Đang tải... (xem toàn văn)
(NB) Nội dung Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống điều hòa không khí bao gồm: Sơ đồ cấu tạo và nguyên lý làm việc của hệ thống điều hòa không khí trên ô tô; Kỹ thuật tháo lắp hệ thống điều hòa không khí trên ô tô; Kỹ thuật kiểm tra và chẩn đoán hệ thống điều hòa không khí trên ô tô; Kỹ thuật bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống điều hòa không khí trên ô tô.
UBND TỈNH LÂM ĐỒNG TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ ĐÀ LẠT GIÁO TRÌNH MƠN HỌC/MƠ ĐUN: BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ TRÊN Ơ TƠ NGÀNH/NGHỀ: CƠNG NGHỆ Ơ TƠ TRÌNH ĐỘ: CAO ĐẲNG (Ban hành kèm theo Quyết định số: /QĐ-CĐNĐL ngày …tháng…năm… Hiệu trưởng Trường Cao đẳng Nghề Đà Lạt) Lâm Đồng, năm 2017 TUYÊN BỐ BẢN QUYỀN Tài liệu thuộc loại sách giáo trình nên nguồn thơng tin phép dùng ngun trích dùng cho mục đích đào tạo tham khảo Mọi mục đích khác mang tính lệch lạc sử dụng với mục đích kinh doanh thiếu lành mạnh bị nghiêm cấm LỜI GIỚI THIỆU Nội dung giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống điều hòa khơng khí xây dựng sở kế thừa nội dung giảng dạy trường dạy nghề, kết hợp với nội dung nhằm đáp ứng yêu cầu nâng cao chất lượng đào tạo phục vụ nghiệp cơng nghiệp hóa, đại hóa đất nước Giáo trình biên soạn ngắn gọn, dễ hiểu, bổ sung nhiều kiến thức mới, đề cập nội dung bản, cốt yếu để tùy theo tính chất ngành nghề đào tạo mà nhà trường tự điều chỉnh cho thích hợp khơng trái với quy định chương trình khung đào tạo nghề Với mong muốn giáo trình biên soạn, nội dung giáo trình bao gồm: Bài 1: Sơ đồ cấu tạo nguyên lý làm việc hệ thống điều hòa khơng khí tơ Bài 2: Kỹ thuật tháo lắp hệ thống điều hòa khơng khí tơ Bài 3: Kỹ thuật kiểm tra chẩn đoán hệ thống điều hòa khơng khí tơ Bài 4: Kỹ thuật bảo dưỡng sửa chữa hệ thống điều hòa khơng khí tơ Xin trân trọng cảm ơn Khoa Cơ khí Động lực, Trường Cao đẳng Nghề Đà Lạt giúp đỡ quý báu đồng nghiệp giúp tác giả hồn thành giáo trình Mặc dù cố gắng chắn khơng tránh khỏi sai sót, tác giả mong nhận ý kiến đóng góp người đọc để lần xuất sau giáo trình hồn thiện Đà Lạt, ngày 20 tháng 05 năm 2017 Tham gia biên soạn Chủ biên: Lê Thanh Quang MỤC LỤC BÀI 1: SƠ ĐỒ CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ TRÊN Ơ TÔ NHIỆM VỤ, YÊU CẦU CỦA HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ TRÊN Ơ TƠ 1.1 Nhiệm vụ 1.2 Yêu cầu 1.3 Phân loại hệ thống điều hòa khơng khí tơ SƠ ĐỒ CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ TRÊN Ô TÔ 12 2.1 Sơ đồ cấu tạo 12 2.2 Nguyên lý hoạt động 14 2.3 Hệ thống sưởi ấm .15 2.4 Hệ thống làm lạnh .19 2.5 Bộ thơng gió .26 CẤU TẠO CỦA CÁC BỘ PHẬN TRONG HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ 27 3.1 Máy nén 27 3.2 Thiết bị trao đổi nhiệt 32 3.3 Van tiết lưu (Van giãn nở) 33 3.4 Các phận khác .34 Bài 2: KỸ THUẬT THÁO LẮP HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ TRÊN Ơ TƠ 52 QUY TRÌNH THÁO VÀ LẮP HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ TRÊN Ơ TƠ 52 1.1 Quy trình tháo 52 1.2 Quy trình lắp 66 THỰC HÀNH THÁO HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ TRÊN Ơ TƠ 73 THỰC HÀNH LẮP HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ TRÊN Ô TÔ 73 BÀI 3: KỸ THUẬT KIỂM TRA VÀ CHẨN ĐỐN HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ TRÊN Ô TÔ 75 ĐẶC ĐIỂM SAI HỎNG VÀ NGUYÊN NHÂN 75 DỤNG CỤ VÀ THIẾT BỊ KIỂM TRA 78 2.1 Dụng cụ kiểm tra 78 2.2 Thiết bị kiểm tra 79 THỰC HÀNH KIỂM TRA CHẨN ĐOÁN 80 3.1 Kiểm tra 80 3.2 Chẩn đoán 83 3.2.1 Áp suất hai phía bình thường 84 3.2.2 Áp suất hai phía bình thường 84 3.2.3 Áp suất hai phía bình thường 84 3.2.4 Áp suất hai phía thấp 85 3.2.5 Cả hai phía áp suất thấp 85 3.2.6 Áp suất hai phía thấp 85 3.2.7 Áp suất hai phía thấp 86 3.2.8 Phía thấp áp có áp suất cao, bên phía cao áp có áp suất lại thấp 86 3.2.9 Áp suất hai phía cao 3.2.10 Áp suất hai phía cao 87 3.2.11 Áp suất hai phía cao 87 BÀI 4: KỸ THUẬT BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ TRÊN Ơ TƠ 90 BẢO DƯỠNG 90 1.1 Quy trình bảo dưỡng 90 1.2 Bảo dưỡng thường xuyên: 92 1.3 Bảo dưỡng định kỳ 93 SỬA CHỮA 95 TÀI LIỆU THAM KHẢO 102 GIÁO TRÌNH MƠN HỌC/MƠ ĐUN Tên mơ đun: BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ Mã mô đun: MĐTC 02 Thời gian thực mô đun: 90 giờ; (Lý thuyết: 15 giờ; Thực hành, thí nghiệm, thảo luận, tập: 72 giờ; Kiểm tra: 03 giờ) I Vị trí, tính chất mơ đun: Vị trí: Mơ đun bố trí dạy sau mơn học/ mô đun sau: MĐ 20, MĐ 21, MĐ 22, MĐ 23 Tính chất: Là mơ đun chun mơn nghề tự chọn II Mục tiêu mô đun: Về kiến thức: + Trình bày yêu cầ u, nhiê ̣m vu ̣ hệ thống điều hòa khơng khí tơ + Trình bày sơ đồ cấ u ta ̣o và nguyên tắ c hoa ̣t ̣ng của hệ thống điều hòa khơng khí ô tô + Nêu hiêṇ tươ ̣ng giải thích ngun nhân sai hỏng thơng thường + Trình bày phương pháp kiể m tra, chẩ n đoán, bảo dưỡng sửa chữa sai hỏng của hệ thống điều hòa khơng khí tơ Về kỹ năng: + Lựa chọn thiế t bi,̣ du ̣ng cu ̣ thực công việc sửa chữa, bảo dưỡng hệ thống điều hòa khơng khí tơ Về lực tự chủ trách nhiệm: + Chấp hành quy trình, quy phạm nghề công nghệ ô tô + Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ học viên + Có khả tự nghiên cứu, tự ho ̣c, tham khảo tài liêụ liên quan đế n môn ho ̣c để vâ ̣n du ̣ng vào hoa ̣t đô ̣ng hoc tâ ̣p + Vâ ̣n du ̣ng đươ ̣c các kiế n thức tự nghiên cứu, ho ̣c tâ ̣p và kiế n thức, kỹ đã đươ ̣c ho ̣c để hoàn thiê ̣n các kỹ liên quan đế n môn ho ̣c mô ̣t cách khoa ho ̣c, đúng quy đinh ̣ BÀI 1: SƠ ĐỒ CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ TRÊN Ơ TƠ NHIỆM VỤ, U CẦU CỦA HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ TRÊN Ơ TƠ 1.1 Nhiệm vụ Điều hòa khơng khí hệ thống quan trọng xe Nó điều khiển nhiệt độ buồng lái, tuần hồn khơng khí xe giúp cho hành khách xe cảm thấy dễ chịu ngày nắng nóng mà giúp giữ độ ẩm lọc khơng khí Ngày nay, điều hòa khơng khí xe hoạt động cách tự động nhờ cảm biến ECU điều khiển Điều hồ khơng khí giúp loại bỏ chất cản trở tầm nhìn