MỘT SỐ KIẾN NGHỊ NHẰM NÂNG CAO HIỆU QUẢ CỦA CÔNG TÁC HOẠCH ĐỊNH CHIẾN LƯỢC KINH DOANH Ở

MỘT SỐ KIẾN NGHỊ NHẰM NÂNG CAO HIỆU QUẢ CỦA CÔNG TÁC HOẠCH ĐỊNH CHIẾN LƯỢC KINH DOANH Ở CÔNG TY TNHH VẬN TẢI DỊCH VỤ VẬN TẢI LIÊN SAN. I. MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM HOÀN THIỆN CÁC BƯỚC CỦA QUÁ TRÌNH HOẠCH ĐỊNH CHIẾN LƯỢC KINH DOANH CỦA CÔNG TY TNHH LIÊN SAN. 1. Nâng cao chất lượng nghiên cứu thị trường vận chuyển làm cơ sở cho việc xây dựng chiến lược kinh doanh. Sự phân bố nhu cầu vận chuyển không đồng đều về mặt thời gian và không gian đã tạo ra các biến động về nhu cầu vận chuyển. Các biến động này là trở ngại lớn trong việc tổ chức các hoạt động vận tải của công ty. Do vậy người làm công tác vận tải cần tìm hiểu điều tra kĩ lưỡng nhu cầu vận chuyển. Nghiên cứu nhu cầu vận chuyển không chỉ giới hạn về mặt số lượng vận chuyển mà còn phải nghiên cứu kĩ lưỡng yêu cầu chất lượng và thời hạn vận chuyển. Việc điều tra kĩ lưỡng thị trường vận chuyển chẳng những cho phép công ty tổ chức tốt hoạt động vận chuyển có hiệu quả hơn mà còn tạo ra sự nhịp nhàng giữa các cơ sở sản xuất, đó là: 1.1 Dự báo về nhu cầu vận tải. Theo dự tính của cục vận tải đường bộ Việt Nam, do mậu dịch thế giới ngày càng được mở rộng và đến năm 2003 nước ta chính thức tham gia vào AFTA (miễn thuế xuất nhập khẩu đối với đa số các mặt hàng và chỉ đánh thuế xuất nhập khẩu từ 3% - 5% đối với các loại mặt hàng còn lại trừ những mặt hàng mà Nhà nước Việt Nam cấm nhập khẩu) nên nhu cầu vận chuyển trong các năm sắp tới tăng nhanh. Đặc biệt là vận tải biển, nhưng ngành vận tải bộ cũng không kém, theo dự báo năm sắp tới số lượng vận tải các mặt hàng chính tăng từ 3% - 4% và đến năm 2005 sẽ tăng 5%, các công ty trong ngành đã và đang chuẩn bị cả về nguồn hàng, phương tiện, nguồn nhân lực…để đáp ứng nhu cầu vận chuyển Dự báo nhu cầu vận chuyển hàng hoá theo tường mặt hàng chủ yếu qua sbảng sau: Các số liệu được tính cho 3 mốc thời gian là năm 2005,2010,2015. Mỗi mốc thời gian nêu lên số liệu lại được lấy theo 2 giá trị PA 1 (giá trị tối thiểu) và PA 2 (giá trị Bảng3.1: Dự báo nhu cầu vận chuyển hàng hoá các mặt hàng chủ yếu (Đơn vị: 1000 tấn) số thứ tự loại hàng năm 2005 năm 2010 năm2015 PA 1 PA 2 PA 1 PA 2 PA 1 PA 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 dầu thô than đá xi măng đồ gỗ kim khí phân lân thiết bị cà phê cao su hàng dệt chè 20717 12567 11604 2321 12446 12005 1802 1158 1152 2080 1029 25828 13200 12000 2400 13050 12500 2000 1197 1190 2100 1036 27500 15500 13000 2500 15600 13000 2500 1260 1300 2150 1050 35714 17413 13896 2649 17273 13396 2948 1338 1309 2195 1065 37000 16500 14000 2760 18000 13500 4000 1370 1387 2200 1072 53492 19397 15783 3099 21560 15060 5337 1535 1560 2289 1104 (Nguồn: Cục đường bộ Việt Nam) 1.2 Xác định nhu cầuxe. Để xác định nhu cầu xe cần căn cứ vào khối lượng hàng hoá vận chuyển và khả năng giành quyền vận tải hàng hoá của đội xe Công ty TNHH LIÊN SAN. Hiện nay công ty đang vận chuyển 20% lượng hàng hoá, để đảm bảo có thể vận chuyển trong năm 2005, 2010, 2015 tương ứng là 30%, 37%, 40% thì đội xe của công ty phải được bảo dưỡng và bổ xung nhất là số lượng xe chạy tuyến