thực tế công tác tập hợp chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm tại Công ty cơ khí ô tô 1-5

thực tế công tác tập hợp chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm tại Công ty cơ khí ô tô 1-5 A. giới thiệu khái quát về công ty I. Quá trình hình thành và phát triển 1. Đặc điểm chung của Công ty cơ khí ô tô 1-5 - Tên gọi: Công ty cơ khí ô tô 1-5 - Tên giao dịch: Công ty cơ khí ô tô 1-5 - Đơn vị quản lý: Tổng Công ty công nghiệp ô tô Việt Nam - Trụ sở chính: Km 15- Quốc lộ 3 - Thị trấn Đông Anh- Hà Nội 2. Lịch sử hình thành và phát triển của Công ty cơ khí ô tô 1-5. Tiền thân của Công ty cơ khí ô tô 1-5 là nhà máy ô tô 1-5 đợc thành lập năm 1956 và đợc thành lập theo quyết định 1041/QĐ-TCCB-LĐ ngày 27/5/1993 của Bộ trởng Bộ giao thông vận tải với tên là Công ty cơ khí ô tô 1-5. Quá trình hình thành và phát triển của Công ty cơ khí ô tô 1-5 gắn liền với quá trình đấu tranh giành lại độc lập tự do của đất nớc. * Giai đoạn trớc cách mạng tháng 8: Công ty cơ khí ô tô 1-5 đợc khởi nguồn từ một xởng Avia phố hàng vôi từ những năm 1921-1922, đó là một xởng chuyên sản xuất xe song mã, rèn móng ngựa với khoảng hơn 10 ngời thợ Việt Nam. Sau vài năm, chuyển sang sửa chữa và bán các phụ tùng ô tô, đến 1925 tăng 160 công nhân và có thể sản xuất phụ tùng, sửa chữa và lắp ráp ô tô. * Giai đoạn sau cách mạng tháng 8 đến giải phóng miền Nam thống nhất đất nớc: Để phục vụ cho công cuộc phục hồi , phát triển nền kinh tế và chủ trơng cải tạo t bản t doanh, nhà máy Avia đổi tên thành Nhà máy ô tô 1-5 đợc hình thành trên tập hợp của 4 phân xởng sau: - Xởng Avia - Xởng GK-125 - Xởng GK-115 - Xởng Yên Ninh Với nhiệm vụ chính là sửa chữa, sản xuất phụ tùng ô tô. * Giai đoạn 1975-1990: Việc tổ chức sản xuất từ chỗ sản xuất theo chế độ tự cung tự cấp, không có hách toán kinh tế và sửa chữa còn thủ công, theo kinh nghiệm, Công ty đã từng b- ớc tổ chức theo dây chuyền chuyên môn hoá cụm sản phẩm, mọi công việc trong sửa chữa, lắp ráp, chế tạo đều có tiêu chuẩn, quá trình, định mức lao động và vật t quyết toán cho từng sản phẩm. Ngày 14/ 01/ 1981 thực hiện quyết định QĐ 17/CP-BGTVT, nhà máy đợc phép mua thu hồi các loại xe tai nạn trong chiến tranh, các xe thanh lý về tháo gỡ phục hồi các chi tiết để phục vụ sửa chữa xe. Công ty đã tiến hành sửa chữa và lắp ráp hoàn chỉnh nhiều loại xe nh Zin 130, Zin 157, CA 10, Maovà các loại máy, phụ tùng phục vụ cho sản xuất nh bơm nớc xe W50L, tổng bơm phanh xe W50L, Cylindre Row trớc và sau xe W50L. Các sản phẩm này đợc sản xuất ra nhằm phục vụ cho nhu cầu sản xuất, sửa chữa phơng tiện đi lại.cung cấp cho các ngành kinh tế quốc tế. * Giai đoạn 1991-2000: Sau đại hội lần thứ 6 của Đảng, nớc ta bớc sang giai đoạn mới, nền kinh tế chuyển từ cơ chế bao cấp sang