Báo cáo thực tập chuyên môn – Ngành Tự động hóa công nghiệp – ĐH Giao Thông Vận Tải TPHCM - Tổng công ty Tân Càng Sài Gòn

TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI TP HCM KHOA ĐIỆN – ĐIỆN TỬ VIỄN THÔNG CHUYÊN NGÀNH TỰ ĐỘNG HỐ CƠNG NGHIỆP BÁO CÁO THỰC TẬP CHUN MƠN CHUN NGÀNH TỰ ĐỘNG HỐ CƠNG NGHIỆP ĐƠN VỊ THỰC TẬP: TỔNG CƠNG TY TÂN CẢNG SÀI GỊN Giảng viên hướng dẫn: TS Nguyễn Hữu Chân Thành Mã học phần: 033115 Nhóm sinh viên thực hiện: Trần Lê Mân Lê Anh Dũng Huỳnh Phước Thiện Thái Hữu Đạt Phạm Phú Hiệp TP Hồ Chí Minh, tháng 06/2018 1451030111 1451030092 1451030139 1451030096 1451030183 Chuyên ngành: Tự Động Hố Cơng Nghiệp Báo Cáo Thực Tập Chun Mơn TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI TP HCM KHOA ĐIỆN – ĐIỆN TỬ VIỄN THƠNG CHUN NGÀNH TỰ ĐỘNG HỐ CÔNG NGHIỆP BÁO CÁO THỰC TẬP CHUYÊN MÔN CHUYÊN NGÀNH TỰ ĐỘNG HỐ CƠNG NGHIỆP ĐƠN VỊ THỰC TẬP: TỔNG CƠNG TY TÂN CẢNG SÀI GỊN Giảng viên hướng dẫn: TS Nguyễn Hữu Chân Thành Mã học phần: 033115 Nhóm sinh viên thực hiện: Trần Lê Mân 1451030111 Lê Anh Dũng 1451030092 Huỳnh Phước Thiện 1451030139 Thái Hữu Đạt 1451030096 Phạm Phú Hiệp 1451030183 TP Hồ Chí Minh, tháng 06/2018 GVHT: TS Nguyễn Hữu Chân Thành Tổng Cơng Ty Tân Cảng Sài Gịn Trang 1-1 Chun ngành: Tự Động Hố Cơng Nghiệp Báo Cáo Thực Tập Chun Mơn LỜI NĨI ĐẦU Ngày với phát triển không ngừng khoa học kỹ thuật, kỹ thuật tự động hóa cho phép người ứng dụng lĩnh vực sản xuất công nghiệp Cùng với phát triển có phát triển loại hình thơng tin khác như: Dịch vụ truyền số liệu, thông tin di động, Internet giải nhu cầu thông tin toàn cầu Trong thời gian học tập trường Đại Học Giao Thông Vận Tải TP HCM, ngành Điện Tự Động Hóa Chúng em thầy trường mang hết tâm huyết, lòng nhiệt thành chuyên mơn giảng dạy, giúp em hồn thành tốt khóa học trường Được giúp đỡ nhiệt tình Thầy Nguyễn Hữu Chân Thành – Trưởng môn Tự động hố Chúng em có hội thực tập Công ty Cổ phần dịch vụ kỹ thuật Tân cảng Sài Gịn – Một cơng ty chun đãm bảo kỹ thuật cho cho thiết bị hoạt động lĩnh vực khai thác cảng Dù có nhiều cố gắng trình tìm hiểu thực tập Công ty Cổ phần dịch vụ kỹ thuật Tân cảng Sài Gịn song khó tránh khỏi thiếu sót báo cáo thực tập Để hồn thành báo cáo thực tập này, cố gắng thân Chúng em xin chân thành cảm ơn Tổng cơng ty Tân cảng Sài Gịn, Cơng Ty Cổ phần dịch vụ kỹ thuật Tân cảng, Phòng Kỹ Thuật – Vật Tư, Các anh giúp đỡ nhiệt tình, tạo điều kiện thuận lợi cho Chúng em hoàn thành khóa thực tập Chúng em xin chân thành cảm ơn! GVHT: TS Nguyễn Hữu Chân Thành Tổng Công Ty Tân Cảng Sài Gòn Trang 1-2 Báo Cáo Thực Tập Chun Mơn Chun ngành: Tự Động Hố Cơng Nghiệp MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU 1-2 MỤC LỤC 1-3 NHẬN XÉT CỦA TỔNG CƠNG TY TÂN CẢNG