sương mù, băng đọng mặt kính xe Để làm ấm khơng khí qua, hệ thống điều hòa khơng khí sử dụng két nước két sưởi ấm Két sưởi lấy nước làm mát động hâm nóng động dùng nhiệt để làm nóng khơng khí nhờ quạt thổi vào xe, nhiệt độ két sưởi thấp nước làm mát nóng lên Vì lý này, sau động khởi động két sưởi không làm việc 1.2 Yêu cầu Máy lạnh ôtô phải đạt yêu cầu: tạo cảm giác thoải mái, mát mẻ cho người ngồi xe Khi nhiệt độ xe hạ xuống mức trung bình nói trên, bloc lạnh phải tự động ngưng chạy Sau đó, nhiệt độ xe tăng lên khoảng 20C so với lúc tắt, bloc lạnh phải tự động chạy trở lại Quạt gió dàn lạnh phải chạy nhiều tốc độ khác Ở tốc độ trung bình, quạt gió dàn lạnh phải đưa luồng gió đến băng ghế cuối Quạt phải thiết kế tốc độ: chậm, trung bình, nhanh Luồng gió máy lạnh phải phân bố tương đối khắp không gian xe 1.3 Phân loại hệ thống điều hòa khơng khí tơ 1.3.1 Phân loại theo vị trí lắp đặt a Kiểu phía trước Giàn lạnh kiểu phía trước gắn sau bảng đồng hồ nối với giàn sưởi Quạt giàn lạnh dẫn động mơ tơ quạt Gió từ bên ngồi khơng khí tuần hồn bên vào Khơng khí làm lạnh (hoặc sấy) đưa vào bên Hình 1.1: Kiểu phía trước b Kiểu kép Kiểu kép kiểu kết hợp kiểu phía trước với giàn lạnh phía sau đặt khoang hành lý Cấu trúc khơng cho khơng khí thổi từ phía trước từ phía sau Kiểu kép cho suất lạnh cao nhiệt độ đồng nơi xe Hình 1.2: Kiểu kép c Kiểu kép treo trần Kiểu sử dụng xe khách Phía trước bên xe bố trí hệ thống điều hòa kiểu phía trước kết hợp với giàn lạnh treo trần phía sau Kiểu kép treo trần cho suất lạnh cao nhiệt độ phân bố Hình 1.3: Kiểu kép treo trần 1.3.2 Phân loại theo phương pháp điều khiển a Kiểu tay Hình 1.4: Kiểu tay (khi trời nóng) Kiểu cho phép điều khiển nhiệt độ tay công tắc nhiệt độ đầu cần gạt Ngồi có cần gạt cơng tắc điều khiển tốc độ quạt, điều khiển lượng gió, hướng gió Hình 1.5: Kiểu tay (khi trời lạnh) b Kiểu tự động Điều hòa tự động điều khiển nhiệt độ mong muốn, cách trang bị điều khiển điều hòa ECU động Điều hòa tự động điều khiển nhiệt độ khơng khí tốc độ động quạt cách tự động dựa nhiệt độ bên xe, bên xe, xạ mặt trời báo hộp điều khiển thông qua cảm biến tương ứng, nhằm điều khiển nhiệt độ bên xe theo nhiệt độ mong muốn Hình 1.6: Kiểu tự động (khi trời nóng) 10 với nguyên hỏng hóc tạp bất thường hệ thống điện lạnh ôtô Áp suất hút thấp, áp suất đẩy bình thường - Bộ ổn định nhiệt bị hỏng - Màng van giãn nở bị kẹt - Nghẽn đường ống gas bình lọc hút ẩm van giãn nở - Có lẫn chất ẩm ướt hệ thống lạnh Nếu đồng hồ phía thấp áp chân không chứng tỏ van giãn nở không mở Áp suất hút cao, áp suất đẩy bình thường - Hoạt động van giãn nở không Bầu cảm biến nhiệt van giãn nở hỏng ráp tiếp xúc không tốt Áp suất hút cao, áp suất đẩy thấp - Máy nén hỏng - Hỏng van lưỡi gas máy nén - Có thể hỏng bầu chân không van tiết lưu Áp suất đẩy cao Áp suất đẩy thấp - Nạp lợng môi chất vào hệ thống - Dàn nóng bị nghẽn gió khơng thổi qua - Có tợng tắc nghẽn dàn lạnh, bình lọc/hút ẩm, đờng ống dẫn cao áp - Quá nhiều