Phân Tích Kết Quả Hoạt Động Kinh Doanh Của Công Ty Hàng Hải Vinalines Cần Thơ

A-PDF Merger DEMO : Purchase from www.A-PDF.com to remove the watermark TRƯỜNG ĐẠI HỌC CẦN THƠ KHOA KINH TẾ - QUẢN TRỊ KINH DOANH  LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP PHÂN TÍCH KẾT QUẢ HOẠT ĐỘNG KINH DOANH CỦA CƠNG TY HÀNG HẢI VINALINES CẦN THƠ Giảng viên hướng dẫn: Sinh viên thực hiện: NGUYỄN THỊ NGỌC HOA NGUYỄN QUỲNH CHÂU MSSV: B070123 Lớp: Quản trị kinh doanh K33 Cần Thơ 2010 LỜI CAM ĐOAN Tôi cam đoan đề tài tơi thực hiện, số liệu thu thập kết phân tích đề tài trung thực, đề tài không trùng với đề tài Cần Thơ, ngày….tháng….năm 2010 Sinh viên thực Nguyễn Quỳnh Châu i LỜI CẢM TẠ Trong thời gian học tập mái trường Đại học Cần Thơ, truyền đạt tận tình thầy cơ, với thời gian thực tập Công ty Hàng hải Vinalines Cần Thơ em hoàn thành luận văn tốt nghiệp Em xin chân thành cảm ơn thầy cô anh, chị công ty giúp đỡ em suốt thời gian qua, đặc biệt em gởi lời biết ơn đến cô Nguyễn Thị Ngọc Hoa người tận tình hướng dẫn em trình thực đề tài tốt nghiệp Em xin chúc quý thầy cô, anh chị Công ty Hàng hải Vinalines Cần Thơ ngày dồi sức khỏe thành công sống Chúc công ty ngày phát triển vững mạnh, lên góp phần xây dựng đất nước Việt Nam giàu đẹp Chân thành cảm ơn! Cần Thơ, ngày….tháng….năm 2010 Sinh viên thực Nguyễn Quỳnh Châu ii NHẬN XÉT CỦA CƠ QUAN THỰC TẬP Ngày … tháng … năm 2010 Thủ trưởng đơn vị iii NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN Cần Thơ, ngày… tháng….năm 2010 Giáo viên hướng dẫn iv NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN PHẢN BIỆN Cần Thơ, ngày….tháng….năm 2010 Giáo viên phản biện v MỤC LỤC Trang CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU 1.1 SỰ CẦN THIẾT CỦA ĐỀ TÀI 1.2 MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU 1.2.1 Mục tiêu chung 1.2.2 Mục tiêu cụ thể 1.3 PHẠM VI NGHIÊN CỨU 1.4 LƯỢC KHẢO TÀI LIỆU CÓ LIÊN QUAN ĐẾN ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU CHƯƠNG 2: PHƯƠNG PHÁP LUẬN VÀ PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 2.1 PHƯƠNG PHÁP LUẬN 2.1.1 Khái niệm phân tích hoạt động kinh doanh 2.1.2 Đối tượng nội dung phân tích hoạt động kinh doanh 2.1.3 Vai trò nhiệm vụ phân tích hoạt động kinh doanh 2.1.4 Một số tiêu đánh giá hiệu hoạt động kinh doanh 2.2 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 2.2.1 Phương pháp thu thập số liệu 2.2.2 Phương pháp phân tích số liệu CHƯƠNG 3: GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY HÀNG HẢI VINALINES CẦN THƠ 10 3.1 LỊCH SỬ HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN CỦA CƠNG TY 10 3.2 CƠ CẤU TỔ CHỨC 11 3.2.1 Sơ đồ tổ chức 11 3.2.2 Chức năng, nhiệm vụ quyền hạn phòng ban 11 3.3 CHỨC NĂNG, NHIỆM VỤ CHỦ YẾU 13 3.4 SẢN LƯỢNG CONTAINER GIAO NHẬN TẠI VINALINES CẦN THƠ 14 3.4.1 Sản lượng container xuất nhập Vinalines Cần Thơ 14 3.4.2 Hàng hóa xuất nhập thông qua cảng Vinalines Cần Thơ 17 3.5 PHƯƠNG THỨC TÍNH CƯỚC VÀ PHÍ DỊCH VỤ 20 3.5.1 Phương thức tính cước 20 vi 3.5.2 Phí dịch vụ hoạt động giao nhận 21 CHƯƠNG 4: PHÂN TÍCH KẾT QUẢ HOẠT ĐỘNG KINH DOANH CỦA CƠNG TY HÀNG HẢI VINALINES CẦN THƠ 23 4.1 PHÂN TÍCH TÌNH HÌNH DOANH THU 23 4.2 PHÂN TÍCH TÌNH HÌNH CHI PHÍ 30 4.3 PHÂN TÍCH TÌNH HÌNH LỢI NHUẬN 36 4.4 MỘT SỐ CHỈ TIÊU ĐÁNH GIÁ HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG KINH DOANH 40 4.4.1 Nhóm tiêu tốn 40 4.4.2 Nhóm