Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống
1
/ 18 trang
THÔNG TIN TÀI LIỆU
Thông tin cơ bản
Định dạng
Số trang
18
Dung lượng
32,02 KB
Nội dung
mộtsốgiảiphápnhằmthựchiệnkếhoạchkinhdoanhởcôngtyvậntảivàđạilývậntảithờikỳ2001-2005. I.Định hớng kếhoạch năm 2001 và các năm tiếp theo của côngtyvậntảivàđạilývậntải 1. Những thuận lợi và khó khăn của côngty trong những năm tới Với những kết quả đã đạt đợc trong những năm qua, trong năm 2001 và những năm tới côngty chủ trơng: duy trì và ổn định các mặt hoạt động kinhdoanhhiện nay, đồng thời tích cực tiến hành xúc tiến việc lập phơng án khả thi phê duyệt và xây dựng bộ máy triển khai thựchiện các bớc theo kếhoạch của dự án đầu t nhà máy chế biến nớc quả Hoà Bình; mở thêm hoạt động kinhdoanh xuất nhập khẩu tạo thêm việc làm hỗ trợ cho dự án đầu t. Trong năm 2001 và những năm tiếp theo côngty sẽ có những thuận lợi và khó khăn sau đây: Thuận lợi: Trong suốt quá trình hình thành và phát triển đi lên của mình côngty đã thu đ- ợc những thành công nhất định đồng thời tạo đợc những u thế cho bớc phát triển tiếp theo: - Có hệ thống phòng ban gọn nhẹ, vừa có tác dụng hỗ trợ nhau trong hoạt động của công ty. - Đội ngũ cán bộ lãnh đạo quản lý của côngty có trình độ vàkinh nghiệm trong quá trình chỉ đạo các hoạt động kinh doanh. Đồng thời môi trờng làm việc của côngty tạo ra tính ý thứckỷ luật cao, có tâm huyết, trung thực với công ty. - Trong quá trình xây dựng và trởng thành, côngty đã phần nào gây dựng đợc hình ảnh của mình có uy tín với mộtsố khách hàng, củng cố duy trì đợc chân hàng vận chuyển tạo tiền đề cho hoạt động sản xuất kinh doanh. Trang 1 MộtsốgiảiphápnhằmthựchiệnkếhoạchkinhdoanhởCôngtyVậntảivàĐạilývận tải. - Với dự án đầu t nhà máy chế biến nớc quả trong tơng lai sẽ tạo thêm đ- ợc việc làm cho cán bộ công nhân viên của công ty, tạo việc mở rộng lĩnh vực sản xuất kinhdoanh của công ty. - Cùng với sự phát triển của côngty đội ngũ cán bộ của côngty cũng đã có tiến bộ về nhiều mặt, thích nghi, đáp ứng đợc nhiều đòi hỏi khắt khe của thị tr- ờng, tạo tiền đề tốt cho các hoạt động sản xuất kinhdoanh của côngty Khó khăn: - Cạnh tranh trong lĩnh vực vậntải ngày càng gay gắt, giá cớc vận chuyển sẽ có xu hớng giảm tiếp trong những năm tới. Năng lực phơng tiện của côngtyvẫn còn hạn chế, việc khai thác sử dụng các dịch vụ vận chuyển côngcộng có lúc cha đáp ứng đợc nhu cầu của khách hàng, còn bị động nhất là trong thờikỳ ma bão hoặc lễ tết. - Nguồn hàng có nhiều biến động, không cân đối nên khả năng khai thác năng lực vận chuyển của phơng tiện bị hạn chế. Sản xuất vậntảivàđạilývậntải mang tính phân tán nên gặp nhiều khó khăn trong công tác quản lý điều hành. - Nguồn vốn của côngty mới phần nào đáp ứng đợc nhu cầu sản xuất th- ờng xuyên, cha đáp ứng đợc việc đầu t đổi mới phơng tiện vậntải trên quy mô lớn. Mặt khác vốn sản xuất còn tồn đọng tại các đơn vị khách hàng rất lớn nên ảnh hởng không nhỏ đến hoạt động tài chính của công ty. - Giá cớc vận chuyển của các loại hàng ngày càng giảm mạnh trong khi đó các chi phí trong quá trình sản xuất tăng theo sự trợt giá chung của giá cả thị trờng nh giá xăng dầu .nên ảnh hởng đến tổ chức sản xuất và hiệu quả trong sản xuất kinh doanh. 