Nâng cao năng lực cạnh tranh trong lĩnh vực đóng giàn khoan của PV shipyard

Nâng cao năng lực cạnh tranh trong lĩnh vực đóng giàn khoan của PV Shipyard Nâng cao năng lực cạnh tranh trong lĩnh vực đóng giàn khoan của PV Shipyard Nâng cao năng lực cạnh tranh trong lĩnh vực đóng giàn khoan của PV Shipyard Nâng cao năng lực cạnh tranh trong lĩnh vực đóng giàn khoan của PV Shipyard Nâng cao năng lực cạnh tranh trong lĩnh vực đóng giàn khoan của PV Shipyard

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƢỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI  - ĐÀM ĐÔNG SƠN NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH TRONG LĨNH VỰC ĐÓNG GIÀN KHOAN CỦA PV SHIPYARD LUẬN VĂN THẠC SỸ CHUYÊN NGÀNH:QUẢN TRỊ KINH DOANH Người hướng dẫn khoa học: TS PHẠM THỊ KIM NGỌC HÀ NỘI - 2015 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan luận văn Thạc sĩ “Nâng cao lực cạnh tranh lĩnh vực chế tạo giàn khoan PV Shipyard” kết trình học tập, nghiên cứu khoa học riêng Các liệu, kết nêu luận văn hồn tồn trung thực có nguồn gốc rõ rang, trích dẫn có tính kế thừa, phát triển từ tài liệu, tạp chí, cơng trình nghiên cứu cơng bố, website TÁC GIẢ Đàm Đông Sơn MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN MỤC LỤC DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU PHẦN MỞ ĐẦU CHƢƠNG 1: CƠ SỞ LÝ THUYẾT VÊ NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA DOANH NGHIỆP 1.1 Khái niệm cạnh tranh 1.1.1 Khái niệm cạnh tranh 1.1.2 Vai trò cạnh tranh 1.2 Năng lực cạnh tranh doanh nghiệp 1.2.1 Khái niệm lực cạnh tranh doanh nghiệp 1.2.2 Lợi cạnh tranh 1.2.3 Tính tất yếu khách quan việc tăng lực cạnh tranh 1.3 Các tiêu đánh giá lực cạnh tranh doanh nghiệp 1.3.1 Thị phần doanh nghiệp 1.3.2 Khả tài doanh nghiệp 10 1.3.3 Kinh nghiệm, danh tiếng doanh nghiệp 12 1.3.4 Chất lượng sản phẩm doanh nghiệp 13 1.4 Các nhân tố ảnh hưởng đến lực cạnh tranh doanh nghiệp 14 1.4.1 Các nhân tố thuộc môi trường bên doanh nghiệp 14 1.4.2 Nhân tố bên 17 1.5 Các công cụ chủ yếu nhằm nâng cao lực cạnh tranh doanh nghiệp 21 1.5.1 Cơng cụ có tính chiến lược 21 1.5.2 Công cụ mang tính chiến thuật 24 1.5.3 Tổ chức dịch vụ sau bán hàng thuận lợi, hợp lý 28 1.5.4 Phương thức toán 28 1.6 Kinh nghiệm nâng cao lực cạnh tranh shipyard thê giới 29 TÓM TẮT CHƢƠNG 32 CHƢƠNG 2: PHÂN TÍCH VÀ ĐÁNH GIÁ THỰC TRẠNG NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN CHẾ TẠO GIÀN KHOAN DẦU KHÍ 33 2.1 Giới thiệu chung pv shipyard 33 2.1.1 Khái quát chung trình hình thành phát triển pv shipyard 33 2.1.2 Tổ chức máy công ty 34 2.1.3 Tình hình thực sản xuất kinh doanh pv shipyard năm 2013, 2014 35 2.2 Đánh giá lực cạnh tranh pv shipyard thời gian qua 37 2.2.1 Thị phần đóng gián khoan jack-up pv shipyard giới 37 2.2.2 Khả tài 38 2.2.3 Thương hiệu-danh tiếng 39 2.2.4 Chất lượng sản phẩm 39 2.2 Đánh giá lực cạnh tranh pv shipyard qua phiếu khảo sát khách hàng 40 2.3 Phân tích yếu tố ảnh hưởng tới lực cạnh tranh pv shipyard 42 2.3.1 Các yếu tố thuộc môi trường vĩ mô 42 2.3.2 Các yếu tố thuộc môi trường ngành 46 2.3.3 Phân tích yếu tố bên ảnh hưởng đến lực cạnh tranh pv shipyard 54 TÓM TẮT CHƢƠNG 63 CHƢƠNG 3: XÂY DỰNG MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA PV SHIPYARD 64 3.1 Phân tích swot pv shipyard 64 3.2 Xác định giải pháp ma trận swot 65 3.3 Mục tiêu định hướng pv shipyard thời gian tới 66 3.4 Một số giải pháp nhằm nâng cao lực cạnh tranh pv shipyard 67 3.4.1 Giải pháp cải tiến nâng cao chất lượng sản phẩm 67 3.4.2 Giải pháp nâng cao lực tài 68 3.4.3 Giải pháp nâng cao chất lượng marketing: 69 3.4.4 Nâng cao chất lượng nguồn nhân lực 70 3.4.5 Đẩy mạnh đầu tư cơng nghệ, tăng tỷ lệ nội địa hóa 71 TÓM TẮT CHƢƠNG 74 KẾT LUẬN TÀI LIỆU THAM KHẢO PHỤ LỤC 1: BẢNG THỐNG KÊ CÁC DỰ ÁN PV SHIPYARD ĐÃ THỰC HIỆN PHỤ LỤC 2: PHIẾU THĂM DÕ Ý KIẾN KHÁCH HÀNG PHỤ LỤC 3: TỔNG QUAN VỀ CÁC LOẠI GIÀN KHOAN TRÊN BIỂN 75 DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU – CHỮ VIẾT TẮT