Nghiên cứu thanh toán điện tử trong giao thông thông minh

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI NGUYỄN XUÂN ĐỨC NGHIÊN CỨU THANH TOÁN ĐIỆN TỬ TRONG GIAO THÔNG THÔNG MINH LUẬN VĂN THẠC SĨ KHOA HỌC NGƯỜI HƯỚNG DẪN : TS TẠ TUẤN ANH HÀ NỘI – 2010 LỜI CẢM ƠN Trước bắt đầu luận văn em xin gửi lời cảm ơn chân thành tới thầy cô giáo Viện Công nghệ thông tin truyền thông Viện Đào tạo sau đại học Trường Đại học Bách Khoa Hà Nội, tận tình giảng dạy, truyền đạt cho em kiến thức, kinh nghiệm quý báu suốt trình học tập rèn luyện trường Đại học Bách Khoa Hà Nội Đặc biệt, em xin cảm ơn Tiến sĩ Tạ Tuấn Anh - Giảng viên môn Hệ thống thông tin, Viện Công nghệ Thông tin, Trường Đại học Bách Khoa Hà Nội hết lòng giúp đỡ, tận tình bảo, hướng dẫn em hồn thành luận văn tốt nghiệp Cuối cùng, em xin gửi lời cảm ơn chân thành tới gia đình, bạn bè người động viên, chăm sóc, đóng góp ý kiến giúp đỡ em q trình học tập, nghiên cứu hoàn thành luận văn tốt nghiệp Hà Nội, ngày 29 tháng 10 năm 2010 Nguyễn Xuân Đức Học viên lớp CH-CNTT 2008-2010 Viện Công nghệ thông tin truyền thông Trường Đại học Bách Khoa Hà Nội MỤC LỤC LỜI CẢM ƠN .1 MỤC LỤC DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT VÀ THUẬT NGỮ PHẦN MỞ ĐẦU LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI MỤC ĐÍCH CỦA ĐỒ ÁN .6 CẤU TRÚC VÀ NỘI DUNG CỦA ĐỒ ÁN PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU VÀ HƯỚNG TIẾP CẬN .7 PHẦN NỘI DUNG .8 Chương I TỔNG QUAN VỀ THANH TOÁN ĐIỆN TỬ 1.1 GIỚI THIỆU VỀ THANH TOÁN ĐIỆN TỬ 1.2 XEM XÉT MỘT SỐ HỆ THỐNG E – PAYMENT CHÍNH .9 1.2.1 Hệ thống tốn thẻ tín dụng trực tuyến .9 1.2.2 Thanh toán điện tử dựa vào bên thứ ba tin cậy 10 1.2.3 Tiền số .12 1.2.4 Thanh toán di động .14 1.2.5 Hệ thống toán điện tử dựa Smart card 15 1.2.6 Thanh tốn miêu tả hóa đơn điện tử 16 1.3 NHỮNG TÁC ĐỘNG CỦA E – PAYMENT 17 1.3.1 Những tác động vào người tiêu dùng 17 1.3.2 Những tác động nơi làm việc 18 1.3.3 Tác động tới quan thuế 18 1.3.4 Tác động đến sách tiền tệ 18 1.4 KHUNG CHO E – PAYMENT 19 1.5 NHỮNG THÁCH THỨC CỦA E – PAYMENT 20 1.5.1 Bảo mật 20 1.5.2 Cơ sở hạ tầng 23 1.5.3 Vấn đề quy định pháp lý 24 1.5.4 Những thách thức văn hóa xã hội 24 Chương II SMART CARD VÀ SỬ DỤNG SMART CARD TRONG THANH TOÁN ĐIỆN TỬ 25 2.1 TỔNG QUAN VỀ SMART CARD 25 2.1.1 Thẻ nhớ 26 2.1.2 Thẻ vi xử lý 27 2.1.3 Smart card không tiếp xúc 29 2.2 SỬ DỤNG SMART CARD TRONG THANH TOÁN ĐIỆN TỬ .32 2.2.1 Smart card hệ thống toán 32 2.2.2 Thanh toán điện tử với smart card .34 Chương III CÁC KỸ THUẬT BẢO MẬT THẺ 42 3.1 ĐỊNH DANH NGƯỜI DÙNG .42 3.1.1 Kiểm tra số bí mật 44 3.1.2 Các phương thức sinh trắc học 50 3.2 BẢO MẬT SMART CARD 63 Chương IV THU PHÍ ĐIỆN TỬ TRONG GIAO THƠNG THƠNG MINH 66 4.1 TỔNG QUAN VỀ ITS 66 4.2 THU PHÍ TRONG ITS 68 4.3 CƠ BẢN VỀ MÔ HÌNH ETC VÀ NHỮNG YÊU CẦU HỆ THỐNG 70 4.3.1 Cơ ETC 70 4.3.2 Những yêu cầu hệ thống 71 4.4 SỬ DỤNG THẺ TRONG THU PHÍ 73 4.4.1 Yêu cầu chức thẻ 73 4.4.2 Yêu cầu chức thẻ IC .76 4.4.3 Yêu cầu đặc trưng vật lý Thẻ IC .77 4.4.4 Giao diện truyền thông 78 4.4.5 Số seri 79 4.4.6 Dịch vụ thẻ IC 79 4.4.7 Thẻ IC dùng để nhận dạng cá nhân 80 4.4.8 IC-Card dùng làm vé thu phí (Thẻ thu phí IC) .81 4.4.9 IC-Card dùng làm vé tháng 81 4.4.10 Thẻ IC dùng làm thẻ toán trả trước 82 KẾT LUẬN 84 TÀI LIỆU THAM KHẢO 86 DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT VÀ THUẬT NGỮ Viết tắt E – Payment M – Payment TTP EFT PDA ATM M-Commerce SMS WAP EMPS E - Purse EBPP PSP ISP SET PIN CHV PUK FAR FRR ITS ETC Viết đầy đủ Electronic – Payment Mobile – Payment Trusted