2. Kếhoạch sản xuất kinhdoanh của côngtyvậntảivàđạilývậntảithờikỳ2001-2005. 2.1Các chỉ tiêu kếhoạch của thờikỳ2001-2005. Chỉ tiêu Đ.v tính 2001 2002 2003 2004 2005 Trang 2 MộtsốgiảiphápnhằmthựchiệnkếhoạchkinhdoanhởCôngtyVậntảivàĐạilývận tải. 1. Khối lợng h.h V/c Tấn 40.000 46.000 53.000 61.000 70.000 2. Khối lợng h.h L/C TKm 5.500.000 6.050.000 6.655000 7.321000 8.053.000 3. Khối lợng h.h đạilý Tấn 246.000 271.000 290.000 319.000 341.000 4. Tổng doanh thu 1.000đ 64.340.000 73.466.000 87.678.000 101.638.000 125.124.000 4.1 Doanh thu vậntải ôtô 1.000đ 1.840.000 2.116.000 2.433.000 2.798.000 3.218.888 4.2 Doanh thu ĐL vậntải 1.000đ 49.500.000 54.450.000 59.895.000 65.885.000 72.473.000 4.3 Doanh thu KDTH 1.000đ 13.000.000 16.900.000 25.350.000 32.955.000 49.433.000 4.4 Doanh thu XNK 1.000đ 5.000.000 7.000.000 10.000.000 15.000.000 20.000000 5. Kim ngạch XNK USD 1.500.000 1.800.000 2.000.000 2.500.000 3.000.000 6. Hoa hồng ĐL vậntải 1.000đ 2.625000 2.756.000 2.894.000 3.039.000 3.191.000 7. Lợi nhuận 1.000đ 30.000 563.000 599.000 539.000 583.000 8. Nộp ngân sách 1.000đ 1.500.000 1.700.000 2.000.000 2.200.000 2.500.000 9. Tổng số lao động BQ Ngời 118 122 126 129 133 10.Thu nhậpBQ Ng/tháng 1.000đ 1.200 1.300 1.400 1.500 1.60 0 2.2 Kếhoạch đầu t phát triển sản xuất. Xuất phát từ tình hình thực tế của côngty qua các năm nên có thể có các biện phápthựchiện sản xuất kinhdoanh nh sau: -Về đạilývận tải: Do tính cạnh tranh thị trờng gay gắt, bản thân xản xuất kinhdoanh của các bạn hàng cũng bị thu hẹp lại, đòi hỏi giảm giá cớc vận chuyển nên doanhsốvà hoa hồng qua các năm giảm theo. Tuy khối lợng vận chuyển tăng nhng tỷ lệ hiệu quả giảm hơn so với năm trớc. Do vậy biện pháp chủ yếu là chủ động tích cực trong ký kết lại đối với các bạn hàng truyền thống hiện có và khai thác thêm các hợp đồng mới. Thựchiện các biện pháp hợp lý hoá trong vận chuyển, tiết kiệm chi phí sản xuất, giảm giá thành vậntải , nâng cao uy tín với khách hàng và năng lực cạnh tranh. Chú trọng phơng thứcvận chuyển hàng bằng container là phơng thứcvận chuyển tiên tiến nhất hện nay. Kết hợp chặt chẽ với các chủ phơng tiện để chủ động hơn nữa đáp ứng kịp thời nhu cầu vận chuyển của khách hàng. Tìm và phát triển các dịch vụ bảo quản, phân phối .kết hợp với dịch vụ vận chuyển. Trang 3 MộtsốgiảiphápnhằmthựchiệnkếhoạchkinhdoanhởCôngtyVậntảivàĐạilývận tải. -Về