Một số giải pháp nâng cao năng lực vận tải hàng hóa bằng đường sắt của Công ty cổ phần vận tải và thương mại

Một số giải pháp nâng cao năng lực vận tải hàng hóa bằng đường sắt của Công ty cổ phần vận tải và thương mại Một số giải pháp nâng cao năng lực vận tải hàng hóa bằng đường sắt của Công ty cổ phần vận tải và thương mại luận văn tốt nghiệp thạc sĩ

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI -NGUYN xuân bắc Nguyễn xuân bắc Một số giải pháp QUN TR KINH DOANH nâng cao lực vận tải hàng hoá đường sắt công ty cổ phần vận tải thương mại LUẬN VĂN THẠC SĨ 2007 – 2009 Hà Nội 2009 Chuyên ngành Quản trị kinh doanh H Ni - 2009 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI Nguyễn xuân bắc Một số giải pháp nâng cao lực vận tải hàng hoá đường sắt công ty cổ phần vận tải thương mại Chuyờn ngnh: Qun tr Kinh doanh LUẬN VĂN THẠC SĨ NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC TS đặng vũ tùng H Ni - 2009 Luận văn Thạc sĩ Trường ĐH Bách khoa Hà nội Mục lục Phần Mở đầu 1 Tầm quan trọng nâng cao lực vận tải hàng hoá đường sắt Mơc tiªu nghiªn cøu Đối tượng phạm vi nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu CÊu trúc luận văn Ch­¬ng C¬ së lý luận vận chuyển hàng hoá đường sắt 1.1 Kinh doanh dÞch vơ 1.1.1 B¶n chÊt cđa kinh doanh dÞch vơ 1.1.2 Đặc điểm doanh nghiệp kinh doanh dÞch vơ 1.2 DÞch vụ vận chuyển hàng hoá .5 1.2.1 Đường hàng không 1.2.2 §­êng thđy 1.2.3 Đường sắt .6 1.2.4 Đường ôtô .6 1.2.5 §­êng èng 1.3 DÞch vơ vận chuyển hàng hoá đường sắt .7 1.3.1 Kh¸i niƯm 1.3.2 S¶n phÈm dịch vụ kinh doanh vận tải hàng hoá đường sắt 1.3.2.1 Kh¸i niƯm 1.3.2.2 TÝnh chất sản phẩm dịch vụ vận chuyển hàng hoá đường sắt 10 1.3.3 Thực trạng phương thức vận chuyển hàng hoá nội địa 14 1.3.3.1 Phương thức vận chuyển nội địa 14 Nguyễn Xuân Bắc Khoa Kinh tế Quản lý Luận văn Thạc sĩ Trường ĐH Bách khoa Hà nội 1.3.3.2 Phương thức vận chuyển hàng hoá container (CTR) đường sắt 14 1.3.4 Vai trò vị vận tải đường sắt 17 1.4 Năng lực vận tải đường sắt 19 1.4.1 Khái niệm lực vận tải đường sắt 19 1.4.2 Các nhân tố ảnh hưởng đến lực vận tải đường sắt .19 1.4.2.1 Năng lực tµi chÝnh .19 1.4.2.2 Năng lực sở hạ tầng, máy móc thiết bị 19 1.4.2.3 Năng lùc ng­êi 20 1.4.3 Yêu cầu phát triển với vận tải hàng hoá đường sắt 20 Chương2 Năng lực vận tải hàng hoá Ngành đường sắt viÖt nam 22 2.1 trình phát triển 22 2.1.1 Lịch sử hình thành đường sắt Việt Nam 22 2.1.2 Công tác vận chuyển hàng hoá ngành 22 2.2 Đặc điểm vận chuyển hàng hoá ngành .22 2.3 Năng lực vận tải ngành đường sắt .26 2.3.1 Năng lực máy móc thiết bị phục vụ cho vận tải hàng hóa 26 2.3.2 Năng suất đầu máy tốc độ vËn t¶i 30 2.3.3 Mạng lưới vận tải hàng hoá 30 2.3.4 Tổ chức đại lý vËn t¶i 33 2.4 kết vận tải hàng hoá ngành 33 2.5 Phương hướng phát triển vận tải hàng hoá ngành 34 2.5.1 Dự báo thị trường vận chuyển hàng hoá đường sắt đến năm 2010 .34 2.5.2 Chiến lược phát triển vận tải hàng hóa ngành .35 Nguyễn Xuân Bắc Khoa Kinh tế Quản lý Luận văn Thạc sĩ Trường ĐH Bách khoa Hà nội Chương phân tích thực trạng lực vận tảI đường sắt củacông ty cp vận tảI & thương mại 41 3.1 Giíi thiệu khái quát công ty 41 3.1.1 Quá trình hình thành phát triển công ty 41 3.1.2 Đặc điểm hoạt động sản xuất kinh doanh 42 3.1.2.1 Chức nhiệm vụ cđa c«ng ty 42 3.1.2.2 Đặc điểm tổ chức hoạt động kinh doanh 42 3.1.2.3 C¬ cÊu tỉ chøc quản lý hoạt động sản xuất kinh doanh 45 3.1.2.4 Một số kết đạt từ hoạt động sản xuất kinh doanh 49 3.2 Thực trạng công tác vận chuyển hàng hoá đường sắt Công ty cổ phần vận tảI thương mại 51 3.2.1KÕt qu¶ vËn chuyển hàng hoá đường sắt Công ty 51 3.2.2 Thực trạng vận chuyển hàng hoá toa container đường sắt Công ty cổ phần vận tải thương mại 54 3.2.2.1 Công tác vận chuyển hàng hoá toa đường sắt 54 3.2.2.2 Công tác vận chuyển hàng hoá container (CTR) đường s¾t .56 3.3 C¸c yÕu tè cấu thành lực vận tải chuyển hàng hoá đường sắt Công ty 60 3.3.1 C¬ së vật chất, trang thiết bị máy móc, phương tiện giíi 60 3.3.2 Ỹu tè ng­êi, quan hƯ ®èi t¸c 64 3.3.3 Chất lượng dịch vụ .67 3.4 Thực trạng lực vận tải hàng hoá đường sắt Công ty cổ phần vận tải thương mại 76 Nguyễn Xuân Bắc Khoa