Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phân phối khí Nghề: Công nghệ ô tô (Cao đẳng) CĐ Nghề Đà Lạt

(NB) Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phân phối khí gồm các nội dung chính sau: Trình bày đúng nhiệm vụ, yêu cầu, phân loại hệ thống phân phối khí; Mô tả đúng cấu tạo và nguyên lý làm việc của hệ thống phân phối khí dùng trên động cơ; Phân tích đúng hiện tượng, nguyên nhân sai hỏng, phương pháp kiểm tra, sửa chữa sai hỏng của hệ thống phân phối khí.

UBND TỈNH LÂM ĐỒNG TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ ĐÀ LẠT GIÁO TRÌNH MƠN HỌC/MƠ ĐUN: BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG PHÂN PHỐI KHÍ NGÀNH/NGHỀ: CƠNG NGHỆ Ơ TƠ TRÌNH ĐỘ: CAO ĐẲNG (Ban hành kèm theo Quyết định số: /QĐ-CĐNĐL ngày …tháng…năm… Hiệu trưởng Trường Cao đẳng Nghề Đà Lạt) Lâm Đồng, năm 2017 TUYÊN BỐ BẢN QUYỀN Tài liệu thuộc loại sách giáo trình nên nguồn thơng tin phép dùng ngun trích dùng cho mục đích đào tạo tham khảo Mọi mục đích khác mang tính lệch lạc sử dụng với mục đích kinh doanh thiếu lành mạnh bị nghiêm cấm LỜI GIỚI THIỆU Nội dung giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống phân phối khí xây dựng sở kế thừa nội dung giảng dạy trường dạy nghề, kết hợp với nội dung nhằm đáp ứng yêu cầu nâng cao chất lượng đào tạo phục vụ nghiệp cơng nghiệp hóa, đại hóa đất nước Giáo trình biên soạn ngắn gọn, dễ hiểu, bổ sung nhiều kiến thức mới, đề cập nội dung bản, cốt yếu để tùy theo tính chất ngành nghề đào tạo mà nhà trường tự điều chỉnh cho thích hợp khơng trái với quy định chương trình khung đào tạo nghề Với mong muốn giáo trình biên soạn, nội dung giáo trình bao gồm: Bài 1: Nhận dạng, tháo lắp hệ thống phân phối khí Bài 2: Bảo dưỡng hệ thống phân phối khí Bài 3: Sửa chữa nhóm xu páp Bài 4: Sửa chữa cấu dẫn động xu páp Bài 5: Sửa chữa trục cam đội Bài 6: Sửa chữa truyền động trục cam Xin trân trọng cảm ơn Khoa Cơ khí Động lực, Trường Cao đẳng Nghề Đà Lạt giúp đỡ quý báu đồng nghiệp giúp tác giả hồn thành giáo trình Mặc dù cố gắng chắn không tránh khỏi sai sót, tác giả mong nhận ý kiến đóng góp người đọc để lần xuất sau giáo trình hồn thiện Đà Lạt, ngày … tháng … năm 2017 Tham gia biên soạn Chủ biên: Phạm Quốc Huy MỤC LỤC CHƯƠNG TRÌNH MƠ ĐUN BÀI 1: NHẬN DẠNG, THÁO LẮP HỆ THỐNG PHÂN PHỐI KHÍ Nhiệm vụ, yêu cầu 1.1 Nhiệm vụ: 1.2 Yêu cầu: Phân loại 2.1 Hệ thống phân phối khí dùng xupap: 2.1.1 Hệ thống phân phối khí dùng kiểu xupáp đặt ( xupáp nằm thân máy) 2.1.2 Hệ thống phân phối khí dùng kiểu xupáp treo ( xupáp nằm nắp máy) 10 2.2 Hệ thốngphân phối khí dùng van trượt: 13 2.2.1 Sơ đồ cấu tạo: 13 2.2.2 Nguyên lý hoạt động: 13 2.3 Hệ thống phân phối khí hỗn hợp: 14 