SÀI GỊN 1-5 NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN 1-6 NHẬT KÝ THỰC TẬP 1-7 PHÂN CÔNG NHIỆM VỤ 1-8 CHƯƠNG 1.1 TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY THỰC TẬP 1-9 Giới thiệu chung – Tổng quan Tổng công ty 1-9 1.1.1 Ngành nghề kinh doanh 1-9 1.1.2 Sơ đồ tổ chức máy tổng công ty 1-10 1.1.3 Công nghệ sản xuất chủ yếu thực doanh nghiệp 1-10 1.2 Đơn vị tiếp nhận: Phòng Kỹ Thuật – Vật Tư TCT 1-11 1.3 Năng Lực tổng công ty 1-11 1.3.1 Chức xếp dỡ 1-11 1.3.2 Chức vận chuyển 1-12 1.3.3 Chức kho bãi 1-12 CHƯƠNG CÁC QUY TẮC AN TOÀN TẠI CẢNG 2-13 2.1.1 Đối tượng phạm vi áp dụng 2-13 2.1.2 Các nguy gây an toàn khu vực cảng 2-13 2.1.3 Biện pháp đảm bảo an toàn: 2-14 CHƯƠNG PHÂN XƯỞNG CẨU BỜ (CẨU GIÀN) 3-15 3.1 Cơ cấu quản lý 3-15 3.2 Tìm hiểu cẩu bờ 3-15 3.2.1 Sơ lược 3-15 3.2.2 Cẩu bờ STS 3-16 3.2.3 Quy định an toàn 3-17 3.2.4 Các phận 3-20 3.2.5 Nguyên lý cấu tạo 3-21 3.2.6 Tìm hiểu thông số kỹ thuật cẩu KE: 3-22 3.2.7 Bảo dưỡng, sửa chữa cẩu: 3-23 CHƯƠNG 4.1 PHÂN XƯỞNG CẨU KHUNG – TRẠM NGUỒN ĐIỆN 4-26 Cơ cấu quản lý 4-26 GVHT: TS Nguyễn Hữu Chân Thành Tổng Cơng Ty Tân Cảng Sài Gịn Trang 1-3 Báo Cáo Thực Tập Chuyên Môn 4.2 Chuyên ngành: Tự Động Hố Cơng Nghiệp Giới thiệu cẩu khung RTG 6+1 Tân cảng 4-26 4.2.1 Hướng dẫn sử dụng cẩu 4-26 4.3 Tìm hiểu cẩu khung 4-32 4.3.1 Sơ đồ tổng quát cẩu khung 4-32 4.3.2 Phòng điều khiển: 4-33 4.3.3 Tủ điều khiển 4-34 4.3.4 Cài đặt sửa chữa phanh cẩu khung: 4-39 4.3.5 Giới thiệu máy phát STEMFORD 4-49 4.3.6 Bảo trì cẩu khung 4-54 CHƯƠNG PHÂN XƯỞNG SỬA CHỮA 5-57 5.1 Hình ảnh tham quan phân xưởng sửa chữa xe ô tô 5-57 5.2 Phân xưởng sửa chữa xe nâng 5-58 5.2.1 Tổng quan 5-58 5.2.2 Quy trình tiếp nhận sửa chữa 5-59 GVHT: TS Nguyễn Hữu Chân Thành Tổng Công Ty Tân Cảng Sài Gịn Trang 1-4 Chun ngành: Tự Động Hố Cơng Nghiệp Báo Cáo Thực Tập Chuyên Môn NHẬN XÉT CỦA TỔNG CƠNG TY TÂN CẢNG SÀI GỊN (Kèm theo bảng đánh giá q trình thực tập Tổng cơng ty) Họ tên SV: Trường: Lê Anh Dũng Trần Lê Mân Huỳnh Phước Thiện Thái Hữu Đạt Phạm Phú Hiệp TD14 TD14 TD14 TD14 TD14 1451030092 1451030111 1451030139 1451030096 1451030183 Đại học Giao Thông Vận Tải TP.HCM Đơn vị thực tập: Tổng Công Ty Tân Cảng Sài Gòn Đơn vị tiếp nhận: Phòng Kỹ Thuật – Vật Tư, Cảng Cát Lái Quận 2, TCT Tân Cảng Sài Gòn Địa chỉ: Khu cảng Cát Lái, Đường Nguyễn Thị Định, P Cát Lái, Q2, Tp HCM Nhận xét đơn vị tiếp nhận: Thái độ thực tập sinh viên: Nội dung báo cáo: Điểm báo cáo: TP Hồ Chí Minh, ngày …… tháng …… năm 2018 THỦ TRƯỞNG ĐƠN VỊ (ký tên đóng dấu) ………………………………… GVHT: TS Nguyễn Hữu Chân Thành Tổng Công Ty Tân Cảng Sài Gịn Trang 1-5 Chun ngành: Tự Động Hố Cơng Nghiệp Báo Cáo Thực Tập Chuyên Môn NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN Họ tên SV: Trường: Lê Anh Dũng Trần Lê Mân TD14 1451030092 TD14 1451030111 Huỳnh Phước Thiện Thái Hữu Đạt TD14 1451030139 TD14 1451030096 Phạm Phú Hiệp TD14 1451030183 Đại học Giao Thông Vận Tải TP.HCM Khoa – ngành: Điện – Điện Tử Viễn Thơng – Chun ngành Tự Động Hố Công nghiệp Đơn vị thực tập: Tổng Công Ty Tân Cảng Sài Gòn Nhận xét giảng viên hướng dẫn: Nội dung báo cáo: Điểm báo cáo: TP Hồ Chí Minh, ngày …… tháng …… năm 2018 XÁC NHẬN CỦA GVHD (ký tên, ghi rõ họ tên) TBM TS Nguyễn Hữu Chân Thành GVHT: TS Nguyễn Hữu Chân Thành Tổng Công Ty Tân Cảng Sài Gịn Trang 1-6 Chun ngành: Tự Động Hố Cơng Nghiệp Báo Cáo Thực Tập Chuyên Môn NHẬT KÝ THỰC TẬP Thời gian Nội dung Đến phòng Kỹ thuật – Vật tư gặp Phó trưởng phịng Kỹ thuật – Vật tư (Đ/c Phạm Việt Hùng) để trao đổi vấn đề thực tập, sinh hoạt nội quy, qui định vào Cảng Tuần Nghe anh Đặng Ngọc Thắng – Trưởng ban Điện-Điện tử giới thiệu nội quy, thời gian làm việc nơi thực tập, lịch hình thành Tổng Cơng Ty Tân Cảng Sài Gịn, Cơng Ty Cổ Phần Dịch Vụ Kỹ Thuật Tân Cảng, giới thiệu Phịng huấn luyện Tổng Cơng Ty Tự học, tìm hiểu quy trình, phận Cảng Thư viện Cảng Học quy tắc an tồn Tham quan phân xưởng, tìm hiểu mơ hình quản lý phân xưởng cẩu bờ cẩu khung Tuần Tìm hiểu đọc tài liệu loại cẩu: Cẩu bờ, cẩu khung, cẩu KE, Cẩu bờ thuỷ lực… Tìm hiểu quy trình sửa chửa loại cẩu Tham quan tìm hiểu mơ hình quản lý phân xưởng sửa chữa khí Tuần Tìm hiểu cấu tạo hoạt động xe nâng thiết bị di chuyển Cảng Cát Lái Tìm hiểu hệ thống động thuỷ lực Tiếp tục tìm hiểu hệ thống xe nâng (các cấu trục, động cơ, cảm biến) Tuần Xin giấy tờ cần thiết để làm báo cáo GVHT: TS Nguyễn Hữu Chân Thành Tổng Cơng Ty Tân Cảng Sài Gịn Trang 1-7 Báo Cáo Thực Tập Chun Mơn Chun ngành: Tự Động Hố Cơng Nghiệp PHÂN CƠNG NHIỆM VỤ STT Cơng việc Người thực Chuẩn bị giấy tờ, tài liệu thực tập Tổng Cơng ty Tân Cảng Sài Gịn Lê Anh Dũng, Dịch tài liệu An toàn kỹ thuật Nghiên cứu, làm báo cáo hệ thống cẩu bờ Nghiên cứu, làm báo cáo hệ thống cẩu khung Nghiên cứu, làm báo cáo hệ thống xe nâng Tổng hợp, biên soạn, chỉnh sửa, trình bày báo cáo, gửi cho GVHD GVHT: TS Nguyễn Hữu Chân Thành Trần Lê Mân Thái Hữu Đạt, Trần Lê Mân Thái Hữu Đạt, Huỳnh Phước Thiện Phạm Phú Hiệp, Lê Anh Dũng Trần Lê Mân, Huỳnh Phước Thiện Trần Lê Mân, Phạm Phú Hiệp Tổng Công Ty Tân Cảng Sài Gịn Trang 1-8 Chun ngành: Tự Động Hố Cơng Nghiệp Báo Cáo Thực Tập Chuyên Môn CHƯƠNG TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY THỰC TẬP 1.1 Giới thiệu chung – Tổng quan Tổng công ty − Tên tiếng Việt: Tổng Cơng ty Tân Cảng Sài Gịn − Gọi tắt: Tân Cảng Sài Gòn (SNP) − Hotline: 1800 1188 − Email: marketing@saigonnewport.com.vn − Địa chỉ: 722 Điện Biên Phủ, Phường 22, Quận Bình Thạnh, TP Hồ Chí Minh − Website: http://www.saigonnewport.com.vn/ Cơng ty Tân Cảng Sài Gịn thành lập 15/03/1989 theo định số 352TTg Thủ tướng Chính phủ Cơng ty có vị trí nằm cửa ngõ Thành phố Hồ Chí Minh, trung tâm tứ giác phát triển kinh tế Đơng Nam Bộ Sài Gịn: Bình Dương – Đồng Nai – Bà Rịa Vũng Tàu – TP HCM, khu vực tập trung 80% sản lượng container xuất, nhập Ba sở công ty Tân Cảng là: Tân Cảng, cảng Cát Lái, ICD Sóng Thần tạo thành tam giác khép kín nối với tỉnh miền Tây, miền Đông Nam Bộ, khu công nghiệp, khu chế xuất hệ thống đường quốc lộ, đường cao tốc hoàn chỉnh tạo cho Tân Cảng nhiều thuận lợi vị trí địa lý 1.1.1 Ngành nghề kinh doanh − Dịch vụ kho bãi, cảng biển, cảng mở, cảng trung chuyển − Dịch vụ ICD, xếp dỡ, kiểm đếm, giao nhận hàng hóa − Dịch vụ logistics khai thuê hải quan − Dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ, đường sơng, vận tải đa phương thức quốc tế − Dịch vụ hoa tiêu, lai dắt tàu biển − Dịch vụ cung ứng, vệ sinh, sửa chữa container tàu biển − Dịch vụ hàng hải, môi giới hàng hải, đại lý tàu biển, đại lý vận tải tàu biển − Các hoạt động giáo dục, đào tạo, phát triển nguồn nhân lực, xúc tiến việc làm, tư vấn lĩnh vực cảng biển, hàng hải logistics − Dịch vụ nạo vét cứu hộ biển, sông − Dịch vụ kỹ thuật khí − Cung cấp giải pháp, ứng dụng, trang thiết bị, nguồn lao động, tư vấn, huấn luyện đào tạo công nghệ thông tin − Xây dựng sửa chữa cơng trình thủy, cơng nghiệp, dân dụng − Kinh doanh bất động sản − Trung tâm thương mại, hội chợ triển lãm − Sản xuất vật liệu xây dựng − Vận tải đại lý kinh doanh xăng dầu GVHT: TS Nguyễn Hữu Chân Thành Tổng Cơng Ty Tân Cảng Sài Gịn Trang 1-9 Chun ngành: Tự Động Hố Cơng Nghiệp Báo Cáo Thực Tập Chun Môn − Tháo nắp (1.21) chốt tháo (1.42) − Tháo ốc vít (1.43) làm trục từ chất kết dính − Vặn chặt vít (1.43) tuốc nơ vít sau xoay lại vít xoay vịng phần tư − Chèn nêm (1.26) lỏng lẻo khơng có lực vào hướng dẫn − Hành động nhả phanh nhiều lần nêm (1.26) không di chuyển xuống sâu − Kiểm tra khoảng cách khe hở − Nếu khoảng trống má phanh lớn phía chân phanh: Xoay hai ốc vít (1,43) theo chiều kim đồng hồ − Nếu khoảng trống má phanh lớn phía đối diện: Xoay hai vít (1.43) ngược chiều kim đồng hồ 4.3.4.10 Thay đổi má phanh: − Nhả phanh lò xo: Xoay đai ốc (3.14) ngược chiều kim đồng hồ − Tắt AWC − Tháo nêm (1.23) − Xoay đai ốc (2.2) ngược chiều kim đồng hồ ⇒ má phanh di chuyển khỏi đĩa phanh − Vặn hai bu lông (1.50) khỏi má phanh (4) − Giữ má phanh (4) tay cầm − Thận trọng tháo má phanh! Chú ý trọng lượng má phanh (4) − Nhấc má phanh (4) từ phím (1.33) − Tháo má phanh cũ (4) − Kiểm tra bàn đạp phanh (4) để vệ sinh, cần (giấy Emery) − Đặt má phanh lên phím (1.33) siết chặt vít (1.45) vào má phanh (1.50) − Điều