Third Party Electronic Funds Transfer Personal Digital Assistant Automated Teller Machine Digital Cash Mobile-Commerce Smart phones Short Messge Service Wireless Application Protocol Electronic Mobile Payment System Electronic - Purse Electronic Billing Presentment and Payment Payment Services Provider Internet Service Provider Secure Electronic Transaction Personal Identification Number Cardholder Verification Personal Unblocking Key False Acceptance Rate False Rejection Rate Intelligent Transportation System Electronic Toll Collection Nghĩa tiếng Việt Thanh toán điện tử Thanh toán di động Bên thứ ba tin cậy Chuyển tiền điện tử Thiết bị kỹ thuật số hỗ trợ cá nhân Máy rút tiền tự động Tiền số Thương mại di động Điện thoại thông minh Dịch vụ tin nhắn ngắn Giao thức ứng dụng không dây Hệ thống tốn di động điện tử Ví tiền điện tử Thanh tốn miêu tả hóa đơn điện tử Nhà cung cấp dịch vụ toán Nhà cung cấp dịch vụ Internet Giao dịch điện tử an tồn Định danh cá nhân Xác minh chủ thẻ Khóa khai thông cá nhân Tỷ lệ chấp nhận sai Tỷ lệ loại bỏ sai Hệ thống giao thông thông minh Thu vé điện tử PHẦN MỞ ĐẦU LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI Thế kỷ 21 gọi kỷ khoa học cơng nghệ cơng nghệ thơng tin đóng vai trị quan trọng khoa học công nghệ chung nhân loại Ngày nay, công nghệ thông tin phát triển nhanh chiều rộng chiều sâu Ngành cơng nghệ thơng tin có đóng góp quan trọng việc thúc đẩy đất nước phát triển, hòa vào thành công chung nghiệp công nghiệp hóa đại hóa đất nước Nhờ cơng nghệ thơng tin, mà xu hướng tin học hóa sâu vào hầu hết lĩnh vực kinh tế - xã hội, đem lại hiệu làm việc, suất lao động cao, trình độ quản lý hiệu Hệ thống mạng lưới giao thơng đường đóng vai trị quan trọng q trình phát triển hội nhập, sau xây dựng vấn đề quan trọng quản lý, sử dụng nguồn vốn có hiệu việc thu hồi vốn chủ yếu dựa vào việc thu phí đường Trong năm vừa qua hầu hết trạm thu phí tồn quốc việc thu phí thực thủ cơng, việc bán vé, sốt vé thực thủ cơng với hình thức vé giấy, điều làm chậm q trình lưu thơng, chi phí nhân cơng cao, khó khăn quản lý, khơng quản lý số thu thực tế, đặc biệt phát sinh tiêu cực, chưa có quy trình sốt vé thống nhất,… số hệ thống nước lắp đặt khơng hiệu chí khơng hoạt động khơng phù hợp với mơi trường thói quen sử dụng quản lý Việt Nam, chi phí thiết bị lắp đặt cao phụ thuộc hồn tồn cơng nghệ nước ngồi gây khó khăn cơng tác bảo hành bảo trì hệ thống,… Gần có Việt Nam có số công ty thiết kế lắp đặt hệ thống thu phí bán tự động tự động cho số trạm thu phí Việt Nam, làm việc hiệu giá thành cao Xuất phát từ thực tiễn nói trên, niềm đam mê nghiên cứu cơng nghệ thơng tin, em mong muốn có hiểu biết sâu rộng hệ thống giao thông thông minh Việc nghiên cứu thiết kế hệ thống thu phí điện tử cần thiết cấp bách, giúp cho q trình thu phí nhanh chóng, tiện lợi, văn minh đại Từng bước ứng dụng cơng nghệ đại vào cơng tác thu phí trạm thu phí giao thơng thuận lợi cho tài xế, đảm bảo an tồn giao thơng, quản lý hiệu tiền thu được, chống thất thu, giảm nhân lực,… phù hợp với thói quen cách quản lý Việt Nam Chính vậy, em định chọn đề tài: “Nghiên cứu ứng dụng Thanh toán điện tử Giao thơng thơng minh” MỤC ĐÍCH CỦA ĐỒ ÁN Với giúp đỡ thầy cô, em mong muốn tất kiến thức tích lũy thời gian qua thể qua luận văn Vì vậy, mục đích luận văn sau: • Thể lượng kiến thức mà em tích lũy thời gian vừa qua • Tìm hiểu ứng dụng công nghệ thông tin thu phí điện tử Hệ thống Giao thơng thơng minh • Nâng cao khả nghiên cứu, khả tư duy, khả tiếp cận giải vấn đề • Qua có nhìn