Đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng từ nguồn vốn trái phiếu chính phủ trên địa bàn cần thơ

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ TP HỒ CHÍ MINH  LÂM NGUYỆT THANH ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN CƠ SỞ HẠ TẦNG TỪ NGUỒN VỐN TRÁI PHIẾU CHÍNH PHỦ TRÊN ĐỊA BÀN CẦN THƠ LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ CHUYÊN NGÀNH: KINH TẾ TÀI CHÍNH – NGÂN HÀNG MÃ SỐ: 60.31.12 NGƯỜI HƯỚNG DẪN: PGS.TS PHAN THỊ BÍCH NGUYỆT TP.HỒ CHÍ MINH – NĂM 2011 MỤC LỤC Trang Trang phụ bìa Lời cam đoan Mục lục Danh mục bảng, biểu Danh mục hình vẽ, đồ thị LỜI MỞ ĐẦU CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ TRÁI PHIẾU CHÍNH PHỦ VÀ ĐẦU TƯ XÂY DỰNG CƠ SỞ HẠ TẦNG 1.1 KHÁI LƢỢC VỀ THỊ TRƢỜNG TRÁI PHIẾU CHÍNH PHỦ 1.1.1 Khái niệm trái phiếu 1.1.2 Thị trƣờng trái phiếu phủ Việt Nam 1.1.3 Vai trị việc phát hành trái phiếu phủ 1.1.4 Xây dựng kế hoạch tổ chức phát hành trái phiếu phủ 1.2 TỔNG QUAN VỀ ĐẦU TƢ XÂY DỰNG CƠ SỞ HẠ TẦNG 10 1.2.1 Các khái niệm 10 1.2.1.1 Đầu tƣ 10 1.2.1.2 Dự án đầu tƣ 10 1.2.1.3 Cơ sở hạ tầng 13 1.2.2 Các nội dung quản lý thực dự án sở hạ tầng 14 1.2.3 Nhận diện vấn đề dự án phát triển sở hạ tầng 14 1.2.3.1 Góc nhìn kỹ thuật 14 1.2.3.2 Góc nhìn quản lý dự án 15 1.2.3.3 Góc nhìn hiệu kinh tế - xã hội dự án 15 1.2.4 Vai trò sở hạ tầng phát triển 17 1.3 VAI TRỊ CỦA TRÁI PHIẾU CHÍNH PHỦ ĐỐI VỚI ĐẦU TƢ XÂY DỰNG CƠ SỞ HẠ TẦNG 18 1.3.1 Đối với địa phƣơng 18 1.3.2 Đối với Trung ƣơng 19 1.3.3 Cơ cấu vốn trái phiếu phủ đầu tƣ sở hạ tầng 19 1.4 KINH NGHIỆM PHÁT TRIỂN CƠ SỞ HẠ TẦNG Ở MỘT SỐ NƢỚC 20 1.4.1 Kinh nghiệm Hàn Quốc 20 1.4.2 Kinh nghiệm Inđônêsia 21 1.4.3 Kinh nghiệm Malaysia 22 1.5 NHỮNG NGHIÊN CỨU THỰC NGHIỆM 24 1.5.1 Nghiên cứu Malaysia 24 1.5.2 Nghiên cứu Châu Âu 25 Kết luận Chƣơng 26 CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN CƠ SỞ HẠ TẦNG ĐẦU TƯ TỪ VỐN TRÁI PHIẾU CHÍNH PHỦ TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ CẦN THƠ 27 2.1 HIỆN TRẠNG PHÁT TRIỂN CƠ SỞ HẠ TẦNG 28 2.1.1 Vai trò đầu tƣ xây dựng sở hạ tầng phát triển đô thị thành phố Cần Thơ 28 2.1.2 Hiện trạng hệ thống sở hạ tầng 28 2.1.2.1 Ngành giao thông 28 2.1.2.2 Ngành thủy lợi 29 2.1.2.3 Ngành y tế 30 2.1.2.4 Ngành giáo dục 30 2.1.3 Công tác quản lý thực dự án sở hạ tầng 31 2.1.4 Tài cho đầu tƣ phát triển sở hạ tầng 31 2.2 PHÂN TÍCH LỢI ÍCH - CHI PHÍ CỦA CÁC DỰ ÁN CƠ SỞ HẠ TẦNG ĐẦU TƢ BẰNG VỐN TRÁI PHIẾU CHÍNH PHỦ TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ CẦN THƠ 35 2.2.1 Phân tích mục tiêu dự án 35 2.2.2 Phân tích tính khả thi 37 2.2.3 Phân tích tài 38 2.2.3.1 Phân tích chi phí tổng vốn đầu tƣ 38 2.2.3.2 Phân tích nguồn vốn 39 2.2.3.3 Phân tích suất đầu tƣ 42 2.2.4 Phân tích kinh tế 43 2.2.5 Đánh giá rủi ro 45 2.2.5.1 Các hạn chế trình đầu tƣ xây dựng sở hạ tầng 45 2.2.5.2 Phân tích nguyên nhân 46 2.2.5.3 Phân tích hiệu đầu tƣ vốn trái phiếu phủ cho phát triển sở hạ tầng 49 2.2.5.4 Phân tích mức độ hài lịng đối tƣợng hƣởng lợi 50 2.2.5.5 Phân tích yếu tố tiêu cực 52 2.3 THÁCH THỨC VÀ CƠ HỘI TỪ VIỆC SỬ DỤNG VỐN TRÁI PHIẾU CHÍNH PHỦ 53 2.3.1 Thách thức 53 2.3.2 Cơ hội - lợi 54 Kết luận Chƣơng 55 CHƯƠNG 3: MỘT SỐ GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN CƠ SỞ HẠ TẦNG ĐẦU TƯ TỪ VỐN TRÁI PHIẾU CHÍNH PHỦ TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ CẦN THƠ 57 3.1 QUAN ĐIỂM VÀ MỤC ĐÍCH ĐỀ XUẤT CÁC GIẢI PHÁP 58 3.2 CĂN CỨ ĐỂ XÂY DỰNG CÁC GIẢI PHÁP 59 3.3 NHĨM GIẢI PHÁP CHÍNH 60 3.3.1 Giải pháp 1: Xây dựng danh mục dự án đầu tƣ hàng năm theo tiêu chí cụ thể, rõ ràng để huy động phân bổ vốn trái phiếu phủ đầy đủ, hợp lý kịp thời 61 3.3.1.1 Nội dung giải pháp 61 3.3.1.2 Mục tiêu đề xuất giải pháp 61 3.3.1.3 Các bƣớc thực 61 3.3.1.4 Lợi ích dự kiến thực giải pháp 64 3.3.1.5 Khó khăn thực giải pháp 64 3.3.2 Giải pháp 2: Nghiên cứu thực phƣơng án phát hành trái phiếu phủ theo hình thức bán lẻ cho tổ chức, cá nhân thông qua hệ thống Kho bạc nhà nƣớc nhƣ trƣớc để huy động tiền nhàn rỗi dân 65 3.3.2.1 Nội dung giải pháp 65 3.3.2.2 Mục tiêu đề