THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG XÚC TIẾN HỖN HỢP TẠI CÔNG TY AA & LOGISTICS

THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG XÚC TIẾN HỖN HỢP TẠI CÔNG TY AA & LOGISTICS 2.1 TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY AA & LOGISTICS Tên công ty: Công ty TNHH Giao Nhận Vận Tải AA Tên giao dịch: AA & Logistics Trụ sở chính: 44 Võ Văn Tần, phường 6, quận 3, Tp. Hồ Chí Minh. Điện thoại: (08) – 39330369, Fax: (08) – 39330370 Văn phòng Hà Nội: 27 Mai Hắc Đế, P.Bùi Thị Xuân, quận Hai Bà Trưng, Tp. Hà Nội. Điện thoại: (04) 3936 4739, Fax: (04) 3936 4740 Văn phòng Hải Phòng: Phòng 104, khách sạn Holiday Mansion, 427 đường Đà Nẵng, Tp. Hải Phòng. Điện thoại: (031) 3753012, Fax: (0 31) 3753012) Văn phòng sân bay (tại Tp. Hồ Chí Minh): 27 Đường Yên Thế, phường 2, quận Tân Bình, Tp. Hồ Chí Minh. Điện thoại: (08) 38489608, Fax: (84-8) 38489977. Website: www.aa-logistics.com Công ty AA & Logistics được thành lập năm 1999 với tham vọng trở thành một trong những công ty giao nhận chuyên nghiệp hàng đầu ở Việt Nam, cung cấp nhiều dịch vụ đa dạng hóa đến khách hàng. Ngày nay AA & Logistics đã được biết đến rộng rãi trên thị trường và được xem là một trong những công ty thành công trong lĩnh vực giao nhận vận tải, nằm trong nhóm 5 công ty lớn nhất về lãnh vực vận chuyển hàng không ở Việt Nam. Vận tải đường biển cũng được công ty chú trọng đầu tư và là một ngành mũi nhọn của công ty. Phương châm hoạt động của công ty là không chỉ cung cấp cho khách hàng dịch vụ chuyên nghiệp mà còn mang đến cho khách hàng những giải pháp tối ưu nhất. Hiện công ty có 120 nhân viên làm việc ở 4 chi nhánh khác nhau tại phía Bắc và phía Nam, phục vụ khách hàng trên toàn lãnh thổ Việt Nam. AA & Logistics cũng là thành viên của nhiều tổ chức, hiệp hội vận tải nổi tiếng trên thế giới như FIATA, IATA, APLN, WCA, VIFAS. 2.1.1 Quá trình hình thành và phát triển của công ty: Trong thời đại ngày nay, ngành kinh tế dịch vụ đã mang lại lợi nhuận cao và ngày càng chiếm vị trí quan trọng trong GDP của hầu hết các nước trên thế giới, nhất là những nước có trình độ phát triển cao. Nước ta sau gần 20 năm đổi mới đã đạt được những thành tựu rất đáng khích lệ. Trong dó có một phần đóng góp không nhỏ của ngành kinh tế dịch vụ. Dịch vụ giao nhận vận tải là một ngành kinh doanh có vị trí rất quan trọng trong nền kinh tế mở và hội nhập sâu sắc của kinh tế thế giới cũng như Việt Nam. Với nhu cầu ngày càng lớn, thị trường ngày càng mở rộng triển vọng của ngành là rất sáng sủa. Hòa cùng dòng chảy với sự ra đời và phát triển của nhiều doanh nghiệp kinh doanh vận tải và dịch vụ giao nhận vận tải, công ty AA & Logistics đã được thành lập 1999. Công ty ra đời với ngành hàng kinh doanh chuyên biệt là cung cấp dịch vụ giao nhận vận tải (gồm cả đại lý giao nhận vận tải). Ra đời trong điều kiện luật doanh nghiệp đã có hiệu lực (12/6/1999) với nhiều quy định mới, súc tích hơn, đầy đủ hơn phù hợp với điều kiện phát triển kinh tế của Việt Nam và gắn liền với các thông lệ quốc tế, tạo sự thông