NGUYỄN HOÀNG LINH BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI - Nguyễn Hoàng Linh QUẢN TRỊ KINH DOANH PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG VÀ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP NHẰM HOÀN THIỆN HOẠT ĐỘNG QUẢN LÝ AN TỒN LAO ĐỘNG TRONG CƠNG TY Ơ TƠ TOYOTA VIỆT NAM LUẬN VĂN THẠC SĨ KHOA HỌC QUẢN TRỊ KINH DOANH KHOÁ 2009 Hà Nội – Năm 2012 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI Nguyễn Hồng Linh PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG VÀ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP NHẰM HOÀN THIỆN HOẠT ĐỘNG QUẢN LÝ AN TỒN LAO ĐỘNG TRONG CƠNG TY Ơ TƠ TOYOTA VIỆT NAM Chuyên ngành: Quản trị kinh doanh LUẬN VĂN THẠC SĨ KHOA HỌC QUẢN TRỊ KINH DOANH NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: TS NGUYỄN BÌNH GIANG Hà Nội – Năm 2012 Phân tích thực trạng đề xuất giải pháp nhằm hoàn thiện hoạt động quản lý an tồn lao động Cơng ty Ơ tơ Toyota Việt Nam Mục lục Trang phụ bìa Lời cam đoan Danh mục ký hiệu, chữ viết tắt Danh mục bảng Danh mục hình vẽ, đồ thị .11 MỞ ĐẦU 14 CHƯƠNG 1: LÝ THUYẾT CHUNG VỀ AN TOÀN VÀ QUẢN LÝ AN TOÀN LAO ĐỘNG 16 1.1 Các khái niệm chung an toàn lao động .16 1.1.1 An toàn lao động 16 1.1.2 Kỹ thuật an toàn 16 1.2 Vai trò ý nghĩa quản lý an toàn lao động với chức khác 16 1.2.1 Vai trò quản lý an toàn lao động 16 1.2.2 Ý nghĩa quản lý an toàn lao động 17 1.2.2.1 Ý nghĩa trị 17 1.2.2.2 Ý nghĩa xã hội .17 1.2.2.3 Ý nghĩa kinh tế 17 1.3 Nội dung hướng dẫn hệ thống quản lý an toàn lao động 17 1.3.1 Chính sách an tồn lao động 17 1.3.1.1 Chính sách Nhà nước 17 1.3.1.2 Chính sách an tồn lao động doanh nghiệp 18 1.3.2 Tổ chức máy phân cơng trách nhiệm an tồn lao động .18 1.3.2.1 Hội đồng bảo hộ lao động doanh nghiệp 18 1.3.2.2 Bộ phận Bảo hộ lao động 19 1.3.3 Lập kế hoạch tổ chức thực an toàn lao động 21 1.3.4 Kiểm tra đánh giá 22 1.3.5 Hành động cải thiện 22 1.4 Hệ thống định nghĩa tiêu chuẩn tập đoàn Toyota an toàn lao động .23 1.4.1 Các nhóm yếu tố nguy hiểm đặc thù ngành sản xuất ô tô 23 1.4.1.1 Phân loại mối nguy hiểm 24 1.4.1.2 Phương pháp xác định yếu tố nguy hiểm .25 1.4.1.3 Phương pháp đánh giá mối nguy hiểm .26 1.4.2 Tai nạn lao động phân loại tai nạn lao động 31 Luận văn tốt nghiệp Học viên: Nguyễn Hồng Linh Phân tích thực trạng đề xuất giải pháp nhằm hoàn thiện hoạt động quản lý an tồn lao động Cơng ty Ơ tơ Toyota Việt Nam 1.4.2.1 Tai nạn lao động 31 1.4.2.2 Phân loại tai nạn lao động 31 1.4.3 Phân loại hoạt động an toàn .32 1.4.4 Nhóm hoạt động an tồn liên quan đến người 33 1.4.4.1 Các hoạt động nhằm nâng cao kiến thức an toàn 33 1.4.4.2 Các hoạt động nhằm nâng cao ý thức an toàn 35 1.4.4.3 Các hoạt động nhằm nâng cao khả phán đoán mối nguy hiểm 39 1.4.5 Nhóm hoạt động an tồn liên quan đến môi trường làm việc 43 1.4.5.1 Hoạt động quản lý mối nguy hiểm STOP cấp độ A 43 1.4.5.2 Hoạt động quản lý cháy nổ 45 1.4.6 Nhóm hoạt động an tồn liên quan đến máy móc 47 1.4.6.1 Hoạt động trì chức an tồn máy móc .47 1.4.6.2 Hoạt động đảm bảo thiết kế máy móc an toàn 48 1.4.7 Hoạt động ”Yokoten” rút kinh nghiệm từ tai nạn sảy tập đoàn .48 1.5 Các tiêu đánh giá hoạt động an toàn 50 1.6 Tóm tắt chương .52 CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG CƠNG TÁC QUẢN LÝ AN TỒN LAO ĐỘNG CỦA CÔNG TY TMV 54 2.1 Giới thiệu khái qt cơng ty Ơ tơ Toyota Việt nam 54 2.1.1 Lịch sử hình thành cơng ty 54 2.1.2 Chức nhiệm vụ doanh nghiệp .55 2.1.3 Sản phẩm doanh nghiệp .55 2.1.4 Kết kinh doanh công ty năm gần 56 2.1.5 Cơ cấu tổ chức 57 2.1.6 Hình thức tổ chức sản xuất 58 2.1.7 Cơ cấu lao động công ty 60 2.2 Tình hình quản lý an tồn lao động công ty 61 2.2.1 Tình hình tai nạn sảy cơng ty năm gần 61 2.2.2 Tổ chức máy an tồn lao động cơng ty 64 2.2.2.1 Sơ đồ tổ chức ủy ban an tồn cơng ty .64 2.2.2.2 Sơ đồ tổ chức an toàn phận .65 2.2.3 Các hoạt động an toàn thực kết đạt thời gian gần công ty TMV 66 2.2.3.1 Hoạt động đào tạo kiến thức an toàn 66 2.2.3.2 Hoạt động nâng cao ý thức an toàn 70 2.2.3.3 Hoạt động huấn luyện KY 75 Luận văn tốt nghiệp Học viên: Nguyễn Hoàng Linh Phân tích thực trạng đề xuất giải pháp