Đang tải... (xem toàn văn)
(NB) Học xong Giáo trình Sửa chữa bảo dưỡng động cơ ô tô này học viên sẽ có khả năng: Trình bày được các quy định vè an toàn xưởng cơ khí; Trình bày dược các loại dụng cụ dồ nghề chuyên dùng nghề ô tô; Trình bày đúng nhiệm vụ, cấu tạo các chi tiết cố định và các chi tiết chuyển động của động cơ. Phân tích đúng hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng và phương pháp kiểm tra, sửa chữa: nắp máy, thân máy, xi lanh, các te, pit tong, chốt pittong, xéc măng, thanh truyền, trục khuỷu, bạc lót và bánh đà.
Trường cao đẳng nghề tỉnh BRVT Khoa khí ỦY BAN NHÂN DÂN TỈNH BR – VT TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ GIÁO TRÌNH MƠN HỌC: SỬA CHỮA BẢO DƯỠNG ĐỘNG CƠ Ơ TƠ NGHỀ: CƠNG NGHỆ Ơ TƠ TRÌNH ĐỘ: TCNCDN Ban hành kèm theo Quyết định số: /QĐCĐN… ngày…….tháng….năm ………… của Hiệu trưởng trường Cao đẳng nghề tỉnh BR VT Bà Rịa – Vũng Tàu, năm 2015 Trường cao đẳng nghề tỉnh BRVT Khoa khí LỜI NĨI ĐẦU Giáo trình Sửa chữa bảo dưỡng động cơ ơ tơ, được biên soạn theo chương trình giảng dạy của Nhà trường năm 2007. Nội dung của giáo trình đã được biên soạn trên cơ sở kế thừa những nội dung được giảng dạy ở các trường, kết hợp với những nội dung mới nhằm đáp ứng u cầu nâng cao chất lượng đào tạo phục vụ sự nghiệp Cơng nghiệp hóa Hiện đại hóa. Giáo trình được biên soạn ngắn gọn, dễ hiểu. Các kiến thức trong tồn bộ giáo trình có mối quan hệ lơgíc chặt chẽ. Tuy vậy, giáo trình chỉ là một phần trong nội dung của chun ngành đào tạo cho nên người dạy, người học cần tham khảo thêm các giáo trình có liên quan đối với Mơ đun để việc sử dụng giáo trình có hiệu quả hơn Khi biên soạn giáo trình, chúng tơi đã cơ gắng cập nhật những kiến thức mới có liên quan đến Mơ đun và phù hợp với đối tượng sử dụng cũng như cố gắng những nội dung lý thuyết với những vấn đề thực tế thường gặp trong bảo dưỡng, sửa chữa và sản xuất Trong q trình sử dụng, tùy theo u cầu cụ thể, có thể điều chỉnh số tiết trong mỗi bài cho phù hợp. Giáo trình chúng tơi biên soạn dựa vào chương trình đào tạo, kết hợp với thiết bị, mơ hình, cơ sở vật chất phù hợp khoa học nhất, giúp cho người học dễ tiếp thu và rèn luyện kỹ năng đáp ứng được u cầu thị trường lao động Giáo trình được biên soạn cho đối tượng là sinh viên hệ cao đẳng nghề hoặc là tài liệu tham khảo cho học sinh trung cấp, cơng nhân lành nghề 3/7. sau khi học, đọc xong giáo trình này, có thể tự mình kiểm tra , chẩn đốn, xử lý các hư hỏng Mặc dù đã cố gắng nhưng chắc chắn khơng tránh khỏi những sai sót. Rất mong nhận được các ý kiến đóng góp của bạn đọc và các bạn đồng nghiệp để giáo trình được hồn chỉnh hơn. Các ý kiến xin được gửi về Tổ bộ mơn Cơng nghệ ơ tơ Khoa Cơ khí – Trường cao đẳng nghề BRVT Bà Rịa – Vũng Tàu, ngày .tháng năm 2015 Tham gia biên soạn Chủ biên Trường cao đẳng nghề tỉnh BRVT Khoa khí MỤC LỤC Trang Lời nói đầu Mục lục Bài 1: An tồn xưởng cơ khí ơ tơ Bài 2: Sử dụng thiết bị dụng cụ trong xưởng ơ tơ Bài 3:Xác định chiều quay động cơ Bài 4:Tìm xupap cùng tên Bài 5: Xác định điểm chết trên Bài 7: Xác định thứ tự nổ của động cơ Bài 8: Điều chỉnh khe hở xupap Bài 9: Kiểm tra áp suất nén Bài 10:Cân cam cho động cơ Bài 11:Quy trình tháo lắp động cơ Bài 12:Kiểm tra sửa chữa nắp quy lát Bài 13:Kiểm tra sửa chữa nhóm xupap(Phương pháp xốy xupap) Bài 14:Kiểm tra sửa chữa con đội cị mổ Bài 15:Kiểm tra trục cam bánh răng cam Bài 16:Kiểm tra sửa chữa xilanh thân máy Bài 17:Kiểm tra sửa chữa piston – chốt Bài 18:Kiềm tra thay thế xec măng Bài 19:Kiểm tra sửa