Kinh tế Quản lý Luận văn Thạc sĩ Trường ĐH Bách khoa Hà nội Chương Một số giải pháp nâng cao lực vận tải hàng hoá đường sắt công ty cổ phần vận tải thương mại 82 4.1 Các giải ph¸p chÝnh 82 4.1.1 Cải tạo, khai thác phương tiện hỗ trợ, sở hạ tầng hợp lý .82 4.1.2 Đa dạng hoá loại hình dịch vơ .82 4.2 C¸c giải pháp hỗ trợ .90 4.2.1 Nâng cao trình độ đội ngũ cán quản lý nhân viên phục vụ 90 4.2.2 Tạo điều kiện thuận lợi cho khách hàng việc gửi nhận hàng hóa 93 4.2.3 Tăng cường việc phản ánh chất lượng từ khách hàng .95 4.2.4 Xây dựng chiến lược giá hợp lý 95 4.2.5 Chú trọng công tác quảng cáo 96 4.3 Mét số kiến nghị với Nhà nước nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ phát triển dịch vụ vận chuyển hàng hoá đường sắt .97 Kết luận 99 Danh mục tài liệu tham khảo 100 Ngun Xu©n Bắc Khoa Kinh tế Quản lý Luận văn Thạc sĩ Trường ĐH Bách khoa Hà nội Phần Mở đầu Tầm quan trọng nâng cao lực vận tải hàng hoá đường sắt Toàn cầu hoá thương mại hoá kinh tế diễn với tốc độ ngày cao lĩnh vực đời sống kinh tế thương mại, tổ chức sản xuất, đầu tư phạm vi toàn giới Trong thêi gian qua, ViƯt Nam ®· tõng b­íc héi nhập quốc tế cách vững việc nhập Hiệp hội quốc gia Đông Nam (ASEAN), tham gia khu vùc mËu dÞch tù ASEAN (AFTA), gia nhập diễn đàn kinh tế Châu Thái Bình Dương (APEC), gia nhập tổ chức thương mại quốc tế (WTO).Víi viƯc héi nhËp qc tÕ, ViƯt Nam cã nhiỊu hội thuận lợi phải đối mặt với nhiều thách thức, khó khăn trình phát triển kinh tế Trong điều kiện mới, doanh nghiệp Nhà nước đứng trước thử thách sống đòi hỏi phải khẩn trương đổi để trì tồn phát triển Vận tải đường sắt ngành kinh tế quan trọng võa mang tÝnh chÊt kinh doanh, võa mang tÝnh phôc vụ Theo xu phát triển chung toàn xà hội, ngành đường sắt đà có nhiều đổi nhằm cải thiện chất lượng phục vụ đáp ứng nhu cầu vận chuyển Trong bối cảnh nhiều doanh nghiệp kinh doanh lĩnh vực vận tải hàng hoá đường sắt phải có cải tiến, làm để phù hợp với xu Nhiều doanh nghiệp không thích ứng kịp thời với môi trường đà lâm vào tình trạng suy giảm, sản phẩm dịch vụ không thị trường chấp nhận dẫn đến thua lỗ, phá sản Ngược lại, có nhiều doanh nghiệp lại nắm bắt hội, đầu tư định hướng đà gặt hái nhiều thành công, có lực tèt lÜnh vùc nµy Héi nhËp qc tÕ, ViƯt Nam có điều kiện thâm nhập thị trường quốc tế đồng thời có tiếng nói bình đẳng việc thảo luận sách thương mại giới, tạo điều kiện để doanh nghiêp nước tiếp cận Nguyễn Xuân Bắc Khoa Kinh tế Quản lý Luận văn Thạc sĩ Trường ĐH Bách khoa Hà nội dần với tiêu chuẩn quốc tế, trao đổi tiếp thu kỹ quản lý, tiếp thu công nghệ nước ngoài, từ nâng cao lực cạnh tranh kinh tế thúc đẩy kinh tế Việt Nam phát triển Do lượng hàng hoá sản xuất ngày nhiều, nhu cầu vận chuyển hàng hoá vùng, miền nước xuất nhập hàng hoá khu vực quốc tế tăng lên tất yếu khách quan Đây hội tốt có tiềm lớn cho ngành vận tải nói chung ngành Đường Sắt nói riêng, song môi trường cạnh tranh khốc liệt loại hình vận tải nước quốc tế đòi hỏi doanh nghiệp kinh doanh vận tải phải nâng cao lực để chiếm lĩnh thị trường thị phần với mục tiêu tăng doanh thu, tăng lợi nhuận tái đầu tư sản xuất mở rộng Xuất phát từ thực tế hoạt động sản xuất kinh doanh Công ty cổ phần vận tải thương mại nhu cầu thị trường, đề tài "Một số giải pháp nâng cao lực vận tải hàng hoá đường sắt Công ty cổ phần vận tải thương mại" đà tác giả chọn làm đề tài nghiên cứu luận văn Mục tiêu nghiên cứu Nghiên cứu vấn đề sản xuất kinh doanh vận tải hàng hoá đường sắt để xây dựng giải pháp nâng cao lực vận tải hàng hoá đường sắt Công ty cổ phần vận tải thương mại Qua đưa số giải pháp nhằm khai thác tốt nguồn lực sẵn có nhằm nâng cao khả phục vụ khách hàng để đạt kết cao tương lai Đối tượng phạm vi nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu hoạt động vận tải hàng hóa đường sắt hoạt động hỗ trợ liên quan Vì qui mô hoạt động sản xuất kinh doanh ngành đường sắt rộng nên đề tài tập trung nghiên cứu lý luận hoạt động lĩnh vực vận chuyển hàng hoá, cung đoạn vận chuyển hàng hóa Công ty cổ phần vận tải thương mại năm gần Phương pháp nghiên cứu Nguyễn Xuân Bắc Khoa Kinh tế Quản lý Luận văn Thạc sĩ Trường ĐH Bách khoa