Phân tích môi trường kinh tế, văn hóa xã hội, dân số, đối thủ cạnh tranh,môi trường tự nhiên, khách hàng, môi trường chính trị pháp luật, nhà cung ứng ảnh hưởng như nào tới Vietnam AirlinePhân tích môi trường kinh tế, văn hóa xã hội, dân số, đối thủ cạnh tranh,môi trường tự nhiên, khách hàng, môi trường chính trị pháp luật, nhà cung ứng ảnh hưởng như nào tới Vietnam AirlinePhân tích môi trường kinh tế, văn hóa xã hội, dân số, đối thủ cạnh tranh,môi trường tự nhiên, khách hàng, môi trường chính trị pháp luật, nhà cung ứng ảnh hưởng như nào tới Vietnam AirlinePhân tích môi trường kinh tế, văn hóa xã hội, dân số, đối thủ cạnh tranh,môi trường tự nhiên, khách hàng, môi trường chính trị pháp luật, nhà cung ứng ảnh hưởng như nào tới Vietnam AirlinePhân tích môi trường kinh tế, văn hóa xã hội, dân số, đối thủ cạnh tranh,môi trường tự nhiên, khách hàng, môi trường chính trị pháp luật, nhà cung ứng ảnh hưởng như nào tới Vietnam Airline
1.Môi trường kinh tế Hoạt động kinh doanh Vietnam Airlines không tránh khỏi ảnh hưởng biến động kinh tế, chẳng hạn yếu tố tốc độ tang trưởng GDP, tỷ lệ lạm phát kinh tế, sách thuế, … Sự kiện Việt Nam gia nhập Tổ chức thương mại giới – WTO tạo tiền đề cho ngành vận tải hàng khơng nước ta có hội tốt tương lai Thu nhập bình quân người dân nước dân cao nên làm nhu cầu lựa chọn di chuyển, vận chuyển đường vận tải hàng không gia tăng Đợt khủng hoảng thị trường dầu hỏa làm cho giá nhiên liệu tăng liên tục đột biến từ năm 2004 đến gây khó khăn cho doanh nghiệp giá vé giữ nguyên mà chi phí lại tăng lên Thêm vào kinh tế Việt Nam năm vừa qua chịu ảnh hưởng từ đợt dịch covid khiến ngành vận tải buộc phải tạm ngừng hoạt động chuyến bay khoảng thời gian dài Và phải khắc phục nhiều hậu sau dịch gây mang lại nhiều khó khăn Mơi trường dân số Tổng số dân Việt Nam 96.208.984 người, đó, dân số nam 47.881.061 người, chiếm 49,8% dân số nữ 48.327.923 người, chiếm 50,2% Việt Nam quốc gia đông dân thứ ba khu vực Đơng Nam Á nhu cầu lại vận chuyển hàng hóa người dân cao tạo điều kiện thuận lợi để phát triển Với 35,92% dân số sống thành thị (34.658.961 người vào năm 2019) Độ tuổi trung bình Việt Nam 32,5 tuổi có tỉ lệ tăng dân số cao Do thị trường tiềm cho nhiều nghành nghề có nghành vận tải 3 Yếu tố Chính trị/Pháp Luật Sự ổn định hệ thống trị yếu tố ảnh hưởng lớn đến tình hình phát triển doanh nghiệp Vì Tính chất nghành hàng khơng nên ngồi chuyến bay nước với đường bay quốc tế cịn bị phụ thuộc vào trị nước khác ngồi việt nam Chẳng hạn tình hình an ninh Iraq, Libang tình hính trị bất ổn nhiều chuyến bay VNA bị hủy gây nhiều thiệt hại cho doanh nghiệp Cịn tình hình trị pháp luật ổn định cho doanh nghiệp phát triển Vietnam Airlines nằm số công ty trực thuộc quản lý Chính phủ,đây ưu hậu thuẫn vốn, bảo hộ kinh doanh, sáchvề tài đặc biệt thời kỳ băọ khó khăn tác động khủng bố,chiến tranh dịch bệnh giá nhiên liệu,… Nhưng luật hàng không quốc tế tham gia kinh doanh Việt Nam, điều làm hạn chế bảo hộ Nhà nước Vietnam Airlines Yếu Tố Khoa Học Công Nghệ Đặc thù ngành vận tải hàng không tốc độ ứng dụng cơng nghệ mới, cơng nghệ tiên tiến loại hình kinh doanh đặc biệt địi hỏi phải có độ an toàn khai thác cao, xảy sơ suất dẫn đến tai nạn hậu thảm khốc hầunhư không phục hồi phần tài sản bị hư hỏng Yếu tố môi trường tự nhiên: (cơ hội) Vị trí địa lý Việt Nam