chữa thanh truyền Bài 20:Kiểm tra sửa chữa trục khuỷu Bánh đà Bài 21:Cấu tạo và nguyên lý của hệ thống bôi trơn Bài 22:Kiểm tra sửa chữa bơm nhớt + két làm mát Bài 23:Kiểm tra thay thế bầu lọc nhớt Bài 24:Kiểm tra sửa chữa mạch báo nhớt Bài 25:Cấu tạo và nguyên lý của hệ thống làm mát Bài 26:Kiểm tra sửa chữa bơm nước Bài 27:Kiểm tra sửa chữa két nước Bài 28:Kiềm tra thay thế van hằng nhiệt 15 18 19 20 28 30 34 37 43 63 70 78 88 97 103 112 126 131 136 139 140 144 146 149 151 Bài 29:Kiểm tra chữa chữa quạt gió và mạch điều khiển quạt gió Bài 30:Bảo dưỡng định kỳ động cơ 153 154 Trường cao đẳng nghề tỉnh BRVT Khoa khí GIÁO TRÌNH MƠ ĐUN SỬA CHỮA BẢO DƯỠNG ĐỘNG CƠ Ơ TƠ 1. VỊ TRÍ, TÍNH CHẤT MƠ ĐUN: Vị trí của mơ đun: Mơ đun được bố trí ở học kỳ I của khóa học, có thể bố trí dạy song song với các mơn học, mơ đun sau: Giáo dục thể chất, giáo dục quốc phịng, cơ kỹ thuật, vật liệu cơ khí, vẽ kỹ thuật, ngoại ngữ, Nguội cơ bản, hàn cơ bản Tính chất của mơ đun: mơ đun chun mơn nghề bắt buộc 2. MỤC TIÊU MƠ ĐUN: Hoc xong mơ đun nay hoc viên se co kha năng: ̣ ̀ ̣ ̃ ́ ̉ + Trình bày được các quy định vè an tồn xưởng cơ khí + Trình bày dược các loại dụng cụ dồ nghề chun dùng nghề ơ tơ Trinh bay đung nhi ̀ ̀ ́ ệm vu, c ̣ ấu tao cac chi ti ̣ ́ ết cố đinh va cac chi ti ̣ ̀ ́ ết chuyển động cua đ ̉ ộng cơ Phân tich đung hi ́ ́ ện tượng, nguyên nhân hư hong va ph ̉ ̀ ương phap ki ́ ểm tra, sửa chữa: nắp may, thân may, xi lanh, cac te, pit tong, ch ́ ́ ́ ốt pittong, xec măng, ́ thanh truyền, truc khuyu, bac lot va banh đa. ̣ ̉ ̣ ́ ̀ ́ ̀ Thao l ́ ắp kiểm tra, sửa chữa va bao d ̀ ̉ ưỡng phận cố đinh va chuy ̣ ̀ ển động đung quy trinh, quy pham va đung tiêu chu ́ ̀ ̣ ̀ ́ ẩn ky thu ̃ ật trong sửa chữa Sử dung đung, h ̣ ́ ợp ly cac dung cu ki ́ ́ ̣ ̣ ểm tra, bao d ̉ ưỡng va s ̀ ửa chữa cac chi ti ́ ết cố đinh va cac chi ti ̣ ̀ ́ ết chuyển động cua đ ̉ ộng cơ đam bao chinh xac va an toan ̉ ̉ ́ ́ ̀ ̀ Trường cao đẳng nghề tỉnh BRVT Khoa khí Bài 1: An tồn xưởng cơ khí ơ tơ 1.Nội quy xưởng và kỹ thuật an tồn : 1. 1. Ý nghóa An toàn làm việc có nghóa tránh cố chấn thương xảy thân người Muốn đảm bảo an toàn làm việc cần phải tuân thủ qui định an toàn xưởng làm việc Những ý ban đầu bước vào xưởng sửa chữa Cách xắp xếp xưởng: cần xác định vị trí thiết bị nâng hạ, máy công cụ, bàn làm việc, trang thiết bị Các biển báo vùng nguy hiểm, vùng cấm vào bảng hướng dẫn sử dụng thiết bị, dụng cụ, đặc biệt bảng qui định an toàn phòng cháy chữa cháy 1.2.Nội quy xưởng sửa chữa Mỗi xưởng thực tập đều có nội quy. - Làm việc phải tập trung cẩn thận Luôn xắp xếp dụng cụ, thiết bị thật gọn gàng ngăn nắp, - Trang phục đầy đủ trang thiết bị bảo hộ lao động, không đeo đồng hồ đồ trang sức - Luôn đeo kính bảo hộ làm việc với dung dịch xăng, sơn, dầu phanh, hoá chất sử dụng - Luôn sử dụng công cụ lao động, không nên bỏ vặn vít vật nhọn vào túi áo, - Khi nâng xe lên, cần phải xác định vị trí đặt thiết bị nâng, không nâng xe có người làm việc xe Luôn chèn bánh xe để giữ xe cố định nâng xe lên Không nên chui vào gầm xe chưa - Lau dầu mỡ trước sau làm việc, có dầu mỡ vương vãi cần phải làm - Không nên để động hoạt động người trông coi Nếu rời khỏi khu vực làm việc nên cho - Không nên đứng trước quạt gió quạt quay động hoạt động cánh quạt văng không lắp chặt Nếu động sử dụng quạt điện trước làm việc với cần phải - Không vận hành động khu vực thông gió tốt, cần phải lắp đặt đường ống thải động khỏi khu vực làm việc trước vận hành Trường cao đẳng nghề tỉnh BRVT Khoa khí Phải lau chùi vệ sinh xưởng thực tập. Khi hết giờ thực tập bàn giao dụng cụ đồ nghề cho xưởng. 