.5 -1.6 -2.2 -2.8 -3.4 -1.5 -2.1 -2.6 -3.2 -0.7 -1.2 -1.7 -2.2 0.3 -0.1 -0.4 0.6 -1.2 -1.4 -1.6 -1.8 -0.7 -0.5 -0.2 0.0 1.4 1.9 2.3 2.7 0.3 0.9 1.6 2.2 -0.1 0.7 1.6 2.4 1.2 2.3 3.4 0.1 0.4 1.7 3.0 4.3 0.6 2.1 3.6 5.1 0.7 2.4 4.0 5.6 0.7 2.4 4.1 5.7 0.7 2.2 3.7 5.2 0.7 2.0 3.2 4.4 0.8 1.6 2.5 3.3 0.2 0.7 1.2 1.7 -0.8 -0.6 -0.4 -0.2 -0.8 -0.8 -0.8 -0.8 -1.1 -1.3 -1.6 -1.8 Luận văn Thạc só PL 78 Biểu đồ mặt phẳng dây số I giai đoạn hoàn thiện giai đoạn dây 31 bị giảm lực căng Hình PL-76 Biểu đồ mặt phẳng dây số II giai đoạn hoàn thiện giai đoạn dây 31 bị giảm lực căng Hình PL-77 Biểu đồ mối tương quan phần trăm giảm lực điều chỉnh chuyển vị Dz Biểu đồ tra phần trăm giảm lực căng dây số 31 -170 -155 -140 -125 -110 -95 -80 -65 -50 -35 -20 -5 y = -157,7x -0,91 0% 25% 50% Hình PL-78 Chuyên ngành Cầu – Hầm 75% 100% CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM BỘ, TỈNH: Độc Lập – Tự Do – Hạnh Phúc -Họ Tên: BÙI NAM BIÊN Sinh _29 / 03_ / 1982 Nam, Bí danh: Chức vụ, đơn vị công tác trước nghiên cứu, thực tập: Nhân viên thiết kế _ Hệ số lương chính: 2,34 _ ĐƠN VỊ CÔNG TÁC: LÝ LỊCH KHOA HỌC Dùng cho cán khoa học – kỹ thuật có trình độ đại học, lập theo thông tư số 612/KKT/CB ngày 18-8-1966 Ủy ban Khoa học Kỹ thuật Nhà Nước Ảnh 4x6 (Đóng dấu giáp lai ảnh) Ngành học: Xây Dựng Cầu Hầm Chuyên môn: Cầu I LÝ LỊCH SƠ LUỢC : Nguyên quán: Quảng Ngãi Nơi sinh:Đức Nhuận-Mộ Đức-Quảng Ngãi Chổ riêng địa liên lạc: Điện thoại : 0986787257 Dân tộc: Kinh Tôn giáo: Không Thành phần gia đình: Thành phần thân: Ngày vào Đồn TNCS HCM:26/3/1996 Ngày vào Đảng CSVN: Ngày thức vào Đảng: Chính quyền cao quyền đồn thể qua (nơi, thời gian): Sức khoẻ: Bình thường II QUÁ TRÌNH ĐÀO TẠO : ĐẠI HỌC : Chế độ học: Chính quy? Chuyên tu? Tại chức?: Chính quy Thời gian học: Từ 25 /8 / 2000 đến /7 / 2005 Nơi học (trường, thành phố….): Trường Đại Học Bách Khoa –Đại Học Đà Nẵng ,TP Đà Nẵng_ Ngành học: Xây Dựng Cầu Đường Tên đồ án, luận án, mơn thi tốt nghiệp chủ yếu: Tính toán cầu nhịp liên tục đúc hẫng đà giáo di động Ngày nơi bảo vệ đồ án, luận án, thi tốt nghiệp: 20/6/2005 hội đồng trường Đại Học Bách Khoa –Đại Học Đà Nẵng, TP Đà Nẵng Người hướng dẫn: Th.s Lê Văn Lạc TRÊN ĐẠI HỌC: - Cao học từ: / / 2007 đến (trường, viện, nước): trường Đại Học Bách Khoa TP Hồ Chí Minh, nước Việt Nam Tên luận văn: Nghiên cứu chẩn đoán mát lực căng trước cầu dây văng Ngày nơi bảo vệ: Người hướng dẫn: Ts Lưu Bân Các môn học bắt buộc chương trình đào tạo sau đại học : Triết học trình độ B: số tiết học: 60 tiết, nơi học: Đại Học Bách Khoa Tp HCM 83 Biết ngoại ngữ gì? Trình độ (viết, đọc, nghe, nói; ghi rõ mức độ cụ thể A,B,C…) : Ngoại ngữ : Anh Văn,_trình độ B Học vị, học hàm, chức vụ kỹ thuật thức cấp (bằng tốt nghiệp đại học, Kỹ sư, Bác sĩ …., Phó tiến sĩ … Kỹ sư trưởng, Cơng trình sư, Phó giáo sư, Giáo