1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

Đồ Án 1: Chi tiết máy ( hộp giảm tốc đồng trục)

84 153 3

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 84
Dung lượng 1,6 MB

Nội dung

môn đồ án 1 chi tiết máy là môn học bắt buộc cho sinh viên nghành cơ khí. Mục đích là để sinh viên biết thiết kế, lắp ráp các bộ phận của hộp giảm tốc và công dụng của nó để làm gì????????????????????????????????????????????????????????????????????

ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ - KỸ THUẬT CƠNG NGHIỆP KHOA CƠ KHÍ ĐỒ ÁN I - CHI TIẾT MÁY Đề Họ tên sinh viên: Thân Ánh Dương Hán Anh Tuấn Nguyễn Đào Hoàng Anh Lớp: ĐHCK12A1HN Giảng viên hướng dẫn : Ts.Nguyễn Anh Tuấn NỘI DUNG THIẾT KẾ HỆ DẪN ĐỘNG BĂNG TẢI Loại hộp: Hộp giảm tốc đồng trục Tmm = 1,72T1 T2 = 0,72T1 t1 = 2,6 h t2 =4h T Tmm T1 T2 tck = h t tmm t1 t2 tck Động Nối trục đàn hồi Các số liệu cho trước: Bộ truyền xích Hộp giảm tốc (1 cấp thẳng – cấp nghiêng) Lực kéo băng tải: Vận tốc băng tải: v =0,42 m/s Đường kính tang: D =250 mm Thời hạn phục vụ: lh =15000 Số ca làm việc: ca Băng tải làm việc chiều F = 14000 N ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY Góc nghiêng đường nối tâm truyền ngồi:  = 55 độ Đặc tính làm việc: □ Va đập vừa Yêu cầu thực I Phần thuyết minh: Trình bày đầy đủ nội dung tính tốn thiết kế, bao gồm: - CHƯƠNG 1: TÍNH TOÁN CHỌN ĐỘNG CƠ ĐIỆN, PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN VÀ MÔ MEN XOẮN TRÊN CÁC TRỤC - CHƯƠNG 2: TÍNH TỐN BỘ TRUYỀN NGỒI(bộ truyền xích) - CHƯƠNG 3: TÍNH TỐN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG - CHƯƠNG 4: TÍNH TỐN THIẾT KẾ TRỤC - CHƯƠNG 5: TÍNH TOÁN CHỌN Ổ ĐỠ TRỤC, THEN, KHỚP NỐI, CÁC CHI TIẾT KHÁC VÀ BÔI TRƠN HỘP GIẢM TỐC - CHƯƠNG 6: TÍNH TỐN THIẾT KẾ KẾT CẤU HỘP II Phần vẽ: TT Tên vẽ Bản vẽ lắp 2D hộp giảm tốc Bản vẽ chế tạo chi tiết: trục bánh Ngày giao đề:1.10.2020 Khổ giấy A0 A3 Số lượng 1 Ngày hoàn thành:10.12.2020 Hà Nội, ngày tháng 10 năm 2020 GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN NGUYỄN ANH TUẤN ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY Lời Nói Đầu Đất nước ta đường Cơng Nghiệp Hóa – Hiện Đại Hóa theo định hướng XHCN nghành cơng nghiệp đóng vai trị quan trọng Các hệ thống máy móc ngày trở nên phổ biến bước thay sức lao động người Để tạo làm chủ máy móc đồi hỏi phải tìm tịi nghiên