1. Trang chủ
  2. » Kỹ Thuật - Công Nghệ

Giáo trình Sửa chữa bảo dưỡng động cơ ô tô - Nghề: Công nghệ ô tô - CĐ Kỹ Thuật Công Nghệ Bà Rịa-Vũng Tàu

170 99 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 170
Dung lượng 11,62 MB

Nội dung

(NB) Học xong Giáo trình Sửa chữa bảo dưỡng động cơ ô tô này học viên sẽ có khả năng: Trình bày được các quy định vè an toàn xưởng cơ khí; Trình bày dược các loại dụng cụ dồ nghề chuyên dùng nghề ô tô; Trình bày đúng nhiệm vụ, cấu tạo các chi tiết cố định và các chi tiết chuyển động của động cơ. Phân tích đúng hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng và phương pháp kiểm tra, sửa chữa: nắp máy, thân máy, xi lanh, các te, pit tong, chốt pittong, xéc măng, thanh truyền, trục khuỷu, bạc lót và bánh đà.

    Trường cao đẳng nghề tỉnh BRVT Khoa khí         ỦY BAN NHÂN DÂN TỈNH BR – VT TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ GIÁO TRÌNH MƠN HỌC: SỬA CHỮA BẢO DƯỠNG ĐỘNG CƠ Ơ TƠ NGHỀ: CƠNG NGHỆ Ơ TƠ  TRÌNH ĐỘ: TCN­CDN Ban hành kèm theo Quyết định số:        /QĐ­CĐN…   ngày…….tháng….năm    …………  của Hiệu trưởng trường Cao đẳng nghề tỉnh BR ­ VT Bà Rịa – Vũng Tàu, năm 2015     Trường cao đẳng nghề tỉnh BRVT Khoa khí         LỜI NĨI ĐẦU      Giáo trình Sửa chữa bảo dưỡng động cơ ơ tơ, được biên soạn theo chương trình  giảng dạy  của Nhà trường  năm 2007. Nội dung  của giáo trình đã được biên soạn  trên cơ sở kế thừa những nội dung được giảng dạy ở các trường, kết hợp với những  nội dung mới nhằm  đáp  ứng u cầu nâng cao chất lượng  đào tạo phục  vụ  sự  nghiệp Cơng nghiệp hóa ­ Hiện đại hóa. Giáo trình được biên soạn ngắn gọn, dễ  hiểu. Các kiến thức trong tồn bộ giáo trình có mối quan hệ lơgíc chặt chẽ. Tuy vậy,   giáo trình chỉ  là một phần trong nội dung của chun ngành đào tạo cho nên người   dạy, người học cần tham khảo thêm các giáo trình có liên quan đối với Mơ đun để  việc sử dụng giáo trình có hiệu quả hơn      Khi biên soạn giáo trình, chúng tơi đã cơ gắng cập nhật những kiến thức mới có   liên quan đến Mơ đun và phù hợp với đối tượng sử dụng cũng như  cố  gắng những   nội dung lý thuyết với những vấn đề thực tế thường gặp trong bảo dưỡng, sửa chữa   và sản xuất     Trong q trình sử dụng, tùy theo u cầu cụ thể, có thể  điều chỉnh số tiết trong   mỗi bài cho phù hợp. Giáo trình chúng tơi biên soạn dựa vào chương trình đào tạo,   kết hợp với thiết bị, mơ hình, cơ sở vật chất phù hợp khoa học nhất, giúp cho người  học dễ tiếp thu và rèn luyện kỹ năng đáp ứng được u cầu thị trường lao động      Giáo trình được biên soạn cho đối tượng là sinh viên hệ cao đẳng nghề hoặc là tài  liệu tham khảo cho học sinh trung cấp, cơng nhân lành nghề  3/7. sau khi học, đọc  xong giáo trình này, có thể tự mình kiểm tra , chẩn đốn, xử lý các hư hỏng          Mặc dù đã cố  gắng nhưng chắc chắn khơng tránh khỏi những sai sót. Rất  mong nhận được các ý kiến đóng góp của bạn đọc và các bạn đồng nghiệp để  giáo   trình được hồn chỉnh hơn. Các  ý kiến xin được gửi về Tổ bộ mơn Cơng nghệ ơ tơ­  Khoa Cơ khí – Trường cao đẳng nghề BRVT                                    Bà Rịa – Vũng Tàu, ngày .tháng  năm 2015                                Tham gia biên soạn                            Chủ biên                           Trường cao đẳng nghề tỉnh BRVT Khoa khí         MỤC LỤC Trang Lời nói đầu  Mục lục Bài 1: An tồn xưởng cơ khí ơ tơ Bài 2: Sử dụng thiết bị ­ dụng cụ trong xưởng ơ tơ Bài 3:Xác định chiều quay động cơ Bài 4:Tìm xupap cùng tên Bài 5: Xác định điểm chết trên Bài 7: Xác định  thứ tự nổ của động cơ Bài 8: Điều chỉnh khe hở xupap Bài 9: Kiểm tra áp suất nén  Bài 10:Cân cam cho động cơ Bài 11:Quy trình tháo lắp động cơ  Bài 12:Kiểm tra sửa chữa nắp quy lát Bài 13:Kiểm tra sửa chữa nhóm xupap(Phương pháp xốy xupap) Bài 14:Kiểm tra sửa chữa con đội cị mổ  Bài 15:Kiểm tra trục cam bánh răng cam Bài 16:Kiểm tra sửa chữa xilanh ­ thân máy Bài 17:Kiểm tra sửa chữa piston – chốt Bài 18:Kiềm tra thay thế  xec măng Bài 19:Kiểm tra sửa chữa thanh truyền Bài 20:Kiểm tra sửa chữa trục