sư ….) ghi rõ ngày, quan cấp tốt nghiệp hay định phong cấp Học vị : Kỹ Sư , cấp ngày 26/8/2005 quan cấp :_Đại Học Bách Khoa-Đại Học Đà Nẵng III HOẠT ĐỘNG KHOA HỌC KỸ THUẬT: 1- Quá trình hoạt động khoa học-kỹ thuật, chuyên môn Trước sau tốt nghiệp làm làm cơng tác khoa học-kỹ thuật gì? (kỹ thuật, nghiên cứu, thí nghiệm, giảng dạy, quản lý, phục vụ khoa học) Thời gian 8/2005-5/2007 - 5/2007-10/2007 - 9/2007-3/2009 3/2009- đến - Tóm tắt q trình hoạt động khoa học – kỹ thuật, nơi công tác Nhân viên cơng ty Tư Vấn Thiết Kế Cơng Trình Giao Thơng Quảng Ngãi-Tỉnh Quảng Ngãi Nhân viên Liên Hiệp Khoa Học Xây Dựng Sản Xuất Địa Chất, Tp Hồ Chí Minh Theo học cao học trường Đại Học Bách Khoa Tp Hồ Chí Minh Nhân viên Phân Viện Giao Thơng Vận Tải Phía Nam 2- Kết hoạt động khoa học-kỹ thuật: Cơng trình thiết kế, thi cơng, nghiên cứu khoa học kỹ thuật, sáng kiến phát minh, giáo trình giáo án, phương án, tác phẩm … Đã tiến hành hoạt động khoa học-kỹ thuật Ghi rõ nơi, thời gian trước sau tốt nghiệp, độc lập tiến hành hay cộng tác với người khác, tự nhận xét kết tác dụng v.v Các cơng trình cộng tác thiết kế với nhân viên Phân Viện Giao Thông Vận Tải Phía Nam, từ tháng 3/2009 đến 1- Thử tải dầm BTCT DUL L=12m công ty cổ phần Vinaconex 27, 2009 Cộng tác với nhân viên Phân Viện Giao Thơng Vận Tải Phía Nam 2- Thử tải cầu phà Đại Ngãi tỉnh Sóc Trăng, 5/ 2009 Cộng tác với nhân viên Phân Viện Giao Thơng Vận Tải Phía Nam 3- Tham gia thẩm tra hồ sơ thiết kế cầu Rạch Chiếc xa lộ Hà Nội, quận 2, quận quận Thủ Đức-TP Hồ Chí Minh Cộng tác thẩm tra với nhân viên Phân Viện Giao Thơng Vận Tải Phía Nam 4- Thử tải cọc BTCT ly tâm chi nhánh công ty TNHH Tư Vấn Xây Dựng Sino-Pacific Long An Cộng tác thẩm tra với nhân viên Phân Viện Giao Thơng Vận Tải Phía Nam 5- Thử tải cọc BTCT ly tâm D400 công ty cổ phần bê tơng 620 Châu Thới - Bình Dương Cộng tác thẩm tra với nhân viên Phân Viện Giao Thơng Vận Tải Phía Nam Các cơng trình cộng tác thiết kế với nhân viên Liên Hiệp Khoa Học Xây Dựng Sản Xuất Địa Chất Tp Hồ Chí Minh, từ tháng 4/2007 đến tháng 6/2008 6- Thiết kế toàn phần đường dự án: Quy mơ cơng trình: - Dài 1254m, xe, 32 mét rộng nền, tải trọng trục 12T, tổng vốn đầu tư 25 tỷ đồng; Nhiệm vụ làm: - Thiết kế đường ống kỹ thuật ngầm( đường điện, nước sinh hoạt, truyền thơng liên lạc) ống nước mưa - Thiết kế tính tốn đường, kết cấu áo đường, vĩa hè ( trừ phần xanh điện chiếu sáng) - Cơng việc hồn thành tiến độ 7- Thiết kế nước cơng viên Lê Hồng Phong Quy mơ cơng trình: - Cống trịn 1m, tải trọng H10 Nhiệm vụ làm: - Thiết kế tính tốn nước cho cơng viên Cơng việc hồn thành tiến độ Các cơng trình cộng tác thiết kế với nhân viên Công ty Tư Vấn Thiết Kế Cơng Trình Giao từ tháng 7/2005 đến tháng 4/2007 Thông Quảng Ngãi, 8- Thiết kế đường trung tâm huyện lỵ Mộ Đức, Mộ Đức- Quảng Ngãi Quy mô