xuất giải pháp 66 3.3.2.3 Các bƣớc thực 66 3.3.2.4 Lợi ích dự kiến thực giải pháp 67 3.3.2.5 Khó khăn thực giải pháp 67 3.3.3 Giải pháp 3: Nghiên cứu xây dựng đề án phát hàng trái phiếu đô thị thành phố Cần Thơ nhằm huy động vốn cho đầu tƣ xây dựng sở hạ tầng 68 3.3.3.1 Nội dung giải pháp 68 3.3.3.2 Mục tiêu đề xuất giải pháp 68 3.3.3.3 Các bƣớc thực 69 3.3.3.4 Lợi ích dự kiến thực giải pháp 72 3.3.3.5 Khó khăn thực giải pháp 72 3.4 NHÓM GIẢI PHÁP HỖ TRỢ 73 3.4.1 Giải pháp 1: Tăng cƣờng nâng cao chất lƣợng nguồn nhân lực việc thực hiện, quản lý, kiểm tra, giám sát công tác đầu tƣ xây dựng sở hạ tầng đảm bảo tuân thủ quy định pháp luật đạt hiệu cao 73 3.4.1.1 Nội dung giải pháp 73 3.4.1.2 Mục tiêu đề xuất giải pháp 74 3.4.1.3 Các bƣớc thực 74 3.4.1.4 Lợi ích dự kiến thực giải pháp 76 3.4.1.5 Khó khăn thực giải pháp 77 3.4.2 Giải pháp 2: Tiếp tục rà soát, cải tiến quy trình thực cơng tác bồi thƣờng, giải phóng mặt tái định cƣ; xây dựng chế, sách đền bù hợp lý; xây dựng quy trình thực theo tiêu chuẩn quản lý chất lƣợng ISO để đẩy nhanh cơng tác giải phóng mặt đáp ứng tiến độ thi cơng xây dựng cơng trình 77 3.4.2.1 Nội dung giải pháp 77 3.4.2.2 Mục tiêu đề xuất giải pháp 78 3.4.2.3 Các bƣớc thực 78 3.4.2.4 Lợi ích dự kiến thực giải pháp 81 3.4.2.5 Khó khăn thực giải pháp 82 3.4.3 Giải pháp 3: Kiên xử lý nghiêm hành vi tham nhũng, tiêu cực công tác quản lý đầu tƣ xây dựng có biện chế tài, xử phạt cụ thể nhà thầu vi phạm có tính chất răn đe mạnh để tác động lan tỏa đến gói thầu, dự án chậm tiến độ khác 83 3.4.3.1 Nội dung giải pháp 83 3.4.3.2 Mục tiêu đề xuất giải pháp 84 3.4.3.3 Các bƣớc thực 84 3.4.3.4 Lợi ích dự kiến thực giải pháp 87 3.4.3.5 Khó khăn thực giải pháp 87 Kết luận Chƣơng 88 KẾT LUẬN 89 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO PHỤ LỤC DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU Bảng 2.1 Tổng hợp chi ngân sách địa bàn thành phố Cần Thơ giai đoạn 2000 – 2010 34 Bảng 2.2 Kết khảo sát tỷ lệ dự án sở hạ tầng 36 Bảng 2.3 Kết khảo sát tỷ lệ vốn đầu tƣ dự án sở hạ tầng 37 Bảng 2.4 Kết phân tích suất đầu tƣ dự án 43 Bảng 2.5 Tổng hợp kết đấu thầu năm 2010 Ban Quản lý dự án đầu tƣ xây dựng thành phố Cần Thơ 45 Bảng 2.6 Kết khảo sát tỷ lệ tham gia vào dự án nhà thầu 50 DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ Hình 1.1 Một loại trái phiếu phủ Hình 1.2 Chu trình dự án đầu tƣ 12 Hình 1.3 Mối quan hệ yếu tố tạo nên trễ giảm khả thu hút vốn đầu tƣ cho dự án hạ tầng 16 Hình 1.4 Cơ chế cấp vốn đầu tƣ sở hạ tầng (% vốn đầu tƣ nói chung) 20 Hình 1.5 Thách thức hội đầu tƣ dự án sở hạ tầng Malaysia 23 Hình 2.1 Vốn đầu tƣ phát triển xây dựng thành phố Cần Thơ quản lý 32 Hình 2.2 Vốn đầu tƣ phát triển xây dựng địa bàn thành phố Cần Thơ 33 Hình 2.3 Chi ngân sách địa bàn thành phố Cần Thơ 34 Hình 2.4 Dự án sở hạ tầng đƣợc đầu tƣ vốn trái phiếu phủ triển khai thực địa bàn thành phố Cần Thơ 36 Hình 2.5 Tổng vốn đầu tƣ dự án sử dụng vốn trái phiếu phủ thực địa bàn thành phố Cần Thơ 39 Hình 2.6 Phân tích nguồn vốn đầu tƣ xây dựng địa bàn thành phố Cần Thơ 40 Hình 2.7 Dự kiến vốn đầu tƣ phát triển xây dựng thành phố Cần Thơ quản lý giai đoạn 2011 - 2015 41 DANH MỤC CÁC PHỤ LỤC Phụ lục 1: Danh sách dự án đƣợc đầu tƣ vốn trái phiếu phủ triển khai thực địa bàn thành phố Cần Thơ đƣợc khảo sát Phụ lục 2: Danh sách nhà thầu tham gia khảo sát Phụ lục 3: Danh sách Chủ đầu tƣ tham gia khảo sát Phụ lục 4: Danh mục cơng trình đƣợc tổ chức đấu thầu xây lắp - thiết bị năm 2010 Ban Quản lý dự án đầu tƣ xây dựng thành phố Cần Thơ Phụ lục 5: Danh mục cơng trình đƣợc định thầu xây lắp - tƣ vấn năm 2010 theo quy định Ban Quản lý dự án đầu tƣ xây dựng thành phố Cần Thơ Phụ lục 6: Các dự án trọng điểm ƣu tiên đầu tƣ đến năm 2015 tầm nhìn đến năm 2020 Phụ lục 7: Các dự án kêu gọi đầu tƣ đến năm 2020 thành phố Cần Thơ Phụ lục 8: Hệ thống giao thông quốc gia đƣợc trình duyệt quy hoạch đến năm 2025 qua địa phận thành phố Cần Thơ Phụ lục 9: Quy hoạch hệ thống giao thông vận tải thành phố Cần Thơ quản lý đến năm 2025 Bảng câu hỏi