Giáo trình được biên soạn theo mô đun trang bị điện thân xe với mục đích cho sinh viên theo học công nghệ ô tô với trình độ cao đẳng và trung cấp nghề. Giáo trình gồm có 11 chương và được chia thành 2 phần, phần 1 gồm có những nội dung chính sau: Tổng quan hệ thống điện ô tô, ắc-quy ô tô, hệ thống khởi động, hệ thống sạc, hệ thống chiếu sáng, hệ thống tín hiệu, hệ thống gạt nước.
BỘ LAO ĐỘNG THƯƠNG BINH VÀ XÃ HỘI TRƯỜNG CĐ KỸ NGHỆ II GIÁO TRÌNH BẢO DƯỠNG SỬA CHỮA ĐIỆN THÂN XE TPHCM, tháng TP HCM, NĂM 2019 -1- LỜI GIỚI THIỆU Hệ thống điện xe có nhiều cải tiến phát triển thời gian gần Hầu hết hệ thống xe đưa vào việc điều khiển điện Tài liệu biên soạn theo mô đun trang bị điện thân xe với mục đích cho sinh viên theo học cơng nghệ ô tô với trình độ cao đẳng trung cấp nghề Trong q trình biên soạn cịn số thiếu sót Rất mong đóng góp người đọc để bổ sung sửa chữa lần sau tốt Cám ơn đóng góp nội dung giáo viên khoa trình biên soạn tài liệu Tp Hồ Chí Minh, ngày tháng năm 2019 Biên soạn: Phạm Thanh Đường -2- MỤC LỤC ĐỀ MỤC GIỚI THIỆU TRANG TRANG MỤC LỤC TRANG Ý NGHĨA MÔ ĐUN/MÔN HỌC TRANG CHƯƠNG TỔNG QUAN HỆ THỐNG ĐIỆN Ô TÔ TRANG CHƯƠNG ẮC-QUY Ô TÔ TRANG CHƯƠNG HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG TRANG 18 CHƯƠNG HỆ THỐNG SẠC TRANG 35 CHƯƠNG HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG TRANG 48 CHƯƠNG HỆ THỐNG TÍN HIỆU TRANG 55 CHƯƠNG HỆ THỐNG GẠT NƯỚC TRANG 58 CHƯƠNG HỆ THỐNG NÂNG HẠ KIẾNG TRANG 62 CHƯƠNG HỆ THỐNG KHÓA CỬA TRANG 64 CHƯƠNG 10 HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN GƯƠNG HẬU TRANG 71 CHƯƠNG 11 HỆ THỐNG THÔNG TIN TRANG 74 CÂU HỎI ÔN TẬP TRANG 88 TÀI LIỆU THAM KHẢO TRANG 95 -3- CHƯƠNG TỔNG QUAN HỆ THỐNG ĐIỆN Ô TÔ Giới thiệu Đây mở đầu môn học điện ô tô Phần có ý nghĩa quan trọng người học Người học phải nắm vững phần để tiếp tục học phần cịn lại môn học Mục tiêu Sau học xong chương này, người học có khả năng: - Nhận biết công dụng thành phần hệ thống điện ô tô - Nhận biết thành phần mạch điện ô tô - Phân biệt kí hiệu sơ đồ hệ thống điện ô tô - Đọc sơ đồ mạch điện ô tô - Sử dụng dụng cụ đo để đo kiểm tra thành phần mạch điện Nội dung Các hệ thống điện ôtô a) Hệ thống cung cấp điện (Charging system) Có nhiệm vụ cung cấp điện cho ắc-quy phụ tải ô tô với điện ổn định điều kiện làm việc ô tô Hệ thống sạc bao gồm ắc-quy, máy phát, tiết chế điện áp (Voltage regulator), đèn báo nạp b) Hệ thống đánh lửa (Ignition system) Có nhiệm vụ biến dịng điện chiều, điện thấp 12V 24V thành xung điện cao (12,000÷50,000V) tạo tia lửa điện bugi để đốt cháy hỗn hợp hồ khí xy lanh thời điểm thích hợp với chế độ làm việc động Hệ thống bao gồm ắc-quy, công tắc máy (Ignition switch), chia điện, bôbin đánh lửa (Ignition coil), IC đánh lửa (Igniter), bugi c) Hệ thống khởi động (Starting system) Có nhiệm vụ quay trục khuỷu động với số vòng quay tối thiểu để động hoạt động đảm bảo việc khởi động động dễ dàng điều kiện làm việc ô tô Hệ thống bao gồm ắc-quy, môtơ khởi động, rơle khởi động, rơle bảo vệ, động diesel có thêm hệ thống xơng máy d) Hệ thống kiểm tra theo dõi (Checking system) Có nhiệm vụ theo dõi thơng báo cho người sử dụng thơng số tình trạng làm việc ô tô Hệ thống bao gồm đồng hồ đo tốc độ động (Tachometer), đồng hồ đo tốc độ xe (Speedometer), đồng hồ đo mức nhiên liệu, đồng hồ đo nhiệt nước, đèn báo e) Hệ thống chiếu sáng tín hiệu (Lighting and Signal