Nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu LCL bằng đường biển tại công ty TNHH Tiếp Vận Đại Giang Sơn

Để có thể đứng vững trong ngành giao nhận vận t i, công ty TNHH Tiếp Vận Đại Giang Sơn cần thực hiện tốt các gi i pháp khác phục điểm yếu của mình kiếm chính xác và mở rộng lượng khách[r]

CHÍ MINH -*** -

THU HOẠCH TH C T P GI H Chuyên ngành: inh tế đối ngoại

NGHI P V GI O NH N H NG H

NH P H U CONT INER ẰNG ĐƢỜNG IỂN TẠI CÔNG TY THHH TI P V N ĐẠI GI NG SƠN

Họ tên sinh viên: Phạ Ngọ T nh Mã sinh viên: 1201016555

ớp: 51D – A13 Khóa: K51

Ngƣời hƣớng n ho họ : ThS Hà Hiền inh

NH N XÉT CỦ NGƢỜI HƢỚNG DẪN HO HỌC

TP.HC , ngày 10 tháng 08 nă 2015

Tiếng Việt

Cộng đồng kinh tế Asean Hiệp hội quốc gia Đông Nam Á

Vận đơn

Giấy chứng nhận xuất xứ Cơng chức h i quan Phí xếp dỡ hàng lẻ

Phí cân đối vỏ container Tiền hàng, b o hiểm cước phí Lệnh giao hàng

Nguyên container Lẻ container

Nhân vi n giao nhận Phí làm hàng c ng Trách nhiệm hữu hạn

Hiệp định đối tác xuy n Thái Bình Dương Tổ chức thương mại giới Xuất nhập kh u Từ viết tắt Tiếng nh

AEC Asean economic community ASEAN Association of South East Asian Nations

B/L Bill of Lading C/O Certificate of Origin

CCHQ

CFS Container Freight Station CIC Container Imbalance Charge CIF Cost Insurance and Freight D/O Delivery order

FCL Full Container Load LCL Less Container Load

NVGN

THC Terminal handling charge TNHH

Trans-Pacific Strategic TPP Economic Partnership

Agreement

WTO World Trade Organization

ỜI Ở Đ U

Trong thời gian qua, Việt Nam cố gắng mở cửa n n kinh tế để hòa nhập với giới Vì ngành xuất nhập kh u bước phát triển kéo theo phát triển ngành giao nhận

Quá trình giao nhận hàng hóa xuất nhập kh u diễn nhanh chóng xác tạo điều kiện thuận lợi, thúc đ y xuất nhập kh u hàng hóa đất nước đưa kinh tế nước nhà l n Cơng việc giao nhận địi hỏi người giao nhận ph i tinh thông nghiệp vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập kh u, am hiểu luật pháp tập quán quốc tế Tuy nhi n, nhiều nhà xuất nhập nước nước chưa thành thạo quy trình n n dẫn đến đời công ty cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập kh u nhằm mục đích tối ưu hóa thời gian giao nhận, gi m thiểu chi phí cho đại lý, tạo uy tín cho công ty

Nhận thấy tầm quan trọng hoạt động này, em định chọn thực tập cơng TNHH Tiếp Vận Đại Giang Sơn để tìm hiểu rõ lí thuyết thực tế khâu giao nhận hàng hóa xuất nhập kh u Từ đưa nhân xét quy trình đưa đề xuất vốn kiến thức em để cơng ty ngày hồn thiện phát triển tương lai

Trong thời gian thực tập công ty TNHH Tiếp Vận Đại Giang Sơn, nhờ có giúp đỡ nhiệt tình anh chị nhân vi n công ty em có hội trau dồi, học hỏi thêm nhiều kiến thức hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập kh u Tr n thuận lợi hội đó, c ng với hướng dẫn Cô Hà Hiền inh, em định chọn đề tài: “Nghiệp v gi o nh n hàng h nh p h u C đƣờng biển công ty TNHH Tiếp V n Đại Gi ng Sơn ết cấu thuhoạch gồm chương: Chương 1: Giới thiệu Công ty TNHH Đại Giang Sơn

Chương 2: Nghiệp vụ tổ chức giao nhận hàng nhập kh u đường biển công ty TNHH Đại Giang Sơn

khơng tránh khỏi thiếu sót báo cáo mình, em mong nhận sửa chữa, góp ý từ q thầy trường Đại Học Ngoại Thương thành phố Hồ Chí inh Em xin chân thành c m ơn

8

CHƢƠNG 1: TỔNG QU N VỀ CÔNG TY TNHH TI P V N ĐẠI GI NG SƠN 1.1 Quá trình hình thành phát triển

1.1.1 hái quát ông ty TNHH Tiếp V n Đại Gi ng Sơn T n công ty: Công Ty TNHH Tiếp Vận Ðại Giang Sơn

T n viết tắt: DGS logistics Co, Ltd

T n tiếng Anh: Dai Giang Son Logistics Company Limited Trụ sở : 158 Đinh Bộ Lĩnh, Bình Thạnh, TP.HCM

Điện thoại: 84-8-62902008 Fax: 84-8-62902007

Email: info@dgs.com.vn Website: www.dgs.com.vn ã số thuế: 0309212899

1.1.2 Quá trình hình thành phát triển

Công ty TNHH Tiếp Vận Đại Giang Sơn thành lập vào 07/2009, theo giấy chứng nhận đănh kí kinh doanh số 4102075092 cấp phịng đăng kí kinh doanh, Sở ế hoạch Đầu tư thành phố Hồ Chí inh Cơng ty hoạt động lĩnh vực giao nhận hàng hóa quốc tế, cung cấp dịch vụ chất lượng, uy tín, đáp ứng đầy đủ y u cầu khác hàng Những hoạt động cơng ty hồn tồn hợp pháp, theo định hướng Nhà Nước Chính Phủ việc phát triển kinh tế - xã hội đất nước