nền kinh tế thị trờng có sự điều tiết của nhà nớc. Trớc sự thay đổi đó, ban lãnh đạo Công ty có chính sách phát triển đúng đắn giúp Công ty ngày một phát triển. Năm 1993, nhà máy ô tô 1-5 đợc thành lập với tên là Công ty cơ khí ô tô 1-5 trực thuộc Tổng Công ty cơ khí giao thông vận tải Bộ giao thông vận tải. Trong giai đoạn này, Công ty đã đầu t, nghiên cứu và chế tạo ra nhiều loại sản phẩm cơ khí nh xe ô tô, trạm trộn asphalt, lu lốp thay thế hàng nhập ngoại, đáp ứng nhu cầu tiêu dùng trong nớc. * Giai đoạn từ năm 2000 đến nay: Cùng với sự phát triển của nền kinh tế và nhu cầu hiện đại hoá cơ sở hạ tầng, trớc nhu cầu đó lãnh đạo Công ty đã có những chính sách mạnh dạn vay vốn để đầu t dây chuyền sản xuất xe ô tô khách, ôtô bus trên cơ sở nhập khẩu máy móc. Dới sự ủng hộ của Đảng, nhà nớc và tổng Công ty cơ khí giao thông vận tải ( nay là tổng Công ty công nghiệp ô tô Việt Nam ), Công ty ô tô 1-5 cho ra đời nhiều lô xe phục vụ cho nhu cầu trong nớc. II- Chức năng và nhiệm vụ. Quá trình hình thành và phát triển của Công ty gắn liền với việc thực hiện những chức năng và nhiệm vụ chính sau: * Ngành nghề kinh doanh chủ yếu: - Sữa chữa, đóng mới sản xuất phụ tùng, lắp ráp ô tô, máy công trình (MCT) và xe máy. - Sản xuất các sản phẩm kết cấu thép, kinh doanh xuất nhập khẩu vật t, thiết bị phụ tùng, phơng tiện vận tải. - Sản xuất các sản phẩm cơ khí khác * Sản phẩm chủ yếu của Công ty gồm: - Chế tạo, lắp ráp ô tô khách, ô tô buýt + Chế tạo ô tô khách 44-51 ghế + Chế tạo ô tô khách 25-30 ghế + Lắp ráp ô tô khách xe Huyndai county 25-29 ghế dạng CKD1 + Lắp ráp ô tô tảI Huyndai Mighty 2,5-3,5 tấn -Thiết bị MTC công trình: + Trạm trộn bê tông Asphal: loại di động 25 tấn/h ; 25-30 tấn/h ; 48-64 tấn/h 60-80 tấn/h ; 80-104 tấn/h + Trạm trộn cấp phối xây dựng công suất 40-80 tấn/h + Lu bánh lốp Transinco 15 tấn, 20 tấn + Lu rung loại YZ10, YZ14 - Kết cấu thép: Bao gồm cầu giao thông nông thôn, cầu cáp dây văng, trạm thu phí các loại III. Tổ chức sản xuất và tổ chức quản lý. 1. Tổ chức quản lý. 1.1.Tổ chức quản lý. Công ty cơ khí ô tô 1-5 trực thuộc Bộ GTVT, đơn vị quản lý là Tổng Công ty công nghiệp ô tô Việt Nam, là đơn vị hạch toán độc lập. Tổ chức bộ máy quản lý sản xuất ở Công ty bao gồm: + Bộ phận quản lý : Giám đốc Công ty, các phó giám đốc cùng các phòng ban + Bộ phận sản xuất : các Xí nghiệp sản xuất Dới Xí nghiệp sản xuất đợc tổ chức thành bộ phận phận quản lý Xí nghiệp và phân xởng sản xuất. Mỗi phòng ban ở Công ty cơ khí ô tô 1-5 đều có chức năng riêng nhng chúng đều có mối quan hệ chặt chẽ với nhau. Cụ thể: (Sơ đồ tổ chức Công ty Cơ khí Ô tô 1-5) 1.2. Nhiệm vụ, chức năng: - Giám đốc Công ty: Là ngởi lãnh đạo cao nhất của Công ty, chịu trách nhiệm trong việc lập kế hoạch, định hớng đờng lối trớc mắt