Tổ chức tuyến xe buýt kết nối ga metro

Đại Học Quốc Gia Tp Hồ Chí Minh TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA NGUYỄN ĐÌNH PHƯƠNG TỔ CHỨC TUYẾN XE BUÝT KẾT NỐI GA METRO Chuyên ngành : Kỹ Thuật ƠTơ- Máy Kéo LUẬN VĂN THẠC SĨ TP HỒ CHÍ MINH, tháng 12 năm 2008 CƠNG TRÌNH ĐƯỢC HỒN THÀNH TẠI TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA ĐẠI HỌC QUỐC GIA TP HỒ CHÍ MINH Cán hướng dẫn khoa học : (Ghi rõ họ, tên, học hàm, học vị chữ ký) Cán chấm nhận xét : (Ghi rõ họ, tên, học hàm, học vị chữ ký) Cán chấm nhận xét : (Ghi rõ họ, tên, học hàm, học vị chữ ký) Luận văn thạc sĩ bảo vệ HỘI ĐỒNG CHẤM BẢO VỆ LUẬN VĂN THẠC SĨ TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA, ngày tháng năm ĐẠI HỌC QUỐC GIA TP HCM TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHIÃ VIỆT NAM Độc Lập - Tự Do - Hạnh Phúc -oOo Tp HCM, ngày 01 tháng 12 năm 2008 NHIỆM VỤ LUẬN VĂN THẠC SĨ Họ tên học viên: NGUYỄN ĐÌNH PHƯƠNG .Giới tính : Nam / Nữ Ngày, tháng, năm sinh : 29/09/1982 Nơi sinh : Bình Thuận Chuyên ngành : Kỹ Thuật Ơ Tơ –Máy Kéo Khoá (Năm trúng tuyển) : 2006 1- TÊN ĐỀ TÀI: TỔ CHỨC TUYẾN XE BUÝT KẾT NỐI GA METRO 2- NHIỆM VỤ LUẬN VĂN - Nghiên cứu đánh giá tình trạng giao thông khu vực khảo sát - Đề xuất tuyến xe buýt kết nối khả tuyến metro Bến Thành- Tham Lương Bến Thành- An Lạc - Nghiên cứu tổ chức, quy hoạch giao thơng, tính toán khai thác tuyến xe buýt đề xuất 3- NGÀY GIAO NHIỆM VỤ : 21/01/2008 4- NGÀY HOÀN THÀNH NHIỆM VỤ : 01/12/2008 5- HỌ VÀ TÊN CÁN BỘ HƯỚNG DẪN (Ghi đầy đủ học hàm, học vị ): Tiến Sĩ Trịnh Văn Chính Nội dung đề cương Luận văn thạc sĩ Hội Đồng Chuyên Ngành thông qua CÁN BỘ HƯỚNG DẪN (Họ tên chữ ký) CHỦ NHIỆM BỘ MÔN QUẢN LÝ CHUYÊN NGÀNH (Họ tên chữ ký) MỤC LỤC Trang Phần I - Giới Thiệu I Dẫn nhập .2 II Phương pháp nghiên cứu .2 III Cơ sở nghiên cứu IV Giới hạn đề tài – phạm vi nghiên cứu V Nội dung nghiên cứu VI Kế hoạch nghiên cứu .3 Phần II - Nội Dung .4 Chương I Tổng Quan Hiện Trạng Giao Thông Thành Phố Hồ Chí Minh Hiện trạng giao thơng thành phố Hồ Chí Minh Giao thông khu vực khảo sát 2.1 Địa lý hành khu vực khảo sát .6 2.2 Dân số diện tích khu vực khảo sát tính tóan .7 2.3 Mạng lưới đường khu vực khảo sát 2.4 Các điểm nóng kẹt xe .9 Các loại hình giao thơng cơng cộng 10 Mạng lưới tuyến giao thông đường .11 4.1 Hệ thống đường trục 11 4.2 Đường vành đai đường phố nội thành 12 4.3 Vấn đề giao cắt trục 12 4.4 Hệ thống tín hiệu điều khiển giao thơng 12 Thu hút khách tuyến xe buýt 14 Hiện trạng mạng lưới đường sắt 15 Các cơng trình bến bãi .16 Kết luận .17 Chương II Nhu Cầu Giao Thơng Vận Tải Thành Phố Hồ Chí Minh Đến Năm 2020 18 Dự báo nhu cầu lại 18 Dự báo dân số phát triển kinh tế tương lai 21 Khảo sát giao thông đếm xe dự báo nhu cầu lại khu vực nghiên cứu 22 3.1 Cơ sở lý luận 22 3.2 Khảo sát thực tế 24 3.3 Kết tính tốn 33 Những giải pháp nhằm làm giảm bớt tình trạng ùn tắc giao thơng 37 Chương III Cơ Sở Lý Luận Tổ Chức Vận Tải Xe Buýt Kết Nối Với Metro 38 Phần I Kinh Nghiệm Trên Thế Giới VTHKCC 38 I Cơ sở lý luận vận tải hành khách công cộng giới .38 Các dạng mạng lưới đường phố giới .38 Cơ sở lý luận mạng lưới giao thông công cộng 40 II Vận tải hành khách công cộng đô thị giới 41 Xe buýt .41 Đường sắt nhẹ 42 III Các hình thức liên kết - kết nối vận tải hành khách công cộng 44 Liên kết VTHKCC hành lang có metro 44 VTHKCC hành lang giao thơng có BRT 48 2.1 Tuyến buýt ưu tiên, tuyến lộ giới dành riêng 48 2.2 Tuyến buýt lộ giới dành riêng 49 2.3 Các tuyến thông thường .51 2.4 Tuyến nhanh thẳng hành lang quan trọng .51 2.5 Ngồi tuyến thơng thường, phát triển thêm loại hình 51 Phần II: Hướng Áp Dụng Tại Thành Phố Hồ Chí Minh .52 I Hệ thống xe buýt thành phố Hồ Chí Minh .52 Các sở pháp lý quản lý vận tải hành khách công cộng xe buýt 52 Cở sở hệ thống vận tải hành khách xe buýt triển khai 54 Cơ sở định hướng phát triển giao thông tương lai thành phố 58 Hệ thống metro 60 4.1 Các dự