2. Kỹ thuật an trong cơ khí 2.1. Một số nguy hiểm do điều kiện hoặc thói quen làm việc của người lao động Hút thuốc làm việc Bất cẩn tiếp xúc, vận chuyển cất giữ chất lỏng dễ cháy xăng, dầu, dung môi, hoá Cửa thoát hiểm có lại bị khoá Dầu nhớt chất lỏng vương vãi xưởng Thiếu biện pháp thông gió cho khu vực làm việc, đặc biệt khu vực động làm việc phòng nạp điện Trang thiết bị bảo hộ sử dụng không trang bị không đầy đủ 2.2. Một số nguy hiểm do thiết bị Che chắn không an toàn thiết bị hoạt Sử dụng khí nén không hợp lý, thiết bị hệ thống khí nén không đảm bảo an toàn làm việc Dụng cụ điện cầm tay không nối mass tốt Các thiết bị nâng hạ không kiểm tra, bảo dưỡng thường xuyên, đặc biệt công tác kiểm định chất lượng thường bị xem nhẹ Các dụng cụ cầm tay chìa khoá vòng miệng, kềm búa … không vệ sinh trước sau sử 3. An tồn trên một số thiết bị cơ khí 3.1.Một số quy định chung : - Nơi làm việc phải gọn gàng ngăn nắp sạch sẽ. - Trang phục lao động gọn gàng. - Ơtơ để thực tập phải kéo phanh tay,bánh xe có chèn giữ. Khơng được nổ máy nếu khơng có sự cho phép của giáo viên. - Những người có giấy phép lái xe mới được điều khiển ơtơ.Trước khi nổ máy phải quan sát phía trước phía sau dưới gầm khơng có người mới chuyển bánh. Cấm thử phanh ơtơ trong nhà xưởng - 3.2.An tồn trong cơng tác kê kích nâng hạ ơtơ: - Trước khi nâng ơtơ hộp số phải nằm ở vị trí trung gian, kéo phanh tay, khố cơng tắc điện, rút chìa khố ra khỏi ổ khố. - Khi nâng ơtơ bằng kéch phải kê chèn kiểm tra chắc chắn mới chui xuống gầm ơtơ. - Nếu sử dụng pa lăng,cần trục chú ý có xây xích tốt, cấm đứng dưới pa lăng cần trục 3.3. Một số nguyên tắc an toàn cơ bản đối với học sinh - Phải trang phục bảo hộ lao động học tập Trường cao đẳng nghề tỉnh BRVT - - Khoa khí Không đùa nghịch, chạy nhảy, ném dụng cụ vào xưởng; Phải nắm rõ qui định an toàn lónh vực, khu vực phân công thực hành Phải sử dụng dụng cụ, thiết bị cho với công việc phân công Phải báo cáo dụng cụ hư hỏng, không đảm bảo an toàn cho giáo viên đứng lớp Thường xuyên kiểm tra áp kế máy nén khí, chắn an toàn mối lắp ghép đường ống khí nén trước sử dụng Không dùng khí nén thổi vào người vào người khác để làm Phải giao lại cho giáo viên chìa khoá xe kết thúc Không tự ý vận hành động không phép giáo viên đứng lớp Bài 02: Dụng cụ đo kiểm trong ngành sửa chữa ô tô 1. Dụng cụ 1.1. Cây vặn vít Dùng để xoay ốc vít Cây vặn vít thường có hình dạng kích thước khác cho phù hợp với tính chất công việc khác nhau: Thông dụng loại dẹp, loại paker (philip) Cây vặn vít dẹp và paker 2. Búa Dùng để đóng, gõ hay đập vào chi tiết cần thiết; việc sửa chữa ô tô búa thường dùng Có nhiều loại búa khác tuỳ thuộc vào hình dạng đầu búa vật liệu làm đầu búa Nên sử dụng loại búa có đầu búa làm nhựa, gỗ, cao su, đồng chi tiết mềm, cần độ xác bề mặt cao để tránh hư hỏng mặt Trường cao đẳng nghề tỉnh BRVT Khoa khí Các loại búa thông dụng Kềm (Kìm) Kềm dùng để kềm, giữ tra lắp chi tiết Không dùng kềm để tháo lắp đinh vít hay đai Có nhiều loại kềm, loại thông dụng sửa chữa kềm răng, kềm mỏ nhọn, kềm đặt biệt loại kềm tăng giảm khoảng cách hai hàm dùng để kẹp chi tiết có kích thước lớn nhỏ khác Ngoài có kềm bấm (kềm chết), loại có hàm khóa dùng để kẹp chặt cố định chi tiết mà không cần phải dùng tay kềm giữ Việc điều chỉnh lực kẹp kềm điều chỉnh vít cuối tay cầm Các loại kềm giữ thông dụng 4. Đục Đục dụng cụ dùng để cắt kim loại có mép cắt đơn Đục có nhiều