đường dàin (vì hiện nay công ty mới chỉ có 5 xe chạy đường dài và luôn nằm trong tình trạng thừa hàng phải thuê xe ngoài). Với phương châm chiến lược đội xe là khai thác thế mạnh và khắc phục điểm yếu để xây dựng đội xe đáp ứng đòi hỏi của nền kinh tế quốc dân đang phát triển mạnh. Tập trung xây dựng đội xe mạnh về cơ cấu, hiện đại về trang thiết bị chất lượng kỹ thuật, công nghệ khai thác quản lý, tạo được sức mạnh trong vận tải. 2. Xác lập các mục tiêu của chiến lược kinh doanh. Việc xác lập được hệ thống mục tiêu đúng dăn có ý nghĩa vô cùng quan trọng đối với sự thành công của tổ chức. Hệ thống mục tiêu không phải được xây dựng chỉ để sau khi kết thúc hoàn toàn khâu phân tích môi trường kinh doanh. Cũng như các bước công việc khac trong quá trình hoạch định chiến lược kinh doanh hay trong hệ thống quản lí chiến lược đồng thời, việc thiết lập các mục tiêu dài hạn không phải là 1 "mắt xích" trong một chuỗi các công việc tuần tự mà nó có thể được tiến hành đồng thời với các khâu công việc khác. Chẳng hạn ngay khi chiến lược đang thực hiện thì có thể có những thay đổi trong môi trường kinh doanh đòi hỏi ban lãnh đạo của tổ chức phải có những điều chỉnh phù hợp và ban lãnh đạo có thể nghĩ tới một khả năng là điều chỉnh các mục tiêu của mình. Tất nhiên việc xây dựng các mục tiêu cần được dựa trên cơ sở có nhiều những nguồn thông tin phân tích môi trường kinh doanh đáng tin cậy cho nên chất lượng công tác nghiên cứu môi trường kinh doanh ảnh hưởng quyết định đến chất lượng của các mục tiêu được đề xuất. Các mục tiêu dài hạn thường được cụ thể hoá chức năng nhiệm vụ của tổ chức nhưng rất nhiều khi nó còn làm được nhiều hơn thế khi mà nó buộc ban lãnh đạo cấp cao phải xem xét lại bản báo cáo nhiệm vụ hay sứ mệnh của tổ chức mình để thích ứng với những thay đổi trong môi trường kinh doanh. Các mục tiêu ngắn hạn là thường cụ thể và mang tính định lượng nhiều hơn các mục tiêu dài hạn. Để xây dựng các mục tiêu chung cho toàn công ty, ban giám độc các phòng ban chức năng cần thảo ra các mục tiêu dự kiến trong phạm vi quyền hạn của mình rồi sau đó tiến hành thảo luận thống nhất quyết định. Trong khi xây dựng các mục tiêu cho chiến lược kinh doanh thì các phòng liên quan trực tiếp như phòng kinh doanh, pháp chế Hàng hải, vật tư có vai trò quan trọng. Sau khi thống nhất các mục tiêu của chiến lược kinh doanh thì các phòng chức năng các tổng hợp thành các mục tiêu ngắn hạn hàng năm và triển khai các kế hoạch tác nghiệp để thực hiện. Các mục tiêu cần đảm bảo ở 1 mức độ nhất định nào đó. Các mục tiêu lập ra dứt khoát không phải là để tống vào những ngăn tủ tài liệu lưu trữ để định kì lấy ra so sánh nó với kết quả thực hiện được. Phải hết sức linh hoạt mềm dẻo trong việc nắm bắt các thông tin phản hồi và đặt câu hỏi: Liệu có phải sửa đổi gì trong hệ thống mục tiêu đã dặt ra không? Mặc dù đã thiết lập các mục tiêu chiến lược dài hạn cho 2-3 năm tới hoặc lâu hơn nữa nhưng hàng năm công ty vẫn cần xem xét lại các mục tiêu này để tiến hành điều chỉnh cần thiết. II. HOÀN THIỆN MỘT SỐ ĐIỀU KIỆN ĐỂ HOẠCH ĐỊNH VÀ THỰC HIỆN THÀNH CÔNG CHIẾN LƯỢC KINH DOANH. 