ĐỀ SOẠN ôn THI TN CÔNG NGHỆ ĐÓNG mới tàu THỦY

Đây là toàn bộ đề cương ôn tập đã được biên soạn đầy đủ tất cả 20 câu hỏi ôn thi của bộ môn công nghệ đóng tàu thủy. Tài liệu được soạn đầy đủ, rõ ràng, ngắn gọn và đáp ứng được những nội dung chính mà bài thi yêu cầu. Các bạn chỉ cần tải về và ộn tập theo tài liệu này

 Câu 1/ Quy trình cơng nghệ đóng tàu theo hai phương pháp: phân tổng đo n dựng sườn liên khớp                V            y      bên liên quan s –  Câu 2/ Dung sai cho phép đóng thân tàu        3 mm 4 mm  mm  mm   1,55  68  1960     2.5    a 5  b 100 lcc  1m 6 58 mm, lcc 2L mm 100     mm      PP:  50 mm cho 100m  15  D > 10 m       25 mm  20 mm    15 mm  mm  Câu 3/ Phóng d ng tuyến hình      (  ng gia công         T   :    :  Câu 4/ Khai triển tôn cong             Câu 5/ Gia công chi tiết   cong   o          : c:      Câu 6/ Bệ lắp ráp hàn phân-tổng đọan             Câu 7/ Quy trình cơng nghệ lắp ráp dựng phân đọan vách ngang        m    theo -                     Câu 8/ Quy trình cơng nghệ lắp ráp & kiểm tra phân đọan đáy đôi       bên       ,c  ,             Vi      Nghi  Câu 9/ Quy trình cơng nghệ lắp ráp kiểm tra phân đo n m n đơn  Chu n b   Quy trình thi cơng:  c 1: Tr i tôn m ng bao ) l y d c u  Tr i tôn t gi a phía, t c làm chu n cho t tơn sau, kéo sát t tôn vào b c nh Dùng nh ng t m mã nh i ch ng c a b it tôn S d kéo sát t tơn Sauk hi hàn xong g b nh ng t m mã này, kéo sát t tôn ti p theo vào t tránh xê d ch G n t m m i mút khe h hàn  N u s d ng máy hàn bán t ng ti n hành hàn th c tơn v i tơn, cịn hàn tay khơng hàn th c t i c N u t tôn dãy hàn gi a mép t  L yd ng làm chu n T ng chu n l y d n, s ng d c m n, d m d c m n ( h th ng d c) S d t dây m uv u  c 2: L t  L u theo nguyên t i x ng qua d p c ti c r i m i t i s ng d c m n (h th ng ngang) ho c d m d c m n i v i h th ng d c É u xu ng tôn m yd  mb vng góc c u ta s d ng ê ke ho nh v tôn m n d c theo ng d u  c 3: Hàn th c  uv u(b c, b n cánh sau)  u v i tôn (hàn vành khuyên)  t o thành ô  t kh ng su t  Ki m tra nghi m thu  Ki cc am  Ti n hành nghi cong vênh, khuy t t t bi n d ng nm  m  hàn khó, th u ki n thi cơng khó khan, làm b ph c t p  n: Nhi u b , d bi n d ng c u l t, ch t o khu v c cong ph c t xác cao  Câu 11/ Quy trình cơng nghệ lắp ráp tổng đo n lái hế t o theo phương pháp   t p oong oong                 ng    ngang         o         Câu 12/ Phân chia phân đọan, tổng đọan             ,      Câu 13/ ác phương pháp ắp ráp tổng đo n      P                           S       Câu 14/ Quy trình đấu lắp hai tổng đo n     ul p2t n c 1: Chu n b tri n, l p tàu ch n t n chu n, trang thi t b , v t t  L yd ud nh m t ph nc nh v kê tâm tri n, V trí giao gi nh v tt n chu n  Ch n t n chu n: v trí n m tri n, Ch n m tri n không ch c Kho ng cách t nm ct 2– 3m  Chu n b kê: S d ng g kê ph i ti p xúc m t v i thân tàu c 2: L p thân tàu tri n,  tt n chu n lên tri n, t i v yd u  Ki m tra m t ph ng d c tâm tri n, v i m t ph ng d c tâm t n b ng cách th d i t ut n  C ut n k ti p li n k lên tri t g n sát v i t n chu ch nh v i m t ph ng d nghiêng ngang chúi c a t v it n chu n  nh kh mép c  kéo sát t n chu n ph mb o khe h hàn  n b ng mã rang c  Hàn th c t n: hàn t gi n, hàn t boong xu ng Hàn tôn v uv uv i tôn c 3: Ki m tra nghi m thu  Ki c c a tàu: chi u dài, chi u r ng  Ki t chu n không khuy t t t hàn  l i lõm c a v tàu t i khu v ul p  Ki m tra chi u cao tàu d a vào c t chu n  Câu 15/ Lắp ráp thân tàu triền từ phân tổng đo n (chế t o trước)     –      ch –      –      o o o       Ư  Ư        Câu 16/ Lắp ráp tàu triền đà từ phân đo n (chế t o trước)                –   o o o o o o –100 m o  o o o o o o o  o o o  Boong o o o o o  o o       Ư  Ư       Câu 17/ Qui trình chế t o, đấu ráp tổng đo n thượng tầng lên boong   ách chế t o tổng đo n thượng tầng:     i)      bên                   nh –         