dầu bôi trơn máy - Động q nóng - Bị hao hụt mơi chất nạp môi chất lạnh - Hỏng màng van giãn nở CÂU HỎI ƠN TẬP Trình bày tượng hư hỏng thông thường hệ thống điều hòa khơng khí tơ? Nêu ngun nhân biện pháp khắc phục? Nêu thiết bị sử dụng để kiểm tra hệ thống điều hòa khơng khí? Trình bày phương pháp kiểm tra, chẩn đoán hư hỏng hệ thống 88 điều hòa khơng khí tơ? 89 BÀI 4: KỸ THUẬT BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ TRÊN Ơ TƠ BẢO DƯỠNG 1.1 Quy trình bảo dưỡng Trong q trình cơng tác thực bảo trì sửa chữa hệ thống điện lạnh ơtơ, người thợ phải đảm bảo tốt an tồn kỹ thuật cách tôn trọng dẫn nhà chế tạo Sau giới thiệu thêm số quy định an toàn kỹ thuật mà người thợ điện lạnh cần lưu ý Ln ln đeo kính bảo vệ mắt chuẩn đoán hay sửa chữa Chất làm lạnh (chất sinh hàn) rơi vào mắt sinh mù Nếu chất làm lạnh rơi vào mắt rửa mắt với nước vòng 15 phút, đến bác sĩ gần để điều trị Phải đeo găng tay nâng, bê bình chứa chất làm lạnh tháo lắp mối nối hệ thống làm lạnh Chất làm lạnh vào tay, vào da gây tê cứng Phải tháo tách dây cáp âm ắc quy trước thao tác sửa chữa phận điện lạnh ôtô khoang động sau bảng đồng hồ Khi cần thiết phải kiểm tra phận điện cần đến nguồn ắc quy phải cẩn thận tối đa Dụng cụ vị trí làm việc phải tuyệt đối Trước tháo tách phận khỏi hệ thống điện lạnh phải lau chùi bên đầu ống nối Các nút bịt đầu ống, nút che kín cửa phận điện lạnh chuẩn bị thay vào hệ thống, cần phải giữ kín lắp ráp vào hệ thống Không xả chất làm lạnh phòng kín Có thể gây chết người ngột thở Khi mơi chất xả khơng khí, gặp lửa tạo khí phosgene loại khí độc, không màu Trước tháo phận điện lạnh khỏi hệ thống, cần phải xả ga môi chất, phải thu hồi ga môi chất vào bình chứa chuyên dùng 10 Trước tháo lỏng đầu nối ống, nên quan sát xem có vết dầu 90 nhờn báo hiệu xì hở ga để kịp thời xử lý, phải siết chặt bảo đảm kín đầu nối ống 11 Khi thao tác mở siết đầu nối ống rắc co phải dùng hai chìa khố miệng tránh làm xoắn gãy ống dẫn mơi chất lạnh 12 Trước tháo hở hệ thống điện lạnh để thay phận hay sửa chữa, cần phải xả hết ga, rút chân không nạp môi chất Nếu môi chất chui vào máy hút chân khơng suốt q trình bơm hút chân không hoạt động làm hỏng thiết bị 13 Sau tháo tách rời phận khỏi hệ thống lạnh, phải tức bịt kín đầu ống nhằm ngăn cản khơng khí tạp chất chui vào 14 Không phép tháo nắp đậy cửa phận điện lạnh mới, hay tháo nút bít đầu ống dẫn chưa sử dụng phận 15 Khi ráp trở lại đầu rắc co phải thay vòng đệm chữ O có thấm dầu nhờn bơi trơn chun dùng 16 Lúc lắp đặt ống dẫn môi chất nên tránh uốn gấp khúc mức, tránh xa vùng có nhiệt ma sát 17 Siết nối ống đầu rắc co phải siết mức quy định, không siết mức 18 Dầu nhờn bôi trơn máy nén có lực với chất ẩm (hút ẩm) khơng mở hở nút bình dầu nhờn chưa sử dụng Đậy kín nút bình dầu nhờn sử dụng 19 Tuyệt đối không nạp môi chất lạnh thể lỏng vào hệ thống lúc máy nén bơm Môi chất lỏng phá hỏng máy nén 20 Mơi chất lạnh có đặc tính phá hỏng mặt bong loáng kim loại xi mạ bề mặt sơn, phải