Nghiên cứu giải pháp nâng cao chất lượng đường đô thị trong điều kiện ngập nước khu vực quận 6 tp hồ chí minh

ĐẠI HỌC QUỐC GIA THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA NGUYỄN VÕ TRỌNG VĂN NGHIÊN CỨU GIẢI PHÁP NÂNG CAO CHẤT LƯNG ĐƯỜNG ĐÔ THỊ TRONG ĐIỀU KIỆN NGẬP NƯỚC KHU VỰC QUẬN – TP HỒ CHÍ MINH CHUYÊN NGÀNH : CẦU, TUYNEN VÀ CÁC CÔNG TRÌNH XÂY DỰNG KHÁC TRÊN ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG SẮT MÃ SỐ NGÀNH : 15 10 LUẬN VĂN THẠC SĨ TP HỒ CHÍ MINH, THÁNG 09 NĂM 2005 CÔNG TRÌNH ĐƯC HOÀN THÀNH TẠI TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA ĐẠI HỌC QUỐC GIA TP HỒ CHÍ MINH Cán hướng dẫn khoa học : TS Ngô Hoàng Văn Ths Nguyễn Văn Mùi Cán chấm nhận xét : …………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………… Cán chấm nhận xét :…………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………… Luận văn thạc só bảo vệ HỘI ĐỒNG CHẤM BẢO VỆ LUẬN VĂN THẠC SĨ TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA, ngày ……………… tháng ……………… năm 2005 CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM ĐỘC LẬP -TỰ DO - HẠNH PHÚC oOo TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA PHÒNG ĐÀO TẠO SÑH - Tp HCM, ngày tháng năm 2005 NHIỆM VỤ LUẬN VĂN THẠC SĨ Họ tên học viên : NGUYỄN VÕ TRỌNG VĂN Ngày sinh : 13-05-1977 Chuyên ngành : CẦU, TUYNEN VÀ CÁC CÔNG ĐƯỜNG Ô TÔ & ĐƯỜNG SẮT Khóa học : Khóa 14 - NĂM 2003 ÷ 2005 - Phái : NAM - Nơi sinh : VĨNH LONG TRÌNH XÂY DỰNG KHÁC TRÊN - MSHV : 00103037 I - TÊN ĐỀ TÀI : NGHIÊN CỨU GIẢI PHÁP NÂNG CAO CHẤT LƯNG ĐƯỜNG ĐÔ THỊ TRONG ĐIỀU KIỆN NGẬP NƯỚC KHU VỰC QUẬN – TP HỒ CHÍ MINH II - NHIỆM VỤ VÀ NỘI DUNG : II.1 - NHIỆM VỤ : Nhiệm vụ trọng tâm nghiên cứu ảnh hưởng ngập nước đến chất lượng đường đô thị khu vực Quận – TP.HCM thông qua thông số độ ẩm W, độ chặt K mô đun đàn hồi h lớp kết cấu mặt đường Từ đánh giá mức độ ảnh hưởng ngập nước đến chất lượng đường đô thị, nghiên cứu đề xuất kết cấu hợp lý, tính toán hạ mực nước ngập số giải pháp thoát nước cho vùng trũng thấp Quận nhằm nâng cao chất lượng đường II.2 - NỘI DUNG : Chương : Tổng quan mạng lưới đường đô thị tình trạng ngập nước làm ảnh hưởng đến chất lượng đường Quận Chương : Thí nghiệm xác định W, K, E thực tế đường Quận Chương : Nghiên cứu đề xuất kết cấu hợp lý tính toán hạ mực nước ngập cho đường đô thị Quận Chương : Nhận xét, kết luận kiến nghị III - NGÀY GIAO NHIỆM VỤ : IV - NGÀY HOÀN THÀNH NHIỆM VỤ : 30/09/2005 V - HỌ VÀ TÊN CÁN BỘ HƯỚNG DẪN : TS NGÔ HOÀNG VĂN Ths NGUYỄN VĂN MÙI CÁN BỘ HƯỚNG DẪN TS NGÔ HOÀNG VĂN CHỦ NHIỆM NGÀNH BỘ MÔN CẦU ĐƯỜNG Ths NGUYỄN VĂN MÙI Nội dung đề cương luận văn thạc só Hội Đồng Chuyên Ngành thông qua Ngày tháng năm 2005 PHÒNG ĐÀO TẠO SAU ĐẠI HỌC KHOA QUẢN LÝ NGÀNH TS LÊ TRUNG CHƠN TS NGUYỄN VĂN CHÁNH LỜI CẢM ƠN Trong trình học tập, nghiên cứu tập thể Thầy – Cô thuộc Bộ môn Cầu đường, Khoa sau đại học Trường Đại Học Bách Khoa Thành Phố Hồ Chí Minh nhiệt tình giảng dạy, trang bị thêm cho kiến thức chuyên môn, giúp vững