Chương V: Thiết kế gối đỡ trục Chọn loại ổ lăn Trục III chọn ổ bi đỡ: được dùng đối với các trục quay nhanh, chịu tải trọng êm Trục II và Trục I chọn ổ bi đỡ chặn: có thể chịu đồng thời lực hướng tâm và lực dọc trục tác động về một phía Chọn kích thước ổ lăn theo hệ số khả năng làm việc và tải trọng tĩnh Bôi trơn ổ lăn: Bộ phận ổ được bôi trơn bằng mỡ, vì vận tốc bộ truyền bánh răng thấp, không thể dùng phương pháp bắn tóe để hắt dầu trong hộp vào bôi trơn bộ phận ổ. Dùng mỡ loại T ứng với nhiệt độ làm việc từ 60 ÷ 100°C và vận tốc dưới 1000 vph (B828198). Lượng mỡ chứa 23 chỗ rỗng của bộ phận ổ. Để mỡ không chảy ra ngoài và ngăn không cho dầu rơi vào bộ phận ổ, nên làm vòng chắn dầu. 5.1 Chọn ổ cho Trục I Ct 81158: C = Q〖(nh)〗0,3 n = 968 vph, h = 16000h Ct 86159: Q = ( K_vR + mAt) K_n K_t R_(A= ) √(〖(R〗_(AX ) )2+ 〖(R〗_AY )2 ) = √(〖1226,61〗2+〖414,08〗2 ) = 1294,62 N = 129,462 daN 〖 R〗_(C= ) √(〖(R〗_(CX ) )2+ 〖(R〗_CY )2 ) = √(〖1226,61〗2+〖492,42〗2 ) = 1321,76N = 132,176 daN Có A_t = S + (S_A S_C) S = Pa = 432,57 = 43,257 daN S_A = 1,3R_(A ) tanβ = 1,3 . 129,46 . tan12 = 35,77 daN S_D = 1,3R_(C ) tanβ = 1,3 . 132,18. tan12 = 36,52 daN => A_t = 43,26+ (35,7736,52 ) = 42,51 Hê số m = 1,5 (B82161)
Chương V: Thiết kế gối đỡ trục - Chọn loại ổ lăn Trục III chọn ổ bi đỡ: dùng trục quay nhanh, chịu tải trọng êm Trục II Trục I chọn ổ bi đỡ chặn: chịu đồng thời lực hướng tâm lực dọc trục tác động phía Chọn kích thước ổ lăn theo hệ số khả làm việc tải trọng tĩnh Bôi trơn ổ lăn: Bộ phận ổ bơi trơn mỡ, vận tốc truyền bánh thấp, khơng thể dùng phương pháp bắn tóe để hắt dầu hộp vào bôi trơn phận ổ Dùng mỡ loại T ứng với nhiệt độ làm việc từ 60 ÷ 100C vận tốc 1000 v/ph (B828/198) Lượng mỡ chứa 2/3 chỗ rỗng phận ổ Để mỡ khơng chảy ngồi ngăn không cho dầu rơi vào phận ổ, nên làm vòng chắn dầu 5.1 Chọn ổ cho Trục I Ct 8-1/158: C = Q n = 968 v/ph, h = 16000h Ct 8-6/159: Q = ( R + mAt) = = 1294,62 N = 129,462 daN = = 1321,76N = 132,176 daN Có = S + ( - ) S = Pa = 432,57 = 43,257 daN = 1,3 = 1,3 129,46 = 35,77 daN = 1,3 = 1,3 = 36,52 daN => = 43,26+ (35,77-36,52 ) = 42,51 Hê số m = 1,5 (B8-2/161) = (B8-3/162) = (B8-4/162) = (B8-5/162) => Q = (1 132,18 +1,5.42,51).1.1 = 195,95 daN giá trị = 143,5 Vậy C = Q = 28118,83 Tra B17P/347: chọn ổ ký hiệu 36019 với d = 355 mm, = 35000 mm 5.2 Chọn ổ cho Trục II Ct 8-1/158: C = Q n = 182,3 v/ph, h = 16000h Ct 8-6/159: Q = ( R + mAt) = = 8846,85 N = 884,69 daN = = 8743N = 874,3 daN Có = S + ( - ) S = Pa = 432,57 = 43,257 daN = 1,3 = 1,3 884,69 = 244,46 daN = 1,3 = 1,3 = 241,59 daN => = 43,26+ (2,87) = 46,13 Hê số m = 1,5 (B8-2/161) = (B8-3/162) = (B8-4/162) = (B8-5/162) => Q = (1 884,69 + 1,5.46,13).1.1 = 953,89 daN giá trị = 86,99 Vậy C = Q = 82978,46 Tra B17P/351: chọn ổ ký hiệu 39214 với d = 65 mm, = 86000 mm 5.3 Chọn ổ cho Trục III Ct 8-1/158: C = Q n = 53,78 v/ph, h = 16000h Ct 8-2/159: Q = ( R + mA) = = 8341,76 N = 834,18 daN = = 4953,23 N = 495,32 daN A=0 bánh thẳng khơng có lực dọc trục Hê số m = 1,5 (B8-2/161) = tải trọng tĩnh (B8-3/162) = nhiệt độ làm việc C (B8-4/162) = vòng ổ quay (B8-5/162) Q = (1.834,18 +1,5.0)1.1 = 834,18 daN Tra B8-7/164: giá trị = 60,31 Vậy C = Q =50309,4 Tra B14P/313: chọn ổ ký hiệu 203 với d = 55mm, = 52000mm Chương VI: Cấu tạo vỏ hộp Chọn vỏ hộp đúc, mặt ghép nắp thân mặt phẳng qua đường làm trục để việc lắp ghép dễ dàng B10-9/268 cho phép ta tính kích thước phần tử cấu tạo vỏ hộp sau đây: - Chiều dày thành thân hộp - - Hộp giảm tốc bánh hai cấp: = 0,025A+3 = 0,025.(188,3+220,95)+3 = 13,23 mm Chiều dày thành nắp hộp Hộp giảm tốc bánh hai cấp: = 0,02A+3 = 0,02.( 188,3+220,95)+3 = 11,19 mm Chiều dày mặt bích thân hộp b = 1,5 = 1,5 13,23 = 19,85 Chiều dày mặt bích nắp hộp = 1,5 = 1,5.11,19 = 16,79 Chiều dày mặt đế khơng có phần lồi p = 2,35 = 2,35.13,23 = 31 Chiều dày gân thân hộp m = (0,85 ÷ 1) = 12 Chiều dày gân nắp hộp = (0,85 ÷ 1) = 10 Đường kính bulơng = 0,036A + 12 = 0,036.( 188,3+220,95)+12= 26,73 mm Đường kính bulơng cạnh ổ: = 0,7 = 18,71 mm ghép mặt bích nắp thân: = (0,5 ÷ 0,6) = 14 mm ghép nắp ổ: = (0,4 ÷ 0,5) = 11 mm ghép nắp cửa thăm: = (0,3 ÷ 0,4) = mm - Đường kính bulơng vịng chọn theo trọng lượng hộp giảm tốc, với khoảng cách trục A hai cấp 188,3 x 220,95 tra bảng 10-11a 10-11b Ta chọn bulông M8 - Số lượng bulông nền: n = Trong đó: L - chiều dài hộp, sơ lấy 1000mm B - chiều rộng hộp, sơ lấy 350 mm n = = 4,5 Lấy n = ... = 1, 5 = 1, 5 13 ,23 = 19 ,85 Chi? ??u dày mặt bích nắp hộp = 1, 5 = 1, 5 .11 ,19 = 16 ,79 Chi? ??u dày mặt đế khơng có phần lồi p = 2,35 = 2,35 .13 ,23 = 31 Chi? ??u dày gân thân hộp m = (0,85 ÷ 1) = 12 Chi? ??u dày... Q = (1 132 ,18 +1, 5.42, 51) .1. 1 = 19 5,95 daN giá trị = 14 3,5 Vậy C = Q = 2 811 8,83 Tra B17P/347: chọn ổ ký hiệu 36 019 với d = 355 mm, = 35000 mm 5.2 Chọn ổ cho Trục II Ct 8 -1/ 158: C = Q n = 18 2,3... = 46 ,13 Hê số m = 1, 5 (B8-2 /16 1) = (B8-3 /16 2) = (B8-4 /16 2) = (B8-5 /16 2) => Q = (1 884,69 + 1, 5.46 ,13 ) .1. 1 = 953,89 daN giá trị = 86,99 Vậy C = Q = 82978,46 Tra B17P/3 51: chọn ổ ký hiệu 39 214 với