giữ gìn khơng cho môi chất lạnh vấy vào mặt 21 Không chạm phận đồng hồ đo ống dẫn vào ống nóng quạt gió quay Kẻ thù hệ thống điện lạnh Hệ thống điện lạnh ơtơ điện lạnh nói chung có kẻ thù tồi tệ cần loại bỏ, là: chất ẩm ướt, bụi bẩn khơng khí Các kẻ thù tự nhiên xâm nhập vào hệ thống điện lạnh hoàn hảo Tuy nhiên chúng 91 xâm nhập có phận điện lạnh bị hỏng hóc va đập hay sét gỉ Q trình bảo trì sửa chữa khơng kỹ thuật, thiếu an toàn vệ sinh tạo điều kiện cho tạp chất xâm nhập vào hệ thống 1.2 Bảo dưỡng thường xuyên: - Dây curoa máy nén phải căng mức quy định Quan sát kỹ dây curoa khơng bị mòn khuyết, tước sợi, chai bóng thẳng hàng buly truyền động Nên dùng thiết bị chuyên dùng - Chân gắn máy nén phải xiết đủ lực vào thân động cơ, không nứt vỡ long lỏng - Các đường ống dẫn môi chất lạnh khơng mòn khuyết, xì phải bố trí xa phận di động - Phớt trục máy nén phải kín Nếu bị hở nhận thấy dầu quay trục máy nén, mặt buli mâm bị động ly hợp điện từ máy nén - Mặt ngồi giàn nóng phải thật đảm bảo thơng gió tốt lắp ráp vị trí, khơng áp sát vào két nước động Sâu bọ bụi bẩn thường gây che lấp giàn nóng, ngăn cản gió lưu thơng xun qua để giải nhiệt Tình trạng làm cản trở ngưng tụ môi chất lạnh Màng chắn côn trùng đặt trước đầu xe, ngăn côn trùng đồng thời ngăn chặn gió thổi qua giàn nóng Trong trường hợp nên tạo điều kiện cho gió lưu thơng tốt xuyên qua giàn nóng - Quan sát tất ống, hộp dẫn khí cửa cánh gà hệ thống khí điều khiển phân phối luồng khí, phận phải thơng suốt hoạt động nhạy, nhẹ tốt - Bên ống giàn lạnh giàn lạnh phải sạch, khơng bám bụi bẩn Thơng thường có mùi khí lạnh thổi chứng tỏ giàn lạnh bị bám bẩn - Động điện quạt gió lồng sóc phải hoạt động tốt, chạy đầy đủ tốc độ quy định Nếu không đạt yêu cầu này, cần kiểm tra tình trạng chập mạch điện trở điều khiển tốc độ quạt gió - Các lọc thơng khí phải thơng - Nếu phát vết dầu vấy bẩn phận hệ thống lạnh, đường ống dẫn môi chất lạnh chứng tỏ có tình trạng xì ga mơi chất lạnh Vì mơi chất lạnh xì thường kéo theo dầu bôi trơn 92 1.3 Bảo dưỡng định kỳ: Đối với Cân chỉnh dây curoa: - Yêu cầu: Lực căng dây curoa lớn hay bé có ảnh hưởng lớn đến tuổi thọ sử dụng curoa có ảnh hưởng định đến gối đỡ trục máy nén khí Độ võng mét khoảng cách puly curoa 16 mm (ở puly puly trung gian puly trục cơ,lực tác dung lên dây khoảng 20N đến 30N đến Kg) Căn vào số liệu để căng chỉnh dây cho thích hợp Đối với dàn lạnh dàn nóng: - Yêu cầu: + Dàn nóng: sau thời gian sử dụng bụi bẩn bám vào cánh toả nhiệt hạn chế đến độ thoát nhiệt dàn, làm cho hiệu suất làm lạnh hệ thống bị giảm Do phải có thao tác thường xuyên kiểm tra làm cánh toả nhiệt làm dàn nóng (dùng khí nén làm sạch, xịt nước) để ln bảo đảm độ thơng thống cho dàn + Dàn lạnh: Cũng cần bảo dưỡng, cách làm lại khác, cần phải tiến hành xịt khí lau dàn cho Dàn lạnh có khơng khí lưu chuyển khoang xe lành khơng có mùi khó chịu Chú ý làm kiểm tra đường ống nước dàn khơng (Chú ý: tháo, bulơng nắp dàn (bu lông inox) cần để vào khay, trách