hình dạng, kích thước, vật liệu khác tuỳ thuộc vào mục đích sử dụng Thông dụng đục dùng để chặt đinh tán, cắt kim loại mỏng, sửa chữa chi tiết 10 Trường cao đẳng nghề tỉnh BRVT Khoa khí Các loại đục Mũi đột Dùng để đóng lên đinh tán, chốt, làm dấu vị trí lỗ khoan đánh dấu chi tiết tháo rời Có nhiều loại mũi đột khác phù hợp với nhiều công dụng khác 6. Giũa Dùng để cắt tạo hình cho chi tiết kim loại Giũa có nhiều loại với hình dáng khác nhau, rãnh cắt khác nhau, kích thước khác Mặt giũa có rãnh cắt đơn hay kép, nhuyễn hay thưa 7. Cưa sắt cầm tay Dùng để cắt chi tiết kim loại có kích thước Hiện hầu hết cưa có khung điều chỉnh để lắp ráp lưỡi cưa cỡ 20cm, 25cm, 30cm 11 Trường cao đẳng nghề tỉnh BRVT Khoa khí 8. Chìa khoá (cờ lê) Dùng để xiết, tháo loại đai ốc, bulông Một chìa khoá miệng đầy đủ thường có 10 cái, kích thước miệng từ 25mm (5/16 1”) Trên chìa khoá có Chìa khóa đầu vòng: chìa khoá dùng để tháo xiết vòng tròn đầu nó, cỡ miệng Tiện lợi dùng chỗ chật hẹp Đầu chìa khoá có cạnh mà 12 cạnh ta có tháo hay xiết ốc liên tục với khoảng di chuyển 30 Nó tiện lợi tháo lỏng ốc vít chặt hay xiết chặt lại nhiên bất tiện nhiều phải Chìa khóa vòng miệng: chìa khoá đầu vòng, đầu miệng có kích thước Dùng chìa khoá tiện lợi đầu vòng dùng để nới lỏng hay xiết chặt đầu miệng dùng để xoay tháo chi tiết cho nhanh Ngoài có dùng chìa khoá đặc biệt khác, thân mỏng cán dài dùng để hiệu chỉnh động nơi chật hẹp + Các loại chìa khoá (cờ lê) 9. Chìa khóa molette (mỏ lết) Chìa khoá có miệng mở hiệu chỉnh Mỏ lết thường có cỡ 10cm, 15cm, 20cm, 30cm (4”,6”, 8”, 12” ) Đây chiều dài mỏ lết 12 Trường cao đẳng nghề tỉnh brvt Khoa cơ khí Hoạt động: * Quạt làm mát có khớp chất lỏng ( B) Được dẫn động bằng dây đai, và làm quay cánh quạt có một khớp chất lỏng chứa dầu silicon. Làm giảm tốc độ quay ở nhiệt độ thấp * Hệ thống làm mát thủy lực điều khiển điện (C) Dẫn động quạt bằng mơ tơ thủy lực. ECU điều khiển dầu thủy lực chảy đến mơ tơ. Điều khiển tốc độ quay của quạt để ln duy trì lượng khơng khí thích hợp tiếp xúc với két nước Hình 22: Hệ thống điều khiển quạt gió bằng điện Cảm nhận nhiệt độ nước và chỉ kích hoạt quạt hoạt động khi nhiệt độ nước cao 3. Phân loaị 3.1. Quat gio truyên đông băng c ̣ ́ ̀ ̣ ̀ ơ khi.́ 3.2. Quat gio truyên đông băng đi ̣ ́ ̀ ̣ ̀ ện 4. Hiên t ̣ ượng, nguyên nhân hư hong, ph ̉ ương phap kiêm tra, s ́ ̉ ửa chưa quat ̃ ̣ gió 4.1. Hiên t ̣ ượng, nguyên nhân hư hong, ̉ o Quạt làm việc yếu: do dây đai trùng, gãy cánh o Quạt làm việc không đúng:( loại quạt điện điều khiển bằng công tắc nhiệt độ nước làm mát ), do công tắc điều khiển quạt bị chạm chập hoặc bị quá nhiệt o Quạt không làm việc: do li hợp không làm việc, công tắc điều khiển quạt khơng làm việc hoặc ECU điều khiển quạt khơng làm việc, cũng có thể do bản thân mơtơ quạt khơng làm việc o Cánh quạt bị biến dạng, nứt, gãy do va quệt vào két nước. ổ đỡ bi, bạc bị mịn do làm việc lâu ngày. o Những hư hỏng trên gây tác hại cho động cơ làm việc bị rung, có tiếng kêu, vịng bi bơm nước bị mịn nhanh 4.2. Phương pháp kiểm tra và sửa chữa o Kiểm tra và căng chỉnh đai dẫn động quạt o Kiểm tra cơng tắc điều khiển quạt hoặc ECU điều khiển quạt, rơ le điều khiển quạt Giáo trình mơn: SCBD động cơ ơ tơ Trường cao đẳng nghề tỉnh brvt Khoa cơ khí o Kiểm tra mơtơ quạt 5. Sửa chưa quat gio trun đơng băng c ̃ ̣ ́ ̀ ̣ ̀ ơ khí 5.1. Kiêm tra: ̉ o Kiểm tra và căng chỉnh đai dẫn động quạt o Kiểm tra công tắc điều khiển quạt hoặc ECU điều khiển quạt, rơ le điều khiển quạt o Kiểm tra các chế độ hoạt động của quạt (quạt điện 2 tốc độ do ECU điều khiển ) o Kiểm tra môtơ quạt 5.2. Sửa chưa: ̃ o Nếu mơ tơ quạt hỏng thì cuốn lại các cuộn dây o Nếu cơng tắc điều khiển quạt theo nhiệt độ nước hỏng thay thế cơng tắc o Cánh quạt bị biến dạng thì nắn lại, nếu bị nứt thì hàn lại rồi dũa lại cho phẳng o Đưa cánh quạt lên mặt phẳng để kiểm tra góc nghiêng của cánh quạt, nếu cánh nào vênh thì nắn lại o Các ổ bi, bạc mịn thì thay mới 6. Kiêm tra, thay thê quat gio trun đơng băng đi ̉ ́ ̣ ́ ̀ ̣ ̀ ện 6.1.Kiêm tra: ̉ Kiêm tra: mơ t ̉ ơ quạt có bị chạm chập, chạm mát, cháy… 6.2.Thay thê cac chi tiêt bi hong ́ ́ ́ ̣ ̉ Thay thê cac chi tiêt bi hong: nh ́ ́ ́ ̣ ̉ ư cánh quạt, mô tơ, công tắc điều khiển quạt… Bài 27: Sửa chữa két nước 1. Nhiêm vu ̣ ̣ Chứa nước làm mát và làm nguội nước đã bị nóng lên sau khi đi qua các chi tiết của động cơ Giáo trình mơn: SCBD động cơ ơ tơ Trường cao đẳng nghề tỉnh brvt Khoa cơ khí 2. Câu tao ́ ̣ Két nước: được lắp phía trước động cơ, gồm : Bình nước trên, bình nước dưới, ruột két nước (thân két nước) 1,6 Ống dẫn nước 2,5 Đoạn ống mềm 3 Ống dẫn nước vào thân máy 4 Khóa giằng bắt chặt đoạn ống mềm 7 Buồng trên két nước 8 Lỗ đổ nước vào két 9Van (nắp két nước) 10 Cánh tản nhiệt; 11 Đường gân 12 Buồng nước dưới Hình 23: Két nước Nước làm mát trở nên nguội đi khi các ống và cánh tản nhiệt 10 tiếp xúc với luồng khơng khí tạo bởi quạt làm mát và luồng khí tạo ra bởi sự chuyển động của xe Nắp két nước: Cơng dụng : Để đậy két nước và giữ áp suất hơi nước trong két nước ở mức quy định. Giảm thất thốt chất làm nguội do bốc hơi, giữ áp suất làm tăng nhiệt độ sơi của nước Điều kiện làm việc : Chịu nhiệt độ, áp suất cao, ăn mịn Cấu tạo : Nắp được làm bằng thép, có lị xo, đệm làm kín, van hơi và van khơng khí Hình 24. Nắp két nước Giáo trình mơn: SCBD động cơ ơ tơ Trường cao đẳng nghề tỉnh brvt Khoa cơ khí 1. Van áp suất Áp suất tăng lên trong q trình tăng áp (nhiệt độ cao) Van chân khơng Áp suất giảm đi trong q trình giảm áp (nguội) Hình 25: Sơ đồ ngun lí làm việc của nắp két nước Hoạt động: Khi động cơ làm việc, két nước nóng dẫn lên áp suất tăng lên đẩy van áp suất mở ra và hơi nước bốc hơi ra ngồi Khi động cơ khơng làm việc nhiệt độ nước giảm đi van chân khơng mở ra cho khơng khí đi vào két nước 3. Hiên t ̣ ượng, nguyên nhân hư hong, ph ̉ ương phap kiêm tra, s ́ ̉ ửa chưa ket ̃ ́ nươć 3.1. Hiên t ̣ ượng, ngun nhân hư hong ̉ o Nước làm mát bị nóng q (lớn hơn nhiệt độ làm việc bình thường) trên 95 o C: do két nước bị tắc bẩn, nắp két nước bị kẹt nước khơng bốc hơi được ra ngồi làm cho nhiệt độ nước tăng o Két nước bị thủng, các bầu chứa nước, đường ống dẫn bị thủng do làm việc lâu ngày, trong nước có nhiều tạp chất làm dị rỉ nước làm mát do đó khơng đủ nước nước làm mát o Các lá tản nhiệt bị xơ lệch về một phía do quạt gió va quệt vào, cánh tản nhiệt bị xơ lệch khơng khí khơng qua được két làm mát kém o Bụi bẩn bám vào két nước làm cho tản nhiệt kém 3.2. Phương pháp kiểm tra và sửa chữa o Kiểm tra và bổ xung nước làm mát trước mỗi ngày (ca) làm việc o Kiểm tra sự tiêu hao nước làm mát, kiểm tra sự dò rỉ nước làm mát o Theo dõi đồng hồ báo nhiệt độ nước làm mát của động cơ để kịp thời khắc phục và sửa chữa 4. Quy trinh va yêu câu ky thuât thao lăp ket n ̀ ̀ ̀ ̃ ̣ ́ ́ ́ ước PPP TT PPP Nội dung cơng việc Xả nước ra khỏi động cơ bằng van xả phía dưới đáy két nước Tháo đường ống trên và dưới của két nước Tháo các đai ốc cố định két nước tại khung xe và động Dụng cụ Dùng tay Tuốc nơ vít, kìm Cờ lê 13 u cầu