Một số giải pháp nhằm đẩy mạnh nghiệp vụ giao nhận vận chuyển hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đừòng hàng không

Tr-ờng Đại Học Ngoại Th-ơng Khoá luận tốt nghiệp - 2003 Luận văn Một số giải pháp nhằm đẩy mạnh nghiệp vụ giao nhận vận chuyển hàng hoá xuất nhập khu bng ũng hng khụng Quách Minh Châu - A8 K38C Tr-ờng Đại Học Ngoại Th-ơng Khoá luận tốt nghiÖp - 2003 CHƢƠNG I KHÁI QUÁT CHUNG VỀ NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNG XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƢỜNG HÀNG KHÔNG I KHÁI NIỆM CHUNG VỀ NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN Khái niệm phạm vi hoạt động 1.1 Khái niệm Sự khác quốc tịch chủ thể thương mại quốc tế dẫn đến hàng hoá xuất nhập phải chuyên chở qua biên giới nước Do vậy, để hàng hố đến tận tay người mua, phải trải qua hàng loạt công việc như: thông quan xuất nhập khẩu, chuẩn bị giấy tờ, thuê phương tiện vận chuyển, bốc xếp hàng lên phương tiện, Tất cơng việc người ta gọi nghiệp vụ giao nhận Giao nhận - dịch vụ giao nhận theo điều 163, Luật Thương mại Việt Nam “những hành vi thương mại, theo người làm dịch vụ giao nhận hàng hoá nhận hàng từ người gửi, tổ chức việc vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục giấy tờ dịch vụ khác có liên quan để giao hàng cho người nhận theo uỷ thác chủ hàng, người vận tải người làm dịch vụ giao nhận khác (gọi chung khách hàng)” Dịch vụ giao nhận theo “Quy tắc mẫu FIATA dịch vụ giao nhận” “bất kỳ loại dịch vụ liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói hay phân phối hàng hố dịch vụ tư vấn hay có liên quan đến dịch vụ trên, kể vấn đề hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, tốn, thu thập chứng từ liên quan đến hàng hoá” Ngày nay, với phát triển thương mại quốc tế ngành vận tải, khái niệm “dịch vụ giao nhận” (Freight forwarding service) hiểu theo nghĩa rộng “dịch vụ Logistics” “Logistics” hệ thống cung ứng, phân phối vật chất bao gồm bốn yếu tố: vận tải, marketing, phân phối, quản lý; đó, vận tải chiếm vai trị quan trọng Nói cách khác, “logistics” nghệ thuật quản lý dòng lưu chuyển hàng hố, ngun vật liệu kể từ Qu¸ch Minh Châu - A8 K38C Tr-ờng Đại Học Ngoại Th-ơng Khoá luận tốt nghiệp - 2003 mua sm qua trình lưu kho, sản xuất, phân phối đưa đến tay người tiêu dùng Người kinh doanh dịch vụ giao nhận gọi người giao nhận Theo Luật Thương mại Việt Nam điều 164, người làm dịch vụ giao nhận hàng hố thương nhân có giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hoá Trước đây, người giao nhận thường làm đại lý thực số công việc nhà xuất nhập uỷ thác như: xếp dỡ hàng hoá, lưu kho, chuẩn bị giấy tờ, Nhưng với khái niệm giao nhận ngày mở rộng vai trò người kinh doanh logistics nay, người giao nhận cung cấp dịch vụ trọn gói tồn q trình vận tải phân phối hàng hố Vì thế, người giao nhận khơng cịn biết đến đại lý (agent) trước mà người gom hàng (consolidator), người chuyên chở (principal carrier), Hoạt động giao nhận vận tải, với vai trò nó, khâu khơng thể thiếu quy trình xuất nhập hàng hố Nó đảm trách phần cơng việc q trình lưu thơng hàng hố Nó chun chở thực số nghiệp vụ khác để đưa hàng hoá từ nơi người gửi hàng đến nơi người nhận hàng Cho nên, hoạt động giao nhận vận tải cầu nối quan trọng người gửi hàng người nhận hàng Bằng việc thuê hay uỷ thác cho người thứ ba có chun mơn hoạt động giao nhận, người gửi hàng giảm bớt số công việc, chia sẻ mặt trách nhiệm rủi ro mà cịn tiết kiệm thời gian giảm chi phí; đầu tư vào số điều kiện sở hạ tầng phục vụ cho hoạt động giao nhận Vì vậy, mà theo thời gian phạm vi công việc mà người gửi hàng giao cho người giao nhận ngày nhiều Ngoài ra, với áp dụng tiến khoa học kỹ thuật vào lĩnh vực giao nhận, hoạt động giao nhận ngày đưa hàng hoá đến tận tay người tiêu dùng với tốc độ nhanh hơn, an toàn đảm bo cht lng ca Quách Minh Châu - A8 K38C Tr-ờng Đại Học Ngoại Th-ơng Khoá luận tốt nghiệp - 2003 hàng hoá Cùng với áp dụng thành tựu khoa học công nghệ, cạnh tranh ngày gay gắt lĩnh vực tác động làm nâng cao hiệu giảm chi phí hoạt động giao nhận để nhằm phục vụ khách hàng mức tốt Qua mà hoạt động giao nhận góp phần làm giảm giá thành sản phẩm thúc đẩy phát triển thương mại quốc tế Do vậy, hoạt động giao nhận ngày đóng vai trị quan trọng thiết yếu hoạt động thương mại quốc tế Kéo theo vai trò trách nhiệm người giao nhận ngày lớn mối quan hệ với người gửi hàng người nhận hàng 1.2 Phạm vi hoạt động Khi mà khái niệm “dịch vụ giao nhận” hiểu theo nghĩa rộng phạm vi hoạt động người giao nhận mở rộng Tuỳ theo uỷ nhiệm người gửi hàng (hay người nhận hàng), người giao nhận tham gia nhiều tác nghiệp quy trình