sâu hệ thống giao thông thông minh ứng dụng rộng rãi CẤU TRÚC VÀ NỘI DUNG CỦA ĐỒ ÁN Từ nội dung cụ thể luận văn trình bày phần trên, luận văn tốt nghiệp em xin tổ chức sau Luận văn bao gồm tất phần Nội dung cụ thể phần sau: Phần mở đầu Trình bày lý chọn đề tài, mục đích, nội dung, cấu trúc luận văn Phần nội dung • Chương I : Tổng quan tốn điện tử • Chương II : Smart card sử dụng smart card tốn điện tử • Chương III : Các kỹ thuật bảo mật thẻ • Chương IV : Thu phí điện tử Giao thơng thơng minh Phần kết luận Trình bày tình hình áp dụng thu phí điện tử Việt Nam PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU VÀ HƯỚNG TIẾP CẬN Trong khoảng thời gian thực tập làm luận văn tốt nghiệp em áp dụng phương pháp nghiên cứu hướng tiếp cận sau : • Tham khảo ý kiến chuyên gia qua báo, tài liệu hướng dẫn có mạng • Áp dụng phương pháp phân tích tổng hợp lý thuyết việc nghiên cứu xây dựng sở lý thuyết cho hệ thống • Nghiên cứu, tìm kiếm tài liệu nhiều cách: Qua thầy giáo hướng dẫn, qua bạn bè, qua người có kinh nghiệm, qua mạng internet,… PHẦN NỘI DUNG Chương I TỔNG QUAN VỀ THANH TOÁN ĐIỆN TỬ 1.1 GIỚI THIỆU VỀ THANH TOÁN ĐIỆN TỬ Thanh tốn hiểu cách thơng thường chuyển tiền từ người phải trả tiền tới người trả tiền Thanh toán điện tử toán thực điện tử Ngân hàng European Central Bank định nghĩa e payment sau “một toán bắt đầu, xử lý, nhận điện tử”[1] Tiền e-payment nắm giữ, xử lý nhận dạng thông tin số truyền chúng bắt đầu qua cơng cụ tốn điện tử Nhớ tốn di động (thanh toán qua thiết bị di động điện thoại di động PDA) dạng e-payment thiết bị di động dựa vào xử lý truyền liệu điện tử Thường toán cho phép qua tiền mặt, séc thẻ tín dụng e-payment thực nhờ vào phần mềm, thẻ toán tiền điện tử Những thành phần hệ thống e-payment ứng dụng chuyển tiền, sở hạ tầng mạng, quy tắc thủ tục ảnh hưởng việc sử dụng hệ thống Những khách hàng thương gia diễn viên hệ thống e-payment Hầu hết thời điểm, ngân hàng bên thứ ba tin cậy (TTP) người làm trung gian tham gia vào hệ thống e-payment E-payment không tượng Việc sử dụng mạng điện tử thương mại bắt đầu vào đầu năm 1970 lĩnh vực kinh tế Vài ứng dụng đòi hỏi phải chuyển tiền điện tử (EFT) – chuyển tiền tổ chức tài qua mạng truyền thơng Thậm chí máy rút tiền tự động (ATM), giai đoạn đầu năm 1980, dạng e-payment; lần khách hàng sử dụng ATM, địi hỏi giao dịch thực qua mạng máy tính E-payment làm tăng thêm hiệu suất toán cách giảm chi phí giao dịch cho phép thương mại hàng hóa dịch vụ giá trị thấp Chúng làm tăng tiện lợi việc thực toán cách cho phép chúng làm nhanh chóng từ xa từ thiết bị khác kết nối tới mạng toàn cầu Tuy nhiên, e-payment có nhiều thách thức Ví dụ, e-payment mà dựa tiền điện tử có vấn đề chi tiêu giả tạo E-payment sinh thơng tin, mà sử dụng cho mục đích khác (ví dụ cho việc phân tích hành vi khách hàng, cho điều tra,…), xâm phạm quyền lợi riêng tư 1.2 XEM XÉT MỘT SỐ HỆ THỐNG E – PAYMENT CHÍNH Ngày tồn trăm hệ thống e-payment Vài hệ thống e-payment đơn giản phiên điện tử hệ thống tốn (ví dụ thẻ tín dụng trực tuyến – online credit card) Vài hệ thống khác dựa tiền số, mà lưu trữ trao đổi giá trị dạng số Tiền số có vài khía cạnh giống với tiền thật riêng biệt tính chất chuyển Mặc dù e-payment sử dụng cho mục đích khác nhau, mục đích cho thương mại điện tử Trên thực tế, e-payment thành phần cốt yếu thương mại điện tử 1.2.1 Hệ thống toán thẻ tín dụng trực tuyến Hệ thống tốn thẻ tín dụng trực tuyến kiểu thơng thường hệ thống toán thương mại điện tử Một khách hàng muốn sử dụng thẻ tín dụng cho giao dịch thương mại điện