Hà nội Đề tài nghiên cứu dựa sở nguồn thông tin thu thập từ: ã Các lý luận kinh tế thị trường ã Các sách phát triển kinh tế Nhà nước môi trường sản xuất kinh doanh nói chung, ã Thực tế tình hình, lực Công ty cổ phần vận tải Từ phân tích để đưa giải pháp nâng cao lực vận chuyển hàng hoá đường sắt Cấu trúc luận văn Ngoài phần mở đầu, kết luận danh mục tài liệu tham khảo, luận văn kết cấu thành 04 chương: Chương : Cơ sở lý luận vận chuyển hàng hoá đường sắt Chương : Năng lực vận tải hàng hoá ngành đường sắt việt nam Chương : Phân tích thực trạng lực vận tải đường sắt Công ty cổ phần vận tải thương mại Chương : Một số giải pháp nâng cao lực vận tải hàng hoá đường sắt Công ty cổ phần vận tải thương mại Nguyễn Xuân Bắc Khoa Kinh tế Quản lý Luận văn Thạc sĩ Trường ĐH Bách khoa Hà nội Chương Cơ sở lý luận vận chuyển hàng hoá đường sắt 1.1 kinh doanh dịch vụ 1.1.1 Bản chất kinh doanh dịch vụ Dịch vụ trình hoạt động bao gồm nhân tố không hữu, giải mối quan hệ người cung cấp với khách hàng tài sản khách hàng mà thay đổi quyền sở hữu Sản phẩm dịch vụ phạm vi vượt phạm vi sản phẩm vật chất Dịch vụ nằm cấu trúc sản xuất xà hội, lĩnh vực sản xuất sản phẩm vật chất ra, tổng sản phẩm quốc dân, ®ãng gãp cđa khu vùc dÞch vơ chiÕm tû träng ngày lớn Lĩnh vực dịch vụ phát triển phong phú phát triển tất lĩnh vực quản lý công việc có tính chất riêng tư như: tư vấn sức khoẻ kế hoạch hoá gia đình, giúp đỡ hôn nhân, trang trí tiệc, trang trí lĩnh vực làm đẹp, giải trí v v Đặc điểm: - Dịch vụ có đặc điểm không hữu (là sản phẩm vô hình) Nó không tồn dạng vật thể - Dịch vụ có tính không đồng Sản phẩm dịch vụ phi tiêu chuẩn hoá đặc trưng cá biệt hoá cung ứng tiêu dùng dịch vụ Để đánh giá chất lượng sản phẩm dịch vụ cứ: ã Sự đảm bảo nơi ã Mức độ tin cậy khách hàng sở ã Mức độ quan tâm lo lắng tới khách hàng ã Các yếu tố hữu hình: Cơ sở vật chất, trang thiết bị, trình độ người lao động - Dịch vụ có đặc tính không tách rời, việc tiêu dùng sản phẩm dịch vụ song trùng với việc cung ứng dịch vụ Nguyễn Xuân Bắc Khoa Kinh tế Quản lý Luận văn Thạc sĩ - 92 Trường ĐH Bách khoa Hà nội Đào tạo Trong công tác đào tạo, Công ty cần phải có mục tiêu kế hoạch cụ thể đối tượng lao động Chẳng hạn với đội ngũ quản lý cần trang bị cho họ kiến thức quản lý mạng lưới dịch vụ, kiến thức quản lý kinh tế Đối với đội ngũ công nhân nhân viên trực tiếp giao dịch, họ cần có đủ kiến thức kỹ thuật, nghiệp vụ vận chuyển hàng hoá nghiệp vụ tiếp thị bán hàng Cử cán nắm giữ vị trí quan trọng, chủ chốt đào tạo, nghiên cứu học tập kinh nghiệm nước có dịch vụ vận chuyển hàng hoá đường sắt phát triển Ngoài cần tạo đội ngũ quản lý kinh tế có hiểu biết tài doanh nghiệp, sách giá marketing, ngoại ngữ cách đào tạo, bổ sung kiến thức từ nhiều hướng (tại chức, trao đổi thực tập sinh, khóa học ngắn ngày) - Sử dụng đÃi ngộ Cần có sách khuyến khích (lương, thưởng, hội đào tạo nước, có hội thăng tiến ), thực điều tiết luân phiên lực lượng lao động năm lần, nhiên phải giữ lại số vị trí quan trọng, cần trình độ dạng chuyên gia để tạo đồng nghiệp vụ, có kiến thức tổng hợp Tạo kết nối vững nhà cung cấp dịch vụ khách hàng để tham mưu cho lÃnh đạo đơn vị công tác quản lý tổ chức thực hoạt động tiếp thị bán hàng, khai thác có hiệu thị trường dịch vụ vận chuyển hàng hoá đường sắt trình hội nhập kinh tế quốc tế Cung cấp cho khách hàng địa liên lạc trực tiếp với phận chức ga, điện thoại đường dây nóng tới lÃnh đạo trực tiếp đơn vị, để khách hàng phản ảnh trực tiếp yếu tố liên quan đến chất lượng dịch vụ, với việc kiểm tra trình độ định kỳ đánh giá xác lực nhân viên, sở giao công việc phù Nguyễn Xuân Bắc Khoa Kinh tế Quản lý Luận văn Thạc sĩ 93 Trường ĐH Bách khoa Hà nội hợp, có biện pháp, hình thức xử lý hợp lý trường hợp làm ảnh hưởng tới chất lượng dịch vụ Nghiêm túc xử lý trường hợp cố ý làm mất, hỏng hóc hàng hoá khách, cần sử dụng biện pháp cho chuyển việc tạm thời buộc việc với trường hợp này, mặt khác cần phải qui trách nhiệm cán nhân viên trường hợp để giải triệt để vấn đề hàng hoá bị mất, hỏng lỗi cố ý nhân viên nhà ga, vấn đề gây xúc với khách hàng - Xây dựng chế trả lương, thưởng xứng đáng, rõ ràng chức danh quản lý, nắm giữ vị trí then chốt, khuyến khích nâng cao xuất, chất lượng đạt hiệu cao công việc - Mạnh dạn tạo điều kiện cho người trẻ tuổi thực nghiệm, thể phát huy lực có hội thăng tiến, quan tâm thật đến việc đào tạo bồi dưỡng hệ trẻ - Khuyến khích phát huy sáng kiến sáng tạo, cải tiến kỹ thuật có tác dụng tiết kiệm chi phí, nâng cao xuất lao động 4.2.2 Tạo điều kiện thuận lợi cho khách hàng việc gửi nhận hàng hóa Cơ sở vật chất yếu tố cấu thành nên chất lượng dịch vụ, cải tiến sở hạ tầng việc cần thiết Với công ty phải chủ động kiến nghị với cấp lÃnh đạo Công ty vận tải hàng hóa Đường sắt, Tổng công ty đường sắt Việt nam, Cục đường sắt quan Nhà nước có liên quan để thực việc sau: Hoàn thiện hệ thống ga Hàng hóa: mở rộng nâng cấp kho hàng, bÃi hàng ga, tạo điều kiện cho ga tiếp nhận lượng hàng hoá nhiều tốt Ngoài phải nâng cấp cải tạo đường xếp dỡ, đường chứa toa xe việc kết hợp nguồn vốn ngành với vốn đầu Nguyễn Xuân Bắc Khoa Kinh tế Quản lý Luận văn Thạc sĩ 94 Trường ĐH Bách khoa Hà nội tư Nhà nước, nhằm đáp ứng nhu cầu giao lưu, phát triển kinh tế vùng, đồng thời sẵn sàng phục vụ yêu cầu an ninh, quốc phòng Nâng cấp kho, bÃi hàng yếu tố quan trọng thuộc yếu tố sở vật chất, ảnh hưởng tới chât lượng dịch vụ vận chuyển hàng hóa đường sắt Hiện kho, bÃi hàng ga vấn đề cần nhanh chóng cải thiện kho chật hẹp, không đáp ứng nhu cầu lưu kho, nhiều hàng hoá phải chất bên ngoài, mái che, không đảm bảo an toàn hàng hoá, an toàn mặt an ninh, an toàn trước tác động thiên nhiên Hiện nay, phần lớn ga, cảng giới phát triển theo hướng chuyên môn hoá việc cung cấp dịch vụ cảng Điều đem lại cho hành khách dịch vụ phong phú với chất lượng cao, đồng thời giúp ga tăng nguồn thu, từ nâng cao khả thu hồi vốn tái đầu tư Đối với ga hàng hóa Tổng công ty Đường sắt Việt nam, để làm điều phải bước tạo môi trường kinh doanh lành mạnh có tính cạnh tranh cung cấp dịch vụ Để tạo thuận tiện cho khách hàng, công ty cần phải kịp thời xây dựng triển khai sử dụng hệ thống thông tin, để khách hàng kiểm tra thông tin lô hàng trình vận chuyển Hiện nay, có lô hàng trình vận chuyển, khách hàng muốn biết thông tin lô hàng phải chủ động liên lạc với phận hoá vận, điều chưa tạo hài lòng cho khách hàng Công ty cần quan tâm hoàn thiện thiết bị liên quan tới việc chủ động cung cấp cho khách hàng thông tin lô hàng, đặc biệt lô hàng vận chuyển liên vận có khối lượng lớn, cần quan tâm đến việc xem xét ý kiến phản ánh khách hàng Để tạo thuận lợi cho khách hàng, cần xây dựng thêm ga nhiều bÃi hàng lớn Liên kết sử dụng kho khu công nghiệp lớn có lượng hàng hoá vận chuyển lớn làm điểm giao nhận hàng hoá, tạo thuận lợi cho khách hàng Nguyễn Xuân Bắc Khoa Kinh tế Quản lý Luận văn Thạc sĩ 95 Trường ĐH Bách khoa Hà nội Tăng cường việc phân phối gián tiếp thông qua đại lý vận tải, công ty tiếp vận Tạo điều kiện phát triển hệ thống đại lý làm trung gian bán sản phẩm vận tải hàng hóa Đường sắt Thực tốt phát triển dịch vụ đóng gói có ga xây dựng Trung tâm đóng gói hàng hoá điểm giao nhận với khách hàng Để thực việc phát triển sản phẩm bổ trợ, cần đẩy mạnh việc thực Đề án: ã Nghiên cứu xây dựng sản phẩm vận chuyển đa phương thức kết hợp vận chuyển đường biển đường ã Kết hợp với ga đường sắt thực sản phẩm hỗ trợ 4.2.3 Tăng cường việc phản ánh chất lượng từ khách hàng Định kỳ thời gian tiến hành tổ chức hội nghị khách hàng trì thường xuyên việc điều tra, khảo sát chất lượng hàng quí hay nửa năm lần tổ chøc bÊt chỵt cã sù kiƯn nỉi cém yếu tố chủ quan hay khách quan Hoàn thiện thêm phiếu điều tra tâm lý khách hàng để nắm bắt nhu cầu tâm lý phục vụ cho việc đưa chiến lược, sách lược, mục tiêu sản xuất kinh doanh phù hợp Thực tốt việc nhận trả lời kịp thời thông tin phản hồi từ phía khách hàng có điều chỉnh kịp thời 4.2.4 Xây dựng chiến lược giá hợp lý Giá xác định dựa - Chi phí sản xuất - Mối quan hệ cung cầu thị trường - Các yếu tố khác Giá ảnh hưởng trực tiếp đến việc mua bán, đến quan hệ cung cầu người đặt giá phải lường trước biến động có điều chỉnh giá Người tiếp thị phải xác định nhu cầu có điều chỉnh giá Nguyễn Xuân Bắc Khoa Kinh tế Quản lý Luận văn Thạc