vàng công tác nghiên cứu khoa học Tôi xin trân trọng bày tỏ lòng biết ơn chân thành tất Thầy – Cô Đặc biệt, TS Ngô Hoàng Văn Ths Nguyễn Văn Mùi, PGS.TS Nguyễn Xuân Vinh Thầy – Cô giáo khác tận tình bảo hướng dẫn thời gian nghiên cứu, viết hoàn thành luận văn này, xin Thầy – Cô nhận nơi lòng biết ơn sâu sắc Xin cảm ơn Ban Quản lý Dự án Khu vực Đầu tư Xây Dựng Quận 6, Đài Khí Tượng Thủy Văn Nam Bộ, Sở Giao Thông Công Chánh TP.HCM, Phân Viện KHCNGTVT Phía Nam, Công ty Thoát Nước Đô Thị, Công ty Cổ Phẩn Tư Vấn Xây Dựng Bách Khoa, Phòng Thí Nghiệm Địa Kỹ Thuật Trường Đại Học Bách Khoa, Trung tâm Tư Vấn Ứng Dụng Khoa Học Địa Chất Công Trình Giao Thông, Trung tâm Thí Nghiệm Địa Chất Công Trình Cầu Đường Sài Gòn, Công ty Công Trình Giao Thông 872 số đơn vị liên quan khác hỗ trợ, tạo điều kiện vật chất tinh thần cho hoàn thành đề tài Cuối cùng, xin thành thật cảm ơn gia đình, bạn đồng nghiệp bạn học cao học khóa 14 quan tâm giúp đỡ, động viên suốt trình học tập Tp.Hồ Chí Minh, Ngày 30 tháng 09 năm 2005 Nguyễn Võ Trọng Văn TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ I CƠ SỞ NGHIÊN CỨU ĐỀ TÀI : Đứng trước thực trạng ngập nước thường xuyên xảy địa bàn Quận mưa triều cường gây thiệt hại lớn nhà nước nhân dân khu vực Trong vấn đề chất lượng đường đô thị bị hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng tác giả quan tâm Dựa sở đó, Luận văn thạc só thực với tên đề tài : “ Nghiên cứu giải pháp nâng cao chất lượng đường đô thị điều kiện ngập nước khu vực Quận – Tp.HCM “ Trong điều kiện thời gian, kinh phí khả nhiều hạn chế, với nội dung đề tài định tiến hành nghiên cứu tuyến đường Bà Hom, Bãi Sậy, Lò Gốm (3 tuyến đường đặc trưng cho điều kiện địa hình, địa chất Quận 6) chất lượng đường thông qua tiêu độ ẩm W(%), độ chặt K mô đun đàn hồi E đh Đây phương pháp kết hợp lý luận thực tiễn, dùng lý luận phân tích số liệu thí nghiệm nghiên cứu khoa học để từ rút kết luận cần thiết nhằm phục vụ cho việc khảo sát thiết kế, thi công quản lý, khai thác công trình đường đô thị điều kiện ngập nước Quận 6, song song tính toán đề xuất lắp đặt rãnh ngầm hạ mực nước ngập cho đường đề xuất số việc cần làm để giải thoát nước cho khu vực II NỘI DUNG VÀ KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU ĐƯC : Tìm khoảng thời gian tới hạn ngập nước (T6=6 giờ) làm mô đun đàn hồi Ech thực tế mặt đường bắt đầu nhỏ Eyc cho phép T6 thời điểm đường bắt đầu bị biến dạng, hư hỏng tác dụng ngập nước tải trọng bên Nghiên cứu khả chịu nước loại vật liệu ứng với kết cấu mặt đường thực tế Từ kiến nghị : Tóm tắt Luận văn Thạc só + Không dùng cấp phối sỏi đỏ làm đường Quận ảnh hưởng đến vấn đề vệ sinh môi trường + Dùng cát hạt trung (K 0,95) (cát sạch, hàm lượng bụi sét 5%) + cấp phối đá dăm (K 0,98) kết hợp với áo đường mềm (bê tông nhựa nóng) khu vực có thời gian ngập T6 Nếu thời gian ngập T6 nên gia cố (6 10)% xi măng tránh tượng nước thấm, len lỏi vào khe rỗng hạt cát làm suy yếu đường kết hợp với aó đường bê tông xi