kỹ thuật Xả vào khay Ghi chú Cẩn thận Cẩn thận Giáo trình mơn: SCBD động cơ ơ tơ Trường cao đẳng nghề tỉnh brvt Khoa cơ khí Nhấc két nước ra khỏi xe Nhẹ nhàng 5. Sửa chưa ket n ̃ ́ ươć 5.1. Thao ket n ́ ́ ươć Xả nước ra khỏi động cơ bằng van xả phía dưới đáy két nước Tháo đường ống trên và dưới của két nước Tháo các đai ốc cố định két nước tại khung xe và động cơ Nhấc két nước ra khỏi xe 5.2. Kiêm tra, s ̉ ửa chưa: ket n ̃ ́ ươć o Quan sát các lá tản nhiệt bị xơ lệch thì nắn lại cho thẳng như ban đầu o Kiểm tra sự dị rỉ của két nước, nếu bị thủng thì hàn lại (hàn thiếc) o Két nước bị tắc bẩn, ta tiến hành xúc rửa cùng động cơ o Cách thơng rửa két nước: Dùng một vịi nước có lẫn khí nén xịt vào trong két nước theo chiều ngược chiều đi của nước làm mát để đẩy cặn rỉ ra ngồi Có thể dùng súp pha lỗng đổ vào két nước ngâm vài giờ trước khi thơng rửa Bài 28: Kiểm tra thay thế van hằng nhiệt 1. Nhiêm vu ̣ ̣ Điều tiết nhiệt độ nước làm mát trong động cơ và sau khi máy khởi động, nước sẽ được làm nóng lên một cách nhanh chóng 2. Cấu tạo: Hình 26: Van hằng nhiệt Giáo trình mơn: SCBD động cơ ơ tơ Trường cao đẳng nghề tỉnh brvt Khoa cơ khí Van hằng nhiệt là bộ phận để hâm nóng động cơ nhanh chóng và điều khiển nhiệt độ nước làm mát. Nó được đặt trong khoang giữa két nước và động cơ. Khi nhiệt độ nước làm mát trở nên cao, van kết hợp mở ra nước đến két làm mát để làm nguội động cơ Có hai loại: Van đơn và van kép a. Van loại kép; b. Van loại đơn Hình 27: Kết cấu của van hằng nhiệt Ngun lý: Hình 28. Ngun lý làm việc 1. sát; 2. cửa đi tắt về bơm; 3. van đi tắt; 4. van hằng nhiệt; 5. cửa về két làm mát; 6. cửa từ thân máy vào; 7.vỏ Một van hằng nhiệt được đặt ở phía đầu vào của bơm nước. Van này có một van đi tắt; khi nhiệt độ nước làm mát tăng và van hằng nhiệt mở ra, van đi tắt đóng lại 3. Hiên t ̣ ượng, nguyên nhân hư hong, ph ̉ ương phap kiêm tra van hăng nhiêt ́ ̉ ̀ ̣ 3.1 Hiên t ̣ ượng, nguyên nhân hư hong ̉ o Nhiệt độ của nước làm mát cao, do van không mở cho đường nước sang két làm mát o Q trình chạy hâm nóng động cơ dài, do van hằng nhiệt hỏng ln mở đường nước qua két khi nước làm mát cịn nguội o Ngun nhân chủ yếu là chất hoạt tính bị mát tác dụng hoặc hộp xếp bị hỏng Giáo trình mơn: SCBD động cơ ơ tơ Trường cao đẳng nghề tỉnh brvt Khoa cơ khí 3.2 Phương pháp kiểm tra và sửa chữa o Theo dõi đồng hồ báo nhiệt độ nước làm mát kiểm tra sự làm việc của van o Theo dõi q trình chạy hâm nóng của động cơ, nếu q trình chạy hâm nóng kéo dài chứng tỏ van hằng nhiệt hỏng o Tháo van hằng nhiệt ra cho vào nước đun sơi lên, dùng nhiệt kế để kiểm tra tình trạng làm việc của van. Nếu t o = 70 o C van bắt đầu mở và 80 ÷85 o C van mở hồn tồn là van tốt. Nếu khơng đạt u cầu thì thay van 4. Kiêm tra, s ̉ ửa chữa van hằng nhiệt 4.1. Kiêm tra: ̉ Thả van hằng nhiệt vào một nồi nước nóng có bố trí nhiệt kế để kiểm tra nhiệt độ của nước Sau 15 ÷ 20 phút, ta quan sát điều kiện làm việc của van, trên cơ sở nhiệt độ nước được theo dõi qua nhiệt kế Đối chiếu với bảng qui chuẩn để xác định van cịn tốt hay khơng? 