cũng nh lâu dài nhằm thúc đẩy Công ty phát triển. Dới giám đốc còn có 4 phó giám đốc (PGĐ) : - Phó giám đốc kinh doanh - Đại diện lãnh đạo về chất lợng: Chịu trách nhiệm cho công tác kinh doanh, tiếp thị và hệ thống quản lý chất lợng ISO 9001-2000 của Công ty. - Phó giám đốc nội chính kiêm trởng phòng TC-LĐ: Chịu trách nhiệm trong công tác hành chính, chế độ chính sách về lao động và bảo hiểm lao động, công tác y tế - Phó giám đốc kỹ thuật: Chịu trách nhiệm trong công tác kĩ thuật, công nghệ, kiểm tra, thanh tra chất lợng sản phẩm và công tác kĩ thuật an toàn. - Phó giám đốc sản xuất: Chịu trách nhiệm trong công tác sản xuất và điều hành sản xuất, quản lý vật t thiết bị, xây dựng cơ bản - Văn phòng Công ty: Chịu trách nhiệm trong công tác tổng hợp, quản lý các văn bản, quản lý thiết bị văn phòng, nơi làm việc, con dấu, tổ chức phong trào đoàn thể, - Phòng TC-LĐ: Tham mu cho Giám đốc trong việc quản lý nhân sự, xây dựng và quản lý công tác tiền lơng và các chế độ đối với ngời lao động nh BHXH, y tế - Phòng Kế hoạch-Thị trờng và Điều hành sản xuất: Tham mu việc lập, thực hiện kế hoạch sản xuất, khảo sát nhu cầu thị trờng. Đồng thời, chịu trách nhiệm trong công tác điều hành, quản lý sản xuất tại các Xí nghiệp, phân xởng trong Công ty. - Phòng Tài chính-Kế toán: Tham mu cho GĐ Công ty trong việc sử dụng vốn ngân sách và tài sản của nhà nớc, của Công ty. Căn cứ vào kế hoạch sản xuất và tình hình thực tế tiến hành hoạch định chính sách tài chính cho năm hiện tại và t- ơng lai. Đồng thời, thực hiện giám sát tài chính trong mọi hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty, đảm bảo đúng chế độ. - Phòng Kỹ thuật- công nghệ: Chịu trách nhiệm trớc GĐ Công ty trong việc nghiên cứu, thiết kế và chế tạo sản phẩm, nhập máy móc thiết bị, công nghệ của Công ty. - Phòng KCS: Thực hiện kiểm tra chất lợng sản phẩm theo đúng quy trình và kiểm tra toàn bộ hàng hoá, vật t nhập về phục vụ sản xuất. - Phòng Quản lý dự án và XDCB: Trực tiếp chỉ đạo công tác XDCB, theo dõi và tiến hành sửa chữa, nâng cấp nhà xởng, cơ sở hạ tầng phục vụ quá trình sản xuất - Phòng Cung ứng Vật t: Chịu trách nhiệm trong việc lập kế hoạch và mua sắm vật t, nhập khẩu hàng hoá phục vụ quá trình sản xuất, quản lý kho vật t của Công ty. - Phòng Cơ điện : Chịu trách nhiệm trong quản lý, bảo dỡng duy tu máy móc, thiết bị, điện nớc kịp thời cho sản xuất kinh doanh. - Ban Thanh tra chất lợng sản phẩm: Tổ chức thanh tra, kiểm tra, giám sát việc thực hiện tổ chức dây chuyền sản xuất đảm bảo chất lợng dây chuyền. - Ban Ytế-vệ sinh môi trờng: Chịu trách nhiệm trong công tác y tế, bảo vệ sức khoẻ cho ngời lao động và công tác vệ sinh môi trờng. - Ban bảo vệ: Chịu trách nhiệm trong công tác trật tự trị an, bảo vệ tài sản của Công ty. - Trung tâm