CBCNV: Cán công nhân viên SXKD: Sản xuất kinh doanh TP: Thành phố NLCT: lực cạnh tranh KHCN: khoa học cơng nghệ TĐ: Tập đồn dầu khí quốc gia Việt Nam DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU Hình 1.1 Xây dựng khối tổng thể lợi cạnh tranh doanh nghiệp Hình 2.1: Sơ đồ tổ chức công ty PV Shipyard 34 Bảng 2.1: Bảng thống kế số lượng giàn khoan Jack-up thực shipyard toàn giới 37 Bảng 2.2: Một số tiêu phản ánh kết kinh doanh PV Shipyard giai đoạn 2012-2014 38 Bảng 2.3: Tổng hợp đánh giá khách hàng sau sử dụng dịch vụ 41 Bảng 2.4: So sánh điểm mạnh/ điểm yếu đối thủ cạnh tranh lĩnh vực đóng giàn khoan 50 Bảng 2.5: So sánh điểm mạnh/ điểm yếu đối thủ cạnh tranh lĩnh vực sửa chữa, hoán cải giàn khoan 52 Bảng 2.6: Năng lực sở vật chất PV Shipyard 54 Bảng 3.1: Phân tích SWOT PV Shipyard 64 Bảng 3.2: Xác định giải pháp Ma trận SWOT 65 PHẦN MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài Ngày 10/9/2012, cảng hạ lưu PTSC thuộc thành phố Vũng Tàu, Tập đồn Dầu khí Quốc gia Việt Nam (PVN) tổ chức lễ hạ thủy gắn biển công trình giàn khoan tự nâng 90m nước, đưa Việt Nam trở thành ba nước Châu Á 10 nước chế tạo giàn khoan tự nâng đạt tiêu chuẩn quốc tế mà trước Việt Nam phải nhập Đây cơng trình khí trọng điểm quốc gia lần chế tạo Việt Nam PVN làm chủ đầu tư Công ty Cổ phần Chế tạo Giàn khoan Dầu khí (PV Shipyard) – nơi công tác - đơn vị thành viên PVN làm tổng thầu EPC Giàn khoan tự nâng 90m nước, với trọng lượng 12,000 tấn, chiều dài chân 145m; hoạt động độ sâu tới 90m nước chiều sâu khoan đến 6.1 km; chịu đựng sức gió tương đương bão cấp 12, cấp 12 chịu đựng điều kiện thời tiết khắc nghiệt Cơng trình địi hỏi kỹ thuật cao theo tiêu chuẩn quốc tế Cơ quan Đăng kiểm Hàng hải Hoa Kỳ – ABS cấp chứng nhận Sau 24 tháng thi công, việc hạ thủy thành công khẳng định lực thi công khí xác người thợ dầu khí Việt Nam, chứng minh khả tiềm tàng đội ngũ cán khoa học kỹ thuật công nhân lành nghề nước bước tiếp cận làm chủ công nghệ đại, phức tạp giới Sau thành công trên, cố gắng việc tìm kiếm dự án mới, PV Shipyard trải qua giai đoạn khó khăn, khủng hoảng trầm trọng Cụ thể: dự án triển khai thiếu vốn không khả thi; việc thắt chặt chi tiêu buộc lực lượng lao động trực tiếp (công nhân, kỹ sư, chuyên viên) phải tiến hành nghỉ chờ việc; số cán giỏi chuyển sang cơng ty khác dẫn đến trình trạng chảy máu chất xám; nhà xưởng máy móc đại dừng hoạt động thời gian dài Tâm lý chung đại đa số người lao động PV Shipyard lúc rơi vào tình trạng ảm đạm, định hướng Tuy nhiên, PV Shipyard cố gắng vượt qua giai đoạn khó khăn đánh dấu bước phát triển việc Tập đồn Dầu khí Việt Nam Liên doanh Việt-Nga Vietsovpetro tin tưởng tiếp tục giao đóng giàn khoan tự nâng Tam Đảo 05 vào tháng 12/2013 Giàn Tam Đảo 05 có khả hoạt động tới độ sâu nước 400ft, chiều sâu khoan lên đến 30.000ft Đây giàn khoan tự nâng có quy mơ lớn u cầu thiết kế, công nghệ phức tạp Từ học kinh nghiệm trên, nhận thấy việc nâng cao lực cạnh tranh yếu tố sống cịn để trì ổn định phát triển cơng ty, đặt biệt lại lĩnh vực đóng sửa chữa giàn khoan dầu khí, nơi mà yếu tố: vốn, trình độ cơng nghệ, nhân lực, quản lý, thương hiệu-kinh nghiệm … định thành bại cơng ty Đây động lực để chọn đề tài “Nâng cao lực cạnh tranh lĩnh vực đóng giàn khoan PV Shipyard” làm đề tài luận văn thạc sĩ quản trị kinh doanh Mục đích nghiên cứu - Tổng hợp lý thuyết cạnh tranh đánh giá lực cạnh tranh doanh nghiệp - - Phân tích đánh giá thực trạng lực cạnh tranh, điểm mạnh - điểm yếu doanh nghiệp việc giành hợp đồng đóng sửa chữa/hoán cải giàn khoan thị trường nước quốc tế ột số giải pháp nhằm nâng cao lực cạnh tranh PV Shipyard Đối tƣợng phạm vi nghiên cứu - Đối tượng nghiên cứu: lực cạnh tranh PV Shipyard - Phạm vi nghiên cứu: hoạt động sản xuất kinh doanh PV Shipyard - Phương pháp nghiên cứu: phương pháp phân tích tổng hợ ịnh tính,….trên sở sử dụng số liệu thống kê thực tế tư liệu PV Shipyard để phân tích, đánh giá, rút kết luận cần nghiên cứu Kết cấu luận văn Ngoài phần mở đầu phần kết luận, danh mục tài liệu tham khảo, luận văn bao gồm chương: - Chương 1: Cơ sở lý thuyết cạnh tranh lực cạnh tranh doanh nghiệp - Chương 2: Phân tích đánh giá thực trạng lực cạnh tranh PV Shipyard - Chương 3: Xây dựng số giải pháp nhằm nâng cao lực cạnh tranh PV Shipyard CHƢƠNG 1: CƠ SỞ LÝ THUYẾT VÊ NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA DOANH NGHIỆP Trong điều kiện tồn cầu hóa khu vực hóa đời sống kinh tế giới hướng đến kỉ XXI, khơng quốc gia phát triển kinh tế mà khơng tham gia vào trình hội nhập quốc tế khu vực.