trường hợp thất thốt.) Đối với quạt dàn nóng quạt dàn lạnh: - Thời gian bảo dưỡng: Sau thời gian sử dụng khoảng 2500 (hoặc thấy quạt dàn nóng, lạnh chạy có tượng bất thường) - Yêu cầu: Quạt dàn nóng lạnh: cần tiến hành bảo dưỡng quạt Khi bảo dưỡng cần tiến hành kiểm tra: - Cho dầu mỡ vào vòng bi bạc - Thay chổi than mòn hết gần hết - Khi lắp lại quạt phải có keo gioăng lót vào vị trí mép lắp ghép quạt - Đối với quạt dàn lạnh lắp lại cần phải kiểm tra chiều quay cánh quạt có không - Khi lắp ghép xong phải kiểm tra cho quạt chạy thử - Lắp lại quạt lên dàn nóng dàn lạnh phải bảo đảm lắp ban đầu 93 Nạp bổ sung gas cho hệ thống điều hòa khơng khí: Do sử dụng lâu ngày hệ thống lạnh ôtô bị hao hụt phần môi chất, suất lạnh không đạt tối đa, ta phải nạp bổ sung thêm môi chất, thao tác sau: Khố kín hai van áp kế Lắp ráp đồng hồ đo áp suất vào hệ thống điện lạnh ơtơ kỹ thuật Xả khơng khí ống xanh cách mở nhẹ van đồng hồ thấp áp vài giây cho ga áp suất bên hệ thống đẩy hết khơng khí đầu ống vàng, khố kín van đồng hồ thấp áp Thao tác để xả khí ống đỏ cách mở nhẹ van đồng hồ cao áp cho không khí bị đẩy hết ngồi Khố kín van đồng hồ cao áp Ráp ống màu vàng đồng hồ vào bìnhchứa mơi chất đặt thẳng đứng ngâm chậu nước nóng 400C Tiến hành xả khơng khí ống màu vàng sau: - Mở van bình chứa mơi chất thấy ống màu vàng căng lên áp suất ga - Mở nhẹ rắc co đầu nối ống màu vàng áp kế cho khơng khí chút ga xì ra, siết kín rắc co lại Khởi động động ôtô, cho nổ máy mức galăngti Mở rộng hai cánh cửa trước ôtô, đặt núm chỉnh mức lạnh tối đa, quạt gió vận tốc tối đa Mở van đồng hồ phía thấp áp cho ga môi chất lạnh nạp vào hệ thống Khi mơi chất lạnh nạp đủ, khố kín van bình chứa mơi chất, khố kín van đồng hồ thấp áp, tắt công tắc A/C, tắt máy, tháo đồng hồ đo áp suất khỏi hệ thống, vặn kín nắp đậy cửa thử Các biện pháp bảo đảm nạp đủ lượng ga cần thiết: Nhằm đảm bảo đảm nạp đủ lượng môi chất lạnh cần thiết vào hệ thống điện lạnh ôtô, tuỳ theo phương pháp nạp, ta áp dụng biện pháp sau đây: Cân đo: áp dụng phương pháp biết lượng môi chất lạnh cần nạp nhờ sách dẫn sửa chữa Trước tiến hành nạp mơi chất, ta đặt bình chứa mơi chất lên cân Hiệu số trọng lượng bình chứa ga trước sau nạp cho biết xác trọng lượng ga nạp vào hệ thống 94 Theo dõi áp kế: Trong lúc nạp ga, máy nén bơm ta theo dõi áp kế, đến lúc áp suất bên phía thấp áp cao áp thông số quy định Theo dõi cửa sổ quan sát môi chất (mắt ga): Trong lúc nạp ga, ta thường xuyên quan sát tình hình dòng mơi chất lạnh chảy qua mắt ga Khi chưa đủ ga, bọt bong bóng xuất liên tục, đến ga đủ, bọt lại Vỗ vào đáy bình ga: Nếu bình chứa mơi chất lạnh loại nhỏ 0,5 kg, trước chấm dứt nạp ga, ta nên vỗ vào đáy bình để xem hết ga bình chứa SỬA CHỮA Kiểm tra sửa chữa máy nén khí: - Bộ ly hợp từ: Quan sát tình trạng bị rò rỉ mỡ bơi trơn vòng bi Xem kỹ lưỡng mặt ma sát đĩa bị động ly hợp từ có bị bám dầu nhờn không Phải sửa chữa thay cần - Kiểm tra vòng bi pu ly máy nén cách: + Khởi động động + Công