cứu nhiều Là sinh viên khoa: Cơng Nghệ Kĩ Thuật Cơ Khí em thấy tầm quan trọng kiến thức tiếp thu từ thầy cô Việc thiết kế đồ án hồn thành tập lớn cơng việc raat quan trọng tring q trình học tập giúp cho sinh viên nắm bắt đúc kết kiến thức môn học Môn học Cơ sở thiết kế Cad môn khoa học sở nghiên cứu thiết kế chi tiết mác có cơng dụng chung từ giúp sinh viên có kiến thức chế tạo, ngun lý làm hoạt động phương pháp tính tốn thiết kế chi tiết máy làm sở để vận dụng vào thiết kế máy, Đồ Án I: Chi Tiết Máy môn học thiết kê sản phẩm với CAD công việc quan trọng cần thiết Đề tài thiết kế nhóm em thầy: Ts Nguyễn Anh Tuấn giao cho thiết kế hộp giảm tốc đồng trục hai cấp Với kiến thức học lớp, tài liệu tham khảo với giúp đỡ tận tình thầy giáo, đóng góp trao đổi xây dựng bạn nhóm em hồn thành đề tài Song với hiểu biết hạn chế với kinh nghiệm thực tế chưa nhiều nên đề tài em khơng tránh khỏi thiếu sót Em mong bảo thầy, cô môn Đồ Án I: Chi Tiết Máy để đề tài em hồn thiện kiến thức mơn học Nhóm em xin trân thành cảm ơn thầy, giáo mơn tận tình giúp đỡ chúng em, đặc biệt thầy: Ts Nguyễn Anh Tuấn Hà Nội, ngày 10 tháng 12 năm 2020 Sinh viên: Thân Ánh Dương Hán Anh Tuấn Nguyễn Đào Hoàng Anh ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY MỤC LỤC Đề thiết kế Lời nói đầu CHƯƠNG : TÍNH TỐN CHỌN ĐỘNG CƠ, PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN VÀ MÔ MEN XOẮN TRÊN CÁC TRỤC 1.1 Tính tốn chọn động 1.1.1 Xác định công suất cần thiết 1.1.2 Xác định sơ số vòng quay động 1.1.3 Chọn động 10 1.2 Phân phối tỷ số truyền momen xoắn 10 1.2.1 Xác định tỷ số truyền hệ dẫn động 10 1.2.2 Xác định công suất truyền trục 11 1.2.3 Xác định số vòng quay trục 11 1.2.4 Moomen xoắn trục 11 1.3.5 Bảng thông số 12 CHƯƠNG 2: TÍNH TỐN BỘ TRUYỀN XÍCH 13 2.1 Chọn loại xích 13 2.2 Xác định thơng số xích truyền 13 2.3 Kiểm nghiệm xích độ bền 15 2.4 Lực tác dụng lên đĩa xích 16 2.5 Bảng thông số 16 CHƯƠNG 3: THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG 17 3.1 Chọn vật liệu .17 3.1.1 Xác định ứng suất tiếp xúc cho phép .17 ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY 3.1.2 Ứng suất tiếp xúc cho phép tải bánh… 19 3.1.3 Tính ứng suất uốn cho phép 19 3.2 Tính tốn chuyền cấp chậm( bánh thẳng) 20 3.2.1 Xác định thông số truyền 20 3.2.2 Kiểm nghiệm độ bền tiếp xúc 21 3.2.3 Kiểm nghiệm độ bền uốn 