tử u cầu cung cấp thơng tin thẻ tín dụng thương gia Sau thông tin thẻ tín dụng tiếp nhận, phần mềm thương gia liên lạc với quan thu thập phân phối thông tin (clearinghouse) Cơ quan thu thập phân phối thơng tin xác thực thẻ tín dụng xác minh số dư tài khoản cách liên lạc với ngân hàng, nơi phát hành thẻ tín dụng Nếu thẻ tín dụng chấp thuận hợp lệ cho giao dịch, ngân hàng phát hành ghi vào bên có (credit) tài khoản thương gia ngân Thẻ IC thẻ IC không tiếp xúc tuân theo chuẩn kiểu A kiểu B ISO/IEC14443 tiếp xúc kiểu thẻ IC kết hợp dựa chuẩn ISO/IEC7816 đưa tùy chọn Khả tương thích với dịch vụ khác ETC đưa tùy chọn 3) Các phương thức toán Phương thức toán nên trả trước Những có hội xem số dư tài khoản nạp tiền nên được cung cấp cho người dùng qua phát hành thẻ IC đơn vị nạp tiền trung tâm thu phí qua cơng cụ khác Hệ thống nên thích nghi với hệ thống đóng (phương thức tốn phí dựa khoảng cách) hệ thống mở (phương thức thu phí tỷ lệ cố định) 4) On-Board Unit (OBU) OBU nên kiểu hai miếng, với khả kiểu miếng tranh luận Nguồn lượng bắt nguồn từ ắc quy xe Đơn vị nên chống lại mơi trường xe 5) Thiết bị bên lề đường Một hệ thống antenna nên sử dụng thiết bị bên lề đường để bao trùm ba xe Thảo luận xa yêu cầu áp dụng hệ thống cho bốn nhiều xe Hệ thống bên lề đường không sử dụng tính phân loại xe Phí xác định dựa thông tin bao gồm loại xe đăng ký cho OBU Những camera thực thi nên lắp đặt để kiểm tra biển số xe Đối với ứng dụng luồng tự do, thiết bị phát xe nên lắp đặt vào lúc cần thiết mà có khả kích hoạt camera thực thi cho việc chụp biển số xe 6) Phương thức truyền thông 72 DSRC nên tuân theo với yêu cầu phương thức hoạt động dựa giới thiệu ITU-R M 1453 Về bản, kênh thường xuyên sử dụng Phương thức truyền thông radio thiết bị bên lề đường OBU dựa hệ thống đơn (simplex) 7) Bảo mật Để đảm bảo an toàn tất việc truyền liệu, liệu nên bảo vệ mật mã, giải mật mã phương tiện khác Dữ liệu truyền sóng radio lưu trữ thẻ IC nên mật mã, xác thực lẫn thiết bị bên đường thẻ IC nên thực 8) Những biện pháp đối phó với lảng tránh phí Các camera thực thi gắn giàn bắt ngang đường bên lề đường để lưu trữ liệu hình ảnh biển số xe Để phát xe mà thực lẩn tránh phí, thơng tin biển số xe thu qua truyền thơng đường – tới – xe hình ảnh biển số giải thích khớp 4.4 SỬ DỤNG THẺ TRONG THU PHÍ Trong hệ thống thu phí điện tử, thẻ yếu tố thiết yếu lệ phí phải trả xác định tùy thuộc vào loại phương tiện, loại đường vào, cự ly chạy…Ngồi ra, hệ thống thu phí cịn sử dụng loại thẻ Thẻ vé tháng, Thẻ trả trước Thẻ nhận dạng cá nhân… Nếu chức lại sử dụng loại thẻ kỹ thuật khác cần phải có thiết bị đầu đọc/đầu ghi riêng biệt cho loại thẻ chức Điều không phù hợp cho việc vận hành thu phí mà cịn khơng có hiệu kinh tế 4.4.1 Yêu cầu chức thẻ - Chống làm giả để bảo mật 73 - Độ tin cậy để thực trì chức tình thơng thường - Độ bền sử dụng thời gian dài tái sử dụng điều kiện xác định - Dung lượng liệu đủ cho khối lượng liệu - Khả vận hành đa mục đích, thân thiện với người sử dụng, vận hành nhanh - Khả mở rộng áp dụng chức - Thân thiện với mơi trường, tái chế, khơng gây hại đến mơi trường - Chi phí hiệu kinh tế sử dụng bảo quản Bảng 4.1 so sánh nguyên vật liệu dùng làm thẻ phương thức ghi liệu Thẻ giấy thỏa mãn yêu cầu chống làm giả, độ bền sử dụng thấp đáp ứng yêu cầu khác dù có chi phí thấp Mặt khác, thẻ IC có khả chống làm giả khả vận hành tốt hơn, khả đáp ứng yêu cầu khác ưu việt ngoại trừ chi phí Vé thu phí sử dụng rộng rãi lâu dài đoạn đường có tiến hành thu phí Sẽ có nhiều vé bán ngày Do đó, chi phí