4.2. Thay van khi hư hong ̉ PPP PPP PPP PPP PPP PPP BÀI 29: BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG LÀM MÁT 1. Muc đich ̣ ́ Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống làm mát, nhằm nghiên cứu và thực hiện các chế độ bảo dưỡng và sửa chữa cho xe để nâng cao tuổi thọ của xe và hiệu quả kinh tế, phát hiện và sửa chữa kịp thời những hư hỏng đảm bảo an toàn tuyệt đối cho xe khi hoạt động Phải thực hiện đầy đủ các nội dung đã được quy định về cơng tác bảo dưỡng và sửa chữa của từng cấp bảo đảm cho xe, máy sẵn sàng hoạt động với cơng suất cao nhất, đảm bảo an tồn cho người và xe 2. Nơi dung bao d ̣ ̉ ương ̃ 2.1. Nôi dung bao d ̣ ̉ ương th ̃ ương xuyên ̀ Bảo dưỡng thường xuyên trước mỗi ngày (ca) làm việc, kiểm tra mức nước làm mát, kiểm tra sự làm việc của quạt gió, kiểm tra sự dị rỉ của nước làm mát, theo dõi đồng hồ báo nhiệt độ nước làm mát và q trình chạy hâm nóng động cơ 2.2. Nơi dung bao d ̣ ̉ ương đinh ky ̃ ̣ ̀ o Thay nước làm mát o Thông rửa cặn bẩn trong két nước o Kiểm tra và thay thế van hằng nhiệt… 3. Bao d ̉ ương hê thông lam mat ̃ ̣ ́ ̀ ́ 3.1. Bao d ̉ ương th ̃ ương xuyên: ̀ o Lau chùi sạch sẽ tồn bộ xe máy o Kiểm tra dầu, nước, nhiên liệu nếu thiếu thì đổ thêm o Kiểm tra siết chặt các mối ghép ren o Nổ máy để phát hiện tiếng kêu lạ, theo dõi hoạt động của các hệ thống như bơi trơn, làm mát, phanh, đèn cịi… 3.2. Bao d ̉ ương đinh ky: ̃ ̣ ̀ Giáo trình mơn: SCBD động cơ ơ tơ Trường cao đẳng nghề tỉnh brvt Khoa cơ khí Căn cứ vào số km hoạt động mà ta tiến hành các cấp bảo dưỡng – sửa chữa tồn bộ hệ thống làm mát o Tháo két nước và bơm o Thơng rửa sạch sẽ két nước và áo nước thân máy o Các gioăng đệm rách, hỏng thay mới o Tra dầu mỡ ổ bi trục bơm o Van hằng nhiệt hỏng thì thay mới o Kiểm tra và nắn lại độ nghiêng của cánh quạt gió o Nắn lại các lá tản nhiệt của két nước Bài 30: Bảo dưỡng động cơ 1. Mục đích. Mục đích của bảo dưỡng kỹ thuật là duy trì tình trạng kỹ thuật tốt của các chi tiết cố định , ngăn ngừa các hư hỏng có thể xảy ra, thấy trước các hư hỏng để kịp thời sửa chữa, đảm bảo cho các chi tiết cố định hoạt động tốt. Mục đích của sửa chữa nhằm khơi phục khả năng làm việc của các chi tiết cố định, tổng thành của động cơ đã bị hư hỏng nhằm khơi phục lại khả năng làm việc của chúng Bằng cách tiến hành bảo dưỡng định kỳ, có thể đạt được những kết quả sau, nhằm đảm bảo sự tin tưởng và n tâm cho khách hàng: Có thể ngăn chặn được những vấn đề lớn có thể xảy ra sau này. Động cơ có thể duy trì được trạng thái mà thỏa mãn được những tiêu chuẩn kỹ thuật đăng kiểm. Kéo dài tuổi thọ của động cơ. Khách hàng có thể tiết kiệm và vận hành động cơ an tồn. 2. Nội dung bảo dưỡng các bộ phận cố định 2.1. Nơi dung bao d ̣ ̉ ương th ̃ ương xun ̀ Quan sát bên ngồi các chi tiết cố định, tìm những vị trí rị rỉ nước hoặc nhớt Làm sạch bụi bẩn, nước, nhớt bám bên ngồi các chi tiết cố định 2.2. Nơi dung bao d ̣ ̉ ương đinh ky ̃ ̣ ̀ Tháo rời các chi tiết cố định: nhóm Nắp máy và đáy dầu, thân máy, xilanh Làm sạch muội than ở xi lanh trên cửa hút cửa xả trên nắp máy, xilanh, cạo gờ xilanh. Thông rửa đường dẫn dầu bôi trơn, áo nước trên nắp máy, thân máy Cạo sạch roong đệm trên bề mặt lắp ghép của nắp máy, thân máy, đáy dầu Thay đêm năp may, đêm cacte ̣ ́ ́ ̣ ́ Kiêm tra, xiêt chăt cac bulông cô đinh thân may v ̉ ́ ̣ ́ ́ ̣ ́ ơi khung xe ́ Kiêm tra xiêt chăt bulông năp may ̉ ́ ̣ ́ ́ Kiêm tra, xiêt chăt bulơng cacte ̉ ́ ̣ ́ 3. Quy trình bảo dưỡng thường xun các bộ phận cố định Giáo trình mơn: SCBD động cơ ơ tơ Trường cao đẳng nghề tỉnh brvt Khoa cơ khí Stt 3.1 Nội dung Làm sạch bên ngồi 3.2 Kiêm tra tơng quat ̉ ̉ ́ ắc quy, xăng, dầu Sau khi làm sạch bên ngồi, khởi động cho động cơ hoạt động, tăng giảm ga Quan sát vị trí bên ngồi động cơ, ống bơ 4. Bao d ̉ ương đinh ky: ̃ ̣ ̀ Stt Nội dung 4.1 Thao, l ́ ắp năp may ́ ́ Tháo, lắp cacte ́ Cạo sach muôi than ̣ ̣ Thông cac đ ́ ường dân dâu, ̃ ̀ áo nước Cạo miệng xilanh Cạo sạch roong đệm Thổi