nhằm hồn thiện hoạt động quản lý an toàn lao động Cơng ty Ơ tơ Toyota Việt Nam 2.2.3.4 Hoạt động đề xuất Hiyari hatto 79 2.2.3.5 Hoạt động quản lý mối nguy hiểm STOP cấp độ A nơi làm việc 84 2.2.3.6 Hoạt động phòng chống cháy nổ 90 2.2.3.7 Nhóm hoạt động liên quan đến máy móc thiết bị .93 2.2.3.8 Hoạt động rút kinh nghiệm từ tai nạn tập đồn(Yokoten) 99 2.2 Tóm tắt chương 103 CHƯƠNG 3: ĐỀ XUẤT CÁC GIẢI PHÁP ĐỂ HOÀN THIỆN HOẠT ĐỘNG QUẢN LÝ AN TỒN LAO ĐỘNG CỦA CƠNG TY TMV .104 3.1 Một số định hướng chiến lược cho hoạt động an tồn lao động cơng ty 104 3.2 Nhóm giải pháp cho hoạt động phát triển nguời 105 3.2.1 Giải pháp cho hoạt động đào tạo kiến thức an toàn 105 3.2.1.1 Căn hình thành giải pháp .105 3.2.1.2 Mục tiêu giải pháp .105 3.2.1.3 Nội dung giải pháp 105 3.2.1.4 Chi phí đầu tư cho giải pháp .107 3.2.1.5 Người chịu trách nhiệm thực giải pháp 108 3.2.1.6 Thời gian cần thiết thực giải pháp 108 3.2.1.7 Kết thực dự kiến 108 3.2.2 Giải pháp cho hoạt động ngày an toàn .109 3.2.2.1 Căn hình thành giải pháp .109 3.2.2.2 Mục tiêu giải pháp .109 3.2.2.3 Nội dung giải pháp 109 3.2.2.4 Chi phí đầu tư cho giải pháp .111 3.2.2.5 Người chịu trách nhiệm thực giải pháp 111 3.2.2.6 Thời gian cần thiết thực giải pháp 111 3.2.2.7 Kết thực dự kiến 112 3.2.3 Giải pháp cho hoạt động huấn luyện KY 112 3.2.3.1 Căn hình thành giải pháp .112 3.2.3.2 Mục tiêu giải pháp .112 3.2.3.3 Nội dung giải pháp .112 3.2.3.4 Người chịu trách nhiệm thực giải pháp 115 3.2.3.5 Thời gian cần thiết thực giải pháp 116 3.2.3.6 Kết thực dự kiến 116 3.2.4 Giải pháp cho hoạt động đề xuất Hiyari hatto 117 3.2.4.1 Căn hình thành giải pháp .117 3.2.4.2 Mục tiêu giải pháp .117 Luận văn tốt nghiệp Học viên: Nguyễn Hồng Linh Phân tích thực trạng đề xuất giải pháp nhằm hoàn thiện hoạt động quản lý an toàn lao động Cơng ty Ơ tơ Toyota Việt Nam 3.2.4.3 Nội dung giải pháp .117 3.2.4.4 Chi phí đầu tư cho giải pháp .122 3.2.4.5 Người chịu trách nhiệm thực giải pháp 122 3.2.4.6 Thời gian cần thiết thực giải pháp 122 3.2.4.7 Kết thực dự kiến 122 3.2 Giải pháp cho hoạt động phòng chống cháy nổ .122 3.2.1 Căn hình thành giải pháp 123 3.2.2 Mục tiêu giải pháp .123 3.2.3 Nội dung giải pháp 123 3.2.4 Chi phí đầu tư cho giải pháp 128 3.3.5 Người chịu trách nhiệm thực giải pháp 128 3.3.6 Thời gian cần thiết thực giải pháp 129 3.3.7 Kết thực .129 3.3 Tóm tắt chương 131 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ .133 TÀI LIỆU THAM KHẢO 134 PHỤ LỤC Luận văn tốt nghiệp Học viên: Nguyễn Hồng Linh Phân tích thực trạng đề xuất giải pháp nhằm hoàn thiện hoạt động quản lý an tồn lao động Cơng ty Ơ tơ Toyota Việt Nam Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam Độc lập- Tự do- Hạnh phúc Lời cam đoan Kính gửi: Khoa Kinh tế quản lý Viện đào tạo sau đại học Họ tên học viên: Nguyễn Hoàng Linh SHHV: CB091032 Chuyên ngành: Quản trị kinh doanh Lớp :QTKD-TT1 Tôi xin cam đoan: Tuyệt đối chấp hành nội quy bảo vệ luận văn Tôi xin đảm bảo chịu trách nhiệm hoàn toàn mà tơi làm luận văn tốt nghiệp Hà Nội ngày 20-9-2012 Học viên Nguyễn Hồng Linh Luận văn tốt nghiệp Học viên: Nguyễn Hoàng Linh Phân tích thực trạng đề xuất giải pháp nhằm hoàn thiện hoạt động quản lý an toàn lao động Cơng ty Ơ tơ Toyota Việt Nam Danh mục ký hiệu, chữ viết tắt TCVN TTLT BLĐTBXH BYT TLĐLĐVN BHLĐ HĐBHLĐ STOP TMR KY TMV KPI PDCA TNHH CKD ED SL/PVC TMAP-EM PCCC TMS PU MSDS Tiêu Chuẩn Việt Nam Thông Tư Liên Tịch Bộ Lao Động Thương Binh Xã Hội Bộ Y Tế Tổng Liên Đoàn Lao Động Việt Nam Bảo Hộ Lao Động Hội Đồng Bảo Hộ Lao Động Safe TOYOTA O(Zero) Accident Project Toyota Manufacturing Rule Kiken Yochi Toyota Motor Vietnam Key Performance Index Plan – Do – Check – Action Trách Nhiệm Hữu Hạn Complete Knock-Down Electrophoretic Deposition SeaLer/Polyvinyl Chloride Toyota Motor Asia Pacific Engineering and Manufacturing Phòng Cháy Chữa Cháy Toyota Manufacturing Standard PUrchasing Material Safety Data Sheet LPG LNG Liquefied Petroleum Gas Liquefied Natural Gas Luận văn tốt nghiệp Học viên: Nguyễn Hồng Linh Phân tích thực trạng đề xuất giải pháp nhằm hoàn thiện hoạt động quản lý an tồn lao