tiêu hiệu sử dụng vốn 42 4.4.3 Nhóm tiêu quản trị nợ 44 4.4.4 Nhóm tiêu lợi nhuận 46 CHƯƠNG 5: MỘT SỐ BIỆN PHÁP NHẰM NÂNG CAO HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG KINH DOANH CHO CÔNG TY HÀNG HẢI VINALINES CẦN THƠ .49 5.1 PHÂN TÍCH SWOT 49 5.1.1 Điểm mạnh 49 5.1.2 Điểm yếu 50 5.1.3 Cơ hội 50 5.1.4 Thách thức 51 5.2 MỘT SỐ BIỆN PHÁP NHẰM NÂNG CAO HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG KINH DOANH 54 5.2.1 Phát huy nguồn lực người 54 5.2.2 Mở rộng sang khai thác mặt hàng container lạnh 54 5.2.3 Tăng cường hoạt động marketing 55 5.2.4 Đầu tư sở vật chất cho hoạt động giao nhận 55 5.2.5 Áp dụng công nghệ thông tin 56 5.2.6 Cải thiện chất lượng dịch vụ 56 5.2.7 Điều chỉnh giá cước hợp lý 57 CHƯƠNG 6: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 58 6.1 KẾT LUẬN 58 6.2 KIẾN NGHỊ 58 vii 6.2.1 Đối với nhà nước 58 6.2.2 Đối với công ty 59 TÀI LIỆU THAM KHẢO 61 viii DANH MỤC BẢNG Trang Bảng 3.1: SẢN LƯỢNG CONTAINER XUẤT NHẬP KHẨU (2007 – 2009) 14 Bảng 3.2: SẢN LƯỢNG HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG CONTAINER THÔNG QUA CẢNG (2007 - 2009) 18 Bảng 3.3: BẢNG GIÁ CƯỚC VẬN CHUYỂN HÀNG XUẤT NHẬP KHẨU TUYẾN HCM-CẦN THƠ (2007 - 2009) 21 Bảng 4.1: BÁO CÁO KẾT QUẢ HOẠT ĐỘNG KINH DOANH CỦA CÔNG TY HÀNG HẢI VINALINES CẦN THƠ TRONG NĂM (2007-2009) 24 Bảng 4.2: TÌNH HÌNH DOANH THU CỦA CÔNG TY HÀNG HẢI VINALINES CẦN THƠ TRONG NĂM (2007-2009) 26 Bảng 4.3: TÌNH HÌNH DOANH THU CỦA CƠNG TY HÀNG HẢI VINALINES CẦN THƠ THÁNG ĐẦU NĂM (2009-2010) 28 Bảng 4.4: BẢNG TỔNG HỢP CHI PHÍ SXKD CỦA CÔNG TY HÀNG HẢIVINALINES CẦN THƠ TRONG NĂM (2007-2009) 30 Bảng 4.5: BẢNG TỔNG HỢP CHI PHÍ SXKD CỦA CƠNG TY HÀNG HẢIVINALINES CẦN THƠ THÁNG ĐẦU NĂM (2009-2010) 34 Bảng 4.6: TÌNH HÌNH LỢI NHUẬN CỦA CƠNG TY HÀNG HẢI VINALINES CẦN THƠ TRONG NĂM (2007-2009) 37 Bảng 4.7: TÌNH HÌNH LỢI NHUẬN CỦA CÔNG TY HÀNG HẢI VINALINES CẦN THƠ THÁNG ĐẦU NĂM (2009-2010) 39 Bảng 4.8: HỆ SỐ THANH TOÁN NGẮN HẠN (2007-2009) VÀ THÁNG ĐẦU NĂM (2009-2010) 41 Bảng 4.9: NHÓM CHỈ TIÊU HIỆU QUẢ SỬ DỤNG VỐN (2007-2009) VÀ THÁNG ĐẦU NĂM (2009-2010) 42 Bảng 4.10: CÁC TỶ SỐ QUẢN TRỊ NỢ (2007-2009) VÀ THÁNG ĐẦU NĂM (2009-2010) 45 Bảng 4.11: NHÓM CHỈ TIÊU LỢI NHUẬN (2007-2009) VÀ THÁNG ĐẦU NĂM (2009-2010) 46 Bảng 5.1: MA TRẬN SWOT THÔNG QUA KẾT HỢP ĐIỂM MẠNH, ĐIỂM YẾU, CƠ HỘI VÀ THÁCH THỨC CỦA VINALINES CẦN THƠ 53 ix 4.4.4.1 Hệ số lãi ròng (ROS) Tỷ suất sinh lời doanh thu năm 2008 tăng so năm 2007 lại giảm vào năm 2009 Cụ thể năm 2007 hệ số lãi ròng 0,39%, năm 2008 0,7%, điều có nghĩa năm 2007 100 đồng doanh thu có 0,39 đồng lợi nhuận, năm 2008 100 đồng doanh thu có 0,7 đồng lợi nhuận tăng 0,31 đồng so với năm 2007 Đến năm 2009 công ty kinh doanh thua lỗ nguồn doanh thu khơng đủ để bù đắp chi phí bỏ ra,vì cơng ty khơng có lãi từ nguồn doanh thu Điều cho thấy năm 2009 tình hình công ty xấu, qua tháng đầu năm 2010 hệ số lãi rịng có bước tiến triển tốt 100 đồng doanh thu có 0,31 đồng lợi nhuận tăng đáng kể so với kỳ năm 2009 4.4.4.2 Tỷ suất sinh lời tổng tài sản (ROA) Tỷ suất sinh lời tổng tài sản tăng vào năm 2008 giảm vào năm 2009 Năm 2008 100 đồng vốn đưa vào sản xuất kinh doanh thu 2,92 đồng lợi nhuận tăng 1,94 đồng so với năm 2007 Năm 2009 kinh doanh không hiệu nên 100 đồng vốn bỏ công ty lỗ 1,93 đồng, giảm 4,85 đồng so với năm 2008 Nhưng sang năm 2010 công ty phục hồi kinh doanh có hiệu hơn, tháng