Tr i qua năm hoạt động lĩnh vực xuất nhập kh u, công ty TNHH Tiếp Vận Đại Giang Sơn trở thành công ty lớn mạnh ngành Logistics Việt Nam Bằng uy tín trách nhiệm mình, cơng ty tạo nhiều mối quan hệ tốt với Hãng tàu Forwarder khác giúp gia tăng vị Hiện nay, cơng ty có lượng lớn khách hàng trung thành đến từ nước Đài Loan, Trung Quốc, Singapore, n Độ Với quy trình ngày hồn thiện c ng đội ngũ nhân vi n trẻ, động, cơng ty mong g t hái nhiều thành công tương lai

Công ty doanh nghiệp loại hình trách nhiệm hữu hạn, thực chế độ hoạch toán độc lập tr n sở hoạch toán nghiệp vụ phát sinh kỳ cơng ty Cơng ty có tư cách pháp nhân đầy đủ, có dấu ri ng theo luật doanh nghiệp

Chức chủ yếu công ty là:

- Làm dịch vụ giao nhận hàng hoá XN cho doanh nghiệp Việt Nam ho c dự án lớn như: Cơng ty dầu khí BP, dự án đường dẫn khí Nam Sơn,

- Làm thủ tục XN hành lý cá nhân cho khách hàng nước ngồi vào Việt Nam cơng tác ho c định cư,

- Vận t i hàng hố đường biển hàng khơng

- Thời gian qua cơng ty khơng ngừng mở rộng, tìm kiếm đối tác làm dịch vụ giao nhận vận chuyển hàng hố, máy móc thiệt bị cho dự án khách hàng có y u cầu XN

1.2.2 Nhiệ v

Xây dựng thực dịch vụ giao nhận hàng hố, máy móc thiết bị cho đơn vị XN tổ chức vận chuyển chúng từ Việt Nam nước ngược lại theo pháp luật

Nghi n cứu thị trường nước nhằm thực kinh doanh có hiệu qu cao Qu n lý sử dụng đồng vốn kinh doanh chế độ nhà nước có hiệu qu , tự tạo nguồn vốn với hình thức thích hợp, b o đ m tự trang tr i m t tài chính, kinh doanh có lãi

Chấp hành đầy đủ sách chế độ pháp luật nhà nước ph hợp với luật doanh nghiệp

Thực đầy đủ cam kết hợp đồng kinh tế với khách hàng phục vụ khách hàng chi đáo, nhiệt tình, trách nhiệm

Qu n lý tốt đội ngũ cán công nhân vi n, thường xuy n tổ chức huấn luyện nghiệp vụ nâng cao trình độ văn hố, chuy n mơn cho nhân vi n

1.2.3 Cơ ấu tổ ủ ông ty

10

mình quy trình thực nghiệp vụ; đồng thời nhân vi n phịng ban hỗ trợ kịp thời cho nhau, xây dựng đồn kết nội cơng ty

Vai trò nhiệm vụ cụ thể phịng ban trình bày Sơ đồ 1.1 sau: Sơ đồ Sơ đồ tổ ông ty TNHH Tiếp V n Đại Gi ng Sơn

Giám đốc

Phòng Phòng Phòng Phòng Phòng

dịch vụ

kinh doanh chứng từ khai thác kế tốn

khách hàng

(Nguồn: Phịng kế tốn)

Giá đố là người giữ chức vụ cao Công ty, nhân danh Công ty để điều hành định công việc li n quan đến hoạt động kinh doanh chịu trách nhiệm trước quan pháp luật định Đồng thời, giám đốc ki m nhiệm vụ kiểm tra qu n lý tình hình tài Cơng ty, trực tiếp đàm phán với khách hàng ký hợp đồng

Phòng Kinh doanh là người chịu trách nhiệm việc tạo dựng mối quan hệ với khách hàng cho công ty, trực tiếp tiếp xúc với khách qua internet điện thoại ho c g p m t Người phòng inh Doanh ph i nắm vững lý thuyết Logistics để cung cấp đầy đủ thông tin cho khách hàng dịch vụ cơng ty Phịng Chứng Từ là người chu n bị kiểm tra chứng từ cần thiết

khách hàng y u cầu B/L, Invoice Packing List, , đồng thời chu n bị đầy đủ chứng từ để nhân vi n giao nhận nhanh chóng làm thủ tục xuất ho c nhập kh

hóa c ng

Phòng Dị h V há h Hàng

 Chăm sóc, tư vấn cho khách hàng đồng thời tiếp xúc với hãng tàu Forwarder khác.



 Giúp Giám đốc tìm kiếm khách hàng, tiếp thị qu ng cáo cho công ty.

Phòng Khai Thác là người thực công tác lấy chứng từ B/L, D/O , khai báo h i quan làm thủ tục giao nhận hàng hóa

Phịng ế Tốn

 Giúp giám đốc qu n lý vốn công ty:

 Thường kỳ ph n ánh hoạt động thu chi công nợ công ty cách đầy đủ, kịp thời xác.



 ịp thời phân tích hoạt động kinh doanh công ty, lưu trữ - cập nhật sổ sách chứng từ nhanh chóng giúp Giám đốc nắm tình hình tài chình cơng ty Theo dõi giá c thị trường để có đơn giá ph hợp thời kỳ.

 Thực hoạch tốn kinh tế tài theo luật pháp nhà nước. 