khuỷu ­ Bánh đà  Bài 21:Cấu tạo và nguyên lý của hệ thống bôi trơn Bài 22:Kiểm tra sửa chữa bơm  nhớt + két làm mát Bài 23:Kiểm tra thay thế bầu lọc nhớt  Bài 24:Kiểm tra sửa chữa mạch báo nhớt Bài 25:Cấu tạo và nguyên lý của hệ thống làm mát Bài 26:Kiểm tra sửa chữa bơm nước Bài 27:Kiểm tra sửa chữa két nước Bài 28:Kiềm tra thay thế van hằng nhiệt 15 18 19 20 28 30 34 37 43 63 70 78 88 97 103 112 126 131 136 139 140 144 146 149 151 Bài 29:Kiểm tra chữa chữa quạt gió và  mạch điều khiển quạt gió Bài 30:Bảo dưỡng định kỳ động cơ    153 154     Trường cao đẳng nghề tỉnh BRVT Khoa khí         GIÁO TRÌNH MƠ ĐUN  SỬA CHỮA BẢO DƯỠNG ĐỘNG CƠ  Ơ TƠ 1. VỊ TRÍ, TÍNH CHẤT MƠ ĐUN:  ­ Vị trí của mơ đun: Mơ đun được bố trí ở học kỳ I của khóa học, có thể bố  trí  dạy song song với các mơn học, mơ đun sau: Giáo dục thể chất, giáo dục quốc   phịng, cơ  kỹ thuật, vật liệu cơ khí, vẽ  kỹ  thuật, ngoại ngữ,  Nguội cơ bản,   hàn cơ bản ­ Tính chất của mơ đun: mơ đun chun mơn nghề bắt buộc 2. MỤC TIÊU MƠ ĐUN:  Hoc xong mơ đun nay hoc viên se co kha năng:  ̣ ̀ ̣ ̃ ́ ̉         + Trình bày được các quy định vè an tồn  xưởng cơ khí + Trình bày dược các loại dụng cụ dồ nghề chun dùng nghề ơ tơ Trinh bay đung nhi ̀ ̀ ́ ệm vu, c ̣ ấu tao cac chi ti ̣ ́ ết cố đinh va cac chi ti ̣ ̀ ́ ết chuyển  động cua đ ̉ ộng cơ Phân tich đung hi ́ ́ ện tượng, nguyên nhân hư  hong va ph ̉ ̀ ương phap ki ́ ểm tra,   sửa chữa: nắp may, thân may, xi lanh, cac te, pit tong, ch ́ ́ ́ ốt pittong, xec măng, ́   thanh truyền, truc khuyu, bac lot va banh đa.  ̣ ̉ ̣ ́ ̀ ́ ̀ Thao l ́ ắp kiểm tra, sửa chữa va bao d ̀ ̉ ưỡng phận cố   đinh va chuy ̣ ̀ ển động  đung quy trinh, quy pham va đung tiêu chu ́ ̀ ̣ ̀ ́ ẩn ky thu ̃ ật trong sửa chữa Sử dung đung, h ̣ ́ ợp ly cac dung cu ki ́ ́ ̣ ̣ ểm tra, bao d ̉ ưỡng va s ̀ ửa chữa cac chi ti ́ ết cố  đinh va cac chi ti ̣ ̀ ́ ết chuyển động cua đ ̉ ộng cơ đam bao chinh xac va an toan ̉ ̉ ́ ́ ̀ ̀     Trường cao đẳng nghề tỉnh BRVT Khoa khí         Bài 1: An tồn xưởng cơ khí ơ tơ 1.Nội quy xưởng và kỹ thuật an tồn : 1. 1. Ý nghóa An toàn làm việc có nghóa tránh cố chấn thương xảy thân người Muốn đảm bảo an toàn làm việc cần phải tuân thủ qui định an toàn xưởng làm việc Những ý ban đầu bước vào xưởng sửa chữa Cách xắp xếp xưởng: cần xác định vị trí thiết bị nâng hạ, máy công cụ, bàn làm việc, trang thiết bị Các biển báo vùng nguy hiểm, vùng cấm vào bảng hướng dẫn sử dụng thiết bị, dụng cụ, đặc biệt bảng qui định an toàn phòng cháy chữa cháy 1.2.Nội quy xưởng sửa chữa  Mỗi xưởng thực tập đều có nội quy.  - Làm việc phải tập trung cẩn thận Luôn xắp xếp dụng cụ, thiết bị thật gọn gàng ngăn nắp, - Trang phục đầy đủ trang thiết bị bảo hộ lao động, không đeo đồng hồ đồ trang sức - Luôn đeo kính bảo hộ làm việc với dung dịch xăng, sơn, dầu phanh, hoá chất sử dụng - Luôn sử dụng công cụ lao động, không nên bỏ vặn vít vật nhọn vào túi áo, - Khi nâng xe lên, cần phải xác định vị trí đặt thiết bị nâng, không nâng xe có người làm việc xe Luôn chèn bánh xe để giữ xe cố định nâng xe lên Không nên chui vào gầm xe chưa - Lau dầu mỡ trước sau làm việc, có dầu mỡ vương vãi cần phải làm - Không nên để động hoạt động người trông coi Nếu rời khỏi khu vực làm việc nên cho - Không nên đứng trước quạt gió quạt quay động hoạt động cánh quạt văng không lắp chặt Nếu động sử dụng quạt điện trước làm việc với cần phải - Không vận hành động khu vực thông gió tốt, cần phải lắp đặt đường ống thải động khỏi khu vực làm việc trước vận hành     Trường cao đẳng nghề tỉnh BRVT Khoa khí         Phải lau chùi vệ sinh xưởng thực tập. Khi hết giờ thực tập bàn giao dụng cụ  đồ nghề cho xưởng.  