vận hành vấn đề quan trọng áp dụng loại Thẻ thu phí So sánh Chi phí vịng đời (LCC) vài loại Vé thu phí dựa độ bền Thẻ IC khơng tiếp xúc trình bày Bảng 4.2 Thẻ IC không tiếp xúc chiếm ưu chi phí vịng đời có chi phí sản xuất mắc so với loại thẻ khác thẻ có độ bền sử dụng vượt trội hẳn so với loại thẻ Vì vậy, “Thẻ IC loại không tiếp xúc” (ở gọi tắt là: IC-Card) áp dụng loại Vé thu phí thẻ có khả bảo mật quản lý liệu, vận hành dễ dàng, nhanh chóng giảm chi phí cơng tác thu phí trình Vận hành Bảo quản 74 Loại vật liệu Giấy Nhựa plastic Thẻ in Thẻ có dải từ tính Thẻ IC Thẻ IC khơng tiếp xúc Thẻ in Chống làm giả Kém Kém - - - Bình thường Tốt Tốt Độ tin cậy Kém Bình thường - - - BT Khá Tốt Độ bền Kém Kém - - - BT BT Tốt Dung lượng liệu Kém Kém - - - BT Khá Tốt Khả vận hành N/A Bình thường - - - BT Khá Tốt Khả mở rộng Không có Khơng có - - - Khơng có Khá Tốt Thân thiện môi trường Kém Kém - - - BT BT Khá Chi phí Phù hợp Bình thường - - - BT Cao Cao Đánh giá Không phù hợp BT Không phù hợp Không phù hợp Không phù hợp Được Được Khuyên dùng Yêu cầu Bảng 4.1 Thẻ có dải từ Thẻ IC tính So sánh loại thẻ dựa Vật liệu khả ghi liệu 75 Thẻ IC không tiếp xúc Mức độ sử dụng (Tần suất sử dụng) Giá (tấm thẻ) Chi phí vịng đời (*) Thẻ giấy Một lần 120 VND 6,000,000 VND Thẻ giấy có dải từ tính Một lần 220 VND 11,000,000 VND Thẻ IC tiếp xúc 10,000 32,000 VND 160,000 VND Thẻ IC không tiếp xúc 50,000 48,000 VND 48,000 VND Bảng 4.2 So sánh chi phí vịng đời thẻ *Chi phí vịng đời thẻ IC khơng tiếp xúc tính dựa 50.000 lần sử dụng dự kiến 4.4.2 Yêu cầu chức thẻ IC Thẻ IC phải đáp ứng yêu cầu theo tiêu chuẩn kỹ thuật ISO/IEC số 18092, phải thỏa mãn tối thiểu chức sau: • Hệ thống tập tin linh hoạt: Mỗi thiết bị thu phí thẻ ID, Vé thu phí, Thẻ vé tháng vé thả trước phải gán với vùng trống thẻ nhớ, dùng để đăng ký dịch vụ vào đơn vị block (khối) Mỗi vùng nhớ độc lập phân cấp thành nhiều vùng nhớ nhỏ Tổng số block hữu 154 (1 block tương ứng với 16 bytes), bao gồm block dùng để đăng ký cho vùng nhớ dịch vụ • Điều khiển truy cập tập tin: Với THẺ IC, vừa ghi đồng thời block người sử dụng vừa đọc 12 block người sử dụng lúc Bởi thao tác block ghi/đọc này, nhóm dịch vụ khác để điều khiển truy nhập cách sử dụng mã kết hợp từ mã thiết lập cho vùng dịch vụ riêng biệt • Giao dịch tốc độ cao: THẺ IC phải có tốc độ xử lý cao tiêu thụ lượng Điều phù hợp tạo thành vi xử lý tốc độ cao, kết hợp với phần cứng mã hóa/giải mã chuyên dụng để tăng tốc khối lượng khổng lồ phép tính cần cho việc giải mã/mã hóa liệu cho xác nhận tương hỗ Với khả đọc ghi block liệu 100ms 76 (1ms = 1/1000 giây) kể thời gian cần để xác nhận qua lại, THẺ IC hoàn toàn đáp ứng yêu cầu vận hành hệ thống thu phí tự động • Độ tin cậy giao dịch: Thẻ nhận lượng thông qua sóng điện từ phát từ Đầu đọc/Đầu ghi thẻ Tức là, khơng có đủ liệu cố nguồn điện, thẻ bị rớt khỏi băng tần truyền thơng trước liệu ghi hồn chỉnh vào nhớ cố định Trong trường hợp này, thẻ IC tự động loại bỏ liệu chưa hồn chỉnh khơi phục lại tình trạng thẻ trước • An tồn thơng tin vơ tuyến: - Tất liệu phải mã hóa khóa mã hóa để ngăn chặn thao tác khơng hợp lệ sử dụng đường truyền không dây, làm mất, làm giả tái sử dụng liệu - Con chíp Phần mềm vận hành thẻ (OS) phải đáp ứng chuẩn ISO/IEC 15408 EAL4 an toàn bảo mật 4.4.3 Yêu cầu đặc trưng vật lý Thẻ IC Đặc trưng vật lý chung Thẻ IC phải phù hợp với loại thẻ ID-1 Tiêu chuẩn ISO/IEC 7801 Các đặc tính vật lý Thẻ IC bao gồm: • Kích thước: Kích thước danh định thẻ phải thỏa mãn quy cách ISO/IEC loại thẻ ID-1 • Trạng thái bề