1.2.4 Tình hình nhân



Cụ thể, tình hình nhân thể b ng 1.1 sau:



ảng Tình hình nhân ông ty TNHH Tiếp V n Đại Gi ng Sơn

Đơn vị tính: người, %

Chỉ tiêu Số 2012 Số 2013 Số 2014

% % %

lƣợng lƣợng lƣợng

Giới Nam 20,0% 19,0% 21,7%

tính Nữ 16 80,0% 17 81,0% 18 78,3%

Tuổi < 35 ≥ 35 17 85,0% 18 85,7% 20 87,0%

3 15,0% 14,3% 13,0%

Cao

8 40,0% 42,9% 10 43,5%

Trình đẳng độ Đại

12 60,0% 12 57,1% 13 56,5%

học

(Nguồn: Phòng kinh doanh)

Quy mô công ty tương đối nhỏ 20 nhân vi n năm 2012 tăng l n 23 nhân vi n năm 2014 Tuy thành lập năm công ty tr n đà phát triển hứa hẹn ngày mở rộng quy mô tương lai

12

Trình độ chuy n mơn cơng ty tương đối cao lực lượng cử nhân đại học tr n 50% c năm

1.3 Đánh giá tình hình hoạt động inh o nh ủ ông ty gi i đoạn 2012 – 2014

ảng áo áo ết hoạt động inh o nh ủ ông ty TNHH Tiếp V n Đại Gi ng Sơn gi i đoạn 2012-2014

Đơn vị tính: triệu đồng, %

Giá trị So sánh

Chỉ ti u 2013/2012 2014/2013

2012 2013 2014 Tuyệt Tương Tuyệt đối đối đối Tương đối Tổng 82.298 75.769 85.538 -6.529 -7,9% 9.769 12,9% doanh thu

Tổng chi phí 80.735 74.283 83.648 -6.452 -8,0% 9.365 12,6% Lợi nhuận 1.563 1.486 1.891 -77 -4,9% 405 27,2% trước thuế

(Nguồn: Phòng kế toán)

Dựa vào b ng 1.2, ta đánh giá tình hình hoạt động kinh doanh công ty sau:

Tổng doanh thu công ty vào năm 2013 đạt 75.769 triệu đồng, gi m tương đối so với năm 2012 82.298 triệu đồng 7,9% tức gi m 6.529 triệu đồng Điều hiểu cơng ty chịu nh hưởng mạnh từ khủng ho ng toàn cầu nói chung tác động đến Việt nam nói ri ng t khác công ty ph i cạnh tranh với công ty nội địa cơng ty nước ngồi xâm nhập thị trường mạnh mẽ lĩnh vực Logistics thời điểm khiến thị trường trở n n khắc nghiệt, việc tìm kiếm, thỏa thuận với khách hàng g p nhiều khó khăn Tuy nhi n, sang năm 2014, tổng doanh thu công ty 85.538 triệu đồng, tăng tương đối so với năm 2013 12,9%, tức 9.769 triệu đồng Với năm thành lập lĩnh vực Logistics, công ty tạo nhiều mối quan hệ thân thiết với khách hàng, m t khác rút kinh nghiệm từ năm trước, công ty ngày đổi hồn thiện quy trình n n xây dựng quan

Tổng chi phí cơng ty vào năm 2013 74.283 triệu đồng gi m tương đối so với năm 2012 80.735 triệu đồng 8,0%, tức 6.452 triệu đồng Trong đó, tổng chi phí năm 2014 lại 83.648 triệu đồng tăng 12,6% so với năm 2013, tức

9.365 triệu đồng c d tổng chi phí có biến động nhỏ qua năm giữ mức ổn định 80.000 – 84.000 triệu đồng/ năm Điều chứng tỏ công ty

có qu n lý tốt việc sử dụng nguồn vốn chi ti u mình, hạn chế nhiều rủi ro thời đại kinh tế mở cửa

Tổng lợi nhuận công ty năm 2012 1.563 triệu đồng, gi m xuống 1.486 triệu đồng vào năm 2013 lại tăng l n 1.891 triệu đồng vào năm 2014 Chúng ta dễ thấy dựa vào doanh thu chi phí cơng ty qua ba năm 2012, 2013, 2014 biến động kéo theo việc tăng gi m lợi nhuận cơng ty

Nhìn chung, có biến động nhẹ doanh thu chi phí cơng ty cách tổng qt cơng ty có ch t chẽ việc qu n lý thu chi Quá trình hoạt động công ty dần ổn định tr n đà phát triển qua năm Nếu tiếp tục đổi hồn thiện cơng ty hứa hẹn trở thành lực hoạt động Logistics Việt Nam

1.4 V i trò ủ nghiệp v gi o nh n hàng h nh p h u nguyên ont in r đƣờng biển ông ty TNHH Tiếp V n Đại Gi ng Sơn

Vai trị nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập kh u nguy n container đường biển công ty TNHH Tiếp Vận Đại Giang Sơn thể b ng 1.3 Trong năm 2012, doanh thu từ hoạt động giao nhận hàng nhập kh u nguy n container công ty 32.426 triệu đồng, sau gi m xuống 31.346 triệu đồng vào năm 2013 tăng l n 37.414 triệu đồng vào năm 2014 Có thể thấy ngành vận t i biển hàng nhập FCL ln đóng góp doanh thu cao hoạt động kinh doanh công ty kho ng 40% năm 2012, 2013, 2014 Cũng giống công

ty Logistics khác, doanh thu Công ty TNHH Tiếp vận Đại Giang Sơn đến từ nguồn khác như: Nghiệp vụ xuất kh u, nghiệp vụ nhập kh u, đ đường biển, đường hàng không Nghiệp vụ xuất nhập kh u đườn lại chia hàng xuất, nhập FCL LCL Trong doanh thu từ hoạt động nhập k hàng hóa LCL đường biển cơng ty lại chiếm kho ng 40% tổng

thu cơng ty, chứng tỏ nghiệp vụ đóng vai trò quan trọng đ tồn phát triển công ty

CHƢƠNG 2: QUY TR NH GI O NH N H NG H NH P H U CONT INER ẰNG ĐƢỜNG IỂN TẠI CÔNG TY TNHH TI P V N ĐẠI GI NG SƠN

2.1 Thự tế quy trình

Sơ đồ Quy trình gi o nh n hàng h nh p h u hàng F C đƣờng biển ông ty DGS Logistics