chỉnh phanh theo phần từ 3.3 đến 3.7 GVHT: TS Nguyễn Hữu Chân Thành Tổng Cơng Ty Tân Cảng Sài Gịn Trang 4-45 Chun ngành: Tự Động Hố Cơng Nghiệp Báo Cáo Thực Tập Chuyên Môn 4.3.4.11 Thay đổi thiết bị giới hạn chuyển mạch: − Mở vịng kẹp cơng tắc liên kểt − Kết nối công tắc điện − Đặt khoảng cách công tắc giới hạn lăn thành milimet − Nhả phanh − Nới lỏng đai ốc (7.52) − Xoay lăn chuyển mạch (7.12) vị trí, cơng tắc kích hoạt − Nhả đặt phanh nhiều lần điện − Kiểm tra xem công tắc giới hạn (7.22) có kích hoạt hay khơng, phanh nhả − Cuối siết chặt đai ốc (7.52) với lăn (7.12) − Đặt phanh − Nới lỏng đai ốc (7.51) − Xoay lăn chuyển mạch (7.11) vị trí, cơng tắc kích hoạt − Nhả đặt phanh nhiều lần điện − Kiểm tra xem cơng tắc giới hạn (7.21) có kích hoạt hay khơng, đặt phanh − Cuối xiết chặt đai ốc (7.51) với lăn (7.11) GVHT: TS Nguyễn Hữu Chân Thành Tổng Công Ty Tân Cảng Sài Gịn Trang 4-46 Chun ngành: Tự Động Hố Công Nghiệp Báo Cáo Thực Tập Chuyên Môn − Kiểm hao mịn − Nới lỏng đai ốc khóa (7.25) − Tháo công tắc giới hạn cũ (7.23) − Ngắt kết nối công tắc giới hạn (7.23) điện − Kết nối công tắc giới hạn (7.23) điện − Vít cơng tắc giới hạn vào phơi (2.16) bề mặt hoạt động trùng với bên đường kính − Thắt chặt đai ốc khóa (7.25) ➢ Kiểm sốt ngắt thủ cơng: − Nới lỏng đai ốc khóa (7.26) − Tháo cơng tắc giới hạn cũ (7.24) − Ngắt kết nối công tắc giới hạn (7.24) điện − Kết nối công tắc giới hạn (7.24) điện − Đặt khoảng cách công tắc giới hạn (7.24) cần nhả tay (6.1) đến milimet − Xiết chặt đai ốc khóa (7.26) − Thả đặt phanh theo cách thủ công 4.3.4.12 Thay đổi đội − Ngắt kết nối đẩy (5.7) − Ngắt công tắc giới hạn lắp − Nhả sức căng lò xo (3.14) − Tháo chốt (5.2 5.4) − Gắn đẩy (5) với ví dụ sợi dây thừng cho thiết bị nâng thích hợp − Nới lỏng tháo bu lông (5.2 5.4) − Trao đổi đội (5) GVHT: TS Nguyễn Hữu Chân Thành Tổng Cơng Ty Tân Cảng Sài Gịn Trang 4-47 Chun ngành: Tự Động Hố Cơng Nghiệp Báo Cáo Thực Tập Chuyên Môn − Lắp ráp lại phanh − Kết nối đẩy 4.3.4.13 Thay đổi lò xo: − Nhả sức căng lò xo (3.14) − Nếu lắp: tháo cần nhả tay (6.1), công tắc cuộn công tắc giới hạn (7.24) − Kéo chốt chốt đẩy chân từ chân (1.23 1.25) − Tháo cần khuỷu tay − Kéo chốt (1.25) khỏi cần gạt (1.5b) − Bộ đẩy nghiêng (5) cẩn thận tránh xa ống lò xo (3) − Bộ đẩy an toàn (5) chống lại chuyển động − Tháo cần khuỷu tay (1.5b) − Tháo chốt máy giặt từ chốt (1.64) từ đầu ống thấp (3) − Kéo chốt (1.64) khỏi ống lò xo (3) − Kéo ống lò xo (3) lên phanh GVHT: TS Nguyễn Hữu Chân Thành Tổng Công Ty Tân Cảng Sài Gịn Trang 4-48 Chun ngành: Tự Động Hố Công Nghiệp Báo Cáo Thực Tập Chuyên Môn − Gắn thiết bị lò xo 4.3.5 Giới thiệu máy phát STEMFORD 4.3.5.1 Giới thiệu: − Máy phát điện 1500 vòng / phút (50Hz) 