măng bên + Dùng cấp phối đá dăm xây dựng phù hợp với điều kiện Quận + Bê tông nhựa chặt sử dụng tốt đường có thời gian ngập T6 (phù hợp khả tài chánh ngân sách nay) xử lý đạt yêu cầu kỹ thuật lớp kết cấu bên + Áo đường cứng (bê tông xi măng, bê tông cốt thép) có nhiều ưu điểm điều kiện chịu nước giá thành cao Sử dụng áo đường bê tông xi măng trường hợp đường ngập nước với thời gian ngập T6 + Điều kiện địa chất quận tương đối yếu thay đổi phức tạp (không đồng nhất) Do đơn vị thiết kế công trình phải tiến hành khoan khảo sát thật kỹ, không chủ quan tham khảo số liệu khảo sát khu vực lân cận Đề xuất lắp đặt rãnh ngầm, đường kính D800, sâu 2.7m đặt hai bên mép lề đường để hạ mực nước ngập cho đường đô thị Quận Kiến nghị đến lãnh đạo Thành Phố, lãnh đạo Quận 6, nhà khoa học nghiên cứu thoát nước, ban ngành liên quan số việc cần làm để giải thoát nước cho vùng trũng thấp Quận sau : + Khảo sát tổng thể chi tiết thủy giới kênh rạch khu vực lưu vực lân cận liên quan để tính toán có biện pháp nạo vét hợp lý + Chấn chỉnh công tác quản lý đô thị chặt chẻ việc cấp phép xây dựng khu vực có khả thoát nước tự nhiên (kênh, rạch ) + Nạo vét toàn cống trạng, cân nhắc đầu tư lắp đặt cống để kết nối đồng bộ, phát tối đa huy hiệu thoát nước có Quận điều kiện nguồn kinh phí có hạn + Tổ chức thi với nội dung : " Giải pháp thoát nước đô thị địa bàn Quận nội thành Tp.HCM " tổ chức nghiên cứu khoa học, sinh viên học sinh đến nhân dân miền đất nước phương tiện thông tin đại chúng Qua phổ cập tư tưởng hóa người phải ý thức bảo vệ môi trường, sử dụng hữu hiệu mạng lưới thoát nước có + Chính phủ, quyền Thành Phố, quyền Quận 6, nhà nghiên cứu ban ngành liên quan thống chủ trương trước triển khai thực kế hoạch quy hoạch cốt xây dựng (chống ngập) + Xây dựng hệ thống thoát nước đồng bộ, hoàn chỉnh cho toàn thành phố có hệ thống quản lý, kiểm tra xử lý kịp thời cố thoát nước + Cải tạo chỉnh trang, xây dựng đường dọc kênh, tạo cảnh quan môi trường tất kênh rạch địa bàn Thành Phố III KIẾN NGHỊ HƯỚNG NGHIÊN CỨU TIẾP CỦA ĐỀ TÀI : Do tính hạn chế đề tài nghiên cứu tuyến đường Bà Hom, Bãi Sậy, Lò Gốm Quận nên kết nghiên cứu ứng dụng cho công tác thiết kế, thi công, quản lý khai thác tuyến đường nêu số tuyến đường có đặc tính tương tự, tuyến đường khác đơn vị tư vấn phải tiến hành khảo sát thật kỹ trước thiết kế Trên sở tác giả kiến nghị hướng nghiên cứu tiếp đề tài : “ Nghiên cứu ảnh hưởng ngập nước đến chất lượng đường đô thị tất tuyến đường địa bàn Quận 6, đồng thời tính toán thoát nước hợp lý cụ thể để từ có kết luận ứng dụng đại trà cho toàn khu vực “ điều kiện thời gian kinh phí cho pheùp ABSTRACT In practice problems of flood out have happened to district 6, Ho Chi Minh city Annual report substantial damage go up to billion money of government and people In there problems flood out influence adverse effect to road transport system The causes are identified as the issues of settlement and stability Those situations have to