Đây q trình phức tạp diễn môi trường rộng lớn với tham gia nhiều quốc gia, tập đồn, cơng ty… quy mô mức độ khác Trong điều kiện vậy, điều tránh khỏi quyền lợi kinh tế bị xung đột, chủ thể tham gia vào trình muốn tồn phát triển có cách phải cạnh tranh nỗ lực nâng cao sức cạnh tranh 1.1 KHÁI NIỆM CẠNH TRANH 1.1.1 Khái niệm cạnh tranh Cạnh tranh đặc trưng kinh tế hàng hố, điều kiện sống cịn doanh nghiệp, ảnh hưởng đến tất lĩnh vực, thành phần kinh tế Có nhiều định nghĩa khác cạnh tranh: - Theo giáo trình Kinh tế Chính trị học Mac-Lenin 2002, “ Cạnh tranh ganh đua, đấu tranh kinh tế chủ thể tham gia sản xuất- kinh doanh với nhằm giành lấy điều kiện thuận lợi sản xuất-kinh doanh, tiêu thụ hàng hóa dịch vụ để thu nhiều lợi ích cho Mục tiêu cạnh tranh giành lợi ích, lợi nhuận lớn nhất, bảo đảm tồn phát triển chủ thể tham gia cạnh tranh” [1] - Theo P.Samuelson:“Cạnh tranh kình địch doanh nghiệp cạnh tranh để giành khách hàng, thị trường”[2] - Giáo sư Tôn Thất Nguyễn Thiêm cho : “ Cạnh tranh thương trường phải cạnh tranh lành mạnh, cạnh tranh diệt trừ đối thủ mà cho khách hàng giá trị tăng cao hoăc/và lạ để khách hàng lựa chọn khơng phải đối thủ mình.” [3] - Theo Diễn đàn cao cấp cạnh tranh Công nghiệp tổ chức Hợp tác & Phát triển kinh tế (OECD) cho rằng:“Cạnh tranh khả doanh nghiệp, ngành, quốc gia vùng việc tạo việc làm thu nhập cao điều kiện cạnh tranh quốc tế” Từ định nghĩa trên, tiếp cận cạnh tranh góc độ: - Thứ nhất, cạnh tranh ganh đua nhằm giành lấy phần thắng - Thứ hai, mục đích cuối cạnh tranh lợi nhuận - Thứ ba, cạnh tranh diễn môi trường cụ thể - Thứ tƣ, chủ thể tham gia cạnh tranh sử dụng nhiều cơng cụ khác nhau: chất lượng, giá bán sản phẩm dịch vụ, nghệ thuật tiêu thụ sản phẩm - Thứ năm, ngày cạnh tranh cịn xem ganh đua mang tính hợp tác Từ đó, khái quát khái niệm cạnh tranh sử dụng luận văn sau:“ Cạnh tranh ganh đua nhà doanh nghiệp việc giành nhân tố sản xuất khách hàng nhằm nâng cao vị thị trường, đạt mục tiêu kinh doanh cụ thể, ví dụ lợi nhuận, doanh số thị phần” 1.1.2 Vai trò cạnh tranh Cạnh tranh tượng tự nhiên, quy luật phổ biến kinh tế thị trường, quốc gia nào, doanh nghiệp tham gia thị trường giới phải chấp nhận cạnh tranh phải tuân thủ theo quy luật cạnh tranh Trong thương mại nói chung thương mại Quốc tế nói riêng, số vai trò to lớn cạnh tranh làm cho giá hàng hóa giảm xuống, chất lượng hàng hóa, dịch vụ ngày nâng cao Đứng góc độ lợi ích xã hội, cạnh tranh hình thức mà Nhà nước sử dụng để chống độc quyền, tạo hội để người tiêu dùng có quyền lựa chọn nhiều sản phẩm với nhiều hình thức mẫu mã khác từ nhiều nhà cung cấp khác nước khác với chất lượng tốt giá rẻ Vì việc trì cạnh tranh bảo vệ lợi ích người tiêu dùng, phương thức phân bổ nguồn lợi cách tối ưu có hiệu động lực thúc đẩy kinh tế phát triển Đứng góc độ doanh nghiệp, cạnh tranh vừa động lực vừa điều kiện thuận lợi để họ tự khẳng định vị trí thị trường, tự hoàn thiện phát triển để vươn lên giành ưu với đối thủ cạnh tranh khác Chính 3.4.3 Giải pháp nâng cao chất lƣợng Marketing:  Chuyên biệt hóa phận Marketing: Hiện tại, phận chào giá Dự án (Bidding) kiêm nhiệm công việc Marketing Nghiên cứu thị trường, thu thập thông tin thị trường, lắng nghe phản hổi từ khách hàng yếu tố quan trọng trình đưa định việc kinh doanh công ty, nhiên chức chưa công ty quan tâm cách thấu đáo Do theo ý kiến tác giả công ty nên thành lập