thoáng cho môi trường đầu tư kinh doanh. Điều này đã tạo cơ hội tốt cho các công ty có những quyết định linh hoạt, không ngừng mở rộng quy mô kinh doanh, tự do tìm kiếm bạn hàng, cạnh tranh lành mạnh tạo chỗ đứng vững chắc trên thị trường. Lúc đầu khi mới thành lập công ty chỉ hoạt động với một quy mô nhỏ bé và thị trường chủ yếu là các thị trường ngõ nghách. Với các khách hàng xuất nhập khẩu hàng hoá với số lượng rất hạn chế. Đội ngũ nhân viên của công ty rất ít và phải đảm nhận trách nhiệm và phần lớn đều phải đi tìm kiếm khách hàng cho công ty trên những đoạn thị trường nhỏ hẹp. Trải qua 10 năm hoạt động, hiện nay công ty đã có những bước phát triển nhảy vọt cả về quy mô, tổ chức và lượng khách hàng. Các khách hàng trung thành của công ty là những doanh nghiệp đáng nể trọng trong làng xuất nhập khẩu của Việt Nam như: Gốm sứ Minh Long, Công ty dệt may Việt Thắng, Công ty dệt may Thế Hòa, Công ty sản xuất nội thất gỗ Ceng Chia Wood, Công ty Pentland (sản xuất giày Lacoste)… 2.1.2 Chức năng, nhiệm vụ và triết lý kinh doanh của công ty: Công ty AA & Logistics ra đời hoạt động kinh doanh với chức năng chính là: Kinh doanh đại lý vận tải đa phương thức. Kinh doanh vận tải khai thác bến bãi, container và các dịch vụ liên quan. Đại lý môi giới hàng hải, kinh doanh dịch vụ vận tải, giao nhận vận tải hàng hoá bằng đường vận tải đa phương thức. Thuê và cho thuê kho, cảng bến bãi, lưới cước các phương tiện vận tải bằng các hợp đồng. Làm thủ tục xuất nhập khẩu hàng hoá và các cơ quan chức năng có thẩm quyền nhiệm vụ. Với chức năng đã nêu, công ty phải thực hiện các nhiệm vụ: Xây dựng các kế hoạch và tổ chức thực hiện các dịch vụ kinh doanh của công ty theo quy chế hiện hành nhằm thực hiện mục đích và chức năng kinh doanh của công ty. Đảm bảo việc bảo toàn và bổ sung vốn trên cơ sở tự tạo nguồn vốn, đảm bảo trang trải về tài chính, sử dụng hợp lý theo đúng chế độ, sử dụng hiệu quả các nguồn vốn, làm tròn nghĩa vụ ngân sách với nhà nước. Mua sắm xây dựng bổ sung và thường xuyên cải tiến, hoàn thiện, nâng cấp các phương tiện vật chất kỹ thuật của công ty. Thông qua các liên doanh, liên kết trong và ngoài nước để thực hiện việc giao nhận, chuyên chở hàng hoá bằng các phương tiện tiên tiến, hợp lý, an toàn thực hiện cải tiến vận chuyển cho vận chuyển, lưu cước và bảo quản hàng an toàn, đúng yêu cầu trong phạm vi trách nhiệm của công ty. Tranh thủ tiếp cận, thu hút khách hàng tạo mối quan hệ làm ăn lâu dài với khách hàng. * Triết lý kinh doanh của công ty: Với chức năng và nhiệm vụ rất rõ ràng, công ty AA & Logistics đang xây dựng cho mình một triết lý kinh doanh: Không chỉ cung cấp cho khách hàng dịch vụ vận chuyển mà là cung cấp giải pháp vận tải tối ưu cho khách hàng. Để triết lý đi vào thực tế công ty đang nỗ lực hết mình đó là: Lựa chọn tuyến đường vận tải, phương thức vận tải, nguồn vận tải để tổ chức vận tải đảm bảo cho hàng hoá được vận chuyển nhanh chóng, an toàn, tiết kiệm. Thiết lập và thu nhập các chứng từ cần thiết cho việc giao nhận vận tải theo đúng yêu cầu của người