2. Kỹ thuật an trong cơ khí 2.1. Một số nguy hiểm do điều kiện hoặc thói quen làm việc của người  lao động Hút thuốc làm việc Bất cẩn tiếp xúc, vận chuyển cất giữ chất lỏng dễ cháy xăng, dầu, dung môi, hoá Cửa thoát hiểm có lại bị khoá Dầu nhớt chất lỏng vương vãi xưởng Thiếu biện pháp thông gió cho khu vực làm việc, đặc biệt khu vực động làm việc phòng nạp điện Trang thiết bị bảo hộ sử dụng không trang bị không đầy đủ 2.2. Một số nguy hiểm do thiết bị  Che chắn không an toàn thiết bị hoạt Sử dụng khí nén không hợp lý, thiết bị hệ thống khí nén không đảm bảo an toàn làm việc Dụng cụ điện cầm tay không nối mass tốt Các thiết bị nâng hạ không kiểm tra, bảo dưỡng thường xuyên, đặc biệt công tác kiểm định chất lượng thường bị xem nhẹ Các dụng cụ cầm tay chìa khoá vòng miệng, kềm búa … không vệ sinh trước sau sử 3. An tồn trên một số thiết bị cơ khí 3.1.Một số quy định chung :  - Nơi làm việc phải gọn gàng ngăn nắp sạch sẽ.  - Trang phục lao động gọn gàng.  - Ơtơ để thực tập phải kéo phanh tay,bánh xe có chèn giữ. Khơng được nổ máy  nếu khơng có sự cho phép của giáo viên.  - Những người có giấy phép lái xe mới được điều khiển ơtơ.Trước khi nổ máy  phải quan sát phía trước phía sau dưới gầm khơng có người mới chuyển bánh. ­  Cấm thử phanh ơtơ trong nhà xưởng - 3.2.An tồn trong cơng tác kê kích nâng hạ ơtơ:  - Trước khi nâng ơtơ hộp số phải nằm ở vị trí trung gian, kéo phanh tay, khố  cơng tắc điện, rút chìa khố ra khỏi ổ khố.  - Khi nâng ơtơ bằng kéch phải kê chèn kiểm tra chắc chắn mới chui xuống gầm  ơtơ.  - Nếu sử dụng pa lăng,cần trục chú ý có xây xích tốt, cấm đứng dưới pa lăng  cần trục 3.3. Một số nguyên tắc an toàn cơ bản đối với học sinh - Phải trang phục bảo hộ lao động học tập     Trường cao đẳng nghề tỉnh BRVT - - Khoa khí         Không đùa nghịch, chạy nhảy, ném dụng cụ vào xưởng; Phải nắm rõ qui định an toàn lónh vực, khu vực phân công thực hành Phải sử dụng dụng cụ, thiết bị cho với công việc phân công Phải báo cáo dụng cụ hư hỏng, không đảm bảo an toàn cho giáo viên đứng lớp Thường xuyên kiểm tra áp kế máy nén khí, chắn an toàn mối lắp ghép đường ống khí nén trước sử dụng Không dùng khí nén thổi vào người vào người khác để làm Phải giao lại cho giáo viên chìa khoá xe kết thúc Không tự ý vận hành động không phép giáo viên đứng lớp Bài 02: Dụng cụ đo kiểm trong ngành sửa chữa ô tô 1. Dụng cụ    1.1. Cây vặn vít Dùng để xoay ốc vít Cây vặn vít thường có hình dạng kích thước khác cho phù hợp với tính chất công việc khác nhau: Thông dụng loại dẹp, loại paker (philip) Cây vặn vít dẹp và paker 2. Búa Dùng để đóng, gõ hay đập vào chi tiết cần thiết; việc sửa chữa ô tô búa thường dùng Có nhiều loại búa khác tuỳ thuộc vào hình dạng đầu búa vật liệu làm đầu búa Nên sử dụng loại búa có đầu búa làm nhựa, gỗ, cao su, đồng chi tiết mềm, cần độ xác bề mặt cao để tránh hư hỏng mặt     Trường cao đẳng nghề tỉnh BRVT Khoa khí         Các loại búa thông dụng Kềm (Kìm) Kềm dùng để kềm, giữ tra lắp chi tiết Không dùng kềm để tháo lắp đinh vít hay đai Có nhiều loại kềm, loại thông dụng sửa chữa kềm răng, kềm mỏ nhọn, kềm đặt biệt loại kềm tăng giảm khoảng cách hai hàm dùng để kẹp chi tiết có kích thước lớn nhỏ khác Ngoài có kềm bấm (kềm chết), loại có hàm khóa dùng để kẹp chặt cố định chi tiết mà không cần phải dùng tay kềm giữ Việc điều chỉnh lực kẹp kềm điều chỉnh vít cuối tay cầm Các loại kềm giữ thông dụng 4. Đục Đục dụng cụ dùng để cắt kim loại có mép cắt đơn Đục có nhiều hình dạng, kích thước, vật liệu khác tuỳ thuộc vào mục đích sử dụng Thông dụng đục dùng để chặt đinh tán, cắt kim loại mỏng, sửa chữa chi tiết 10     Trường cao đẳng nghề tỉnh BRVT Khoa khí         Các loại đục Mũi đột Dùng để đóng lên đinh tán, chốt, làm dấu vị trí lỗ khoan đánh dấu chi tiết tháo rời Có nhiều loại mũi đột khác phù hợp với nhiều công dụng khác 6. Giũa Dùng để cắt tạo hình cho chi tiết kim loại Giũa có nhiều loại với hình dáng khác nhau, rãnh cắt khác nhau, kích thước khác Mặt giũa có rãnh cắt đơn hay kép, nhuyễn hay thưa 7. Cưa sắt cầm tay Dùng để cắt chi tiết kim loại có kích thước Hiện hầu hết cưa có khung điều chỉnh để lắp ráp lưỡi cưa cỡ 20cm, 25cm, 30cm 11     Trường cao đẳng nghề tỉnh BRVT Khoa khí         8. Chìa khoá (cờ lê) Dùng để xiết, tháo loại đai ốc, bulông Một chìa khoá miệng đầy đủ thường có 10 cái, kích thước miệng từ 25mm (5/16 1”) Trên chìa khoá có Chìa khóa đầu vòng: chìa khoá dùng để tháo xiết vòng