đầu năm 2010 100 đồng vốn đưa vào sản xuất kinh doanh thu 0,62 đồng lợi nhuận khơng thua lỗ kỳ năm trước 4.4.4.3 Tỷ suất sinh lời vốn chủ sở hữu (ROE) Chỉ tiêu phản ánh mức sinh lời vốn chủ sở hữu qua năm hoạt động kinh doanh Từ số liệu ta thấy năm 2008 tỷ suất sinh lời vốn chủ sở hữu 8,84% tức 100 đồng vốn chủ sở hữu bỏ thu 8,84 đồng lợi nhuận tăng 5,08 đồng so với năm 2007 Nhưng năm 2009, công ty kinh doanh thua lỗ nên 100 đồng vốn chủ sở hữu bỏ công ty lỗ 5,3 đồng Tuy nhiên qua tháng đầu năm 2010 100 đồng vốn chủ sở hữu bỏ thu 1,40 đồng lợi nhuận chấm dứt tình trạng kinh doanh khơng hiệu năm trước Nhìn chung qua năm, công ty hoạt động chưa tận dụng hết nguồn lực Kết hoạt động sản xuất kinh doanh cơng ty chưa có hiệu Ngun nhân chủ yếu ảnh hưởng thị trường, bên cạnh khả sử dụng nguồn vốn công ty chưa tốt Trong năm tới công ty 47 cần có kế hoạch thích hợp việc sử dụng vốn khoản chi phí để hiệu hoạt động công ty ngày cải thiện nâng cao 48 CHƯƠNG MỘT SỐ BIỆN PHÁP NHẰM NÂNG CAO HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG KINH DOANH CHO CÔNG TY HÀNG HẢI VINALINES CẦN THƠ 5.1 PHÂN TÍCH SWOT 5.1.1 Điểm mạnh (1) Kể từ vào hoạt động, ngồi nhiệm vụ Tổng cơng ty giao, dịch vụ khai thác kinh doanh vận tải container Vinalines Cần Thơ trì khai thác tốt, đặc biệt tuyến vận tải Bắc - Nam miền Tây Nam với thương hiệu Vinalines ngày nhiều khách hàng biết đến (2) Tuy sở dịch vụ phương tiện vận tải cơng ty cịn thiếu cơng ty chủ động thuê bố trí hợp lý phương tiện để tổ chức khai thác Hàng năm khách hàng lớn tiến hành ký kết hợp đồng lại, uy tín dịch vụ ngày cao (3) Thị trường cung cấp dịch vụ vận tải container thông thường cạnh tranh đơn vị thuộc Tổng công ty HHVN Gemadept Cần Thơ, Cảng Cần Thơ, Marina Cần Thơ SMC Cần Thơ Sự cạnh tranh gay gắt bước sang năm 2006, với việc ưu nghiêng phía Vinalines, cơng ty giành lại thị phần hàng container xuất sang Campuchia Pataya từ tay Gemadept Cần Thơ Và đến nay, cơng ty trì tốt thị phần (4) Qua trình hình thành phát triển, cán cơng nhân viên cơng ty tích lũy nhiều kinh nghiệm lĩnh vực giao nhận có mối quan hệ rộng với nhiều tổ chức, cá nhân Vì vậy, cơng ty tư vấn, hỗ trợ khách hàng giúp tiết kiệm chi phí, thời gian, tiến hành cơng việc nhanh chóng Đó yếu tố thu hút khách hàng đến với công ty (5) Lượng hàng container nội địa không đủ công suất cho tàu nên tuyến vận tải container Tổng công ty ngưng sau gần năm cho tàu vào Cần Thơ Để tiếp tục trì tuyến vận chuyển với khách hàng, đồng thời khai thác khách hàng có nhu cầu xuất nhập hàng hóa, cơng ty chuyển sang sử dụng salan tự hành để chuyển tải container từ Cần Thơ thành phố 49 HCM ngược lại Dịch vụ nhiều hành khách chấp thuận tạo thuận lợi cho họ (6) Có dịch vụ mở tờ khai hải quan cho khách hàng Trong số doanh nghiệp vận chuyển container thành phố Cần Thơ, Vinalines cơng ty có dịch vụ mở tờ khai hải quan Dịch vụ quy định hợp đồng với khách hàng với mức phí thấp Đây lợi cạnh tranh công ty tạo nhanh chóng, tiện lợi, tiết kiệm thời gian cho khách hàng, cơng ty cạnh tranh lĩnh vực vận chuyển hàng hóa khách hàng phải tự làm tờ khai hải quan (7) Lịch tàu Vinalines ổn định Mỗi tuần, có lượt tàu thành phố HCM vào ngày thứ 3, 5, 5.1.2 Điểm yếu (1) Hiện nay, đơn vị cịn khó khăn chưa có đủ phương tiện vận tải để đẩy mạnh dịch vụ, điều khó khăn ngày có nhiều đối tác cạnh tranh chi phí đầu vào tăng