vấn (dành cho Chủ đầu tƣ) Bảng câu hỏi vấn (dành cho Nhà thầu) Phiếu thu thập số liệu LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan luận văn “Đầu tư phát triển sở hạ tầng từ nguồn vốn trái phiếu phủ địa bàn Cần Thơ” cơng trình nghiên cứu thân Các số liệu, kết trình bày luận văn trung thực chƣa đƣợc công bố luận văn trƣớc đây./ Tác giả, Lâm Nguyệt Thanh STT 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 Tên dự án 53 54 Kè sơng Trà Niền Kè sơng Ơ Mơn Kè sơng Trà Nóc Kè bảo vệ thị trấn Thốt Nốt Nạo vét kinh Thốt Nốt Kè sông Cần Thơ Hạ tầng khu cơng nghiệp: Thốt Nốt, Ơ Mơn, Bắc Ơ Môn Khu công nghiệp công nghệ cao nông nghiệp Bệnh viện Đa khoa thành phố Cần Thơ (500 giường) Bệnh viện Tim mạch Cần Thơ Bệnh viện Tai mũi họng Cần Thơ Bệnh viện Nhi Cần Thơ Bệnh viện Răng hàm mặt Cần Thơ Bệnh viện Ung Bướu Cần Thơ Bệnh viện Lao bệnh phổi Cần Thơ Bệnh viện Phụ sản Cần Thơ Trung tâm Y tế dự phòng Cần Thơ Bệnh viện Y học cổ truyền Cần Thơ Xây dựng bệnh viện Đa khoa tuyến quận, huyện bệnh viện Đa khoa khu vực Trung tâm kiểm nghiệm thuốc, mỹ phẩm thực phẩm cấp vùng Cần Thơ Trung tâm phòng chống HIV/AIDS Trung tâm Văn hóa Tây Đơ 55 Trung tâm Kỹ thuật ứng dụng công nghệ đồng sông Cửu Long 56 57 58 59 60 61 62 Bệnh viện Điều dưỡng phục hồi chức thành phố Cần Thơ Trung tâm giới thiệu việc làm khu vực Đồng sông Cửu Long Trường bắn vùng Đồng sông Cửu Long Trường Trung cấp nghề khu vực Đồng sông Cửu Long Dự án nâng cấp đô thị thành phố Cần Thơ (WB) Dự án thoát nước xử lý nước thải thành phố Cần Thơ (WB) Đường Thới Thuận - Thạnh Lộc (WB5) 63 Các dự án đầu tư xây dựng phịng thí nghiệm trọng điểm, đại; xây dựng mạng lưới dịch vụ đại; nâng cấp trung tâm cơng nghệ, sở nghiên cứu có xây dựng số sở nghiên cứu, chuyển giao về: kinh tế, công nghệ sinh học, ngành cơng nghệ cao (cơ khí, hóa chất, cơng nghệ thông tin, nông nghiệp) để phục vụ yêu cầu phát triển vùng 51 52 Nguồn: Kỷ yếu "Cần Thơ - 35 năm phát triển hội nhập" PHỤ LỤC 7- CÁC DỰ ÁN KÊU GỌI ĐẦU TƯ ĐẾN NĂM 2020 CỦA THÀNH PHỐ CẦN THƠ STT 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 Tên dự án Lĩnh vực du lịch, kết cấu hạ tầng du lịch: Khu du lịch sinh thái cù lao Tân Lộc Khu du lịch Cồn Sơn Dự án Xây dựng khách sạn - hội nghị - Cần Thơ tiêu chuẩn Lĩnh vực kết cấu hạ tầng khu công nghiệp, nông nghiệp công nghệ cao, công nghệ thông tin: Khu công nghiệp Thốt Nốt giai đoạn II - phân kỳ Khu công nghiệp Ô Môn Khu công nghiệp Bắc Ô Môn Dự án Khu nông nghiệp công nghệ cao - xã Thới Thạnh, huyện Thới Lai Dự án Khu nông nghiệp công nghệ cao - Nông trường sông Hậu Dự án Khu nông nghiệp công nghệ cao - Công ty Nông nghiệp Cờ Đỏ Dự án ứng dụng công nghệ sinh học nhân giống sản xuất loại rau an toàn phục vụ tiêu dùng nội địa Dự án ứng dụng công nghệ sinh học nhân giống, nuôi trồng, sản xuất sinh vật cảnh lập khu sinh vật cảnh Dự án Khu công nghiệp công nghệ cao nông nghiệp đến năm 2015 - thành phố Cần Thơ Khu công nghệ Thông tin tập trung Khu Tiểu thủ công nghiệp, khu dân cư nhà cơng nhân quận Bình Thủy, thành phố Cần Thơ Khu công nghiệp - tiểu thủ công nghiệp quận Cái Răng Lĩnh vực thương mại - công nghiệp: Trung tâm tư vấn bán hàng dịch vụ ô tô hãng Honda Trung tâm Hội nghị triển lãm thương mại - Cao ốc văn phòng Nhà máy sản xuất động nổ lắp ráp máy nông nghiệp Nhà máy sản xuất thiết bị điện dây cáp điện Xây dựng Nhà máy đóng gói chế biến ăn trái xuất cấp khu vực Đồng sông Cửu Long Lĩnh vực hạ tầng giao thông: Đường nối Quốc lộ 91 - đường Nam sông Hậu Đường cầu qua Cù Lao Tân Lộc Lĩnh vực đô thị dân cư: Khu nhà văn phòng, thương mại, dịch vụ Khu tái định cư phường Tân Hưng Khu tái định cư cơng trình phúc lợi cơng cộng phường Ba Láng quận Cái Răng Lĩnh vực môi trường Nhà máy xử lý nước thải 1B Cái Sâu Nhà máy xử lý nước thải 1B Long Tuyền Nguồn: Kỷ yếu "Cần Thơ - 35 năm phát triển hội nhập" -1- ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ CẦN THƠ TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH PHIẾU THU THẬP SỐ LIỆU Nhằm mục đích nghiên cứu “Đầu tư phát triển sở hạ tầng từ nguồn vốn trái phiếu phủ địa bàn Cần Thơ” từ đưa phương hướng, giải pháp thực để đầu tư hiệu vốn trái phiếu phủ cho phát triển sở hạ tầng thành phố Chúng tơi (nhóm nghiên cứu) thuộc Trường Đại học Kinh tế thành phố Hồ Chí Minh tiến hành thu thập thông tin cần thiết cho nghiên cứu Chúng cam kết thông tin mà thu thập sử dụng nghiên cứu hồn tồn giữ bí mật Phần 1: Thơng tin chung Chủ đầu tư: - Tên quan:…… ……………………………………………………………… - Địa chỉ: …………………………………………………………………………… - Điện thoại: ……………………………… Fax: ………………………………… - Người cung cấp thông tin:… ………………………… ………………………… - Chức vụ: ………………………………………………………………………… - Điện thoại di động: ……………………………………………………………… Khái quát dự án: - Số lượng dự án quản lý:……… …………………………………………… Trong đó: + Số lượng dự án thuộc cơng trình nhóm A: ………………… + Số lượng dự án thuộc cơng trình nhóm B: ………………… + Số lượng dự án thuộc cơng trình nhóm C: ………………… - Số lượng dự án đầu tư vốn trái phiếu phủ: …………………………… Trong đó: -2- + Số lượng dự án thuộc cơng trình nhóm A: ………………… + Số lượng dự án thuộc cơng trình nhóm B: ………………… + Số lượng dự án thuộc cơng trình nhóm C: ………………… Dự án thực thu thập số liệu: - Tên dự án: …………………………………………… ………… …………… - Nguồn vốn đầu tư: …………………………………………… ………… …… - Dự án thuộc cơng trình nhóm: …………………………………………………… - Tình trạng thực dự án:……… .…………………………………………… - Quy mơ cơng trình : Phần 2: Thông tin chi tiết liệu dự án Tổng vốn đầu tư: Các lần phê duyệt Duyệt lần đầu Duyệt điều chỉnh lần Duyệt điều chỉnh lần Duyệt điều chỉnh lần Duyệt điều chỉnh lần Duyệt điều chỉnh lần … Tổng vốn đầu tư Lý điều chỉnh -3- Tổng dự tốn cơng trình: Các lần phê duyệt Tổng dự toán Lý điều chỉnh Duyệt lần đầu Duyệt điều chỉnh lần Duyệt điều chỉnh lần Duyệt điều chỉnh lần Duyệt điều chỉnh lần Duyệt điều chỉnh lần … … Thời gian thực dự án: - Theo dự án duyệt: …………………………………………………… - Theo thực tế (nếu dự án hoàn thành): ……………………………………… - Dự kiến thời gian thực (nếu dự án chưa hoàn thành): ………………… - Nguyên nhân kéo dài thời gian thực dự án: + Thủ tục đầu tư thực chậm  + Điều chỉnh, bổ sung quy mô  + Vướng mặt  + Nhà thầu thi công chậm tiến độ  + Thiếu vốn  + Năng lực nhà thầu không đáp ứng  + Xảy cố q trình thi cơng  + Khác (ghi rõ)  -4- Công tác giải ngân: Nội dung Kế hoạch vốn Giá trị bố trí nghiệm thu Giá trị giải ngân Năm ……… Năm ……… Năm ……… Năm ……… Năm ……… Năm ……… Năm ……… Năm ……… Năm ……… Năm ……… Xin chân thành cảm ơn Quý Cơ quan giúp đỡ chúng tơi hồn thành Phiếu thu thập số liệu PHỤ LỤC HỆ THỐNG GIAO THƠNG QUỐC GIA ĐÃ VÀ ĐANG ĐƢỢC TRÌNH DUYỆT QUY HOẠCH ĐẾN NĂM 2025 ĐI QUA ĐỊA PHẬN THÀNH PHỐ CẦN THƠ STT Tên dự án I Đƣờng Các thơng tin dự án Tuyến xun suốt hầu hết tỉnh, thành nước, nối thành phố Hồ Chí Minh qua Cần Thơ Cà Mau Đoạn qua thành phố Cần Thơ từ phà Cần Thơ đến ranh tỉnh Hậu Giang dài 12,01km Mật độ giao thông tuyến cao, triển khai nâng cấp đạt quy mô cấp III đồng Tuyến nối thành phố Cần Thơ qua An Giang Campuchia (cửa Tịnh Biên) Đoạn qua thành phố Cần Thơ dài 51,14km Hiện tổng thể đạt tiêu chuẩn cấp IV đồng bằng, mật độ giao thông tuyến lớn không đáp ứng yêu cầu vận chuyển Trước năm 2015 nâng cấp hồn chỉnh đạt quy mơ chung toàn tuyến cấp III đồng bằng, cầu tuyến đạt tải trọng thiết kế H30 Riêng đoạn qua ct theo quy hoạch chung thành phố Cần Thơ phê duyệt Quốc lộ 1A Quốc lộ 91 Tuyến nối Quốc lộ 1A (giao đường 3/2 quận Ninh Kiều) đến Quốc lộ 91 (quận Ơ Mơn) dài 15,793km, triển Quốc lộ 91B (dự án thành phần khai xây dựng với quy mô cấp III - II đồng bằng, lộ giới 80m, tổng mức đầu tư duyệt 455,605 tỷ đồng Đoạn thuộc dự án xây dựng Đường Nam (Km0 - Km2) hồn thành quy mơ đường thị cấp II Đoạn (Km2 - Km15+793) xây dựng đạt quy mô sông Hậu) cấp III đồng Sau năm 2011 tiếp tục nâng cấp đạt tiêu chuẩn cấp II thị thống tồn tuyến Tuyến nối thành phố Cần Thơ dọc theo phía Nam sơng Hậu qua tỉnh Hậu Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu Đoạn Đường Quang Trung - Cái Cui (dự thuộc thành phố Cần Thơ (từ điểm giao đường 3/2, nối tiếp đường Quốc lộ 91B đến rạch Cái Cui) dài 8,8km Trước án thành phần