thực hợp đồng Thơng thường, người giao nhận trực tiếp hồn thành cơng việc uỷ thác cho người thứ ba hay đại lý thực Trong năm gần đây, người giao nhận cung cấp dịch vụ vận tải đa phương thức, họ đóng vai trị MTO (Multimodal Transport Operator) phát hành chứng từ vận tải đa phương thức Những dịch vụ mà người giao nhận thường đảm nhận là: - Chuẩn bị hàng hoá như: gom hàng; nhận hàng từ chủ hàng, giao cho người chuyên chở; nhận hàng từ người chuyên chở giao cho người nhận hàng; làm thủ tục gửi hàng, nhận hàng; đóng gói bao bì, phân loại, tái chế hàng hoá; lưu kho, bảo quản hàng hoá, nhận kiểm tra chứng từ cần thiết liên quan đến vận động hàng hoá, - Tổ chức chuyên chở hàng hoá phạm vi ga, cảng; làm tư vấn cho chủ hàng việc chuyên chở hàng hoá; lựa chọn tuyến đường vận tải, phương thức vận tải người chuyên chở thích hợp; ký kết hp ng ti Quách Minh Châu - A8 K38C Tr-ờng Đại Học Ngoại Th-ơng Khoá luận tốt nghiệp - 2003 với người chuyên chở, thuê tàu lưu cước; thơng báo tình hình đến phương tiện vận tải, - Lập chứng từ cần thiết q trình gửi hàng, nhận hàng, tốn - Tổ chức xếp dỡ hàng hoá - Làm thủ tục Hải quan, kiểm nghiệm, kiểm dịch - Mua bảo hiểm cho hàng hóa - Thu xếp chuyển tải hàng hố - Thanh tốn cước phí, chi phí xếp dỡ, lưu kho, lưu bãi, thu đổi ngoại tệ, - Thông báo tổn thất với người chuyên chở - Giúp chủ hàng việc khiếu nại địi bồi thường Ngồi ra, người giao nhận cung cấp dịch vụ đặc biệt theo yêu cầu chủ hàng vận chuyển máy móc thiết bị cho cơng trình xây dựng lớn, vận chuyển quần áo may sẵn treo container đến thẳng cửa hàng, vận chuyển hàng triển lãm nước ngồi Vai trị trách nhiệm người giao nhận 2.1 Vai trò người giao nhận thương mại quốc tế Ngày phát triển vận tải container, VTĐPT, người giao nhận không làm đại lý, người nhận uỷ thác mà cung cấp dịch vụ vận tải đóng vai trị bên (Principal) – người chuyên chở (Carrier) Người giao nhận làm chức công việc người sau đây: 2.1.1 Môi giới Hải quan (Customs Broker) Thuở ban đầu người giao nhận hoạt động nước Nhiệm vụ người giao nhận lúc làm thủ tục hải quan hàng nhập giành chỗ chở hàng vận tải quốc tế lưu cước với hãng tàu theo uỷ thác người xuất người nhập tuỳ thuộc vào quy định hợp đồng mua bán Trên sở Nhà nước cho phộp, ngi giao nhn Quách Minh Châu - A8 K38C Tr-ờng Đại Học Ngoại Th-ơng Khoá luận tốt nghiÖp - 2003 thay mặt người xuất để khai báo, làm thủ tục hải quan môi giới hải quan 2.1.2 Đại lý (Agent) Trước người giao nhận không đảm nhận trách nhiệm người chuyên chở Anh ta hoạt động cầu nối người gửi hàng người chuyên chở đại lý người chuyên chở để thực công việc khác nhận hàng, giao hàng, lập chứng từ, làm thủ tục hải quan, lưu kho sở hợp đồng uỷ thác 2.1.3 Người gom hàng (Cargo Consolidator) Ở Châu Âu, người giao nhận từ lâu cung cấp dịch vụ gom hàng để phục vụ cho vận tải đường sắt Đặc biệt vận tải hàng hoá container dịch vụ gom hàng thiếu nhằm biến hàng lẻ (LCL) thành hàng nguyên (FCL) để tận dụng sức chở container giảm cước phí vận tải Khi người gom hàng, người giao nhận đóng vai trị người chuyên chở đại lý 2.1.4 Người chuyên chở (Carrier) Ngày nhiều trường hợp người giao nhận đóng vai trị người chun chở, tức người giao nhận trực tiếp ký hợp đồng vận tải với chủ hàng chịu trách nhiệm chuyên chở hàng hoá từ nơi đến nơi khác Người giao nhận đóng vai trị người thầu chun chở (Contracting Carrier) ký hợp đồng mà không trực tiếp chuyên chở Nếu trực tiếp chuyên chở người chuyên chở thực tế (Performing Carrier) Trong trường hợp người giao nhận cung cấp dịch vụ vận tải suốt gọi vận tải từ cửa đến cửa người giao nhận đóng vai trị người kinh doanh VTĐPT (MTO) Khi MTO người chuyên chở phải chịu trách nhiệm hàng hoá Người giao nhận gọi “kiến trúc sư vận tải” (Architect of Transport) người giao nhận có khả tổ chức trình vận tải cách tốt nhất, an ton nht, tit kim nht Quách Minh Châu - A8 K38C Tr-ờng Đại Học Ngoại Th-ơng Khoá luận tốt nghiÖp - 2003 2.2 Trách nhiệm người giao nhận giao nhận quốc tế Người giao nhận người tiến hành nghiệp vụ liên quan đến vận chuyển hàng hoá nhằm giao nhận hàng hoá theo uỷ thác khách hàng Người giao nhận dù hoạt động với danh nghĩa đại lý hay với tư cách người chuyên chở phải chịu trách nhiệm hành vi sơ suất Khi hoạt động với tư cách người chuyên chở, người gom hàng hay người kinh doanh VTĐPT, người giao nhận phải chịu trách nhiệm hành vi, thiếu sót mà cịn phải chịu trách nhiệm hành vi, sơ suất hay lỗi lầm người làm công cho hay người mà sử dụng dịch vụ Do với tư cách, đảm nhận vai trò, người giao nhận chịu trách nhiệm sau đây: 2.2.1 Trách nhiệm người giao nhận đóng vai trị đại lý Khi đóng vai trị người đại