động Cơng ty Ơ tơ Toyota Việt Nam Danh mục bảng Bảng 1.1 Các mối nguy hểm ngành sản xuất tơ Bảng 1.2 Phân loại mối nguy hiểm đặc thù ngành sản xuất ô tô Bảng 1.3 Bảng đánh giá tính nghiêm trọng tai nạn Bảng 1.4 Bảng đánh giá tần suất thời gian tiếp xúc với tai nạn Bảng 1.5 Bảng đánh giá khả phòng tránh sảy biến cố nguy hiểm Bảng 1.6 Bảng đánh giá khả sảy tai nạn Bảng 1.7 Bảng đánh mức độ nghiêm trọng tai nạn Bảng 1.8 Bảng phân loại tai nạn Bảng 1.9 Bảng phân loại tai nạn gây thiệt hại vật chất Bảng 1.10 Bảng đặc tính hành vi người Bảng 2.1 Bảng kết kinh doanh công ty năm gần Bảng 2.2 Bảng tổng số lao động nhà máy qua năm gần Bảng 2.3 Bảng phân loại cấu lao động theo trình độ học vấn Bảng 2.4 Bảng phân loại cấu lao động theo độ tuổi Bảng 2.5 Bảng thống kê tai nạn sảy công ty TMV năm gần Bảng 2.6 Bảng so sánh yêu cầu hoạt động đào tạo kiến thức an toàn Bảng 2.7 Danh sách giảng viên an tồn cơng ty TMV Bảng 2.8 Bảng so sánh hệ số KPI đánh giá hoạt động đào tạo kiến thức an toàn tập đoàn trạng áp dụng công ty TMV Bảng 2.9 Bảng so sánh yêu cầu hoạt động Dừng – Chỉ tay hơ xác nhân tập đồn trạng thực công ty TMV Bảng 2.10 Bảng so sánh hệ số KPI đánh giá hoạt động Dừng – Chỉ tay hô xác nhận tập đồn trạng áp dụng cơng ty TMV Bảng 2.11 Bảng so sánh yêu cầu hoạt động huấn luyện KY tập đoàn trạng thực công ty TMV Bảng 2.12 Bảng so sánh hệ số KPI đánh giá hoạt động huấn luyện KY tập đoàn trạng áp dụng công ty TMV Bảng 2.13 Bảng so sánh yêu cầu hoạt động đề xuất hiyari hatto tập đoàn trạng thực công ty TMV Bảng 2.14 Bảng so sánh hệ số KPI đánh giá hoạt động đề xuất hiyari hatto tập đồn trạng áp dụng cơng ty TMV Bảng 2.15 Bảng số liệu số lượng mối nguy hiểm cấp độ A phát xử lý công ty TMV Luận văn tốt nghiệp Học viên: Nguyễn Hồng Linh Phân tích thực trạng đề xuất giải pháp nhằm hoàn thiện hoạt động quản lý an tồn lao động Cơng ty Ơ tô Toyota Việt Nam Bảng 2.16 Bảng so sánh yêu cầu hoạt động quản lý hiển thị mối nguy hiểm STOP cấp độ A tập đồn trạng thực cơng ty TMV Bảng 2.17 Ký hiệu miêu tả mối nguy hiểm STOP cấp độ A bảng quản lý Bảng 2.18 Bảng so sánh hệ số KPI đánh giá hoạt động quản lý mối nguy hiểm STOP cấp độ A tập đồn trạng áp dụng cơng ty TMV Bảng 2.19 Bảng thống kê số loại vật liệu cháy nổ số vị trí sử dụng thường xuyên công ty TMV Bảng 2.20 Bảng thống kê số vấn đề liên quan đến việc sử dụng vật liệu cháy nổ khơng an tồn cơng ty TMV Bảng 2.21 Bảng so sánh yêu cầu hoạt động đề trì chức an tồn máy tập đoàn trạng thực công ty TMV Bảng 2.22 Bảng so sánh hệ số KPI đánh giá hoạt động trì chức an toàn máy tập đoàn trạng áp dụng công ty TMV Bảng 2.23 Bảng so sánh yêu cầu hoạt động yokoten tập đồn trạng thực cơng ty TMV Bảng 2.24 Bảng so sánh hệ số KPI đánh giá hoạt động Yokoten tập đoàn trạng áp dụng cơng ty TMV Bảng 3.1 Bảng ước tính chi phí cho giải pháp hoạt động đào tạo an tồn Bảng 3.2 Bảng ước tính chi phí cho giải pháp hoạt động ngày an toàn Bảng 3.3 Bảng miêu tả tiêu chuẩn phân loại cấp độ KY đề xuất Bảng 3.4 Bảng đề xuất phân loại cấp độ KY qua điểm kiểm tra KY Bảng 3.5 Bảng đề xuất yêu cầu cấp độ KY theo chức danh Bảng 3.6 Bảng kết thực hoạt động KY dự kiến phân xưởng mẫu Bảng 3.7 Bảng kết thực hoạt động KY dự kiến toàn công ty TMV Bảng 3.8 Bảng đánh giá điểm đề xuất hiyari hatto theo tiêu chí mức độ nguy hiểm tai nạn Bảng 3.9 Bảng đánh giá điểm đề xuất theo tiêu chí độ khó Bảng 3.10 Bảng đánh giá điểm đề xuất hiyari hatto theo tiêu chí khả phân tích vấn đề Bảng 3.11 Bảng đánh giá điểm đề xuất hiyari hatto theo tiêu chí nỗ lực đưa biện pháp khắc phục Bảng 3.12 Bảng đánh giá điểm đề xuất hiyari hatto theo tiêu chí hiệu biện pháp khắc phục Bảng 3.13 Bảng đánh giá điểm đề xuất hiyari hatto theo tiêu chí khả tiêu chuẩn hóa nhân rộng Bảng 3.14 Bảng đề xuất giải thưởng cho đề xuất hiyari hatto Luận văn tốt nghiệp Học viên: Nguyễn Hoàng Linh CÁC ĐIỂM PHÒNG TRÁNH TAI NẠN - STOP TOYOTA MOTOR VIETNAM Loại tai nạn Sub Document 1-1/8 Apr., 1992 Safety & Health Div Production Div / Safety&Health Affair Nguyên nhân Hình ảnh Điểm phịng tránh tai nạn Loại tai nạn Nguyên nhân Lỗi thiết bị an tồn Hình ảnh Điểm phịng