án nghiên cứu triển khai .60 4.2 Những phương án hệ thống metro nghiên cứu 61 4.3 Bố trí nhà ga tuyến 66 Các tuyến xe buýt phục vụ metro .67 5.1 Tổng quát tiêu mạng lưới xe buýt 69 5.2 Cự ly lại bình quân hành khách .69 5.3 Thời gian hoạt động tuyến 69 5.4 Thời gian giãn cách tuyến xe buýt 70 CHƯƠNG IV 71 PHẦN I: Các Tuyến Buýt Kết Nối Với Metro Đã Được Nghiên Cứu 71 I 14 tuyến buýt kết nối với hệ thống metro 71 Các tuyến buýt nối kết với tuyến metro ưu tiên nghiên cứu khả thi TEWET trung tâm nghiên cứu phát triển giao thơng phía nam 71 Cơ sở lựa chọn loại xe buýt kết nối 73 II Áp dụng kinh nghiệm giới để tổ chức đề xuất tuyến buýt phù hợp 73 1.Trên hành lang có metro 73 1.1 Phương hướng liên kết- kết nối vận tải hành khách công cộng .74 1.2 Các loại hình phối hợp cho tuyến buýt nối kết 74 Trên hành lang chưa có metro 75 PHẦN II Đề Xuất Tuyến Buýt Kết Nối Giữa Tuyến Metro Ưu Tiên .77 I Phối hợp tuyến buýt kết nối metro tuyến buýt nội quận .77 Định nghĩa buýt kết nối metro buýt nội quận 77 1.1 Buýt kết nối metro 77 1.2 Buýt nội quận 77 Tính chất xe buýt kết nối metro nội quận .77 Phối hợp tuyến buýt nối kết tuyến nội quận 78 Phương pháp tổ chức tuyến buýt nối kết tuyến nội quận 78 4.1 Tuyến nối kết 78 4.2 Tuyến nội quận 78 II Khu vực hành - địa lý mà tuyến nối kết qua .79 Khu vực hành địa lý 79 III Các Tuyến Đề Xuất .83 Các tuyến buýt hình thành khu vực xem xét, qua ga tuyến .83 1.1 Tuyến Gò Vấp – Chợ Lớn (Mã số 07) 83 1.2 Tuyến Bến xe Quận – Thủ Đức (Mã số 08) 84 1.3 Tuyến Bến Thành – Âu Cơ – An Sương (Mã số 27) 84 1.4 Tuyến vịng Cơng viên Lê Thị Riêng (Mã số 38) 84 1.5 Tuyến Văn Thánh – Chợ Lớn (Mã số 39) 85 1.6 Tuyến Vành đai Đông Tây (Mã số 40) 85 1.7 Tuyến Bến Chợ Lớn – Bến xe Củ Chi (Mã số 94) 86 1.8 Tuyến Bến xe Chợ Lớn – CX Bắc Hải – Tân Sơn Nhất (Mã số 147)86 Các tuyến buýt đề xuất TEWET khu vực khảo sát 86 Các tuyến buýt hữu chạy theo hành lang metro 86 Các tuyến buýt nối kết đề xuất phạm vi khu vực khảo sát .87 4.1 Cơ sở đề xuất tuyến nối kết hướng nối kết 87 4.1.1 Những sở đề xuất tuyến nối kết 88 4.1.2 Hướng nối kết 88 4.2 Các tuyến buýt đề nghị 89 4.2.1 Xét khu vực ga Hòa Hưng-Nguyễn Thị Minh Khai 89 4.2.2 Xét tuyến kết nối Lê Thị Riêng- Văn Lang 91 4.2.3 Xét tuyến kết nối ga Hoàng Văn Thụ-Châu Văn Liêm 92 4.2.4 Xét tuyến kết nối ga Hoàng Văn Thụ- Chợ Lớn 93 4.2.5 Xét tuyến kết nối ga Nguyễn Hồng Đào – Hồng Bàng 94 IV Tính tốn khai thác tuyến 96 Bài toán lý thuyết .96 Tính tốn khai thác tuyến 98 2.1 Tuyến Hòa Hưng- Nguyễn Thị Minh Khai 98 2.2 Tuyến Lê Thị Riêng-Văn Lang .99 2.3 Tuyến Hoàng Văn Thụ-Chợ Lớn 100 2.4 Tuyến Hoàng Văn Thụ-Châu Văn Liêm .100 2.5 Tuyến Nguyễn Hồng Đào-Hồng Bàng 101 V Lựa chọn loại xe buýt kết nối-xe buýt thân thiện với môi trường 101 Những thuận lợi dùng CNG .103 Những hạn chế sử dụng nguồn nhiên liệu CNG .106 VI Trạm dừng xe buýt 109 1.Trạm dừng – bến đỗ 109 Hình thức bán vé, sốt vé 111 Dự báo hành khách doanh thu .112 Công tác quản lý, vận hành bảo trì cho hệ thống metro - xe buýt .113 VII Hệ thống thông tin liên lạc 115 Ứng dụng hệ thống GPS xe buýt .115 Mơ hình hệ thống thông tin quản lý xe buýt 116 VIII Lợi ích kinh tế 117 Chi phí đánh giá 117 Lợi ích đánh giá .118 Phần III - Kết Luận đề xuất hướng nghiên cứu .120 Phần IV – Danh Mục Tài liệu tham khảo 122 Phần V Phụ Lục .124 -1- PHẦN I GIỚI THIỆU -2- I Dẫn nhập Sự tăng trưởng kinh tế thành phố Hồ Chí Minh làm tăng nhanh chóng lượng người sở hữu sử dụng phương tiện cá nhân (xe máy, ô tô ), dẫn đến tăng nhanh nhu cầu giao thông, tăng số lượng tai nạn giao thông, giảm chất lượng môi trường phát thải khói bụi từ phương tiện Bên cạnh việc sử dụng phương tiện cá nhân ngày cao cần đến nhiều khơng gian đường phố, đậu xe tiêu thụ xăng, dầu nhiều Tắc nghẽn giao thông xảy thường xuyên kéo theo nhiều ảnh hưởng xấu, không cao điểm buổi sáng, buổi chiều Như đòi hỏi phải có có cải thiện hệ thống giao thông công cộng thống hệ thống nội đô trung tâm với dịch vụ tuyến hiệu tuyến kết nối thích hợp ( hệ thống tuyến trục tuyến khác) Hệ thống giao thông công cộng phải phận thống giao thơng thị có hiệu quả, hệ thống giao thơng riêng biệt khơng thể hồn thành chức giao thơng thị chúng Phải có phối hợp quan chức việc tổ chức giao thơng cơng cộng thành phố Hồ Chí Minh, quan phải có trách nhiệm hoạt động lĩnh vực giao thông đô thị cải thiện giao thông đô thị Nhà nước xúc tiến nhiều dự án nhằm đáp ứng nhu cầu cấp thiết này, nghiên cứu mạng lưới vận tải hành khách công cộng cụ thể nghiên cứu mạng lưới xe buýt thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2010 (năm 2000), kí kết biên ghi nhớ với tập đoàn, tổ chức lớn SIEMEN, JICA nhằm hợp tác triển khai nghiên cứu xây dựng tuyến đường sắt nội đô ( metro) (năm 2003) II Phương pháp nghiên cứu Tra cứu tham khảo tài liệu từ giáo viên hướng dẫn, tài liệu internet, tài liệu trạng xe buýt thành phố Hồ Chí Minh hệ thống metro thiết kế Tính tốn, khảo sát đề xuất tuyến buýt kết nối phù hợp cho hệ thống ga metro sở tuyến metro nghiên cứu - 129 - CHÍNH PHỦ ******** CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự - Hạnh phúc ******** Số: 1464/CP-CN Hà Nội, ngày 06 tháng 10 năm 2004 V/v báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng tuyến xe điện ngầm ưu tiên thành phố Hồ Chí Minh Kính gửi: - Bộ Kế hoạch Đầu tư - Bộ Tài chính, - Bộ Giao thông, Vận tải, - Bộ Xây dựng, - Ngân hàng Nhà nước Việt Nam, - Uỷ ban nhân dân thành phố Hồ Chí Minh Xét đề nghị Uỷ ban nhân dân thành phố Hồ Chí Minh (tờ trình số 3812/UB-ĐT ngày 02 tháng năm 2004), ý kiến Bộ Kế hoạch Đầu tư (văn số 5735 BKH/TĐ&GSĐT ngày 13 tháng năm 2004) báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng tuyến xe điện ngầm (metro) ưu tiên thành phố Hồ Chí Minh, Thủ tướng Chính phủ có ý kiến sau: Thông qua nội dung chủ yếu báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng tuyến xe điện ngầm ưu tiên thành phố Hồ Chí Minh Uỷ ban nhân dân thành phố Hồ Chí Minh trình văn nêu Giao Uỷ ban nhân dân thành phố Hồ Chí Minh: - Chủ trì, phối hợp với Bộ Kế hoạch Đầu tư, Bộ Tài Ngân hàng Nhà nước Việt Nam xác định nguồn vốn, chế huy động vốn đầu tư cho dự án, trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, định - Lập trình duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án theo quy định hành Trong trình lập Báo cáo nghiên cứu khả thi lưu ý ý kiến Bộ Kế hoạch Đầu tư văn số 5735 BKH/TĐ&GSĐT ngày 13 tháng năm 2004 ý kiến dự án Bộ, ngành quan liên quan Trên sở chuẩn xác giải pháp kỹ thuật, phương án nguồn vốn chế tài chính, tính tốn lại tổng mức đầu tư Nếu tổng mức đầu tư vượt 10.000 tỷ đồng (theo mặt giá năm 1997) cần trình Quốc hội xem xét, định chủ trương đầu tư theo quy định Nghị số 05/1997/QH10 Quốc hội KT THỦ TƯỚNG CHÍNH PHỦ PHĨ THỦ TƯỚNG NGUYỄN TẤN DŨNG - 130 - BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự - Hạnh phúc Số: 34/2006/QĐ-BGTVT Hà Nội, ngày 16 tháng 10 năm 2006 QUYẾT ĐỊNH Ban hành Quy định quản lý vận tải khách cơng cộng xe bt BỘ TRƯỞNG BỘ GIAO THƠNG VẬN TẢI Căn Luật Giao thông đường ngày 29 tháng năm 2001; Căn Pháp lệnh số 06/L-CTN ngày 08 tháng năm 1998 Chủ tịch nước CHXHCN Việt Nam công bố Pháp lệnh người tàn tật; Căn Nghị định số 34/2003/NĐ-CP ngày 04 tháng năm 2003 Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn cấu tổ chức Bộ Giao thông vận tải; Căn Nghị định số 110/2006/NĐ-CP ngày 28 tháng năm 2006 Chính phủ điều kiện kinh doanh vận tải ôtô; Căn Nghị định số 55/1999/NĐ-CP ngày 10 tháng năm 1999 Chính phủ quy định chi tiết thi hành số điều Pháp lệnh người tàn tật; Theo đề nghị Vụ trưởng Vụ Vận tải, QUYẾT ĐỊNH: Điều Ban hành kèm theo Quyết định “Quy định quản lý vận tải khách công cộng xe buýt” Điều Quyết định có hiệu lực thi hành sau 15 ngày, kể từ ngày đăng Công báo; Bãi bỏ Quyết định số 3385 QĐ/PC-VT ngày 23 tháng 12 năm 1996 Bộ Giao thông vận tải việc ban hành Quy chế