1800 vòng / phút (60Hz) cực, 200kW đến 2000kW, có bốn kích thước khung - HC4, HC5, HC6 HC7 − Máy phát điện 1000 vòng / phút (50Hz) 1200 vòng / phút (60Hz) cực, 224kW đến 1300kW với hai kích thước khung - HC6 HC7 − Kích thước khung HC4 HC5 cung cấp với hệ thống kích từ stator sử dụng SX440 SX421 AVR, với hệ thống kích thích máy phát điện nam châm vĩnh cửu (PMG), sử dụng MX341 MX321 AVR − Khung HC6 HC7 trang bị hệ thống PMG sử dụng AVR MX321 GVHT: TS Nguyễn Hữu Chân Thành Tổng Cơng Ty Tân Cảng Sài Gịn Trang 4-49 Chun ngành: Tự Động Hố Cơng Nghiệp Báo Cáo Thực Tập Chuyên Môn 4.3.5.2 Thiết kế 4.3.5.3 Nguyên tắc hoạt động ❖ Điều khiển avr từ tự động máy phát điện: − Stator cung cấp lượng cho kích từ thông qua SX440 (hoặc SX421) − AVR thiết bị kiểm sốt điều chỉnh mức độ kích từ GVHT: TS Nguyễn Hữu Chân Thành Tổng Công Ty Tân Cảng Sài Gòn Trang 4-50 Báo Cáo Thực Tập Chuyên Mơn Chun ngành: Tự Động Hố Cơng Nghiệp − AVR phản ứng với tín hiệu cảm biến điện áp bắt nguồn từ cuộn dây stato − Bằng cách điều khiển cơng suất thấp từ trường kích từ, kiểm sốt u cầu cơng suất cao từ trường đạt thông qua đầu chỉnh lưu phần ứng − Các SX440 AVR cảm biến điện áp trung bình hai giai đoạn đảm bảo chặt chẽ − Ngồi phát tốc độ động cung cấp điện áp giảm với tốc độ, cài đặt tốc độ chọn trước (Hz), ngăn chặn kích từ tốc độ động thấp làm mềm tác dụng chuyển tải để giảm gánh nặng cho động − Các SX421 AVR tính SX440 có ba giai đoạn rms cảm biến cung cấp cho bảo vệ áp sử dụng kết hợp với ngắt mạch bên (tổng đài gắn kết) ❖ Máy phát điện từ permanent magnet (pmg) excited - kiểm soát điều khiển avr: − Máy phát nam châm vĩnh cửu (PMG) cung cấp lượng kích từ từ trường kích từ thơng qua AVR MX341 (hoặc MX321) thiết bị điều khiển điều chỉnh mức kích từ − AVR hoạt động thơng qua tín hiệu cảm biến điện áp từ cuộn dây stato − Hệ thống PMG cung cấp nguồn kích từ khơng đổi tải stator cung cấp khả khởi động động cao khả chống thay đổi biến dạng sóng đầu stator tạo tải khơng tuyến tính, ví dụ: thyristor điều khiển động dc − Cảm biến MX341 AVR cảm biến điện áp trung bình hai pha − Ngồi phát tốc độ động cung cấp điện áp điều chỉnh giảm tốc độ, cài đặt tốc độ chọn trước (Hz), ngăn chặn kích từ tốc độ động thấp làm giảm hiệu ứng chuyển tải để giảm gánh nặng cho động − Nó cung cấp bảo vệ kích thích hoạt động sau khoảng thời gian trễ, để khử kích từ máy phát điện trường hợp điện áp trường kích từ mức GVHT: TS Nguyễn Hữu Chân Thành Tổng Công Ty Tân Cảng Sài Gịn Trang 4-51 Báo Cáo Thực Tập Chun Mơn Chun ngành: Tự Động Hố Cơng Nghiệp − MX321 cung cấp tính bảo vệ cứu trợ động MX341 bổ sung kết hợp cảm biến pha rms bảo vệ áp 4.3.5.4 Chống rung: − ISO 8528-9 đề cập đến dải tần số rộng, lấy từ Hertz đến 300 