1. Kiến nghị với Nhà nước. Để thực hiện được việc nâng cao khả năng khai thác vận tải của Công ty TNHH vận tải & dịch vụ vận tải LIÊN SAN chúng ta cần kiến nghị với Nhà nước và Chính phủ thực hiện các chính sách nhằm phát triển ngành vận tải đường bộ Việt Nam. 1.1. Chính sách đầu tư, sử dụng công nghệ, phương tiện, thiết bị mới. Có thể áp dụng chính sách giảm thuế nhập khẩu theo một tỷ lệ nhất định khi doanh nghiệp vận tải tiến hành nhập phương tiện, thiết bị và công nghệ mới vào Việt Nam để khai thác và sử dụng. Khuyến khích những doanh nghiệp sử dụng công nghệ, phương tiện, thiết bị mới bằng chính sách giảm hoặc miễn 1 số thuế hoặc phí theo 1 tỷ lệ nhất định, trong một thời gian nhất định khi doanh nghiệp khai thác công nghệ, phương tiện, thiết bị mới này. Nhà nước và các Ngân hàng nên tạo điều kiện thuận lợi để cho Công ty TNHH vận tải & dịch vụ vận tải LIÊN SAN được vay vốn để phát triển đội xe. 1.2. Chính sách về phát triển cơ sở hạ tầng. Hệ thống giao thông của nước ta được trải đều trên các tỉnh; thành của cả nước, các tuyến đường chính ngày càng được mở rộng. Tuy nhiên hệ thống này vẫn chưa được hiện đại hoá, có quá nhiều đường ngang chạy qua gây nên tình trạng ùn tắc giao thông và nhất là công tác đảm bảo an toàn giao thông. Khiến cho chu kỳ vận chuyển của các phương tiện bị chậm lại đã ảnh hưởng tới kết quả san xuất kinh doanh của công ty. 1.7 Chính sách thuế. Để tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp vận tải biển hoạt động co hiệu quả, trước mắt chúng ta cần phải kién nghị với Nhà nước sửa đổi một số điểm còn tồn tại trong các văn bản được ban hành, cụ thể là: Việc áp dụng 2 luật thuế mới trong bối cảnh hiện nay cũng đặt ra cho các doanh nghiệp vận tải một số kho khăn nhất định. Trước kia mưcs thuế doanh thu áp dụng cho các doanh nghiệp vận tải là 2%, thuế suất lợi tức là 25%. Nay áp dụng mức thuế mới là thuế VAT có thuế suất là 19%thì thuế suất đã tăng nên 5 lần, trong khi đó VAT đầu vào được khấu trừ khong đáng kể vì hầu hết nguyên vật liệu mua dải giác với số lượng nhỏ. Do đó. Do đó khi áp dụng VAT là 10% thì ít nhất các doanh nghiệp phải bù lỗ là 8% do vậy doanh nghiệp không có khả năng trả nợ các khoản đầu tư xe khó đảm bảo cuộc sống cho các lao động trong công ty. Đề nghị với bộ phận tài chính và các cơ quan hữu quan cho phép các doanh nghiệp vận tải được miễn giảm thuế VAT hoặc áp dụng mức thuế suất thấp nhất và miễn thuế thu nhập để tạo điều kiện cho các doanh nghiệp có nguồn tài chính cần thiết để đầu tư, phát triển sản xuất, tạo thêm công ăn việc làm cho xã hội và đóng góp vào công cuộc xây dựng đất nước. 3. Kiến nghị đối với Công ty TNHH LIÊN SAN. Khách quan mà nói, Công ty TNHH LIÊN SAN chưa hoạch định được 1 chiến lược kinh doanh hoàn chỉnh cũng như chưa thực hiện được mô hình quản lí chiến lược đồng bộ. Những gì hướng tới tương lai vẫn chủ yếu được thể hiện trong các bản kế hoạch. Điều đó không có nghĩa là công ty không có những mục tiêu dài hạn hơn và thậm chí thiếu hẳn"tư duy chiến lược" mà nó thể hiện là còn nhiều yếu tố gây cản trở quá trình quản lý theo các mục tiêu(đặc biệt là mục tiêu dài hạn) của công ty, đó có thể là trình độ đội ngũ cán bộ làm công tác kế haọch còn hạn chế, các yếu tố