sĩ 96 Trường ĐH Bách khoa Hà nội Để làm việc người ta thường định sau: Khi giá có thay đổi nhỏ nhu cầu thay đổi gọi nhu cầu không co giÃn Nếu nhu cầu thay đổi nhiều gọi nhu cầu co giÃn Sự co giÃn tính theo công thức : Sự co giÃn giá nhu cầu = % thay đổi số lượng đòi hỏi % thay đổi giá Muốn xác định giá xác ta phải nắm rõ chi phí sản xuất Trong ngành đường sắt để xác định giá cước phải vào giá thành vận tải Giá thành phụ thuộc vào nhiều yếu tố khối lượng vận chuyển, qui mô sản xuất, tính chất luồng hàng Để cạnh tranh thành công, doanh nghiệp vận tải phải biết đến giá thành, giá cước đối thủ cạnh tranh với để đặt giá cho hợp lý Trong kinh tế thị trường "khách hàng thượng đế" nên vận tải đường sắt nhiều phải đối mặt với ép giá chủ hàng Mặc dù khách hàng quan trọng vận tải đường sắt giảm giá mức thu hút chủ hàng Đây vấn ®Ị quan träng s¶n xt kinh doanh VËn t¶i đường sắt phải có đối sách thích hợp để vừa giữ vững chủ hàng vừa không bị ép giá bán sản phẩm Để làm việc công ty cổ phần vận tải thương mại có chế linh hoạt việc điều chỉnh giá Phải hạ giá cước cần phải hạ đối thủ cạnh tranh lĩnh vực linh hoạt Tuy vậy, việc điều chỉnh phải có tính toán kỹ lưỡng, không làm tuỳ tiện Bởi giá cước vấn ®Ị thêi sù lÜnh vùc SXKD vËn t¶i ®­êng sắt 4.2.5 Chú trọng công tác quảng cáo Công tác quảng cáo đóng vai trò tương đối quan trọng việc phát triển thị trường Khẩu hiệu "Quảng cáo động buôn bán" đà cho thấy tầm quan trọng công tác Nhưng chi phí phục vụ cho công tác bị xếp vào loại "Mạo hiểm" Nguyễn Xuân Bắc Khoa Kinh tế Quản lý Luận văn Thạc sĩ 97 Trường ĐH Bách khoa Hà nội Việc quảng cáo tốn nên lúc có ích Các đối thủ cạnh tranh thay chi phí quảng cáo vào việc đầu tư nâng cao chất lượng sản phẩm có chất lượng tốt Trong trường hợp quảng cáo không mang lại hiệu mong muốn mà có kết ngược lại Ngoài số người không tin vào quảng cáo, họ tin vào kinh nghiệm thân hay lời khuyên người khác Bởi trước quảng cáo phải cân nhắc thận trọng tác dụng lớp người phải trọng khách hàng trọng tâm cần thiết phải tuyên truyền để họ mua sản phẩm Trong ngành vận tải đường sắt phải phân biệt quảng cáo với thông tin dịch vụ vận tải, yếu tố phối hợp, tác nghiệp hỗ trợ cho công tác vận tải hàng hoá đường sắt xe ôtô, hệ thống kho hàng, người, thời gian, tiến độ, chất lượng Không cho quảng cáo cần thiết hàng thừa ế Khi tăng thêm chủ hàng, ngành vận tải có thêm khả mở rộng sản xuất cải thiện điều kiện tài Quảng cáo giúp khách hàng hiểu sản phẩm dịch vụ vận tải đường sắt, tạo điều kiện cho chủ hàng đến với đường sắt ngày nhiều 4.3 Một số kiến nghị với Nhà nước nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ phát triển dịch vụ vận chuyển hàng hoá đường sắt Để tạo điều kiện thuận lợi cho Công ty cổ phần vận tải thương mại nói riêng Đường sắt Việt Nam nói chung thực giải pháp nêu nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ vận chuyển hàng hóa nỗ lực thân doanh nghiệp, thân Tổng công ty ĐSVN chưa đủ, chưa thể thực mà phải có hỗ trợ Nhà nước, quan ban ngành liên quan, cụ thể sau: - Chính phủ cần có sách hỗ trợ cho doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ đường sắt nói chung, hàng hoá đường sắt nói riêng để phát triển đồng hoạt động vận tải hàng hoá đường sắt Đường sắt ngành cần có đầu tư lớn, phủ cần tạo điều kiện thuận lợi Nguyễn Xuân Bắc Khoa Kinh tế Quản lý Luận văn Thạc sĩ 98 Trường ĐH Bách khoa Hà nội việc cho vay vốn ưu đÃi để đầu tư vào hạng mục lớn đại hoá đầu máy, toa xe, cải thiện sở hạ tầng - Nhà nước cần tạo điều kiện, cấp đất, cho vay vốn để đường sắt xây dựng thêm kho hàng làm điểm giao nhận hàng hoá trung tâm thành phố, tạo thuận tiện cho khách hàng việc gửi, nhận hàng - Là ngành kinh doanh dịch vụ giá vấn đề nhạy cảm biến động thị trường, với biến động thị trường giá xăng dầu tăng Đề nghị phủ cho phép đường sắt chủ động việc điều chỉnh giá cước, phụ phí nhiên liệu để đảm bảo bù đắp chi phí - Đề nghị ngành đường sắt thống áp dụng tiêu chuẩn ISO 9001 vào việc phục vụ hàng hoá ga hàng hoá lớn Nguyễn Xuân Bắc Khoa Kinh tế Quản lý Luận văn Thạc sĩ 99 Trường ĐH Bách khoa Hµ néi KÕt ln ViƯt Nam cđa chóng ta sau gần 20 năm đổi đà