Tìm kiếm, chào giá, thỏa thuận kí kết hợp đồng với khách hàng

iểm tra chứng từ

Lấy lệnh giao hàng D/O

Làm thủ tục H i quan

Giao hàng toán với khách hàng

Lưu giữ hồ sơ

(Nguồn: Phòng kinh doanh)

16

VIET TECHNICAL CORPORATION HC , VIETNA PAC AGE NO.11 đóng container số DFSU 6186637 loại 40 feet số seal CS006373

2.1.1 Tì iế , hào giá, thỏ thu n ết hợp đồng với há h hàng

Nhân vi n phịng kinh doanh có nhiệm vụ tìm kiếm khách hàng có nhu cầu dịch vụ nhập kh u hàng hóa hách hàng Cơng ty thường doanh nghiệp nước có hoạt động nhập kh u, chưa thực trình nhập kh u cách chuy n nghiệp tiết kiệm thời gian ho c đại lý, đối tác Cơng ty

ở nước ngồi cần Cơng ty nhập kh u hàng hóa để hồn tất chuỗi cung ứng từ người bán nước đến người mua Việt Nam

Sau tiếp nhận nhu cầu nhập kh u đại lý ho c khách hàng nhân vi n phòng kinh doanh tiến hành xem xét báo giá, hai b n thỏa thuận tiến tới ký kết hợp đồng giao nhận

Hợp đồng số 150420/01/PV-SPX kí theo điều kiện E n n Phong Việt có nghĩa vụ thu phương tiện vận t i, làm thủ tục thông quan xuất kh u nhập kh u Để thực việc giao nhận hàng hóa theo hợp đồng số 150420/01/PV-SPX, Cơng ty Cổ phần ỹ thuật Phong Việt li n hệ với Công ty Đại Giang Sơn để thực việc giao nhận hàng hóa Đại Giang Sơn li n hệ với đại lý nước người bán Công ty AS Logistics Pte Ltd Singapore để tiến hành khâu làm hàng b n nước xuất kh u

2.1.2 iể tr hứng từ

Nhân vi n chứng từ tiến hành kiểm tra chứng từ đại lý gửi cách nhanh chóng c n thận cách xem thơng tin tr n vận đơn có tr ng khớp đầy đủ thông tin, t n người gửi, người nhận, t n tàu ngày tàu đến, số cont số seal, số kiện chi tiết hàng hóa

Trong trường hợp không tr ng khớp với số liệu chứng từ với nhau, nhân vi n chứng từ có nhiệm vụ li n lạc với đại lý để kịp thời bổ sung thông báo cho Cơng ty có điều chỉnh gấp ột số trường hợp lỗi đại lý không bổ sung chứng từ cho Cơng ty kịp thời ph i chịu trách nhiệm kho n chi phí điều chỉnh

số IN15060195, B/L số SIN/SGN/30465 người gom hàng Forwarder ECU Line phát hành, B/L số HC SE15060031-01 đại lý AS Logistics phát hành, Invoice & Packing list số 19586 Phịng kế tốn có nghĩa vụ dựa vào hóa đơn Tax Invoice để toán tiền cho đại lý Nhân vi n phịng chứng từ có nghĩa vụ tổng hợp kiểm tra, đối chiếu thông tin tr n chứng từ tr n để đ m b o nội dung chúng ph hợp với Nếu có thơng tin sai lệch báo cho AS Logistics để kịp thời sửa chữa

2.1.3 lệnh gi o hàng (D/O)

Trước ngày dự kiến hàng đến từ đến ngày, Công ty nhận giấy báo nhận hàng Arrival Notice người gom hàng Phịng hai thác cơng ty DGS Logistics đến Forwarder trình B/L gốc, giấy thơng báo hàng đến, giấy giới thiệu toán chi phí cần thiết để lấy lệnh giao hàng D/O

Ngày 15/06/2015, Công ty nhận thông báo hàng đến từ người gom hàng ECU Line Vietnam Nhân vi n phòng chứng từ tổng hợp chứng từ gồm giấy thông báo nhận hàng, B/L gốc số SIN/SGN/30465 người gom hàng forwarder ECU Line phát hành, giấy giới thiệu Công ty c ng với tiền ứng từ phịng kế tốn để nhân vi n phịng khai thác mang đến trụ sở ECU Line Tại đây, nhân vi n phịng khai thác đóng kho n phí c ng đến, bao gồm phí làm hàng c ng THC , Phí cân container CIC , phí xếp dỡ hàng lẻ CFS phí chứng từ để nhận hóa đơn giá trị gia tăng cho kho n phí tr n kèm lệnh giao hàng số 50,849/18-ECU-DO từ ECU Line

2.1.4 thủ t hải quan

Sơ đồ quy trình làm thủ tục h i quan trình bày phần phụ lục Cụ thể gồm bước sau:

Bước 1: Truyền H i quan ọi hàng hóa xuất nhập kh u khai báo H i quan tr n hệ thống điện tử Tại Tp HC d ng phần mềm ECUS H i Phòng tỉnh thành khác d ng phần mềm ECUS từ ngày 01/04/2014 để khai báo tr n điện tử Bước nhân vi n Phòng kinh doanh tiến hành

Bước 2: Sau hệ thống H i quan điện tử tiếp nhận tự động phân luồng cho khai báo sau:

18

 Luồng xanh vô điều kiện: Nhân vi n Phòng khai thác ph i trình tờ khai H i quan để chấp nhận thơng quan.



 Luồng xanh có điều kiện: nhân vi n Phịng khai thác ph i trình tờ khai H i quan, giấy kiểm dịch hàng hóa giấy phép nhập kh u hàng hóa li n quan chấp nhận thông quan.



 Luồng vàng: Nhân vi n Phòng khai thác ph i trình hồ sơ giấy cho H i

quan kiểm tra để xác định giá tính thuế cho hàng hóa Nếu hồ sơ đồng với khai báo H i quan chấp nhận thơng quan Nhưng hồ sơ bị nghi ngờ ph i kiểm tra thực tế hàng hóa chấp nhận thông quan

 Luồng đỏ: Nhân vi n Phịng khai thác ph i trình hồ sơ giấy cho H i Quan kiểm tra để xác định giá tính thuế cho hàng hóa Nếu hồ sơ với khai báo kiểm tra thực tế hàng hóa hồ sơ sai ph i điều chỉnh lại tờ khai truyền bổ sung tờ khai Sau kiểm tra lại tờ khai chỉnh sửa kiểm tra thực tế hàng hóa để xét duyệt chấp nhận thơng quan

Bước 3: Nhân vi n Phòng khai thác đóng lệ phí nhận tờ khai H i quan

Bước 4: H i quan giám sát hàng hóa xuất kh u Ở bước này, nhân vi n Phòng khai thác ph i trình tờ khai chấp nhận thơng quan để H i quan đóng dấu xác nhận lý tờ khai Sau đó, nhân vi n Phòng khai thác tiếp tục li n hệ với C ng để làm phiếu nhập kho đưa hàng vào kho CFS

Với trường hợp luồng vàng luồng đỏ, hồ sơ cần chu n bị để trình l n H i quan kiểm tra sau phân luồng sau:

1 Tờ khai H i quan: b n chính, để H i Quan lưu, để Công ty lưu Hợp đồng thương mại Contract : 01 b n y

3 Hóa đơn thương mại Invoice : 01 b n gốc Phiếu đóng gói Packing List : 01 b n gốc Vận t i đơn Bill of lading

6 Giấy phép hàng đ c biệt : 01 b n gốc Giấy giới thiệu công ty

8 Giấy tờ khác theo y u cầu H i quan có

Phịng chứng từ gửi sang tiến hành khai h i quan cho lô hàng tr n hệ thống phần mềm ECUS ết qu phân luồng tr luồng vàng

Do đó, ngày 18/06/2015 nhân vi n phịng hai thác ph i mang Hồ sơ H i quan gồm chứng từ: b n tờ khai h i quan số 1100440942340, b n y hợp đồng số 150420/01/PV-SPX, b n hóa đơn thương mại phiếu đóng gói số 19586, b n vận đơn số HC SE15060031-01 giấy giới thiệu Công ty để H i quan kiểm tra chấp nhận thông quan Sau nhân vi n Phịng khai thác mang tờ khai chấp nhận thông quan để đóng dấu qua khu vực H i quan giám sát Đến lô hàng tiếp tục làm phiếu nhập kho vận chuyển khu vực hàng lẻ CFS C ng Cát Lái 2.1.5 Gi o hàng toán há h hàng

hi hàng chu n bị cập c ng, Phòng chứng từ soạn email gửi Thông báo hàng đến Arrival Notice cho khách hàng, y u cầu khách hàng mang số chứng từ cần thiết đến cho Công ty hồn thành việc tốn dịch vụ cho Cơng ty Nếu khách hàng mang chứng từ y u cầu hồn thành đóng phí, Cơng ty cấp cho khách hàng lệnh giao hàng để khách hàng c ng làm thủ tục nhận hàng

Tuy nhi n, khách hàng có y u cầu, Phịng khai thác Công ty tiến hành thu xe khu vực CFS c ng, trình lệnh giao hàng Forwarder cấp để nhận hàng kéo cho khách hàng sau nhận đủ tốn mà khơng ph i cấp cho khách hàng lệnh giao hàng

Cụ thể quy trình nhận hàng c ng diễn sau:

 Đóng tiền thương vụ – In phiếu xuất kho 

+ Tại thương vụ C ng Cát Lái, NVGN bốc số thứ tự đợi đến số

+ NVGN nộp D/O – b n cho Thương vụ c ng để thương vụ phát hà phiếu xuất kho hóa đơn Phí giao hàng phí nâng

+ Sau đóng tiền nhận lại hóa đơn c ng phiếu xuất kho NV mang đến khu vực HQGS để lý cổng

 Thanh lý cổng 

20

+ NVGN nộp hồ sơ vào cho CCHQ H i quan sau kiểm tra thông tin tr n chứng từ, đóng dấu “Hàng qua khu vực giám sát tr n tờ khai đồng th t n đóng dấu tr n phiếu xuất kho tờ khai tr lại cho NVGN

 Nhận hàng kho: NVGN mang phiếu xuất kho kho để nhận hàng, sau li n lạc với phương tiện vận chuyển chạy vào kho, giao hàng l n xe chở khách hàng.