tạm thời quản lý vận tải khách công cộng ô tô buýt thành phố Điều Chánh Văn phòng Bộ, Chánh Thanh tra Bộ, Vụ trưởng Vụ, Cục trưởng Cục Đường Việt Nam, Giám đốc Sở Giao thơng vận tải (Sở Giao thơng cơng chính) tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, Thủ trưởng quan, đơn vị, tổ chức cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Quyết định Nơi nhận: - Như Điều 3; - Thủ tướng Chính phủ; - Các Bộ, quan ngang Bộ, quan thuộc Chính phủ; - UBND tỉnh, thành phố trực thuộc TW; - Các Thứ trưởng Bộ GTVT; - Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam; - Cục Kiểm tra văn (Bộ Tư pháp); BỘ TRƯỞNG Hồ Nghĩa Dũng - 131 - QUY ĐỊNH VỀ QUẢN LÝ VẬN TẢI KHÁCH CÔNG CỘNG BẰNG XE BUÝT (Ban hành kèm theo Quyết định số 34/2006/QĐ-BGTVT ngày 16 tháng 10 năm 2006 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) Chương I QUY ĐỊNH CHUNG Điều Phạm vi điều chỉnh Văn quy định việc tổ chức quản lý, khai thác vận tải khách công cộng xe buýt lãnh thổ nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam Điều Đối tượng áp dụng Quy định áp dụng quan, tổ chức, cá nhân có liên quan đến quản lý, xây dựng kết cấu hạ tầng phục vụ xe buýt, khai thác vận tải khách xe buýt khách xe buýt Điều Giải thích từ ngữ Điều Đặc điểm vận tải khách công cộng xe buýt Điểm đầu, điểm cuối tuyến xe buýt không bắt buộc bến xe Trên lộ trình tuyến có điểm quy định cho xe buýt dừng đón, trả khách Xe buýt bắt buộc phải dừng lại tất điểm quy định dừng lộ trình tuyến để đón, trả khách Ngồi vé lượt bán cho khách lần tuyến, có bán vé tháng để khách thường xuyên tháng nhiều tuyến xe buýt Hành khách xe buýt mang theo hành lý xách tay theo quy định điểm b khoản Điều 18 Quy định Chương II QUY ĐỊNH ĐỐI VỚI XE BUÝT, ĐIỂM DỪNG, ĐIỂM ĐẦU, ĐIỂM CUỐI VÀ NHÀ CHỜ XE BUÝT Điều Quy định xe buýt Đảm bảo điều kiện tham gia giao thông xe giới đường Có mầu sơn đặc trưng đăng ký với Sở Giao thông vận tải (Sở Giao thơng cơng chính) có liên quan Phải niêm yết số hiệu, điểm đầu, điểm cuối tuyến lên kính xe phía trước góc phía bên phải người lái; bên kính xe phía sau phía ngồi hai bên thành xe phải niêm yết lộ trình tuyến xe bt Các thơng tin niêm yết đảm bảo đọc từ phía xe Mặt thân xe phải niêm yết giá vé số điện thoại đơn vị khai thác tuyến; bên xe phải niêm yết sơ đồ tuyến, nội quy phục vụ số điện thoại đơn vị vận tải khách công cộng xe buýt vị trí phù hợp để hành khách dễ nhận biết - 132 - Bảo đảm yêu cầu kỹ thuật quy định Tiêu chuẩn ngành 22 TCN 302-06 Bộ Giao thông vận tải ban hành ngày 02 tháng năm 2006 Đối với xe buýt phục vụ người tàn tật phải bảo đảm yêu cầu kỹ thuật riêng quy định Phần Tiêu chuẩn ngành 22 TCN 302-06 Điều Điểm dừng, nhà chờ xe buýt Tiêu chuẩn điểm dừng xe buýt: a) Điểm dừng xe buýt đường phải đảm bảo Luật Giao thông đường bộ; b) Phạm vi điểm dừng xe buýt, phải sơn vạch phản quang để người điều khiển phương tiện giao thông khác nhận biết; c) Khoảng cách tối đa hai điểm dừng thị 700m, ngồi thị 3000m; d) Tại vị trí điểm dừng phải có biển báo hiệu điểm dừng xe buýt theo quy định; Trên biển báo hiệu phải ghi số hiệu, tên tuyến (điểm đầu-điểm cuối), lộ trình tuyến xe bt dừng vị trí đó; đ) Tại vị trí điểm dừng xe bt: Trong thị có bề rộng hè đường từ 4m trở lên, ngồi thị có bề rộng lề đường từ 1,5m trở lên phải xây dựng nhà chờ xe buýt; e) Tại vị trí điểm dừng phục vụ người tàn tật sử dụng xe lăn phải xây dựng lối lên xuống thuận tiện cho xe lăn Tiêu chuẩn nhà chờ xe buýt: a) Nhà chờ xe buýt phải có ghế để khách ngồi chờ, mẫu nhà chờ theo quy định Sở Giao thông vận tải (Sở Giao thông cơng chính); b) Các nhà chờ phục vụ người tàn tật xe lăn phải xây dựng lối lên xuống thuận tiện cho xe lăn vị trí dành riêng cho người tàn tật; c) Trong nhà chờ xe buýt phải niêm yết đầy đủ thông tin tuyến xe buýt: Số hiệu tuyến, tên tuyến, lộ trình tuyến, tần suất xe chạy, thời gian hoạt động ngày tuyến, số điện thoại liên hệ; d) Tại nhà chờ xe buýt, thông