sạch bằng khí nén 4.2 Thay đêm ̣ năṕ may, ́ đêm ̣ cacte ́ 4.3 4.4 4.5 Dụng cụ Cọ sằt, xà bơng, xăng, nước hoặc sút, bình khí nén Dụng cụ Dao cạo, Cọ sằt, xăng, khí nén, dây kẽm u cầu kỹ thuật Pha nước với xà bơng và xăng Pha nước và sút Cọ rửa sạch và thổi khơ Nếu rị lọt nhớt, nước do roong hư, nắp máy, thân máy bị nứt Nếu có nước ra ống bơ do sơ mi nứt u cầu kỹ thuật Tháo quy lát đ ú ng ngu n tắc, khơng àm cong vênh Cạo sạch muội than, roong, gờ xilanh khơng làm xước bề mặt Đệm nắp máy, đệm Đảm bảo khơng rách cạcte, keo dán đệm, kín khơng bị rị lọt khí, nước, nhớt Kiêm tra, xiêt chăt cac ̉ ́ ̣ ́ Clê, cần siết và siết cứng bu lông cố địng bulông cô đinh thân may v ́ ̣ ́ ơí khẩu, đệm cao su động cơ không bị rung khung xe giật khi hoạt động Kiêm tra xiêt chăt bulông ̉ ́ ̣ năp may ́ ́ Kiêm tra, xiêt chăt bulông ̉ ́ ̣ cacte ́ Clê, cần siết lực và Clê, cần siết lực và siết đúng thứ tự, đúng lực siết siết đúng thứ tự, đúng lực siết 5. Nội dung bảo dưỡng các bộ phận chuyển động 5.1. Nôi dung bao d ̣ ̉ ương đinh ky ̃ ̣ ̀ Tháo rời các chi tiết chuyển động gồm : nhóm pittơng, trục khuỷu, thanh truyền Làm sạch muội than ở xi lanh, thơng đường dẫn dầu bơi trơn ở trục khuỷu Rà cổ trục, cổ dên Thay xéc măng mới Điều chỉnh khe hở dầu ( khe hở giữa bạc lót với cổ trục / cổ dên) Lắp bộ phận chuyển động 5.2. Quy trình bao d ̉ ương đinh ky: ̃ ̣ ̀ QUY TRÌNH BẢO DƯỠNG ĐỊNH KỲ: Stt Nội dung Hình vẽ u cầu kỹ thuật Giáo trình mơn: SCBD động cơ ơ tơ Trường cao đẳng nghề tỉnh brvt Khoa cơ khí 3.1 1.1 1.2 Tháo rời các chi tiết chuyển động Tháo nắp máy Tháo nắp đậy quy lát Tháo trục cam (loại cam đặt trên) hoặc tháo dàn cò Vệ sinh , cạo muội than gờ xi lanh Tháo các te Tháo nắp thanh truyền Tháo nhóm pittơng – truyền khỏi thân máy Tháo nắp che bánh răng cam Thực theo quy trình riêng Tháo bu lơng Thực theo quy trình riêng Giáo trình mơn: SCBD động cơ ơ tơ Trường cao đẳng nghề tỉnh brvt Khoa cơ khí Tháo bánh răng truyền động đai cam (xích cam) Chú ý các dấu đặt cam Tháo trục khuỷu và lấy ra khỏi thân máy Tháo theo phương pháp phân lực Tháo bạc xéc măng ra khỏi pittông 3.2 Vệ sinh các chi tiết , thông đường dầu bôi trơn Tháo nút chặn đường dầu ở trục khuỷu Thông đường dầu bôi trơn Điều chỉnh khe hở dầu Đặt trục khuỷu lên giá đỡ hoặc động cơ Lau sạch các cổ dên Đặt sợi dây chì hoặc miếng nhựa vào cổ trục Lắp truyên (có bạc lót ) vào trục khuỷu Dùng khí nén Đặt theo chiều dài cổ trục Siết đúng lực Giáo trình mơn: SCBD động cơ ơ tơ Trường cao đẳng nghề tỉnh brvt Khoa cơ khí Tháo nắp truyền và thanh truyền.Lấy dây chì hoặc miếng nhựa Đo chiều dày dây chì đã bị bẹp kiểm tra miếng nhựa Cắt miếng đồng lá đệm vào lưng bạc lót Lau cổ trục khuỷu Lắp trục khuỷu vào thân máy Kiểm tra khe hở dầu như các bước trên Kiểm tra khe hở dọc trục 3.1 3.2 Tháo hai bu lông Hiệu bề dày dây chì với khe hở tiêu chuần khe hở dầu Chiều dài bằng 2/3 chiều dài bạc lót, chiều rộng nhỏ chiều rộng bạc lót Trùng lỗ bạc Đẩy về hết một phía rồi đẩy lại 3.3 7.1 Tháo trục khuỷu và đặt lên giá đỡ Đánh bóng cổ trục Rà cổ trục và cổ dên Lắp bạc lót vào ổ đỡ cổ trục hoặc cổ dên Lau cổ trục bạc lót, bơi Giáo trình mơn: SCBD động cơ ơ tơ Trường cao đẳng nghề tỉnh brvt Khoa cơ khí một ít mỡ vào bề mặt bạc lót 7.2 7.3 7.4 7.5 3.5 8.1 8.2 8.3 Quay trục khuỷu hoặc thanh truyền Tháo nắp ổ đỡ, quan sát vết tiếp xúc bề mặt bạc bạc Cạo những vị trí có vết mỡ bị chà xát Kiểm tra lại vết tiếp xúc như các bước trên Kiểm tra khe hở và rà bạc xéc măng Kiểm tra khe hở miệng bạc xéc măng Vết tiếp xúc