system) Có nhiệm vụ đảm bảo điều kiện hoạt động bình thường tơ trời tối đảm bảo điều kiện an tồn giao thơng Hệ thống bao gồm đèn chiếu sáng xa, đèn chiếu sáng gần, đèn kích thước, đèn xinhan, đèn báo thắng, cịi -4- f) Hệ thống điều khiển động (Engine control system) Nhiệm vụ hệ thống điều khiển động bao gồm điều khiển phun nhiên liệu, điều khiển đánh lửa, điều khiển ga tự động g) Hệ thống điều khiển xe Nhiệm vụ trì xe chạy ổn định, an toàn Hệ thống bao gồm hệ thống thắng chống hãm cứng ABS (Antilock brake system), hộp số tự động, tay lái, túi khí, lực kéo, hệ thống giảm xóc h) Hệ thống điều hồ nhiệt độ khơng khí (Air conditioning system) Có nhiệm vụ lọc sạch, hút ẩm làm mát khối khơng khí tơ, giúp cảm thấy thoải mái, mát dịu i) Hệ thống thiết bị phụ Hệ thống bao gồm: hệ thống gạt nước xịt nước (Wiper and Washer System), hệ thống điều khiển khóa cửa (Door lock control system), hệ thống điều khiển nâng hạ kính (Power window System), hệ thống điều khiển gương chiếu hậu Thành phần hệ thống điện Mạch điện ô-tô gồm thành phần sau: a) Nguồn điện cung cấp ắc-quy máy phát điện b) Dây dẫn điện dùng để nối phận mạch điện lại với để tạo đường dòng điện c) Đầu cực nối đầu cuối dây d) Giắc cắm dùng để nối bó dây điện lại với e) Thiết bị bảo vệ cầu chì, CB, dây chì f) Cơng tắc để mở đóng mạch g) Tải điện mơtơ, bóng đèn, solenoid h) Dây nối mát bắt vào sườn xe Sơ đồ dây ký hiệu điện a) Ký hiệu điện Các sơ đồ mạch điện sử dụng ký hiệu để trình bày thiết bị sơ đồ hệ thống điện -5- b) Sơ đồ điện Sơ đồ điện trình bày dây, điểm nối linh kiện thành phần mạch Sơ đồ dây cho biết vị trí xác hệ thống xe Thí dụ mạch đèn pha cốt, đèn xinhan xe INNOVA cho biết cụ thể thành phần mạch điện bao gồm màu dây, giắc, vị trí xe để kiểm tra sửa chữa cách dễ dàng -6- Hệ thống điện tử trình bày theo sơ đồ khối, thí dụ sơ đồ khối hệ thống đánh lửa Hộp ECU đặt trung tâm sơ đồ khối, với điện dương mát, tín hiệu ngõ vào (cảm biến) bên trái (INPUT) ngõ (bộ chấp hành) bên phải (OUTPUT) Phần lớn ECU không sửa chữa Phương pháp kiểm tra thay “thiết bị hoạt động tốt biết” cho sử dụng xe Color Black Red White Yellow Gray Brown Blue Green Orange Pink Violet Ký hiệu B R W Y GY BR L G O P V Màu Đen Đỏ Trắng Vàng Xám Nâu Xanh biển Xanh Cam Hồng Tím Color Light Blue Dark Blue Light Green Sky Blue Black/Red White/Black Brown/Green Red/Yellow Yellow/White Blue/Yellow Blue/Red Ký hiệu LB DL LG SB B/R W/B BR/G R/Y Y/W L/Y L/R Màu Xanh nhạt Xanh đen Xanh biển nhạt Xanh da trời Đen sọc đỏ Trắng sọc Đen Nâu sọc xanh Đỏ sọc Vàng Vàng sọc trắng Xanh sọc vàng Xanh sọc đỏ Chẩn đoán hư hỏng điện a Chẩn đốn hư hỏng điện Việc tìm kiếm chỗ hư hỏng mạch điện thường bắt đầu việc tìm hiểu mạch điện hoạt động Sơ đồ dây điện sổ tay sửa chữa giúp ta điều Nó đồ đường hướng dẫn ta từ phận đến phận khác tìm hư hỏng mạch điện Việc giúp tiết kiệm thời gian ngăn chặn nguy hiểm xảy khơng cần thiết cho điện tử khác b Mạch điện song song nối tiếp Các mạch điện ô-tô thường bắt song song Tuy nhiên vài mạch điện vừa bắt song song nối tiếp mạch biến trở mạch đèn soi sáng táplô c Các vấn đề hư hỏng mạch điện Ba vấn đề hư hỏng mạch điện hở mạch, chập mạch, chạm mát Hở mạch làm cho dịng điện khơng di chuyển mạch Chập mạch làm đứt cầu chì, dây điện cháy hư thiết bị điện Chạm mát cách điện mòn chạm vào phần mát kim loại xe làm ắc-quy mau hết điện Hai loại cố điện khác dòng