phịng/ tổ Makerting, tuyển dụng nhân viên có nhiều kinh nghiệm, đào tạo cán nhân viên có khả tốt phịng Thương mại – phịng Thiết kế để làm cơng tác Marketing Bộ phận marketing cần chủ động việc tiếp cận khách hàng tiềm năng, chuẩn bị có nhu cầu đóng sửa chữa giàn khoan Các cán thuộc phận đóng vai trò “con thoi” việc xúc tiến, tiềm kiếm, gặp gỡ khách hàng cần thiết Ban Tổng giám đốc quy hoạch chế độ “thưởng nóng” riêng cho phận giành hợp đồng cho công ty  Nâng cao chất lƣợng dịch vụ chăm sóc khách hàng Nâng cao chất lượng dịch vụ chăm sóc khách hàng nhân tố quan trọng để khách hàng trung thành với thương hiệu, tạo nên lợi cạnh tranh lớn - - tình hình cạnh tranh ngày gay gắt Để nâng cao chất lượng dịch vụ, Công ty cần thực công việc sau : Tổ chức phân loại khách hàng theo nhóm đối tượng khách hàng với đặc điểm định nhóm để thuận tiện việc quản lý có sách chăm sóc khách hàng cho phù hợp Thơng qua việc phân loại khách hàng xác định giá trị khách hàng nắm bắt nhu cầu nhóm khách hàng, từ xác định cấu giá giao dịch với nhóm khách hàng khác để tăng yếu tố cạnh tranh với đối thủ Thường xuyên thăm hỏi, khảo sát ý kiến khách hàng chất lượng sản phẩm, dịch vụ… Hàng năm, Công ty cần tổ chức hội nghị khách hàng thường niên với quy mơ lớn, qua tìm hiểu ý kiến khách hàng để phục vụ ngày tốt  Nâng cao vai trò trung gian, kết nối Tập đồn Dầu khí Các cơng ty khoan (Drilling) 69 Năm 2014 hoạt động tìm kiếm thăm dị dầu khí nước ngồi nước Tập đồn triển khai tích cực mặt Cơng tác kêu gọi thu hút đầu tư nước vào Việt Nam tiếp tục đẩy mạnh đáng kể, Tập đồn ký 04 hợp đồng dầu khí đưa tổng số hợp đồng dầu khí cịn hiệu lực lên tới 60 hợp đồng toàn vùng biển thềm lục địa Việt Nam kể khu vực nước sâu, xa bờ Công tác thăm dị – thẩm lượng Tập đồn năm 2014 thu kết quan trọng với 05 phát dầu khí Các cơng ty dầu khí nước ngồi tiến hành khai thác thăm dị mỏ Việt Nam phải thông qua cho phép Tập đồn Vì vậy, PV Shipyard cần - - nâng cao vai trò trung gian kết nối tập đồn cơng ty khoan, cụ thể sau: Đẩy mạnh làm việc với Tập đoàn để hình thành chế hỗ trợ cho PV Shipyard, ví dụ: Cơng ty Khoan tiến hành khai thác Việt Nam thuê giàn Việt Nam (do PV Shipyard đóng) hưởng ưu đãi định… Song song làm việc với Cơng ty khoan để mở hướng hợp tác đôi bên có lợi, ví dụ: ký thỏa ước quyền lợi PV Shipyard – Công ty khoan – Tập đoàn 3.4.4 Nâng cao chất lƣợng nguồn nhân lực Để có đội ngũ lao động đủ khả đáp ứng yêu cầu kinh doanh môi trường cạnh tranh ngày gay gắt thị trường, cần tập trung vào giải pháp:  Chính sách tuyển dụng: Áp dụng sách tuyển dụng cách minh bạch khoa học, hợp lý Bên cạnh thực chương trình tài trợ tặng học bổng cho sinh viên xuất sắc với điều kiện sau trường cam kết làm việc cho PV Shipyard 05 năm, liên kết với trường đại học có uy tín để tuyển chọn lao động cách tốt  Chính sách đào tạo: Đẩy mạnh công tác đào tạo đội ngũ cán bộ, công nhân lao động chun mơn, nghiệp vụ, an tồn, ngoại ngữ nhằm đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ SXKD dịch vụ đòi hỏi chất lượng, hiệu ngày cao Khơng ngừng rà sốt, nghiên cứu cải tổ cấu tổ chức hoạt động theo hướng tinh gọn, hiệu linh hoạt, tăng tính cạnh tranh, đảm bảo thực nhiều loại dự án khác Tiếp tục phối hợp với nguồn cung cấp nhân lực tiềm trường đại học, 70 viện nghiên cứu, công ty cung cấp nhân lực kỹ thuật… để lập phương án giới thiệu, thu hút triển khai công tác tuyển dụng Tiếp tục kiện tồn sách đào tạo tái đào tạo phù hợp suốt trình sử dụng lao động  Chính sách đãi ngộ Chính sách lương, thưởng yếu tố định để người lao động phấn đấu hồn thành tốt cơng việc Do Ban lãnh đạo cơng ty cần phải xây dựng lại sách tiền lương, tiền thưởng phù hợp với lực, trách nhiệm cơng việc, tính chất cơng việc cá nhân phịng ban khác nhau, kích thích đựơc tinh thần làm việc suất người lao động sáng kiến để áp dụng công việc chiến lược, sách phát triển cơng ty Bên cạnh Cơng ty giữ nhân viên giỏi gắn bó lâu dài với cơng ty đường tồn phát triển Việc