b­íc héi nhËp vµo nỊn kinh tÕ thÕ giíi, nh»m tạo môi trường cạnh tranh để thúc đẩy phát triển bền vững kinh tế, có ngành Đường sắt Việt Nam Sự phát triển mạnh mẽ đường sắt khu vực giới với cạnh tranh gay gắt phương thức vận tải thách thức khó khăn lớn tạo không hội thuận lợi để đường sắt Việt nam vươn lên tự khẳng định trở thành hÃng vận tải cã vÞ thÕ khu vùc mét thêi gian không xa Hoạt động kinh doanh vận tải hàng hoá phần thiếu trình kinh doanh ngành đường sắt Trên sở phân tích, hệ thống hoá số lý luận chất lượng dịch vụ nói chung chất lượng dịch vụ vận chuyển hàng hoá đường sắt nói riêng Phân tích, đánh giá chất lượng dịch vụ vận chuyển hàng hoá đường sắt năm qua đề xuất số giải pháp nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ vận chuyển hàng hoá đường sắt ga Đường sắt Việt Nam, đà mạnh dạn đưa số giải pháp để thúc đẩy, nâng cao lực hoạt động kinh doanh vận tải hàng hoá đường sắt thời gian tới Tôi hy vọng rằng, đề xuất tham khảo có ích cho Công ty cổ phần vận tải thương mại nhà kinh doanh vận tải đường sắt Tuy thân đà nỗ lực bảo tận tình Thầy Đặng Vũ Tùng với giúp đỡ nhiệt tình cán bộ, Giáo viên khoa Sau đại học - Trường Đại học Bách khoa - Hà Nội, hạn chế mặt kiến thức lý luận hiểu biết thực tế nên đề tài không tránh khỏi thiếu sót Vì vậy, mong đóng góp ý kiến thầy cô giáo độc giả để đề tài ngày hoàn thiện hơn, có ý nghĩa thực tiễn Xin trân trọng cảm ơn ! Nguyễn Xuân Bắc Khoa Kinh tế Quản lý Luận văn Thạc sĩ 100 Trường ĐH Bách khoa Hà nội Tài Liệu Tham Khảo 1- PGS TS Nguyễn Văn Thanh (2005) " Tài liệu Marketing dịch vụ"', Khoa Kinh tế Quản lý - Đại học Bách khoa Hà nội, 2- PhanTrọng Phức(2005-2006), "Nâng cao lực cạnh tranh doanh nghiệp vừa nhỏ Việt Nam" Đề tài nghiên cứu khoa học cấp Hà Nội năm 2006, 3- TS Nguyễn Hữu Hà (1998) "Giáo trình Marketing Đường sắt" NXB GT, 4- PGS-TS Đinh Ngọc Viện (2002) "Giao nhận vận tải hàng hóa Quốc tế" NXB Giao thông vận tải, Hà nội, 5- Điều 16 Nghị định 59/CP ngày 3/10/1996 Chính phủ, 6- Quyết định số 34 ngày 25/12/2001 thành lập Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, 7- Chiến lược phát triển Tổng công ty ĐSVN giai đoạn 20072010 ngày 18/5/2007, 8- Báo cáo kết sản xuất kinh doanh phòng kế hoạch đầu tư Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam 2004-2006, 9- Niên giám thống kê đường sắt, 10- Báo cáo tổng cục thống kê vận tải, 11- Báo cáo số liệu đầu máy, toa xe Tổng Công ty đường sắt Việt Nam, 12- Báo cáo thực sản lượng phòng thống kê máy tính Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, 13- Báo cáo nguồn nhân lực hàng năm phòng TCLĐ Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, 10 - Nghị định thư Hội nghị đường sắt biên giới Bộ giao thông vận tải Việt nam Bộ đường sắt Trung quốc lần 31, tháng 12/2007 - Biên hội nghị hàng ngoại thương OSZD Nguyễn Xuân Bắc Khoa Kinh tế Quản lý Luận văn Thạc sĩ Trường ĐH Bách khoa Hà nội Tóm tắt luận văn Vận tải đường sắt ngành kinh tế quan träng võa mang tÝnh chÊt kinh doanh, võa mang tÝnh phục vụ Theo xu phát triển chung toàn xà hội, ngành đường sắt đà có nhiều đổi nhằm cải thiện chất lượng phục vụ đáp ứng nhu cầu vận chuyển Trong bối cảnh nhiều doanh nghiệp kinh doanh lĩnh vực vận tải hàng hoá đường sắt phải có cải tiến, làm để phù hợp với xu Nhiều doanh nghiệp không thích ứng kịp thời với môi trường đà lâm vào tình trạng suy giảm, sản phẩm dịch vụ không thị trường chấp nhận dẫn đến thua lỗ, phá sản Ngược lại, có nhiều doanh nghiệp lại nắm bắt hội, đầu tư định hướng đà gặt hái nhiều thành công, có lực tốt lĩnh vực Xuất phát từ thực tế hoạt động sản xuất kinh doanh Công ty cổ phần vận tải thương mại nhu cầu thị trường, đề tài "Một số giải pháp nâng cao lực vận tải hàng hoá đường sắt Công ty cổ phần vận tải thương mại" đà tác giả chọn làm đề tài nghiên cứu luận văn Luận văn kết cấu thành 04 chương: Chương : Cơ sở lý luận vận chuyển hàng hoá đường sắt Thông qua sở lý luận vận tải hàng hoá đường sắt, chương đưa số sở lý luận công tác vận tải hàng hóa đường sắt số nét bản, vai trò vị đường sắt công tác vận chuyển hàng hoá Chương : Năng lực vận tải hàng hoá ngành đường sắt việt nam Đề cập tới sở