2.3.1 Sơ đồ cấu tạo: 14 2.3.2 Nguyên lý làm việc: 15 Quy trình yêu cầu kỹ thuật tháo lắp hệ thốngphân phối khí: 15 3.1 Yêu cầu: 15 3.2 Quy trình tháo lắp 15 3.3 Canh cam 24 Tháo lắp hệ thống phân phối khí 28 BÀI 2: BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG PHÂN PHỐI KHÍ 33 Mục đích, nội dung bảo dưỡng: 33 1.1 Mục đích: 33 1.2 Yêu cầu: 33 1.3 Nội dung bảo dưỡng: 33 1.3.1 Bảo dưỡng thường xuyên: 33 1.3.2 Nội dung bảo dưỡng định kỳ: 33 Quy trình bảo dưỡng: 34 2.1 Bảo dưỡng thường xuyên: 34 2.2 Bảo dưỡng định kỳ: 34 2.2.1 Kiểm tra, điều chỉnh khe hở xu páp: 34 Thực hành bảo dưỡng 42 3.1 Bảo dưỡng hệ thống phân phối khí 42 3.2 Tháo làm muội than: 42 3.3 .Kiểm tra, thay chi tiết bị hư hỏng: 43 3.3.2 Kiểm tra độ phẳng nắp máy: 43 3.3.3 Kiểm tra vết nứt nắp quy lát: 43 3.3.4 Kiểm tra, điều chỉnh độ cong dây xích: 43 3.3.5 Kiểm tra áp suất buồng đốt: Dùng thiết bị chuyên dùng 44 BÀI 3: SỬA CHỮA NHÓM XU PÁP 45 Đặc điểm cấu tạo nhóm xu páp 45 1.1 Xupap: 45 1.1.1 Nhiệm vụ 45 1.1.2 Phân loại 45 1.1.3 Điều kiện làm việc: 45 1.1.4 Vật liệu chế tạo 45 1.1.5 Cấu tạo: 46 1.2 Đế xu páp: 49 1.2.1.Nhiệm vụ: 49 1.2.2.Cấu tạo: 49 1.3 Lò xo xupap: 50 1.3.1.Nhiệm vụ: 50 1.4 Đĩa lò xo 51 1.4.1 Nhiệm vụ: 51 1.4.2 Phân loại: 51 1.4.3 Cấu tạo: 51 1.5 Ống dẫn hướng 52 1.5.1 Nhiệm vụ: 52 1.5.2 Điều kiện làm việc 52 1.5.3 Cấu tạo ống dẫn hướng 52 Quy trình sửa chữa: 54 2.1 Hiện tượng nguyên nhân hư hỏng: 54 2.2 Quy trình tháo xupáp: 54 2.3 Quy trình lắp xupáp: 55 Thực hành sửa chữa 55 3.1 Kiểm tra, sửa chữa xupap miệng đỡ (bệ, đế) xupap: 55 3.2 Kiểm tra, thay lò xo xupap: 60 3.3 Kiểm tra thay đĩa lò xo: 62 3.4 Kiểm tra, sửa chữa thay ống dẫn hướng xu páp: 62 BÀI 4: SỬA CHỮA CƠ CẤU DẪN ĐỘNG XU PÁP 64 Đặc điểm cấu tạo cấu dẫn động xu páp 64 1.1 Đũa đẩy: 64 1.1.1 Nhiệm vụ: 64 1.1.2 Cấu tạo: 64 1.2 Cò mổ : 64 1.2.1 Nhiệm vụ: 64 1.2.2 Phân loại: 64 1.2.3 Vật liệu chế tạo: 65 1.2.4 Cấu tạo cò mổ: 65 1.3 Trục cò mổ : 66 Quy trình sửa chữa 66 2.1 Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng : 66 2.1.1 Hiện tượng: 66 2.1.2 Nguyên nhân: 66 2.1.3 Quy trình tháo trục cò mổ, cò mổ gối đỡ cò mổ: 66 2.1.4 Quy trình lắp trục cò mổ, cò mổ gối đỡ cò mổ: 67 Thực hành sửa chữa 67 3.1 Yêu cầu 67 3.2 Các bước tiến hành 67 3.2.1 Sửa chữa cò mổ: 67 3.2.2 Sửa chữa trục cò mổ: 68 3.2.3 Sửa chữa đũa đẩy: 69 BÀI 5: SỬA CHỮA TRỤC CAM VÀ CON ĐỘI 70 Đặc điểm cấu tạo trục cam, đội 70 1.1 Đặc điểm cấu tạo trục cam 70 1.1.1 Nhiệm vụ 70 1.1.2 Điều kiện làm việc: 70 1.1.3 Yêu cầu: Phải có độ cứng vững, bền chống mài mòn tốt 70 1.1.4 Phân loại: 70 1.1.5 Cấu tạo: 71 1.2 Đặc điểm cấu tạo đội 73 1.2.1 Nhiệm vụ: 73 1.2.2 Phân loại 73 1.2.3 Cấu tạo 74 Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng phương pháp kiểm tra: 77 2.1 Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng trục cam đội: 77 2.2 Quy trình tháo trục cam: 77 2.3 Quy trình lắp trục cam: 78 Thực hành sửa chữa 79 3.1 Kiểm tra,sửa chữa trục cam: 79 3.2 Kiểm tra, sửa chữa đội ống dẫn hướng đội: 82 BÀI 6: SỬA CHỮA BỘ TRUYỀN ĐỘNG TRỤC CAM 84 Đặc điểm cấu tạo truyền động trục cam: 84 1.1 Nhiệm vụ: 84 1.2 Phân loại: 84 1.2.1 Dẫn động bánh răng: 84 1.2.2 Dẫn động xích: 84 1.2.3 Dẫn động dây đai: 85 Quy trình sửa chữa: 86 2.1 Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng hệ thốngdẫn động: 86 2.2 Quy trình tháo cấu dẫn động: 87 2.3 Quy trình tháo cấu dẫn động: 87 Thực hành sửa chữa 87 3.1 Kiểm tra khe hở ăn khớp hai bánh cam: 87 3.2 Kiểm tra sửa chữa cấu dẫn động: 88 NGÂN HÀNG ĐỀ KIỂM TRA KẾT THÚC MÔ ĐUN 91 ĐÁP ÁN NGÂN HÀNG ĐỀ KIỂM TRA KẾT THÚC MÔ ĐUN 92 TÀI LIỆU THAM KHẢO 97 CHƯƠNG TRÌNH MƠ ĐUN Tên mơ đun: BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG PHÂN PHỐI KHÍ Mã mơ đun: MĐ 16 Thời gian thực mô đun: 105 giờ; (Lý thuyết: 30 giờ; Thực hành, thí nghiệm, thảo luận, tập: 71 giờ; Kiểm tra: 04 giờ) I Vị trí, tính chất mô đun: Vị trí: Mơ đun bố trí dạy sau môn học/ mô đun sau: MĐ 13, MĐ 14, MĐ 15 Tính chất: Là mơ đun chun mơn nghề bắt buộc II Mục tiêu mô đun: Về kiến thức:  Trình bày nhiệm vụ, yêu cầu, phân loại hệ thống phân phối khí  Mơ tả cấu tạo nguyên lý làm việc hệ thống phân phối khí dùng động  Phân tích tượng, nguyên nhân sai hỏng, phương pháp kiểm tra, sửa chữa sai hỏng hệ thống phân phối khí Về kỹ năng:  Tháo lắp, kiểm tra, bảo dưỡng sửa chữa hệ thống phân phối khí quy trình, quy phạm tiêu chuẩn kỹ thuật bảo dưỡng, sửa chữa  Sử dụng dụng cụ tháo lắp, kiểm tra, bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống phân phối khí bảo đảm xác an tồn Về lực tự chủ trách nhiệm: Chấp hành quy trình, quy phạm nghề công nghệ ô tô + Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ học viên + Có khả tự nghiên cứu, tự học, tham khảo tài liệu liên quan đến môn học để vận dụng vào hoạt động hoc tập + Vận dụng kiến thức tự nghiên cứu, học tập kiến thức, kỹ học để hoàn thiện kỹ liên quan đến môn học cách khoa học, quy định BÀI 1: NHẬN DẠNG, THÁO LẮP HỆ THỐNG PHÂN PHỐI KHÍ Nhiệm vụ, yêu cầu 1.1.Nhiệm vụ: Nạp đầy đủ hỗn hợp khí hay khơng khí cho xylanh vào kỳ nạp Bao kín buồng cơng tác động hành trình nén nổ Thải khí cháy ngồi hành trình thải động 1.2 Yêu cầu: - Đóng mở thời điểm - Độ mở lớn để dòng khí dễ lưu thơng - Khi đóng phải kín để tránh lọt khí - Làm việc êm dịu, có khả chống mài mòn tốt - Dễ điều chỉnh, sửa chữa Phân loại Hệ thống phân phối khí Dùng