xây dựng chế chi trả tiền lương thỏa đáng, phù hợp với lực, trình độ, trí tuệ sáng kiến hiệu công việc cá nhân cụ thể giúp nhân viên cảm thấy có cơng bằng, khơng uổng phí sức lực, trí tuệ mình, từ ln giúp họ làm việc hăng say nhiệt tình khơng ngừng cải tiến, sáng tạo ý tưởng để phục vụ lợi ích cho cơng ty Ngồi tiền lương Cơng ty cần quan tâm đến yếu tố tiền thưởng, yếu tố thiết yếu để giữ nhân viên giỏi làm việc lâu dài với công ty 3.4.5 Đẩy mạnh đầu tƣ cơng nghệ, tăng tỷ lệ nội địa hóa  Đầu tƣ công nghệ, làm chủ thiết kế chi tiết: PV Shipyard cần tiếp tục phát huy mạnh sẵn có cơng tác thiết kế, thi cơng, lắp đặt chạy thử đồng thời có phương án huy động, gắn kết tối đa nguồn lực khác có nước Bên cạnh đó, PV Shipyard cần chủ động phối hợp với Viện, Trường đại học chuyên ngành uy tín triển khai thực đề tài/dự án KHCN liên quan đến lĩnh vực thiết kế, chế tạo giàn khoan nhằm phát huy thành tựu đạt sau dự án KHCN đầu tiên, đào tạo đội ngũ nhân lực KHCN, từ tiến tới làm chủ cơng nghệ thiết kế chế tạo giàn khoan tự nâng phục vụ cho dự án khác sau Việc làm chủ thiết kế chi tiết giúp công ty chế tạo giàn khoan nâng cao tính chủ động cơng tác mua sắm khả kiểm soát tiến độ dự án Trong trường hợp tham gia đấu thầu không làm chủ thiết kế chi tiết việc tính tốn khối lượng cơng việc, dự trù ngân sách, chi phí dự án gặp khó 71 khăn, bị động liên kết với công ty thiết kế Như để PV Shipyard phát triển chủ động cơng việc bắt buộc phải làm chủ thiết kế chi tiết Đồng thời việc làm chủ thiết kế chi tiết tiền đề để nắm bắt thiết kế sở phát triển mẫu thiết kế sở cho công ty gia nhập thị trường chế tạo giàn khoan muộn Thông thường dự án chế tạo giàn khoan tỉ trọng giá trị phần thiết kế so với toàn sản phẩm nhỏ, chiếm khoảng 5%-10% (Thiết kế sở chiếm 1%-2%) mức độ gây ảnh hưởng đến chất lượng sản phẩm cuối lại lớn Vì để phát triển lâu dài, bền vững ngành công nghiệp chế tạo giàn khoan phải đầu tư xứng đáng cho việc đào tạo nhân lực chuyên ngành thiết kế hạ tầng công cụ hỗ trợ (các phần mềm chuyên dụng) cho công tác thiết kế  Tăng tỉ lệ nội địa hóa: Mặc dù giàn Tam Đảo 03 chế tạo thành công Việt Nam hầu hết thiết bị vật tư phải nhập từ nước ngồi Phần nội địa hóa có chủ yếu cơng tác thi cơng thiết kế chi tiết, thiết kế thi công, phần giá trị hàng hóa nước chiếm tỉ lệ khoảng 1,3% giá trị mua sắm toàn dự án Thực tế chứng tỏ thực trạng ngành công nghiệp hỗ trợ Việt Nam cho lĩnh vực chế tạo giàn khoan thiếu yếu Cụ thể, số vướng mắc chủ yếu mua hàng sản xuất nước sau: - Môi trường hoạt động làm việc sản phẩm không phù hợp với mơi trường biển, dầu khí dễ cháy nổ, địi hỏi độ tin cậy cao - Các tiêu kỹ thuật không đáp ứng yêu cầu quan kiểm định, đăng kiểm chất lượng theo thông lệ quốc tế - Khơng có đầy đủ hồ sơ chứng phù hợp với yêu cầu quan kiểm định, đăng kiểm chất lượng theo thông lệ quốc tế - Đối với sản phẩm địi hỏi có phần tính tốn thiết kế, tích hợp nhà thầu nước thường thiếu kinh nghiệm nên khơng có đủ liệu thơng tin dẫn đến việc tính tốn xây dựng giá thành sản phẩm khơng phù hợp Các công đoạn việc thực dự án đóng mới, chế tạo giàn khoan di động thực tương tự cơng trình xây lắp điển hình khác, bao gồm cơng tác thiết kế, mua sắm vật tư thiết bị triển khai thi công, lắp đặt chạy thử quản lý tổng thể đội ngũ quản lý dự án Việc tăng tỉ lệ nội địa hóa 72 giàn khoan di động phụ thuộc vào khả tăng tỉ lệ nội địa hóa nhóm cơng tác, giai đoạn cụ thể trình thực dự án Song song với công tác thiết kế công tác thi công, lắp đặt, chạy thử Đây phần việc thực nhà máy chế tạo giàn khoan Phần lớn công tác thi công, lắp đặt, chạy thử dự án Tam Đảo 03 thực nước, ngoại trừ số dịch vụ cơng nghệ cao địi hỏi phải thuê nước dịch vụ cung cấp thiết bị phục vụ công tác hạ thủy, dịch vụ chạy thử hệ thống thiết bị phức tạp, Để thực công tác thi công, lắp đặt, chạy thử 100% nước, công ty chế tạo giàn khoan phải đầu tư trang thiết bị, sở hạ tầng phù hợp có đội ngũ công nhân kỹ thuật cao, đội ngũ kỹ sư, chuyên