tắc A/C off, lắng nghe tiếng khua bất thường Nếu có tiếng kêu phải thay vòng bi puly máy nén Hình 4.1 Kiểm tra khe hở khớp ly hợp puly máy nén 95 - Kiểm tra ly hợp từ sau: + Tháo giắc nối dây điện ly hợp + Đấu cọc âm dương ắc quy vào đầu dây ly hợp từ, kiểm tra xem lực từ mạnh không Nếu cần, thay ly hợp từ - Kiểm tra khe hở mặt ma sát mâm bị động pu ly hình 4.1 Khe hở quy định 0,50 ÷ 0,15 mm Sửa chữa số hư hỏng thường gặp Sự cố Biệu Cách sử lý Nguyên nhân Thiếu mơi - Lạnh Thiếu chất lạnh hệ thống - Có bong bóng lạnh bị xì gas - Tìm chỗ bị xì dòng mơi - Nếu cần thiết nên chất lạnh hút chân không môi chất - Nạp thêm gas nạp gas lại Hệ thống - Hồn tồn khơng - Hệ thống bị xì - Ngưng khơng cho khơng có gas lạnh gas máy nén hoạt động - Qua kính xem gas - Tìm kiếm chỗ bị xì thấy bong bóng đơi có sương, mờ gas, khắc phụ c chỗ bị xì - Nên thay bình lọc hút ẩm - Kiểm tra dầu bôi trơn - Hút chân không nạp gas lại - Kém lạnh Kém đường hút lạn - Đường ống hút h đổ mồ hôi kh đọng i ốn g tiết lư - Kiểm tra van tiết phun nhiềuu lưu khắc phục sửa môi chất lỏng vào chữa, áp suất phía dàn lạnh ống hút không giảm xuống ta - Van 96 sương nên thay van tiết lưu - Có khơng - Kém lạnh - Có lẫn khơng khí - Xả gas tồn hệ khí ẩm hệ thống lạnh - Tại kính xem gas ẩm hệ thống thống quan sát thấy có - Hệ thống bị - Thay phin lọc bọt nghẽn chất ẩm - Hút chân khơng thật - Bên phía đường đóng băng tai van kỹ nạp gas lại hút ống đo tiết lưu độ chân - Phin lọc khơng khơng giao hút ẩm dc động khoảng (6 psi) - Gió thồi nóng không lạnh - Không đạt độ - Van tiết lưu làm - Van tiết lưu lạnh tắt nghẽn dòng làm việc môi chất không ổn - Bầu cảm biến định nhiệt bị xì mơi chất - Máy nén hoạt động không tốt - Kém lạnh - Máy nén bị hư chi tiết bên - Bị hở, xì đệm hay van - Dây curoa máy nén trùng hay bị đứt - Xả gas hệ thống, tháo van làm thay mới, hút chân không nạp gas lại cho hệ thống - Tháo máy nén để kiểm tra - Sửa thay cần thiết - Kiểm tra dầu bôi trơn - Thay phin lọc 97 - Không lạnh - Động bị - Dàn nóng nhiệt hoạt động - Đường ống hút khơng ồn nóng định - Thấy bong bóng qua mắt gas - Dàn nóng khơng giải nhiệt - Dàn nóng bị hư - Dàn nóng bị bẩn - Nạp dư gas bị nghẽn dầu - Kiểm tra quạt két nước - Đảm bảo tính kỹ thuật dàn nóng Xem dàn nóng có bị bẩn hay khơng - Kiểm tra lượng gas kiểm tra xem dàn nóng có bị nghẽn dầu khơng - Đường ống - Đường ống dẫn - Nghẽn phin lọc phía cao áp bị lỏng phía cao áp nghẽn động sương - Kiểm tra lại đường Nghẽn ống phía cao áp đường ống - Thay phin lọc cao áp.ống bị - Hút chân khơng - Khơng đạt độ phía - Đường lạnh gấp - Nạp gas lại cho hệ - Dàn nóng nóng thống lúc bình - thường - Dầu bơi trơn - Không đạt độ - Dầu bôi trơn - Bố trí hệ thống hồi tồn đọng lại hệ thống lạnh nhiều đường dầu - Máy nén hoạt ống, chiếm chỗ - Châm dầu động nóng phần diện tích lượng qui định bình thường thành ống làm giảm khả trao đổi nhiệt dẫn đến giảm suất lạnh Quạt dàn lạnh - Không lạnh - Bộ ngắt mạch cb - Kiểm tra mô tơ 98 khơng