Để thực việc giao nhận hàng LCL theo hợp đồng số 150420/01/PV-SPX, ngày 15/06/2015, Phòng chứng từ soạn Thơng báo hàng đến có số tham chiếu I SEH1506038 gửi cho Công ty Phong Việt báo lô hàng theo vận đơn số HCMSSE15060031-01 chu n bị cập c ng vào ngày 16/06/2015 Ngày 19/06/2015, sau hàng giao kho CFS, Phòng chứng từ soạn tiếp Giấy báo cước Freight Note gửi Công ty Phong Việt thơng báo kho n cước phí mà Công ty Phong Việt ph i tr cho Công ty Đại Giang Sơn Sau Cơng ty Phong Việt đóng đầy đủ kho n phí, Phịng Chứng từ xuất lệnh giao hàng có số tham chiếu I SEH1506038 gửi kèm với lệnh giao hàng số 50,849/18-ECU-DO ECU Line cấp cho Đại Giang Sơn cho Công ty Phong Việt để Công ty Phong Việt tự thu xe c ng nhận hàng kéo kho



2.1.6 ƣu giữ hồ sơ



Toàn hồ sơ chứng từ q trình giao nhận Cơng ty lại ho c scan photo trường hợp b n gốc ph i giao cho khách hàng để lưu giữ Công ty Việc lưu giữ chứng từ nhằm mục đích cập nhật sở khách hàng có cơng ty, lập báo cáo hoạt động kinh doanh, cập nhật giá c thị trường ho c hỗ trợ sinh vi n thực tập làm báo cáo



Trong trình thực tập, người viết Công ty tạo điều kiện trao cho chứng từ theo hợp đồng số 150420/01/PV-SPX để thực việc nghi n cứu quy trình giao nhận hàng nhập kh u lẻ container Công ty



2.2 Nh n xét



2.2.1 Điể ạnh



kinh tế cao Bình Dương, Đồng Nai, Long An, Vũng Tàu, nhu cầu giao thương lớn điều kiện tốt để mở rộng hệ thống đối tác cơng ty

Quy trình giao nhận hàng LCL cơng ty tổ chức khép kín, ch t chẽ rõ ràng giai đoạn từ khâu tìm kiếm khách hàng, làm chứng từ, vận t i kết tốn Đạt điều phần lớn nhờ đội ngũ qu n lí giàu kinh nghiệm c ng hệ thống nhân vi n tuổi đời trẻ, động trình độ chuy n mơn vững vàng, đào tạo từ trường đại học, cao đẳng hàng đầu lĩnh vực Logistics Ban giám đốc qu n lý trực tiếp phịng ban ln theo sát hoạt động nhân vi n n n kịp thời đạo để công việc diễn nhanh chóng, tránh sai sót, tiết kiệm thời gian, chi phí đạt hiệu qu kinh doanh cao

Công ty nhận thức tầm quan trọng mối quan hệ b n có li n quan: Hãng tàu – Forwader – hách hàng Chính n n công ty trọng xây dựng, tạo mối quan hệ đối tác với hãng tàu nhằm tìm giá tốt phục vụ khách hàng đem lại lợi nhuận cao Cơng ty có mối quan hệ tốt với hãng tàu tạo mạnh vận chuyển hàng hóa trao đổi, cung cấp chứng từ li n quan B n cạnh đó, công ty đ c biệt quan tâm đến khâu chăm sóc khách hàng để đ m b o đem đến cho khách hàng dịch vụ tốt

2.2.2 Điể yếu

Thứ nhất, trình tìm kiếm khách hàng, cơng ty thường g p vấn đề tìm không đối tượng khách hàng Đại Giang Sơn phục vụ tốt nhóm khách hàng có quy mơ vừa nhỏ, đồng thời s n ph m họ ph i ph hợp với dịch vụ công ty cung cấp thường hàng nội thất, gạch lót sàn, loại đá xây dựng, Th m vào đó, việc tìm kiếm khách hàng trở n n khó khăn áp lực cạnh tranh thị trường logistics nước, đ c biệt cước phí dịch vụ kèm Số lượng lớn cơng ty c ng ngành đồng nghĩa khách hàng có nhiều lựa chọn Các công ty khác có khách hàng thân thiết khiến việc tiếp cận họ phức tạp

22

hàng gửi thiếu chứng từ thông tin cần thiết khác làm cho việc khai thuế với H i quan g p nhiều khó khăn

Thứ ba, cơng tác làm chứng từ khai báo h i quan khó tránh khỏi sai sót thiếu nhân vi n, khối lượng công việc lớn, thông tin không đồng chứng từ kiểm tra liệu chưa kĩ Có nhiều trường hợp sau nộp hồ sơ H i quan phát khai sai thông tin lô hàng

Thứ tư, sở hạ tầng cơng ty cịn hạn chế, chưa có đầu tư vào hệ thống kho bãi phương tiện vận chuyển nội địa dẫn đến việc ph i thu ngồi, gia tăng chi phí cung cấp dịch vụ Cơng ty cịn phụ thuộc nhiều vào tính thời vụ n n công ty hoạt động không ổn định Cụ thể, lượng hàng giao dịch lớn vào m a cao điểm cuối năm thời gian đầu năm gi m xuống đáng kể

CHƢƠNG 3: T S GIẢI PHÁP NHẰ Đ Y ẠNH NGHI P V GI O NH N H NG H NH P H U ẰNG ĐƢỜNG I TẠI CÔNG TY TNHH TI P V N ĐẠI GI NG SƠN

3.1 Triển vọng phát triển ủ hoạt động gi o nh n hàng h nh p h u đƣờng biển gi o đoạn 2015-2030

3.1.1 Cơ hội

Với 80% khối lượng hồng hóa xuất nhập kh u Việt Nam chuyển đường biển thơng qua c ng tồn quốc Theo số liệu thốn tốc độc tăng trường GDP quý năm 2015 đạt mức 6,03% so với c ng kì năm trươ Đây quý có mức tăng trưởng cao năm trở lại Tình hình kin tiếp tục ổn định, tổng cầu kinh tế phục hồi cung ứng hàng hóa tr kinh tế trì mức tăng trưởng tốt, yếu tố hỗ trợ cho hoạt độ nhập kh u S n lượng vận t i biển tăng bình quân 11%/năm thực tế, cao h mức đề 10% , s n lượng hàng thông qua c ng tăng bình quân 17%/năm, cao lần mức đề Dự kiến năm tới, khối lượng hàng hóa xuất nhậ nói chung khối lượng hàng hóa xuất nhập kh u đường biển nói ri ng đáng kể Đây điều kiện thuận lợi lớn cho Công ty