find this thesis which is to research the solution and settlement about flood out in district 6, Ho Chi Minh city, especially the causes of rainy and wet The tide ebbed away and debris under canal to be in bad order the road traffic in disrict To begin, the author dicided to reseach problems flood out influence adverse effect to road transport system for the thesis Author collect and analyse information inundate at district 6, Ho Chi Minh city Some typical solution are provided further proof in oder to resist flood out Then author suggested some type structure of this road work is very sensible In the next place, after common solutions are worked, this thesis focuses on solutions of “road surface structure” It then chooses some solution for detail research, that is “some recommendation give surveying, design, execute, management and exploition assignment of the road “ in chapter After chapter 5, author has researched some remedies oppossion overflow for district 6, Ho Chi Minh city The part of conclusion author recommened that flood out problem fluenced and fluencing serious to infrastructure and economy of district Therefor we all people must have responsibility find and bring forward solution method The final part of the thesis is the author’s conclusion and suggestion in chapter This chapter is to generalize all previous ones, from to 5, then go to some conclusions for the issues of structure solution for road system in condition inundated, concurrent that have some petitions to lead administration of district in private and administration of Ho Chi Minh city as a whole Luận văn Thạc só Giải pháp hạ mực nước ngập cần thiết để giữ cho đường lâu xuống cấp, hư hỏng Khoảng thời gian tới hạn ngập nước làm mô đun đàn hồi Ech mặt đường bắt đầu suy giảm nhỏ Eyc cho phép T6=6 T6 thời điểm đường bắt đầu bị biến dạng, hư hỏng tác dụng ngập nước tải trọng bên Nghiên cứu khả chịu nước loại vật liệu ứng với kết cấu mặt đường thực tế đề xuất số công việc cần làm để giải thoát nước cho vũng trũng thấp Quận Do thiết kế, thi công công trình đường đô thị điều kiện ngập nước cần phải có giải pháp kết cấu hợp lý, đồng thời phải có kế hoạch giải tốt vấn đề thoát nước cho khu vực đảm bảo chất lượng đường 4.3 MỘT SỐ KIẾN NGHỊ : 4.3.1 KIẾN NGHỊ DỰA TRÊN CƠ SỞ KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU ĐƯC : Với mong muốn nâng cao chất lượng đường đô thị Quận 6, qua nội dung đề tài sau nghiên cứu có số kiến nghị sau : a Đối với công tác khảo sát thiết kế, thi công, quản lý khai thác : + Địa chất Quận yếu, phức tạp không đồng nên khảo sát kỹ trước thiết kế công trình (không nên chủ quan tham khảo số liệu công trình lân cận) + Không dùng cấp phối sỏi đỏ làm đường Quận (vật liệu dễ bị ngậm nước trương nở nhiều nước) Cấp phối sỏi đỏ gia cố (8 10)% xi măng GVHD : TS Ngô Hoàng Văn & Ths Nguyễn Văn Mùi Trang 85 Luận văn Thạc só vôi sử dụng, nhiên không nên dùng sỏi đỏ để làm đường đô thị ảnh hưởng đến vấn