tránh tai nạn A-A-1 Có thiết bị an tồn/ bảo vệ máy khơng? Chức thiết bị an tồn/bảo vệ máy có hoạt động tốt khơng? Thiết bị an tồn có kiểm tra định kỳ không? A-A-5 Làm việc mà khơng xả áp suất dư (áp suất cịn tồn lại) Cách xả áp suất dư dàng khơng? Van xả áp suất dư sử dụng khơng? Nhãn cảnh báo áp suất dư có kèm theo bảng điều khiển máy không? Tổ viên xả áp suất dư theo cách đắn khơng? Tai nạn áp suất cịn dư chạm vào máy Sự hiểu nhầm khoảng dừng thời gian chờ A-A-3 Thiếu thông tin phận hoạt động Tai nạn lỗi vận hành tổ viên khác A-A-4 Có hiển thị khoảng dừng khơng? Sự biểu thị từ điểm nhìn từ chỗ dừng khơng? Sự biểu thị có nhận nhìn thống qua hàng rào với vạch đỏ khơng? Tổ viên có xác nhận máy dừng vào khu vực vận hành khơng? Có khả tay tổ viên bị kẹt không cẩn thận để chạm vào máy bên cạnh khơng? Tổ viên có nghiên cứu chu trình vận động máy xác nhận phận chuyển động trước sử dụng khơng? Có chỗ nguy hiểm tiềm tàng bị kẹt phần thấp máy cố gắng lấy hàng sản phẩm bị rơi không? A-A-6 khơng giữ trạng thái dừng Tổ viên có chắn mang theo nút (plug) chìa khố an tồn không? suất dư A-A-7 Tai nạn quán Sự chuyển động phận hoạt động Tổ viên có chắn thực treo Tai nạn chế biển mang biển tác nghiệp Kẹt/kẹp xả áp Lỗi hàng rào độ vận hàn khơng? Sự vận hành mà tính Tai nạn xảy vận hành máy Tai nạn xảy A-A-2 Tai nạn bỏ qua thủ tục dừng máy Tai nạn bỏ qua thủ tục dừng máy ＴＯＹＯＴＡ tay Sự cố Công việc kiểm tra vận hành A-B-8 giúp tay tự Có máy chuyển động qn tính khu vực làm việc khơng? Tổ viên nhận máy có chuyển động qn tính khơng? Có phương cách để phịng tránh kẹt máy quay theo qn tính khơng? Tay trợ giúp tay tự định rõ khơng? Nhầm vị trí tay trợ Có vật bị rơi trọng lượng khơng? Có cách để phịng tránh vật rơi khơng? (Xích đỡ, chốt,v.v) Tổ viên ln chắn thực phịng tránh rơi có cố khơng? Có thể thực biện pháp đối phó cho máy nút phụ tay khơng? ＴＯＹＯＴＡ TOYOTA MOTOR VIETNAM CÁC ĐIỂM PHỊNG TRÁNH TAI NẠN - STOP Production Div / Safety&Health Affair Loại tai nạn Nguyên nhân Sub Document 1-2/8 Apr., 1992 Safety & Health Div Hình ảnh Điểm phịng tránh tai nạn Loại tai nạn Nguyên nhân Hình ảnh Điểm phịng tránh tai nạn A-B-9 định cách cầm vị trí khơng? vận hành cầm vật gia cơng tay tay Tổ viên có thực & gọi xác Có khả năg trợ giúp cơng việc với mà khơng phải sử dụng tay Tai nạn xảy vận hành máy Sự cố Công việc kiểm A-B-10 dài quay Tên nút ấn dàng nhận biết A-C-14 không? Ấn nhầm nút hiểu nhầm phận chuyển động Thiếu thông tin ấn việc nhóm sản phẩm bay Lỗi phần đầu phun rơi máy Tổ trưởng có định trước tổ Nhưng tai nạn khác để chuyền đạt ý định họ vỡ bánh mài Tổ viên có vận hành máy tín hiệu định khơng? Tổ viên có vận hành máy với cân nhắc ký không? Chạm vào/ tiến gần A-B-12 Có thủ thục qui định chắn tới gần phần quay phận quay không? Kẹt phận quay Sự vướng găng tay quần áo sản phẩm quay A-C-15 Có cách hiệu cho tổ viên cách rõ ràng không? 3 Những tai nạn lẫn khơng? Tổ viên mà vận hành tay có Có cấm sử dụng găng tay vận hành máy với phần quay khơng? Sản phẩm có kẹp chặt không? lỏng viên bắt đầu hành động không? Kẹp sản phẩm bị Sắp xếp nút ấn có không gây nhầm hạn chế hay định không? A-B-11 nhầm nút cơng Có cách thức để quay gia cơng vật dài khơng? Sản phẩm có cố định chắn để giảm rung không? không? không? tra vận hành Bị đánh với vật thể nhận khởi động máy với tay Vận hành máy Cố định vật dài khơng thích hợp Những tai nạn khác Tai nạn A-B-13 Tổ viên có làm việc với việc xác dụng cụ cắt Phần kẹp có đặt chắn khơng? Sản phẩm có bay khỏi máy khơng? Có nắp bảo vệ an tồn khơng Kết cấu bảo vệ có tốt khơng ・ Nắp bảo vệ có kích cỡ phù hợp khơng? ・ Nắp bảo vệ di động có sử dụng lúc không? Dụng cụ cắt đặt điều chỉnh phương pháp khơng? CÁC ĐIỂM PHỊNG TRÁNH TAI NẠN - STOP TOYOTA MOTOR VIETNAM Production Div / Safety&Health Affair Loại tai nạn Nguyên nhân Hình ảnh Điểm phòng tránh tai nạn Loại tai nạn Nguyên nhân chuyên dụng thiết bị treo chuyên dụng Căn khơng vị trí móc treo B-D-2 Q tải Rơi dây cáp hỏng / Lựa chọn sai dây cáp đứt Nâng nhanh vật Tải nâng bị rơi,v.v từ mặt đất Người vận hành có nâng vật nhẹ tải nâng phạm vi khơng? Người vận