Nhu cầu vận t i container trở n n thịnh hành, 85% thị phần vận chuyển container hãng tàu lớn nắm giữ, Việt Nam, cá tàu vận chuyển container chiểm 15% Vì Chính phủ Nhà nước đan dựng để dần đồng hóa sở hạ tầng, đầu tư vận t i container để kịp thờ nhu cầu vận t i biển tương lai Theo dự báo Bộ GTVT, tổng lượng h qua c ng Việt Nam năm 2015 vào kho ng 500 triệu tấn, năm 2020 kho ng ty tấn, năm 2030 kho ng t Có thể thấy, tương lai, nguồn hàng cho vận biển Việt Nam lớn, tạo tiền đề cho phát triển không ngừng củ

24 3.1.2 Thá h thứ

Chi phí cho hoạt động giao nhận vận t i c ng sông, c ng biển lớn, mức đóng góp vào tổng thu nhập s n ph m quốc gia hạn chế Quy hoạch phát triển vận t i biển đ t mục ti u nâng tỉ trọng đóng góp vào kho ng 10% GDP vào năm 2030 Thế nhưng, đạt mục ti u cịn khơng thách thức

Theo Bộ Công thương, chi phí trung bình cho hoạt động logistics nước phát triển vào kho ng 10-13%, nhi n nước ta chi phí cho hoạt động chiếm đến 25% GDP Cụ thể, chi phí gồm 60% chi phí vận t i, cịn lại chi phí lưu kho/xử lý hàng hóa Do đó, nhu cầu đ t ph i gi m chi phí logistics, đ y mạnh xuất nhập kh u hàng hóa qua hệ thống c ng sơng, c ng biển

ột khó khăn lớn khu vực c ng sở hạ tầng kết nối với v ng tập trung hàng hóa cịn yếu Đáng ý địa phương thiếu trung tâm giao nhận hàng hóa dịch vụ cung cấp chuy n dụng, đ c biệt c ng biển Theo ơng Bùi Thiên Thu, Phó Cục trưởng Cục Hàng h i Việt Nam, c nước có kho ng 1.700 tàu biển với trọng t i từ 6,9DWT tổng dung tích 4,3 triệu GT Trong số có 30 tàu container, 172 tàu chuy n dụng chở hàng rời, 940 tàu tổng hợp, lại tàu chở dầu tàu khách Theo ông Thu, cân đối lớn, tr n giới trung bình tốc độ phát triển tàu container vào kho ng 6,8%/năm, nước ta đạt kho ng 1%/năm Trong đó, hàng container xuất nhập kh u châu Âu ỹ hãng nước chiếm thị phần chủ chốt Cũng theo ông Thu, trước bất cập tr n, Cục Hàng h i Việt Nam đề xuất gi m giá dịch vụ bốc xếp container mức tối thiểu, trước mắt thí điểm khu vực c ng biển Cái ép-Thị V i Sau thời gian thí điểm dự kiến trình Chính phủ kết qu thực để báo cáo Quốc hội thức bổ sung vào danh mục hàng hóa, dịch vụ bình ổn để áp dụng thống tr n c nước

dịch vụ giao nhận vận t i Ngồi thách thức cạnh tranh với cơng ty nước ngồi canh tranh với đối thủ ngang tầm thách thức không nhỏ cho doanh nghiệp Thứ hai, Thơng tư Bộ Tài Chính thường xuy n thay đổi văn b n hướng dẫn Tổng cục H i quan hướng dẫn Thông Tư không theo kịp dẫn đến thiếu đồng bộ, gây lúng túng cho doanh nghiệp

3.2 Định hƣớng ủ ông nghiệp v gi o nh n hàng h l ont in r đƣờng biển gi i đoạn 2016-2020

Với thực trạng cạnh tranh gay gắt nay, công ty cần ph i có biện pháp tích cực để xậy dừng hồn thiện phát triển quy trình Sự phát triẻn cần địi hỏi q trình hợp tác, làm việc chăm nhân vi n cơng ty nói chung, theo định hướng mà cơng ty lập sẵn theo kế hoạch Theo công ty trọng vào định hướng sau:

 Tăng cường hoạt động g p gỡ, giao lưu để trì mối quan hệ tốt giữ khách hàng có hách hàng yếu tố quan trọng cơng ty Với ti u chí “nhanh chóng, xác uy tín mình, cơng ty sẽ

 Tham gia hội chợ nước quốc tế để tìm kiếm th m khách hang tiềm năng. 

 Thị trường nước quốc tế yếu tố b n để cơng ty có móng phát triển Theo đó, cơng ty tích cực dự buổi trao đổi chuy n ngành để có th m thông tin thị trường, tiến hành kh o sát ý kiến khách hàng để biết th m nhu cầu họ, từ thay đổi qui trình cho ph hợp.



 Tăng suất làm việc để gi m bớt chi phí cho cơng ty. 

 hai thác tích cực dịch vụ giao nhận làm thủ tục h i quan, C/O, chứng nhận kiểm dịch, mua b o hiểm, đăng ký hun tr ng rộng lĩnh vực kinh doanh mình, để đáp ứng nhu cầu nhiều loại khách hàng khác nhau.