cơng trình: - Chiều dài L=1138m Bề rộng Bn=24m Tải trọng trục thiết kế: 12T, Tổng vốn đầu tư 19.214.045.325 tỷ Nhiệm vụ làm: - Thiết kế tính tốn đường, kết cấu áo đường, tính tốn ổn định đường đất yếu, thiết kế thoát nước, điện chiếu sáng 9- Thiết kế cầu Phổ Á thuộc dự án đường QL 1A -:- Mỹ Á, Đức Phổ-Quảng Ngãi Quy mơ cơng trình: - Dài 33 mét, xe, 18 mét rộng, tải trọng H30,XB80 Tổng vốn đầu tư tỷ Nhiệm vụ làm: - Xác định sơ đồ tải trọng, tính tốn kiểm tra khả chịu lực kết cấu, lập vẽ thiết kế-thi công 10- Thiết kế cầu Phú Nghĩa thuộc dự án đường Nghĩa Hòa -:- Nghĩa An, Tư Nghĩa -Quảng Ngãi Quy mơ cơng trình: - Cầu Phú Nghĩa dài 2x24+4x33=180m, xe, 23,7 m mét rộng, tải trọng H30,XB80, tổng vốn đầu tư 32 tỷ đồng; Nhiệm vụ làm: - Kỹ sư kết cấu: xác định sơ đồ tải trọng, tính tốn kiểm tra khả chịu lực kết cấu, lập vẽ thiết kế 11- Thiết kế cầu 26-3 thuộc dự án đường Nghĩa Hòa -:- Nghĩa An, Tư Nghĩa - Quảng Ngãi Quy mơ cơng trình: - Cầu 26-3 dài 33 mét, xe, 23.7m mét rộng, tải trọng H30,XB80, tổng vốn đầu tư tỷ đồng; Nhiệm vụ làm: - Kỹ sư kết cấu: xác định sơ đồ tải trọng, tính tốn kiểm tra khả chịu lực kết cấu, lập vẽ thiết kế 12- Thiết kế cầu treo dây võng thuộc dự án cầu treo Trà Kem, xã Trà Xinh-Tây Trà -Quảng Ngãi Quy mơ cơng trình: - Tải trọng đoàn người 100kg/m2, Khổ cầu 1,5m + lan can, tay vịn Chiều dài 33m Tổng mức đầu tư 724.403.068 đồng Nhiệm vụ làm: - Xác định sơ đồ tải trọng, lập vẽ thiết kế 13- Thiết kế cầu Gò Dàn thuộc dự án đường Bình Minh -:- Trà Giang, Bình Sơn -Quảng Ngãi Quy mơ cơng trình: - Cầu Gị Dàn dài 18 mét, xe, 12m mét rộng, tải trọng H13,XB60, tổng vốn đầu tư xấp xỉ tỷ đồng; Nhiệm vụ làm: - Tính tốn mố lập vẽ thiết kế 14- Thiết kế cầu Nước Mát thuộc dự án đường Bình Minh -:- Trà Giang, Bình Sơn -Quảng Ngãi Quy mơ cơng trình: - Cầu Nước Mát dài 18 mét, xe, 12m mét rộng, tải trọng H13,XB60, tổng vốn đầu tư xấp xỉ tỷ đồng; Nhiệm vụ làm: - Tính tốn mố lập vẽ thiết kế 15- Thiết kế đường QL1A -:- Mỹ Á , Đức Phổ-Quảng Ngãi Quy mơ cơng trình: - Chiều dài L=3344,1m Bề rộng Bn=26m Tải trọng trục thiết kế: 12T Nhiệm vụ làm: - Thiết kế tính tốn đường, kết cấu áo đường, thiết kế thoát nước dọc, ngang, lập vẽ thiết kế- thi cơng - Cơng việc hồn thành tiến độ 16- Thiết kế đường vành đai khu du lịch sinh thái Sa Huỳnh, Đức Phổ-Quảng Ngãi Quy mô công trình: - Chiều dài L=1240 m Tải trọng trục thiết kế: 12T Bề rộng Bn=32m, Tổng vốn đầu tư 24 tỷ Nhiệm vụ làm: - Thiết kế tính tốn đường, kết cấu áo đường, tính tốn ổn định đường đất yếu, thiết kế thoát nước, điện chiếu sáng 17- Thiết kế đường Trà Câu -:- Phổ Minh, Đức Phổ-Quảng Ngãi Quy mơ cơng trình: - Chiều dài L=4373,7m Bề rộng Bn=24m Tải trọng trục thiết kế: 12T Nhiệm vụ làm: - Thiết kế tính tốn đường, kết cấu áo đường, lập vẽ thiết kế - Cơng việc hồn thành tiến độ 18- Thiết kế cầu Số