hành có lựa chọn dây cáp phù hợp với tải cần nâng khơng? Người vận hành có kiểm tra dây cáp để không sử dụng dây có khiếm khuyết khơng? Người vận hành có nâng vật q nhanh từ mặt đất khơng? B-D-3 Mịn bánh răng,v.v Rơi kết cấu cần trục bị hỏng Sự rơi kết cấu bánh xe Làm việc khu B-D-4 vực di chuyển cẩu Bị kẹt cần trục Bảo dưỡng kiểm nhà tra cẩu cạnh xưởng/tường Việc kiểm tra định kỳ cẩu có tiến hành khơng,v.v.? Có tiếng ồn bất thường vận hành cẩu khơng? Sự bất thường có khắc phục phát khơng? Có chế thơng tin người vận hành tổ viên làm việc khu vực cẩu vận hành khơng? Có người quan sát định vận hành không? B-D-5 Bị kẹt tải Điểm phòng tránh tai nạn lắc điểm trọng tâm nâng khuôn/ thiết bị Sự đung đưa tải Người vận hành có phát triển khả dừng đung đưa trình điều khiển vận chuyển khơng? Người vận hành có cẩn thận di chuyển quang nâng mà khơng móc vào khơng? Người vận hành có đứng cách tối thiểu 1.5 mét từ tình trạng xảy điều khiển thiết bị nâng khơng? Tổ viên có sử dụng đỡ ngón tay thứ 11 thay phân bố tay chốc lát khơng? Người vận hành có khả dừng lắc khơng? Người vận hành có sử dụng đỡ ngón tay thứ 11 thay sử dụng tay thời điểm tháo dây khơng? đổi hướng Móc cách quàng dây vào nâng Mất điều khiển (Vận hành nhầm) B-D-6 Bị kẹt tải nâng vật cố định tháo dây Căn thẳng hàng thời điểm tháo dây (Hành động nhắc nhở) B-D-7 Lỗi vận hành thời Bị kẹt tải nâng dây quàng Người vận hành có xác nhận điểm trọng tâm trước nâng vật từ mặt đất không? Người vận hành có nâng/hạ vật thẳng đứng (khơng chéo) khơng? vận chuyển thay Bị kẹt tải nâng tường/ máy,v.v thiết bị treo Bảo dưỡng Sự đung đưa tải Tổ viên (người vận hành)có kiểm tra hay khơng móc khố khơng biến dạng hay mịn khơng trước sử dụng nó? Thiết bị treo chun dùng có cố định vị trí, thủ tục khơng? Khi vận hành, tổ viên có đứng cách vật tối thiểu 1.5 mét? Tai nạn cẩu/móc cẩu Vật rơi từ Hình ảnh B-D-1 Sub Document 1-3/8 Apr., 1992 Safety & Health Div Tai nạn vận hành cẩu/ móc cẩu ＴＯＹＯＴＡ điểm tháo dây ＴＯＹＯＴＡ Sub Document CÁC ĐIỂM PHÒNG TRÁNH TAI NẠN - STOP TOYOTA MOTOR VIETNAM Production Div / Safety&Health Affair B-E-8 Lỗi vật chống trượt Hình ảnh Điểm phịng tránh tai nạn Đổ sập ngã vật liệu không bó lại (bị lỏng) Dây buộc bị lỗi B-E-9 Xếp chồng giới hạn Lỗi cách xếp vào túi chứa mềm dẻo Đổ sập ngã vật liệu khơng bó lại (bị lỏng) B-E-10 Lỗi buộc/cố định tải Đổ sập rơi tải từ băng tải (xe cộ) Lái cẩu thả, bừa bãi Loại tai nạn Vật liệu có chèn chắn vật chống trượt có rung động hay khơng? Có dây nâng đai cho việc cẩu, nâng, v.v không? (Không nâng cách sử dụng dây cho việc bó.) Họ có định rõ giữ lớp túi chứa mềm dẻo xếp chồng không? Túi chứa mềm dẻo xếp theo cách ổn định khơng? Tải bệ nạp tải có đặt chỗ khơng? Có qui định đặt số tầng dãy chồng có qui định giám sát khơng? Tổ viên có lái xe bừa bãi lạc đường hay không? B-E-12 Bị đổ lắp đặt tủ phân phối, đổ giá hàng,v.v B-E-13 Nguyên nhân B-E-11 Sự thiếu hụt chuyên chở xe đẩy tay Bị đổ chuyên chở xe đẩy tay Những điểm nguy hiểm lộ trình chuyên chở Xe đẩy có chọn với kích cỡ (trọng lượng) tải khơng? Hàng tải có ổn định xe đẩy chí chuyên chở mặt nghiêng độ không? Hàng tải nạp có nằm khu vực bánh xe xe khơng? Tổ viên có đẩy xe đẩy khơng kéo khơng? Tổ viên có cố định tuyến đường vận chuyển di chuyển/phịng tránh trướng ngại vật khơng? B-E-15 Bay/rơi từ vị trí đầu Điểm phịng tránh tai nạn Tổ viên có xác nhận điểm trọng lực vật trước di chuyển khơng? Các cách để vận chuyển đổi hướng,v.v Biện pháp phịng chống xích cản phịng tránh,v.v đổ xuống có rủi ro đổ có đưa khơng? Tổ trưởng cơng nhân làm việc có qui định vị trí cho cơng việc có phương pháp trao đổi thơng tin rõ ràng khơng? Lỗi phương pháp cố định Có phương pháp cố định chắn phòng tránh rơi đổ địa chấn khơng? Có phương cách phịng tránh rơi đổ nâng xích đỡ tổ viên làm việc khu vực tạm thời lắp đặt không? Lỗi phương pháp cố định Có phương pháp phịng tránh đổ xiên nâng kích lên chấn động không? Phương cách học chắn có đưa để phịng tránh rơi tổ viên tiến hành kiểm tra tải nâng khơng? Đổ lỗi lắp đặt tạm (Miếng lót, khối chặn, vật chống) Ｂ－Ｅ－１４ Hình ảnh Sự thiếu nhận điểm trọng