bảo hành xe: Chịu trách nhiệm trong công tác bảo hành xe của khách hàng, cùng với phòng nghiệp vụ tiến hành giao xe cho khách hàng. - Xí nghiệp sản xuất xe khách: Sản xuất phụ tùng, lắp ráp, đóng mới các loại xe khách từ 25-51 chỗ ngồi theo kế hoạch. - Xí nghiệp sản xuất xe buýt: Sản xuất phụ tùng, lắp ráp, đóng mới các loại xe buýt từ 40-80 chỗ ngồi theo kế hoạch Công ty giao. - Xí nghiệp sản xuất chi tiết và nội thất ô tô: Sản xuất, gia công chi tiết, sản phẩm phục vụ cho việc sản xuất và lắp ráp ô tô, MCT theo kế hoạch - Xí nghiệp chế tạo thiết bị MCT: Sản xuất, chế tạo, lắp ráp, chuyển giao công nghệ và bảo hành các sản phẩm MCT. 2. Tổ chức sản xuất. 2.1. Cơ cấu tổ chức sản xuất. Sơ đồ: tổ chức sản xuất 2.2. Chức năng và nhiệm vụ: Xí nghiệp sản xuất chi tiết sản xuất các loại sản phẩm phụ phục vụ cho sản xuất chính nh: Sản xuất ghế đệm, tấm nhựa để lắp ráp trần xe. Sản phẩm chính của Công ty là các loại ô tô khách từ 29- 51 chỗ và các loại xe buýt từ 40 80 chỗ, các loại thiết bị máy công trình đợc sản xuất tại 3 xí nghiệp trực thuộc là: Xí nghiệp xe khách, Xí nghiệp xe Bus, và Xí nghiệp máy công trình Đơn vị phụ trợ cho việc sản xuất kinh doanh của Công ty và là bộ phận chăm lo đời sống sức khoẻ cho CBCNV nh : Nhà ăn ca tổ chức nấu ăn ca phục vụ cho CBCNV đảm bảo an toàn vệ sinh an toàn thực phẩm, không để xảy ra ngộ độc thực phẩm đảm bảo sức khoẻ của CBCNV; Ban y tế VSMT ổ chức khám sức khoẻ định kỳ cho CBCNV, dọn dẹp vệ sinh mặt bằng nhà xởng đảm bảo sạch sẽ, gọn gàng. IV. Quy trình sản xuất của Công ty Công ty cơ khí ô tô 1-5 là một doanh nghiệp công nghiệp chuyên sửa chữa, đóng mới, sản xuất phụ tùng, lắp ráp ô tô, MCT và xe gắn máy, xe khách, xe buýt cùng với sản phẩm công nghiệp khác phục vụ chủ yếu cho các ngành xây dựng cơ bản trực thuộc Bộ GTVT. Do vậy, sản phẩm của Công ty mang đặc tính công nghiệp nh: Các loại phụ tùng ( Bulông, ốc vít), các loại MCT nh máy rải vôi, Công ty cơ khí ôtô 1-5 Sx đóng mới Các loại ôtô & Thiết bị MCT Nhà ăn ca Ban y tế - vsmt Sx chi tiết phục vụ cho việc sx (ghế đệm, compozit) Vật tư nhập khẩu(chassi) Vật tư mua ngoài,Trong nước Gia công chi tiết Gióng khung T. hợp Bọc vỏ Sơn xeLắp ráp nội thất Hoàn chỉnh xe KCS chạy thử Nhập kho thành phẩm Gia công chi tiếtVà nội thất trạm thu phí, trạm trộn Asphal, lu rung, lu bánh lốp và sản phẩm trong chính sách phát triển của nhà nớc nh xe khách, xe buýt Các sản phẩm của Công ty có giá trị lớn, sản phẩm sản xuất theo quy trình công nghiệp sản xuất khép kín từ khâu mua vật liệu đa vào sản xuất đến khi sản phẩm hoàn thành. Đối với sản phẩm là phụ tùng thì Công ty tiến hành sản xuất hàng loạt nhng những sản phẩm này bán ra ngoài ít mà chủ yếu phục vụ cho quá trình lắp ráp ô tô, MCT. Còn sản phẩm có giá trị lớn nh