kiểu xupap treo Hình 1.1: Sơ đồ phân loại hệ thống phân phối khí 2.1.Hệ thống phân phối khí dùng xupap: 2.1.1 Hệ thống phân phối khí dùng kiểu xupáp đặt ( xupáp nằm thân máy) a Sơ đồ cấu tạo: Trục cam Đế xupap Quả đào Cá hãm Con đội Lò xo Ống dẫn hướng đội 10 Ống dẫn hướng xupap Vít điều chỉnh 11 Xupap Ê cu hãm 12 Thân máy Hình 1.2: Hệ thống phân phối khí kiểu xu páp đặt * Ưu điểm: Nếu dùng đội khí số lượng chi tiết trung gian nên hệ thống làm việc chắn, xác - Giảm đuợc chiều cao động nên động làm việc ổn định - Cấu tạo nắp máy đơn giản, giá thành rẻ * Nhược điểm: - - - - Diện tích truyền nhiệt lớn (do buồng cháy không gọn) nên hiệu suất nhiệt động thấp, khả chống kích nổ nên khó tăng tỷ số nén Do luồng khí nạp, thải bị cản trở nhiều (đường nạp thải gấp khúc, đổi chiều nhiều lần) nên hệ số nạp thấp loại xu páp treo Cấu tạo thân máy phức tạp loại thân máy có hệ thống phân phối khí kiểu treo b Nguyên lý làm việc: Khi động làm việc, trục khuỷu quay dẫn động trục cam quay Khi đào quay lên phía tỳ vào đội, đội chuyển động lên tỳ vào đuôi xupap làm cho lo xo nén lại xupap mở Nếu xupap hút hút hòa khí khí qua khe hở đế xupap xupap vào buồng công tác động Nếu xupap thải khí cháy thải ngồi Trục xy lanh đội, khe hở dầu vượt 0,10mm ta phải thay đội - Dùng đội hay đội bị mòn tương đối cắm vào ống dẫn đội để kiểm tra, khe hở q 0,10mm thay đội có kích thước lớn ép thêm bạc vào ống dẫn để đảm bảo kích thước khe hở tiêu chuẩn 83 BÀI 6: SỬA CHỮA BỘ TRUYỀN ĐỘNG TRỤC CAM Đặc điểm cấu tạo truyền động trục cam: 1.1 Nhiệm vụ: - Nhận truyền động từ trục khục truyền truyền động cho trục cam - Tỷ số truyền trục khuỷu trục cam 2:1 1.2 Phân loại: 1.2.1 Dẫn động bánh răng: Phương pháp sử dụng xupap đặt xupap treo (OHV) ( Overhead valve) Ở kiểu trục cam bố trí thân máy, bánh cam ăn khớp trực tiếp với bánh trục khuỷu Loại có khuyết điểm tiếng ồn lớn so với loại dùng sên cam Vì sử dụng động Hình 6.1: Cơ cấu dẫn động trục cam bánh 1.2.2 Dẫn động xích: Loại sử dụng số cấu xupap đặt dùng rộng rãi số cấu xupap treo kiểu OHV DOHC ( Dual Overhead camshaft) 84 Hình 6.2: Cơ cấu dẫn động trục cam xích cam Ở kiểu động trục cam thường bố trí nắp máy, dẫn động từ xích cam bánh xích cam Loại có ưu điểm giảm tiếng ồn so với loại kiểu bánh 1.2.3 Dẫn động dây đai: Hình 6.3a: Cơ cấu dẫn động trục cam dây đai 85 Hình 6.3b: Cơ cấu dẫn động trục cam dây đai - Kiểu dẫn động có ưu điểm giảm tiếng ồn so với xích cam không cần phải bôi trơn cấu truyền động điều chỉnh lực căng Khi dùng kiểu dây đai lực cấu giảm nhiều so với loại khác, sử dụng phổ biến loại động ngày - Dây đai chế tạo đặt biệt, người ta dùng sợi thủy tinh để nâng cao khả chịu kéo lớp vỏ cao