thuộc dự án xây năm 2010 xây dựng đạt quy mơ chung tồn tuyến cấp III đồng Các đoạn qua đô thị theo quy hoạch chung dựng Đường Nam sông Hậu) đô thị phê duyệt Các cầu tuyến đạt tải trọng thiết kế H30 Dự án có tầm quan trọng đặc biệt giai đoạn phát triển thành phố Cần Thơ Khi dự án thực hồn thành hình thành trục đường vành đai thành phố, nối liền cảng Cái Cui với Quốc lộ 91.Dự án dự kiến xây Đường nối Quốc lộ 91 - Nam sông dựng xong trước năm 2015 Khi dự án đưa vào khai thác tạo nên đòn bẩy thúc đẩy nhanh phát triển lĩnh vực kinh tế, trị, văn hóa, xã hội thành phố Cần Thơ Tuyến có điểm đầu thị trấn Ơ Môn (giao Hậu Quốc lộ 91 với Đường tỉnh 922), điểm cuối giao với đường Nam sông Hậi khu vực cảng Cái Cui Tổng chiều dài tuyến dự kiến khoảng 37,5km STT II 10 Tên dự án Các thơng tin dự án Tuyến nối thành phố Cần Thơ qua Kiên Giang Campuchia (cửa Xà Xía - Hà Tiên) Đoạn qua thành phố Cần Thơ dài 28,099km Hiện tổng thể đạt tiêu chuẩn cấp IV đồng bằng, mật độ giao thông tuyến lớn, không Quốc lộ 80 đáp ứng yêu cầu vận chuyển Trước năm 2015 nâng cấp đạt quy mơ chung tồn tuyến cấp III đồng bằng, cầu tuyến đạt tải trọng thiết kế H30 Các đoạn qua đô thị thi quy hoạch chung thành phố Cần Thơ phê duyệt Tuyến nối thị xã Vị Thanh (tỉnh Hậu Giang) từ Quốc lộ 61 (tại điểm cách cầu Cái Tư khoảng 2km) với thành phố Đường nối thị xã Vị Thanh (tỉnh Cần Thơ (tại điểm giao Quốc lộ 1A với đường vào cầu Cần Thơ, quận Cái Răng) Đoạn thuộc thành phố Cần Thơ Hậu Giang) - thành phố Cần Thơ dài khoảng 10,6km, dọc cách kênh Xáng Xà No 1,3km Hiện tuyến chưa có, giai đoạn chuẩn bị đầu tư Bộ Giao thông vận tải có cơng văn giao cho địa phương quản lý triển khai Tuyến nối nhanh giao thông thành phố Cần Thơ thành phố Hồ Chí Minh, giải tỏa áp lực 1l 1A Góp phần tăng trưởng nhanh kinh tế - xã hội vùng Đồng sông Cửu Long, đặc biệt tỉnh, thành có tuyến Cao tốc thành phố Hồ Chí Minh - qua (thành phố Hồ Chí Minh, Long An, Tiền Giang, Vĩnh Long, Đồng Tháp, thành phố Cần Thơ) Quy mô thời gian quy hoạch: trước năm 2015 đoạn thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương khởi cơng xây dựng tháng Cần Thơ 12/2004, hồn thành năm 2008 Đoạn Trung Lương - Cần Thơ hoàn chỉnh thủ tục để kêu gọi vốn đầu tư, quy mô xe Sau năm 2015 tiếp tục hoàn thiện nâng cấp đạt quy mô - xe Tuyến nối thành phố Cần Thơ qua tỉnh An Giang đến nước bạn Campuchia Đoạn qua thành phố Cần Thơ điểm giao Quốc lộ 1A (Châu Thành A - tỉnh Hậu Giang), điểm cuối giáp Quốc lộ 80 (Thốt Nốt - thành phố Cần Thơ) với tổng chiều dài khoảng 50km Quy mô quy hoạch: hạng mục đường xây dựng với quy mô theo Cao tốc Cần Thơ - An Giang tiêu chuẩn thiết kế đường ô tô cao tốc TCVN 5729-97, chiều rộng đường 105m theo quy hoạch đô thị Campuchia duyệt Các cầu tuyến xd với quy mô vĩnh cửu bê tông cốt thép bê tông cốt thép dự ứng lực, tải trọng thiết kế H30-XB80 Đƣờng thủy Là tuyến cho tàu biển vào Đồng sông Cửu Long đến cảng sông Hậu, theo sông Vàm Nao Campuchia đến cảng hệ thống sông Tiền Quy mô đầu tư: đoạn dài 6km (từ ngã Đại An phía thượng lưu sơng Hậu, mở rộng khơi sâu luồng sông Hậu nay, chủ yếu phần ngã sông Hậu với Luồng sông Hậu qua cửa Định An kênh Quan Chánh Bố); đoạn dài khoảng 19km (kéo dài từ ngã Đại An đến đầu kênh Tắt, mở rộng kênh Quan (luồng tàu biển) Chánh Bố - Láng Sắc có); đoạn dài khoảng 9km (từ kênh Tắt biển thuộc xã Lonh Khánh Dân Thành huyện Duyên Hải); đoạn dài khoảng 6km (đào biển từ mép nước tới đường đồng mức sâu -6,5m làm đê ngăn phù sa bồi dọc hai bên tuyến kênh STT 11 12 III 13 14 15 IV Tên dự án Các thơng tin dự án Tồn tuyến dài 393km qua tỉnh, thành phố: Hồ Chí Minh, Long An, Tiền Giang, Vĩnh Long, Cần Thơ, Hậi Tuyến thành phố Hồ Chí Minh - Giang, Kiên Giang, Cà Mau Hướng tuyến từ cảng Sài Gịn đến sơng Cửa Lớn (Năm Căn) Là trục dọc trung tâm nối Cà Mau (luồng tàu sơng) đầu mơi thành phố Hồ Chí Minh với tỉnh phía Nam Đồng sơng Cửu Long Phương tiện vận hành tuyến: tàu tự hành tải trọng đến 500 tấn; doàn sà lan, tàu kéo đẩy 250cv + 3x300 Đây tuyến vận tải thủy Quốc gia nối sông Hậu đến sông