lý, người giao nhận phải chịu trách nhiệm bên sau đây: 2.2.1.1 Trách nhiệm khách hàng Trong trình thực nhiệm vụ mình, người giao nhận người làm cơng phạm sai sót nhầm lẫn cố ý hay coi thường gây thiệt hại tài cho người uỷ thác gây nên tổn thất hàng hố người giao nhận phải chịu trách nhiệm Những lỗi lầm hay sai sót bao gồm: - Giao hàng khác với dẫn khách hàng thoả thuận hợp đồng Chở hàng đến sai địa điểm quy định - Không mua bảo hiểm cho hàng theo dẫn khách hàng Sai sót q trình làm thủ tục hải quan làm cho hàng hố thơng quan chậm gây thiệt hại cho khách hàng - Khụng thụng bỏo cho ngi nhn hng Quách Minh Châu - A8 K38C Tr-ờng Đại Học Ngoại Th-ơng Khoá ln tèt nghiƯp - 2003 - Khơng thực cần mẫn hợp lý thay mặt khách hàng lựa chọn người chuyên chở, thủ kho hay đại lý khác - Giao hàng không lấy vận đơn, chứng từ liên quan đến hàng hố - Tái xuất khơng theo thủ tục cần thiết để xin hoàn thuế - Giao hàng không thu tiền từ người nhận hàng Giao hàng không chủ 2.2.1.2 Trách nhiệm làm thủ tục Hải quan Người giao nhận uỷ thác thực khai báo hải quan, phải chịu trách nhiệm trước quan hải quan tuân thủ quy định hải quan đảm bảo khai tên hàng, giá trị, số lượng để Nhà nước không bị thất thu Vi phạm quy định người giao nhận phải chịu phạt mà tiền phạt khơng thu lại từ khách hàng Chi phí phát sinh sơ suất người giao nhận trình làm thủ tục người giao nhận gánh chịu Ngoài chịu trách nhiệm trước pháp luật hành vi hải quan Tuy nhiên, thực tế trách nhiệm đơi không người giao nhận thực cách đầy đủ Vì nhiều lý do, họ khai sai chủng loại hàng, số lượng, chất lượng, mã hàng họ trốn khoản tiền thuế làm lợi cho phận cá nhân gây thiệt hại cho Nhà nước 2.2.1.3 Trách nhiệm bên thứ ba Thông thường, người giao nhận người làm dịch vụ tuý Trừ số công ty giao nhận lớn có phương tiện tay, đại đa số người giao nhận phải thuê công ty khác làm công đoạn khác trình giao nhận như: vận tải đường bộ, bốc xếp, kho hàng, quan cảng Người giao nhận vào yêu cầu cụ thể công việc ký hợp đồng với bên thứ ba để cung cấp dịch vụ liên quan đến trình vận chuyển Tuy nhiên, người giao nhận dễ bị bên thứ ba người có quan hệ đến hàng hố q trình chuyên chở khiếu nại Các khiếu nại thường ri vo hai loi: Quách Minh Châu - A8 K38C Tr-ờng Đại Học Ngoại Th-ơng Khoá luận tốt nghiệp - 2003 - Tổn thất vật chất tài sản bên thứ ba hậu tổn thất - Người bên thứ ba bị chết, bị thương, ốm đau hậu việc Bên cạnh đó, có nhiều loại chi phí mà người giao nhận phải gánh chịu trình điều tra khiếu nại để bảo vệ quyền lợi cho hạn chế tổn thất Ví dụ phí giám định, chi phí pháp lý phí lưu kho Trong số trường hợp, chi phí tốn kém, chí thân người giao nhận khơng phải chịu trách nhiệm khơng thể phía bên bồi hồn lại chi phí mà bỏ 2.2.2 Trách nhiệm người giao nhận đóng vai trị người chun chở Khi người chun chở chính, người giao nhận đóng vai trò nhà thầu độc lập, trực tiếp ký kết hợp đồng vận tải với chủ hàng chịu trách nhiệm chuyên chở hàng hoá từ nơi đến nơi khác Người giao nhận đóng vai trị người chun chở khơng trường hợp tự vận chuyển hàng hoá phương tiện mà cịn trường hợp anh ta, việc phát hành chứng từ vận tải hay cách khác, cam kết đảm nhận trách nhiệm người chuyên chở Khi người giao nhận cung cấp dịch vụ liên quan đến vận tải đóng gói, lưu kho, bốc xếp hay phân phối, người giao nhận chịu trách nhiệm người chuyên chở thực dịch vụ phương tiện người mình; cam kết cách rõ ràng hay ngụ ý họ chịu trách nhiệm người chun chở Khi đóng vai trị người chuyên chở, người giao nhận phải chịu trách nhiệm hành vi lỗi lầm người chuyên chở, người giao nhận khác, mà thuê để thực hợp đồng vận tải thể hành vi thiếu sót Quyền, nghĩa vụ trách nhiệm luật lệ phương tiện vận tải liên quan quy nh Quách Minh Châu - A8 K38C Tr-ờng Đại Học Ngoại Th-ơng Khoá luận tốt nghiệp - 2003 Tuy nhiên, người giao nhận không chịu trách nhiệm mát, hư hỏng hàng hoá phát sinh từ trường hợp sau đây: - Do lỗi khách hàng người khách hàng uỷ thác - Khách hàng đóng gói ghi ký mã hiệu không phù hợp - Do nội tỳ chất hàng hoá - Do trường hợp bất khả kháng như: chiến tranh, đình cơng, Ngồi ra, người giao nhận không chịu trách nhiệm khoản lợi khách hàng hưởng, chậm trễ giao nhận sai địa mà khơng phải lỗi Nguồn luật điều chỉnh nghiệp vụ giao nhận đường hàng không 3.1 Luật quốc gia Nguồn luật quốc gia nguồn luật điều chỉnh hoạt động giao nhận hàng hố xuất nhập đường hàng khơng Do hoạt động liên quan đến nhiều ngành, nhiều lĩnh vực khác nên chịu điều chỉnh nhiều luật có liên quan Luật hàng không dân dụng Việt Nam ban hành năm 1991 sửa đổi năm 1995, Điều lệ vận chuyển hàng hoá Quốc tế Hãng hàng không Quốc gia Việt nam ban hành