thực tiễn công tác vận tải hàng hóa đường sắt, đề cập đến tranh toàn cảnh ngành đường sắt Việt nam nhiệm vụ tương lai Ngành Cùng với hỗ trợ Nhà nước Chính phủ Ngành đường sắt cần nỗ lực để nâng cao lực để phát huy tốt vai trò thời gian tới, đóng góp vào phát triển chung kinh tế nước ta giai đoạn hội nhập Nguyễn Xuân Bắc Khoa Kinh tế Quản lý Luận văn Thạc sĩ Trường ĐH Bách khoa Hà nội Chương : Phân tích thực trạng lực vận tải đường sắt Công ty cổ phần vận tải thương mại Khái quát thực trạng, thành công qua 10 năm phát triển trưởng thành Công ty cổ phần vận tải thương mại Từ Công ty vận tải có phương tiện vận tải đường bộ, Công ty đà mạnh dạn triển khai gặt hái nhiều thành công lĩnh vực vận tải đa phương thức vận chuyển hàng hoá từ kho tới kho khách hàng qua nhiều phương tiện vận tải khác vận tải hàng hoá đường sắt điển hình cho thành công Tuy phương tiện đường sắt phương tiện công cộng, Công ty đà biết khai thác kết hợp với nguồn lực lực tổ chức, lực phương tiện hỗ trợ lực người, kinh nghiệm đúc kết đà xây dựng lên mạnh riêng lĩnh vực vận tải hàng hoá đường sắt mà Công ty vận tải đường sắt khó làm Chương : Một số giải pháp nâng cao lực vận tải hàng hoá đường sắt Công ty cổ phần vận tải thương mại Mạnh dạn đưa số giải pháp nhằm nâng cao lực vận tải hàng hóa đường sắt Công ty trog tương lai Phục vụ tối đa nhu cầu khách hàng khách hàng tiềm Nguyễn Xuân Bắc Khoa Kinh tế Qu¶n lý Essay for Master degree Hanoi Polytechnique College ESSAY SUMMARY Railway transportation is one of important economic industries It is both business and service-oriented In accordance with the entire society’s general development trends, the railway industry has made several innovations to improve service quality and meet transportation needs In such context, many enterprises doing business in goods transportation by railway must make improvements and refresh themselves to catch up with the new trends Many enterprises not adapt timely to the new environment so they suffer from declines Their products and services are not accepted by the market, leading to their losses and bankruptcy On the contrary, many other enterprises grasp opportunities They work out right direction for investment so they have made a lot of achievements They are competent in doing this business From the reality of business operation by the transportation and trading joint-stock Company and current needs of the market, the theme "Some measures to develop capacity in goods transportation by railways of the transportation and trading joint-stock Company " has been chosen as the research topic of this essay The essay is divided into 04 chapters: Chapter : Reasoning foundations on goods transportation by railway Through reasoning foundations on on goods transportation by railway, some reasoning basis on the work of goods transportation by railway, some basic features, roles and positions of railway in goods transportation work are specified in chapter Chapter 2: Capacity in goods transportation of Vietnam’s railway industry Reality of goods transportation by railway, the overall image of Vietnam’s railway industry and its tasks for the future are mentioned in Nguyen Xuan Bac Faculty of Economic and Management Essay for Master degree Hanoi Polytechnique College chapter With supports from the State and the Government, the railway industry should make further efforts to develop its capacity to uphold its roles in the next coming time, making contributions to the general development of our country’s economy during the integration period Chapter 3: Analysis of actual state and capacity in railway transportation of the transportation and trading joint-stock Overview on actual state, achievements over 10 years of development and growth of the transportation and trading joint-stock Company From a transportation Company with road transportation means, the Company was brave to deploy and has made a great deal of achievements in multi-mode transportations like goods transportation from warehouse to warehouse of customers through various transportation means Goods transportation by railway is