cao giá nhiên liệu, dịch vụ bốc xếp tăng, phương tiện vận chuyển công ty đa số phải th ngồi (2) Cơng ty chưa xây dựng website riêng nên giới thiệu công ty cách rộng rãi cho khách hàng (3) Việc ứng dụng IT EDI Mặc dù công ty ý thức tầm quan trọng IT EDI vào hoạt động kinh doanh với tình hình cơng ty việc đầu tư vào IT EDI phải chờ thêm thời gian 5.1.3 Cơ hội (1) Vị Việt Nam sau gia nhập WTO có thay đổi đáng kể theo hướng tích cực Hàng hóa vận chuyển đường biển tăng nhanh có triển vọng đạt tốc độ tăng nhanh (2) Sự bất ổn trị, tơn giáo số nước khu vực trở thành mối lo ngại lớn nhà đầu tư nước Trong hoàn cảnh đó, với ổn định trị, xã hội tăng trưởng kinh tế, với sách cởi mở khuyến khích đầu tư hệ thống pháp luật dần hoàn thiện, Việt Nam trở thành điểm hấp dẫn nhà đầu tư nước 50 (3) Dự án luồng tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu triển khai Đây Dự án trọng điểm quốc gia với mục tiêu xây dựng luồng tàu biển ổn định cho tàu có trọng tải 10.000 - 20.000 DWT vào cảng sông Hậu, đáp ứng lực thông qua khoảng 22 triệu tấn/năm Việc đầu tư xây dựng Dự án luồng tàu biển cho tàu lớn vào sông Hậu tạo thuận lợi lớn cho tàu có tải trọng lớn vào sơng Hậu tạo điều kiện cho việc vận chuyển hàng hoá ĐBSCL, giúp giảm chi phí vận chuyển hàng hóa cho tỉnh thuộc khu vực (4) Thành phố Cần Thơ công nhận thành phố trực thuộc Trung ương, có vị trí quan trọng thuận lợi mặt đặc biệt giao thông - vận tải khu vực nước Đông Nam Á Nơi tập trung dân cư đông đúc, nhu cầu tiêu dùng xuất nhập lớn ĐBSCL vựa lúa nước, tổng sản lượng lương thực, thực phẩm, thủy hải sản xuất chiếm tỉ trọng lớn, mang lại nguồn thu hàng năm cho địa phương đáng kể (5) Khi cầu Cần Thơ đưa vào hoạt động giao thơng trở nên thuận tiện, tạo điều kiện tốt cho việc thu hút vốn đầu tư nước vào việc phát triển mặt vùng ĐBSCL (6) Các loại hàng hóa sản xuất chủ lực khu vực : lương thực, thực phẩm, hàng chế biến, thủy hải sản, nguyên vật liệu sản xuất, phân bón tăng trưởng mạnh Đây mặt hàng chủ yếu sử dụng phương thức vận tải đường thủy nên tạo điều kiện thuận lợi cho ngành vận tải biển phát triển 5.1.4 Thách thức (1) Hiện nay, lượng hàng hóa xuất nhập ĐBSCL khoảng 15 triệu Tuy nhiên, sở hạ tầng cho hoạt động vận chuyển hàng hóa cảng sơng, cảng biển, cầu, đường phát triển, điều ảnh hưởng lớn đến hoạt động vận chuyển container (2) Giá dầu không ổn định mức cao Giá dầu thô thị trường giới quý I/2008 tăng 40% so với giá bình quân năm 2007 Hiện tại, giá dầu giảm chút ít, nhiên theo dự báo, giá dầu thơ lên đến 150 USD/thùng Đáng nói hơn, giá nhiên liệu tăng bối cảnh tốc độ tăng trưởng kinh tế suy giảm, nhu cầu vận tải biển giảm Đây nguy lớn mà chủ tàu toàn giới, khơng riêng chủ tàu Việt Nam phải đối mặt 51 (3) Sau gia nhập WTO, công ty vận tải biển nước phép thành lập liên doanh với vốn góp khơng vượt q 51% phép thành lập cơng ty 100% vốn nước ngồi sau năm kể từ gia nhập để thực dịch vụ hỗ trợ cho hoạt động vận tải biển cơng ty đó, tạo nên cạnh tranh gay gắt cơng ty nươc ngồi khu vực (4) Xu hướng suy thoái kinh tế giới Năm 2008, kinh tế giới có nhiều biến động phức tạp, lạm phát tăng cao, tốc độ tăng trưởng kinh tế giảm Kinh tế Mỹ - kinh tế lớn giới - suy giảm nghiêm trọng Nhiều quốc gia phải điều chỉnh mục tiêu tăng trưởng kinh tế Chính suy giảm khiến nhu cầu vận tải đường thủy giảm mạnh 52 Bảng 5.1: MA TRẬN SWOT THÔNG QUA KẾT HỢP ĐIỂM