vậntải ôtô: Để duy trì và giữ vững khả năng vận chuyển thì côngty cần từng bớc đầu t thêm phơng tiện mới chủ yếu là xe đầu kéo. Để khai thác hết việc vận chuyển bằng container 2 đầu, tăng doanh thu. Cân đối nguồn hàng cho hoạt động liên tục, tập trung vận chuyển đờng ngắn và đờng trung bình để hỗ trợ cho đạilývận tải. Chú trọng công tác bảo đảm kỹ thuật nhằm duy trì tỷ lệ đầu xe hoạt động cao. Duy trì và mở rộng thêm lực lợng xe liên kết có trọng tải nhỏ vận chuyển bán hàng cho côngty khác tạo thế chủ động trong kinh doanh. Đảm bảo năng lực vận chuyển và đa dạng hoá chủng loại phơng tiện vận chuyển. -Về kinhdoanh tổng hợp: Côngty cần tìm kiếm thêm bạn hàng và những lĩnh vực kinhdoanh mới để góp phần vào hiệu quả sản xuất kinhdoanh của công ty. 2.3 Kếhoạch đào tạo nguồn nhân lực. Kế hoạch: Nội dung 2001 2002 2003 2004 2005 1. Trình độ cao đẳng, đại học, trên đại học 33% 34% 36% 38% 40% 2. Trình độ trung học, chuyên môn kỹ thuật 49% 49% 49% 47% 45% 3. Lao động phổ thông 18% 17% 16% 15% 15% Phơng pháp đào tạo và đào tạo lại: - Côngty cử đi học các lớp về nghiệp vụ, chính trị do các trờng quốc gia hoặc ngành tổ chức. - Tạo điều kiện cho cán bộ, công nhân viên tham gia học tại chức của các trợng đại học nh: văn hoá, nghiệp vụ, ngoại ngữ . - Côngty có chính sách động viên, khen thởng đối với những ngời tích cực học tập năng cao trình độ. Trang 4 MộtsốgiảiphápnhằmthựchiệnkếhoạchkinhdoanhởCôngtyVậntảivàĐạilývận tải. II. Những giảipháp chủ yếu góp phần thựchiệnkếhoạchkinhdoanhởCôngtyVậntảivàĐạilývận tải. 1. Thựchiệncông tác nghiên cứu và phát triển thị trờng. Để đáp ứng nhu cầu thông tin phục vụ cho quá trình quyết định kinhdoanh của mình, mỗi doanh nghiệp cần đến một khối lợng thông tin khổng lồ. Nghiên cứu thị trờng cung cấp cho doanh nghiệp thông tin ấy. Nếu không có thông tin một cách đầy đủ, chính xác thì công việc kinhdoanh của doanh nghiệp sẽ gặp nhiều khó khăn, thậm chí có thể thất bại, thua lỗ và tiến tới phá sản. Do vậy, bất cứ côngty nào cũng cần điều tra thị trờng một cách khoa học có hệ thống, một mặt nhằm đạt đợc kết qủa mong muốn, mặt khác nhằm tiết kiệm chi phí. Đối với côngtyvậntải , họ cha tiến hành điều tra thị trờng một cách chọn vẹn , các thông tin có đợc về thị trờng không đầy đủ và thiếu tính hệ thống. Mặc dù đã có những cách phân đoạn riêng phù hợp với lĩnh vực kinhdoanh đó là dựa trên tiêu thức khối lợng hàng hoá vận chuyển và độ dài từng tuyến đờng.Tuy nhiên, để tiếp tục khai thác có hiệu quả và phát triển thị trờng phải có những đổi mới trong công tác này cụ thể là: Côngty phải xây dựng đợc một vị trí cho công tác nghiên cứu thị trờng trong quá trình thựchiệnkếhoạchkinhdoanh của mình. Thấy đợc các kết quả đem lại từ việc nghiên cứu đó. Đặc biệt là trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt, thì