a typical example for the success Although railway mean is the public mean for transportation, the Company has known how to exploit and combine its resources which are organization capacity, supportive means and manpower’s competence, accumulated experience to build up its own strengths in goods transportation by railway that even railway transportation Companies find it hard to Chapter 4: Some measures to develop capacity of goods transportation by railway for the transportation and trading joint-stock Company The Company should be brave to put forward some measures to develop its capacity in goods transportation by railway in the future to customize needs of current and potential customers alike Nguyen Xuan Bac Faculty of Economic and Management Essay for Master degree Hanoi Polytechnique College Tóm tắt luận văn Vận tải đường sắt ngành kinh tế quan trọng vừa mang tÝnh chÊt kinh doanh, võa mang tÝnh phôc vô Theo xu phát triển chung toàn xà hội, ngành đường sắt đà có nhiều đổi nhằm cải thiện chất lượng phục vụ đáp ứng nhu cầu vận chuyển Trong bối cảnh nhiều doanh nghiệp kinh doanh lĩnh vực vận tải hàng hoá đường sắt phải có cải tiến, làm ®Ĩ phï hỵp víi xu thÕ míi NhiỊu doanh nghiƯp không thích ứng kịp thời với môi trường đà lâm vào tình trạng suy giảm, sản phẩm dịch vụ không thị trường chấp nhận dẫn đến thua lỗ, phá sản Ngược lại, có nhiều doanh nghiệp lại nắm bắt hội, đầu tư định hướng đà gặt hái nhiều thành công, có lực tốt lĩnh vực Xuất phát từ thực tế hoạt động sản xuất kinh doanh Công ty cổ phần vận tải thương mại nhu cầu thị trường, đề tài "Một số giải pháp nâng cao lực vận tải hàng hoá đường sắt Công ty cổ phần vận tải thương mại" đà tác giả chọn làm đề tài nghiên cứu luận văn Luận văn kết cấu thành 04 ch­¬ng: Ch­¬ng : C¬ së lý ln vỊ vËn chuyển hàng hoá đường sắt Thông qua sở lý luận vận tải hàng hoá đường sắt, chương đưa số sở lý luận công tác vận tải hàng hóa đường sắt số nét bản, vai trò vị đường sắt công tác vận chuyển hàng hoá Chương : Năng lực vận tải hàng hoá ngành đường sắt việt nam Đề cập tới sở thực tiễn công tác vận tải hàng hóa đường sắt, đề cập đến tranh toàn cảnh ngành đường sắt Việt nam nhiệm vụ tương lai Ngành Cùng với hỗ trợ Nhà nước Chính phủ Ngành đường sắt cần nỗ lực để nâng cao lùc ®Ĩ Nguyen Xuan Bac Faculty of Economic and Management Essay for Master degree Hanoi Polytechnique College cã thĨ ph¸t huy tốt vai trò thời gian tới, đóng góp vào phát triển chung kinh tế nước ta giai đoạn hội nhập Chương : Phân tích thực trạng lực vận tải đường sắt Công ty cổ phần vận tải thương mại Khái quát thực trạng, thành công qua 10 năm phát triển trưởng thành Công ty cổ phần vận tải thương mại Từ Công ty vận tải có phương tiện vận tải đường bộ, Công ty đà mạnh dạn triển khai gặt hái nhiều thành công lĩnh vực vận tải đa phương thức vận chuyển hàng hoá từ kho tới kho khách hàng qua nhiều phương tiện vận tải khác vận tải hàng hoá đường sắt điển hình cho thành công Tuy phương tiện đường sắt phương tiện công cộng, Công ty đà biết khai thác kết hợp với nguồn lực lực tổ chức, lực phương tiện hỗ trợ lực người, kinh nghiệm đúc kết đà xây dựng lên mạnh riêng lĩnh vực vận tải hàng hoá đường sắt mà Công ty vận tải đường sắt khó làm Chương : Một số giải pháp nâng cao lực vận tải hàng hoá đường sắt Công ty cổ phần vận tải thương mại Mạnh dạn đưa số giải pháp nhằm nâng cao lực vận tải hàng hóa đường sắt Công ty trog tương lai Phục vụ tối đa nhu cầu khách hàng khách hàng tiềm Nguyen Xuan Bac Faculty of Economic and Management ... doanh vận tải hàng hoá đường sắt để xây dựng giải pháp nâng cao lực vận tải hàng hoá đường sắt Công ty cổ phần vận tải thương mại Qua đưa số giải pháp nhằm khai thác tốt nguồn lực sẵn có nhằm nâng. .. doanh cho công ty Cổ Phần Vận Tải Thương Mại số 0103005779 Công ty Vận Tải Đại Lý Vận Tải thức trở thành Công ty Cổ Phần Vận Tải Thương Mại với thương hiệu Vitranimex Công ty có mà số thuế: 0100102735... vận chuyển hàng hoá đường sắt Chương : Năng lực vận tải hàng hoá ngành đường sắt việt nam Chương : Phân tích thực trạng lực vận tải đường sắt Công ty cổ phần vận tải thương mại Chương : Một số