lực Sự rơi từ xe nâng kích Bất bình thường thiết bị nâng Tai nạn vật nặng bay Tai nạn vật nặng bị rơi/đổ Nguyên nhân Apr., 1992 Safety & Health Div Tai nạn rơi đổ vật nặng Loại tai nạn 1-4/8 Lỗi phương pháp cố định vật (Rơi thiết bị) Bất bình thường thiết bị vận chuyển (Rơi sản phẩm) Có thiết bị hay cấu để cố định phận lung lay không? Có nguy hiểm khơng sản phẩm rơi? Phương cách phịng trách có thích hợp khơng? CÁC ĐIỂM PHỊNG TRÁNH TAI NẠN - STOP TOYOTA MOTOR VIETNAM Ngun nhân Thiếu quan sát Tầm nhìn C-F-1 Tốc độ Va chạm với ngươì chạy từ góc đường C-F-2 Thiếu xác nhận Va chạm với người vùng chết tạo vật tải nạp Điểm phòng tránh tai nạn Bị kẹt xe nâng Có biện pháp đối phó cho góc khuất? (Làm đặt/chơn cọc chống) Có đảm bảo tầm nhìn tốt? Lái xe có giảm tốc độ thực điểm & gọi xác nhận? Người có thực điểm & gọi xác nhận không chạy ra? C-F-7 Sự rơi / bay hàng hoá thiếu độ nghiêng Falling/flying out of goods loaded due to insufficient tilting C-F-8 Gặp tai nạn vào cua C-F-4 Mối nối lỏng, tuột Va chạm chạy, thiếu cẩn trọng với xe kéo Sự kiểm tra mối nối C-F-5 Đang nâng pallet cách đút C-F-6 Chồng hàng bị đổ sụp tải Đút nâng sâu Quá tải Loại tai nạn Bị kẹt xe kéo C-F-3 Hình ảnh Có phải xe nâng chạy số lùi chở hàng nhiều mức thơng thường? Có phải người dẫn đường cho lái xe tải hàng lớn tới mức khơng thể đảm bảo góc nhìn tốt? Người lái xe kéo có chắn khơng có xe đạp việc điểm gọi vào cua? Người lái xe nâng không cua gấp? Trục nối chốt bật rung động xe chạy mặt đường không phẳng? Người lái xe lái cẩn thận để tránh cho toa xe xóc lên xuống mạnh? Trục nối chốt có kiểm tra có bị lỏng, mối nối nứt chẳng hạn? Khu vực kho thùng hàng có ngăn lắp khơng? ・ Giữ khoảng cách thùng hàng ・Đặt bảng thùng hàng Nó rõ ràng xe nâng đưa vào xa có xác nhận khoảng cách cho trường hợp? Có đặt chiều cao tối đa tuân thủ tổ viên? Tổ viên có chất hàng theo cách làm hạ thấp tâm trọng lực chồng hàng không? Nguyên nhân Hình ảnh Thiếu nghiêng Đạp phanh gấp Lái xe hấp tấp Lái xe không thực cua đột ngột? Lái xe có giảm tốc độ đủ để vào cua? Hiệu lệnh cho chất rỡ hàng có thiết lập rõ ràng sử dụng thích hợp? Tổ viên có đứng vị trí thích hợp để đưa & nhận hiệu lệnh thông tin lẫn nhau? xuống cua xe đột ngột C-F-9 Va chạm với người hướng dẫn công việc nhóm C-F-10 Safety & Health Div Điểm phịng tránh tai nạn Rơi từ xe nâng Trong thực chất hàng rỡ hàng Loại tai nạn Sub Document 1-5/8 Apr., 1992 Production Div / Safety&Health Affair Tai nạn lái xe ＴＯＹＯＴＡ Sự truyền đạt thông tin với xác nhận hiệu lệnh Đứng không vị trí để hiệu Khơng đảm bảo phịng tránh rơi Người lái xe có ln nghiêng hết mức? Người lái lái xe nâng có cẩn thận để hàng tải không rơi trường hợp phanh gấp? Nó cấm làm việc hàng tải nâng (Chỉ tổ viên thuộc phòng định phép làm.) Phòng bảo dưỡng kiểm tra có áp dụng kiểm tra an tồn phịng tránh rơi? Kém kiểm tra vị trí đứng Họ khơng làm công việc bảo dưỡng khu vực làm việc? Kiểm tra bật động Họ có kiểm tra xe nâng tắt động cơ? C-F-12 Mất điều khiển Đổ / va chạm lái lái thử nghiệm xe tốc độ cao Loss of control during Có thủ tục thử nghiệm lái tốc độ cao lập xếp nhân trước thông báo cho tổ viên khơng có sai sót? Lái xe có định theo loại thử lái xe có mặc đồ bảo hộ cách trang bị đầy đủ đồ bảo hộ? Rơi hàng / nâng kiểm tra / làm việc bên chúng C-F-11 Bị kẹt cột nâng cột khung ghế test course driving ＴＯＹＯＴＡ CÁC ĐIỂM PHÒNG TRÁNH TAI NẠN - STOP TOYOTA MOTOR VIETNAM Sub Document 1-6/8 Production Div / Safety&Health Affair Loại tai nạn Apr., 1992 Safety & Health Div Ngun nhân Hình ảnh Điểm phịng tránh tai nạn Loại tai nạn Ngun nhân Hình ảnh Điểm phịng tránh tai nạn D-G-1 Thiếu kiểm tra tay tay chân đảm bảo trèo lên/xuống Khi trèo lên xuống, tổ viên có kiểm tra an toàn tay chân thang? Có phương cách đánh giá đưa chống trượt thang? D-G-6 Làm việc giàn giáo Rơi ngã làm Tổ viên có thử để đảm bảo cho chân (sử dụng thang gấp dàn giáo di động,v.v) không? Thủ tục cơng việc có tn thủ khơng? Tổ viên có đeo thắt lưng an tồn làm việc vị trí mà chân khơng vững không? việc cao D-G-2 Rơi ngã trèo lên/xuống di chuyển Sự hư hỏng thang gấp Khơng có hư hỏng khả mọt