uỷ thác. Lo liệu thủ tục hải quan và các thủ tục khác phù hợp với luật lệ tập quán từng địa phương nếu khách hàng có yêu cầu. Thực hiện việc gửi kho, cân đo, đóng gói, bảo hiểm thanh toán cho hàng hoá nếu khách yêu cầu. Tư vấn thông tin cho khách hàng về tình hình thị trường, giá cước và hình thức chuyên chở thích hợp về văn hoá, tập quán của địa phương và thị trường mục tiêu của khách hàng. 2.1.3 Cơ cấu tổ chức của công ty: Ra đời và hoạt động đã lâu, tuy nhiên do hoạt động với quy mô vừa và nhỏ, do vậy công ty chưa xây dựng được phòng nhân sự chuyên biệt, mà chỉ có cán bộ chuyên trách chịu trách nhiệm về nhân sự. Tuy nhiên đội ngũ lao động của công ty phần lớn đều đã tốt nghiệp đại học uy tín như ĐH Ngoại Thương, ĐH Kinh Tế TP. Hồ Chí Minh, ĐH Hàng Hải . mặc dù còn thiếu kinh nghiệm song họ đã có những bước phát triển nhất định cùng với sự trưởng thành của công ty. Một điểm nổi bật khác nữa là: tuổi đời còn khá trẻ, biết sử dụng thành thạo máy vi tính và có khả năng giao tiếp về ngoại ngữ, công ty luôn có chính sách đào tạo bồi dưỡng cho nhân viên của mình được cập nhật những kiến thức mới nhất. (Hình 5: Sơ đồ tổ chức công ty AA & Logistics năm 2010 - Vẽ lại dựa trên quan sát và tìm hiểu cơ cấu tổ chức của công ty)  Giám đốc: Ông Trần Qúy Dương. Là chủ và là người đứng đầu công ty, quản lý toàn bộ công ty.  Văn phòng Hà Nội: Trưởng văn phòng đại diện: anh Phan Tú Quân Chức năng: phụ trách những lô hàng nhập về Hà Nội và các tỉnh phía Bắc lân cận cũng như hàng xuất khẩu đi từ Hà Nội đến các nước khác trên thế giới.  Văn phòng Hải Phòng: Trưởng văn phòng đại diện: anh Trương Quang Thắng Chức năng: phụ trách những lô hàng nhập và xuất khẩu từ Hải Phòng.  Phòng Vận Tải Đường Hàng Không (văn phòng TP. HCM): Trưởng phòng: chị Nguyễn Thị Ngọc Trâm Chức năng: phụ trách làm chứng từ và giá cước cho những lô hàng nhập và xuất khẩu bằng đường hàng không.  Phòng Vận Tải Đường Biển (văn phòng TP. HCM): Trưởng phòng: chị Nguyễn Quốc Thụy Phương Chức năng: phụ trách làm chứng từ và giá cước những lô hàng nhập và xuất khẩu qua đường tàu biển.  Phòng Logistics (văn phòng TP. HCM): Trưởng phòng: anh Nguyễn Minh Hiếu. Chức năng: phụ trách làm thủ tục hải quan cho hàng nhập và xuất (khi khách hàng yêu cầu), phục trách dịch vụ vận chuyển container từ công ty khách hàng đến cảng hoặc ngược lại, dịch vụ kho bãi, hậu cần.  Phòng Sale & Marketing (văn phòng TP. HCM): Trưởng phòng: chị Nguyễn Thị Ngọc Ánh. Chức năng: tìm kiếm khách hàng cho công ty, thực hiện những hoạt động quảng bá, marketing cho công ty.  Phòng Kế toán (văn phòng TP. HCM): Trưởng phòng: chị Đỗ Thị Tuyết Nga Chức năng: thực hiện tất cả công việc liên quan đến thu, trả, quyết toán thuế cho công ty.  