MẠNH, ĐIỂM YẾU, CƠ HỘI VÀ THÁCH THỨC CỦA VINALINES CẦN THƠ SWOT (VINALINES CẦN THƠ) Điểm mạnh (S) S1 Khai thác tốt tuyến vận tải Bắc – Nam miền Tây Nam S2 Thuê bố trí hợp lý phương tiện vận tải S3 Duy trì tốt thị phần S4 Nhân viên nhiều kinh nghiệm, có mối quan hệ rộng S5 Sử dụng salan tự hành S6 Có dịch vụ mở tờ khai hải quan S7 Lịch tàu ổn định Chiến lược SO - S1,2,4,5,7 O1,2,3,4,5: Phát huy nguồn lực người - S1,2,4,5,7 O1,3,5,6: Mở rộng sang khai thác mặt hàng container lạnh - S4,5,6,7 O1,2,3,4,5: Tăng cường hoạt động marketing Cơ hội (O) O1 Vị Việt Nam gia nhập WTO thay đổi theo hướng tích cực O2 Ổn định trị, xã hội tăng trưởng kinh tế Chính sách cởi mở khuyến khích đầu tư O3 Dự án luồng tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu triển khai O4 TP Cần Thơ có vị trí quan trọng thuận lợi Cầu Cần Thơ đưa vào hoạt động giao thơng trở nên thuận tiện O6 Các loại hàng hóa chủ lực tăng trưởng mạnh Thách thức (T) Chiến lược ST T1 Cơ sở hạ tầng phát - S3,4,6 T1,3,4: Cải thiện triển chất lượng dịch vụ T2 Giá dầu không ổn định mức cao T3 Sự cạnh tranh gay gắt đối thủ cạnh tranh T4 Xu hướng suy thoái kinh tế giới 53 Điểm yếu (W) W1 Chưa có đủ phương tiện vận tải để đẩy mạnh dịch vụ W2 Chưa xây dựng website riêng W3 Việc ứng dụng IT EDI Chiến lược WO - W1 O1,2,3,4,5,6: Đầu tư sở vật chất cho hoạt độn giao nhận - W2,3 O1,2,3,4: Áp dụng công nghệ thông tin Chiến lược WT - W1 T2,3,4: Điều chỉnh giá cước hợp lý 5.2 MỘT SỐ BIỆN PHÁP NHẰM NÂNG CAO HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG KINH DOANH Qua phân tích SWOT kết hợp điểm mạnh, điểm yếu, hội thách thức ta rút số biện pháp nhằm nâng cao hiệu hoạt động kinh doanh công ty hàng hải Vinalines Cần Thơ 5.2.1 Phát huy nguồn lực người Con người nguồn lực quan trọng cơng ty Vì vậy, để tạo hài lịng cho khách hàng, cơng ty cần tạo môi trường làm việc tốt cho nhân viên, cụ thể: - Nâng cao trình độ nghiệp vụ ngoại ngữ cán bộ, nhân viên để nâng cao lực cạnh tranh công ty, đáp ứng tốt nhu cầu khách hàng - Tăng cường công tác tuyên truyền, vận động tập huấn cán công tác phục vụ khách hàng, đặc biệt phận thường xuyên tiếp xúc với khách hàng 5.2.2 Mở rộng sang khai thác mặt hàng container lạnh Mặt hàng thủy sản mặt hàng xuất quan trọng nước ta giai đoạn Vấn đề bảo quản mặt hàng địi hỏi phải đóng container lạnh để đảm bảo chất lượng hàng hóa Nhu cầu vận chuyển mặt hàng ngày gia tăng Hiện nay, khu vực Cần Thơ lân cận có cơng ty kinh doanh loại hình vận tải container Trong đó, Cơng ty cổ phần Hàng hải sài Gịn (SMC) gần nắm độc quyền mặt hàng container lạnh Tiếp đến Vinalines Cần Thơ, Gemadept Cần Thơ Marina Cần Thơ tập trung khai thác vận tải container thông thường Nhưng với tốc độ phát triển nhanh nhu cầu vận chuyển mặt hàng này, khả vận tải SMC đáp ứng nhu cầu Vì vậy, chiến lược phát triển cơng ty tương lai cần tập trung vào việc phát triển vận tải container lạnh Công ty cần thực số biện pháp cụ thể sau: - Trang bị đầy đủ trang thiết bị cần thiết để phục vụ cho hoạt động giao nhận loại container này, tạo điều kiện thuận lợi môi trường cạnh tranh gay gắt - Tìm hiểu hướng dẫn đồng việc khai thác, xếp vận chuyển mặt hàng cần kiểm soát nhiệt độ container lạnh nhằm bảo 54 quản hàng hoá hiệu trình vận chuyển, giảm thiểu tối đa cố xảy nhằm tạo uy tín cho cơng ty lịng tin nơi khách hàng - Chủ động đến trực tiếp công ty hoạt động lĩnh