điện mạch nhỏ điện trở cao, hư linh kiện điện tử Trong số mạch, kiểm tra sụt áp để biết điện trở cao mạch Trong hư hỏng linh kiện điện tử đưa mã báo lỗi d Các phận điện tử nhạy cảm với tĩnh điện Khi tháo lắp hộp điều khiển (ECU) cần phải tuân theo quy định an toàn để tránh làm hư phận điện tử phóng tĩnh điện -7- Các thiết bị kiểm tra đo điện a Dây cầu nối (jumper wire) Dây cầu nối sử dụng theo cách: - Kiểm tra dây nối mát - Cung cấp điện trực tiếp đến tải - Đi vòng qua dây phận khác mạch Chú ý sử dụng không dây cầu nối làm hư linh kiện điện tử Sử dụng cầu chì bắt dây để bảo vệ có dòng mức qua b Đèn kiểm tra (Test light) Đèn kiểm tra dùng để kiểm tra điện áp, nối mát Có loại đèn kiểm tra; loại dùng nguồn mạch dùng nguồn thiết bị (có pin lắp trong) c Đồng hồ đo điện Các loại đồng hồ đồng hồ vôn, đồng hồ ampe, đồng hồ ôm dùng để đo đại lượng điện điện áp, cường độ điện trở Các đồng hồ sử dụng loại hiển thị kim (analog) hiển thị số (digital) Khi sử dụng phải đọc kỹ hướng dẫn sử dụng để không làm hư đồng hồ thiết bị d Sử dụng định luật ơm Điện áp, dịng điện điện trở có liên quan với thơng qua định luật ôm Sử dụng định luật ôm để tìm thông số điện chưa biết biết hai thông số điện khác CÂU HỎI ƠN TẬP Câu Trình bày hệ thống điện sử dụng ô tô Câu Nêu phân tích thành phần mạch điện ô tô Câu Vẽ sơ đồ ký hiệu 10 linh kiện điện tử Câu Cho biết loại sơ đồ biểu diễn mạch điện ô tô Câu Các loại hư hỏng mạch điện tơ Các hư hỏng ảnh hưởng đến mạch điện nào? Câu Nêu tên loại dụng cụ đo kiểm tra mạch điện cho biết phạm vi sử dụng Câu Cho biết tính chất đồng hồ đo điện BÀI TẬP Nghiên cứu số dụng cụ đo kiểm tra ngành điện ô tơ -8- CHƯƠNG ẮC-QUY Ơ TƠ Giới thiệu Ắc-quy phận điện quan trọng ô tô.Người học phải nắm vững phần để tiếp tục học phần cịn lại mơn học Mục tiêu Sau học xong chương này, người học có khả năng: - Làm việc an tồn ắc-quy - Bảo trì ắc-quy ơ-tơ để kéo dài tuổi thọ - Sạc ắc-quy - Kiểm tra ắc-quy sử dụng - Đánh giá khả làm việc ắc-quy - Phân tích nguyên nhân hư hỏng ắc-quy Thuật ngữ quan trọng - Dòng điện dò Điện áp hở mạch Dung lượng ắc-quy Dòng điện sạc Tỉ trọng dung dịch điện phân Ắc-quy kiềm Ắc-quy axít Nội dung I THƠNG TIN CHUNG Bản cực dương ắc-quy trét lớp bột PbO2 có màu nâu đỏ, cịn cực âm trét lớp bột chì ngun chất Pb có màu xám Dung dịch điện phân dung dịch axit sunfuric với nồng độ khoảng 1,26÷1,29g/cm3 Nếu nồng độ dung dịch q lỗng bình yếu (điện áp thấp tiêu chuẩn) Nếu nồng độ dung dịch cao điện áp bình tăng lên bình mau hư tượng sunfat hoá mạnh Axit sử dụng phải axit tinh khiết, không dùng axit công nghiệp nước cất phải tinh khiết, không chứa ion kim loại Ắc-quy 12 vơn có ngăn mắc nối tiếp Mỗi ngăn có điện áp khoảng 2,15 vơn nạp đầy Một ắc-quy nạp đầy có điện áp khoảng 12,9 vơn Có loại 6V, 9V, 12V, 24V … Loại ắc-quy theo dung lượng điện ampe-giờ: 35Ah, 70Ah, 100Ah … -9- II HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG Làm việc an toàn xung quanh ắc-quy Làm theo lời cảnh báo an toàn kê làm việc với ắcquy kiểm tra nạp chúng: Acid sulfuric chất điện phân độc Nó ăn lổ hỏng áo Nó gây vết bỏng nghiêm trọng tiếp xúc với da bạn Nó làm bạn mù mắt văng vào mắt bạn Đeo kiếng bảo hộ làm việc với nó, kiểm tra, rửa với nước, tiếp tục xả nước vòng phút Nếu bạn để acid ắcquy (chất điện phân) vào mắt bạn, rửa chúng với nước Rồi nhỏ thuốc đến phịng cấp cứu bệnh viện Các chất khí thải