su bên ngồi Do chịu ứng suất kéo lớn chịu ảnh hưởng nhiệt độ Quy trình sửa chữa: 2.1 Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng hệ thốngdẫn động: - 86 Hiện tượng: Động nổ dội, khó nổ, động làm việc khơng ổn định, bị đội xupap, hệ thống làm việc có tiếng kêu - Hư hỏng: Bánh bị mòn ma sát, bị sứt mẻ khuyết tật chế tạo, vật cứng chèn bánh răng, lắp ghép khơng kỹ thuật, mòn nhão xích cam – dây đai cam, tăng cam bị yếu – bị hư 2.2 Quy trình tháo cấu dẫn động: - Tháo phận liên quan bên - Tháo nắp đậy cấu dẫn động cam - Tháo nắp che đầu trục - Tháo tăng dây đai cam tăng đỡ xích cam - Tháo dây đai cam, xích cam bánh cam 2.3 Quy trình tháo cấu dẫn động: - Lắp đỡ xích cam, canh cam - Lắp tăng dây đai cam xích cam - Lắp nắp đậy đầu trục - Lắp nắp đậy cấu dẫn động cam - Lắp chi tiết liên quan bên Thực hành sửa chữa 3.1 Kiểm tra khe hở ăn khớp hai bánh cam: - Lắp cam nạp vào nắp máy xiết chặt cổ trục - Dùng vít sửa chữa xiết chặt bánh cam thải bánh phụ - Lắp cam thải vào nắp máy xiết chặt cổ trục - Dùng so kế kiểm tra khe hở ăn khớp xoay trục cam qua lại - Khe hở ăn khớp hai bánh cam khơng vượt q 0,03mm Hình 6.4: Kiểm tra khe hở bánh cam 87 3.2 Kiểm tra sửa chữa cấu dẫn động: - Kiểm tra cấu OHC – truyền động xích:  Kiểm tra xích: người ta kéo căng xích cam, sau dùng thước cặp đo số mắc sên Nếu chiều dài vượt giới hạn cho phép phải thay sên Hình 6.5: Kiểm tra xích cam  Kiểm tra bánh xích:mắc dây xích vào bánh nó, dùng thước cặp để kiểm tra hình vẽ, khích thước bé giới hạn cho phép ta thay bánh  Kiểm tra đỡ xích: mòn q 1,0mm thay Hình 6.6: Kiểm tra đường kính bánh cam đỡ cam - Kiểm tra cấu OHV – truyền động xích:  Kiểm tra xích: người ta kéo căng xích cam, sau dùng thước cặp đo số mắc sên Nếu chiều dài vượt giới hạn cho phép phải thay xích cam  Kiểm tra bánh xích: mắc dây xích vào bánh nó, dùng thước cặp để kiểm tra hình vẽ, khích thước bé giới hạn cho phép ta thay bánh 88  Kiểm tra căng xích: dùng thước kẹp đo bề dày bề dày mòn q mức cho phép thay Hình 6.7: Kiểm tra đường kính bánh cam tăng cam - Kiểm tra cấu truyền động dây đai: Hình 6.8: Các tình trạng hư hỏng dây đai cam 89 Hình 6.8: Kiểm tra độ căng dây đai cam 90 NGÂN HÀNG ĐỀ KIỂM TRA KẾT THÚC MÔ ĐUN Đề 1: Tháo, kiểm tra chi tiết, xoáy supap, lắp chi tiết 01 cặp supap cấu phân phối khí động xăng nhiều xy lanh Đề 2: Tháo, kiểm tra chi tiết, xoáy supap, lắp chi tiết 01 cặp supap cấu phân phối khí động diesel nhiều xy lanh Đề 3: Kiểm tra cân chỉnh khe hở nhiệt động Huyndai 2,5 Đề 4: Kiểm tra cân chỉnh khe hở nhiệt động Kia 1,25 Đề 5: Kiểm tra cân chỉnh khe hở nhiệt động D12 Đề 6: Kiểm tra cân cam bánh động Huyndai 2,5 Đề 7: Kiểm tra cân cam bánh động