hoạt động - Quạt lồng sóc hỏng quạt, cầu chì, rơ le khơng chạy - Mơ tơ quạt hỏng nhiệt, cảm biến Có - Hư rơ le nhiệt thể thay cần thiết - Bị đứt cầu chì cầu nối an tồn - Lúc lạnh lúc - Khơng khí thổi - Bộ ly hợp từ - Kiểm tra ly hợp, không quãng, trường máy van tiết lưu lạnh không nén bị trượt - Hút chân không - Van tiết lưu nạp mơi chất lại hỏng có - Đấu lại hệ thống khơng khí ẩm dây điện hệ thống - Đấu sai hệ thống dây điện - Kém lạnh xe - Dàn nóng bị tắt - Kiểm tra dàn nóng - Gió lạnh thổi xe chạy tốc độ thấp nghẽn chạy vận tốc - Dây curoa máy lớn đủ lạnh mén bị trượt chạy tốc độ cao - Chỉnh độ căng dây đai thay - Kiểm tra lại môi - Môi chất lạnh chất hệ thống thiếu dư - Có khơng khí hệ thống - Luồng gió - Hệ thống làm - lạnh thổi yếu lạnh chậm Dàn lạnh bị - Vệ sinh dàn lạnh, nghẽn hay bám ý thu tuyết mặt nhiệt - Khắc phục chỗ bị xì - Bị xì hở trong ống phân phối 99 hộp bọc hay ống khí lạnh phân phối khơng - Kiểm tra cữa gió khí lạnh hút động quạt - Cửa gió hút vào bị tắt nghẽn - Mơ tơ quạt gió hỏng - Có tiếng ồn - Khi cho hệ thống - Động quạt - Bật mô tơ quạt tới gần quạt hoạt động vị trí dàn lạnh phát sinh tiếng ồn, có quạt dàn lạnh hoạt động quay khơng - Có vật lạ bám vào quạt - Mô tơ bật không - Mô tơ quạt bị hỏng chi tiết chuyển động vị trí (LO – MED – HI) có tiếng ồn hay mô tơ quay không đúng, khắc phục thay - Kiểm tra khơng gian xung quanh quạt có vật lạ hay bị kẹt không - Đèn báo hệ - Dây curo - Kiềm tra dây đai, - Đèn báo thống lạnh chớp máy nén bị trượt hệ thống lạnh - Hỏng hộp cung thiết chớp cấp điện amplifier thay cần - Kiểm tra hộp cung cấp điện - Mối nối có - Tại mối nối - Do dầu máy nén - Xiết chặt lại chi vết dầu có vết dầu hệ trộn lẫn với gas tiết hay cần thống lạnh thoát với để chấm dứt rò rỉ gas chỗ bị rò mơi chất gas CÂU HỎI ƠN TẬP Trình bày nội dung bảo dưỡng thường xuyên bảo bảo dưỡn định kỳ hệ thống điều hòa khơng khí tơ? 100 Nêu thiết bị sử dụng để kiểm tra hệ thống điều hòa khơng khí? Trình bày quy trình sửa chữa hư hỏng hệ thống điều hòa khơng khí tơ? 101 TÀI LIỆU THAM KHẢO Ơtơ hệ (Điện lạnh Ơtơ) - Nguyễn Oanh - Nhà xuất giao thông vận tải 2008 Kỹ thuật sửa chữa hệ thống điện xe ôtô - Châu Ngọc Thạch, Nguyễn Thành Chí - Nhà xuất trẻ Thực hành kỹ thuật điện lạnh - Trần Thế San – Nguyễn Đức Phấn- Nhà xuất Đà Nẵng Sửa chữa máy lạnh điều hòa khơng khí - Nguyễn Đức Lợi - Nhà xuất khoa học kỹ thuật 102 ... thống điều hòa khơng khí tơ Bài 3: Kỹ thuật kiểm tra chẩn đoán hệ thống điều hòa khơng khí tơ Bài 4: Kỹ thuật bảo dưỡng sửa chữa hệ thống điều hòa khơng khí tơ Xin trân trọng cảm ơn Khoa Cơ khí. .. BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ TRÊN Ơ TƠ 90 BẢO DƯỠNG 90 1.1 Quy trình bảo dưỡng 90 1.2 Bảo dưỡng thường xuyên: 92 1.3 Bảo dưỡng. .. TẠO VÀ NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ TRÊN Ơ TƠ NHIỆM VỤ, U CẦU CỦA HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ TRÊN Ơ TƠ 1.1 Nhiệm vụ Điều hòa khơng khí hệ thống quan trọng xe Nó khơng điều