việc nghiên cứu thị trờng sẽ giúp doanh nghiệp nắm vững đợc thị trờng, để nắm bắt cơ hội kinhdoanh cũng nh những rủi ro trong quá trình thựchiện hoạt động kinh doanh. Sở dĩ côngty cha thựchiệncông tác nghiên cứu thị trờng một cách đúng mức là do yếu tố về kinh phí có hạn và thiếu cán bộ chuyên trách nghiên cứu thị trờng. Để khắc phục điều này, côngty nên đầu t thêm kinh phí cho hoạt động này từ các Trang 5 MộtsốgiảiphápnhằmthựchiệnkếhoạchkinhdoanhởCôngtyVậntảivàĐạilývận tải. quỹ trong kinhdoanhvà nâng cao trình độ của cán bộ bằng cách đào tạo thêm các nhân viên mới chuyên trách về vấn đề này. Trong lĩnh vực vậntải hàng hoá thị trờng của CôngtyVậntảivàĐạilývậntải chủ yếu ở miền Bắc. Thị phần của côngtyở miền Trung và miền Nam còn rất ít, do vậy côngty cần phải đẩy mạnh các biện pháp hỗ trợ sản xuất kinhdoanh để tăng thị phần ở hai khu vực này. Lĩnh vực mà côngty cần quan tâm ở đây là vậntải hàng nặng, số lợng lớn và quãng đờng vận chuyển là dài bởi vì với loại hàng nhẹ với số lợng ít và quãng đờng ngắn thì côngty khó mà cạnh tranh nổi với các đơn vị vậntải t nhân địa phơng vì các đơn vị này với cơ câú gọn nhẹ, khá năng động và có thể chốn lậu thuế với ngân sách nhà nớc. Với loại hàng hoá vậntải trên thì khách hàng của côngty chủ yếu là các đơn vị kinh tế, xí nghiệp sản xuất thơng mại do vậy mà nếu hợp tác làm ăn rồi thì côngty sẽ có những khách hàng t- ơng đối ổn định và lâu dài. Đối thủ cạnh tranh của côngty là côngtyvậntải miền Trung vàcôngtyvậntải Sài Gòn. Song hai côngty này chủ yếu kinhdoanh đờng bộ và đờng sông thuần tuý, nh vậy mức độ cạnh tranh là không gay gắt thậm chí còn cùng họ hợp tác kinh doanh. Đồng thời do xâm nhập thị trờng miền Trung Nam cha sâu do vậy khách hàng không tiêu dùng tơng đối là lớn, họ có nhu cầu vận chuyển hàng hoá có trọng tải nặng, đờng dài nhng cha biết nơi cung cấp dịch vụ đó. Một trong những biện pháp tạo nên sự chuyển hoá từ thị trờng tiềm năng thành thị trờng mục tiêu của doanh nghiệp đó là tăng cờng hoạt động maketing. Thời gian vừa qua và thậm chí cho đến tận hiện nay hoạt động maketing của côngty cha đợc chú trọng, cha có phòng ban chuyên về maketing. việc làm tìm đ- ợc chủ yếu xuất phát từ cá nhân tự phát giới thiệu thông qua quan hệ từ trớc của họ và những hợp đồng từ Tổng côngty giới thiệu xuống. Chính vì vậy côngty cần đẩy mạnh hơn nữa các hoạt động maketing, coi hoạt động là một bộ phận chức năng chính của công ty, mà trớc hết là thành lập phòng maketing. Trang 6 MộtsốgiảiphápnhằmthựchiệnkếhoạchkinhdoanhởCôngtyVậntảivàĐạilývận tải. Mục tiêu của việc đẩy mạnh công tác maketing trong lĩnh vực vậntải hàng hoá là làm cho khách hàng từ việc ý thức đợc sự tham gia của côngty trong lĩnh vực này sẽ nảy sinh nhu cầu sử dụng dịch vụ đó của công ty. Về