đề vệ sinh môi trường + Dùng cát hạt trung (K 0,95) (cát sạch, hàm lượng bụi sét 5%) + cấp phối đá dăm (K 0,98) kết hợp với áo đường mềm (bê tông nhựa nóng) khu vực có thời gian ngập T6 + Bê tông nhựa chặt sử dụng tốt (phù hợp khả tài chánh ngân sách nay) ứng với thời gian ngập T6 (lưu ý xử lý đạt yêu cầu kỹ thuật lớp kết cấu bên dưới) Để hạn chế khả nước thấm vào lớp kết cấu bê tông nhựa, kiến nghị nên sử dụng hỗ hợp bê tông nhựa với độ rỗng dư nằm khoảng 4% thể tích (theo 22 TCN 249 – 98 quy định 6%) Trong trường hợp nước rút sau ngập để lại lớp dơ bẩn (rác, rong rêu…) mặt đường làm giảm độ nhám, đề xuất kết cấu bê tông nhựa loại A nhiều đá dăm + Áo đường cứng (bê tông xi măng, bê tông cốt thép) có nhiều ưu điểm điều kiện chịu nước giá thành cao Do điều kiện số tuyến đường có thời gian ngập nước T6 giờ, kiến nghị nên gia cố (6 10)% xi măng cát + (6 8)% xi măng đá dăm nhằm tăng liên kế cát hạt vật liệu, tránh nước chui vào lỗ rổng kết cấu làm suy giảm mô đun đàn hồi, sử dụng áo đường bê tông xi măng bên + Không dùng cấp phối sỏi đỏ làm đường Quận (vật liệu dễ bị ngậm nước trương nở nhiều nước) Cấp phối sỏi đỏ gia cố (8 10)% xi măng vôi sử dụng, đề nghị không nên dùng sỏi đỏ để làm đường đô thị ảnh hưởng đến vấn đề vệ sinh môi trường b Đối với việc hạ mực nước ngập cho đường đô thị Quận : HVTH: Nguyễn Võ Trọng Văn Trang 86 Luận văn Thạc só - Kiến nghị rãnh ngầm để hạ mực nước ngập cho đường Quận thiết kế với thông số kỹ thuật sau : + Đặt sâu 2,7m so với cao độ mặt đường + Chiều sâu hạ mức nước ngập S =1,37m + Khoảng cách rãnh ngầm Lr = Bmđ = 8m + Đường kính rãnh ngầm D = 800mm + Kết cấu rãnh ngầm tròn, dạng lưới, bọc vải địa kỹ thuật c Đối với việc giải thoát nước cho vùng trũng thấp Quận 6, kiến nghị số việc cần làm sau : + Khảo sát tổng thể chi tiết thủy giới kênh rạch khu vực lưu vực lân cận liên quan để tính toán có biện pháp nạo vét hợp lý + Chấn chỉnh công tác quản lý đô thị chặt chẻ việc cấp phép xây dựng khu vực có khả thoát nước tự nhiên (kênh, rạch ) + Nạo vét toàn cống trạng, đồng thời cân nhắc đầu tư lắp đặt cống để kết nối đồng bộ, phát tối đa huy hiệu thoát nước có Quận điều kiện nguồn kinh phí có hạn + Tổ chức thi với nội dung : " Giải pháp thoát nước đô thị địa bàn Quận nội thành Tp.HCM " tổ chức nghiên cứu khoa học, sinh viên học sinh đến nhân dân miền đất nước phương tiện thông tin đại chúng Qua phổ cập tư tưởng hóa người phải ý thức bảo vệ môi trường, sử dụng hữu hiệu mạng lưới thoát nước có GVHD : TS Ngô Hoàng Văn & Ths Nguyễn Văn Mùi Trang 87 Luận văn Thạc só + Chính phủ, quyền Thành Phố, quyền Quận 6, nhà nghiên cứu ban ngành liên quan thống chủ trương trước triển khai thực kế hoạch quy hoạch cốt xây dựng (chống ngập) + Xây dựng hệ thống thoát nước đồng bộ, hoàn chỉnh cho toàn thành phố có hệ thống quản lý, kiểm tra xử lý kịp thời cố thoát nước + Cải tạo chỉnh trang, xây dựng đường dọc kênh, tạo cảnh quan môi trường tất kênh rạch địa bàn Thành Phố 4.3.2 KIẾN NGHỊ HƯỚNG