tròn đầu nó, cỡ miệng Tiện lợi dùng chỗ chật hẹp Đầu chìa khoá có cạnh mà 12 cạnh ta có tháo hay xiết ốc liên tục với khoảng di chuyển 30 Nó tiện lợi tháo lỏng ốc vít chặt hay xiết chặt lại nhiên bất tiện nhiều phải Chìa khóa vòng miệng: chìa khoá đầu vòng, đầu miệng có kích thước Dùng chìa khoá tiện lợi đầu vòng dùng để nới lỏng hay xiết chặt đầu miệng dùng để xoay tháo chi tiết cho nhanh Ngoài có dùng chìa khoá đặc biệt khác, thân mỏng cán dài dùng để hiệu chỉnh động nơi chật hẹp + Các loại chìa khoá (cờ lê) 9. Chìa khóa molette (mỏ lết) Chìa khoá có miệng mở hiệu chỉnh Mỏ lết thường có cỡ 10cm, 15cm, 20cm, 30cm (4”,6”, 8”, 12” ) Đây chiều dài mỏ lết 12    Trường cao đẳng nghề tỉnh brvt                                                                                                  Khoa cơ khí     Hoạt động: * Quạt làm mát có khớp chất lỏng ( B) Được dẫn động bằng dây đai, và làm quay cánh quạt có một khớp chất lỏng  chứa dầu silicon. Làm giảm tốc độ quay ở nhiệt độ thấp * Hệ thống làm mát thủy lực điều khiển điện  (C) Dẫn động quạt bằng mơ tơ thủy lực. ECU điều khiển dầu thủy lực chảy  đến mơ tơ. Điều khiển tốc độ quay của quạt để ln duy trì lượng khơng khí thích  hợp tiếp xúc với két nước Hình 22: Hệ thống điều khiển quạt gió bằng điện Cảm nhận nhiệt độ nước và chỉ kích hoạt quạt hoạt động khi nhiệt độ  nước cao 3. Phân loaị 3.1. Quat gio truyên đông băng c ̣ ́ ̀ ̣ ̀ ơ khi.́ 3.2. Quat gio truyên đông băng đi ̣ ́ ̀ ̣ ̀ ện 4. Hiên t ̣ ượng, nguyên nhân hư  hong, ph ̉ ương phap kiêm tra, s ́ ̉ ửa chưa quat ̃ ̣  gió 4.1. Hiên t ̣ ượng, nguyên nhân hư hong, ̉ o Quạt làm việc yếu: do dây đai trùng, gãy cánh o Quạt làm việc không đúng:( loại quạt điện điều khiển bằng công tắc nhiệt   độ nước làm mát ), do công tắc điều khiển quạt bị chạm chập hoặc bị quá   nhiệt o Quạt không làm việc: do li hợp không làm việc, công tắc điều khiển quạt   khơng làm việc hoặc ECU điều khiển quạt khơng làm việc, cũng có thể do  bản thân mơtơ quạt khơng làm việc o Cánh quạt bị biến dạng, nứt, gãy do va quệt vào két nước.  ổ đỡ  bi, bạc bị  mịn do làm việc lâu ngày.  o Những hư hỏng trên gây tác hại cho động cơ làm việc bị rung, có tiếng kêu,   vịng bi bơm nước bị mịn nhanh 4.2. Phương pháp kiểm tra và sửa chữa o Kiểm tra và căng chỉnh đai dẫn động quạt o Kiểm tra cơng tắc điều khiển quạt hoặc ECU điều khiển quạt, rơ  le điều  khiển quạt                     Giáo trình mơn: SCBD động cơ ơ tơ                                                                                                Trường cao đẳng nghề tỉnh brvt                                                                                                  Khoa cơ khí     o Kiểm tra mơtơ quạt 5. Sửa chưa quat gio trun đơng băng c ̃ ̣ ́ ̀ ̣ ̀ ơ khí 5.1.  Kiêm tra:  ̉   o Kiểm tra và căng chỉnh đai dẫn động quạt o Kiểm tra công tắc điều khiển quạt hoặc ECU điều khiển quạt, rơ  le điều  khiển quạt o Kiểm tra các chế độ hoạt động của quạt (quạt điện 2 tốc độ do ECU điều   khiển ) o Kiểm tra môtơ quạt 5.2.  Sửa chưa:  ̃ o Nếu mơ tơ quạt hỏng thì cuốn lại các cuộn dây o Nếu cơng tắc điều khiển quạt theo nhiệt độ  nước hỏng thay thế cơng tắc   o Cánh quạt bị  biến dạng thì nắn lại, nếu bị  nứt thì hàn lại rồi dũa lại cho   phẳng o Đưa cánh quạt lên mặt phẳng để kiểm tra góc nghiêng của cánh quạt, nếu   cánh nào vênh thì nắn lại o Các ổ bi, bạc mịn thì thay mới 6. Kiêm tra, thay thê quat gio trun đơng băng đi ̉ ́ ̣ ́ ̀ ̣ ̀ ện 6.1.Kiêm tra:  ̉ ­  Kiêm tra: mơ t ̉ ơ quạt có bị chạm chập, chạm mát, cháy… 6.2.Thay thê cac chi tiêt bi hong ́ ́ ́ ̣ ̉ ­  Thay thê cac chi tiêt bi hong: nh ́ ́ ́ ̣ ̉ ư cánh quạt, mô tơ, công tắc điều khiển quạt… Bài 27: Sửa chữa két nước 1. Nhiêm vu ̣ ̣ Chứa nước làm mát và làm nguội nước đã bị  nóng lên sau khi đi qua các chi tiết  của động cơ                            Giáo trình mơn: SCBD động cơ ơ tơ                                                                                                Trường cao đẳng nghề tỉnh