Cái Bé dài 47,5km Quy hoạch toàn tuyến đạt tiêu chuẩn Tuyến rạch Ơ Mơn - kênh Thị Đội cấp III - đường thủy nội địa Trước năm 2010 giữ nguyên cầu bê tông cốt thép trạng, cầu xây qua kênh Thốt Nốt - sông Cái Bé tuyến phải đạt tĩnh không >=7m khổ thông thuyền >=30m Cụm cảng biển trung tâm đầu mối Cần Thơ Nằm phía bờ phải sơng Hậu, cách thành phố Cần Thơ 4km thượng lưu Hiện có 02 cầu tàu liền bờ có tổng Khu cảng Hồng Diệu (cảng Cần chiều dài 304m cho tàu bách hóa container vạn DWT, 08 bến pao chuyển tải sang mạn cho tàu - 1,5 vạn Thơ) DWT Năng lực thông qua 1,5 - 1,55 triệu T/năm (kể chuyển tải phao) Nằm phía bờ phải sơng Hậu, cách thành phố Cần Thơ khoảng 10km, cách cầu Quang Trung khoảng 8km, cách cầu ct khoảng 5km phía hạ lưu Về lâu dài khu cảng cụm cảng Cần Thơ Quy mơ tiếp nhận tàu tổng hợp, hàng container trọng tải vạn DWT tàu trọng tải đến vạn DWT (chở không đầy tải) Trước mắt cảng đóng vai trị phục vụ trực tiếp khu công nghiệp Hưng Phú - nam Cần Thơ Cảng khánh thành giai đoạn vào năm 2008, sở vật chất cảng có bến cứng cho tàu vạn DWT dài 165m, kè bờ, kho bãi bến phao Khu cảng Cái Cui chuyển tải cho tàu vạn DWT Năng lực thiết kế 600 - 650 ngàn T/năm Đến năm 2013 quy mô cảng bao gồm bến tàu cho tàu 1-2 vạn DWT, tổng chiều dài bến 665m bến phao chuyển tải cho tàu vạn DWT, lực thơng qua 2,3 - 2,5 triệu T/năm, có 800 ngàn chở container Ngồi cảng tổng hợp, khu vực cịn có cảng chun dùng tiếp nhận, cung ứng xăng dầu, nguyên vật liệu sản phẩm đặc thù cho sở sản xuất, chế biến thuộc Khu cơng nghiệp Hưng Phú Nằm phía bờ phải sông Hậu, cách thành phố Cần Thơ 10 - 15km, cách khu cảng Hoàng Diệu - 11km phía thượng lưu, thuộc Khu cơng nghiệp chế biến Trà Nóc Hiện ngồi cảng Trà Nóc I chuyên dùng làm hàng khô tiếp nhận tàu 2.500DWT với tổng chiều dài bến 76,2m Đây khu tập trung bến chun dùng xăng dầu, khí hóa lỏng, công suất 400 ngàn T/năm Đang xây dựng cảng dầu khí Sài Gịn Petro hạ lưu rạch Cái Trơn với bến Khu cảng Trà Nóc tiếp nhận tàu trọng tải 10.000DWT lực thông qua 300 ngàn T/năm Sau năm 2011 dự kiến xây dựng cảng tổng hợp thượng lưu rạch Chôm phục vụ phát triển giai đoạn II Khu cơng nghiệp Trà Nóc với quy mô bến tàu cho tàu hàng tổng hợp container trọng tải 5.000 - 10.000 DWT, chiều dài bến 305m, lực thông qua 850 900 ngàn T/năm, có 450 ngàn T hàng container Quy hoạch giao thông hàng không STT Tên dự án 16 Cảng hàng không Cần Thơ V Quy hoạch giao thông đƣờng sắt 17 Tuyến đường sắt thành phố Hồ Chí Minh - Cần Thơ Các thơng tin dự án Thuộc cấp sân bay E4 (theo mã chuẩn tổ chức Hàng không dân dụng Quốc tế - ICAO) sân bay quân cấp II; cảng hàng không nội địa có hoạt động bay quốc tế Hiện nay, dự án khánh thành đường bay quốc tế đưa vào khai thác sử dụng từ tháng 01/2011 Định hướng đến năm 2015, Cảng hàng không Cần Thơ tiếp nhận máy bay B777, B747 - 400 đạt công suất triệu hành khách/ năm Đến năm 2025 tiếp tục nâng cấp để đạt khoảng triệu hành khách/ năm Thời gian quy hoạch trước năm 2015: nâng cấp đồng đường lăn, sân đỗ, hệ thống quản lý điều hành bay, ga hành khách sở dịch vụ bay khác Sau năm 2015, tiếp tục đầu tư nâng cấp đạt tiêu chuẩn sân bay quốc tế Theo quy hoạch đường sắt Việt Nam đến năm 2020 Thủ tướng Chính phủ phê duyệt năm 2002: vào khoảng năm 2015 nghiên cứu đầu tư xây dựng Tuyến đường sắt thành phố Hồ Chí Minh - Cần Thơ Đến năm 2020 triển khai xây dựng tuyến đường sắt Sau năm 2020 nghiên cứu nối tiếp tuyến đường sắt từ Cần Thơ đến cảng Cái Cui, Cà Mau An Giang Nguồn: Công ty Cổ phần tư vấn xây dựng cơng trình 625 - Bộ Giao thơng vận tải PHỤ LỤC QUY HOẠCH HỆ THỐNG GIAO THÔNG VẬN TẢI DO THÀNH PHỐ CẦN THƠ QUẢN LÝ ĐẾN NĂM 2025 STT Tên dự án I Quy hoạch mạng lưới đường I.1 Các trục đường tỉnh: Đường tỉnh 916 (tuyến tránh Quốc lộ 91 Khu đô thị - công nghiệp - dịch vụ Thốt Nốt - lộ Tẻ sang Cù lao Tân Lộc Đường tỉnh 916B (Đường Kênh E) Đường tỉnh 917 (Trà Nóc - Thới An Đông - Lộ Bức) Đường tỉnh 917B (Rạch Trà Nóc - kênh KH8 - Đường Bốn Tổng Một Ngàn) 10 11 12 13 14 Đường tỉnh 918 (Hương lộ 28 cũ - nối dài thị trấn Thới Lai) Đường