năm 1993, sửa đổi năm 1997, Luật Thương mại 1997, Luật Hải quan, Các điều kiện kinh doanh chuẩn hiệp hội Giao nhận kho vận Việt Nam 3.1.1 Luật hàng không dân dụng Việt Nam Với mục đích thiết lập sở pháp lý nhằm điều chỉnh hoạt động liên quan đến hãng hàng không dân dụng để đảm vảo an toàn vận chuyển hàng khơng khai thác cách có hiệu tiềm ngành hàng không dân dụng Việt Nam, từ góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế đất nước, mở rộng giao lưu hợp tác quốc tế phương diện, Luật hàng không dân dụng Việt Nam Quốc hội nước cộng hồ xã hội chủ nghĩa Việt Nam khố VIII, kỳ họp thứ 10 thức thơng qua ngày 26/12/1991 bắt đầu có hiệu lực từ ngày 1/6/1992 Tuy nhiên, nhằm để phù hợp với phát triển ngành hàng khơng dân dụng nước nhà Qu¸ch Minh Châu - A8 K38C 10 Tr-ờng Đại Học Ngoại Th-ơng Khoá luận tốt nghiệp - 2003 i mi công nghệ thông tin Phát triển công nghệ thông tin Hãng phải đảm bảo hệ thống tổ chức, trang thiết bị sử dụng phần mềm quan đơn vị Hãng Phát triển công nghệ thông tin chủ yếu dựa sở tiếp thu cơng nghệ nước ngồi đặc biệt tiếp thu công nghệ tiên tiến công ty hàng đầu giới, tranh thủ tư vấn chuyên gia có kinh nghiệm nước thu hút nguồn vốn đầu tư nước để đánh giá lựa chọn công nghệ tiên tiến nhất, rút ngắn tụt hậu so với giới Nhu cầu đầu tư phát triển công nghệ thông tin năm tới: - Máy tính hố hoạt động sản xuất kinh doanh Hãng, ưu tiên ứng dụng chuyên ngành, phục vụ hoạt động thương mại điều hành khai thác bay quản lý Hãng - Xây dựng mạng thơng tin máy tính riêng Hãng phạm vi nước ghép nối với nước qua mạng quốc tế, mạng thông tin xây dựng phảI có tính dịch vụ đa hình thức: thơng tin tiếng nói, số liệu, truyền chữ, truyền hình mặt đất, máy bay - Theo khuyến cáo Unisys – cơng ty máy tính có uy tín, Hàng khơng quốc gia Việt Nam xây dựng số dự án đầu tư phát triển công nghệ thông tin bao gồm: + Dự án xây dựng mạng thông tin nội Hãng Hàng không quốc gia Việt Nam (LAN) + Dự án đầu tư phát triển hệ thống (DCS) + Dự án quản lý tài (GAS) + Dự án hệ thống điều hành khai thác bay + Dự án bảo dưỡng kĩ thuật cung ứng vật tư khí tải máy bay + Dự án quản lý doanh thu (YMS) + Dự án xây dựng ngân hàng liệu hàng không + Dự án SITA AIR Cargo Service Quách Minh Châu - A8 K38C 111 Tr-ờng Đại Học Ngoại Th-ơng Khoá luận tốt nghiệp - 2003  Hiện đại hoá hệ thống kho bãi trang thiết bị phục vụ mặt đất Cơ sở vật chất, trang thiết bị VNA có đầu tư lớn năm qua song chưa thực đáp ứng với yêu cầu khách hàng Hệ thống kho bãi nhỏ, phân tán, chưa đầy đủ trang thiết bị đại phục vụ bảo quản hàng hóa đặc biệt hàng đặc biệt Hiện có Kho hàng hóa Tân Sơn Nhất có trang bị phịng lạnh, phịng bảo quản hàng nguy hiểm, phịng an ninh Do đó, để nâng cao khả phục vụ hàng hóa, tương lai VNA cần phải có đầu tư, cải tiến nhiều để phục vụ tốt việc làm hàng Các trang thiết bị mặt đất có chức phục vụ kĩ thuật thương mại hai chuyến bay sau bay phục vụ nâng đõ hàng lên xuống máy bay, đưa hàng hoá vào máy bay, vận chuyển tra nạp nhiên liệu dầu mỡ cho máy bay, chuyên chở kéo đẩy máy bay vào khỏi vị trí đỗ máy bay Trước mắt, Hàng không quốc gia Việt Nam tiến hành thay dần trang thiết bị cũ, hết hạn sử dụng Sau phải đầu tư đồng trang thiết bị để đảm bảo yêu cầu sử dụng để phù hợp với phát triển khoa học cơng nghệ Theo ước tính tương lai, cần khoảng 70 triệu USD để đầu tư vào trang thiết bị phục vụ mặt đất Nhu cầu trang thiết bị mặt đất tập trung chủ yếu vào số loại sau: + Xe nâng hàng dùng để đưa hàng hoá + Xe đầu kéo dùng để kéo đẩy máy bay + Thiết bị tra nạp nhiên liệu dầu mỡ + Trạm cấp điện dùng để cấp điện cho máy bay + Trạm khởi động khí để cung cấp khí với lưu lượng, áp suất, nhiệt độ ổn định để kiểm tra khởi động động máy bay + Xe vệ sinh đường bay để thu dọn chướng ngại vật đường băng Có thể nói trang thiết bị mặt đất đa dạng nhu cầu đầu tư đa dạng Tuy nhiên, biết điều phối hợp lý thỡ chỳng ta Quách Minh Châu - A8 K38C 112 Tr-ờng Đại Học Ngoại Th-ơng Khoá luận tốt nghiệp - 2003 vừa đáp ứng yêu cầu đặt ra, vừa đại hố hệ thống trang thiết bị Bảng 11: Nhu cầu vốn đầu tư vào trang thiết bị mặt đất Đơn vị tính: USD Năm Nhu cầu vốn đầu tƣ trang thiết bị 1997 7.819.200 2000 2005 11.040.000 58.800.000 Nguồn: Chiến lược phát triển Hãng HKQGVN đến 2005 TCT HKVN - 2000  Nâng cao chất lượng dịch vụ - Dịch vụ mặt đất: Không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ mặt đất từ khâu: tăng cường công tác kiểm tra, giám sát kiểm sốt chất lượng dịch vụ, thơng qua việc kiểm tra quy trình dịch vụ tổ chức hệ thống báo cáo thường xuyên từ đơn vị sở - Dịch vụ không: Đảm bảo lô hàng xếp cách quy chế dành riêng cho lô hàng để