brvt                                                                                                  Khoa cơ khí     2. Câu tao ́ ̣ Két nước:  được lắp   phía trước động cơ, gồm : Bình nước trên, bình nước  dưới, ruột két nước (thân két nước) 1,6 ­ Ống dẫn nước  2,5 ­ Đoạn ống mềm 3 ­ Ống dẫn nước vào thân máy  4 ­ Khóa giằng bắt chặt đoạn ống  mềm  7­ Buồng trên két nước 8­ Lỗ đổ nước vào két  9­Van (nắp két nước) 10­ Cánh tản nhiệt; 11­ Đường gân  12 ­ Buồng nước dưới Hình 23: Két nước Nước làm mát trở nên nguội đi khi các ống và cánh tản nhiệt 10 tiếp xúc với   luồng khơng khí tạo bởi quạt làm mát và luồng khí tạo ra bởi sự chuyển động của   xe Nắp két nước: ­  Cơng dụng : Để  đậy két nước và giữ  áp suất hơi nước trong két nước  ở  mức quy định. Giảm thất thốt chất làm nguội do bốc hơi, giữ  áp suất làm tăng   nhiệt độ sơi của nước ­  Điều kiện làm việc : Chịu nhiệt độ, áp suất cao, ăn mịn         ­ Cấu tạo : Nắp được làm bằng thép, có lị xo, đệm làm kín, van hơi và van   khơng khí                                   Hình 24. Nắp két nước                     Giáo trình mơn: SCBD động cơ ơ tơ                                                                                                Trường cao đẳng nghề tỉnh brvt                                                                                                  Khoa cơ khí     1. Van áp suất Áp suất tăng lên trong q trình tăng áp  (nhiệt độ cao) Van chân khơng Áp suất giảm đi trong q trình giảm  áp (nguội) Hình 25:  Sơ đồ ngun lí làm việc của nắp két nước       ­ Hoạt động: Khi động cơ  làm việc, két nước nóng dẫn lên áp suất tăng lên đẩy van áp   suất mở ra và hơi nước bốc hơi ra ngồi Khi động cơ khơng làm việc nhiệt độ  nước giảm đi van chân khơng mở  ra  cho khơng khí đi vào két nước 3. Hiên t ̣ ượng, nguyên nhân hư  hong, ph ̉ ương phap kiêm tra, s ́ ̉ ửa chưa ket ̃ ́  nươć 3.1. Hiên t ̣ ượng, ngun nhân hư hong  ̉ o Nước làm mát bị  nóng q  (lớn hơn nhiệt độ  làm việc bình thường)  trên  95 o C: do két nước bị  tắc bẩn, nắp két nước bị  kẹt nước khơng bốc hơi  được ra ngồi làm cho nhiệt độ nước tăng o Két nước bị  thủng, các bầu chứa nước, đường  ống dẫn bị  thủng do làm  việc lâu ngày, trong nước có nhiều tạp chất  làm dị rỉ nước làm mát do đó   khơng đủ nước nước làm mát o Các lá tản nhiệt bị  xơ lệch về  một phía do quạt gió va quệt vào, cánh tản  nhiệt bị xơ lệch khơng khí khơng qua được két làm mát kém o Bụi bẩn bám vào két nước làm cho tản nhiệt kém 3.2. Phương pháp kiểm tra và sửa chữa o Kiểm tra và bổ xung nước làm mát trước mỗi ngày (ca) làm việc o Kiểm tra sự tiêu hao nước làm mát, kiểm tra sự dò rỉ nước làm mát o Theo dõi đồng hồ báo nhiệt độ nước làm mát của động cơ để kịp thời khắc   phục và sửa chữa 4. Quy trinh va yêu câu ky thuât thao lăp ket n ̀ ̀ ̀ ̃ ̣ ́ ́ ́ ước PPP TT PPP Nội dung cơng việc Xả nước ra khỏi động cơ  bằng van xả phía dưới đáy  két nước Tháo đường ống trên và  dưới của két nước  Tháo các đai ốc cố định két  nước tại khung xe và động  Dụng cụ Dùng tay Tuốc nơ vít,  kìm Cờ lê 13 u cầu kỹ  thuật Xả vào khay Ghi chú Cẩn thận Cẩn thận                     Giáo trình mơn: SCBD động cơ ơ tơ                                                                                                Trường cao đẳng nghề tỉnh brvt                                                                                                  Khoa cơ khí     Nhấc két nước ra khỏi xe Nhẹ nhàng 5. Sửa chưa ket n ̃ ́ ươć 5.1. Thao ket n ́ ́ ươć Xả nước ra khỏi động cơ bằng van xả phía dưới đáy két nước Tháo đường ống trên và dưới của két nước  Tháo các đai ốc cố định két nước tại khung xe và động cơ Nhấc két nước ra khỏi xe 5.2. Kiêm tra, s ̉ ửa chưa: ket n ̃ ́ ươć o Quan sát các lá tản nhiệt bị xơ lệch thì nắn lại cho thẳng như ban đầu o Kiểm tra sự dị rỉ của két nước, nếu bị thủng thì hàn lại (hàn thiếc) o Két nước bị tắc bẩn, ta tiến hành xúc rửa cùng động cơ o Cách thơng rửa két nước:   Dùng một vịi nước có lẫn khí nén xịt vào trong két nước theo chiều ngược   chiều đi của nước làm mát để đẩy cặn rỉ ra ngồi  Có thể  dùng súp pha lỗng đổ  vào két nước ngâm vài giờ  trước khi thơng   rửa Bài 28: Kiểm tra thay thế van hằng nhiệt 1. Nhiêm vu ̣ ̣ Điều tiết nhiệt độ  nước làm mát trong động cơ  và sau khi máy khởi động,   nước sẽ được làm nóng lên một cách nhanh chóng 2. Cấu tạo:  Hình 26: Van hằng nhiệt                     Giáo trình mơn: SCBD động cơ ơ tơ                                                                                                Trường cao đẳng nghề tỉnh brvt                                                                                                  Khoa cơ khí     Van hằng nhiệt là bộ phận để hâm nóng động cơ nhanh chóng và điều khiển nhiệt  độ nước làm mát. Nó được đặt trong khoang giữa két nước và động cơ. Khi nhiệt  độ nước làm mát trở nên cao, van kết hợp mở ra nước đến két làm mát để làm  nguội động cơ  Có hai loại: Van đơn và van kép                                   a. Van loại kép;                    b. Van loại  đơn                      Hình 27: Kết cấu của van hằng nhiệt  Ngun lý: Hình  28. Ngun lý làm việc   1. sát; 2. cửa đi tắt về bơm;  3. van đi tắt;  4. van hằng nhiệt;  5. cửa về két làm   mát;  6. cửa từ thân máy vào; 7.vỏ   Một van hằng nhiệt được đặt ở phía đầu vào của bơm nước. Van này có  một van đi tắt; khi nhiệt độ nước làm mát tăng và van hằng nhiệt mở ra, van đi tắt  đóng lại 3. Hiên t ̣ ượng, nguyên nhân hư hong, ph ̉ ương phap kiêm tra van hăng nhiêt ́ ̉ ̀ ̣ 3.1 Hiên t ̣ ượng, nguyên nhân hư hong ̉   o Nhiệt độ của nước làm mát cao, do van không mở cho đường nước sang két  làm mát o Q trình chạy hâm nóng động cơ  dài, do van hằng nhiệt hỏng ln mở  đường nước qua két khi nước làm mát cịn nguội o Ngun nhân chủ  yếu là chất hoạt tính bị  mát tác dụng hoặc hộp xếp bị  hỏng                     Giáo trình mơn: SCBD động cơ ơ tơ                                                                                                Trường cao đẳng nghề tỉnh brvt                                                                                                  Khoa cơ khí     3.2 Phương pháp kiểm tra và sửa chữa o Theo dõi đồng hồ báo nhiệt độ nước làm mát kiểm tra sự làm việc của van o Theo dõi q trình chạy hâm nóng của động cơ, nếu q trình chạy hâm  nóng kéo dài chứng tỏ van hằng nhiệt hỏng o Tháo van hằng nhiệt ra cho vào nước đun sơi lên, dùng nhiệt kế để kiểm tra   tình trạng làm việc của van. Nếu   t o   = 70 o   C van bắt đầu mở  và   80  ÷85 o C van mở  hồn tồn là van tốt. Nếu khơng đạt u cầu thì thay van   4. Kiêm tra, s ̉ ửa chữa van hằng nhiệt 4.1. Kiêm tra:  ̉  Thả van hằng nhiệt vào một nồi nước nóng có bố  trí nhiệt kế để  kiểm tra   nhiệt độ của nước  Sau 15 ÷ 20 phút, ta quan sát điều kiện làm việc của van, trên cơ  sở  nhiệt  độ nước được theo dõi qua nhiệt kế  Đối chiếu với bảng qui chuẩn để xác định van cịn tốt hay khơng? 4.2. Thay van khi hư  hong ̉ PPP PPP PPP PPP PPP PPP BÀI 29: BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG LÀM MÁT 1. Muc đich ̣ ́ Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống làm mát, nhằm nghiên cứu và thực hiện   các chế  độ  bảo dưỡng và sửa chữa cho xe để  nâng cao tuổi thọ  của xe và hiệu   quả kinh tế, phát hiện và sửa chữa kịp thời những hư hỏng đảm bảo an toàn tuyệt  đối cho xe khi hoạt động Phải thực hiện đầy đủ  các nội dung đã được quy định về  cơng tác bảo   dưỡng và sửa chữa của từng cấp bảo đảm cho xe, máy sẵn sàng hoạt động với   cơng suất cao nhất, đảm bảo an tồn cho người và xe 2. Nơi dung bao d ̣ ̉ ương ̃ 2.1.  Nôi dung bao d ̣ ̉ ương th ̃ ương xuyên ̀ Bảo dưỡng thường xuyên trước mỗi ngày (ca) làm việc, kiểm tra mức nước làm  mát, kiểm tra sự làm việc của quạt gió, kiểm tra sự dị rỉ của nước làm mát, theo   dõi đồng hồ báo nhiệt độ nước làm mát và q trình chạy hâm nóng động cơ 2.2. Nơi dung bao d ̣ ̉ ương đinh ky ̃ ̣ ̀ o Thay nước làm mát o Thông rửa cặn bẩn trong két nước o Kiểm tra và thay thế van hằng nhiệt… 3. Bao d ̉ ương hê thông lam mat ̃ ̣ ́ ̀ ́ 3.1. Bao d ̉ ương th ̃ ương xuyên:  ̀ o Lau chùi sạch sẽ tồn bộ xe máy o Kiểm tra dầu, nước, nhiên liệu nếu thiếu thì đổ thêm o Kiểm tra siết chặt các mối ghép ren o Nổ  máy để  phát hiện tiếng kêu lạ, theo dõi hoạt động của các hệ  thống  như bơi trơn, làm mát, phanh, đèn cịi… 3.2.  