gia giàu kinh nghiệm Phần giá trị mua sắm vật tư thiết bị chiếm phần lớn cấu thành giá giàn khoan di động Đây phần mà công ty chế tạo giàn khoan không chủ động lại phần định đáng kể đến khả cạnh tranh sản phẩm cuối (giàn khoan di động) Trong giàn khoan di động phần giá trị mua sắm thường giao động từ 60% đến 75% giá thành giàn khoan Khả tăng tỉ lệ nội địa hóa giàn khoan di động phụ thuộc phần lớn vào khả cung cấp vật tư, thiết bị đơn vị nước Với thực tế ngành công nghiệp hỗ trợ phục vụ nội địa hóa giàn khoan nước thiếu yếu, đặc biệt không nắm rào cản kỹ thuật để có chiến lược đầu tư phát triển phù hợp Do PV Shipyard cần đẩy mạnh nghiên cứu, phân tích chi tiết đặc tính u cầu kỹ thuật, cơng vật tư, thiết bị, hệ thống công nghệ, cụm công nghệ giàn khoan tự nâng 400ft để giúp doanh nghiệp sản xuất sản phẩm hỗ trợ nội địa hóa giàn khoan di động hiểu rõ yêu cầu cụ thể sản phẩm mục tiêu Ngoài việc nắm rõ thực trạng ngành công nghiệp hỗ trợ phục vụ nội địa hóa giàn khoan di động giúp doanh nghiệp lĩnh vực nhìn nhận lại doanh nghiệp họ để có điều chỉnh kịp thời phù hợp với yêu cầu thị trường, giúp cho quan quản lý nhà nước hoạch định sách hợp lý nhằm phát triển kinh tế xã hội nói chung ngành cơng nghiệp chế tạo giàn khoan nói riêng Như để tăng tỉ lệ nội địa hóa giàn khoan di động phải có nổ lực từ hai phía Phía PV Shipyard phía ngành cơng nghiệp hỗ trợ phục vụ nội địa hóa giàn khoan 73 Tóm tắt chƣơng Trong chương 3, tác giả phân tích mơ hình ma trận SWOT với mục tiêu định hướng thời gian tới PV Shipyard để từ xây dựng giải pháp nâng cao lực cạnh tranh sau: Giải pháp cải tiến nâng cao chất lượng sản phẩm Giải pháp nâng cao lực tài Giải pháp nâng cao chất lượng Marketing Giải pháp nâng cao chất lượng nguồn nhân lực Giải pháp đẩy mạnh đầu tư công nghệ, tăng tỉ lệ nội địa hóa Các giải pháp đặt tảng phát huy nội lực (các yếu tố bên trong); bên cạnh đó, tận dụng hội hạn chế ảnh hưởng nguy từ mơi trường bên ngồi (các yếu tố bên ngồi) để nâng cao lực cạnh tranh lĩnh vực đóng giàn khoan so với đối thủ khu vực 74 KẾT LUẬN Ngành cơng nghiệp đóng giàn khoan Việt Nam mà tiên phong PV Shipyard thời gian qua đạt thành tựu định Tuy nhiên ngành cơng nghiệp cịn non trẻ thị trường cạnh tranh vơ khốc liệt Với luận văn này, mong muốn đóng góp phần cho Cơng ty Cổ phần Chế tạo Giàn khoan Dầu khí PV Shipyard việc đánh giá thực trạng sản xuất kinh doanh mình, mặt mạnh, mặt yếu, hội, thách thức để từ tìm giải pháp khả thi vận dụng cánh tốt nhằm nâng cao lực cạnh tranh đơn vị Bên cạnh đó, việc phát triển ngành cơng nghệp đóng giàn khơng có ý nghĩa mặt kinh tế, khoa học kỹ thuật mà cịn đóng góp vai trị to lớn việc đảm bảo an ninh quốc phòng, thể chủ lãnh thổ Việt Nam Do hạn chế thời gian khả năng, chắn luận văn cịn thiếu sót định, nhận định chủ quan phiến diện Kính mong bảo, đóng góp ý kiến Q Thầy, Cơ nhằm giúp cho luận văn hồn thiện Tơi xin chân thành cảm ơn 75 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Giáo trình Kinh Tế học Chính trị Mac-Lenin, Nxb Chính trị qc gia, Hà Nội [2] P Samuelson (2000), Kinh tế học, NXB Giáo dục [3] Tôn Thất Nguyễn Thiêm (2005), Thị trường, chiến lược, cấu : Cạnh tranh giá trị gia tăng, định vị phát triển doanh nghiệp, NXB TP.HCM [4] Nguyễn văn Thanh (2003), “ Một số vấn đề lực cạnh tranh lực cạnh tranh quốc gia”, tạp chí Nghiên cứu Kinh tế, số 317” [5] Michael E Porter (1985), The Competitive Advantage Website: http://www.offshore-mag.com/index/about-us/history-of-offshore.html (Lịch sử giàn khoan offshore giới) http://www.asmi.com/index.cfm?GPID=43 (lịch sử hình thành shipyard Singapore) http://vi.scribd.com/doc/193794607/Analysis-of-Keppel-Fels (Phân tích Keppel Fels) https://www.marinemoney.com/sites/all/themes/marinemoney/forums/SIN13/presentations /1630Vincent.pdf (phân tích trổi dậy shipyard Trung Quốc) https://www.edb.gov.sg/content/edb/en/industries/industries/marine-offshoreengineering.html (phân tích ngành marine offshore