chánh đổ vỡ hỏng hóc phần lớn hàng vận chuyển máy bay hàng q có giá trị, chí hàng mau hỏng 3.3 Đẩy mạnh công tác quảng cáo tiếp thị TCT HKVN cần phải trọng đầu tư vào quảng cáo thông qua phương tiện thơng tin đại chúng, sách báo, tạp chí, tranh ảnh… Cần có hội thảo chăm sóc khách hàng, giảm giá khách hàng lớn khách hàng thường xuyên TCT cần hoạch định chiến lược, hình thức quảng cáo cụ thể, có định hướng tập trung vào cơng ty giao nhận có nhiều nguồn hàng đội ngũ giao nhận hùng hậu dày dạn kinh nghiệm Mạng lưới bán Hãng Hàng HKQGVN rộng song chưa đáp ứng yêu cầu phát triển tương lai Hãng HKVN cần tăng số lượng đại lý điểm tập kết hàng hoá để dễ dàng cho chủ hàng họ có nhu cầu vận chuyển Vấn đề quảng cáo HKVN vấn hạn chế Cần phải quảng cáo phương tiện hình thức, quảng cáo có trọng điểm lĩnh vực Qu¸ch Minh Châu - A8 K38C 113 Tr-ờng Đại Học Ngoại Th-ơng Khoá luận tốt nghiệp - 2003 i vi th trường công ty giao nhận: giá HKVN cho công ty giao nhận hợp lý, song chưa có biện pháp để quảng cáo, phát động dịch vụ Khuyến khích cơng ty giao nhận sử dụng chuyến bay HKVN Với thị trường cơng ty xuất nhập khẩu: thời điểm thời gian thích hợp cho HKVN thực mạng lưới lớn cho dịch vụ hợp Có thể tổ chức mạng lưới bán hàng phịng hàng hố động hơn, chào giá đến doanh nghiệp bao thầu từ việc nhận hàng nơi sản xuất đến chuyển giao cho người nhận điểm đến Không tổ chức khác có vị trí tốt HKVN việc tận dụng hội 3.4 Phát triển hình thức chun chở hàng hóa Container Chuyên chở Container có nhiều ưu điểm đảm bảo an tồn cho hàng hóa cao, đồng thời giảm đáng kể chi phí bốc dỡ, giảm thủ tục hành TTHQ, đặc biệt chuyên chở hàng hóa cảnh xuyên lục địa Mặc dù, TCT HKVN áp dụng chuyên chở hàng Container từ hệ máy bay cũ thay thế, song thực tế Container dùng để xếp hàng, đảm bảo an toàn tận dụng thể tích khoang hàng q trình vận chuyển, cịn để phục vụ cho việc chuyên chở hàng cảnh xun quốc gia chưa có Nội dung giải pháp thay vận chuyển hàng loại Container thông thường nay, cần sử dụng thêm loại Container có niêm phong phục vụ cho việc chuyên chở hàng hóa XNK hàng qúa cảnh; đồng thời xây dựng kế hoạch khai thác chuyên chở hàng hóa cung cấp loại Container có niêm phong cho nhà sản xuất nước để họ đóng hàng tiêu thụ nước XK nơi sản xuất 3.5 Phát triển hình thức vận tải đa phương thức (VTĐPT) Do đặc điểm VTHK chuyên chở hàng từ sân bay đến sân bay nên chuyên chở hàng từ điểm đến điểm đến cần có kết hợp hàng khơng Qu¸ch Minh Châu - A8 K38C 114 Tr-ờng Đại Học Ngoại Th-ơng Kho¸ ln tèt nghiƯp - 2003 với phương tiện vận chuyển khác đường bộ, đường sắt… Hơn nữa, giá phương thức khác rẻ nhiều so với VTHK nên phát triển hình thức VTĐPT cách tốt để hợp lý hóa qng đường vận chuyển giảm chi phí vận chuyển đồng thời vừa có khả mở rộng mạng lưới vận tải giới Để phát triển hình thức vận tải cần tiến hành biện pháp sau: - Tiến hành đàm phán ký kết thoả ước hỗ trợ vận tải đường bộ, đường sắt… để có thuận lợi lịch trình, cước phí…; - Thống quy trình kiểm tra, giám sát hàng hóa XNK với hải quan; - Các phương tiện vận tải xúc tiến khuyếch trương quảng cáo thu hút khách hàng; - Xây dựng phương án triển khai vận chuyển mặt hàng có khả kết hợp vận chuyển với phương thức vận tải 3.6 Đào tạo phát triển nguồn nhân lực Phát huy nhân tố người nội dung mà tất doanh nghiệp trọng Muốn phát huy nhân tố người đào tạo phát triển nguồn nhân lực cần phải đảm bảo điều kiện sau: - Cơ cấu lao động phải hợp lý phù hợp với đặc thù kinh doanh hãng hàng không Chú ý tới tỷ trọng lao động quản lý máy hành gián tiếp - Tiêu chuẩn cán cần phải nâng cao theo tiêu chuẩn quốc tế phù hợp với chức danh - Cần bổ sung bồi dưỡng đội ngũ nhân viên làm hàng có nghiệp vụ chun mơn tinh thần trách nhiệm góp phần làm giảm tiến độ quy trình giao nhận hàng XNK - Đội ngũ thợ kĩ thuật máy bay hệ thiếu nghiêm trọng, đặc biệt thợ kĩ thuật chưa cấp theo tiêu chuẩn quốc tế, thiếu cán Quách Minh Châu - A8 K38C 115 Tr-ờng Đại Học Ngoại Th-ơng Khoá luận tốt nghiệp - 2003 u ngnh giỏi, cán nghiệp vụ chưa bổ túc nâng cao trình độ yêu cầu đặt ra, số người có trình độ đại học trở lên cịn Do cần phải nâng cao chất lượng đội ngũ 3.7 Các giải pháp vốn tài Dự báo tổng nhu cầu vốn cho ngành Hàng không dân dụng Việt Nam đến năm 2010 vào khoảng tỷ USD Nhưng nói nguồn lực Hãng HKQGVN, với quy mô vốn tài sản so với nhu cầu so với hãng hàng không khu vực Vì vậy, tình trạng chung tất đơn vị Hãng HKQGVN thiếu vốn, kể vốn lưu động lẫn vốn cố định Tiềm lực tài yếu hạn chế nhiều đến phát triển HKQGVN, đặc biệt đầu tư phát triển đội máy bay trang thiết bị để nâng cao lực cạnh tranh nâng cao hiệu vận tải hành khách HKVN