Hertz − Bảng liệt kê giới hạn dao động theo phạm vi kVA tốc độ cho phép hoạt động máy phát 4.3.5.5 Cài đặt ❖ Nâng: GVHT: TS Nguyễn Hữu Chân Thành Tổng Công Ty Tân Cảng Sài Gịn Trang 4-52 Chun ngành: Tự Động Hố Cơng Nghiệp Báo Cáo Thực Tập Chuyên Môn − Nâng không khơng đủ khả nâng dẫn đến hư hỏng thiết bị Khả nâng cao tối thiểu định LABEL LIFTING ❖ Liên kết máy phát: − Khớp nối phải lắp chỉnh theo hướng dẫn nhà sản xuất khớp nối − Đảm bảo phận bảo vệ chuyển đổi trang bị sau máy phát / lắp ráp động hoàn tất − Nên tránh tải trọng trục máy phát 4.3.5.6 UFRO (Theo cuộn tần số) (Loại AVR SX440, SX421, MX341 MX321): − AVR kết hợp mạch bảo vệ thấp, cung cấp đặc tính điện áp / tốc độ (Hz) sau: 4.3.5.7 'REFLASHING' để khôi phục RESIDUAL: − Sử dụng pin 12 volt dc − Cực âm cho thiết bị đầu cuối AVR XX, từ pin cực dương thông qua diode để AVR thiết bị đầu cuối X GVHT: TS Nguyễn Hữu Chân Thành Tổng Công Ty Tân Cảng Sài Gịn Trang 4-53 Chun ngành: Tự Động Hố Cơng Nghiệp Báo Cáo Thực Tập Chun Mơn 4.3.6 Bảo trì cẩu khung Mục bảo trì khoảng bảo trì (x100h) Động (Dầu diesel) Làm động nước Thay dầu động Thay đổi (các) lọc động Thay đổi lọc nhiên liệu Bộ lọc nhiên liệu (nếu sử dụng loại SpinOn) Thay đổi lọc khí (2pcs) cờ báo màu đỏ vị trí nâng lên Bộ lọc bụi rỗng lọc khơng khí Thay đổi (các) lọc làm mát sử dụng Ống xả 10 Điều chỉnh van kim phun 11 Thắt chặt bu lông lắp 12 Làm làm mát hệ thống Bánh xe trung tâm, lái xe bánh xe không điều khiển 13 Thay dầu 14 Bôi trơn trục truyền động ổ bi 15 Điều chỉnh vòng bi bánh 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Yearly x x x GVHT: TS Nguyễn Hữu Chân Thành x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x Tổng Công Ty Tân Cảng Sài Gòn Trang 4-54 Chuyên ngành: Tự Động Hố Cơng Nghiệp Báo Cáo Thực Tập Chun Mơn xe Gantry phanh động 16 Vịng bi bơi trơn Phanh động bánh lái 17 Thay dầu 18 Làm hộp số 19 Làm van thông 20 Tiến hành kiểm tra toàn bánh 21 Kiểm tra phanh bảo trì Động xe tời 22 bơi trơn vòng bi Hộp số xe tời 23 Thay dầu 24 Làm hộp số 25 Làm lỗ thông 26 Làm đai ốc nối 27 Tiến hành kiểm tra toàn bánh Skew geared phanh động 28 Thay dầu 29 Bôi trơn 30 Làm hộp số 31 Làm van thông 32 Tiến hành kiểm tra toàn bánh 33 Kiểm tra bảo dưỡng phanh Trim geared phanh động (Tùy chọn) 34 Thay dầu 35 Bôi trơn 36 Làm hộp số 37 Làm van thông 38 Tiến hành kiểm tra toàn bánh 39 Kiểm tra bảo dưỡng phanh Động cần trục 40 Bôi trơn ổ bi Phanh cần trục 41 Kiểm tra phanh tĩnh SWL (tải trọng định mức 1) phanh cần trục khẩn cấp (tùy chọn) (giữ phanh) 42 Thay dầu GVHT: TS Nguyễn Hữu Chân Thành x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x Tổng Công Ty Tân Cảng Sài Gịn Trang 4-55 Chun ngành: Tự Động Hố Cơng Nghiệp Báo Cáo Thực Tập