Bao d ̉ ương đinh ky:  ̃ ̣ ̀                     Giáo trình mơn: SCBD động cơ ơ tơ                                                                                                Trường cao đẳng nghề tỉnh brvt                                                                                                  Khoa cơ khí     Căn cứ  vào số  km hoạt động mà ta tiến hành các cấp bảo dưỡng – sửa   chữa tồn bộ hệ thống làm mát o Tháo két nước và bơm o Thơng rửa sạch sẽ két nước và áo nước thân máy o Các gioăng đệm rách, hỏng thay mới o Tra dầu mỡ ổ bi trục bơm o Van hằng nhiệt hỏng thì thay mới o Kiểm tra và nắn lại độ nghiêng của cánh quạt gió o Nắn lại các lá tản nhiệt của két nước Bài 30: Bảo dưỡng động cơ 1. Mục đích.  Mục đích của bảo dưỡng kỹ thuật là duy trì tình trạng kỹ thuật tốt của các  chi tiết cố định , ngăn ngừa các hư hỏng có thể xảy ra, thấy trước các hư hỏng để  kịp thời sửa chữa, đảm bảo cho các chi tiết cố định hoạt động tốt. Mục đích của  sửa chữa nhằm khơi phục khả năng làm việc của các chi tiết cố định, tổng thành   của động cơ đã bị hư hỏng nhằm khơi phục lại khả năng làm việc của chúng ­ Bằng cách tiến hành bảo dưỡng định kỳ, có thể đạt được những kết  quả sau, nhằm đảm bảo sự tin tưởng và n tâm cho khách hàng:  ­ Có thể ngăn chặn được những vấn đề lớn có thể xảy ra sau này.  ­ Động cơ có thể duy trì được trạng thái mà thỏa mãn được những tiêu  chuẩn kỹ thuật đăng kiểm.  ­  Kéo dài tuổi thọ của động cơ.  ­ Khách hàng có thể tiết kiệm và vận hành động cơ an  tồn.  2. Nội dung bảo dưỡng các bộ phận cố định  2.1. Nơi dung bao d ̣ ̉ ương th ̃ ương xun ̀ ­ Quan sát  bên ngồi các chi tiết cố định, tìm những vị trí rị rỉ nước hoặc nhớt ­ Làm sạch bụi bẩn, nước, nhớt bám bên ngồi các chi tiết cố định 2.2. Nơi dung bao d ̣ ̉ ương đinh ky ̃ ̣ ̀ ­ Tháo rời các chi tiết cố định: nhóm Nắp máy và đáy dầu, thân máy, xilanh ­ Làm sạch muội than ở xi lanh trên cửa hút cửa xả trên nắp máy, xilanh, cạo gờ  xilanh. Thông rửa đường dẫn dầu bôi trơn, áo nước trên nắp máy, thân máy   ­ Cạo sạch roong đệm trên bề  mặt lắp ghép của nắp máy, thân máy, đáy dầu ­ Thay đêm năp may, đêm cacte  ̣ ́ ́ ̣ ́ ­ Kiêm tra, xiêt chăt cac bulông cô đinh thân may v ̉ ́ ̣ ́ ́ ̣ ́ ơi khung xe ́ ­ Kiêm tra xiêt chăt bulông năp may ̉ ́ ̣ ́ ́ ­ Kiêm tra, xiêt chăt bulơng cacte ̉ ́ ̣ ́ 3. Quy trình bảo dưỡng thường xun các bộ phận cố định                       Giáo trình mơn: SCBD động cơ ơ tơ                                                                                                Trường cao đẳng nghề tỉnh brvt                                                                                                  Khoa cơ khí     Stt 3.1 Nội dung Làm sạch bên ngồi 3.2  Kiêm tra tơng quat ̉ ̉ ́ ắc quy, xăng, dầu Sau khi làm sạch bên ngồi,  khởi động cho động cơ hoạt  động, tăng giảm ga Quan sát vị trí bên ngồi  động cơ, ống bơ 4. Bao d ̉ ương đinh ky:  ̃ ̣ ̀ Stt Nội dung 4.1 Thao, l ́ ắp năp may ́ ́ Tháo, lắp cacte  ́ Cạo sach muôi than ̣ ̣ Thông cac đ ́ ường dân dâu,  ̃ ̀ áo nước Cạo miệng xilanh Cạo sạch roong đệm Thổi sạch bằng khí nén 4.2 Thay   đêm ̣   năṕ   may, ́   đêm ̣   cacte ́ 4.3 4.4 4.5 Dụng cụ Cọ sằt, xà bơng,  xăng, nước hoặc  sút, bình khí nén  Dụng cụ Dao cạo, Cọ sằt,  xăng, khí nén, dây  kẽm u cầu kỹ thuật Pha nước với xà bơng và  xăng Pha nước và sút Cọ rửa sạch và thổi khơ Nếu rị lọt nhớt, nước do  roong hư, nắp máy, thân  máy bị nứt Nếu có nước ra ống bơ  do sơ mi nứt u cầu kỹ thuật Tháo quy lát đ ú ng ngu  n tắc, khơng àm cong  vênh Cạo sạch muội than,  roong, gờ xilanh khơng   làm xước bề mặt Đệm nắp máy, đệm  Đảm bảo khơng rách  cạcte, keo dán đệm, kín khơng bị rị lọt  khí, nước, nhớt Kiêm tra, xiêt chăt cac  ̉ ́ ̣ ́ Clê, cần siết và  siết cứng bu lông cố địng  bulông cô đinh thân may v ́ ̣ ́ ơí  khẩu, đệm cao su động