Văn phòng sân bay (văn phòng TP. HCM): Trưởng phòng: anh Phạm Văn Quý Chức năng: phụ trách đo hàng, kiểm hàng, nhận hàng xuất và nhập qua đường hàng không về thành phố Hồ Chí Minh. 2.1.4 Tình hình hoạt động kinh doanh và kết quả đạt được của công ty: 2.1.4.1 Vị trí của công ty trong thị trường dịch vụ giao nhận vận tải hàng hoá: Dịch vụ giao nhận vận tải hàng hoá quốc tế đã ra đời và phát triển cách đây vài trăm năm. Nó có vị trí rất quan trọng và ngày càng quan trọng hơn trong điều kiện hội nhập, toàn cầu hoá nền kinh tế thế giới như ngày nay. Nền kinh tế ngày càng phát triển thì nhu cầu lưu thông, vận chuyển hàng hoá ngày càng lớn. Điều đó được chứng tỏ bởi sự ra đời và lớn mạnh của rất nhiều hãng giao nhận vận tải hàng hoá của Anh, Mỹ, Nhật, Trung Quốc, Panama, Ai Cập, Ấn Độ… những nước có vị trí chiến lược trong bản đồ liên vận quốc tế. Ở Việt Nam cũng đã xuất hiện các công ty, xí nghiệp xuất nhập khẩu, giao nhận vận tải từ những năm 70 trực thuộc Bộ Ngoại Thương (nay là Bộ Công Thương) gồm 2 tồ chức chính là: Cục kho vận kiêm Tổng công ty Giao Nhận Ngoại Thương và công ty giao nhận đường bộ. Sau đó Bộ Thương Mại đã sát nhập 2 tổ chức này thành Tổng công ty Giao Nhận Và Kho Vận Ngoại Thương (Vietrans). Cùng với sự hội nhập của nền kinh tế, sau hơn 10 năm đổi mới ngành dịch vụ giao nhận vận tải của nước ta đã có sự nở rộ nhất là từ sau khi luật doanh nghiệp ra đời. Điều đó được đánh dấu bằng sự ra đời của hàng loạt các doanh nghiệp ở đủ các loại hình trong khắp cả nước: Sài Gòn Ship, Viconship, Vietfracht, Transimex, Gemartrans, Gemadept, Vinatrans . Ngoài ra còn rất nhiều hãng liên vận quốc tế: CMA CGM (Pháp), K-Line (Nhật), Maesrk Line (Đan mạch), Hanjin (Hàn Quốc)… đã có mặt tại Việt Nam, đáp ứng cho nhu cầu giao nhận vận tải hàng hoá xuất nhập khẩu của Việt Nam và quốc tế. Như vậy hầu hết toàn bộ thị trường dịch vụ giao nhận vận tải và xuất nhập khẩu đã được bao phủ bởi các “đại gia” cũng như các “trung gia” ở Việt Nam và trên thế giới cùng với hàng trăm các công ty có quy mô vừa và nhỏ khác, công ty AA & Logistics hiện vẫn là một công ty có quy mộ vừa và nhỏ trên thị trường giao nhận vận tải Việt Nam. Công ty đang triệt để khai thác những ưu điểm vốn có của mình đó là sự năng động, sáng tạo để phục vụ nhu cầu khách hàng trên những phân đoạn thị trường nhỏ lẻ và không ngừng mở rộng hoạt động kinh doanh để chiếm lĩnh dần các phân đoạn thị trường lớn hơn. 2.1.4.2 Khách hàng của công ty: Nắm bắt được xu thế hội nhập toàn diện của nền kinh tế Việt Nam với khu vực và thế giới là tất yếu cùng với xu thế bùng nổ cuộc cách mạng vận chuyển container trong giao thông vận tải, công ty đã xây dựng được một hệ thống khách hàng trên khắp cả nước, đồng thời tạo ra những mối quan hệ gắn bó với các khách hàng trung thành của mình. Khách hàng trung thành của công ty: Trong lĩnh vực xuất nhập khẩu nông lâm, thuỷ hải sản đặc biệt trà, cà phê: công ty Fideco, công ty Trung Nguyên, công ty Cafatex, công ty Quốc Việt. Trong lĩnh vực dệt may, da giầy, hàng thủ công mỹ nghệ: Đây là lĩnh vực hoạt động hoạt động tốt nhất của công ty với rất nhiều khách hàng truyền thống như: Pentland, Biti’s, Việt Thắng, Thế Hòa, Việt Tiến… một số công ty ở Hải Phòng và Hà Nội . Hàng hoá nhập khẩu vào Việt Nam đủ phương tiện và máy móc, trang thiết bị, phân bón và hoá chất . công ty có các khách hàng gồm: Tổng công ty lắp máy Việt Nam LILAMA, công ty TNHH Việt Mỹ… Khách hàng tiềm năng: Công ty vừa kí kết được những hợp đồng với khách hàng Fila (hàng gia công tại Việt Nam) và khách hàng Deayun Việt Nam (gia công giày để xuất sang Italia). Đây là những khách hàng rất tiềm năng vì lượng hàng sản xuất hàng năm rất lớn. Công ty rất chú trọng phát triển đội ngũ nhân viên Maketing và đội ngũ Sales để tìm kiếm khách hàng mới. Hiện công ty đang tăng cường bổ sung thêm số lượng nhân viên cho bộ phận này. Đó là một chiến lược dài hạn và rất toàn diện đòi hỏi phải có chính sách đầu tư thích đáng. 2.1.4.3 Đối thủ cạnh tranh của công ty: Sự phát triển rất năng động của nền kinh tế, cùng với xu thế hội nhập với kinh tế thế giới, toàn cầu hoá nền kinh tế đòi hỏi sự phát triển tương xứng của ngành vận tải và giao nhận vận tải. Trong nhưng năm gần đây, ngành vận tải hàng hoá và giao nhận của nước ta thực sự có những chuyển biến rất lớn, sự nỗ lực các công ty kinh doanh trong lĩnh vực này tạo nên một thị trường hoạt động rất sôi động và các công ty cạnh tranh rất quyết liệt với nhau. Đã hoạt động trong lĩnh vực giao nhận vận tải gần 10 năm, công ty AA & Logistics đã có những thành công nhất định khẳng định vị thế của mình trên thị trường giao nhận. Bên cạnh những đối tác làm ăn, những khách hàng trung thành, công ty cũng có hàng loạt những đối thủ cạnh tranh trên thị trường ở mọi lúc mọi nơi. Đôi lúc đó chính là những khách hàng, những đối tác bạn hàng của công ty phần lớn các đối thủ của AA & Logistics cũng là những công ty giao nhận lớn trên, đặc biệt là những công ty nước ngoài như: Shipco, Panalpina… và một số công ty Việt Nam lớn như Sun VN, TMC, Everich… do họ có hợp đồng giá tốt với các hãng tàu. 2.1.4.4 Kết quả hoạt động kinh doanh trong những năm gần đây: Phương thức vận chuyển Năm 2007 Năm 2008 Năm 2009 Tỷ lệ gia tăng khối lượng hàng hóa vận chuyển (%) 2008/ 2007 2009/ 2007 2009/ 2008 (1) (2) (3) (4) (5) =(3) / (2) (6) =(4) / (2) (7) =(4) / (3) Hàng xuất Đường Biển: -FCL (TEU) 705 862 949 122,27 % 134.47 % 110.09 % -LCL (CBM**) 1.040 1.240 1.350 119,23 % 129,80 % 108,87 % Đường Không: (MT) 69.40 85.21 97.00 122,78 % 139,77 % 113,84 % Hàng nhập Đường Biển: + FCL (TEU) 684 760 882 111,11 % 128,95 % 116,05 % + LCL (CBM) 1.260 1.435 1.650 113,89 % 130,95 % 114,98 % Đường Không: (MT***) 75.80 92.20 115.00 121,64 % 151,72 % 124,73 % Bảng 1: Bảng phân tích tốc độ phát triển khối lượng hàng xuất nhập khẩu do AA & Logistics đảm nhiệm (Nguồn: Tổng hợp Báo cáo kinh doanh của công ty AA & Logistics năm 2007, 2008 và 2009) **CBM: mét khối (M 3 ) ***MT: tấn (Đơn vị: 1,000 vnđ) Khoản mục NĂM 2008 NĂM 2009 Kế hoạch (KH) Thực hiện (TH) KH/TH % Kế hoạch Thực hiện KH/TH % Tổng lợi nhuận 3.400.000 4.266.581 125.49 4.500.000 6.005.454 133.45 Bảng 2: Tổng lợi nhuận năm 2008 và 2009 của công ty AA & Logistics(Nguồn: Tổng hợp Báo cáo kinh doanh của công ty AA & Logistics năm 2008 và 2009) Phân tích kết quả kinh doanh từ 2 bảng trên chúng ta thấy rằng: Tình hình hoạt động kinh doanh của công ty đang tiến triển