ruỗng? Khơng có nơi khơng an tồn cơng trình xây dựng thay đổi model? D-G-7 Thiếu phương cách di chuyển giàn giáo di động cao D-G-3 Trèo lên/xuống nơi khơng trang bị cơng cụ Khơng có cố trèo lên/xuống mà khơng có thiết bị khơng? Tổ viên có đeo thắt lưng an tồn làm việc vị trí mà chân khơng vững khơng? Có dây thừng (cọc) khố thừng với tổ viên có khả di chuyển đeo dây an tồn khơng? Tổ viên di chuyển có đeo dây an tồn khơng? Có thủ tục phải tn thủ làm việc thang gấp khơng? Có điều kiện chống trượt thang khơng? Nó có đảm bảo cố định khơng? Tổ viên có trợ giúp khơng trèo lên/xuống? Có điều kiện chống trượt thang khơng? Nó có đảm bảo đứng sàn không? Hàng rào ngăn ngã lồng nâng có đủ đảm bảo khơng? Lồng có móc để cố định dây đeo an tồn khơng? D-G-8 Thang gấp bị đổ Sự đổ dàn giáo di động thiết bị trèo lên / xuống D-G-4 Rơi làm việc cao Thiếu phương cách phòng tránh cho vị trí mở D-G-5 Thiếu khe mở Khơng có lỗ kiểm tra lắp mở bị lấy không? D-G-9 Thang đổ D-G-10 phương cách cho lỗ kiểm Có hàng rào chắn, dấu hiệu cảnh báo phương cách không để nhắc nhở tổ viên nhận thức làm việc gần nơi mở? Tổ viên có đeo dây an tồn làm việc gần nơi mở không? tra 2 Tổ viên có đeo dây an tồn làm việc gần lỗ mở không? Rơi xuống từ bục xe nâng di động Cái chặn có làm việc đắn khơng? Hệ thống khố có sẵn để phịng chống chuyển động lên xuống không chủ định không? ＴＯＹＯＴＡ CÁC ĐIỂM PHÒNG TRÁNH TAI NẠN - STOP TOYOTA MOTOR VIETNAM Apr., 1992 Safety & Health Div Production Div / Safety&Health Affair Loại tai nạn Ngun nhân Hình ảnh Điểm phịng tránh tai nạn Loại tai nạn Nguyên nhân Khiếm khuyết thiết bị giảm điện áp Điện giật khiếm Nối đất không phù khuyết thiết bị hợp dây hồi Que hàn không khô Tổ viên có kiểm tra thiệt bị giảm điện áp cách ấn nút trước sử dụng không? Vật hàn có đảm bảo nối đất khơng? Khơng có vết nứt rách tay cầm kìm hàn cáp điện? Tổ viên kiểm tra khả cách điện kìm hàn cáp điện thường xuyên định kỳ? Que hàn có hồn tồn khơ khơng? Thiếu cẩn thận E-H-5 Điểm phòng tránh tai nạn vào tiếp cận Điện giật điện cao áp Điện giật cách điện ống dẫn kim loại Sự ẩm ướt xung quanh vùng cát ẩm, chậu rửa nơi sử dụng dầu khuôn Tiếp xúc với phần E-H-3 Điện giật làm việc tủ phân phối E-H-4 điện để trần tủ phân phối Tiếp xúc với phần để trần thay cầu chì Lỗi truyền lượng điện Điện giật Lỗi tắt hệ thống điện mắc dây điện Sự tích điện cịn dư lại Tổ viên ln cách kim loại làm việc nơi ống kim loại? (Tất vùng mà hàn phải cách điện) Vùng làm việc bao quanh khơng ẩm ướt khơng ? Có làm việc ngồi trời mưa khơng? Phần mang điện tủ điện có bao che đầy đủ khơng? Các dây điện có điện có được biểu thị rõ ràng màu sắc khác khơng? Tổ viên có tắt át tơ mát tổng trước thay cầu chì khơng? Tổ viên có kiểm tra khơng có xung quanh trước bắt đầu thực truyền điện khơng? Tổ viên có kiểm tra bó dây ép cốt xác nhận khơng có điện trước tiến hành cơng việc khơng? Dịng điện tụ mang điện có xả hết hồn tồn trước bắt đầu công việc không? Tai nạn liên quan tới công cụ dùng điện Sự hấp vùng E-H-2 E-H-6 Sự trục trặc Điện giật dị điện cơng tắc nguồn cơng cụ điện (cầm Công cụ thiếu tiếp tay di chuyển đất Vùng nguy hiểm có hồn tồn biệt lập có khơng thể tiến vào tiếp cận thiếu cẩn thận khơng? Vùng nguy hiểm có dấu hiệu nhận diện khơng? Xác nhận khơng có điện bảo dưỡng có phù hợp với thủ tục qui định khơng? Cơng việc thực hàng rào có tiến hành tổ viên uỷ quyền không? Tổ viên có kiểm tra thử lỗi ngắt tiếp đất trước sử dụng công cụ hay không? (Sự duỗi cuộn dây tủ phân phối,v.v) Công cụ tiếp đất cách khơng? Hoặc có hệ thống cách ly kép khơng? được) Tiếp xúc với dây có E-H-7 điện khoan Điện giật công cụ xuyên tường vật điện tiếp xúc với dòng nằm bên điện sống Tổ viên có kiểm tra xem có dây điện khoan xuyên tường bên vật? Thiếu đánh giá phòng trách điện Rơi từ cao giật (Sự cấp điện gián đoạn điện giật cách ly ) Tổ viên có ngắt nguồn cấp dây điện cần trục sử dụng bao che cách ly trước bắt đầu công việc khơng? Dàn giáo có trạng thái chắn khơng? Tổ viên có đeo dây an tồn gặp rùi ro ngã không? E-H-8 Tai nạn điện giật Tai nạn liên quan tới máy hàn Tay cầm / Cáp điện hỏng Tai nạn liên