Singapore) http://in.reuters.com/article/2014/01/22/keppel-drillshipsidINL3N0KR36J20140122 (phân tích keppel lấn sân qua drillship vươn lên shipyard Trung Quốc) http://www.koreatimes.co.kr/www/news/biz/2014/04/123_155324.html (thị trường drill ship) http://nangluongvietnam.vn/news/vn/nhan-dinh-phan-bien-kien-nghi/xuat-khau-giankhoan-dau-khi-van-bi-von.html (những khó khăn PV Shipyard) https://doc.research-andanalytics.csfb.com/docView?language=ENG&source=ulg&format=PDF&document_id=1 023681401&serialid=24TKAWPDAZwq%2B0isQz2%2BGovDDl5bTirYAKoT90%2BuF NQ%3D (phân tích điểm mạnh, điểm yếu shipyard Trung Quốc) PHỤ LỤC 1: BẢNG THỐNG KÊ CÁC DỰ ÁN PV SHIPYARD ĐÃ THỰC HIỆN Item Description New building of a 90 meter water depth self-elevating drilling rig project (Tam Dao 03) Upgrade for Bottom Hull, Machinery Room and Main Deck – Offshore Resolute Rig Upgrade for Helideck – Offshore Resolute Rig Legs joining and Erection for Lewek Lifter liftboat Client Company Name Vietnam National Oil & 2009 – 2012 Gas Group (PetroVietnam) 20 Feb 2010 – 20 Mar 2010 Scorpion Resolute Ltd 10 Jun 2010 – 15 Jun 2010 PTSC Supply Base/ Saigon 15 Jun 2010 – 30 Offshore Fabrication & Aug 2010 Engineering Ltd Owner: Ezra Holdings (Singapore) Teras Conguest liftboat leg PTSC Supply Base/ Saigon 10 Mar 2011 – 10 Jun joining and installation Offshore Fabrication & 2011 Engineering Ltd Owner: Ezra Holdings (Singapore) Leveling Trunnion Saipem Singapore Pte Ltd 11 Nov 2011 – 05 Fabrication for Bien Dong Dec 2011 Project Legs joining and Erection for PTSC Supply Base/ Saigon Dec 2011 –May 2012 H0706B & H1005 Offshore Fabrication & Engineering Ltd Owner: Ezra Holdings (Singapore) Deck Support Frame PTSC MC Dec 2011 – Jun 2012 Fabrication – Bien Dong Project Fabrication of SMIT Bracket Transocean 23 Aug 2012 – 29 for Key Hawaii Rig Aug 2012 Scorpion Resolute Ltd 10 Fabricate of Support for West Semco Maritime Vietnam Vigilant Jack Up Rig 11 Repair and Yard Services for PetroVietnam PVD3 Jack Up Rig Corporation 12 Repair and Yard Services for West Vigilant Jack Up Rig Engineering for Upgrade of Cuu Long Rig Repair and yard services for 13 14 Contract’s Period Drilling 19 Jul 2012 – 09 Aug 2012 SeadrillManagement Pte Ltd VSP AMNGR 31 Aug 2012 – 15 Sep 2012 (S) 15Aug 2012 – 27 Sep 2012 20 June 2013 - 20 Oct 2013 21 June 2013 – 15 Item 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Description Murmanskaya Jack Up Rig Blasting and Painting SEMCO Modules Fabrication of Spreader Bar POS/Subsea7/Chevron Australia Modules assembling for Premier Oil Semco Blasting and painting Semco modules Repair and upgrade services Seadrill for West Telesto FEED Services for BK-TNG Technip Wellhead Platform – Provision of Engineering Design Living Quarter Package Leg Extension for Tam Dao VietsovPetro 02 Jack Up Rig New building of Tam Dao 05 Jack Up Rig Provision of yard services West Ariel 24 Provision of yard services for Liftboat H1012 25 Repair service for Naga Jack Up Rig New building of a 90 meter water depth self-elevating drilling rig project (Tam Dao 05) 26 Client Company Name Contract’s Period Oct 2013 16 Apr 2013 – 26 Apr 2013 July 2013 – Sep 2013 Within August 2013 Within June 2013 Oct 2013 – Dec 2013 07 Jan 2014 -…… 05 Dec 2013 + 08 months for procurement +50 days for installation VietsovPetro 11 Dec 2013 + 32 months Seadrill Ariel Ltd 01 April 2014 - 21 April 2014 leaving PV Shipyard’s jetty to stay at H17 Location until 12 June 2014 Saigon Offshore 06 April 2014 - 26 Fabrication and April 2014 Engineering Ltd (SOFEL) UMW Offshore Drilling 27 April 2014 – 19 SDN BHD May 2014 VietsovPetro Under construction PHỤ LỤC 2: PHIẾU THĂM DÕ Ý KIẾN KHÁCH HÀNG Thƣa Quý công ty, Công ty Cổ phần Chế tạo Giàn khoan Dầu khí xin trân trọng cảm ơn hợp tác chặt chẽ ủng hộ Quý khách hàng Công ty thời gian qua Để đáp ứng tốt yêu cầu Quý khách hàng nâng cao chất lượng dịch vụ, xin Quý khách hàng vui lòng tham gia