từ ắc-quy suốt trình nạp nổ lớn Làm thơng thống khu vực Đừng cho phép đánh lửa, lửa cháy, đốt thuốc xung quanh ắc-quy nạp ắc-quy vừa nạp Ngọn lửa gây vụ nổ ắc-quy bắn chất điện phân vào bạn Ngay tia lửa từ việc nối không hợp lý tháo ắc-quy nạp ắc-quy gây vụ nổ Đừng đeo nhẫn, dây chuyền, đồng hồ dây đeo cổ gần ắc-quy Nếu kim loại bất ngờ chập mạch bình, dịng điện lớn chạy qua, bạn bị Một ắc-quy phóng điện động không quay ắc-quy chết Khởi động động xe có ắc-quy chết cách sử dụng ắc-quy nạp xe khác gọi khởi động cầu nối Nếu khởi động cầu nối cần thiết, làm theo lời dẫn an tồn Một bước sai sót làm tổn thương bạn gây nguy hiểm điện phận điện tử Khi tháo ắc-quy, luôn tháo trước tiên cực âm cáp nối mát Lúc ngẫu nhiên bạn nối mát điện cực cung cấp điện dây nóng, khơng có chập mạch qua bình Nếu ắc-quy có nắp xả, bảo đảm lỗ xả mở trước nạp Đậy nắp xả miếng vải thấm nước Vứt bỏ miếng vải sau ắc-quy nạp Đừng làm nghiêng ắc-quy nạp Đừng nạp điện ắc-quy bị đông đặc ắc-quy khơng bảo trì đèn báo nạp cho thấy ánh sáng màu vàng trắng Ắc-quy phát nổ! III KIỂM TRA ẮC-QUY VÀ CHẨN ĐOÁN HƯ HỎNG PHÂN TÍCH CÁC HƯ HỎNG ẮC-QUY Việc nạp mức nạp mức nguyên nhân gây hư hỏng bình Nạp q mức Nếu ắc-quy có nắp thơng địi hỏi thường xun thêm nước vào, bị nạp q mức Vì mà ắc-quy có mức chất điện phân thấp Nạp mức gây thiệt hại đến cực rút ngắn tuổi thọ bình Các bề mặt cực bị rỗ bị hư hỏng, việc nạp mức gây sức nóng mức làm - 47 - b Một ốt bị ngắn mạch c Các chỗ nối bị lỏng bị xy hố d Bộ tiết chế không tốt BÀI TẬP Nghiên cứu kiểm nghiệm hệ thống sạc xe Ghi bảng báo cáo hoạt động hệ thống sạc Nêu đề nghị xem hệ thống cải thiện nào? - 48 - CHƯƠNG HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG Giới thiệu Hệ thống chiếu sáng giữ vị trí quan trọng hệ thống điện tô Hệ thống bảo đảm cho xe an toàn xe chạy Mục tiêu Sau học xong chương này, người học có khả năng: - Giải thích nguyên lý hoạt động hệ thống chiếu sáng xe - Đọc sơ đồ hệ thống chiếu sáng tài liệu sửa chữa - Đi dây hệ thống điện chiếu sáng chiếu sáng sa bàn - Kiểm tra hệ thống chiếu sáng xe - Chẩn đoán hư hỏng hệ thống chiếu sáng Mơ tả an tồn thực kiểm tra sửa chữa hệ thống điện Thay bóng đèn bị cháy Thực kiểm tra hệ thống điện xe Sử dụng máy chẩn đoán để kiểm tra hệ thống chiếu sáng xe Nội dung Thơng tin tổng quát Trong chương này, bạn học lý thuyết hoạt động, kiểm tra phương pháp sửa chữa mạch điện chiếu sáng, tín hiệu, đồng hồ thiết bị mạch kèn Đây hệ thống cần thiết thực an toàn cho xe bị điện cần phải sửa chữa Các bóng đèn, cơng tắc, rơle, mơ-tơ dây điện bị hư Nếu bạn hiểu hoạt động tuân theo kỹ thuật kiểm tra hệ thống sửa chữa cách dễ dàng Sau thời gian sử dụng dài, mạch điện hệ thống chiếu sáng thiết I Hệ thống chiếu sáng pha côt Hệ thống bao gồm ắc-quy, dây điện, cầu chì, cơng tắc đèn, cơng tắc chuyển pha cốt, bóng đèn pha cốt, đèn Tail, đèn kích thước, đèn soi sáng bảng táplô - 49 - Loại đèn nối mass qua công tắc - Khi bật công tắc LCS (Light Control Switch) vị trí Tail, dịng điện sau: (+) accu → W1 → A11 → mass Dòng điện đến đèn sau: (+) accu → cọc 2,3 → cầu chì → đèn → mass; đèn Tail sáng lên - Khi bật công tắc LCS vị trí HEAD đèn Tail sáng bình thường, đồng thời có dịng: (+) accu → W2 → A13 → A11 → mass, rơle đóng hai tiếp điểm 3’, 4’ Lúc có dịng: (+) accu → 3’,4’ → cầu chì → đèn pha cốt Nếu cơng tắc đảo pha vị trí HU đèn pha sáng lên, cịn vị trí