vực XNK hàng nơng thủy sản để tìm kiếm đơn đặt hàng - Thường xuyên thực bước kiểm tra để chắn thiết bị máy thơng gió, kiểm sốt độ ẩm đặt chế độ hoạt động với yêu cầu 5.2.3 Tăng cường hoạt động marketing Thương hiệu ảnh hưởng lớn đến hoạt động kinh doanh cơng ty Khi nhiều khách hàng biết đến cơng ty có thành cơng bước đầu Bước khẳng định củng cố niềm tin nơi khách hàng Vì vậy, để nâng cao thương hiệu, công ty nên: - Thường xuyên đăng thông tin quảng cáo phương tiện truyền thông điện tử báo điện tử Tuổi trẻ, báo điện tử Cần Thơ - Tăng cường quảng bá hình ảnh cơng ty thơng qua chương trình tự giới thiệu cách cử đoàn cán trực tiếp đến đơn vị sản xuất kinh doanh, đơn vị xuất nhập khu vực để giới thiệu chất lượng phục vụ thuận lợi khách hàng hợp tác với công ty 5.2.4 Đầu tư sở vật chất cho hoạt động giao nhận Cơ sở vật chất quan trọng thể tầm vóc, vị khả cạnh tranh công ty Và thực tế có nhiều khách hàng vào tầm vóc cơng ty, trang thiết bị sử dụng để đặt niềm tin vào cơng ty Để giữ vững nâng cao thị phần mình, công ty nên tiến hành nâng cao khả vận tải, nâng cao chất lượng phục vụ khách hàng thông qua việc đầu tư phương tiện vận tải mà sà lan thủy nội địa phương tiện vận tải chiến lược Vì thế, cơng ty cần: - Nâng cao lực vận tải đảm bảo đáp ứng 100% nhu cầu vận chuyển nhằm hạn chế chi phí th ngồi nâng cao tầm vóc cơng ty, bao gồm sàn lan xe container - Tiến hành sửa chữa bảo dưỡng định kỳ trang thiết bị trường hợp chưa có nguồn hàng vận chuyển phải chờ hàng; nâng cao ý thức kỷ luật lao 55 động để đảm bảo cho trang thiết bị sử dụng quy định nhằm trì tuổi thọ cho trang thiết bị - Có kế hoạch thuê mướn phương tiện vận tải hợp lý, giảm thiểu tối đa chi phí thuê để giảm giá vốn hàng bán, tăng lợi nhuận cho công ty - Khi cầu Cần Thơ đưa vào hoạt động tuyến đường vận chuyển lên thành phố HCM trở nên thuận tiện nhanh chóng, cơng ty nên hợp tác với cơng ty vận tải nhiều hình thức bỏ vốn liên doanh, ký hợp đồng thuê bao, liên kết trước với số cơng ty vận tải có đồn xe chuyên dùng để chủ hàng có yêu cầu có xe sẵn để điều động vận chuyển lô hàng nhỏ, lô hàng gấp khách hàng 5.2.5 Áp dụng công nghệ thông tin Việc áp dụng công nghệ thông tin hệ thống trao đổi liệu điện tử xem yếu tố cạnh tranh thời kỳ kinh tế thị trường Ưu điểm hệ thống hạn chế tối đa sai xót người, tiết kiệm thời gian chi phí, đơn giản hóa thủ tục giấy tờ, nâng cao suất vận chuyển Hơn nữa, IT EDI yếu tố đặt móng cho việc áp dụng thương mại điện tử, phương pháp tiên tiến Nhưng qua q trình tìm hiểu, việc áp dụng cơng nghệ thơng tin Vinalines Cần Thơ cịn nhiều hạn chế, nên cần ý biện pháp sau: - Truyền tờ khai internet trước hàng cập cảng để làm thủ tục nhằm tiết kiệm thời gian - Xây dựng khơng ngừng hồn thiện hệ thống website điện tử tạo điều kiện thuận lợi cho khách hàng việc tìm kiếm thơng tin, marketing dịch vụ trực tuyến Công nghệ khoa học ngày phát triển địi hỏi tiện nghi nhanh chóng Áp dụng cơng nghệ thơng tin địn bẩy giúp Vinalines Cần Thơ khẳng định vị mơi trường cạnh tranh gay gắt 5.2.6 Cải thiện chất lượng dịch vụ Chất lượng dịch vụ yếu tố then chốt đem lại thành công công ty Sự cam kết chất lượng thể hệ thống quản lý chuyên nghiệp, đội ngũ nhân viên giàu kinh nghiệm, có trình độ chun mơn cao, gắn bó mật thiết cơng việc, với tinh thần hợp tác đáp ứng nhu cầu quý khách hàng Một 56 mặt giữ khách hàng truyền thống, đồng