vào chương trình thăm dị ý kiến khách hàng Chúng tơi cách dành chút thời gian trả lời câu hỏi Sau trả lời xong, xin vui lịng gửi lại cho chúng tơi theo số fax địa trang Xin chân thành cảm ơn hợp tác Quý khách hàng Xin tích dẫn “X” vào câu trả lời thích hợp Nội dung đánh giá Rất đồng ý Đồng ý Bình thƣờng Khách hàng hài lòng với dịch vụ PV Shipyard Chất lượng dịch vụ tốt Tiến độ hoàn thành thời hạn Giá chào dịch vụ cạnh tranh Cơ sở vật chất PV Shipyard đại Thái độ làm việc CBCNV tốt Khách hàng giới thiệu PV Shipyard cho khách hàng khác tương lai Công ty Cổ phần Chế tạo Giàn khoan Dầu khí 65 A2 đƣờng 30/4, phƣờng Thắng Nhất, TP Vũng Tàu Fax: 84 64 3512121 Email: info@pvshipyard.com.vn Không đồng ý Rất không đồng ý PHỤ LỤC 3: TỔNG QUAN VỀ CÁC LOẠI GIÀN KHOAN TRÊN BIỂN Thuật ngữ đặc tính sơ lƣợc số loại giàn khoan phổ biến giới nay: Giàn khoan tự nâng (Jack-up rig): tổ hợp bao gồm thân giàn có dạng kết cấu tam giác chân Khi đến vị trí làm việc, chân hạ xuống để cắm xuống đáy biển thân nâng lên khỏi mặt nước Giàn tự nâng giàn sử dụng phổ biến giới có khả khoan mực nước sâu khoảng 500ft (≈ 150m) Giàn nửa nửa chìm (Semi-submersible rig): Gọi giàn nửa chìm nửa chìm nửa mặt nước Phần chìm nước bao gồm pông tông tức phao tạo lực để đỡ phần thượng tầng bên Thượng tầng lại tựa lên pông tông cột chống.Trên thượng tầng nhiều tầng boong khác ,bố trí thiết bị để khoan thăm dò hay khai thác, tầng sinh hoạt, tầng điều khiển, điều khiển hàng hải Pông tông không tạo sức mà chứa nhiều trang thiết bị, có thiết bị động lực để làm cho chân vịt lái (thruster) hoạt động Chân vịt lái quan trọng, giúp cho giàn khoan đứng nguyên vị trí định phương pháp định vị động học DP (dynamic positioning) Bởi vậy, giàn nửa chìm cơng cụ khơng thể thiếu việc chinh phục độ sâu khai thác dầu khí Tàu khoan (Drill Ship): Là giàn khoan lắp đặt tàu lớn Đây loại đại số loại giàn khoan Tàu khoan chứa tất thiết bị vật tư cần thiết để khoan hoàn thành giếng Một khoang không đáy gọi giếng trăng “moon pool”, bố trí tâm tàu từ boong đến nước Sự lắp ráp thiết bị khoan, ống chống, thiết bịđầu giếng, nhiều thứ khác hạ xuống xuyên qua giếng trăng đến đáy biển Tàu khoan có ưu điểm khả động cao, thuận lợi di chuyển, khoan chiều sâu mức nước không hạn chế, khả tồn tại/chịu đựng tính biển cao Tuy nhiên giá thành cùa đắt việc Hiện nay, người ta lựa chọn loại giàn khoan khơi theo vùng nước sâu điều kiện trạng thái nước, biển gió: - Chiều sâu mực nước nhỏ 25m: giàn chìm (submersible rigs, swamp barges) - Chiều sâu mực nước nhỏ 50m biển lặng: Sàn khoan tiếp tế (tender), sàn tự nâng tiếp trợ khoan (jack-up assisted platforms) Chiều sâu mực nước nhỏ 400 m biển lặng: sàn khoan độc lập (selfcontainedplatforms) - - Chiều sâu mực nước từ 15m đến 150m: giàn tự nâng (jack-up rigs) Chiều sâu mực nước từ 20m đến 2000m: tàu khoan neo (anchored drillships) giàn bán chìm (semisubmersible rigs) Chiều sâu mực nước từ 500m đến 3000m: tàu khoan (drill ships) giànbán chìm (semisubmersible rigs) với hệ thống định vị động học (dynamicpositioning system) Khu vực biển động với có băng: tàu khoan (drillships) với hệ thống định vị động học (dynamic positioning system) Điều kiện biển khắt khe: giàn bán chìm (semisubmersible rigs) tàu khoanloại (new generation drillships) Giàn khoan tự nâng (Jack-up rig) Giàn khoan nửa nửa chìm (Semi-submersible rig) Tàu khoan (Drill Ship) ... lý thuyết cạnh tranh lực cạnh tranh doanh nghiệp - Chương 2: Phân tích đánh giá thực trạng lực cạnh tranh PV Shipyard - Chương 3: Xây dựng số giải pháp nhằm nâng cao lực cạnh tranh PV Shipyard. .. tạo giàn khoan dầu khí Việt Nam Lĩnh vực hoạt động: Đóng giàn khoan phƣơng tiện nổi: PV Shipyard đơn vị Tập đồn Dầu khí Quốc gia Việt Nam chuyên đóng loại giàn khoan giàn khoan tự nâng, giàn khoan. .. đến lực cạnh tranh pv shipyard 54 TÓM TẮT CHƢƠNG 63 CHƢƠNG 3: XÂY DỰNG MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA PV SHIPYARD 64 3.1 Phân tích swot pv shipyard