HL đèn cốt sáng lên - Khi bật công tắc đảo pha sang vị trí FLASH: (+) accu → W2 → A14 → A12 → A9 → mass (đèn pha sáng lên) Do đèn FLASH khơng phụ thuộc vào vị trí bật công tắc LCS Đèn pha cốt Đèn báo pha Rơle đèn pha cốt Rơle đèn Tail Đèn Tail Công tắc chuyển pha cốt Cơng tắc điều khiển đèn Hình 5.1 Sơ đồ hệ thống đèn nối mát công tắc - 50 - Loại đèn nối mass đuôi đèn Hình 5.2 Sơ đồ hệ thống đèn nối mát đuôi đèn - Khi bật công tắc LCS sang vị trí TAIL, có dịng: (+) accu → W1 → A2 → mass, cho dòng (+) accu → cọc 2,3 → đèn Tail → mass Làm đèn Tail sáng lên - Khi bật cơng tắc LCS sang vị trí HEAD đèn Tail sáng bình thường, đồng thời có dịng: (+) accu → cọc 2’,3’ → W3 → A12 → mass, công tắc đảo pha vị trí HU đèn pha sáng lên Hoặc dịng điện từ (+) accu → cọc 2’,3’ → W4 → A3 → mass, công tắc đảo pha vị trí HL, làm đèn cốt sáng lên - Khi bật cơng tắc đảo pha sang vị trí FLASH có dịng: (+) accu → W2→ A9 → mass, cho dòng điện từ: (+) accu → cọc 2’,3’ → W3 → A12 → mass (nối 3’ với làm đèn pha sáng lên Hệ thống đèn Headlamp tự động (Automatic Headlamp ) Hệ thống đèn pha cốt tự động sử dụng cảm biến ánh sáng, khuyếch đại, rơle để điều khiển đèn pha cốt Hệ thống tự động chuyển tia sáng phát ánh sáng từ xe tới Nó chuyển sang tia sáng pha không phát ánh sáng dọi đến Đèn chạy ban ngày (Daylight Running Light) Với đèn chạy ban ngày (DRL), đèn pha head sáng động nổ máy Đây chức an toàn cho xe Hệ thống đèn sương mù HIACE - 51 - Nguyên tắc hoạt động • Hệ thống đèn sương mù nối chung với đèn đơmi • Khi bật cơng tắc đèn sang vị trí Tail cọc A2 nối mass cho từ:+accu → rơle đèn →rơle đèn sương mù→mass.Rờle đèn sương mù đóng cho từ:+accu → rờle đèn sương mù →công tắc đèn sương mù nằm chờ đây, bật công tắc đèn sương mù qua đèn sương mù → mass, đèn sương mù đèn báo sáng lên II ĐO KIỂM TRA CÔNG TẮC, MẠCH ĐIỆN Giới thiệu Hệ thống điện ôtô hệ thống điện 12 vôn, loại nối mát âm Nguồn điện cung cấp cho bóng đèn thiết bị điện ắc-quy qua nguồn sạc máy phát điện xoay chiều Lưu ý: sửa chữa hệ thống điện, dây cáp âm phải tháo khỏi ắcquy để ngăn không bị ngắn mạch phát sinh tia lửa Thông tin tổng quát hư hỏng điện Một mạch điện gồm thiết bị điện, công tắc, rơle, mơtơ, cầu chì, dây chì, liên quan đến thiết bị với dây điện giắc cắm nối thiết bị với ắc-quy sườn xe Để tìm kiếm hư hỏng mạch điện cách dễ dàng, sử dụng sơ đồ điện loại thiết bị Trước tìm kiếm hư hỏng mạch điện nào, trước tiên nghiên cứu sơ đồ dây thích hợp để có hiểu biết đầy đủ thân mạch - 52 - điện tạo nên Thí dụ điểm hư hỏng thường thu hẹp lại cách nhận phận khác có liên quan đến mạch hoạt động tốt Nếu số phận mạch điện hư vào thời điểm, hư hỏng cầu chì chỗ nối mát, số mạch thường nối chung qua cầu chì chỗ nối mát Các hư hỏng điện thường xuất phát từ nguyên nhân đơn giản, chẳng hạn chỗ nối bị lỏng mịn, cầu chì bị đứt, dây chì bị chảy rơle bị hư Hãy kiểm tra mắt tình trạng tất cầu chì, dây điện chỗ nối mạch hư hỏng trước sửa chữa Kiểm tra điện áp Kiểm tra điện áp thực mạch không hoạt động Lưu ý: ý số mạch có điện cơng tắc máy vị trí ACC vị trí ON Tìm kiếm ngắn mạch Một phương pháp tìm kiếm ngắn mạch tháo cầu chì mắc đèn kiểm tra hoặc đồng hồ vôn vào chỗ đầu cực cầu chì Sẽ khơng có điện áp mạch Di chuyển bó dây từ bên sang bên nhìn xem bóng đèn kiểm tra Nếu bóng đèn sáng, có chạm vào mát nơi vùng đó, có lẽ nơi chất cách điện bị tróc để lộ dây điện ngồi Cùng