thời tiến hành liên doanh, liên kết, kết hợp với việc nâng cao chất lượng dịch vụ để đảm bảo sức cạnh tranh: - Thường xuyên thông báo với khách hàng tiến độ làm hàng thời gian giao hàng nhằm giúp khách hàng chủ động việc xây dựng kế hoạch sản xuất, kinh doanh, nâng cao hiệu kinh doanh khách hàng - Nghiên cứu lập phương án xây dựng cảng cạn, nơi tập kết, trung chuyển container địa điểm thích hợp nhằm tạo điều kiện thuận lợi tiết kiệm tối đa chi phí cho khách hàng - Đưa container sớm tàu sớm để tránh tình trạng tắt nghẽn Nâng cao suất xếp dỡ, rút ngắn thời gian làm hàng, giảm thời gian chờ tàu để tiết kiệm chi phí cho khách hàng - Ưu đãi khách hàng thường xuyên: khách hàng mang lại nguồn lợi nhuận ổn địng cho cơng ty Vì vậy, cơng ty cần có chương trình để giữ chân khách hàng giảm giá cước, tặng quà vào dịp đặc biệt 5.2.7 Điều chỉnh giá cước hợp lý Giá cước vận chuyển thể khả cạnh tranh công ty Đặc biệt thời đại kinh tế thị trường giá cước yếu tố quan trọng cơng ty vận tải Vì vậy, cơng ty cần có biện pháp để kiểm sốt chi phí: - Đối với khách hàng lớn, khách hàng tiềm có lượng hàng xuất nhập lớn, cơng ty giảm giá cước cho khách hàng nhằm hướng tới hợp tác lâu dài, tạo nguồn thu ổn định cho công ty - Xây dựng định mức tiêu thụ nhiên liệu Chủ động tìm kiếm địa điểm thích hợp ký hợp đồng dài hạn với nhà cung cấp nhiên liệu, dịch vụ cố định để giá tốt phù hợp với lộ trình khai thác để đối phó với tình hình biến động giá khơng ngừng nhằm, giữ mức giá cước ổn định, tạo niềm tin cho khách hàng - Khi cầu Cần Thơ thông xe, hàng hóa vận chuyển nhanh chóng Đối với đơn hàng khu vực quận Cái Răng, thay đưa hàng Cảng Cần Thơ để xếp dỡ, đưa Cảng Cái Cui để giảm chi phí vận chuyển 57 CHƯƠNG KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 6.1 KẾT LUẬN Cùng với hoạt động ngành kinh tế, vận tải đường thủy, hệ thống cảng sông, cảng biển quốc gia giữ vai trò cầu nối giao thông hàng hải nội địa nước ta với nước khu vực giới, có vai trị quan trọng phát triển kinh tế hoạt động thương mại Việt Nam Trong công công nghiệp hóa, đại hóa nước ta nay, việc đẩy mạnh sản xuất hàng hóa, đặc biệt XNK hàng hóa giữ giai trị quan trọng Để thúc đẩy mạnh mẽ q trình lưu thơng, XNK hàng hóa, việc phát triển hệ thống sơ hạ tầng cảng sông, cảng biển đại hệ thống dịch vụ hàng hải hoàn chỉnh nhiệm vụ cốt yếu đa phần hàng hóa XNK nước ta vận chuyển đường thủy Với việc thức gia nhập WTO, chắn giao lưu, trao đổi hàng hóa nước ta nước khác giới tăng lên nhiều so với Điều đặt nhiều vấn đề việc nâng cấp, phát triển hệ thống cảng sơng, cảng biển Việt Nam nói chung cảng sơng, cảng biển ĐBSCL nói riêng để đáp ứng yêu cầu hội nhập kinh tế quốc tế Riêng Vinalies Cần Thơ chiến lược kinh doanh cơng ty tận dụng tối đa lực có bên cạnh khơng ngừng đầu tư đổi nâng cao lực vận chuyển đội tàu thủy nội địa nguyên tắc ưu tiên bạn hàng đối tác truyền thống bên cạnh khơng ngừng mở rộng phạm vi hoạt động tìm thêm nhiều đối tác nhằm nâng cao vị khả cạnh tranh công ty 6.2 KIẾN NGHỊ 6.2.1 Đối với nhà nước Cần thực tốt công tác quản lý quy hoạch hệ thống cảng sông, cảng biển, tiến hành lập quy hoạch chi tiết nhóm cảng quan trọng Trong đầu tư cảng, cần tạo liên kết cảng với hệ thống giao thông mặt đất nhằm tạo thuật lợi cho khách hàng qua phương thức vận tải đa phương Đầu tư ngắn hạn cho cảng 58 cảng tổng hợp với mục tiêu cải tiến nâng cao suất