quan tới cơng việc điện Hình ảnh Tai nạn liên quan tới tiếp cận với điện cao E-H-1 Sub Document 1-7/8 Tình trạng khơng phù hợp dàn giáo ＴＯＹＯＴＡ TOYOTA MOTOR VIETNAM CÁC ĐIỂM PHÒNG TRÁNH TAI NẠN - STOP Safety&Health Environment Dept Sub Document 1-8/8 Apr., 1992 Loại tai nạn Nguyên nhân Hình ảnh Điểm phịng tránh tai nạn Loại tai nạn F-I-1 Ngã vào lò nấu lò Thiếu biện pháp chống cấm rơi Tai nạn xảy xự tiếp xúc với vật chất nóng trì nhiệt Vị trí phương pháp làm việc khơng Vật thể bắn thao thích hợp tác với dung dịch nóng Bảo dưỡng ép nóng dụng cụ thiết bị Sự cản chở đường vận chuyển F-I-2 F-I-3 Dung dịch nóng bắn toé vận chuyển F-1-4 Nước sôi bắn toé Tai nạn nổ cháy F-I-5 Sự nổ nước Thiếu giải phóng áp suất nước lạnh Nước chứa dụng cụ thiết bị thao tác với dung Nước có chứa vật liệu dịch nóng Nổ nước Hàng rào bảo vệ có đặt chắn khơng? Vùng khơng phép có hiển thị chia tách rõ ràng khơng? Thủ tục thời gian F-I-6 Nổ thao tác cho vệ sinh kiểm tra không đầy đủ với bột nhôm (Al) Ma giê (Mg) Tích luỹ bụi lị đốt cháy/sấy máy hút bụi Qui định vị trí thủ tục cơng việc có nghiêm khắc tn theo khơng? Tổ viên sử dụng dụng cụ thiết bị qui định khơng? Tổ viên có sử dụng thiết bị bảo vệ thích hợp khơng? F-I-7 Nổ khí gas thao tác với gas dễ cháy (khí hố lỏngLPG, a mơ ni ắcNH3) Khơng có cản trở đường vận chuyển? Tổ viên có kiểm tra tuyến đường làm lệch hướng cần thiết khơng? Vùng khơng phép có hiển thị chia tách khơng? F-1-8 Tổ viên có tn theo thủ tục công việc định xả suất nước lạnh ,v.v.? vd: xả áp suất từ từ Thiết bị dụng cụ sử dụng có đun nóng trước khơng? Tổ viên có kiểm tra khơng có nước cịn lại vật liệu phải giải phóng khơng? Tổ viên có mặc đổ bảo hộ phù hợp khơng? Tai nạn nổ cháy Ngun nhân Hình ảnh Điểm phòng tránh tai nạn Qui định vệ sinh (tích luỹ Cácbon) Tai nạn cháy lị đốt cháy/sấy Sự trộn, hố chất thủ tục cơng việc Phản ứng hố học khơng thích hợp nổ thao tác với Sự chọn sai hợp chất hoá chất hoá học Safety & Health Div Vật chất dễ cháy Nhôm (Al) Ma giê (Mg) cịn lại khơng lấy lò đốt/sấy, máy hút bụi ống dẫn? Tần suất việc kiểm tra vệ sinh có qui định theo dõi khơng? Tổ viên có thường xun vệ sinh muội bên lị khơng? （Các bon chưa cháy） Tổ viên có kiểm tra dụng cụ đo để phịng tránh tai nạn cháy phương pháp khơng ? Thủ tục trộn hợp chất có đầy đủ khơng? Các thùng chứa có hình dạng mầu sắc khác để dễ nhận dạng khơng? Tổ viên có nhận thức đầy đủ đặc điểm nguy hiểm hay không? Thao tác với thùng F-I-9 Sự nổ thao tác với chứa khơng thích hợp vật chất nguy hiểm Thao tác khơng thích hợp với chất nguy hiểm (buồng bơm xăng) F-I-10 Sự nổ cháy Tia lửa tĩnh buồng phun sơn điện Phương cách giảm tĩnh điện có chắn thực không? Các thiết bị bao gồm xe chuyển vào dụng cụ đảm bảo tiếp đất không? Tổ viên có mặc đồ giầy bảo hộ làm việc với mối nguy điện tĩnh Tổ viên có thao tác với thùng chứa cách cẩn thận khơng? Có kho chứa hố chất mà vượt q số lượng giới hạn khơng? Thiết bị dị cảnh báo có kiểm tra thường xun khơng? Toyota Motor Vietnam KY training sheet Production Division phiÕu huÊn luyện ky Tên chủ đề: Ngày / Date: Ghi bởi/record by: Xưởng / Shop: Tổ /Team (Hình minh hoạ) Tổ trưởng / T.L: Vòng Vòng Tổ viên / T.Ms: * Vòng 1: Tìm tất nguy an toàn xảy ra? * Vòng 2: Mèi nguy hiĨm chÝnh cã thĨ g©y tai nạn nghiêm trọng nhất? 10 Vßng Vßng 11 Mục tiêu * Vòng 3: Các biện pháp khắc phục cho mối nguy hiểm gì? * Vòng 4: Biện pháp khắc phục hiệu mục tiêu thực hiện? D Ｇ Ｍ M Y Ｔ Ｌ Safety & Fire prevention Hiyari-Hatto (Near-Miss) proposal （ Circle the item which applies ） Hiragana Assigned Div Sec Post Team Proponent name G Title ・Near-miss occurrence status (Circle) 【Drawing & Photo】 Own Experience / Assumption ・Operation type （Circle） Production ・Production Preparation Maintenance ・ Regular ・Irregular O/P Trouble shooting ・ Office work ・Others Proposal Details ・Proponent operation experience (Circle） 1year or less ・1 to years ・Over years ・The proposal applied to（Circle） STOP ： Ａ ・ Ｂ ・ Ｃ ・ Ｄ ・ Ｅ ・ Ｆ Fire prevention ・Others ・Problem ・Point aimed at 【Drawing & Photo】 Countermeasure Details Countermeasure satisfaction level 100% 80% 50%