23 3.2.4 Kiểm nghiệm độ bền tải 25 3.2.5 Các thông số chuyền cấp chậm 25 3.3 Tính tốn chuyền cấp nhanh (bánh nghiêng) 26 3.3.1 Xác định thông số truyền 26 3.3.2 Kiểm nghiệm độ bền tiếp xúc 26 3.3.3 Kiểm nghiệm độ bền uốn 29 3.3.4 Kiểm nghiệm tải 30 3.3.5 Các thông số chuyền cấp nhanh 31 3.4 Bảng thông số 32 CHƯƠNG 4: TÍNH TỐN THIẾT KẾ TRỤC 33 4.1.Chọn vật liệu chế tạo 34 4.2.Lực tác dụng lên chuyền lên trục 34 4.3 Xác định sơ đường kính trục 35 4.4.Xác định khoảng cách gốc đỡ điểm đặt lực 35 4.5 Tính tốn kiểm nghiệm trục 37 4.6 Tính tốn kiểm nghiệm trục 43 4.7 Tính tốn kiểm nghiệm trục .52 ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY CHƯƠNG : TÍNH TOÁN CHỌN Ổ ĐỠ TRỤC , THEN , KHỚP NỐI, CÁC CHI TIẾT KHÁC VÀ BÔI TRƠN HỘP GIẢM TỐC 59 5.1 Toán toán chọn ổ lăn 59 5.1.1 Chọn ổ trục I 59 a Chọn loại ổ 59 b Tính kiểm nghiệm khả tải động ổ 60 c Tính kiểm nghiệm khả tải tĩnh ổ 61 5.1.2 Chọn ổ trục 62 a Chọn loại ổ 62 b Tính kiểm nghiệm khả tải động ổ 63 c Tính kiểm nghiệm khả tải tĩnh ổ 65 5.1.3 Chọn ổ trục 66 a Chọn loại ổ 66 b Tính kiểm nghiệm khả tải động ổ 66 c Tính kiểm nghiệm khả tải tĩnh ổ 67 5.2 Tính chọn then 68 5.2.1 Chọn then cho trục 68 a Then lắp với nửa khớp nối 68 b Then lắp với bánh 69 5.2.2 Chọn then cho trục 69 a.Then lắp với bánh 69 b Then lắp với bánh 70 5.2.3 Chọn then cho trục 71 a Then lắp với bánh 71 ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY b Then lắp với đĩa xích 71 5.2.4.Tính chọn khớp nối 72 CHƯƠNG : TÍNH TỐN THIẾT KẾ KẾT CẤU HỘP 74 6.1 Chọn bề mặt lắp ghép thân 74 6.2 Xác định kích thước vỏ hộp 74 6.3 Các thông số số chi tiết phụ khác 77 6.3.1 Nắp quan sát 78 6.3.2 Nút tháo dầu 78 6.3.3 Nút thông 79 6.3.4 Bulơng vịng 80 6.3.5 Chốt định vị 81 6.3.6 Que thăm dầu 81 6.4 Bôi trơn điều chỉnh ăn khớp 81 6.5.Bảng kê kiểu lắp, trị số sai lệch giới hạn dung sai 83 Tài liệu tham khảo 84 ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY CHƯƠNG 1: TÍNH TỐN CHỌN ĐỘNG CƠ ĐIỆN, PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN VÀ MOMEN XOẮN TRÊN CÁC TRỤC 1.1.Tính tốn chọn động 1.1.1 Xác định cơng suất cần thiết - Công suất cần thiết𝑃𝑐𝑡 trục động xác định theo công thức: 𝑃𝑐𝑡 = 𝑃𝑡 𝜂 Trong đó: 𝑃𝑐𝑡 : cơng suất cần thiết trục động (kw) 𝑃𝑡 : cơng suất tính tốn trục máy cơng tác (kw) 𝜂: hiệu suất chung hệ dẫn động Ta có: 𝑎 𝑏 𝜂 = 𝜂𝑘 𝜂𝑜𝑙 𝜂𝑏𝑟 𝜂𝑥 = 