cách kiểm tra thực phận mạch, với công tắc Kiểm tra tiếp mát Thực kiểm tra tiếp mát để xem thiết bị có nối mát khơng Tháo ắc-quy nối dây đèn kiểm tra có sẵn nguồn vào nơi biết có nối mát tốt Nối dây vào dây điện chỗ nối mát kiểm tra Nếu bóng đèn sáng, mát tốt Nếu bóng khơng sáng, mát khơng tốt Kiểm tra thông mạch Kiểm tra thông mạch xác định có chỗ đứt dây mạch – cho điện qua tốt Nếu mạch bị đứt (khơng có điện mạch), đèn kiểm tra thơng mạch có sẵn nguồn sử dụng để kiểm tra mạch Nối dây vào đầu mạch (hoặc đầu nguồn chỗ mát tốt), đèn kiểm tra sáng vào mạch cho dịng điện qua Nếu đèn khơng sáng, có đứt dây mạch Cùng quy trình sử dụng để kiểm tra công tắc, cách nối dụng cụ - 53 - kiểm tra thông mạch vào nguồn bên vào công tắc Với công tắc bật mở ON, đèn kiểm tra sáng lên Tìm kiếm hở mạch Khi chẩn đoán khả mạch bị hở, thường khó để xác định chúng mắt ơ-xy hố đầu cực không thẳng bị dấu giắc cắm điện Chỉ cách rung lắc giắc cắm cảm biến bó dây khắc phục tình trạng hở mạch Hãy nhớ điều mạch hở cho biết tìm kiếm hư hỏng mạch Các hư hỏng lúc có lúc khơng chỗ nối bị ơ-xi hố lỏng lẻo Tìm kiếm hư hỏng điện đơn giản ta nhớ tất mạch điện hoạt động từ ắc-quy, qua dây điện, cơng tắc, rơle, cầu chì dây chì nối với phận điện (bóng đèn, mơ tơ, …v ) đến mát, từ trở lại ắc-quy Bất kỳ hư hỏng điện có ngắt quãng dòng điện đến ắc-quy Kiểm tra cục chớp xinhan/ đèn báo nguy - Xác định vị trí cục chớp - Khi cục chớp hoạt động có tiếng kêu click - Nếu bên không chớp, hư hỏng đứt cầu chì, cục chớp hư, công tắc hư - Thay cục chớp phải có số nhận dạng ban đầu So sánh cục chớp cũ trước lắp chúng Kiểm tra công tắc kết hợp (Loại Toyota từ 1991 trở trước) - 54 - Đầu cực 22 31 Đầu cực Vị trí CT 33 Vị trí CT Tắt (OFF) Vị trí MIST 16 OFF Gạt nước Đơmi (TAIL) 18 13 INT LO HI Pha cốt (HEAD) OFF Rửa kiếng Đầu cực ON Đầu cực 23 Vị trí CT Chớp (FLASH) 29 32 34 Vị trí CT Xinhan 26 24 27 Traùi L N Phải R Cốt (LOW) Pha (HIGH) 25 21 Báo nguy CÂU HỎI ƠN TẬP Câu Trình bày ngun lý hoạt động mạch điện điều khiển đèn loại nối mát qua công tắc loại nối mát đuôi đèn Câu Trình bày nguyên lý hoạt động mạch đèn sương mù xe INNOVA Câu Trình bày nguyên lý tự động điều khiển tắt đèn Câu Trình bày nguyên lý nguyên lý mạch đèn chạy ban ngày Câu Nêu nguyên lý mạch đèn cao áp (GDL) BÀI TẬP Bài Nghiên cứu hệ thống chiếu sáng xe Thực quan sát nêu hệ thống chiếu sáng mà xe sử dụng Bài Sử dụng máy chẩn đoán kiểm tra hoạt động hệ thống chiếu sáng xe - 55 - CHƯƠNG HỆ THỐNG TÍN HIỆU Giới thiệu Hệ thống tín hiệu giữ vị trí quan trọng hệ thống điện ô tô Hệ thống bảo đảm cho xe an toàn xe chạy Mục tiêu Sau học xong chương này, người học có khả năng: - Đọc sơ đồ hệ thống khởi động xe - Tìm vị trí chi tiết hệ thống tín hiệu xe - Tháo lắp kiểm tra chi tiết hệ thống tín hiệu - Kiểm tra chẩn đốn hệ thống tín hiệu dùng máy chẩn đốn Nội dung I Đèn xinhan Hình 6.1 Sơ đồ đèn chớp điện tử Khi bật cơng tắc máy, dịng điện từ dương ắc-quy đến cực B cục chớp Cục chớp có ba chân Cực E mát, cực L đến công tắc xi nhan Khi bật xi nhan (phải trái) có dịng điện đến bóng đèn Bóng đèn chớp sáng với tần số 85 đến 90 lần tùy theo loại cục chớp II Đèn báo cố Hazard Đèn Hazard đèn báo rẽ, trường hợp tất bóng đèn báo rẽ nối chung lại với chớp lúc Đèn báo Hazard bảng table 3W Khi chưa bật công tắc Hazard, bật công tắc signal qua trái qua phải: (+) accu → G1 → G3 → chân B chớp → mass