theo chiều hướng tích cực, sản lượng năm sau luôn có sự tăng trưởng so với năm trước. Tuy nhiên các chỉ tiêu năm 2009 so với năm 2008 có tỷ lệ tăng ít hơn những năm trước do khủng hoảng kinh tế giới đã làm cho bầu trời kinh tế thế giới trở lên ảm đạm, thương mại, đầu tư đóng băng. Để đạt được kết quả như vậy là những thành công rất lớn của công ty trong điều kiện cạnh tranh ngày càng khốc liệt hơn.Vì do sự đồng sức đồng lòng của toàn bộ mọi thành viên của công ty vì mục tiêu chung. Cũng như việc thực hiện những chính sách hoạt động kinh doanh và hoạt động Maketing đã được trình bày ở trên. Tuy nhiên chúng ta cũng thấy rằng các con số trong bảng thống kê đó là rất nhỏ bé so với tổng thị trường của ngành vận tải. Điều đó nói lên thị phần của công ty đều hết sức nhỏ trong thị trường tổng thể. Mà nguyên nhân chủ yếu là do công ty chưa thực sự chú trọng và đầu tư cho mục tiêu mở rộng thị trường 2.2 TỔNG QUAN VỀ THỊ TRƯỜNG DỊCH VỤ GIAO NHẬN VẬN TẢI ĐƯỜNG BIỂN (VẬN TẢI CONTAINER): 2.2.1 Thị trường dịch vụ giao nhận vận tải và vận tải container ở Việt Nam: Việt Nam nằm ở khu vực Đông Nam Á có 3,260 km bờ biển có hàng chục cảng biển lớn nhỏ chạy dài từ Bắc xuống Nam. Bờ biển Việt Nam nằm trên tuyến đường hàng hải quốc tế chạy từ Ấn Độ Dương sang Thái Bình Dương. Mối quan hệ hợp tác kinh tế và buôn bán giữa nước ta với các nước trên thế giới ngày càng mở rộng và phát triển. Do đó, Việt Nam có điều kiện thuận lợi để phát triển vận tải đường biển. Vận tải đường biển của nước ta đang trên đà phát triển theo hướng hiện đại hoá. Đội tàu của chúng ta chưa nhiều, nhưng vận tải đường biển đã đóng góp vai trò quan trọng trong nền kinh tế quốc dân phục vụ chuyên chở hàng hoá ngoại thương. Ngành vận tải đường biển đảm nhận chuyên chở trên 80% tổng khối lượng hàng hoá xuất nhập khẩu ở nước ta cũng như các nước trên thế giới. Vận tải đường biển là ngành chủ chốt so với các phương thức vận tải khai thác để có thể chuyên chở hàng hoá xuất nhập khẩu. Việt Nam đang hội nhập toàn diện vào nền kinh tế thế giới. Chủ trương xây dựng một nền kinh tế mở hướng mạnh vào xuất khẩu. Do đó nhu cầu về xuất nhập khẩu đối với nền kinh tế là rất lớn và ngày càng phát triển. Kéo theo sự phát triển nói riêng của ngành giao thông vận tải và đặc biệt là vận tải bằng container. Vận tải container là cuộc cách mạng lần 3 của ngành vận tải. Muốn đánh giá trình độ phát triển giao thông vận tải của một quốc gia ta có thể đánh giá qua vận tải container. Đối với Việt Nam chúng ta, vận tải container đã xuất hiện từ những năm 70 để đáp ứng nhu cầu vận chuyển viện trợ của Mỹ. Sau giải phóng ta tiếp nhận 45.000 container. Năm 1988 vận chuyển container bắt đầu phát triển mạnh với sự ra đời của nhiều doanh nghiệp kinh doanh, giao nhận vận chuyển như Saigonship, Viconship, Transimex… Hiện nay cả nước có hơn 100 công ty được cấp phép làm đại lý tàu và hàng chục các đại gia trong làng vận chuyển của thế giới như Maersk, Evergreen, Hanjin, K-line, OOCL… chủ yếu ở 2 cảng chính là Hải Phòng và Sài Gòn. Trong những năm gần đây vận