tin phục vụ việc quảng cáo mà nội dung không liên quan đến hoạt động xe buýt thực thông tin đầy đủ nội dung nêu điểm c khoản Điều Các thông tin quảng cáo phải thực theo quy định hành quảng cáo Điều Điểm đầu, điểm cuối tuyến xe buýt Điểm đầu, điểm cuối tuyến xe buýt phải đảm bảo cho xe buýt: Quay đầu xe, đỗ xe chờ vào hoạt động Có nhà chờ cơng trình phụ trợ khác như: nhà vệ sinh, nhà bán vé Điểm đầu, điểm cuối, điểm dừng nhà chờ xe buýt phải xây dựng theo Tiêu chuẩn xây dựng Việt Nam số TCXDVN 264:2002 số TCXDVN 265:2002 - 133 - Chương III QUẢN LÝ VÀ KHAI THÁC VẬN TẢI KHÁCH CÔNG CỘNG BẰNG XE BUÝT Điều Căn xác định tuyến xe buýt Nhu cầu lại người dân điểm thu hút khách xe buýt Hiện trạng mạng lưới đường giao thông Quy hoạch phát triển mạng lưới giao thông công cộng xe buýt tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương Điều Cơng bố mở, điều chỉnh lộ trình, dừng hoạt động tuyến vận tải khách công cộng xe buýt Căn quy định Điều Quy định để xác định tuyến xe buýt ý kiến phê duyệt Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương (sau gọi Ủy ban nhân dân cấp tỉnh), Sở Giao thông vận tải (Sở Giao thơng cơng chính) cơng bố việc mở, điều chỉnh lộ trình, dừng hoạt động tuyến xe buýt Nội dung công bố mở tuyến xe buýt: Số hiệu tuyến, điểm đầu, điểm cuối, lộ trình, tần suất xe chạy, thời gian hoạt động ngày tuyến, tổng số lượt xe/ngày, giá vé Khi điều chỉnh lộ trình, dừng hoạt động tuyến xe buýt phải nêu rõ lý có thống Sở Giao thông vận tải (Sở Giao thơng cơng chính) với đơn vị vận tải khách cơng cộng xe bt tuyến xe bt Khi mở, điều chỉnh lộ trình, dừng hoạt động tuyến xe buýt, phải công bố thông tin đại chúng trước 30 ngày Đối với tuyến xe buýt lân cận, việc công bố mở, điều chỉnh lộ trình dừng hoạt động tuyến Sở Giao thơng vận tải (Sở Giao thơng cơng chính) hai đầu tuyến thực sau có ý kiến đồng ý Ủy ban nhân dân cấp tỉnh (có điểm đầu, điểm cuối lộ trình tuyến xe buýt qua) Điều 10 Quản lý đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng phục vụ vận tải khách công cộng xe buýt Hệ thống điểm đầu, điểm cuối, điểm dừng, biển báo, nhà chờ xe buýt đầu tư xây dựng theo tiêu chuẩn quy định Điều Điều Quy định Nguồn vốn đầu tư xây dựng sở hạ tầng phục vụ vận tải khách công cộng xe buýt huy động sử dụng theo quy định pháp luật Sở Giao thông vận tải (Sở Giao thông cơng chính) có trách nhiệm quản lý trì hệ thống điểm đầu, điểm cuối, điểm dừng, biển báo, nhà chờ phục vụ vận tải khách công cộng xe buýt Điều 11 Đăng ký vận tải khách công cộng xe buýt Các doanh nghiệp có giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh có đủ điều kiện kinh doanh theo hình thức vận tải khách xe buýt theo quy định pháp luật tham gia đăng ký đấu thầu tuyến khai thác tuyến vận tải khách công cộng xe buýt - 134 - Sở Giao thông vận tải (Sở Giao thơng cơng chính) quy định nội dung, thủ tục, hồ sơ đăng ký tham gia đấu thầu tuyến định khai thác tuyến vận tải khách công cộng xe buýt Điều 12 Ngừng khai thác vận tải khách công cộng xe buýt Doanh nghiệp khai thác tuyến vận tải khách công cộng xe buýt có nguyện vọng ngừng khai thác tuyến phải có văn gửi Sở Giao thơng vận tải (Sở Giao thơng cơng chính) nêu rõ lý dừng khai thác tuyến Sở Giao thông vận tải (Sở Giao thơng cơng chính) có văn chấp thuận Doanh nghiệp tự ý ngừng ngừng khai thác tuyến không thời gian chấp thuận Sở Giao thơng vận tải (Sở Giao thơng cơng chính) bị tước quyền khai thác tuyến xe buýt khác xử lý theo quy định pháp luật Điều 13 Quản lý điều hành hoạt động vận tải khách công cộng xe buýt Thời gian phục vụ ngày tuyến xe buýt xác định sở dự báo nhu cầu lại người dân nơi tuyến xe buýt qua đảm bảo tối thiểu 12 giờ/ngày Tần suất xe chạy: a) Tần suất xe chạy tuyến xe buýt thuộc phạm vi đô thị không vượt 20 phút/lượt xe xuất bến; trường hợp đặc biệt, tần suất vượt quy định phải đồng ý quan quản lý tuyến; b) Tần suất xe chạy tuyến xe buýt lân cận không vượt 30 phút/lượt