cơ không bị rung  khung xe giật khi hoạt động Kiêm tra xiêt chăt bulông  ̉ ́ ̣ năp may ́ ́ Kiêm tra, xiêt chăt bulông  ̉ ́ ̣ cacte ́ Clê, cần siết lực và  Clê, cần siết lực và  siết đúng thứ tự, đúng lực  siết siết đúng thứ tự, đúng lực  siết 5. Nội dung bảo dưỡng các bộ phận chuyển động 5.1. Nôi dung bao d ̣ ̉ ương đinh ky ̃ ̣ ̀ ­ Tháo rời các chi tiết chuyển động gồm : nhóm pittơng, trục khuỷu, thanh truyền ­ Làm sạch muội than ở xi lanh, thơng đường dẫn dầu bơi trơn ở trục khuỷu ­ Rà cổ trục, cổ dên ­ Thay xéc măng mới  ­ Điều chỉnh khe hở dầu ( khe hở giữa bạc lót với cổ trục / cổ dên) ­ Lắp bộ phận chuyển động 5.2. Quy trình bao d ̉ ương đinh ky:  ̃ ̣ ̀ QUY TRÌNH BẢO DƯỠNG ĐỊNH KỲ: Stt Nội dung Hình vẽ u cầu kỹ thuật                     Giáo trình mơn: SCBD động cơ ơ tơ                                                                                                Trường cao đẳng nghề tỉnh brvt                                                                                                  Khoa cơ khí      3.1  1.1  1.2 Tháo rời các chi tiết chuyển động  Tháo nắp máy  Tháo nắp đậy quy lát Tháo trục cam (loại cam   đặt trên) hoặc tháo dàn   cò Vệ  sinh , cạo muội than  gờ xi lanh Tháo các te Tháo nắp thanh truyền Tháo   nhóm   pittơng   –    truyền     khỏi  thân máy  Tháo nắp che bánh răng cam  Thực     theo  quy trình riêng  Tháo       bu  lơng Thực     theo  quy trình riêng                     Giáo trình mơn: SCBD động cơ ơ tơ                                                                                                Trường cao đẳng nghề tỉnh brvt                                                                                                  Khoa cơ khí     Tháo     bánh   răng  truyền   động     đai  cam (xích cam) Chú ý các dấu đặt  cam Tháo  trục khuỷu và lấy  ra khỏi thân máy  Tháo theo phương  pháp phân lực Tháo   bạc   xéc   măng   ra  khỏi pittông 3.2 Vệ sinh các chi tiết , thông đường dầu bôi trơn Tháo     nút   chặn  đường dầu ở trục khuỷu Thông   đường   dầu   bôi  trơn Điều chỉnh khe hở dầu Đặt   trục   khuỷu   lên   giá  đỡ hoặc động cơ  Lau sạch các cổ dên Đặt   sợi   dây   chì   hoặc  miếng nhựa vào cổ trục Lắp     truyên   (có  bạc lót ) vào trục khuỷu Dùng khí nén    Đặt theo chiều dài  cổ trục Siết đúng lực                     Giáo trình mơn: SCBD động cơ ơ tơ                                                                                                Trường cao đẳng nghề tỉnh brvt                                                                                                  Khoa cơ khí     Tháo   nắp     truyền  và thanh truyền.Lấy dây  chì hoặc miếng nhựa Đo chiều dày dây chì đã  bị   bẹp     kiểm   tra  miếng nhựa Cắt miếng đồng lá đệm  vào lưng bạc lót  Lau       cổ   trục  khuỷu Lắp trục khuỷu vào thân   máy  Kiểm   tra   khe   hở   dầu   như các bước trên Kiểm   tra   khe   hở   dọc  trục 3.1 3.2 Tháo     hai   bu  lông Hiệu     bề   dày  dây chì với khe hở  tiêu   chuần     khe  hở dầu Chiều   dài     bằng  2/3 chiều dài bạc  lót,   chiều   rộng  nhỏ     chiều  rộng bạc lót  Trùng lỗ bạc    Đẩy về  hết một  phía rồi đẩy lại   3.3 7.1 Tháo trục khuỷu và đặt lên giá đỡ Đánh bóng cổ trục Rà cổ trục và cổ dên  Lắp bạc lót vào ổ đỡ cổ   trục hoặc cổ dên Lau     cổ   trục    bạc   lót,   bơi                      Giáo trình mơn: SCBD động cơ ơ tơ                                                                                                Trường cao đẳng nghề tỉnh brvt                                                                                                  Khoa cơ khí     một ít mỡ  vào bề  mặt bạc lót 7.2 7.3 7.4 7.5 3.5 8.1 8.2 8.3 Quay trục khuỷu hoặc thanh truyền Tháo nắp ổ đỡ, quan sát   vết tiếp xúc bề mặt bạc   bạc  Cạo những vị trí có vết mỡ bị  chà xát Kiểm tra lại vết tiếp xúc như các bước trên Kiểm tra khe hở và rà bạc xéc măng Kiểm tra khe hở miệng  bạc xéc măng Vết   tiếp   xúc 

Ngày đăng: 01/11/2020, 23:23

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w