Lúc có dòng từ chân L chớp tới cọc G4 → đèn (trái phải) → mass, đèn chớp - 56 - Khi bật công tắc Hazard: (+) accu → cầu chì → cọc G2 → cọc G3 → chân B chớp → mass Lúc có dịng từ chân L chớp tới cọc G4 → đèn signal trái phải → mass, hai đèn chớp tần số Hình 6.2 Sơ đồ xi nhan hazard Còi điện Gồm chi tiết sau: vỏ, nam châm điện, tiếp điểm, thép từ, trụ điều khiển màng rung, màng rung, đĩa rung cấu để điều chỉnh tiếng kêu III Hình 6.3 Cấu tạo còi Hư hỏng - kiểm tra còi - 57 - Cịi khơng kêu: dây dẫn đứt, tiếp điểm khơng đóng mịn, chỉnh sai, tiếp điểm cịi khơng mở lực căng lớn cuộn dây còi đứt (khe hở tiếp điểm còi 0,4 – 0,7mm) Kiểm tra: dùng dây dương chạm trực tiếp vào cọc dương còi, cịi kêu rơle cịi hư, cịi khơng kêu hư hỏng cịi, cần kiểm tra đồng hồ ơm Cịi kêu rè: loa cịi hỏng, màng rung vỡ, tụ điện, điện trở hư, điều chỉnh khơng đúng, cần kiểm tra điều chỉnh lại Cịi kêu khơng tắt: nút nhấn cịi chạm mát, cuộn dây rơle cịi chạm mát thay cịi mới, tiếp điểm rơle cịi bị dính chùi lại CÂU HỎI ÔN TẬP Câu Vẽ sơ đồ trình bày nguyên lý hoạt động chớp điện tử Câu Vẽ sơ đồ nêu nguyên lý mạch kèn Toyota Câu Cho biết nguyên lý hoạt động mạch đèn de Toyota Câu Trình bày nguyên lý hoạt động mạch xi nhan hazard Honda Câu Nêu nguyên lý hoạt động mạch xi nhan hazard INNOVA BÀI TẬP Cho biết hệ thống tín hiệu sử dụng xe Tìm kiếm vị trí chúng xe - 58 - CHƯƠNG HỆ THỐNG GẠT NƯỚC & RỬA KIẾNG Giới thiệu Hệ thống tín hiệu giữ vị trí quan trọng hệ thống điện ô tô Hệ thống bảo đảm cho xe an toàn xe chạy Mục tiêu Sau học xong chương này, người học có khả năng: - Đọc sơ đồ hệ thống gạt nước tìm kiếm xe - Đo kiểm tra chi tiết hệ thống gạt nước - Kiểm tra chẩn đoán hệ thống dùng máy chẩn đoán - Tháo lắp chi tiết hệ thống Nội dung I Giới thiệu chung Ơtơ thường dùng kiểu hệ thống gạt nước rửa kính sau đây: Gạt nước: Hệ thống gạt nước thường có chế độ làm việc sau: Gạt nước tốc độ Gạt nước hai tốc độ Gạt nước ngắt qung (INT) Gạt nước gián đoạn có hiệu chỉnh thời gian gián đoạn Gạt nước kết hợp với rửa kính Rửa kính: Mơtơ rửa kính trước rửa kính sau riêng rẽ Rửa kính trước rửa kính sau dùng chung môtơ II Các phận: Hệ thống gạt nước rửa kính bao gồm phận sau Mơtơ gạt nước: Tiếp điểm Phần ứng Chổi than dùng chung Nam châm Chổi than tốc độ cao Chổi than tốc độ thấp Đĩa cam - 59 - Hình 7.1 Cấu tạo môtơ gạt nước Môtơ kiểu dùng nam châm vĩnh cửu dùng cho môtơ gạt nước Môtơ gạt nước bao gồm mơtơ cấu trục vít – bánh vít bánh để giảm tốc độ môtơ Công tắc dừng tự động gắn liền với bánh để gạt nước dừng vị trí cuối tắt công tắc gạt nước thời điểm nhằm tránh giới hạn tầm nhìn tài xế Một môtơ gạt nước thường sử dụng ba chổi than: Chổi tốc độ thấp, chổi tốc độ cao chổi dùng chung (để nối mass ) Công tắc dừng tự động: Công tắc gạt nước (tắt) Môtơ gạt nước Cơng tắc máy Cơng tắc vị trí dừng Hình 7.2: Cơng tắc vị trí dừng tự động vị trí dừng Công tắc dừng tự động bao gồm đĩa đồng có khoét rãnh ba tiếp điểm Ở vị trí OFF cơng tắc gạt nước tiếp điểm nối với chổi than tốc độ thấp môtơ gạt qua công tắc Nhờ vậy, ngắt công tắc, môtơ tiếp tục quay đến điểm dừng nhờ đường dẫn tiếp điểm qua đồng Đặt tốc độ môtơ: Một sức điện động đảo chiều sinh cuộn ứng mơtơ quay có tác dụng giới hạn tốc độ quay môtơ Ở tốc độ thấp : Khi dòng điện từ chổi tốc độ thấp qua cuộn ứng sức điện động đảo chiều lớn sinh ra, làm cho môtơ quay chậm Ở tốc độ cao: Khi dòng điện