NGHIÊN CỨU TIẾP CỦA ĐỀ TÀI : Do khả thời gian, tài có hạn nên góc độ đề tài cân nhắc định nghiên cứu tuyến đường mang tính đặc trưng Quận điều kiện địa hình, địa chất chế độ thủy nhiệt đường : Bà Hom, Bãi Sậy Lò Gốm ; tính toán đề xuất lắp đặt rãnh ngầm để hạ mực nước ngập cho đường ; số việc cần làm để giải thoát nước cho Quận mà tác giả kiến nghị để tham khảo, không mang tính chuyên nghiệp Chính kết nghiên cứu ứng dụng cho công tác thiết kế, thi công quản lý khai thác tuyến đường nêu số tuyến đường có đặc tính tương tự, tuyến đường khác đơn vị tư vấ n phải tiến hành khảo sát thật kỹ trước thiết kế Trên sở tác giả kiến nghị hướng nghiên cứu tiếp đề tài : “ Nghiên cứu ảnh hưởng ngập nước đến chất lượng đường đô thị tất tuyến đường địa bàn Quận 6, đồng thời tính toán giải pháp thoát nước hợp lý cụ thể để từ có kết luận ứng dụng đại trà cho toàn khu vực “ điều kiện thời gian kinh phí cho phép HVTH: Nguyễn Võ Trọng Văn Trang 88 ĐẠI HỌC QUỐC GIA THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA NGUYỄN VÕ TRỌNG VĂN NGHIÊN CỨU GIẢI PHÁP NÂNG CAO CHẤT LƯNG ĐƯỜNG ĐÔ THỊ TRONG ĐIỀU KIỆN NGẬP NƯỚC KHU VỰC QUẬN – TP HỒ CHÍ MINH CHUYÊN NGÀNH : CẦU, TUYNEN VÀ CÁC CÔNG TRÌNH XÂY DỰNG KHÁC TRÊN ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG SẮT MÃ SỐ NGÀNH : 15 10 PHỤ LỤC LUẬN VĂN THẠC SĨ TP HỒ CHÍ MINH, THÁNG 09 NĂM 2005 PHẦN PHỤ LỤC CÁC KẾT QUẢ THÍ NGHIỆM NGOÀI HIỆN TRƯỜNG VÀ TRONG PHÒNG     PHỤ LỤC : ĐƯỜNG BÀ HOM PHỤ LỤC : ĐƯỜNG BÃI SẬY PHỤ LỤC : ĐƯỜNG LÒ GỐM PHỤ LỤC : HỒ SƠ LIÊN QUAN PHỤ LỤC KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU ĐƯỜNG BÀ HOM + + + PL1.1 : THÍ NGHIỆM HIỆN TRƯỜNG PL1.2 : THÍ NGHIỆM TRONG PHÒNG PL1.3 : THÍ NGHIỆM ĐỊA CHẤT PHỤ LỤC KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU ĐƯỜNG BÃI SẬY + + + PL2.1 : THÍ NGHIỆM HIỆN TRƯỜNG PL2.2 : THÍ NGHIỆM TRONG PHÒNG PL2.3 : THÍ NGHIỆM ĐỊA CHẤT PHỤ LỤC KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU ĐƯỜNG LÒ GỐM + + + PL3.1 : THÍ NGHIỆM HIỆN TRƯỜNG PL3.2 : THÍ NGHIỆM TRONG PHÒNG PL3.3 : THÍ NGHIỆM ĐỊA CHẤT PHỤ LỤC MỘT SỐ HỒ SƠ LIÊN QUAN CẬP NHẬT VÀO ĐỀ TÀI TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Trần Đình Bửu, Nguyễn Quang Chiêu, Nguyễn Quang Toản - KHAI THÁC ĐÁNH GIÁ VÀ SỬA CHỮA ĐƯỜNG Ô TÔ _ Tập I & II - NXB Đại Học Trung Học Chuyên Nghiệp, 1984 [2] Nguyễn Quang Chiêu, Phạm Huy Khang - XÂY DỰNG MẶT ĐƯỜNG Ô TÔ - Nhà xuất Giao Thông Vận Tải [3] Lareal Nguyễn Thành Long, Lê Bá Lương, Nguyễn Quang Chiêu, Vũ Đức Lực - CÔNG TRÌNH TRÊN ĐẤT YẾU TRONG ĐIỀU KIỆN VIỆT NAM Chương trình hợp tác Việt Pháp _ Trường Đại Học Bách Khoa TP.HCM, 1989 [4] Nguyễn Xuân Trục, Dương Học Hải, Vũ Đình Phụng - SỔ TAY THIẾT KẾ ĐƯỜNG Ô TÔ _ Tập II – Nhà xuất Giao Thông Vận Tải, 2003 [5] Nguyễn Quang Chiêu, Dương Học Hải - TỔ CHỨC THI CÔNG ĐƯỜNG Ô TÔ - Nhà xuất Giao Thông Vận Tải, 2002 [6] Nguyễn Quang Chiêu, Dương Học Hải, Nguyễn Xuân Trục - THIẾT KẾ ĐƯỜNG Ô TÔ _ Tập II – Nhà xuất Giao Thông Vận Tải, 2003 [7] Nguyễn