số lợng khách hàng không nhiều lắm, song khối lợng hàng hoán vận chuyển thì lại quá lớn, đồng thời khách hàng ở đây chủ yếu là tập thể, do vậy côngty cần phải có các nhân viên maketing luôn áp sát từng khu vực. Có nh vậy khách hàng tiềm năng mới trở thành khách hàng mục tiêu của côngty đợc. Nh vậy có thể nói rằng một biện pháp cần thựchiên là xây dựng hệ thống maketing khắp Băc Trung Nam. hệ thống này tìm kiếm và áp sát khách hàng, tuy nhiên cần phải có biện pháp quản lý chỉ đạo chặt chẽ của phòng maketing chức năng . Để mạng lới này hoạt động có hiệu quả cần phải có biện pháp kích thích nhất là kích thích lợi ích vật chất xứng đáng. Hiệu quả của việc xây dựng mạng lới maketing chính là khai thác đợc việc làm, ký hợp đồng với các chủ hàng. Để hoạt động maketing đạt đợc hiệu quả côngty cần phải có mộtsố điều kiện sau: - Bản thân côngty phải có đủ nhân lực hoạt động trong lĩnh vực maketing. Ngoài việc bảo đảm đủ số lợng để hình thành mạng lới maketing thì các nhân viên này phải có năng lực vàkinh nghiệm trong hoạt động maketing, nhất là đối với cán bộ lãnh đạo mạng lới. Hiệntại hoạt động maketing của côngty còn rất yếu kém và rõ nét, mà nguyên nhân chủ yếu là cha có phòng maketing đủ lớn mạnh, mặt khác là do những nhân viên trong lĩnh vực này cảu côngty còn nhiều hạn chế trong năng lực vàkinh nghiệm. Để khắc phục điều này côngty phải đầu t và chú trong hơn nữa cho phòng maketing. Nhiệm vụ trớc mắt là côngty cần đào tạo lại và tuyển thêm mộtsố nhân viên maketing. - Một trong những đặc điểm khách hàng của côngty là các tập thể, côngty xí nghiệp và hơn nữa là khối lợng hàng hoá vận chuyển là lớn trên quãng đờng dàI vì vậy chủ hàng thờng có nhu cầu đối với côngty về mặt năng lực. Để đáp ứng Trang 7 MộtsốgiảiphápnhằmthựchiệnkếhoạchkinhdoanhởCôngtyVậntảivàĐạilývận tải. điều này côngty ngoài việc mua sắm, đóng mới mộtsố phơng tiện bao gồm ôtô và tàu biển còn phải liên doanh với các côngty chủ phơng tiện. Bởi vì liên doanh liên kết là biện pháp tốt nhất cho cả côngtyvà chủ phơng tiện, côngty có năng lực mạnh hơn rất nhiều mà không phải huy động vốn, còn chủ phơng tiện thì có việc làm thờng xuyên hơn. Giá cả dịch vụ vântải để khách hàng có thể chấp nhận. Để có đợc điều này côngty phải bằng đủ biện pháp hạ đợc chi phí vận chuyển, mà biện pháp chủ yếu là lựa chọn phơng tiện vận chuyển hợp lývà tăng cờng việc chỉ đạo một cách chặt chẽ - đồng bộ với các bộ phận trong qua trình thực hiện, nhng không cứng nhắc đảm bảo tính chủ động sáng tạo cho các bộ phận. + Lựa chọn phơng tiện vận chuyển hợp lý: Nh chúng ta đã biết, trong qua trình vận chuyển hàng hoá có thể theo nhiều hình thức: đờng bộ, đờng sông, đờng biển, đòng sắt và đờng hàng không. Mỗi hình thứcvận chuyển lại có những loại phơng tiện chuyên dùng vận chuyển khác nhau. Hơn