Chuyên Môn 43 Thay dầu phanh nhả (mở) hệ thống phanh thủy lực 1) Hộp số cần trục 44 Thay dầu 45 Làm hộp số 46 Làm van thông 47 Làm đai ốc nối 48 Tiến hành kiểm tra toàn bánh Dây cáp cần trục 49 Tra mỡ dây cáp Bôi trơn 50 Bôi trơn Khung khiên thắt chặt mơ-men xoắn 51 Thắt chặt, đinh vít bulông quan trọng Căng cáp 52 Bôi trơn Căng rãnh xoắn 53 Xiết chặt, kiểm tra chức 1) 54 Tháo dỡ, kiểm tra, kiểm tra phát vết nứt 55 Thay chốt vịng đệm hình cầu Căng trượt x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x GVHT: TS Nguyễn Hữu Chân Thành Tổng Công Ty Tân Cảng Sài Gòn Trang 4-56 Chuyên ngành: Tự Động Hố Cơng Nghiệp Báo Cáo Thực Tập Chun Mơn CHƯƠNG PHÂN XƯỞNG SỬA CHỮA 5.1 Hình ảnh tham quan phân xưởng sửa chữa xe ô tô GVHT: TS Nguyễn Hữu Chân Thành Tổng Công Ty Tân Cảng Sài Gịn Trang 5-57 Báo Cáo Thực Tập Chun Mơn Chun ngành: Tự Động Hố Cơng Nghiệp 5.2 Phân xưởng sửa chữa xe nâng 5.2.1 Tổng quan − Bảo dưỡng, sửa chữa, đại tu loại xe đầu kéo chuyên dùng khai thác cảng biển, mooc kéo phương tiện vận tải khác − Chuyên đại tu, phục hồi, hoán cải hệ thống động cơ, hộp số-ly hợp, cầu, hơi, thắng gầm… cho loại xe đầu kéo MAZ, KAMAZ, KAPACITY, SISU, TERBERG, KALMAR… − Gia cơng đóng rơ mc, mc kéo chun dụng − Xe nâng: xe nâng loại xe có động chạy dầu, cấu điều khiển hộp đen PLC S7-200, nâng hạ hàng tối đa tầng Container − Ưu điểm: động + Nhược điểm: chạy dầu, chi phi bảo dưỡng sửa chửa cao + Một số loại xe nâng hãng như: KALMAL, FUJI, HITE,… GVHT: TS Nguyễn Hữu Chân Thành Tổng Cơng Ty Tân Cảng Sài Gịn Trang 5-58 Chun ngành: Tự Động Hố Cơng Nghiệp Báo Cáo Thực Tập Chun Mơn 5.2.2 Quy trình tiếp nhận sửa chữa Lái xe báo hư hỏng Đội giới lập phiếu Maximo Vệ sinh phương tiện trước sửa chữa Quản đốc giao nhiệm vụ Tiến hành kiểm tra phương tiện Kiểm tra lý lịch phương tiện Đương phương tiện đến vị trí sửa chữa Quản đốc lập duyệt phiếu Maxino Đội giới duyệt phiếu 10 Phòng Kỹ thuật vật tư duyệt phiếu 11 Lái xe nhận vật tư 12 Tiến hành sửa chữa 13 Trả vật tư cũ 14 Kiểm tra nghiệm thu 15 Lên lịch bàn giao phương tiện GVHT: TS Nguyễn Hữu Chân Thành Tổng Công Ty Tân Cảng Sài Gòn Trang 5-59 ... Cơng Ty Tân Cảng Sài Gịn Trang 1-7 Báo Cáo Thực Tập Chuyên Môn Chuyên ngành: Tự Động Hố Cơng Nghiệp PHÂN CƠNG NHIỆM VỤ STT Công việc Người thực Chuẩn bị giấy tờ, tài liệu thực tập Tổng Công ty Tân. .. Tổng Cơng Ty Tân Cảng Sài Gịn Trang 1-9 Chun ngành: Tự Động Hố Cơng Nghiệp Báo Cáo Thực Tập Chuyên Môn 1.1.2 Sơ đồ tổ chức máy tổng cơng ty Hình - Sơ đồ tổ chức máy Tổng công ty Tân Cảng Sài Gịn... Hiệp Tổng Cơng Ty Tân Cảng Sài Gịn Trang 1-8 Chun ngành: Tự Động Hố Cơng Nghiệp Báo Cáo Thực Tập Chun Mơn CHƯƠNG TỔNG QUAN VỀ CƠNG TY THỰC TẬP 1.1 Giới thiệu chung – Tổng quan Tổng công ty −