xe xuất bến Biểu đồ xe chạy: Do đơn vị khai thác tuyến xe buýt xây dựng sở tần suất xe chạy, lộ trình tuyến xe bt, số điểm dừng, đón trả khách tuyến, thời gian lượt xe, thời gian hoạt động tuyến ngày; Sở Giao thông vận tải (Sở Giao thơng cơng chính) phê duyệt cơng bố biểu đồ xe chạy Vé sử dụng để xe buýt (vé lượt vé tháng) tuyến có trợ giá phải quan quản lý nhà nước có thẩm quyền phát hành, quản lý (trên tuyến xe buýt không trợ giá đơn vị vận tải khách công cộng xe buýt phát hành, quản lý) thực theo quy định Khi xe buýt hoạt động tuyến, phải có lệnh vận chuyển đơn vị vận hành tuyến, lệnh vận chuyển phải ghi rõ xe hoạt động theo biểu đồ, số hiệu tuyến, biển số xe, số hiệu tập vé, điểm chốt số lượng vé bán - 135 - CHƯƠNG IV TRÁCH NHIỆM VÀ QUYỀN CỦA TỔ CHỨC, CÁ NHÂN TRONG SỬ DỤNG, QUẢN LÝ KHAI THÁC VẬN TẢI KHÁCH CÔNG CỘNG BẰNG XE BUÝT Điều 14 Trách nhiệm Cục Đường Việt Nam Kiểm tra việc tổ chức thực hoạt động vận tải khách công cộng xe buýt địa phương theo quy định Tổng hợp, đề xuất với Bộ Giao thông vận tải biện pháp giải vấn đề phát sinh hoạt động quản lý vận tải khách công cộng xe buýt Biên soạn giáo trình tập huấn cho nhân viên bán vé xe buýt Điều 15 Trách nhiệm Sở Giao thơng vận tải (Sở Giao thơng cơng chính) Trình Ủy ban nhân dân cấp tỉnh phê duyệt: a) Quy hoạch mạng lưới vận tải khách công cộng xe buýt; b) Dự án đầu tư lĩnh vực hoạt động vận tải khách công cộng xe buýt; c) Giá vé xe buýt (vé tháng, vé lượt); d) Kế hoạch đầu tư sở hạ tầng phục vụ tuyến xe buýt Nghiên cứu, đề xuất với Ủy ban nhân dân cấp tỉnh về: a) Các sách ưu đãi Nhà nước áp dụng doanh nghiệp hoạt động vận tải khách công cộng xe buýt địa bàn; b) Các sách ưu đãi xe buýt áp dụng người tàn tật đối tượng ưu tiên khác; c) Định mức kinh tế kỹ thuật đơn giá cho hoạt động vận tải khách công cộng xe buýt Quyết định mở, dừng hoạt động tuyến xe buýt, đồng ý Ủy ban nhân dân cấp tỉnh Quyết định điều chỉnh lộ trình tuyến xe buýt, phê duyệt biểu đồ chạy xe buýt Quyết định giao kế hoạch cho doanh nghiệp khai thác tuyến xe buýt Quyết định tạm đình chỉ, đình khai thác tuyến doanh nghiệp vi phạm quy định hành hoạt động vận chuyển khách công cộng xe buýt Thống với Sở Giao thông vận tải (Sở Giao thơng cơng chính) có liên quan việc công bố mở, điều chỉnh, dừng hoạt động tuyến xe buýt lân cận Điều 16 Trách nhiệm quyền doanh nghiệp thực vận tải khách công cộng xe buýt Đăng ký theo quy định Điều 11 Quy định Bố trí đủ số lượng xe (kể xe dự phòng) theo chủng loại, thực hành trình, biểu đồ duyệt - 136 - Thực hợp đồng khai thác tuyến xe buýt ký với quan quản lý tuyến xe buýt Phổ biến, hướng dẫn thường xuyên nhắc nhở lái xe, nhân viên bán vé xe thực quy định vận tải khách công cộng xe buýt đồng thời xử lý nghiêm vi phạm lái xe nhân viên bán vé Chịu trách nhiệm trước Sở Giao thông vận tải (Sở Giao thông công chính) hoạt động tuyến phân công thực Thực báo cáo theo quy định Sở Giao thông vận tải (Sở Giao thơng cơng chính) Lập kế hoạch để nhân viên bán vé xe buýt tập huấn chuyên môn nghiệp vụ theo quy định Bộ Giao thông vận tải Đăng ký mẫu thẻ mẫu đồng phục lái xe, nhân viên bán vé xe với Sở Giao thơng vận tải (Sở Giao thơng cơng chính) Được hưởng hỗ trợ tài hoạt động vận tải khách công cộng xe buýt theo quy định hành 10 Quản lý sử dụng kinh phí trợ giá Nhà nước (nếu có) quy định Điều 17 Trách nhiệm lái xe, nhân viên bán vé (phục vụ) xe buýt Lái xe phải có đủ điều kiện người lái xe giới tham gia giao thông theo quy định Điều 53 thực quy định vận tải khách ô tô khoản 2, khoản Điều 61 Luật Giao thông đường Nhân viên bán vé xe phải có thái độ lịch sự, bán vé giá quy định, giao vé cho khách xe Lái xe nhân viên bán vé xe buýt phải đeo thẻ tên, mặc đồng phục theo mẫu doanh nghiệp đăng ký, nắm vững quy định vận tải khách, có trách nhiệm cung cấp thông tin, hướng dẫn cho khách điểm dừng để khách lên, xuống xe an toàn Lái xe nhân viên bán vé xe phải giúp đỡ người tàn tật đặc