thuộc dự án đường Trà Câu -:- Phổ Minh, Đức Phổ-Quảng Ngãi Quy mơ cơng trình: - Cầu số dài 66 mét, xe, 18 mét rộng, tải trọng H30,XB80; Nhiệm vụ làm: - Tính tốn mố trụ lập vẽ thiết kế 19- Thiết kế thoát nước ngang thuộc dự án đường Sơn Cao -:- Sơn Kỳ , Sơn Hà -Quảng Ngãi Quy mơ cơng trình: - 26 Cống hộp đôi, hộp đơn từ 1,5m-3m, 6m rộng đường, tải trọng H13, XB60 Nhiệm vụ làm: - Kỹ sư kết cấu: tính tốn kiểm tra khả chịu lực kết cấu, lập vẽ thiết kế 20- Thiết kế thoát nước ngang thuộc dự án đường Eo Chim -:- Trà Nham, Tây Trà -Quảng Ngãi Quy mơ cơng trình: - Hơn 100 cống trịn từ 0,75m-1,5m, dốc hạ lưu >10%, đường 6,5m rộng, tải trọng H13, XB60 Nhiệm vụ làm: - Kỹ sư kết cấu: tính tốn kiểm tra khả chịu lực kết cấu, lập vẽ thiết kế 21- Thiết kế cầu Đình thuộc dự án đường Bàu Giang -:- Nghĩa Trung, Tư Nghĩa - Quảng Ngãi Quy mô cơng trình: - Cầu Đình dài 4x9=36 mét, 7m mét rộng, tải trọng H13,XB60, tổng vốn đầu tư 3,5 tỷ đồng; Nhiệm vụ làm: - Kỹ sư kết cấu: xác định sơ đồ tải trọng, tính tốn kiểm tra khả chịu lực kết cấu phần trên, tính toán mố trụ dẻo, lập vẽ thiết kế 5- Khả chuyên môn, nguyện vọng hoạt động khoa học-kỹ thuật (ghi cụ thể tỉ mỉ) - Có khả sử dụng thành thạo phần mềm chuyên ngành: Sap, Midas, Slope, AutoCad; phần mềm văn phịng: Word, Excel - Có khả lập bảng tính tốn excel: Áp lực đất tường chắn; tính cọc đài cao; xử lý đất yếu bấc thấm, giếng các… - Có khả tính tốn kết cấu cầu liên tục đúc hẫng cân bằng, tính tốn điều chỉnh nội lực cầu dây văng, tính tốn kết cấu cấu bê tông ứng suất trước, bê tông thường nhịp giản đơn - Có khả tính tốn thiết kế nút giao thơng khác mức IV HOẠT ĐỘNG CHÍNH TRỊ XÃ HỘI: Tóm tắt q trình tham gia đồn thể quần chúng (thanh niên cộng sản, cơng đồn… ) hội khoa học (hội phổ biến, hội khoa học chuyên ngành… ) phong trào lớn (cải tiến quản lý hợp tác xã,… ) ghi rõ nơi, thời gian - Tham gia hoạt động cơng đồn suốt q trình làm việc cơng ty Tư Vấn Thiết Kế Cơng Trình Giao Thơng Quảng Ngãi, tỉnh Quảng Ngãi, từ 8/2005 -5/2007 - Tham gia hoạt động đoàn niên cơng sản Hồ Chí Minh xã Đức Nhuận xã Đức Nhuận vào 7/2005 XÁC NHẬN CỦA CƠ QUAN HOẶC ĐỊA PHƯƠNG (Thủ Trưởng ký tên đóng dấu) Ngày _1 tháng _7 năm 2009 NGƯỜI KHAI (Họ tên chữ ký) ... chung mà nghiên cứu chẩn đoán mát lực căng trước kết cấu cầu dây văng 1.3 Mục tiêu phương pháp nghiên cứu: -Mục tiêu: Chẩn đốn vị trí cáp bị mát lực căng trước chẩn đoán lượng mát lực căng trước. .. luận văn nghiên cứu mát lực căng trước cáp văng cầu thực tế : Cầu Mỹ Thuận Chuyên ngành Cầu – Hầm Luận văn Thạc só Trang 18 Phạm vi nghiên cứu: + Đề tài nghiên cứu chẩn đoán mát lực căng dây văng... Nghiên cứu chẩn đoán mát lực căng trước dây văng + Mơ hình cơng trình cầu dây văng với trường hợp giả thiết mát lực căng trước dây văng + Tính tốn chẩn đốn với mơ hình 1.5 Đối tượng phạm vi nghiên