0,99 0,994 0,972 0,95 = 0,85 Với: a = số cặp ổ lăn b = số cặp bánh 𝜂𝑜𝑙 = 0,99 hiệu suất cặp ổ lăn 𝜂𝑘 = 0,99 hiệu suất nói trục di động 𝜂𝑏𝑟 = 0,97 hiệu suất cặp bánh hộp giảm tốc 𝜂𝑥 = 0,95 hiệu suất truyền xích ( Các trị số hiệu suất tra bảng 2.3-tr19 sách [1]) Do tải trọng thay đổi ta chọn động theo cơng suất tương đương Vì cơng suất P tỉ lệ thuận với mơ men T ta có hệ số chuyển đổi 𝛽 𝑇 β = √∑ ( 𝑖 ) 𝑇 𝑡1 𝑡𝑐𝑘 ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY  𝑇 𝑡 𝑇 𝑡 β = √( ) + ( ) 𝑇 𝑡 𝑇1 𝑡  β = √12 𝑐𝑘 2,6 𝑐𝑘 + 0,722 = 0,76 Công suất tương đương trục máy : Áp dụng CT 2.11/tr20 [1] ta có 𝑃𝑡𝑑 = 𝑃𝑡 = 𝐹 𝑣 𝛽 1000 = 14000 0,42 0,76 1000 = 4,47 (kW) Trong F : lực kéo băng tải (N) v: vận tốc băng tải (m/s)  Công suất cần thiết động là: 𝑃𝑐𝑡 = 𝑃𝑡 𝜂 = 4,47 0,85 = 5,26 (kW) Vậy công suất cần thiết để nổ máy động 5,26 (kW) 1.1.2 Xác định sơ số vòng quay động 𝑛𝑙𝑣 = 60000 𝑣 𝜋 𝐷 = 60000 0,42 3,14 250 = 32 (vg/ph) Từ bảng 2.4-tr21 [1] ta chọn tỷ số chuyền hộp giả tốc bánh cấp là: 𝑈ℎ = 𝑈𝑠𝑏𝑛 = 3,25 Số vòng quay sơ trục dộng là: 𝑛𝑠𝑏 = 𝑛𝑙𝑣 𝑢𝑡 = 32 3,25 = 832 (vg/ ph) 1.1.3 Chọn động 𝑃đ𝑐 ≥ 𝑃𝑐𝑡 Động điện phải thỏa mãn :{𝑛đ𝑐 ≈ 𝑛𝑠𝑏 𝑇𝑘 𝑇𝑑𝑛 ≥ 𝑇𝑚𝑚 𝑇1 Chọn số vòng quay đồng động 𝑛đ𝑏 = 1000 (vg/ ph) ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY Theo bảng 1.3-tr237[1] phần phụ lục ta chọn động 4A132S6Y3 có thơng số kỹ thuật sau: Kiểu động Công suất (kW) 4A132S6Y3 Vận tốc quay (vg/ph) Cos α 5,5 960 0,81 𝑇𝑘 𝑇đ𝑛 𝜂% 85 2,2 Bảng 1.1: thông số động 1.2 Phân phối tỷ số truyền momen xoắn 1.2.1 Xác định tỷ số truyền hệ dẫn động 𝑈𝑐 = 𝑛đ𝑐 𝑛𝑙𝑣 = 960 32 = 30 (vg/ph) 𝑈𝑐 = 𝑈ℎ 𝑈𝑥 Ta có Với : 𝑈𝑥 : tỷ số truyền chuyền xích 𝑈ℎ : tỷ số truyền hộp giảm tốc Chọn 𝑈𝑥 =3 ta tính tỷ số truyền hộp giảm tốc là: 𝑈ℎ = 𝑈𝑐 𝑈𝑥 = 30 = 10 Đối với hộp giảm tốc đồng trục để sử dụng hết khả tải bánh ta chọn 𝑈1 = 𝑈2 = √𝑈ℎ = √10 = 𝑈𝑥 = Tính lại 𝑈𝑐 𝑈1 𝑈2 = 30 3 = 3.3 1.2.2 Xác định công suất truyền trục Áp dụng CT trang 49 [1] ta có: Cơng suất trục cơng tác là: 𝑃𝑐𝑡 = 𝐹.𝑣 1000 = 14000.0,42 1000 = 5,88 (kW) Công suất trục là: 10 ... THEN, KHỚP NỐI, CÁC CHI TIẾT KHÁC VÀ BÔI TRƠN HỘP GIẢM TỐC - CHƯƠNG 6: TÍNH TỐN THIẾT KẾ KẾT CẤU HỘP II Phần vẽ: TT Tên vẽ Bản vẽ lắp 2D hộp giảm tốc Bản vẽ chế tạo chi tiết: trục bánh Ngày giao đề:1.10.2020... chuyền xích

Ngày đăng: 14/01/2021, 16:25

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

w