nữa thông thờng hàng hoá mà côngtyvận chuyển với khối lợng lớn, quãng đờng vận chuyển dài , do vậy mà trong quá trình thựchiệnvận chuyển hàng hoá cho khách hàng côngty có thể kết hợp nhiều hình thứcvận chuyển khác nhau, tức là lựa chọn kết hợp vận chuyển các loại phơng tiện khác nhau. Việc lựa chọn này ngoài việc phải bảo đảm các yêu cầu của chủ hàng còn phải bảo đảm điều kiện sao cho tổng chi phí là thấp nhất. + Tăng cờng chỉ đạo một cách chặt chẽ, đồng bộ thống nhất cao nhng vẫn đảm bảo tính độc lập sáng tạo đối với mỗi bộ phận trong qúa trình vận chuyển. ( Tăng cờngcông tác quản trị ). Mặt khác do việc vận chuyển là tổng hợp nhiều loại phơng tiện khác nhau. Do vậy nếu không chỉ đạo chặt chẽ, đồng bộ thì sẽ phát sinh những trục trặc ngoại dự kiến nh: sự không đồng bộ giữa các loại phơng tiện, phát sinh việc bồi bãi bốc xếp Trang 8 MộtsốgiảiphápnhằmthựchiệnkếhoạchkinhdoanhởCôngtyVậntảivàĐạilývận tải. ngoài dự kiến . do vậy ngoài việc phát sinh tăng chi phí mà còn bị phạt hợp đồng của chủ hàng do không đảm bảo đợc các yêu cầu của họ. 2. Đa dạng hoá các lĩnh vực sản xuất kinh doanh. Nh đã nói ở trên trong qúa trình thựchiệnkếhoạchkinhdoanhvà phát triển sản xuất , xuất phát từ những điều kiện chủ quan của côngtyvà những điều kiện khách quan từ phía thị trờng côngty đã mở ra vàkinhdoanh trên nhiều lĩnh vực vận chuyển khác nhau, cụ thể là: Đạilývận tải: tổ chức vậntải hàng cho chủ hàng Bao gồm: + Tổ chức vận chuyển hàng trong nớc + Tổ chức vận chuyển hàng quốc tế + Tổ chức vận chuyển hàng siêu trờng, siêu trọng + Kinhdoanhđạilý cho các hãng nớc ngoài + Kinhdoanhvậntải ôtô, tàu biển + Kinhdoanh bến bãi + Kinhdoanh xuất nhập khẩu + Kinhdoanh các hoạt động khác Trong số các lĩnh vực kinhdoanh trên, có những lĩnh vực đợc tiến hành ngay từ ngày thành lập côngty đó hiệnvẫn là những mũi kinhdoanh chủ lực của côngty bảo đảm sự ổn định của công ty. Tuy nhiên bên cạnh đó mộtsố lĩnh vực kinhdoanh mới ra đời, côngty cha khai thác đợc nhiều nhng đó có thể là những lĩnh vực kinhdoanh đầy hứa hẹn cho công ty, nhất là trong điều kiện quốc tế hoá kinh tế toàn cầu. Chính vì vậy côngty cần phải mở rộng và khai thác tốt hơn mộtsố Trang 9 MộtsốgiảiphápnhằmthựchiệnkếhoạchkinhdoanhởCôngtyVậntảivàĐạilývận tải. lĩnh vực kinhdoanh mới trong qua trình thựchiênkếhoạch sản xuất kinhdoanh của mình để đáp ứng nhu cầu phát triển chung của đất nớc. 3. Tổ chức quản trị lao động và quản trị doanh nghiệp. 