MCT, trạm trộnthì đợc tiến hành sản xuất đơn chiếc theo đơn đặt hàng. Do vậy, chỉ khi nào hợp đồng sản xuất đợc ký kết giữa khách hàng với Công ty thì sản phẩm đó mới đợc tiến hành đa vào sản xuất. Sản phẩm đợc đầu t quan tâm mạnh mẽ nhất hiện nay là xe khách, xe buýt thì đợc sản xuất hàng loạt, sản xuất tới đâu thì nhập kho để bán. Tuỳ từng loại sản phẩm mà có chu kỳ dài - ngắn khác nhau, việc sản xuất trải qua nhiều giai đoạn kế tiếp nhau. Nguyên vật liệu khi đa vào các phân xởng sản xuất đều tiến hành theo quy trình sản xuất sau: Sơ đồ : Quy trình đa nguyên vật liệu vào sản xuất NVL (sắt thép tôn) Cắt phôi Uốn ghép thùng Hàn Roa mài đánh bóng làm sạch Sơn Bán TP Lắp ráp Thành phẩm Nguyên vật liệu của Công ty có thể đợc lấy từ 2 nguồn khác nhau: vật t nhập khẩu ( khung gầm chassi) và vật t mua ngoài, trong nớc ( thép, quạt gió). Đối với sản phẩm là phụ tùng hay chi tiết xe ô tô: ghế đệm, nội thất thì sau khi sản xuất xong trở thành BTP vừa bán ra ngoài vừa cung cấp cho các phân xởng khác để phục vụ hoàn thành sản phẩm cuối cùng là xe ô tô. Các chi tiết sản phẩm đợc lắp ráp tạo xe hoàn chỉnh và qua kiểm tra chất lợng và chạy thử của KCS và nhập kho thành phẩm. Ta có thể khái quát sơ đồ quy trình công nghệ sản xuất ra sản phẩm nh xe khách, xe buýt ( sản phẩm chủ yếu hiện nay) nh sau: Sơ đồ : quy trình sản xuất- lắp ráp ô tô khách và ô tô buýt V. Những nhân tố ảnh hởng đến SXKD của Công ty Đợc sự ủng hộ của Đảng, Nhà nớc và Tổng Công ty công nghiệp ô tô Việt nam, Công ty Cơ khí Ô tô 1-5 cho ra đời nhiều lô xe phục vụ cho nhu cầu trong n- ớc. Mặc dù gặp phải một số khó khăn ban đầu nh đối thủ cạnh tranh nhng Công ty ô tô 1-5 đã tự khẳng định mình qua sản phẩm của Công ty đợc biết đến khắp cả nớc. Công ty đã góp phần đáng kể vào việc xác định cơ sở hạ tầng giao thông vận tải theo chế độ của nhà nớc. VI. Kết quả hoạt động SXKD. Một số chỉ tiêu kinh tế của công ty Đơn vị tính: Đồng Chỉ tiêu Năm 2002 Năm 2003 Chênh lệch Số tuyệt đối % 1. Giá trị tổng sản lợng 83.421.000.000 271.420.000.000 187.999.000.000 225,36 2. Doanh thu tiêu thụ 100.674.000.000 312.696.000.000 212.022.000.000 210,06 3. Lợi nhuận trớc thuế 1.409.000.000 3.089.000.000 1.680.000.000 119,23 4. Nộp ngân sách NN 352.000.000 952.000.000 600.000.000 170,45 5. Lợi nhuận sau thuế 1.057.072.600 2.317.000.000 1.260.000.000 119,21 6. Thu nhập bình quân 1.345.528 1.576.633 231.105 17,17 Qua bảng số liệu ta thấy: Công ty cơ khí ô tô 1-5 chỉ trong thời gian (2002- 2003) đã có sự chuyển biến vợt bậc cả về số lợng và chất lợng. Thu nhập bình quân đầu ngời của năm 2002 là 1.345.528, đ thì đến năm 2003 thu nhập bình quân đầu ngời đã tăng lên đến 1.576.633, đ tức là tăng 231.105, đ so với năm 2002 . Điều này sẽ làm động lực thúc đẩy mỗi ngời trong Công