cảng, đại hoá thiết bị dẫn luồng Nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải xếp dỡ có hiệu khuyến khích tàu lớn, đại vào cảng Việt Nam Đối với cảng địa phương cảng Bộ quản lý cần lựa chọn cảng có đủ lượng hàng hố hoạt động có hiệu để nâng cấp nhằm phát huy hiệu đầu tư Xây dựng cảng chuyên dùng để xếp, dỡ container với thiết bị đại, có loại cần cẩu chuyên dùng phục vụ xếp dỡ tàu kho bãi Đây nhân tố quan trọng, tạo nơi trao đổi hàng hoá Cải tiến thủ tục hải quan theo hướng tạo điều kiện thuận lợi cho việc khai báo, kiểm sốt container Xây dựng lộ trình biện pháp để thực bình ổn giá dịch vụ cảng biển cho vận tải nội địa quốc tế Hạn chế tình trạng thao túng thị trường hoạt động tiêu cực dịch vụ hàng hải vận tải hàng hóa thơng qua cảng biển Tiến hành nạo vét kênh Chợ Gạo 28 km Đây nhiệm vụ thiết Tạo điều kiện cho vùng ĐBSCL phát triển giao thông đường thủy mà đường bộ; giúp cho việc lưu thơng, vận chuyển hàng hóa từ tỉnh ĐBSCL lên TP Hồ Chí Minh ngược lại thông suốt Hiệu kinh tế lớn mang lại từ Dự án đầu tư “Nâng cấp tuyến kênh Chợ Gạo” lớn Đầu tư nâng cấp hệ thống công nghệ thông tin, hỗ trợ xử lý giao dịch trực tuyến xây dựng sở liệu cảng biển Việt Nam theo tiêu chuẩn quốc tế 6.2.2 Đối với công ty Đầu tư thêm phương tiện vận tải để giảm gánh nặng chi phí th ngồi chủ động hoạt động kinh doanh, góp phần thúc đẩy phát triển thương hiệu Vinalines Cần Thơ tỉnh lân cận Mở rộng tiếp thị, khai thác dịch vụ khác : vận tải hàng hóa, thiết bị siêu trường, siêu trọng, hàng thủy hải sản, đông lạnh, thủ tục XNK tư vấn cho khách hàng Tiếp tục kết hợp với Cảng điều chỉnh giá hợp lý nhằm thu hút khách hàng 59 Không ngừng xây dựng đội ngũ nhân viên thành thạo, giỏi nghiệp vụ ngoại ngữ, đồn kết, nhiệt tình cơng việc Tăng cường đầu tư sở vật chất, trang thiết bị đại phù hợp với cơng cơng nghiệp hóa, đại hóa dịch vụ giao nhận Đẩy mạnh cơng tác xây dựng thương hiệu Tổng công ty HHVN khu vực thông qua việc củng cố mối quan hệ với cấp quyền địa phương với quan liên quan Kết hợp hài hòa với đơn vị ngành, địa bàn, đẩy mạnh khai thác nguồn hàng, nâng cao uy tín, khẳng định lực chất lượng dịch vụ chi nhánh khu vực 60 TÀI LIỆU THAM KHẢO Hoàng Văn Châu (1999) Vận tải – Giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, NXB Khoa học & kỹ thuật Ngô Khắc Lễ (2009) Thuật ngữ hàng hải, NXB Giao thông vận tải Trương Đơng Lộc, Trần Bá Trí, Nguyễn Thị Lương, Trương Thị Bích Liên (2009) Giáo trình quản trị tài chính, Tủ sách Đại học Cần Thơ Huỳnh Tấn Phát (2006) Sổ tay nghiệp vụ vận chuyển container, NXB Giao thông vận tải, TP.HCM Bùi Văn Trịnh (2009) Giáo trình phân tích hoạt động kinh doanh, Tủ sách Đại học Cần Thơ Các website: www.vinalines.com.vn www.tuoitre.com.vn Tạp chí hàng hải Việt nam 61 ... hướng hoạt động 2.1.2 Đối tượng nội dung phân tích hoạt động kinh doanh 2.1.2.1 Đối tượng phân tích hoạt động kinh doanh Đối tượng phân tích hoạt động kinh doanh kết q trình hoạt động sản xuất kinh. .. Chương phần giới thiệu tổng quan Công ty Hàng hải Vinalines Cần Thơ Chương phân tích kết hoạt động kinh doanh Cơng ty Hàng hải Vinalines Cần Thơ, qua phân tích tình hình doanh thu, chi phí, lợi nhuận... Bảng 4.1: BÁO CÁO KẾT QUẢ HOẠT ĐỘNG KINH DOANH CỦA CÔNG TY HÀNG HẢI VINALINES CẦN THƠ TRONG NĂM (2007-2009) 24 Bảng 4.2: TÌNH HÌNH DOANH THU CỦA CÔNG TY HÀNG HẢI VINALINES CẦN THƠ TRONG NĂM (2007-2009)