chuyển bằng container của Việt Nam đã có sự phát triển đột biến. Năm 1995 cả nước chỉ có 427,710 TEU* thì năm 2005 đạt 2,000,000 teu, dự kiến năm 2012 đạt 6,5-7,5 triệu TEU. *TEU: 1 container 20 feet được tính là 1 TEU, container 40 feet: 2 TEU. Những thuận lợi và khó khăn đối với sự phát triển: Thuận lợi: Vị trí địa lý của Việt Nam nằm ở trung tâm khu vực Đông Nam Á, là cầu nối liền giữa phần đất liền và hải đảo của khu vực. Khu vực có tốc độ phát triển kinh tế năng động nhất thế giới hiện nay. Xu hướng toàn cầu hoá nền kinh tế thế giới đã tác động trực tiếp đến sự phát triển của Việt Nam theo hướng đẩy mạnh xuất nhập khẩu. Đòi hỏi sự phát triển tương ứng của ngành giao thông vận tải và giao nhận vận tải. Sự khởi sắc của nền kinh tế sau hơn 10 năm đổi mới đất nước đang trong quá trình CNH-HĐH, đòi hỏi khối lượng vật chất rất lớn, cũng như tạo ra cho thị trường lượng hàng hoá khổng lồ. Thị trường hàng hoá xuất khẩu tăng bình quân 20% / năm. Điều này đã tạo ra nhu cầu rất lớn đối với ngành giao nhận vận tải. Sự phát triển của Việt Nam đang trong giai đoan đầu. Do vậy, hàng hoá xuất nhập khẩu của Việt Nam có khối lượng lớn, cồng kềnh. Đòi hỏi chúng ta phải phát triển đồng bộ vận tải đa phương thức. Chiến lược phát triển của quốc gia trong dài hạn đòi hỏi ngành giao thông phải vận tải phải được đi trước đón đầu. Khó khăn: Cùng với sự phát triển rất nhanh của thị trường thì sự cạnh tranh trên thị trường là rất lớn nhất là cạnh trạnh của các đại gia trong làng vận tải thế giới. [...]... 2.3 THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG XÚC TIẾN HỖN HỢP TẠI CÔNG TY AA& LOGISTIC: 2.3.1 Quảng cáo: Hiện hoạt động quảng cáo của công ty vẫn chưa được đầu tư nhiều Công ty cũng đã xây dựng cho mình một website riêng với tên www .aa- logistics. com nhằm giới thiệu tên tuổi của mình; cung cấp bảng giá cước vận chuyển, giá dịch vụ cũng như các giải pháp về dịch vụ cho khách hàng (Hình 6: Website của công ty www .aa- logistics. com,... thì công ty sẽ có chương trình như giá cước dịch vụ tốt nhất hoặc chia một tỉ lệ % tương ứng cho từng lô hàng (khoảng 3 – 5 %) cho đối tác trực tiếp làm việc với công ty, chứ chưa có chương trình hay kế hoạch rõ ràng, chuyên biệt 2.3.3 PR: Hoạt động tuyên truyền là một hoạt động quan trọng của hỗn hợp xúc tiến Đối với AA & Logistics, hoạt động tuyên truyền cũng chưa được công ty chú trọng Hàng năm, công. .. của công ty và một phần do bộ phận Sales & Marketing hiện đang tập trung chủ yếu vào việc bán hàng trực tiếp, marketing trực tiếp nhằm tìm kiếm khách hàng mới, hợp đồng mới Điều này đã làm cho công ty chưa phát huy hết tiềm lực và tận dụng hết mọi cơ hội của thị trường, do số khách hàng tự tìm đến công ty do tự tìm thấy thông tin về công ty là rất ít Đây là một lỗ hổng khá lớn đối với hoạt động xúc tiến. .. chức rất nhiều và thành công, đây là điều chúng ta nên học hỏi và thực hiện 2.3.4 Bán hàng trực tiếp: Từ khi thành lập đến nay, công ty AA & Logistics rất chú trọng đến hoạt động bán hàng trực tiếp Với đội ngũ nhân viên kinh doanh