ty phấn đấu nâng cao tay nghề, tăng năng suất lao động và chất lợng sản phẩm. Hiện nay Công ty có 1900 ngời trong đó : Nhân viên quản lý 230 ngời- là những ngời đợc qua đào tạo tại các trờng cao đẳng, đại học. Với số lợng lao động nh vậy và nhu cầu về xe ô tô trên thị trờng đang tăng thì vấn đề đặt ra là Công ty đang tiến hành đầu t xây dựng thêm nhà máy ô tô với công suất lớn hơn. Nh vậy, có thể nói trong 3 năm qua với nhiệm vụ chủ yếu là chuyên lắp ráp và sản xuất ô tô các loại nh xe khách, xe buýt có chất lợng cao, Công ty đã tự khẳng định và đứng vững trên thị trờng. Các sản phẩm sản xuất ra của Công ty đều đợc cấp giấy chứng nhận sản phẩm công nghệ hàng công nghiệp, đợc tổng cục tiêu chuẩn đo lờng chất lợng xác nhạn chất lợng sản phẩm có thể thay thế hàng nhập khẩu. Đó là những sản phẩm khẳng định đợc vị trí và chỗ đứng của Công ty trong cơ chế thị trờng. Từ đó, Công ty đã củng cố đợc niềm tin của công nhân lao động, đối với sự lãnh đạo của Đảng, nhà nớc trong sự nghiệp đổi mới, xu hớng phát triển đi lên của Công ty trong tơng lai. [...]... thử dới sự giám sát của nhân viên phần mềm kế toán Bravo, vẫn còn có nhiều vấn đề trục trặc do tính đặc thù của Công ty Vì vậy, phần lớn công tác kế toán tại Công ty vẫn thực hiện theo phơng pháp thủ công II Tập hợp chi phí sản xuất tại công ty 1 Tập hợp chi phí sản xuất 1.1 Đối tợng tập hợp chi phí sản xuất Tại Công ty cơ khí ô tô 1-5, đối tợng tập hợp chi phí sản xuất đợc xác định trên cơ sở đặc điểm... 2 Công tác tính giá thành sản phẩm tại Công ty cơ khí ô tô 1-5 2.1 Đối tợng tính giá thành: Mục đích cơ bản cuối cùng của bất kỳ doanh nghiệp sản xuất nào là tập hợp chi phí và tính đúng, tính đủ chi phí phát sinh vào trong giá thành của sản phẩm nhằm mục đích quản trị Trên cơ sở các chi phí sản xuất thực tế phát sinh cho từng loại xe và các chi phí sản xuất chung phân bổ cho từng loại xe dựa trên cơ. .. phí sản xuất cho toàn Công ty Sau đó mới chi tiết ra cho từng đối tợng sử dụng và phát sinh chi phí Do đó, đối tợng tập hợp chi phí sản xuất trong Công ty là nơi phát sinh chi phí đó là toàn bộ quy trình công nghệ sản xuất 1.2 Phân loại chi phí sản xuất Công ty cơ khí ô tô 1-5 sản xuất nhiều loại sản phẩm khác nhau nên phát sinh nhiều loại chi phí khác nhau Vì vậy, việc phân loại chi phí sản xuất. .. thành sản phẩm 1 Công tác đánh giá sản phẩm dở dang tại Công ty cơ khí ô tô 1-5 Nh đã trình bày trong phần đặc điểm quy trình công nghệ sản xuất, tuỳ thuộc loại sản phẩm mà có tính chất sản xuất khác nhau, do đó, công tác đánh giá sản phẩm dở dang cuối kỳ cũng khác nhau Cụ thể là, đối với sản phẩm là MCT Công ty tiến hành sản xuất đơn chi c theo đơn đặt hàng với chu kỳ sản xuất dài, có tháng Công ty tiến... Công ty đợc xác định theo tháng Tức là vào thời