từ chổi tốc độ cao chạy qua cuộn ứng, sức điện động đảo chiều nhỏ sinh làm môtơ quay tốc độ cao Rơle gạt nước gián đoạn: Rơle có tác dụng làm gạt nước hoạt động gián đoạn Ngày kiểu rơle gắn công tắc gạt nước sử dụng rộng rãi Một rơle nhỏ mạch transitor bao gồm tụ điện điện trở kết hợp rơle gạt nước gián đoạn - 60 - Dịng điện chạy qua mơtơ gạt nước điều khiển rơle bên tương ứng với tín hiệu từ cơng tắc gạt nước làm mơtơ gạt nước quay gián đoạn Ở vài kiểu xe, thời gian gián đoạn điều chỉnh III Hoạt động Cơng tắc gạt nước vị trí LOW/MIST 2.Cơng tắc gạt nước vị trí HIGH : 3.Cơng tắc gạt nước vị trí OFF : 4.Cơng tắc gạt nước vị trí INT: (Vị trí ngắt quãng) a Khi công tắc gạt nước dịch đến vị trí INT, Tr1 bật thời gian ngắn làm tiếp điểm rơle chuyển từ A sang B Accu + chân18 cuộn rơle Tr1 chân 16mass 13 A B Môtơ gạt nước Lo Hi B A M Công tắc máy Cầu chì Wiper 18 Môtơ rửa kính WASHER HIGH INT OFF Bộ điều chỉnh thời gian gián đoạn Khi tiếp điểm rơle đóng B, dịng điện chạy đến mơtơ (LO) mơtơ bắt đầu quay tốc độ thấp Accu + chân18 tiếp điểm B rơle tiếp điểm INT công tắc gạt nước chân môtơ gạt nước LO mass Maïc h Transistor Tr1 + Accu 16 Sơ đồ mạch điện công tắc gạt nước vị trí INT b Tr1 nhanh chóng tắt, làm tiếp điểm rơle lại quay ngược từ B A Tuy nhiên, môtơ bắt đầu quay tiếp điểm cơng tắc cam bật từ vị trí A sang vị trí B nên dịng điện tiếp tục chạy qua chổi tốc độ thấp môtơ gạt nước hoạt động tốc độ thấp Accu + tiếp điểm B công tắc cam chân số tiếp điểm A rơle chân môtơ gạt nước LO mass Khi gạt nước đến vị trí dừng tiếp điểm cơng tắc cam lại gạt từ B A làm dừng môtơ Một thời gian xác định sau gạt nước dừng Tr1 lại bật thời gian ngắn, làm gạt nước lập lại hoạt động gián đoạn - 61 - 13 A B Môtơ gạt nước Lo Hi B A M Công tắc máy Cầu chì Wiper 18 Môtơ rửa kính WASHER HIGH INT OFF Bộ điều chỉnh thời gian gián đoạn 5.Cơng tắt rửa kính bật ON: Mạc h Transistor Tr1 + Accu 16 Sơ đồ mạch điện cơng tắc gạt nước vị trí ON Khi cơng tắt rửa kính bật ON, dịng điện chạy đến mơtơ rửa kính Accu + mơtơ rửa kính chân số tiếp điểm công tắc rửa kính chân 16 mass Trong trường hợp gạt nước nối với rửa kính, Tr1 bật thời gian xác định mơtơ rửa kính hoạt động làm gạt nước hoạt động, tốc độ thấp hai lần Thời gian Tr1 bật thời gian nạp điện cho tụ mạch transitor Thời gian nạp lại điện cho tụ phụ thuộc vào thời gian bật công tắc rửa kính CÂU HỎI ƠN TẬP Câu Nêu cấu tạo nguyên lý hoạt động mô tơ gạt nước Câu Trình bày nguyên lý hoạt động cấu tự động dừng mô tơ gạt nước Câu Cho biết nguyên lý hoạt động mạch gạt nước trước sau INNOVA Câu Trình bày nguyên lý hoạt động mạch điện gạt nước HONDA Câu Trình bày nguyên lý mạch điện gạt nước ngắt quãng INT BÀI TẬP Nghiên cứu hệ thống gạt nước loại xe Tìm vị trí chi tiết hệ thống xe ... thay bình - 12 - Tỷ trọng Tình trạng nạp 1, 265 -1, 299 Ắc-quy nạp đầy 1, 235- 1, 265 Sc ắ 1, 205- 1, 235 Sc ẵ 1, 170- 1, 235 Sc ¼ 1, 140 - 1, 170 Phóng hết điện 1, 110 - 1, 140 Phóng hết điện hồn tồn Mối... ĐIỆN Giới thiệu Hệ thống điện ôtô hệ thống điện 12 vôn, loại nối mát âm Nguồn điện cung cấp cho bóng đèn thiết bị điện ắc-quy qua nguồn sạc máy phát điện xoay chiều Lưu ý: sửa chữa hệ thống điện, ... chiếu hậu Thành phần hệ thống điện Mạch điện ô-tô gồm thành phần sau: a) Nguồn điện cung cấp ắc-quy máy phát điện b) Dây dẫn điện dùng để nối phận mạch điện lại với để tạo đường dòng điện c) Đầu