D12 Đề 8: Kiểm tra cân cam bánh động D15 Đề 9: Kiểm tra cân cam dây đai động Kia 1,25 Đề 10: Kiểm tra cân cam dây đai động Toyota 2Y 91 ĐÁP ÁN NGÂN HÀNG ĐỀ KIỂM TRA KẾT THÚC MÔ ĐUN Đề 1: Tháo, kiểm tra chi tiết, xoáy supap, lắp chi tiết 01 cặp supap cấu phân phối khí động xăng nhiều xy lanh _ Sử dụng dụng cụ hợp lý: _Đúng quy trình: _Đảm bảo vệ sinh _ an toàn thời gian: _ Tháo lắp, kiểm tra chi tiết xoáy supap quy trình, phương pháp: +Tháo cặp supap: Sắp xếp thứ tự, ngăn nắp phận Làm sạch, thổi khô chi tiết +Kiểm tra: Kiểm tra cặp supap +Xoáy supap: Thực thao tác xoáy phương pháp; Xốy thơ, xốy tinh, làm bóng +Lắp cặp supap: Lắp đầy đủ, vị trí chặt chi tiết; Đề 2: Tháo, kiểm tra chi tiết, xoáy supap, lắp chi tiết 01 cặp supap cấu phân phối khí động diesel nhiều xy lanh _ Sử dụng dụng cụ hợp lý: _Đúng quy trình: _Đảm bảo vệ sinh _ an tồn thời gian: _ Tháo lắp, kiểm tra chi tiết xốy supap quy trình, phương pháp: +Tháo cặp supap: Sắp xếp thứ tự, ngăn nắp phận Làm sạch, thổi khô chi tiết +Kiểm tra: Kiểm tra cặp supap +Xoáy supap: Thực thao tác xốy phương pháp; Xốy thơ, xốy tinh, làm bóng 92 +Lắp cặp supap: Lắp đầy đủ, vị trí chặt chi tiết; Đề 3: Kiểm tra cân chỉnh khe hở nhiệt động Huyndai 2,5 _ Sử dụng dụng cụ hợp lý: _Đúng quy trình: _Đảm bảo vệ sinh _ an toàn thời gian: _ Cân chỉnh khe hở nhiệt quy trình, phương pháp: +Xác định thứ tự nổ: Mở nắp chụp đậy cò mổ Làm sạch, thổi khô chi tiết +Kiểm tra: Kiểm tra cặp supap +Cân chỉnh khe hở nhiệt supap: Thực thao tác cân chỉnh phương pháp; Kiểm tra lại sau cân chỉnh +Đậy nắp chụp cò mổ: Lắp đầy đủ, vị trí chặt chi tiết; Đề 4: Kiểm tra cân chỉnh khe hở nhiệt động Kia 1,25 _ Sử dụng dụng cụ hợp lý: _Đúng quy trình: _Đảm bảo vệ sinh _ an toàn thời gian: _ Cân chỉnh khe hở nhiệt quy trình, phương pháp: +Xác định thứ tự nổ: Mở nắp chụp đậy cò mổ Làm sạch, thổi khô chi tiết +Kiểm tra: Kiểm tra cặp supap +Cân chỉnh khe hở nhiệt supap: Thực thao tác cân chỉnh phương pháp; Kiểm tra lại sau cân chỉnh +Đậy nắp chụp cò mổ: 93 Lắp đầy đủ, vị trí chặt chi tiết; Đề 5: Kiểm tra cân chỉnh khe hở nhiệt động D12 _ Sử dụng dụng cụ hợp lý: _Đúng quy trình: _Đảm bảo vệ sinh _ an toàn thời gian: _ Cân chỉnh khe hở nhiệt quy trình, phương pháp: +Xác định thứ tự nổ: Mở nắp chụp đậy cò mổ Làm sạch, thổi khô chi tiết +Kiểm tra: Kiểm tra cặp supap +Cân chỉnh khe hở nhiệt supap: Thực thao tác cân chỉnh phương pháp; Kiểm tra lại sau cân chỉnh +Đậy nắp chụp cò mổ: Lắp đầy đủ, vị trí chặt chi tiết; Đề 6: Kiểm tra cân cam bánh động Huyndai 2,5 _ Sử dụng dụng cụ hợp lý: _Đúng quy trình: _Đảm bảo vệ sinh _ an toàn thời gian: _ Cân chỉnh cân cam bánh quy trình, phương pháp: Tháo két nước làm mát