điểm cuối tháng tiến hành tập hợp chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm phù hợp với kỳ báo cáo kế toán Việc xác định kỳ tính giá thành hàng tháng phù hợp với kỳ báo cáo đã tạo đợc thuận lợi cho công tác tập hợp chi phí sản xuất và tính giá thành, cung cấp thông tin kịp thời, nhanh chóng cho lãnh đạo Công ty trong công tác quản lý chi phí sản xuất và. .. thích hợp nh chi phí nhân công trực tiếp Từ đó, có thể tính đợc tổng giấ thành của từng loại xe và giá thành đơn vị của loại xe đó Do đó, Công ty xác định đối tợng tính giá thành ở đây là sản phẩm hoàn thành nhập kho 2.2 Kỳ tính giá thành: Phù hợp với đối tợng tập hợp chi phí sản xuất là toàn bộ quy trình công nghệ và đối tợng tính giá thành là sản phẩm hoàn thành trong kỳ Nên kỳ tính giá thành của Công. .. chung: 4.1 Nội dung chi phí sản xuất chung : Chi phí sản xuất chung bao gồm các khoản chi phí dùng chung cho phân xởng, phục vụ gián tiếp cho sản xuất sản phẩm Đó là các khoản chi phí về nguyên vật liệu, công cụ dụng cụ, chi phí về khấu hao TSCĐ, chi phí về dịch vụ mua ngoài và chi phí bằng tiền khác Tại Công ty cơ khí ô tô 1-5, tiền lơng nhân viên phân xởng không tính vào chi phí sản xuất chung mà đợc... xuất và tính giá thành 2.3 Phơng pháp tính giá thành: Công ty tiến hành sản xuất theo quy trình công nghệ sản xuất phức tạp kiểu liên tục nên chi phí sản xuất dở dang kỳ trớc chuyển sang kỳ này đợc tiếp tục chế biến tạo ra sản phẩm hoàn thành Do đó, để tính đợc giá thành của sản phẩm thì kế toán phải căn cứ vào chi phí sản xuất sản phẩm dở dang cuối tháng trớc chuyển sang và chi phí sản xuất sản phẩm. .. tháng này và chi phí sản xuất làm dở cuối tháng này Trên cơ sở đó, kế toán giá thành áp dụng phơng pháp tính giá thành trực tiếp theo các khoản mục chi phí đã tập hợp đợc tính giá thành sản phẩm hoàn thành trong kỳ theo từng khoản mục chi phí Tổng giá thành Chi phí sản Chi phí phát Chi phí sản thực tế sản phẩm = xuất dở dang + sinh trong kỳ _ xuất dở dang đầu kỳ cuối kỳ Cuối tháng, kế toán căn cứ vào phiếu... phù hợp đối với Công ty có quy mô lớn yêu cầu theo dõi chặt chẽ về mặt chi phí sản xuất và tính đúng giá thành sản phẩm của từng loại nhằm phục vụ cho công tác quản trị trong Công ty Công tác kế toán tại Công ty thực hiện theo quy định của nhà nớc về hệ thống sổ kế toán cũng nh các tài khoản mà Công ty sử dụng Trong số 77 tài khoản do chế độ tài chính quy định thì Công ty sử dụng tài khoản tập hợp chi . thực tế công tác tập hợp chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm tại Công ty cơ khí ô tô 1-5 A. giới thiệu khái quát về công ty I. Quá trình hình thành. hình thành và phát triển 1. Đặc điểm chung của Công ty cơ khí ô tô 1-5 - Tên gọi: Công ty cơ khí ô tô 1-5 - Tên giao dịch: Công ty cơ khí ô tô 1-5 - Đơn