Quang Chiêu - MẶT ĐƯỜNG BÊ TÔNG XI MĂNG - Nhà xuất Giao Thông Vận Tải, 2004 [8] Nguyễn Xuân Vinh – CÁC CHUYÊN ĐỀ NÂNG CAO THIẾT KẾ ĐƯỜNG ÔTÔ VÀ ĐIỀU KHIỂN GIAO THÔNG BẰNG ĐÈN TÍN HIỆU – Nhà xuất Đại Học Quốc Gia TP Hồ Chí Minh, 2003 [9] Đoàn Thế Tường, Lê Thuận Đăng - THÍ NGHIỆM ĐẤT VÀ NỀN MÓNG CÔNG TRÌNH - Nhà xuất Giao Thông Vận Tải, 2004 [10] Nguyễn Đình Huân, Nguyễn Văn Mùi - CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG_ Phần I, Thiết kế đường ô tô - Nhà xuất Đại Học Quốc Gia, 2003 [11] Trần Thanh Liêm, Nguyễn Hữu Thiên - THÍ NGHIỆM NHỰA ĐƯỜNG VÀ BÊ TÔNG NHỰA, Khoa Công Chánh _ Trường ĐHBK TP.HCM, 1977 [12] Lê Quý An, Nguyễn Công Mẫn, Nguyễn Văn Q - CƠ HỌC ĐẤT – Nhà xuất Giáo Dục [13] Châu Ngọc Ẩn - NỀN MÓNG – Nhà xuất Đại Học Quốc Gia, 2002 [14] Lê Văn Kiểm - HƯ HỎNG SỬA CHỮA GIA CƯỜNG CÔNG TRÌNH - Nhà xuất Đại Học Quốc Gia TP.HCM, 2004 [15] Trương Xuân Khiêm, Nguyễn Xuân Cậy, Nguyễn Quang Toản - QUY HOẠCH, THIẾT KẾ VÀ XÂY DỰNG ĐƯỜNG GIAO THÔNG NÔNG THÔN – Nhà xuất Giao Thông Vận Tải, 1998 [16] Tiêu chuẩn Kỹ thuật Công trình Giao Thông 22-TCN-273-01, Nhà xuất Giao Thông Vận Tải, 2001 [17] Tiêu chuẩn thiết kế mặt đường mềm 22TCN-274-01, Bộ GTVT, Nhà xuất Giao Thông Vận Tải, 2001 [18] Quy trình thiết kế áo đường mềm 22 TCN 211-93, Bộ GTVT [19] Quy trình thiết kế, thi công nghiệm thu đường bê tông xi măng – Bộ Giao Thông Vận Tải [20] Quy trình khảo sát đường ô tô 22TCN 263-2000 - Bộ GTVT [21] Qui phạm kỹ thuật thiết kế đường phố, đường đô thị 20 TCN 104 - 83 - Bộ Giao Thông Vận Tải [22] Sổ tay đường nhựa ASPHALT, NXB Giao Thông Vận Tải, 1995 [23] Quy trình thi công nghiệm thu lớp cấp phối đá (sỏi cuội) gia cố xi măng kết cấu áo đường ô tô 22TCN 245-98, Bộ Giao Thông Vận Tải [24] Quy trình kỹ thuật thi công nghiệm thu lớp kết cấu áo đường cấp phối tự nhiên 22TCN 304-03 Bộ Giao Thông Vận Tải [25] Tiêu chuẩn chuyên ngành vật liệu giao thông vận tải phương pháp lấy mẫu thí nghiệm (theo AASHTO) - Bộ Giao Thông Vận Taûi, 2001 [26] William James and W Robert C James, Wayne C Huber and Robert E Dickinson – HYDROLOGY, USER’S GUIDE TO SWMM4 RUNOFF AND SUPPORTING MODULES – University of Guelph and CHI, Canada, 2000 [27] Hoàng Văn Huệ, Trần Đức Hạ, Mai Liên Hương, Lê Mạnh Hà, Trần Hữu Diện – THOÁT NƯỚC _ tập I, Mạng lưới thoát nước – Nhà xuất Khoa Học Kỹ Thuật, 2003 [28] Hoàng Huệ, Phan Đình Bưởi – MẠNG LƯỚI THOÁT NƯỚC – Nhà xuất Xây Dựng, 1996 [29] Trần Đình Nghiên – THIẾT KẾ THỦY LỰC CHO DỰ ÁN CẦU ĐƯỜNG – Nhà xuất Giao Thông Vận Tải, 2003 [30] Nguyễn Hồng Đức – CƠ SỞ ĐỊA CHẤT CÔNG TRÌNH VÀ ĐỊA CHẤT THỦY VĂN CÔNG TRÌNH – Nhà xuất Xây Dựng, 2000 [31] Trương Văn Hiếu – BÁO CÁO TÍNH TOÁN, THIẾT KẾ CỐT NỀN CHỐNG NGẬP GIAI ĐOẠN I TẠI QUẬN & QUẬN TÂN BÌNH thuộc đồ án Lập nhiệm vụ quản lý cốt san Tp Hồ Chí Minh – Viện Quy Hoạch Xây Dựng Phân viện Khí Tượng Thủy Văn & Môi Trường Phía Nam, 2004 [32] Báo cáo kết xác định môđun đàn hồi hữu mặt đường nhựa Bà Hom – Quận Bộ môn Cầu Đường _ Trường