biệt người tàn tật bị hạn chế khả vận động, người già, trẻ em, phụ nữ có thai có nhỏ lên, xuống xe buýt Không nhận chở hàng hoá cồng kềnh, chất dễ cháy nổ, hàng tanh, động vật sống hàng hóa xe buýt Nhân viên bán vé xe buýt phải Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam tập huấn chun mơn, nghiệp vụ theo chương trình duyệt cấp Giấy chứng nhận theo quy định Điều 18 Quyền trách nhiệm khách xe buýt Quyền khách xe: a) Khách lại phương tiện xe buýt Nhà nước hỗ trợ kinh phí thơng qua việc quy định giá vé phù hợp với thu nhập chung người dân địa phương; - 137 - b) Hành khách mang theo hành lý xách tay không 10kg diện tích hành lý mang theo chiếm tối đa 0,10m2 sàn xe; c) Được cung cấp thông tin tuyến xe buýt; d) Được bồi thường thiệt hại vật chất thiệt hại lái xe nhân viên bán vé gây theo quy định pháp luật; đ) Được góp ý vấn đề liên quan đến hoạt động vận tải khách công cộng xe buýt; e) Trẻ em tuổi có người lớn kèm xe buýt miễn mua vé; g) Yêu cầu nhân viên bán vé đưa vé xe buýt trả tiền Trách nhiệm khách xe buýt: a) Khách xe buýt phải mua vé xuất trình vé nhân viên kiểm soát yêu cầu; b) Chấp hành nội quy xe buýt, tuân thủ theo hướng dẫn lái xe, nhân viên bán vé xe Trường hợp khách vi phạm nội quy làm thiệt hại đến người khác phải bồi thường theo quy định pháp luật; c) Khách xe không mang theo loại hàng hố cấm lưu thơng, hàng cồng kềnh, hàng hôi, chất dễ cháy nổ động vật sống hàng hóa; d) Giữ vệ sinh xe buýt điểm dừng, đỗ, nhà chờ xe buýt; đ) Giúp đỡ nhường ghế ngồi xe buýt cho khách xe người tàn tật, người già, phụ nữ có thai có nhỏ CHƯƠNG V TỔ CHỨC THỰC HIỆN Điều 19 Tổ chức thực Cục trưởng Cục Đường Việt Nam, Giám đốc Sở Giao thơng vận tải (Sở Giao thơng cơng chính) tổ chức thực Quy định Giám đốc Sở Giao thơng vận tải (Sở Giao thơng cơng chính) tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, đề xuất Ủy ban nhân dân cấp tỉnh kế hoạch thực việc cải tạo, đầu tư điểm dừng, nhà chờ, phương tiện xe buýt theo Tiêu chuẩn nêu Quy định Các tuyến xe buýt, xe ô tô buýt hoạt động mà chưa đủ điều kiện quy định Quy định này, phép hoạt động đến hết năm 2008 Giám đốc Sở Giao thơng vận tải (Sở Giao thơng cơng chính) tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, từ đến hết năm 2007 phải: a) Lập kế hoạch xây dựng điểm dừng, nhà chờ xe buýt phục vụ người tàn tật sử dụng xe lăn xe buýt, trình Ủy ban nhân dân cấp tỉnh phê duyệt để triển khai thực hiện; b) Chỉ đạo đơn vị khai thác vận tải khách công cộng xe buýt xây dựng kế hoạch đầu tư phương tiện đảm bảo yêu cầu kỹ thuật riêng xe buýt cho người tàn tật tiếp cận sử dụng Giám đốc Sở Giao thơng cơng thành phố Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh đạo đơn vị khai thác vận tải khách công cộng xe buýt tổ chức thí điểm tuyến xe buýt tạo thuận lợi cho người tàn tật (đặc biệt người tàn tật sử dụng xe lăn) tiếp cận sử dụng, trình Ủy ban nhân dân thành phố phê duyệt thực từ năm 2008./ - 138 ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH SỞ GIAO THƠNG-CƠNG CHÍNH CỘNG HỊA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự - Hạnh phúc TP.Hồ Chí Minh, ngày 23 tháng năm 2007 Số: 2627/QĐ-SGTCC QUYẾT ĐỊNH Về ban hành quy chế Tổ chức Hoạt động Ban Quản lý bến xe vận tải hành khách thành phố GIÁM ĐỐC SỞ GIAO THƠNG CƠNG CHÍNH Căn Luật Giao thơng đường Quốc hội nước Cộng hịa xã hội chủ nghĩa Việt Nam khóa X, kỳ họp thứ thông qua ngày 29/6/2001 Căn Quyết định số 09/QĐ-UB ngày 09/1/1991 Ủy ban nhân dân TP Hồ Chí Minh thành lập Sở Giao thơng cơng chánh; Căn Quyết định số 4478/QĐ-UB ngày 31/10/2002 Ủy ban nhân dân TP Hồ Chí Minh thành lập Ban Quản lý bến xe vận tải hành khách thành phố trực thuộc Sở Giao thông công chánh; Căn Quyết định số 2013/QĐ-GT ngày 04 tháng năm 2003 Sở Giao thông Công chánh việc ban hành quy chế tổ chức hoạt động Ban Quản lý bến xe vận tải hành khách thành phố; Căn Quy định Bến xe ôtô khách ( Ban hành kèm theo Quyết định số 