thuộc về cơ chế quản lí Nhà nước đối với doanh nghiệp . và cả việc thiếu "người khởi xướng" nữa. Từ chỗ chưa thực hiện đến chỗ thực hiện quản lý chiến lược, từ chỗ chưa hoàn thiện đến hoàn thiện hơn là một quá trình thay đổi và để có sự thay đổi đó thì cần có người khởi xướng. Đối với Công ty TNHH LIÊN SAN người khởi xướng không ai khác là ban giám đốc. Quyền điều hành cao nhất sẽ giúp họ thực hiện tối đa vai trò người khởi xướng mở đầu cho thời kì mới, thời kì thực hịên quản lý chiến lược toàn diện. Các mục tiêu dài hạn trong chiến lược kinh doanh phải được xây dựng và phổ biến, quán triệt tới từng cán bộ, công nhân viên trong công ty hiểu rõ, cùng đồng tình ủng hộ. KẾT LUẬN Áp dụng lí thuyết quản lý chiến lược vào thực tế hoạt động sản xuất kinh doanh là điều kiện đảm bảo sự thành công của các doanh nghiệp trong môi trường kinh doanh hiện đại. Chuyên đề tốt nghiệp đã nghiên cứu làm rõ các vấn đề chủ yếu sau: - Hệ thống hoá những lí luận cơ bản hay về quá trình hoạch định chiến lược kinh doanh qua đó nêu lên tầm quan trọng của việc xây dựng và thực hiện 1 chiến lược đúng đắn. Đồng thời cũng chỉ ra rằng vận dụng lí thuyết để xây dựng chiến lược kinh doanh đối với 1 doanh nghiệp không phải là một chuỗi công việc tuần tự, máy móc. Đó là 1 quá trình rất linh hoạt sáng tạo trên cơ sở sự phối hợp đồng bộ các bộ phận hữu quan trong tổ chức. - Phân tích thực trạng công tác hoạch định và thực hiện chiến lược kinh doanh ở Công ty TNHH LIÊN SAN qua đó rút ra những ưu, nhược điểm, nguyên nhân của những tồn tại để làm can cứ cho việc đề xuất các biện pháp cần thiết. - Vận dụng lí thuyết chiến lược để xây dựng và lựa chọn các phương án chiến lược khả thi nhất. Các bước phân tích được tiến hành theo trình tự hợp lí: Phân tích, đánh giá môi trường kinh doanh bên ngoài giúp cho doanh nghiệp nhận diện được những cơ hội, nguy cơ sẽ phải đối mặt trong hiện tại và tương lai; phân tích, đánh giá môi trờng nội bộ doanh nghiệp nhằm xác định những thế mạnh điểm yếu của doanh nghiệp so với đối thủ cạnh tranh. Việc phân tích đó cho phép doanh nghiệp xây dựng được hệ thống mục tiêu chiến lược sản phẩm và các phương án chiến lược có khả năng thay thế. - Kiến nghị một số giải pháp nhằm góp phần hoàn thiện công tác hoạch định chiến lược kinh doanh ở Công ty TNHH LIÊN SAN. Đồng thời cũng đề xuất một số ý kiến với công ty và Nhà nước để tạo điều kiện tốt cho công ty thực hiện thành công chiến lược kinh doanh đã vạch ra. Tuy nhiên, do hạn chế về trình độ và thời gian nghiên cứu, sự phân tích đánh giá của Chuyên đề tốt nghiệp chưa thấu đáo và chắc hẳn còn nhiều thiếu sót. Bản thân em rất mong muốn nhận được sự góp ý của các thầy cô giáo và các bạn để bản chuyên đề được hoàn thiện hơn, giúp ích tốt hơn cho nỗ lực giải quyết những tồn tại trong công tác xây dựng và thực hiện chiến lược kinh doanh ở Công ty TNHH LIÊN SAN. . MỘT SỐ KIẾN NGHỊ NHẰM NÂNG CAO HIỆU QUẢ CỦA CÔNG TÁC HOẠCH ĐỊNH CHIẾN LƯỢC KINH DOANH Ở CÔNG TY TNHH VẬN TẢI DỊCH VỤ VẬN TẢI LIÊN SAN. I. MỘT SỐ GIẢI. chiến lược sản phẩm và các phương án chiến lược có khả năng thay thế. - Kiến nghị một số giải pháp nhằm góp phần hoàn thiện công tác hoạch định chiến lược