cần phải có nguồn vốn xứng đáng với quy mô Hãng hàng không quốc gia Vấn đề thiếu vốn giải thơng qua nguồn vốn Để giải vấn đề đó, HKVN cần trọng khai thác nguồn sau: - Vay vốn thông qua việc đảm bảo nguồn vốn mua máy bay Đối với hợp đồng mua máy bay, HKVN cần trọng phương thức nhằm tạo điều kiện trang bị hệ thống máy bay đại Vay vốn tín dụng xuất khẩu, thuê tài dự án mua máy bay trang thiết bị có giá trị lớn, vay thương mại dự án quy mô trung bình nhỏ - Vay vốn thơng qua việc viện trợ tổ chức quốc tế Hình thức có hiệu nguồn vốn đầu tư vào đại hố cơng nghệ Hãng hiệu nguồn vốn đầu tư vào đại hố cơng nghệ HKQGVN - Vay vốn thơng qua ngân hàng nước Xây dựng luận chứng kinh tế – kĩ thuật nhằm trang bị phần máy bay việc nâng cấp sở hạ tầng trang thiết bị phục vụ kĩ thut mt t Quách Minh Châu - A8 K38C 116 Tr-ờng Đại Học Ngoại Th-ơng Khoá luận tốt nghiệp - 2003 - Vay vốn ngân sách nhà nước Hình thức cần ý nguồn vốn vay ngân sách thường cho vay dài hạn với lãi suất thấp HKQGVN vay từ nguồn vốn cho dự án mở rộng mạng đường bay, nâng cấp sở hạ tầng nhằm phục vụ cho nhu cầu quốc tế dân sinh nước - Huy động vốn phương pháp phát hành trái phiếu Hình thức tuỳ vào yêu cầu cụ thể thời kì mà áp dụng đảm bảo Ngân hàng nhà nước có uy tín - Huy động vốn thông qua liên doanh liên kết Chú ý vào phương thức góp vốn liên doanh phải luôn chủ động đề cao tỷ trọng vốn HKQGVN chiếm đa số nhằm nắm vững phần chủ động điều hành khai thác - Cổ phần hoá doanh nghiệp đơn vị hạch toán độc lập TCT HKVN Tóm lại, tất giải pháp huy động vốn tập trung vào mục đích thúc đẩy phát triển HKVN, nhằm phục vụ tốt công tác giao nhận hàng XNK đường hàng khơng Bên cạnh TCT HKVN, cần ý việc sử dụng vốn mục đích, tránh dàn trải, lãng phí sử dụng vốn, giảm lỗ đồng thời tiết kiệm, huy động vốn tự có tổng vốn kinh doanh Các giải pháp từ phía cơng ty giao nhận 4.1 Biện pháp khâu giao dịch với khách hàng Với cạnh tranh ngày gay gắt lĩnh vực giao nhận nay, công ty khơng thể thụ động chờ khách hàng tìm đến với Để tìm đến với khách hàng mới, công ty cần mở rộng hoạt động tiếp thị giới thiệu cơng ty với khách hàng qua phương tiện thông tin đại chúng báo chí Hiện hoạt động giao nhận có tờ báo chuyên ngành dành cho riêng lĩnh vực hoạt động Đó tờ visabatimes VIFFAS với VISABA VSA phát hành Giới thiệu công ty tờ báo dễ dàng tiếp cận với khách hàng Qu¸ch Minh Châu - A8 K38C 117 Tr-ờng Đại Học Ngoại Th-ơng Kho¸ ln tèt nghiƯp - 2003 so với tờ báo khác Công ty khoanh vùng lượng độc giả tiếp cận với thông tin mà công ty đưa có cơng ty quan tâm có tham gia lĩnh vực hoạt động thường xuyên đọc loại báo Ngoài ra, cơng ty cần trì mối quan hệ mật thiết thường xuyên với bạn hàng quen thuộc Vì khách hàng người giới thiệu tuyên truyền với bạn hàng khác họ cơng ty Từ cơng ty mở rộng lượng khách hàng tìm đến với Duy trì mối quan hệ tốt đẹp với bạn hàng quen thuộc yếu tố quan trọng phát triển cơng ty Bởi nguồn hàng ổn định thường xuyên cơng ty Cơng ty trì mối quan hệ thông qua hội nghị khách hàng thường niên Hay đưa khuyến khích khách hàng làm ăn với giảm giá cước cung cấp thêm số dịch vụ khác mà khơng tính tiền cước phí dịch vụ phí dịch vụ tư vấn, phí nâng hạ container Cũng có ưu tiên làm hàng trước thời điểm công ty đông khách làm hàng giao hàng chứng từ thời gian nhanh Trong điều kiện doanh nghiệp động doanh nghiệp chiến thắng Các cơng ty giao nhận cần linh động việc tìm bạn hàng, nguồn hàng giới thiệu rộng rãi công ty với bạn hàng 4.2 Biện pháp khâu vận chuyển Khâu vận chuyển khâu ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng hàng hoá Chỉ cần chằng buộc hàng hoá sai quy cách gây ảnh hưởng đến chất lượng hàng hố Chính địi hỏi nhân viên làm hàng nhân viên lái xe phải am hiểu hàng hố đảm bảo chất lượng hàng hố Đơi làm hàng vội khơng kiểm tra kỹ hàng hố việc chằng buộc hàng hoá xe để chuyên chở, cơng ty xếp hàng sai quy cách Qu¸ch Minh Châu - A8 K38C 118 Tr-ờng Đại Học Ngoại Th-ơng Khoá luận tốt nghiệp - 2003 gõy nh hng đến bao bì câú kiện hàng hố làm ảnh hưởng phần đến chất lượng hàng hoá  Nhân viên giao nhận công ty phải đến tận kho nơi làm hàng kiểm tra, giám sát kỹ q trình làm hàng từ bao gói đến xếp dỡ, chằng buộc hàng hoá phương tiện vận chuyển phù hợp với đặc tính riêng biệt loại hàng hố khác Cơng ty cần hướng dẫn cho nhân viên làm hàng lái xe đặc điểm riêng loại hàng cách xếp dỡ, chằng buộc cho phù hợp với quy cách đặc điểm hàng hố Q trình chun chở hàng hoá phụ thuộc nhiều vào yếu tố thời tiết đường sá Có nhiều trường hợp cơng ty không khảo sát kỹ trường nên xảy trục trặc trình chuyên chở Hàng giao nhận công ty chủ yếu hàng máy móc, thiết bị nên