tỉnh 918B (nối tắt Hương lộ 28 cũ) Đường tỉnh 919 (Tuyến giao thông Bốn Tổng - Một Ngàn) Đường tỉnh 919B (tuyến kênh Thầy Ký - Ranh Hạt - Tám Ngàn) Đường tỉnh 920 (đường tỉnh 934 cũ) Đường tỉnh 920B (Thị trấn Ơ Mơn - Thới An) Đường tỉnh 920C (Đường vào nhà máy xi măng Hà Tiên II) Đường tỉnh 921 (thị trấn Thốt Nốt - thị trấn Cờ Đỏ - ranh Kiên Giang) Đường tỉnh 921B (Đường kênh Thắng Lợi) Đường tỉnh 921C (Đường kênh Đòn Dong) 15 Đường tỉnh 921D (Đường kênh Thơm Rơm nối thị trấn Cờ Đỏ - Quốc lộ 91) 16 17 18 19 20 21 22 23 24 I.2 25 26 27 28 Đường tỉnh 922 (thị trấn Ơ Mơn - thị trấn Thới Lai - thị trấn Cờ Đỏ - ranh Kiên Giang) Đường tỉnh 922B (Kênh Ngang - Nông trường sông Hậu - Thới Long - sông Hậu) Đường tỉnh 922C (Ranh phía Nam nơng trường sơng Hậu - bờ sông Hậu) Đường tỉnh 922D (kênh Bà Đầm: Thới Lai - Trường Xuân - ranh Kiên Giang) Đường tỉnh 922E (Đường kênh Thị Đội) Đường tỉnh 923 (Cái Răng - Phong Điền - giao Quốc lộ 91) Đường tỉnh 924 (Đường kênh Trường Tiền) Đường tỉnh 926 cũ (thị trấn Phong Điền - kênh 1000) Đường tỉnh 932 cũ (dọc kênh Xáng Xà No, đoạn thuộc địa phận thành phố Cần Thơ Các trục khu trung tâm thành phố: Trục đường Quang Trung - Mậu Thân - sân bay Trà Nóc Trục đường Nguyễn Văn Cừ Trục đường hẻm 91 Trục đường Huỳnh Phan Hộ STT 29 30 I.3 31 32 33 34 II 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 Tên dự án Trục đường Nguyễn Trãi Trục đường Hòa Bình - 30/4 Các trục khu cơng nghiệp: Đường Phú An - Thạnh Mỹ Đường trục 1A Đường trục 2B Đường trục dọc Khu công nghiệp Hưng Phú Quy hoạch mạng lưới đường thủy Tuyến Kênh E Tuyến rạch Bị Ĩt - kênh Thắng Lợi Tuyến rạch Thốt Nốt Tuyến kênh Bốn Tổng Tuyến kênh Đứng Tuyến kênh Ngang Tuyến kênh Thơm Rơm Tuyến kênh Bà Đầm Tuyến sông Cần Thơ - rạch Cần Thơ - rạch Tắc Ông Thụt Tuyến rạch cầu Nhiếm - kênh Xẻo Sao Tuyến rạch Trà Nóc - kênh Trà Nóc Tuyến rạch Ba Láng Kè sông Hậu kè sông Cần Thơ Xây dựng bờ kè rạch Ơ Mơn Nguồn: Cơng ty Cổ phần tư vấn xây dựng cơng trình 625 - Bộ Giao thông vận tải DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Tiếng Việt 1- Huyền Tôn Nữ Phƣớc An (2009), Phát triển thị trường trái phiếu phủ Việt Nam, Luận văn thạc sĩ Kinh tế, Trƣờng Đại học Kinh tế thành phố Hồ Chí Minh, Hồ Chí Minh 2- Lê Quang Cƣờng (2007), Hoàn thiện phương thức huy động vốn tín dụng nhà nước trái phiếu phủ Việt Nam, Luận án tiến sĩ Kinh tế, Trƣờng Đại học Kinh tế thành phố Hồ Chí Minh, Hồ Chí Minh 3- Chính phủ Nƣớc Cộng hịa xã hội chủ nghĩa Việt Nam (2009), Nghị định số 12/2009/NĐ-CP ngày 12 tháng năm 2009 quản lý dự án đầu tư xây dựng cơng trình, Hà Nội 4- Chính phủ Nƣớc Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam (1999), Nghị định số 52/1999/NĐ-CP ngày 08 tháng năm 1999 việc ban hành Quy chế quản lý đầu tư xây dựng, Hà Nội, trang 5- Công ty Quản lý Quỹ Đầu tƣ Prudential Việt Nam (2009), Nhận định phục hồi kinh tế Việt Nam 6- Lê Cơng Hồng, Tiêu chuẩn đánh giá hiệu dự án đầu tư, Trƣờng Đại học Giao thông Vận tải, Hà Nội, trang 7- Hoàng Thị Thu Huyền (2010), Sự thất bại hoạt động huy động vốn tín dụng nhà nước qua phát hành trái phiếu phủ năm 2009 số khuyến nghị sách, Luận văn thạc sĩ Kinh tế, Trƣờng Đại học Kinh tế thành phố Hồ Chí Minh, Hồ Chí Minh 8- Kiểm toán Nhà nƣớc Khu vực V (2011), Biên kiểm toán việc quản lý sử dụng vốn đầu tư xây dựng năm 2010 Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố Cần Thơ, Cần Thơ 9- Phạm Sỹ Liêm (2008), Kết cấu hạ tầng: Quy hoạch, đầu tư quản lý vận hành, Tổng Hội Xây dựng Việt Nam 10- Nguyễn Thị Bích Loan (2010), Thị trường trái phiếu – Kênh huy động vốn quan trọng nhằm phát triển bền vững đô thị, Trƣờng Đại học Tơn Đức Thắng, Hồ Chí Minh 11- Ủy ban nhân dân thành phố Cần Thơ (2010), Cần Thơ - 35 năm phát triển hội nhập (1975 – 2010), Cần Thơ 12- Ủy ban nhân dân thành phố Cần Thơ (2010), Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội năm 2011 – 2015, Cần Thơ 13- Nguyễn Đình Phúc (2005), Tăng cường huy động vốn tín dụng nhà nước cho ngân sách nhà nước cho đầu tư phát triển qua việc phát hành