 Với định hướng mình, vịng năm tới, cơng ty cố gắng, phấn đấu để đạt mục ti u sau:



26

 Được nhiều công ty xuất kh u tr n tồn quốc biết đến với hình nh của

một công ty giao nhận hiệu qu đáng tin cậy 3.3 ột số giải pháp

3.3.1 Tì iế h nh xá rộng há h hàng tiêu

Cần nhóm khách hàng quan trọng cơng ty phu tốt để tập trung chăm sóc phục vụ cách tốt Hiện côn phục vụ tốt nhóm khách hàng có quy mơ vừa nhỏ, cơng ty n n tập trung tìm kiếm, sàng lọc công ty để tập trung phục vụ ca Trong thị trường cạnh tranh khắc nghiệt nay, việc giữ kh hàng khó khan khan có ý nghĩa quan trọng khơng thua việc tìm khách hàng Vì cần năm rõ đâu mạnh công ty để tiếp tục p

Nhưng muốn phát triển mạnh mở rộng nữa, công ty n n đồng t mở rộng dần phân khúc khách hàng mục ti u Để làm điều đó, đầu ti n cần tăng cường lượng nhân vi n có trình độ nghiệp vụ cao, dày d n kinh ngh lĩnh vực giao nhận Sau đó, tìm kiếm khách hàng lớn hơn, đa dạng m t hàng giao nhận, đưa ưu đãi tốt từ ban đầu, phục vụ chu đáo tận t bước đầu tọa niềm tin doanh nghiệp lớn rộng mục ti u đa dạng hóa hàng hóa giao nhận cịn gi i tình trạng hoạt m a vụ, khơng cịn phụ thuộc vào m a vụ hàng hóa mà thời điểm t có hàng Đây chiến lược dài hạn, cần nhiều thời gian cũn quan tâm, hiệp lực tất c nhân vi n lãnh đạo công ty

3.3.2 Quản l th o i sát há h hàng để ịp thời giải ho

ỗi bước trình chăm sóc phục vụ khách hàng cần đươ dõi để đưa gi i pháp cho vấn đề phát sinh Ví dụ cần gi i thích t khách hàng gửi đầy đủ gửi sớm chứng từ cần thiết cho công ty để kiện nhận hàng cách sớm Ngoài việc gửi chứng từ sớm đầy đủ, công ty cần thường tương tác với khách hàng để có vấn đề phát sinh việc lâ từ, khai quan hay khai thuế cơng ty nhanh chóng khắc phục được, n có lợi cho c khách hàng cho c công ty

Trong nghiệp vụ giao nhận hàng hóa, bước diễn theo quy trình bước li n hệ ch t chẽ với nhau, cần sai sót khâu cũn hậu qu xấu Vì từ nhân vi n chứng từ đến nhân vi n giao nhận cần hết lưỡng kiểm tra công việc trướ giao lại cho khâu tiếp theo, tránh nhữ sai lầm khơng đáng có thời gian người Đồng thời cần nhân vi n có kinh nghiệm khâu quan trọng, có khối lượng cơng việc lớn cơng việc diễn thuận lợi

3.3.4 Đ u tƣ ải thiện sở hạ t ng tr ng thiết bị

Trang thiết bị sở hạ tầng đóng vai trị thiết yếu nghiệp vụ nhận hàng hóa đường biển, đ c biệt hệ thống kho bãi, phương ti chuyển thông tin li n lạc Công ty cần đầu tư tốt trang thiết bị sở tầng, để nhanh chóng dễ dàng thực nghiệp vụ, tối ưa hóa chi phí dịc ấn tượng mạnh mẽ đến với khách hàng

3.3.5 Tăng ƣờng ải thiện ông tá quản trị rủi ro

28 T U N

Xu hội nhập quốc tế toàn cầu tr n giới mở k nguy n cho kinh doanh quốc tế nói chung hoạt động kinh doanh xuất nhập kh u nói ri ng Hội nhập kinh tế tháo gỡ hàng rào thuế quan, tọa điều kiện hàng hóa lưu thơng quốc gia dễ dàng, nhanh chóng, đồng thời cường tính cạnh tranh hàng hóa Việt Nam dễ dàng xâm nhập vào thị trường Nghiệp vụ giao nhận vận t i hàng hóa xuất nhập kh u thiết yếu giai đoạn kinh tế nay, thúc đ y hoạt động s n xuất kinh phát triển, mang lại lợi ích to lớn cho người ti u d ng

T I I U TH HẢO

1, Nguyễn Hồng Đàm, Hoàng Văn Châu, Nguyễn Thư Tiến, Vũ Huy Tuấn, 2003, n t i

v giao nh n ngo i th ơngNhà xuất b n Giao thông vận t i Hà Nội 2, Đoàn thị

hồng Vân, im Ngọc Đạt, 2005, u n trị u t nh p kh uNhà. xuất b n Tổng hợp Thành

phố Hồ Chí inh

3, Trịnh Thị thu Hương, 2009, n t i v o hi ngo i th ơngNhà.xuất b n

Thông Tin Truyền Thông

30

PH C

1, Quy trình thủ t hải qu n hàng nh p h u lẻ Cont in r

kiểm tra hang hóa thực tế

2, ộ hứng từ th o hợp đồng số 150420/01/PV-SPX Bao gồm: Hợp đồng số 150420/01/PV-SPX

2 Tax invoice số IN15060195

3 Tờ khai h i quan số 1100440942340

4 Hóa đơn thương mại phiếu đóng gói số 19586

5 Vận đơn số SIN/SGN/30465 Vận đơn số HC SE15060031-01

7 Thông báo hàng đến ECU Line Vietnam cấp Lệnh giao hàng số 50,849/18-ECU-DO

9 Thông báo hàng đến DGS Logistics cấp 10.Giấy báo cước số I SEH1506038