boong     Câu 18/ ác phương pháp h thủy tàu ác phương pháp h thủy tàu:   :  Ư  K tc n, giá thành xây d ng th p  Ph m vi ng d ng r ng rãi, thi t b i   T n chi phí cho vi ng tri n l c nén b m t l n cơng xây d ng, b o qu n ph c  Xu t hi s l n m i ghép thân tàu  t h th  Yêu c u chi u r ng lu ng l ch l n, g p 2,5L tàu l n nh  Th i gian chu n b h th y dài   Ư  b r ng lu ng l ch ( 4B tàu l n nh t) g n cu i tri n t n nhi u c  ng tri n ng n, không chi m di n tích theo chi u d c t nhà máy t i vng góc lu ng l ch Thu n l i tri n khai công ngh   an tồn khơng cao tàu  Nhi ng tri n, chi m nhi u di n tích d c th c c          Ư          Ư Chi u r ng lu ng l ch không c n l n t dài ph i xây d ng ph B ng ph C n nhi u t b i, thao tác ph c t p c  i hóa cao Th i gian h th y ng n Thao tác ti n l i, an toàn, tin c y i ph c t p Chi phí b ng l n Cơng trình xây d ng l Ch dùng cho tàu nh u   Ư   :  Ư  Chi phí th p  nghiêng bãi h th y th p thu n l i cho thi công t i bãi ho v trí khác -> Kéo t i bãi nghiêng không l n -> d dàng  M an toàn ph thu c vào cách ki m tra túi khí, b n bãi, b m t bãi quy trình h th y => ng có th ng c   Khu v c h th y ph i khơng có v t c n  Th i gian chu n b lâu  N t túi khí khơng cân tàu l ng h ng tàu            Ư Có th s d s a ch a tàu Có th Thao tác h th y an toàn, tin c y (x c qua c a ) Không ph thu c vào tb i N h th y nhi u tàu lúc          Ư S d ng, linh ho t n i có th u nhà máy i khơ kích c Chi phí b N u n ng ng th i nhi u tàu -> ph i ch h th y  Nhi u thi t b Ph thu i, chi phí b ng l n -> H n ch ph m vi s d ng  Câu 19/ Các giai đọan phương pháp h thủy doc tự trọng triền có độ nghiêng α  Các  ch  Tr  L  Ph h th y d c b ng t tr ng: 1: Tính t tàu ban u chuy c L c t d g m: ng l c: g m c L tàu t b h th y c chi u chuy ng n l c c a tri n ng theo h n tàu b u  2: Ti p theo quay tàu quanh mép tri n i lên m Trong c nên l c th ng lên tàu lúc : P.d =F.w + R.r  3: Tính t lúc ph  Trong giai : F = P áp l c tác d  G tn cb ng tác ng lên tàu m c t l n c, xa d n mép tri n ch m d ng yên m t c  Các s       c có th x y h th y d c: Tàu không ch u xu c mà d ng l i gi a tri Tàu lao ph n thân xu r i b l t ko th c hi Làm h ng t t c i toàn b k t c Tàu ch xu c mà không n i lên bên p ng tri n  Câu 20/ Trình bày qui trình h thủy dọc phương pháp đà trượt, máng trượt  :      c      C        xong  Quy trình h th y:  Tháo t m cho m làm l ng nêm d c c tàu  Vi c tháo nêm chia làm nhóm: nhóm th ph trách vi c tháo, nhóm d n d p t c nh ch tàu b  Chuy n t kê l p ráp sang kê h th y, thao tác theo th t : lái Vì khu v c lái n ng tránh hi kê bên m c c tâm m n nh cho tàu  Kho ng cách h xu ng (t l p ráp sang h th y) 3-4cm  Ki m sốt l i tồn b q trình: tàu hồn tồn sát nêm g  t nh cò (dây hãm) gi b h th t  Các s c c ch kh c ph c:  Tàu ko xu c mà d ng l i gi a tri n  C t dây xong tàu không chuy  y ng d ng l i , tri n võng  ùng tàu kéo Tuy nhiên ph i xem xét kh  Tàu lao ph n thân xu r i b l t ko th c hi  Do l c c n c a dòng ch y t d ngang l n  Bánh lái quay  Làm h i toàn b k t c  Tàu ch xu pongton)  c không n ng l c n bên Khi l a ch n nhà máy ph dòng ch sâu; phù sa  ng tri n l n ho c chi u r ng lu ng l u này: d c = 2,5L tàu ; ngang = 4B tàu ; v n t c l c n i  N i tri n  c n i: kh thi  L a ch  B c l p xe c ch p nh p ... phương pháp h thủy tàu ác phương pháp h thủy tàu:   :  Ư  K tc n, giá thành xây d ng th p  Ph m vi ng d ng r ng rãi, thi t b i   T n chi phí cho vi ng tri n l c nén b m t l n công xây d ng,... p mã hông t i v n  D n theo v trí c a mã hông  Ố  Tr i tôn m n ( t gi a bên, t xu  Hàn th c tơn v i tơn, tơn m n v u  D i x ng qia d c tâm), c  Tr i tôn boong  Hàn tôn boong v i tôn boong,... xu ng Hàn tôn v uv uv i tôn c 3: Ki m tra nghi m thu  Ki c c a tàu: chi u dài, chi u r ng  Ki t chu n không khuy t t t hàn  l i lõm c a v tàu t i khu v ul p  Ki m tra chi u cao tàu d a vào