thường cồng kềnh kích thước khổ Khi chuyên chở phương tiện đường gặp nhiều trở ngại quy định xe chạy, tuyến đường trọng tải xe hàng vượt trọng tải cho phép để qua cầu Hoặc nhiều gặp tình trạng thời tiết bất lợi bão, lụt có cố lở đất, đá nên chuyên chở đường  Công ty cần khảo sát trường kỹ chi tiết để có phương án xử lý, thay trường hợp có trở ngại Và đưa nhiều phương án thích hợp khác tuyến đường chuyên chở phương thức chuyên chở để có phương án dự phịng, thay sử dụng đồng thời cần thiết Trong khâu vận chuyển nhiều phát sinh tình trạng khách hàng tìm đến cơng ty cơng ty lại khơng thể điều động xe làm hàng Đây trường hợp đáng tiếc khách hàng tìm đến công ty lại đáp ứng để khách hàng chuyển sang công ty khác  Cần tăng cường khả tổ chức điều hành việc tiến hành quy trình nghiệp vụ Để điều động xe làm hàng cần cơng ty cần trì mối quan hệ thuê liên kết với nhiều công ty hoc i lý giao nhn khỏc Quách Minh Châu - A8 K38C 119 Tr-ờng Đại Học Ngoại Th-ơng Khoá luận tèt nghiƯp - 2003 cơng ty vận tải khác bên cạnh đội xe công ty lái xe mà cơng ty có mối quan hệ lâu dài  Nêú khách hàng tìm đến mà khả chun chở cơng ty hạn chế cơng ty th người chun chở bên ngồi làm thay khâu vận chuyển giám sát chặt chẽ trình làm hàng chun chở hàng hố Điều giúp cơng ty ln có phương tiện hỗ trợ thay cho phương tiện cũ cần thiết Cũng công ty mở rộng nguồn hàng có sẵn phương tiện để đáp ứng nhu cầu khách hàng  Giữ mối liên lạc thường xuyên với lái xe để giám sát việc vận chuyển hàng hoá khắc phục kịp thời cố phát sinh đường vận chuyển hàng hố Có thể nói khâu vận chuyển khâu ảnh hưởng lớn đến thời gian giao hàng Chỉ cần xử lý không kịp thời cố phát sinh tuyến đường vận chuyển làm chậm thời gian giao hàng gây tổn thất không nhỏ cho chủ hàng người giao nhận Cho nên công ty cần ý đến khâu tiến hành việc chuyên chở với tuyến đường an toàn nhất, thời gian nhanh chi phí hợp lý 4.3 Biện pháp nhằm giảm giá dịch vụ Trong điều kiện cạnh tranh gay gắt thị trường giao nhận chun mơn hố ngày cao cơng ty giao nhận giá dịch vụ giao nhận yếu tố quan trọng để công ty giao nhận cạnh tranh với là sở để khách hàng lựa chọn công ty mà không chọn công ty Giá dịch vụ giao nhận thường bao gồm nhiều yếu tố như: chi phí làm hàng, chi phí vận chuyển, chi phí cước cảng, cầu phà, bến bãi, cước biển, tiền hoa hồng hãng tàu số chi phí khác Khi mà cơng ty báo giá cước cho khách hàng khách hàng thường có nhu cầu muốn biết rõ mức giá bao gồm khoản mục chi tiết với mức giá họ hưởng dịch vụ Quách Minh Châu - A8 K38C 120 Tr-ờng Đại Học Ngoại Th-ơng Khoá luận tốt nghiệp - 2003 C thể khoản mục, chi phí khác mức giá công ty đưa cho khách hàng Ngay chào giá cho khách hàng cơng ty đồng thời thông báo rõ với khách hàng mức giá bao gồm khoản mục chi phí với mức giá khách hàng hưởng dịch vụ hưởng thêm dịch vụ khác mà không cần trả tiền Như thuận lợi cho khách hàng việc đánh giá lựa chọn giá cước công ty với cơng ty khác Ngồi ra, cịn giảm thời gian khách hàng phải giao dịch với công ty để làm rõ khoản mục chi phí mức giá công ty tạo niềm tin khách hàng vào công ty Căn vào yếu tố cấu thành nên giá cước, công ty xem xét định phải giảm yếu tố để giảm giá cước cơng ty Cơng ty giảm chi phí làm hàng chi phí vận chuyển cấu mức giá công ty  Để làm giảm chi phí vận chuyển hàng, cơng ty cần thương lượng để đến mức giá cước vận chuyển hợp lý với công ty khác trường hợp công ty phải thuê phương tiện vận tải bên ngồi  Trong trường hợp cơng ty sử dụng phương tiện vận tải cơng ty cần giảm chi phí cố phát sinh đường vận chuyển như: xe hỏng, động ngốn nhiều nhiên liệu cũ xử lý kịp thời xảy cố để tránh chi phí phát sinh thêm q trình chờ đợi Để giảm bớt cố đó, cơng ty cần bảo dưỡng, bảo trì xe thường xuyên, với xe cũ, hay gặp cố nên bán lý để mua xe  Giảm chi phí làm hàng cách tiến hành nhanh chóng q trình làm hàng Tập trung người phương tiện để làm hàng thời gian ngắn xử lý kịp thời sai sót  Sản phẩm công ty dịch vụ nên yếu tố giá nhiều yếu tố mà khách hàng quan tâm nhiều Khách hàng quan tâm hiệu công việc Với mức giá ú hot ng m khỏch hng u Quách Minh Châu - A8 K38C 121 Tr-ờng Đại Học Ngoại Th-ơng Khoá ln tèt nghiƯp - 2003 thác cho cơng ty đạt hiệu có tương thích với mức khách hàng chi trả cho công ty hay khơng Do vậy, cơng ty gián tiếp giảm giá cước mà không làm ảnh hưởng đến kết cấu giá công ty cách mời chào khách hàng số dịch vụ nằm mức giá Giá vấn đề nhức đầu nhà quản lý Tuy nhiên, giá công cụ hữu hiệu để tạo lực cạnh tranh cho công ty, lĩnh vực kinh doanh dịch vụ Sử dụng yếu tố cho hợp lý điều quan trọng Không phải chuyện giá thấp tốt mà mức giá hợp lý nhất, tương ứng với khách hàng hưởng 4.4 Biện pháp nâng cao chất lượng dịch vụ Như nói trên, chất lượng dịch vụ yếu tố mà khách hàng đặc biệt quan tâm Chất lượng dịch vụ hoạt động giao nhận hiểu theo hai tiêu chí là: đảm bảo chất lượng hàng hố suốt quy trình nghiệp vụ giao nhận thời gian làm thủ tục nhanh Chất lượng hàng hoá nhiều khâu định, từ khâu kiểm tra hàng, làm hàng, vận chuyển hàng khâu giao nhận hàng hoá  Ngay từ khâu kiểm tra hàng (đối với quy trình xuất khẩu) khâu nhận hàng từ tàu để vận chuyển (đối với quy trình nhập khẩu), công ty cần phải ý đến chất lượng hàng hố Cơng ty phải kiểm tra hàng hoá cách kỹ lưỡng, hàng hoá có sai sót phẩm chất, chất lượng số lượng cơng ty phải thơng báo với khách hàng để khách hàng biết tình trạng hàng hố trước cơng ty tiến hành bước quy trình  Để đảm bảo chất lượng hàng hố cơng ty cần đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, am hiểu hàng hố với sở hạ tầng đại, đầy đủ phương tiện chuyên dụng để phục vụ cho q trình lưu kho, bảo quản hàng hố vận chuyển loại hàng hố khác Cơng ty Quách Minh Châu - A8 K38C 122 Tr-ờng Đại Học Ngoại Th-ơng Khoá luận tốt nghiệp - 2003 nờn đầu tư xây dựng sở hạ tầng, trang thiết bị phù hợp với việc kiểm tra, lưu kho, bảo quản vận chuyển hàng hoá  Trong suốt quy trình nghiệp vụ, cơng ty phải giám sát chặt chẽ bước quy trình, giữ mối liên lạc thường xuyên liên tục phận, trao đổi thông tin với để nắm tiến độ thực bước kiểm soát chất lượng hàng hố Nếu có sai sót xảy quy trình cơng ty phải nhanh chóng tìm nguyên nhân sửa chữa, khắc phục sai sót  Để tiến hành cơng việc giám sát phận, cơng ty sử dụng hệ thống truyền liệu điện tử (EDI) Hiện nay, tất máy tính phận cơng ty nối mạng Internet Đây thuận lợi cho cơng ty, cơng ty cịn cần nối mạng nội phận để máy tính phận có liên quan lấy thơng tin hàng hố chứng từ hàng hố Tránh tình trạng phận có liên quan nhập liệu chuyến hàng không lại phải thời gian từ phận sang phận để lấy thông tin  Cơng ty cập nhật mạng thông tin quy định Nhà nước ban ngành có liên quan đến hoạt động giao nhận Bằng việc sử dụng mạng thông tin trực tuyến hay dịch vụ cung cấp thông tin thường xuyên trang web quan, ban ngành Tránh tình trạng khơng biết quy định thủ tục dẫn đến làm sai quy trình nghiệp vụ ảnh hưởng chất lượng hàng hoá thời gian làm thủ tục Nhằm giảm thời gian làm thủ tục đến mức thấp nhất, công ty cần giảm thời gian chết, thời gian dư thừa bước quy trình bước Làm để quy trình nghiệp vụ diễn liên tục, ăn khớp Giảm thời gian khâu cách làm tốt không để xảy sai sút khõu trc Quách Minh Châu - A8 K38C 123 Tr-ờng Đại Học Ngoại Th-ơng Khoá luận tốt nghiệp - 2003  Để làm giảm thời gian làm thủ tục hải quan cơng ty cần trì mối quan hệ tốt lâu dài với quan Hải quan để hàng hố cơng ty tiến hành thủ tục thơng quan nhanh  Cơng ty có nhiều phận làm dịch vụ giao nhận, làm cho nguồn lực công ty bị phân tán sang phận khác dẫn đến tình trạng cạnh tranh phận gây ảnh hưởng đến kết kinh doanh chung công ty Công ty nên sát nhập phận làm công việc giống để thành lập nên phận chuyên trách thống vừa tập trung nguồn lực vừa nâng cao hiệu hoạt động kinh doanh công ty Tổ chức lại công ty theo hướng chun mơn hố sâu cách để nâng cao hiệu quản lý kinh doanh Nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận yếu tố then chốt để công ty nâng cao sức cạnh tranh với cơng ty khác thị trường Có nhiều biện pháp khác để công ty lựa chọn áp dụng Sử dụng biện pháp thời gian tuỳ thuộc vào điều kiện thực tế cơng ty thời điểm 4.5 Cơng tác đào tạo nguồn nhân lực Các công ty giao nhận thực chức làm trung gian khách hàng người chuyên chở, giúp khách hàng thực tốt công việc chun chở hàng hóa XNK đường hàng khơng từ nơi đến nơi đến an toàn thuận tiện Do vậy, để tạo niềm tin cho khách hàng doanh nghiệp doanh nghiệp phải có biện pháp giáo dục cho đội ngũ công nhân viên phải có tinh thần trách nhiệm cao trình độ nghiệp vụ tốt, kịp thời cập nhật thơng tin tình hình phát triển dịch vụ giới Chỉ doanh nghiệp đảm bảo sức cạnh tranh với đối thủ khác, nâng cao chất lượng phục vụ nâng cao vị công ty trường quốc tế Để phát triển đội ngũ nhân viên doanh nghiệp thực theo mt s gii phỏp sau: Quách Minh Châu - A8 K38C 124 Tr-ờng Đại Học Ngoại Th-ơng Khoá luận tốt nghiÖp - 2003 - Tổ chức giảng chuyên đề nghiệp vụ giao nhận, buổi hội thảo chuyên sâu nghiệp vụ giao nhận Đồng thời doanh nghiệp nên tổ chức buổi kiểm tra tay nghề cán bộ, cơng nhân viên để có kế hoạch đào tạo kịp thời; - Tham khảo ứng dụng kinh nghiệm nước vào khâu nghiệp vụ loại hình dịch vụ liên quan đến giao nhận hàng hóa XNK; - Mở lớp học theo chng trỡnh o to quc t Quách Minh Châu - A8 K38C 125