Mở nắp chụp cấu cam Làm sạch, thổi khô chi tiết Kiểm tra dấu cân cam Thực thao tác cân cam chỉnh phương pháp Kiểm tra lại sau cân chỉnh Lắp đầy đủ, vị trí chặt chi tiết; Đề : Kiểm tra cân cam bánh động D12 _ Sử dụng dụng cụ hợp lý: _Đúng quy trình: 94 _Đảm bảo vệ sinh _ an toàn thời gian: _ Cân chỉnh cân cam bánh quy trình, phương pháp: Tháo ống dầu cao áp Mở nắp chụp cấu cam Làm sạch, thổi khô chi tiết Kiểm tra dấu cân cam Thực thao tác cân cam chỉnh phương pháp Kiểm tra lại sau cân chỉnh Lắp đầy đủ, vị trí chặt chi tiết; Đề 8: Kiểm tra cân cam bánh động D15 _ Sử dụng dụng cụ hợp lý: _Đúng quy trình: _Đảm bảo vệ sinh _ an toàn thời gian: _ Cân chỉnh cân cam bánh quy trình, phương pháp: Tháo ống dầu cao áp Mở nắp chụp cấu cam Làm sạch, thổi khô chi tiết Kiểm tra dấu cân cam Thực thao tác cân cam chỉnh phương pháp Kiểm tra lại sau cân chỉnh Lắp đầy đủ, vị trí chặt chi tiết; Đề 9: Kiểm tra cân cam dây đai động Kia 1,25 _ Sử dụng dụng cụ hợp lý: _Đúng quy trình: _Đảm bảo vệ sinh _ an tồn thời gian: _ Cân chỉnh cân cam bánh quy trình, phương pháp: Tháo két nước làm mát Mở nắp chụp cấu cam Làm sạch, thổi khô chi tiết Kiểm tra dấu cân cam 95 Thực thao tác cân cam chỉnh phương pháp Kiểm tra lại sau cân chỉnh Lắp đầy đủ, vị trí chặt chi tiết; Đề 10: Kiểm tra cân cam dây đai động Toyota 2Y _ Sử dụng dụng cụ hợp lý: _Đúng quy trình: _Đảm bảo vệ sinh _ an tồn thời gian: _ Cân chỉnh cân cam bánh quy trình, phương pháp: Tháo két nước làm mát Mở nắp chụp cấu cam Làm sạch, thổi khô chi tiết Kiểm tra dấu cân cam Thực thao tác cân cam chỉnh phương pháp Kiểm tra lại sau cân chỉnh Lắp đầy đủ, vị trí chặt chi tiết; 96 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Nguyễn Minh Tuấn- Động đốt trong- Nhà xuất Khoa học Kỹ thuật1977 [2] Nguyễn Mạnh Hùng- Giáo trình cấu tạo tơ- Nhà xuất Giao thông vận tải1999 [3] Trường Đại học Thủy lợi- Bộ mơn máy xây dựng- Giáo trình động xăng động diesel- Nhà xuất Nông nghiệp- 1981 [4] Nguyễn Đức Tuyên Nguyễn Hoàng Thế- Sử dụng, bảo dưỡng sửa chữa ô tô- Tập I- Nhà xuất Đai học Giáo dục chuyên- 1988 97 ... kiểm tra, sửa chữa sai hỏng hệ thống phân phối khí Về kỹ năng:  Tháo lắp, kiểm tra, bảo dưỡng sửa chữa hệ thống phân phối khí quy trình, quy phạm tiêu chuẩn kỹ thuật bảo dưỡng, sửa chữa  Sử... chương trình khung đào tạo nghề Với mong muốn giáo trình biên soạn, nội dung giáo trình bao gồm: Bài 1: Nhận dạng, tháo lắp hệ thống phân phối khí Bài 2: Bảo dưỡng hệ thống phân phối khí Bài 3: Sửa. .. chuyên môn nghề bắt buộc II Mục tiêu mô đun: Về kiến thức:  Trình bày nhiệm vụ, yêu cầu, phân loại hệ thống phân phối khí  Mô tả cấu tạo nguyên lý làm việc hệ thống phân phối khí dùng động  Phân