3.1 Quản trị lao động. Lao động là một trong ba nguồn lực của qua trình sản xuất: lao động, đối tợng lao động, t liệu lao động. Do vậy chất lợng của đội ngũ lao động có một ảnh hởng tơng đối lớn đối với hiệu quả của qua trình sản xuất. Do vây muốn tăng hiệu quả của việc thựchiệnkếhoạchkinhdoanh phải cải thiện đợc chất lợng lao động. Hiệntại đội ngũ lao động trong côngty có thể nói là vừa thừa vừa thiếu. thừa là xét về tổng số lao động thực tế so với số lao động cần thiết còn thiếu là nếu ta xét chất lợng của lao động. Trong tổng số cán bộ công nhân viên của công ty, số có trình độ cao đẳng, đại học là 30% còn lại là nhân viên có trình độ trung cấp và nhân viên kỹ thuật. Tuy nhiên trong cơ cấu lao động của côngtyhiện nay số lợng không đáp ứng đợc so với nhu cầu của công việc là tơng đối lớn. Côngtykinhdoanhở nhiều lĩnh vực khác nhau, mộtsố lĩnh vực rất mới mẻ vì vậy kinh nghiệm công tác cũng nh trình độ năng lực đòi hỏi đối vơí cán bộ công nhân viên của côngty là lớn hơn khả năng của họ. Yêu cầu của lao động trong thờikỳ mới là phải có trình độ tổng hợp trên nhiều lĩnh vực khác nhau, có đáp ứng đợc điều này thì hoạt động của côngty mới có thể đạt hiệu quả cao hơn. Thị trờng Việt Nam đã dần hoà nhập với thị tr- ờng thế giới, trong những năm tới sự hoà nhập đó càng sâu rộng, đòi hỏi cần phải có đội ngũ quản lý điều hành côngty có trình độ cao hơn. Về đội ngũ cán bộ quản lý của côngtyhiện nay có tinh thần trách nhiệm cao, có ý trí quyết tâm lớn nhng trình độ quản lý chỉ đủ để duy trì côngty trong một vài năm tới, muốn đa côngty phát triển thành mộtdoanh nghiệp vậntảivàđạilývậntải kho vận đúng với tầm cỡ đợc giao. Côngty phải quy hoạch đào tạo đội ngũ Trang 10 MộtsốgiảiphápnhằmthựchiệnkếhoạchkinhdoanhởCôngtyVậntảivàĐạilývận tải. [...]... phù hợp cho việc thựchiệnkếhoạchkinhdoanh của mình, sẽ tạo nên hiệu quả kinh tế từ hai phía; côngtyvà xã hội Về phía côngty nếu có lợng vốn để thựchiệnkếhoạchkinhdoanh thì đó là điều kiện để côngty tham gia vào những lĩnh vực kinhdoanh có triển vọng mà côngty cha khai thác hết Trang 13 MộtsốgiảiphápnhằmthựchiệnkếhoạchkinhdoanhởCôngtyVậntảivàĐạilývậntải Về phía xã... chỉ đạo và tạo điều kiện của Tổng côngty trong việc định hớng và mở rộng sản xuất Trang 16 Một sốgiảiphápnhằm thực hiệnkếhoạchkinhdoanhởCôngtyVậntảivàĐạilývậntải kết luận Trong nền kinh tế thị trờng việc thựchiệnkếhoạchkinhdoanh là công việc hàng đầu, bao trùm lên toàn bộ quá trình hoạt động sản xuất kinhdoanh của doanh nghiệp Trên cơ sởlý thuyết đã đợc học, kết hợp với thực. .. việc thựchiệnkếhoạchởCôngtyVậntảivàĐạilývậntải đã đợc nghiên cứu kỹthực trạng hiện nay ởcông ty, kết hợp với lý thuyết đã học, hiểu biết của bản thân, nhng chắc hẳn còn nhiều thiếu sót Phần cuối của chuyên đề em cũng đã mạnh dạn nêu ra một sốgiảiphápnhằm hoàn thiện công tác thựchiệnkếhoạchởCôngtyVậntảivàĐạilývậntải trong thời gian tới Một lần nữa em xin chân thành cám ơn... thành Chuyên đề thực tập này./ Trang 17 Một sốgiảiphápnhằm thực hiệnkếhoạchkinhdoanhởCôngtyVậntảivàĐạilývậntải Tài liệu tham khảo 1 Tạp chí Kinh tế Phát triển - Trờng đại học Kinh tế Quốc dân 2 Giáo trình thơng mại