ĐHBK TP.HCM, 09/2002 [33] Tiêu chuẩn ngành thoát nước mạng lưới bên công trình theo tiêu chuẩn thiết kế 20 TCN 51-84, Nhà xuất Xây Dựng [34] Quy hoạch tổng thể hệ thống thoát nước TP Hồ Chí Minh đến năm 2020 Quyết định số 752/QĐ-TTg ngày 19/06/2001 Thủ tướng Chính Phủ [35] Tài liệu trạng kênh rạch hệ thống thoát nước Sở Giao Thông Công Chính, Khu Đường Sông, Công ty Thoát Nước Đô Thị Tp.HCM [36] Tài liệu khí tượng thủy văn Đài Khí tượng Thủy văn Nam Bộ tài liệu mốc cao độ khu vực Quận Sở Tài Nguyên & Môi Trường Thành Phố Hồ Chí Minh phát hành [37] Bảng giá vật tư xây dựng tháng 06/2005 áp dụng cho địa bàn Tp Hồ Chí Minh Sở Tài Chính TP HCM phát hành [38] Báo cáo số 33/BC.UBMT ngày 11/08/2004 Ủy Ban Mặt Trận Tổ Quốc Việt Nam _ TP HCM tình hình ngập lụt tuyến đường thuộc Phường 13 & 14 – Quận [39] Hồ sơ báo cáo khảo sát địa chất để thực công trình Quận bao gồm : đường Bà Hom, Bãi Sậy, Lò Gốm, An Dương Vương, Đặng Nguyên Cẩn, cư xá Phú Lâm A, đường thuộc dự án nâng cấp đô thị địa bàn Quận 6, cầu Phạm Văn Chí, cầu rạch Nhảy, cầu Bà Lài… [40] Các dự án đầu tư : Nạo vét rạch Bàu Trâu, rạch Ruột Ngựa, rạch Nhảy, rạch Ông Buông, Cải tạo kênh Hàng Bàng, kênh Tân Hóa – Lò Gốm, Đại lộ Đông Tây, đường quanh chợ rau Mai Xuân Thưởng… [41] Một số luận văn tốt nghiệp thạc sỹ chuyên ngành đường, thoát nước, công trình đất yếu liên quan tác giả : Võ Phán, Nguyễn Văn Cửu, Đặng Kỳ Minh, Huỳnh Văn Khanh, Trương Tấn Só, Trần Văn Hiếu, Lê Thanh Phong, Nguyễn Anh Tuấn, Lê Tuấn Phong, Nguyễn Trí Cao… TÓM TẮT LÝ LỊCH KHOA HỌC I TÓM TẮT - Họ tên : NGUYỄN VÕ TRỌNG VĂN - Phái : Nam - Sinh ngày : 13/ 05 /1977 - Nơi sinh : Vónh Long II ĐỊA CHỈ LIÊN LẠC - Nhà riêng : 4/27A3 - KP6 - P Đông Hưng Thuận - Quận 12 - Tp.HCM - Điện thoại : 7.190.466 – 4.252.071 _ 0913.60.20.06 – 0983.90.08.90 - Cơ quan : Ban Quản lý Dự án Khu vực Đầu tư Xây Dựng Quận - Điện thoại : 8.556.248 III QUÁ TRÌNH ĐÀO TẠO - Năm 1995 – 2000 : Sinh viên trường Đại học Bách Khoa - Tốt nghiệp đại học : năm 2000 - Hệ đào tạo : Chính quy - Trường : Đại học Bách Khoa Tp HCM - Chuyên ngành : Xây dựng Cầu đường - Năm 2003 : Trúng tuyển cao học Khóa 14 - Mã số học viên : 00103037 IV QUÁ TRÌNH CÔNG TÁC - Từ năm 2000 - 2002 : Công ty Xây Dựng Lê Phan, Co LTD - Từ năm 2002 – : Ủy Ban Nhân Dân Quận 6_ Ban Quản Lý Dự Án Khu Vực Đầu Tư Xây Dựng Quận ... TÀI : NGHIÊN CỨU GIẢI PHÁP NÂNG CAO CHẤT LƯNG ĐƯỜNG ĐÔ THỊ TRONG ĐIỀU KIỆN NGẬP NƯỚC KHU VỰC QUẬN – TP HỒ CHÍ MINH II - NHIỆM VỤ VÀ NỘI DUNG : II.1 - NHIỆM VỤ : Nhiệm vụ trọng tâm nghiên cứu ảnh... “ Nghiên cứu giải pháp nâng cao chất lượng đường đô thị điều kiện ngập nước khu vực Quận – Tp. HCM “ Trong điều kiện thời gian, kinh phí khả nhiều hạn chế, với nội dung đề tài định tiến hành nghiên. .. nhiệt điều kiện thi công công trường Do việc nghiên cứu giải pháp nâng cao chất lượng đường đô thị điều kiện ngập nước Quận cần thiết PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU : Luận án tiến hành sở nghiên cứu lý