08/2005/QĐ-NGTVT ngày 10/01/2005 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ) Căn Quyết định số 1187/QĐ-UB ngày 21/3/2005 Ủy ban nhân dân thành phố đổi tên Sở Giao thông Công chánh thành Sở Giao thông - Công trực thuộc Ủy ban nhân dân thành phố; Căn Quyết định số 441/QĐ-UBND ngày 26/1/2006 Ủy ban nhân dân thành phố kiện toàn Ban Quản lý Bến xe vận tải hành khách thành phố trực thuộc Sở Giao thơng - Cơng chính; Căn Quy định vận tải khách ôtô theo tuyến cố định, hợp đồng vận tải khách du lịch ôtô ( ban hành kèm theo định số 16/2007/QĐ-BGTVT ngày 26 tháng năm 2007 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ) Căn Quyết định số 2626/QĐ-SGTCC ngày 23/8/2007của Giám đốc Sở Giao thơng - Cơng phê duyệt cấu tổ chức máy Ban Quản lý bến xe vận tải hành khách thành phố; Xét đề nghị Trưởng Ban Quản lý bến xe vận tải hành khách thành phố công văn số 61/BQLB ngày 11/7/2007 Thực kế hoạch soạn thảo, rà soát, tự kiểm tra VB QPPL chuyên ngành, quy chế, quy định Sở GTCC; Theo đề nghị Trưởng phòng Tổ chức cán - Lao động Sở, - 139 - QUYẾT ĐỊNH : Điều Nay ban hành kèm theo Quyết định Quy chế tổ chức hoạt động Ban Quản lý bến xe vận tải hành khách thành phố Điều Bản Quy chế tổ chức hoạt động thay cho Quy chế tổ chức hoạt động ban hành kèm theo Quyết định số 2013/QĐ-GT ngày 04 tháng năm 2003 Sở Giao thông Công chánh việc ban hành quy chế tổ chức hoạt động Ban Quản lý bến xe vận tải hành khách thành phố Điều 3.- Quyết định có hiệu lực từ ngày ký ban hành Điều - Các Ông (bà) Chánh Văn phòng Sở, Trưởng phòng TCCB & LĐ Sở, phòng chức năng, đơn vị trực thuộc Sở Trưởng Ban Quản lý bến xe vận tải hành khách thành phố có trách nhiệm thi hành Quyết định GIÁM ĐỐC Nơi nhận : - Như Điều - GĐ PGĐ Sở - Đảng ủy Sở ( để báo cáo ) - Cơng đồn, Đoàn TNCS Sở - Lưu VP, P.TCCB ( Ng- BQLCBXVTHK.TP) Trần Quang Phượng - 140 - MỘT SỐ LOẠI XE BUÝT ĐỀ XUẤT SỬ DỤNG TRONG TUYẾN KẾT NỐI Xe buýt nhỏ làm nhiệm vụ thu gom khách tuyến nhánh Xe buýt gom khách phố nhỏ Xe buýt thiết kế với rộng gầm thấp dành cho người khuyết tật, xe có biều tượng dành cho người khuyết tật - 141 - Bên xe buýt có tay vịn dây an toàn thiết kế chuyên dụng dành cho người xe lăn Xe buýt có thiết kế máng bước chân thuận lơi cho người khuyết tât mà ứng dụng cho hành khách mang nhiều hành lý nặng- thường áp dụng nhiều nhà ga, sân bay, trạm xe trung chuyển liên tỉnh - 142 - Các loại xe buýt thân thiện với môi trường: Xe buýt thân thiện với môi trường xu hướng tất yếu tương lai đô thị, nhằm hạn chế tối đa phát thải chất ô nhiễm môi trường, nâng cao văn minh thị mà cịn đảm bảo sức khỏe cho người Xe buýt hãng General Motor ứng dụng kỹ thuật pin nhiên liệu loại màng trao đổi proton với nhiên liệu sử dụng Metanol, xe thân thiên với môi trường Xe buýt dùng nhiên liệu Bio diesel chiết xuất từ đậu nành, thân thiện với mơi trường Lý lịch trích ngang Họ tên: NGUYỄN ĐÌNH PHƯƠNG Ngày tháng năm sinh: 29/09/1982, nơi sinh: Bình Thuận Địa liên lạc: 121 Tuyên Quang, thành phố Phan Thiết, tỉnh Bình Thuận Quá trình đào tạo: Năm 2005, tốt nghiệp trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật, chuyên ngành Cơ Khí Động Lực Năm 2006, theo học chương trình đào tạo sau đại học trường Đại Học Bách Khoa thành phố Hồ Chí Minh, chuyên ngành Kỹ Thuật Giao Thơng Q trình cơng tác: Đang cơng tác công ty cổ phần V-TRAC, địa 162 Pasteur, quận 1, thành phố Hồ Chí Minh ... nghĩa buýt kết nối metro buýt nội quận 77 1.1 Buýt kết nối metro 77 1.2 Buýt nội quận 77 Tính chất xe buýt kết nối metro nội quận .77 Phối hợp tuyến buýt nối kết tuyến. .. cách tuyến xe buýt 70 CHƯƠNG IV 71 PHẦN I: Các Tuyến Buýt Kết Nối Với Metro Đã Được Nghiên Cứu 71 I 14 tuyến buýt kết nối với hệ thống metro 71 Các tuyến buýt nối kết với tuyến. .. phối hợp cho tuyến buýt nối kết 74 Trên hành lang chưa có metro 75 PHẦN II Đề Xuất Tuyến Buýt Kết Nối Giữa Tuyến Metro Ưu Tiên .77 I Phối hợp tuyến buýt kết nối metro tuyến buýt nội quận