thuận lợi cho phát triển ngành Hàng không, với vị trí nằm rìa Đơng Nam Châu Á, nằm đường hàng không quốc tế nối - từ đơng sang tây, từ bắc xuống nam thích hợp cho việc xây dựng mạng đường bay Mỹ-Úc với chuyến bay ngắn khu vực Đông Nam A nội địa Việt Nam Với đặc điểm mạng đường bay Vietnam Airlines xây dựng theo mô hình "trục- nan" với tần suất khai thác cao, dịch vụ trung chuyển tốt Hà - Nội thành phố Hồ Chí Minh, tạo ưu cạnh tranh với luồng vận chuyển hàng hố quốc tế đi/đến Đơng Dương, Đông Nam á; bước đưa Việt Nam thành trung tâm trung chuyển hàng không khu vực, cạnh tranh trực tiếp với trung tâm trung chuyển lớn Hongkong, Bangkok, Singapore Vietnam Thách Thức Hàng năm, nước ta gặp nhiều bão lớn nhỏ, ảnh hướng lớn đến chuyến bay doanh nghiệp, gấy nhiều thiệt hại kinh tế Mơi trường văn hóa : Cơ hội Việt Nam nước có văn hóa đa dạng tiên tiến gìn giữ sắc văn hóa dân tộc tiếp thu tinh hoa văn hóa nhân loại nhờ mà du lịch Việt Nam đà phát triển, giúp VNA mở rộng thị trường chào đón khách hàng quốc tế đến với Việt Nam Tùy theo văn hóa miền người miền bắc có thói quen tiết kiệm nên lựa chọn máy bay để du lịch thấp so với người miền nam Hoặc nước phát triển có thu nhập cao nên họ có thói quen du lịch nhiều Về nhà cung ứng Có nhà cung ứng dầu uy tín nước có chất lượng , ko lo giá ko ảnh hưởng ngoại tệ Với gần 300 chuyến bay ngày ,việc vna mua sản phẩm nhà máy lọc dầu Dung Quất giúp cho doanh nghiệp tiết kiệm chi phí vận chuyển ,kho bãi ko chịu sức ép ngoại tệ bối cảnh nển kinh tế ,1 phần giảm cán cân nhập siêu cho đất nước Theo ước tính nhà máy lọc dầu dung quất sản xuất khoảng 4trăm nghìn xăng Jet A1 đáp ứng khoảng 30-40% nhu cầu nhiên liệu cho VNA Thách thức Do sản lượng dâù dung quất cc cho vna chiếm tới 30-40% nên vna dễ bị phụ thuộc thách thức đến lượng dầu cc dung quất ko đủ ( gần 300 chuyến bay/ngày) ĐỐI THỦ CẠNH TRANH Đối với đối thủ cạnh tranh loại sản phẩm Thách thức:hiện Với năm gần bùng nổ thực ngành hàng không việt nam từ hãng tư nhân nhà nước ganh đua giật thị Phần chiến tránh dành giá vna bị ảnh hưởng nhiều với cạnh tranh cao hãng hàng khơng nước VietJetAir Jetstarair Ngồi ko cạnh tranh với hãng hàng không nội địa vna phải cạnh tranh vs đối thủ đến từ quốc gia khu vực Trong khu vực Nếu trc vna cạnh tranh với hãng hàng ko pháp đức hãng hàng không đức pháp phải nhường chỗ cho hãng hàng không tây âu buộc vna phải cạnh tranh với đối thủ mạnh khó cân sức ( ta biết vna có đg bay tây âu paris, Frankfurt,london,maxscowva Trong tương lai vna phải cạnh tranh với hãng hàng không vừa nhỏ nước khu vưcj đặc biết hãng hk lớn giới Cơ hội Thúc đẩy tạo điều kiện cho vna mở thêm đường bay nước nước đáp ứng tốt dịch vụ thu hút khách hàng tiềm lẫn nước ( theo t nghĩ ) ... Hongkong, Bangkok, Singapore Vietnam Thách Thức Hàng năm, nước ta gặp nhiều bão lớn nhỏ, ảnh hướng lớn đến chuyến bay doanh nghiệp, gấy nhiều thiệt hại kinh tế Môi trường văn hóa : Cơ hội Việt... Nhưng luật hàng không quốc tế tham gia kinh doanh Việt Nam, điều làm hạn chế bảo hộ Nhà nước Vietnam Airlines Yếu Tố Khoa Học Công Nghệ Đặc thù ngành vận tải hàng không tốc độ ứng dụng công nghệ... xảy sơ suất dẫn đến tai nạn hậu thảm khốc hầunhư không phục hồi phần tài sản bị hư hỏng Yếu tố môi trường tự nhiên: (cơ hội) Vị trí địa lý Việt Nam thuận lợi cho phát triển ngành Hàng khơng, với