mặt: Bề mặt thẻ phải thẳng, nhẵn cho phép vận hành thẻ,vv • Vật liệu nền: Vật liệu làm thẻ phải loại PET (poly-ethylene terephthalate) vật liệu có đặc tính tương tự ưu việt • Điện tĩnh: Thẻ phải tiếp tục sử dụng sau thử nghiệm theo phương pháp thử nghiệm quy định ISO/IEC 10373-6, điện thử nghiệm 6kV Tất thông tin ghi thẻ không thay đổi: ngược lại, viết lại liệu • Từ trường tĩnh: Thẻ phải tiếp tục sử dụng sau đặt từ trường tĩnh 640kA/m 77 • Nhiệt độ sử dụng: Thẻ phải vận hành nhiệt độ mơi trường từ 5ºC đến 50 ºC • Chống ẩm: Thẻ phải tiếp tục sử dụng thỏa mãn tiêu chuẩn cong, vênh sau đặt môi trường nhiệt độ 40ºC với 90% độ ẩm tương đối • Cách nhiệt vịng: Thẻ phải tiếp tục sử dụng sau trải qua mười vòng lặp thử nhiệt, lần kéo dài 30 phút -25ºC, phút nhiệt độ độ ẩm phòng (23ºC±3ºC, độ ẩm tương đối: 40% đến 60%), 30 phút +85ºC phút nhiệt độ độ ẩm phịng • Chống va đập rơi: Thẻ phải tiếp tục sử dụng sau lần thả rơi theo ba hướng (dọc, ngang trực tiếp) từ độ cao 1.5m xuống mặt bê tơng cứng • Độ bền ứng suất uốn: Thẻ phải tiếp tục sử dụng sau gia tải 0.7N vòng phút theo phương pháp quy định ISO/IEC 10373-1 • Độ bền ứng suất điểm: Thẻ phải tiếp tục sử dụng sau ứng suất, tạo cách tác dụng lực 1.5N lên bi thép Ø1mm, lên vị trí chíp IC • Tách lớp: Thẻ phải có độ tróc tối thiểu nất 6N/cm, thử nghiệp phương pháp quy định ISO/IEC 10373-1 • Nhiệt độ bảo quản: Thẻ phải tiếp tục sử dụng sau bảo quản - 350C +850C, lần 60 phút • Bảo vệ môi trường: Thẻ không gây độc hại vận hành thơng thường Và khơng thải khí độc loại bỏ hay tiêu hủy • Các mảnh uốn mài cắt: Đảm bảo không gây cố cho máy sản xuất/chế tạo mảnh thẻ cắt, uốn, mài 4.4.4 Giao diện truyền thông Giao diện truyền thơng thẻ IC phải: 78 • Truyền tải điện: Đầu đọc/đầu ghi thẻ IC (ICCRW) phải cung cấp nguồn điện cho thẻ cách tạo từ trường vận hành RF tiến hành giao điều biến từ trường • Tần số: Tần số từ trường vận hành RF phải 13.56MHz • Độ lệch cho phép tần số: Độ lệch cho phép tần số phải ±50ppm hay thấp • Cường độ trường điện tản: Cường độ trường điện tản phải phù hợp với tiêu chuẩn sóng vơ tuyến tương quan thấp Việt Nam • Tốc độ truyền liệu: Tốc độ truyền liệu ICCRW Thẻ phải 13.56MHz/64 (xấp xỉ 212k bit/s) 4.4.5 Số seri Số seri khắc laze mặt sau thẻ với tên mẫu thẻ để dễ phân biệt sản xuất • Các hạng mục in: Số seri (12-chữ số ký tự), tên mẫu Một thông số kỹ thuật số seri gồm 12 ký tự chữ số phải in laze lên mặt sau thẻ IC, với tên loại thẻ để dễ dàng xác định thời gian nơi cấp thẻ Ngoài ra, mặt sau thẻ cịn có vùng dùng để in laze số nhận dạng thẻ gồm 16 ký tự chữ số Thẻ IC phải có giới hạn hiệu lực phải ghi thuộc tính hiệu lực/hoặc số liệu hiệu lực 4.4.6 Dịch vụ thẻ IC Cần phải có dịch vụ thẻ IC để hoàn thiện chức khác thẻ IC Dịch vụ dùng để xác định cách thức truy cập vào nhớ thẻ Thẻ IC phải có khả thiết lập nhiều chế độ truy cập như: đọc/viết, đọc xác nhận cần thiết không cần thiết đến vùng nhớ tương tự để thực nhiều chức • Dịch vụ ngẫu nhiên: Dịch vụ ngẫu nhiên dịch vụ đa cho phép truy cập ngẫu nhiên vào block nhớ • Dịch vụ tuần hồn: Dịch vụ tuần hoàn dựa log (bản ghi) thao tác ghi với tham chiếu để ghi lại trình tự ghi/chép block vào vùng sử 79 dụng định trước, liệu tự động ghi vào block trống bên cạnh block vừa ghi • Dịch vụ quỹ: Được định cách cụ thể rõ ràng cho ứng dụng trừ lệ phí thu lao, ngồi ra, dịch vụ ngân quỹ đề nghị khấu trừ chức (subtraction function) 4.4.7 Thẻ IC dùng để nhận dạng cá nhân Thẻ nhận dạng cá nhân (ID-Card) dùng để nhận dạng tất nhân viên thu phí cách liên kết thẻ với đầu