trái phiếu phủ, Trƣờng Đại học Kinh tế thành phố Hồ Chí Minh, Hồ Chí Minh 14- Vƣơng Đức Hồng Qn, Chứng khốn hóa: Một giải pháp vốn để đầu tư phát triển hạ tầng, thành phố Hồ Chí Minh, trang 353 - 356 15- Quốc hội Nƣớc Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam (2003), Luật Xây dựng số 16/2003/QH11, Hà Nội, trang 16- Quốc hội Nƣớc Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam (2005), Luật Đầu tư số 59/2005/QH11, Hà Nội, trang 17- Hay Sinh (1998), Thu để bù đắp bội chi ngân sách: ảnh hưởng kinh tế thị trường nước ta, Trƣờng Đại học Kinh tế thành phố Hồ Chí Minh, Hồ Chí Minh 18- Nguyễn Hồng Thái (2010), Quy trình quản lý rủi ro đầu tư phát triển sở hạ tầng giao thông, Trƣờng Đại học Giao thông vận tải, Hà Nội 19- Đoàn Kim Thành, Đánh giá số phương thức tạo vốn phát triển hạ tầng giao thông đô thị thành phố Hồ Chí Minh, Viện nghiên cứu phát triển thành phố Hồ Chí Minh, Hồ Chí Minh 20- Nguyễn Xuân Thành (2010), Những trở ngại sở hạ tầng Việt Nam, Chƣơng trình phát triển Liên hợp quốc, Hà Nội 21- Phan Thị Đoan Thục (2009), Phát triển thị trường trái phiếu phủ Việt Nam, Luận văn thạc sĩ Kinh tế, Trƣờng Đại học Kinh tế thành phố Hồ Chí Minh, Hồ Chí Minh 22- Ngơ Anh Tín (2008), Giải pháp phát hành trái phiếu thị địa bàn thành phố Cần Thơ, Luận văn thạc sĩ Kinh tế, Trƣờng Đại học Kinh tế thành phố Hồ Chí Minh, Hồ Chí Minh 23- Nguyễn Quốc Tuấn, Lƣu Trƣờng Văn Hồ Ngọc Phƣơng, Phân tích rủi ro chi phí dự án đầu tư xây dựng giai đoạn thi công 24- Phạm Thị Tuý (2006), Tác động việc phát triển kết cấu hạ tầng giảm nghèo, Tạp chí Nghiên cứu Kinh tế, số 332, tháng 25- Văn phịng Chính phủ (2010), Thông báo kết luận Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng Hội nghị trực tuyến công tác đầu tư xây dựng toàn quốc, Hà Nội Tiếng Anh 26- Hans J Blommestein and S Ghon Rhee (2009), A Primer on Bond Markets in Asia: Ten Years After the Crisis, Business School (Korea) and University of Hawaii Shidler College of Business 27- Cesar Calderon and Luis Serven (2004), The Effects of Infrastructure Development on Growth and Income Distribution, Draft for Discussion, March 28- Jorge Castellanos (1998), Developing Government Bond Markets, Washington, D.C 29- Stijn Claessens, Daniela Klingebiel and Sergio L Schmukler, Government Bonds in Domestic and Foreign Currency: The Role of Institutional and Macroeconomic Factors, Washington 30- Professor Massimo Florio, Dr Silvia Maffii, Dr Giles Atkinson, Professor Ginés De Rus, Dr David Evans and Professor Marco Ponti (2008), Guide to Cost - Benefit analysis of investment projects, European Commission 31- Dr Yeah Kim Leng, Kristina Fong and Fazlee Sulaiman (2007), Report on Infrastructure Financing and Bond Issuance in Malaysia, Japan Bank for International Cooperation 32- J W Lee, S Madhur, C Kaneko and R Supangan (2008), Bond Financing for Infrastructure Projects in the ASEAN+3 Region, Asian Development Bank 33- Kingsley Thomas (2004), The Role of Infrastructure in Development, The Lecture Programme 2004, The Development Bank of Jamaica 34- Naoyuki Yoshino (2010), Fiscal Stability, the Infrastructure Revenue Bonds and Bank Based Infrastructure Funds for Asia, Keio University, Japan 35- Naoyuki Yoshino and Masaki Nakahigashi (2000) The Role of Infrastructure in Economic Development, Preliminary Version ... phát triển sở hạ tầng đƣợc đầu tƣ vốn trái phiếu phủ địa bàn thành phố Cần Thơ -27- CHƢƠNG THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN CƠ SỞ HẠ TẦNG ĐẦU TƢ TỪ VỐN TRÁI PHIẾU CHÍNH PHỦ TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ CẦN THƠ... TRẠNG PHÁT TRIỂN CƠ SỞ HẠ TẦNG ĐẦU TƯ TỪ VỐN TRÁI PHIẾU CHÍNH PHỦ TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ CẦN THƠ 27 2.1 HIỆN TRẠNG PHÁT TRIỂN CƠ SỞ HẠ TẦNG 28 2.1.1 Vai trò đầu tƣ xây dựng sở hạ tầng phát triển. .. dựng sở hạ tầng Chƣơng 2: Thực trạng phát triển sở hạ tầng đầu tƣ từ vốn trái phiếu phủ địa bàn thành phố Cần Thơ Chƣơng 3: Một số giải pháp phát triển sở hạ tầng đầu tƣ từ vốn trái phiếu phủ địa