doanh nghiệp - Trờng đại học Kinh tế Quốc dân 3 Kếhoạchkinh tế vĩ mô - Trờng đại học Kinh tế Quốc 4.Giáo trình quản trị doanh nghiệp thơng mại - Trờng đại học kinh tế quốc... chức hợp lý Phân nhiệm vụ, chức năng của các bộ phận rõ ràng - chính xác Giáo dục và tạo môi trờng làm việc để cán bộ công nhân viên có ý thức tổ chức, kỷ luật cao, trung thựcvà có tâm huyết với côngty - Có chế độ thởng phạt rõ ràng, nhất là các biện phấpkinh tế Trang 12 Một sốgiảiphápnhằm thực hiệnkếhoạchkinhdoanhởCôngtyVậntảivàĐạilývậntải 4 Nguồn vốn kinhdoanh cho côngty Cũng... uỷ thác để tìm bạn hàng Sang năm 2001 côngty đã có hợp đồng vận chuyển hàng quá cảnh với Trung Quốc Từ việc vận chuyển qua cảnh với Trung Quốc, côngty sẽ tìm hớng vận chuyển qúa cảnh với Lào đồng thới tìm bạn hàng để kết hợp kinhdoanh xuất nhập khẩu Trang 15 MộtsốgiảiphápnhằmthựchiệnkếhoạchkinhdoanhởCôngtyVậntảivàĐạilývậntải Xuất khẩu côngty chú trọng đến Nông sản, hoa quả tơi,... mại - Trờng đại học kinh tế quốc dân 5 Khoa học quản lý - Trờng đại học kinh tế quốc dân 1 Maketing - Trờng đại học kinh tế quốc dân 2 Phân tích hoạt động sản xuất kinhdoanh của doanh nghiệp - Trờng đại học kinh tế quốc dân 7.Tạp chí giao thông vậntải Trang 18 Một sốgiảiphápnhằm thực hiệnkếhoạchkinhdoanhởCôngtyVậntảivàĐạilývậntải ... nhiều doanh nghiệp khác, hiệntạiCôngtyVậntảivàĐạilývậntải gặp nhiều khó khăn trong khi thựchiệnkếhoạch sản xuất kinhdoanh của mình, chính sự thiếu hụt về vốn kinhdoanh đã kéo giảm hiệu quả kinhdoanh của côngty , bởi vì côngty phải đi vay ngắn hạn để có đủ vốn kinhdoanhvà trả lãi Ngân hàng cao do vậy làm giảm lợi nhuận.Trớc tình hình đó, cần phải kếhoạch khắc phục đợc vấn đề vốn để công. .. container đờng sắt và đờng biển là lợi thể của côngtyhiện nay Bên cạnh các tuyến vận chuyển hàng nội địa cần hớng tới vận chuyển, giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu nhất là chân hàng của các đợn vị trong Tổng công Trang 14 MộtsốgiảiphápnhằmthựchiệnkếhoạchkinhdoanhởCôngtyVậntảivàĐạilývậntải ty Chủ trơng của côngty là bảo đảm phục vụ chọn gói tất cả các nhu cầu vận chuyển của chủ... thực tập cùng sự hớng dẫn của cô giáo Nguyễn Thi Kim Dung em đã cố gắng trình bày Chuyên đề thực tập một cách khoa học, có Logic Mọi vấn đề nêu ra ở đây cũng đều nhằm tới mục đích cuối cùng là làm rõ tầm quan trọng của việc thựchiệnkếhoạch sản xuất kinhdoanhở các doanh nghiệp nói chung vàởCôngtyVậntảivàĐạilývậntải nói riêng Việc phân tích, đánh giá việc thựchiệnkếhoạchởCôngtyVận . 4 Một số giải pháp nhằm thực hiện kế hoạch kinh doanh ở Công ty Vận tải và Đại lý vận tải. II. Những giải pháp chủ yếu góp phần thực hiện kế hoạch kinh. một số giải pháp nhằm thực hiện kế hoạch kinh doanh ở công ty vận tải và đại lý vận tải thời kỳ 2001-2005. I.Định hớng kế hoạch năm 2001 và các