đọc/đầu ghi Thẻ IC (ICCRW) bắt đầu làm việc Các số nhận dạng ID-Card phải mã hóa trước in Trên IDCard phải in hình chủ thẻ Phải có loại ID-Card sau: - Thẻ nhận dạng dành cho Thu phí viên - Thẻ nhận dạng dành cho Nhân viên giám sát - Thẻ nhận dạng dành cho Nhân viên kỹ thuật - Thẻ nhận dạng dành cho Nhân viên kế toán - Thẻ nhận dạng dành cho Nhân viên văn phịng thu phí - Thẻ dành cho Khách Mặt trước mặt sau thẻ ID phải in trước thơng tin sau: - Tên quan quản lý đường - Tên loại thẻ nhận dạng - Các hướng dẫn quan trọng Thẻ ID dùng để truy cập chức tiện ích khác Trên IC- Card phải có số độc cấp mã hóa cho tất nhân viên thu phí Phải có số ID để xác định mức độ quản lý truy cập cho phép đối tượng Lưu ý: cấp truy cập/mức độ truy cập khơng bị mã hóa thẻ để thuận tiện cho 80 việc bố trí nhân nhanh chóng Phải rõ số cấp truy cập danh sách truy cập (ACL) xác lập phần tham số vận hành hệ thống thu phí 4.4.8 IC-Card dùng làm vé thu phí (Thẻ thu phí IC) Thẻ thu phí IC (ICT) sử dụng để xác nhận tên lối vào vào lối cách quét qua Đầu đọc/Đầu ghi IC-Card (ICCCRW) đặt cabin thu phí Một số thơng tin thẻ ICT phải mã hóa trước in thẻ Mặt trước mặt sau ICT phải in tối thiểu thông tin sau: - Tên quan quản lý đường - Tên loại thẻ thu phí (ICT) - Các hướng dẫn diễn giải quan trọng 4.4.9 IC-Card dùng làm vé tháng Vé thường kỳ, xác định vé tháng vé quý theo Thông tư (90/2004/TT-BTC, MOF), sử dụng để cải thiện chức cho thẻ IC-card thu phí (ICT) thẻ trả trước Thẻ IC dùng vé thường kỳ (sau gọi tắt là: Thẻ kỳ) dùng để xác nhận khoản thời hạn thẻ cách quét qua Đầu đọc/đầu ghi thẻ IC với OBU qua thiết bị thu phí điện tử (ETC) đặt cabin thu phí thu phí Đối với Thẻ kỳ, khoản giá trị thời hạn hiệu lực phải xác định trước Phần khác với Thẻ trả trước Các điều kiện sử dụng Thẻ kỳ dự án phải thỏa mãn, khơng thiết phải giới hạn khía cạnh sau: - Người sử dụng phải trả khoản tiền (giống phí thuê) cho quan quản lý đường để cấp thẻ - Khoản tiền hoàn trả lại trả thẻ cho quan quản lý đường - Khoản giá trị Thẻ kỳ phải xác định trước sử dụng - Chức Thẻ kỳ tương tự chức Thẻ IC thu phí Thẻ trả trước 81 Thẻ kỳ phải mã hóa in thơng tin thời hạn hiệ lực khoản giá trị Khi cấp thẻ, thẻ phải in thời hạn hiệu lực, khoản giá trị, loại phương tiện biển số xe Có hai loại Thẻ kỳ cung cấp: - Thẻ kỳ có đăng ký - Thẻ kỳ khơng có đăng ký Mặt trước mặt sau Thẻ kỳ phải in thơng tin sau: - Tên quan quản lý đường - Tên loại thẻ - Các hướng dẫn mô tả quan trọng 4.4.10 Thẻ IC dùng làm thẻ toán trả trước Thẻ toán trả trước (sau gọi tắt là: Thẻ trả trước) sử dụng để trả lệ phí cách quét thẻ qua Đầu đọc/Đầu ghi thẻ IC (ICCRW) thông qua Thiết bị bảng mạch (OBU) với thiết bị thu phí điện tử (ETC) đặt cabin thu phí Các điều kiện sử dụng thẻ trả trước dự án phải thỏa mãn, không thiết phải giới hạn khía cạnh sau: - Người sử dụng phải trả khoản phí (tương tự phí thuê) cho quan quản lý đường để cấp thẻ - Khoản tiền hoàn trả trả lại thẻ cho quan quản lý đường - Khoản tiền toán tối thiểu tối đa thẻ phải xác định trước để sử dụng - Giá trị lại thẻ phải ghi thẻ hệ thống trung tâm - Thẻ trả trước có chức thẻ IC thu phí Có hai loại thẻ trả trước cung cấp: - Thẻ trả trước có đăng ký - Thẻ trả trước khơng có đăng ký 82 Mặt trước mặt sau Thẻ trả trước phải in thơng tin sau: - Tên quan quản lý đường - Tên loại thẻ trả trước - Các hướng dẫn mô tả quan trọng 83 KẾT LUẬN Hiện nay, Hệ thống giao thông thông minh ứng dụng triển khai nhiều nước tiến tiến giới khu vực với nhiều ứng dụng tiện ích chủ yếu như:Tổ chức mạng lưới thông tin trung tâm điều hành giao thông; Thông tin điều hành kiểm sốt giao thơng đường; Thu phí khơng dừng (ETC); Kiểm sốt xe tải trọng nặng; Thơng tin tắc nghẽn cố; Thông tin thời tiết tình trạng mặt đường; Thơng tin thời gian lại; Hỗ trợ thông tin xe Bus; Cung cấp thơng tin nơi đỗ xe thu phí điểm đỗ xe Theo ngành Giao thông vận tải, Việt Nam có 47 trạm thu phí giao thơng đường 26 tuyến quốc lộ Theo đó, có 16 trạm áp dụng cơng nghệ thu phí giấy mã vạch theo cơng nghệ “một dừng”, cịn lại áp dụng hình thức thu phí thủ cơng Hiện nhiều nước giới chuyển sang hình thức thu phí điện tử, áp dụng quy trình thu từ “một dừng” đến “không dừng” Theo đánh giá Cục Đường Việt Nam (ĐBVN), thực phương thức thu phí giao thơng điện tử khơng phải dừng xe xu hướng giao thông đường đại Công nghệ phù hợp với tuyến đường cấp cao cao tốc Khi triển khai không cần đến trạm thu phí truyền thống mà cần dùng cổng thu phí cho nhiều đường tham gia vào việc điều tiết hoạt động giao thông thành phố lớn với lưu lượng, mật độ phương tiện giao thông cao cách thay đổi mức phí theo định Để qua trạm, chủ phương tiện trả phí đường cần gắn thiết bị xe Tại điểm thu phí lắp đặt phần mềm tự động, camera để thu thập xử lý liệu phương tiện Chỉ cần vài giây thiết bị nhận đủ thông tin tự động mở barie để phương tiện qua Được sử dụng hệ thống sóng radio nên thời gian hồn tất quy trình qua trạm thu phí diễn nhanh Theo ước tính, phương tiện gắn thiết bị trì tốc độ khoảng 40-60km/h qua cổng mà khơng cần phải dừng lại Để sử dụng loại hình thu phí khơng phải dừng xe, theo Cục ĐBVN khách hàng phải mở mã số tài khoản ngân hàng Sau đó, ngân hàng phát hành thẻ cào chứa 84 mệnh giá tài khoản cung cấp rộng khắp toàn hệ thống Người sử dụng phương tiện cần mua thẻ nạp tiền vào thiết bị gắn xe trả phí đường thuận tiện, đơn giản Việc áp dụng thu phí “không dừng” Bộ GTVT đặt từ lâu, nhiều nguyên nhân nên đến thời điểm này, phương thức báo cáo để thực đầu tư, triển khai thí điểm trạm thu phí Thăng Long - Nội Bài, Phú Bài (Thừa - Thiên Huế) hầm đường Hải Vân Có nhiều công nghệ nước, quan trọng nay, lựa chọn cơng nghệ phù hợp với Việt Nam Bên cạnh chế, sách hành lang pháp lý việc phối hợp thu phí, quản lý đường bộ… 85 TÀI LIỆU THAM KHẢO Electronification of payments in Europe, ECB Monthly Bulletin, May 2003, pages 61–72 Global ETC Promotion Group (2007), Basic Requirements for Global ETC Joseph M Sussman (2005), Perspective On Intelligent transportation Systems, Massachusetts Institute of Technology Cambridge, Massachusetts Soon-Yong Choi and Andrew Smart Cards Enabling Smart Commerce in the Digital Age www.CREC.com/whitepaper visited on May12 Wondwossen Taddesse, Tsegai G Kidan (2005), e-Payment: Challenges and Opportunities in Ethiopia, Economic Commission for Africa – United Nations Wolfgang Rankl and Wolfgang Effing (2003), Smart Card Handbook - Third Edition, John Wiley & Sons Ltd, Baffins Lane, Chichester West Sussex, PO19 1UD, England 86 ... QUAN VỀ THANH TOÁN ĐIỆN TỬ 1.1 GIỚI THIỆU VỀ THANH TOÁN ĐIỆN TỬ Thanh tốn hiểu cách thơng thường chuyển tiền từ người phải trả tiền tới người trả tiền Thanh toán điện tử toán thực điện tử Ngân... nhắn ngắn Giao thức ứng dụng không dây Hệ thống tốn di động điện tử Ví tiền điện tử Thanh tốn miêu tả hóa đơn điện tử Nhà cung cấp dịch vụ toán Nhà cung cấp dịch vụ Internet Giao dịch điện tử an... tiền điện tử không trực tuyến Bất muốn sử dụng tiền điện tử phải trước tiên lập tài khoản tải phần mềm ví điện tử Tiếp theo, người u cầu chuyển tiền điện tử vào ví điện tử Sau tiền điện tử ví