giàu kinh nghiệm, kiến thức vững vàng, nguồn khách hàng trung thành của công ty luôn phát triển ổn định Hiện tại đội ngũ bán hàng trực tiếp của công ty (thuộc bộ phận Sale... dùng thì công ty lựa chọn cho riêng mình một hình thức khuyến mãi phù hợp là rất dễ dàng Tuy nhiên, đây là loại hình kinh doanh dịch vụ, một dịch vụ khá đặc biệt là giao nhận vận tải, nên việc lựa chọn một hình thức khuyến mại thực sự thích hợp là điều không dễ dàng một chút nào Hoạt động khuyến mại của công ty chỉ dừng lại ở mức tặng quà cho khách hàng vào những dịp lễ, tết, ngày thành lập công ty như... dõi tiến trình vận chuyển của lô hàng thông qua Phòng Vận Tải Đường Biển và cập nhật cho khách hàng cho đến khi hàng được giao cho đến địa chỉ cần thiết Bước 7 : hoàn thành bộ chứng từ cho lô hàng và giao cho khách hàng sau khi khách hàng đã hoàn thành việc thanh toán cho công ty Trong năm phương thức xúc tiến hỗn hợp mà công ty đang áp dụng và phát triển thì đây chính là phương thức được công ty quan... trường Các công ty nhà nước thường có lợi thế về quy mô, kinh nghiệm và sự ưu đãi từ chính quyền nhưng lại có nhược điểm cồng kềnh, chậm chạm kém năng động Với công ty tư nhân mặc dù còn nhỏ lẻ, tính chuyên nghiệp chưa cao nhưng thường rất năng động với bộ máy gọn nhẹ, phương thức hoạt động mềm dẻo Tuy cạnh tranh khốc liệt như vậy nhưng chưa một gương mặt nào của Việt nam đủ sức trở thành một công ty giao... gồm 11 người, hoạt động theo hướng độc lập nhau, tự tìm kiếm khách hàng và tự lên kế hoạch cho công việc để thực hiện mục tiêu được giao trong từng giai đoạn (tháng, quý, năm) Sau đó chuyển cho trưởng phòng xem xét và duyệt kế hoạch Hàng tuần bộ phận bán hàng phải làm báo cáo tiến độ thực hiện công việc, danh sách khách hàng tiếp cận được Tuy nhiên, nhìn chung công việc bán hàng được thực hiện theo... với sinh viên Công ty cũng đã cử một số cán bộ đến giao lưu và nói chuyện với sinh viên, trao đổi một số kinh nghiệm làm việc và kỹ năng chuyên môn trong nghành vận tải hàng hóa bằng đường biển cũng như đường hàng không Đôi khi, công ty cũng tham gia vào các hội chợ thương mại hàng hóa quốc tế (như Hội chợ Logistics quốc tế tổ chức tại Thái Lan năm 2008) Ở nước ta chưa có những hoạt động tuyên truyền... dựng được đội ngũ nhân viên Marketing ưu tú, năng động sáng tạo để thu hút khách hàng về phía mình và giữ quan hệ làm ăn lâu dài với họ Mỗi loại hình công ty đều có những ưu thế mạnh riêng để cạnh tranh, cùng với những hạn chế thường bị đối phương lợi dụng để tấn công vào Các công ty liên doanh có được lợi thế về thương mại, tài chính, công nghệ làm công cụ cạnh tranh rất hiệu quả, nhưng vẫn có hạn . THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG XÚC TIẾN HỖN HỢP TẠI CÔNG TY AA & LOGISTICS 2.1 TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY AA & LOGISTICS Tên công ty: Công ty TNHH Giao. trở thành một công ty giao nhận vận chuyển cạnh tranh chuyên nghiệp trên thế giới. 2.3 THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG XÚC TIẾN HỖN HỢP TẠI CÔNG TY AA& amp;LOGISTIC: