Đề tài: Phân tích các quy định về hợp đồng bảo hiểm hàng hải theo MIA 1906

Trường Đại học Ngoại thương Khoa Kinh tế Kinh doanh quốc tế Chuyên ngành Kinh tế đối ngoại ============ TIỂU LUẬN Đề tài: Phân tích quy định hợp đồng bảo hiểm hàng hải theo MIA 1906 Nhóm thực hiện: Nhóm Phạm Trung Kiên-Trưởng nhóm Phạm Tuấn Anh Phạm Minh Quang Mai Quý Hanh Nguyễn Văn Huấn Lớp: TMA 402.7_LT Giáo viên hướng dẫn: Ts Trần Sỹ Lâm Hà Nội - 11/2011 MỤC LỤC Trang - Mục lục - Mở đầu - Chương 1: Giới thiệu chung Luật bảo hiểm hàng hải Anh-MIA 1906 1.1 Lịch sử đời Luật bảo hiểm hàng hải Anh-MIA 1906 1.2 Ý nghĩa đời Luật bảo hiểm hàng hải Anh-MIA 1906 - Chương 2: Phân tích quy định hợp đồng bảo hiểm hàng hải theo MIA 1906 2.1 Khái niệm nội dung cam kết hợp đồng bảo hiểm hàng hải 2.2 Quá trình thiết lập hợp đồng bảo hiểm 2.3 Các loại hợp đồng bảo hiểm 11 2.4 Việc chuyển nhượng hợp đồng bảo hiểm 12 2.5 Sự vô hiệu hợp đồng bảo hiểm 13 - Chương 3: Một số vấn đề cần ý áp dụng quy định hợp đồng bảo hiểm hàng hải theo MIA 1906 15 - Kết luận 17 - Tài liệu tham khảo 18 MỞ ĐẦU Hiện thị trường hàng hải Việt Nam phát triển, bước hội nhập sâu rộng vào thị trường hàng hải quốc tế, việc áp dụng pháp luật lĩnh vực bảo hiểm hàng hải tiềm ẩn tranh chấp rủi ro khó lường Trong đó, Luật bảo hiểm hàng hải Anh (MIA) năm 1906 coi chuẩn mực cho việc giải tranh chấp bảo hiểm hàng hải trọng việc xây dựng Luật bảo hiểm hàng hải nước giới Do đó, việc nghiên cứu MIA, đặc biệt quy định liên quan đến hợp đồng bảo hiểm theo MIA 1906, cần thiết trình hội nhập gia nhập WTO Việt Nam, tạo thuận lợi trình thơng thương kênh vận chuyển hàng hải quốc tế kênh chủ yếu trình xuất nhập hàng hóa Việt Nam, Bộ luật hàng hải Việt Nam năm 2005 nhiều bất cập Xuất phát từ thực tiễn sở kiến thức học bảo hiểm hàng hải, nhóm chúng tơi mạnh dạn định lựa chọn đề tài: “Phân tích quy định hợp đồng bảo hiểm hàng hải theo MIA 1906” làm tiểu luận mơn Bảo hiểm kinh doanh Ngồi phần mở đầu, kết luận, mục lục danh mục tài liệu tham khảo, tiểu luận chia làm chương với kết cấu sau: - Chương 1: Giới thiệu chung Luật bảo hiểm hàng hải Anh-MIA 1906 - Chương 2: Phân tích quy định hợp đồng bảo hiểm hàng hải theo MIA 1906 - Chương 3: Một số vấn đề cần ý áp dụng quy định hợp đồng bảo hiểm hàng hải theo MIA 1906 Nhóm chúng tơi xin trân trọng cảm ơn thầy giáo Tiến sỹ Trần Sỹ Lâm tận tình hướng dẫn, giúp đỡ chúng tơi hồn thành tiểu luận Chương Giới thiệu chung Luật bảo hiểm hàng hải Anh - MIA 1906 1.1 Lịch sử đời Luật bảo hiểm hàng hải Anh - MIA 1906 Ngành thương mại hàng hải coi phương thức vận tải lịch sử nhân loại, tạo thông thương hàng hóa châu lục Nhưng tương ứng với mức lợi nhuận mang lại mức độ số lượng rủi ro phải ứng phó, dẫn đến đời bảo hiểm hàng hải Những hình thức sơ khai ngành bảo hiểm sớm, khoảng kỷ thứ trước Cơng ngun, với hình thức “cho vay mạo hiểm” để kinh doanh Đến kỷ XIV, hợp đồng bảo hiểm hàng hải xuất Ý Đến kỷ XV, văn pháp luật bảo hiểm xuất Tây Ban Nha Tuy nhiên, phải đến kỷ XVI - XVII, với đời phương thức sản xuất tư chủ nghĩa, hoạt động bảo hiểm phát triển rộng rãi ngày sâu vào nhiêu lĩnh vực đời sống kinh tế - xã hội Mở đường cho phát triển Luật bảo hiểm năm 1601 Anh thời Nữ hồng Elisabeth Sau Chiếu dụ 1681 Pháp Vua Louis XIV ban hành, đạo luật mở đường cho lĩnh vực bảo hiểm hảng hải Văn pháp luật hệ thống pháp luật bảo hiểm hàng hải Anh thể cần thiết phải điều chỉnh quan hệ phát sinh lĩnh vực bảo hiểm hàng hải Luật bảo hiểm hàng hải năm 1745 Luật phá vỡ thói quen lạc hậu trước pháp điển hóa số tập quán, án lệ thành luật Tiếp theo đạo luật bảo hiểm hàng hải năm 1788, thừa nhận tất hợp đồng bảo hiểm phải để trống, điều bị coi vô hiệu quy định Luật sửa đổi năm 1795, yêu cầu tất hợp đồng bảo hiểm hàng hải phải văn đóng dấu Năm 1894, Dự thảo Luật bảo hiểm hàng hải đưa thảo luận Nghị viện Anh, tảng sau cho đời Luật bảo hiểm hàng hải Anh 1906 Ngày 21.12.1906, Luật bảo hiểm hàng hải Anh (Marine Insurance Act-MIA 1906) thông qua ban hành chủ yếu dựa phán tòa án vòng 200 năm trước đó, có hiệu lực từ 01/01/1907 ngày áp dụng cách rộng rãi MIA 1906 bao gồm 93 điều, chia làm 14 phần, với nội dung sau: Lợi ích bảo hiểm; Giá trị bảo hiểm; Việc khai báo lời khai; Hợp đồng bảo hiểm, Bảo hiểm trùng, Các bảo đảm, Hành trình, Việc chuyển nhượng hợp đồng bảo hiểm; Tổn thất từ bỏ; Hạn mức bồi thường; Quyền người bảo hiểm việc toán; Bảo hiểm tương hỗ, Phần bổ sung 1.2 Ý nghĩa đời Luật bảo hiểm hàng hải Anh-MIA 1906 Luật bảo hiểm hàng hải Anh - MIA 1906 đời trở thành biện pháp hữu hiệu để điều chỉnh quan hệ pháp lý phát sinh lĩnh vực bảo hiểm hàng hải, giúp cho việc tập hợp án lệ thành hệ thống quy định, tạo cho quy phạm bảo hiểm hàng hải áp dụng mang tính hệ thống, dễ dàng giải tranh chấp, bảo vệ lợi ích hợp pháp bên MIA thể đầy đủ có hệ thống nguyên tắc bảo hiểm hàng hải đại như: nguyên tắc trung thực tuyệt đối, ngun tắc có lợi ích thực sự, ngun tẳc bồi thường, nguyên tắc quyền Các điều khoản MIA đưa định nghĩa, khái niệm bản, nguyên tắc cụ thể áp dụng bảo hiểm hàng hải làm sở cho việc ban hành văn pháp luật sau đó, giúp cho hệ thống pháp luật hàng hải nói chung hệ thống pháp luật bảo hiểm hàng hải nói riêng hoàn chỉnh Các án lệ đúc kết thể Điều khoản MIA, kết tinh kinh nghiệm sáng tạo giải tranh chấp từ kỷ trước Điều tạo cho MIA tồn trở thành Luật mẫu cho nhiều nước học tập, thông lệ quốc tế bảo hiểm hàng hải cho việc thiết lập hợp đồng bảo hiểm, giải tranh chấp bên thương mại quốc tế lĩnh vực MIA mở cho bên lựa chọn việc áp dụng MIA quy định hợp đồng Nhưng đồng thời có quy định mang tính bắt buộc bên khơng có thỏa thuận khác Chương Phân tích quy định hợp đồng bảo hiểm hàng hải theo MIA 1906 2.1 Khái niệm nội dung cam kết hợp đồng bảo hiểm hàng hải Các cam kết (warranties) coi van an toàn cho người bảo hiểm Cùng với cam kết tất khai báo trung thực người bảo hiểm khẳng định rủi ro rủi ro họ có ý định bảo hiểm Điều 33 - MIA (Bản chất cam kết) nêu định nghĩa cam kết sau: “Một cam kết điều khoản sau liên quan đến cam kết, có nghĩa hứa hẹn người bảo hiểm với người bảo hiểm, thông thường bảo vệ cải tiến rủi ro” Do đó, hợp đồng bảo hiểm hàng hải “bảo vệ cải tiến rủi ro” cam kết cho phù hợp với tình hình thực tế phát triển ngành hàng hải Một cam kết điều kiện phải tuân theo cách xác, dù điều kiện có cần thiết cho rủi ro hay không Nếu không tuân theo điều kiện quy định hợp đồng, người bảo hiểm miễn trừ trách nhiệm từ ngày vi phạm cam kết Tuy nhiên, điều khơng có tác động đến trách nhiệm mà người bảo hiểm phải gánh chịu trước ngày Có thể so sánh khai báo cam kết: khai báo cụ thể đúng, nghĩa khác biệt khai báo thật khơng quan trọng, cam kết phải thi hành từ Các cam kết hợp đồng bảo hiểm hàng hải: * Căn vào tính chất quy định hợp đồng công nhận luật chia hai loại cam kết là: cam kết minh thị cam kết - Cam kết minh thị (Express Warranties): Điều 35 MIA quy định: Một cam kết minh thị hình thức từ ngữ mà xuất phát từ mục đích cam kết suy luận Một cam kết minh thị cam kết để hợp đồng bảo hiểm hay sát nhập vào hợp đồng bảo hiểm Một cam kết minh thị không bao gồm cam kết mặc nhiên, trừ mâu thuẫn với cam kết - Cam kết (Implied warranty): Các cam kết không nêu hợp đồng bảo hiểm, song theo phát luật hiểu ràng buộc Có hai cam kết mặc nhiên: tàu có đủ khả biển hành trình hợp pháp + Cam kết khả biển: Khoản 4, Điều 39-MIA định nghĩa “khả biển tàu tàu thích nghi hợp lý mặt để chịu đựng hiểm họa thơng thường hành trình bảo hiểm” Trong hợp đồng bảo hiểm chuyến: tàu phải có khả biển vào lúc bắt đầu hành trình đoạn hành trình Nếu cảng tàu phải thích nghi hợp lý hiểm họa cảng Khoản 1, Điều 39-MIA quy định: “Trong hợp đồng bảo hiểm chuyến ln có cam kết bắt đầu hành trình tàu phải có khả biển theo yêu cầu hành trình bảo hiểm” Đối với hợp đồng bảo hiểm thời gian: khơng phải có khả biển giai đoạn hành trình, song người bảo hiểm cố ý đồng lõa đưa tàu biển tình trạng khơng có khả biển tổn thất khơng có khả biển bị loại trừ, người bảo hiểm không chịu trách nhiệm tổn thất (Khoản 5, Điều 39-MIA) Đối với hợp đồng bảo hiểm bao: theo quy định Khoản 3, Điều 39-MIA: hành trình thực nhiều khoảng thời gian khác nhau, khoảng thời gian tàu “được yêu cầu phải có chuẩn bị trang bị thêm để đáp ứng, có cam kết bắt đầu hành trình tàu phải có khả biển chuẩn bị trang thiết bị đáp ứng hành trình” + Cam kết hợp pháp: Cam kết hợp pháp hành trình khơng vi phạm pháp luật nước Ngồi hành trình phải diễn hợp pháp phạm vi kiểm soát người bảo hiểm Ví dụ, hành trình hợp pháp hành vi bất hợp pháp thuyền trưởng không làm vô hiệu hợp đồng bảo hiểm, trừ người bảo hiểm đồng lõa; hoặc: hành trình vi phạm luật hải quan nước phi pháp, song hành trình kinh doanh vi phạm luật hải quan nước khác bảo hiểm hợp pháp Điều 41-MIA quy định cam kết hợp pháp: Khi có cam kết hành trình bảo hiểm hợp pháp, người bảo hiểm kiểm sốt vấn đề, hành trình tiến hành theo cách thức hợp pháp - Không có cam kết tình trạng biển hàng hóa Điều 40-MIA quy định khơng có cam kết tình trạng biển hàng hóa: + Trong hợp đồng bảo hiểm hàng hóa động sản khác, khơng có cam kết tình trạng biển hàng hóa hay động sản + Trong hợp đồng bảo hiểm bao hàng hóa hay động sản khác, có cam kết vào thời điểm bắt đầu hành trình, tàu chở hàng khơng có khả biển mà có khả phù hợp để chở hàng hóa động sản đến nơi dự tính theo hợp đồng Ngoài ra, MIA nêu lên số loại cam kết thường hay sử dụng như: Cam kết trung lập (Điều 36), Cam kết quốc tịch (Điều 37), Cam kết tình trạng an toàn (Điều 38) Cam kết trung lập quy định tàu hàng hóa (tùy trường hợp) phải trung lập vào lúc bắt đầu suốt thời gian bảo hiểm, phạm vi người bảo hiểm kiêm sốt Đối với tàu: phải có đầy đủ tài liệu chứng minh trung lập đó, khơng người bảo hiểm có quyền từ chối đơn bảo hiểm Điều 36 MIA quy định: “Những đặc tính trung lập vào thời điểm bắt đầu rủi ro, người bảo hiểm kiểm sốt rủi ro, đặc tính trung lập tài sản tồn trình rủi ro” Cam kết quốc tịch quy định: “Quốc tịch tàu không chi phối cam kết mặc nhiên, hay quốc tịch khơng bị thay đổi trình xảy rủi ro” (Điều 37) Cam kết tình trạng an tồn quy định: “Khi đối tượng bảo hiểm cam kết tình trạng an tồn ngày định, điều đủ an tồn suốt ngày đó” (Điều 38) Cam kết không miễn thứ kể người bảo hiểm có sửa sai vi phạm, khơng phục hồi trách nhiệm người bảo hiểm Tuy nhiên, MIA quy định trường hợp vi phạm cam kết người bảo hiểm miễn thứ vi phạm xảy ngồi ý muốn mang tính chất bất khả kháng Trường hợp vi phạm cam kết miễn thứ quy định Điều 34-MIA: - Khi có lý thay đổi tình trạng, cam kết hủy bỏ áp dụng hoàn cảnh theo hợp đồng - Việc thi hành cam kết vi phạm pháp luật Khi cam kết bị vi phạm, người bảo hiểm lợi dụng biện hộ vi phạm sửa sai cam kết thực hiệm trước tổn thất xảy Một vi phạm cam kết lý để hủy bỏ người bảo hiểm 2.2 Quá trình thiết lập hợp đồng 2.2.1 Hiệu lực pháp lý giấy nhận bảo hiểm Theo thông lệ thực tế thị trường bảo hiểm hàng hải Anh, người môi giới chuyên viên nắm vững pháp luật thực hành bảo hiểm hàng hải Họ đại lý cho người bảo hiểm cho người bảo hiểm hay công ty bảo hiểm Điều quy định Điều 21-MIA: Một hợp đồng bảo hiểm hàng hải kết lập người bảo hiểm ký giấy nhận bảo hiểm Giấy nhận bảo hiểm ghi nhận tắt hợp đồng Giấy chứng nhận bảo hiểm môi giới cấp cho người bảo hiểm (hoặc công ty, bảo hiểm) chờ cấp đơn bảo hiểm giấy nhận bảo hiểm lẫn giấy chứng nhận bảo hiểm khơng có giá trị pháp lý (ngoại trừ để chứng minh hợp đồng bảo hiểm kết lập chứng để sửa lại hợp đồng); ràng buộc danh dự mà Người bảo hiểm không bắt buộc phải cấp phát đơn bảo hiểm có giấy nhận bảo hiểm Điều 89 quy định: Sau hợp đồng bảo hiểm ký kết, giấy nhận bảo hiểm coi chứng có giá trị vụ kiện pháp lý Hợp đồng bảo hiểm tài liệu pháp lý thể cho hợp đồng, song hợp đồng bảo hiểm ký kết, giấy nhận bảo hiểm trở thành chứng pháp lý sử dụng để sửa đổi đơn bảo hiểm có nhầm lẫn thơng thường vụ kiện tranh chấp pháp lý Thời điểm hợp đồng coi có hiệu lực (Điều 21) đề nghị người bảo hiểm chấp thuận người bảo hiểm, hợp đồng sau có soạn thảo hay không, đề nghị chấp thuận hình thức đơn, giấy nhận bảo hiểm hình thức khác theo tập qn mà khơng cần đóng dấu 2.2.2 Hình thức hợp đồng bảo hiểm Điều 22 quy định: “Hợp đồng khơng thể có giá trị chứng hợp đồng khơng tn theo hình thức hợp đồng bảo hiểm hàng hải quy định Luật Tuy nhiên, hợp đồng bảo hiểm soạn thảo cấp vào thời điểm hợp đồng ký kết sau đó” MIA quy định nội dung cần thiết, phải có hợp đồng bảo hiểm Nếu khơng tn thủ, hợp đồng khơng có giá trị pháp lý dùng để khởi kiện Những nội dung chủ yếu hợp đồng (Điều 23) bao gồm: (1) Tên người bảo hiểm, người thay mặt người thụ hưởng; (2) Đối tượng bảo hiểm cảc rủi ro cần bảo hiểm; (3) Chuyến hàng khoảng thời gian hai; (4) Khoản tiền bảo hiểm; (5) Tên người bảo hiểm Hợp đồng bảo hiểm hàng hải phải ký người bảo hiểm nhân danh người Chỉ cần chữ ký người bảo hiểm, dấu công ty cần thiết, không bắt buộc Khi hợp đồng bảo hiểm nhiều người bảo hiểm nhận bảo hiểm, coi hợp đồng riêng rẽ với người bảo hiểm, trừ hợp đồng có quy định khác (Điều 24) 2.2.3 Việc giải thích điều khoản hợp đồng Điều 30 quy định: Theo quy định luật này, trừ hợp đồng có quy định khác, từ ngữ diễn đạt đề cập hợp đồng mẫu Luật hiểu phạm vi theo nghĩa mà hợp đồng xác định Ngồi quy định hợp đồng bảo hiểm theo mẫu phụ Luật 2.2.4 Đối tượng bảo hiểm hợp đồng Điều 26 quy định đối tượng phải tuân theo yêu cầu sau: - Phải biểu thị hợp đồng bảo hiểm cách rõ ràng, hợp lý - Không cần thiết phải ghi chất giới hạn quyền lợi người bảo hiểm hợp đồng bảo hiểm - Khi hợp đồng biểu thị đối tượng bảo hiểm điều khoản chung, hiểu để áp dụng cho lợi ích người bảo hiểm chưa nêu rõ * Giá trị bảo hiểm hợp đồng: Trị giá ghi hợp đồng bảo hiểm trở thành giới hạn bồi thường, trị giá gọi trị giá bảo hiểm xác định theo Điều 16 Điều nói đơn bảo hiểm mà khơng có thỏa thuận trị giá quyền lợi đơn bảo hiểm ấy, nghĩa đơn bảo hiểm không trị giá Giá trị hàng hóa có xác định khác nhau, mà người bảo hiểm đặt vào vị trí trước có tổn thất, tàu, mà trị giá lúc bắt đầu bảo hiểm biểu thị trị giá thực chủ tàu Giá trị đối tượng bảo hiểm: quy định cam kết minh thị định giá hợp đồng, xác định theo quy định sau (Điều 16): + Trong bảo hiểm tàu, giá trị bảo hiểm giá trị tàu xác định vào thời điềm bắt đầu tổn thất, bao gồm trang thiết bị, lương thực dự trữ đồ dự trữ cho nhân viên thủy thủ đoàn, tiền lương ứng trước cho thủy thủ đoàn khoản chi tiêu khác (nếu có) hành trình biển hành trình dự định theo hợp đồng, cộng phí bảo hiểm cho tồn + Bảo hiểm cước phí, kể cước phí trả trước hay trả sau, giá trị bảo hiểm bao gồm tổng khoản chí cước phí rủi mà người bảo hiểm gặp phải cộng thêm phí bảo hiểm + Bảo hiểm tài sản hàng hóa, giá trị bảo hiểm hàng hóa giá tài sản bảo hiểm lúc ban đầu (giá gốc) cộng với chi phí việc xếp hàng chi phí bảo hiểm tồn tài sản 10 + Bảo hiểm đối tượng bảo hiểm khác, giá trị bảo hiểm tổng số chi phí rủi ro người bảo hiểm hợp đồng bảo hiểm có hiệu lực cộng với phí bảo hiểm * Phí bảo hiểm hợp đồng: Điều 31 quy định: Khi bảo hiểm có hiệu lực, phí bảo hiểm theo thỏa thuận, khơng có thỏa thuận phí bảo hiểm theo khoản phí bảo hiểm hợp lý phải trả Khi bảo hiểm có hiệu lực theo điều khoản khoản phí phụ thu theo thỏa thuận kiện định, thi kiện xảy chưa có thỏa thuận khoản phí đó, khoản phí phụ thu khoản hợp lý phải trả 2.3 Các loại hợp đồng bảo hiểm hàng hải - Căn vào thời điểm bắt đầu kết thúc hiệu lực bảo hiểm, chia hợp đồng bảo hiểm theo chuyến hợp đồng bảo hiểm theo định hạn: Hợp đồng bảo hiểm theo chuyến hợp đồng bảo hiểm cho đối tượng bảo hiểm từ chỗ đến chỗ khác (Điều 25) Khi hợp đồng bảo hiểm cho đối tượng bảo hiểm thời gian xác định hợp đồng gọi hợp đồng định hạn (Điều 26) Một hợp đồng bao gồm bảo hiểm theo chuyến bảo hiểm theo thời gian xác định - Căn vào xác định giá trị đối tượng bảo hiểm hợp đồng chia thành hợp đồng định giá hợp đồng không định giá: + Hợp đồng định giá hợp đồng xác định rõ theo thỏa thuận giá trị đối tượng bảo hiểm (Điều 27) Đối tượng bảo hiểm xác định theo quy định Luật này, khơng có gian lận, giá trị ấn định hợp đồng người bảo hiểm người bảo hiểm, nhằm để xác định giá trị bảo hiểm đối tượng dự tính bảo hiểm kể bị tổn thất toàn hay phận Trừ hợp đồng có quy định khác, giá trị ấn định hợp đồng không dùng để xác định trường hợp tổn thất tồn ước tính + Hợp đồng khơng định giá hợp đồng không xác định rõ giá trị đối tượng bảo hiểm, song bị chi phối đến giới hạn số tiền bảo hiểm, để giá trị bảo hiểm đối tượng xác định theo cách thức ấn định trước 11 - Căn vào số lượng tàu bảo hiểm chia thành hợp đồng bảo hiểm bao cho tàu nhiều tàu Hợp đồng bao hợp đồng thể theo thuật ngữ bảo hiểm chung, việc xác định tên tàu nhiều tàu chi tiết khác xác định theo thông báo người bảo hiểm sau (Điều 29) 2.4 Việc chuyển nhượng hợp đồng bảo hiểm - Hiệu lực việc chuyển nhượng Hợp đồng bảo hiểm: Tác dụng điều khoản chuyển nhượng thể Điều 15-Việc chuyển nhượng quyền lợi, Điều 50Hợp đồng bảo hiểm chuyển nhượng và Điều 51-Người bảo hiểm khơng có quyền lợi chuyển nhượng Trong MIA, việc phân biệt chuyển nhượng quyền lợi chuyển nhượng hợp đồng quan trọng Chuyển nhượng hợp đồng chuyển nhượng quyền hưởng lợi ích hợp đồng, chuyển nhượng quyền lợi chuyển nhượng quyền lợi đối tượng bảo hiểm Điều 50 quy định: “Hợp đồng bảo hiểm chuyển nhượng trừ có điều khoản quy định không chuyển nhượng Việc chuyển nhượng trước sau tổn thất Một hợp đồng bảo hiểm hảng hải chuyển nhượng cho với quyền lợi đối tượng, trừ cho kẻ thù nước ngoải, hợp đồng cấm chuyển nhượng Điều khác hẳn với cách thức ngành bảo hiểm khác, song nghiệp vụ bảo hiểm hảng hải cần thiết tài sản thường xuyên thay đổi chủ sở hữu nhiều lần hành trình Trừ thỏa thuận chuyển nhượng hợp đồng bảo hiểm trước lúc chấm dứt quyền lợi người bảo hiểm đối tượng bảo hiểm, không chuyển nhượng vô hiệu” Trường hợp chuyển nhượng hợp đồng bảo hiểm người bảo hiểm khơng có quyền lợi (Điều 51): Khi người bảo hiểm từ bỏ bị quyền lợi đối tượng bảo hiểm, mà khơng có thoả thuận rõ ràng để chuyển nhượng hợp đồng vào trước thời điểm từ bỏ bị quyền lợi, chuyển nhượng hợp đồng sau khơng có hiệu 12 lực Khơng có quy định điều ảnh hưởng đến việc chuyển nhượng hợp đồng sau có tổn thất xảy Khi khơng có thỏa thuận trước để chuyển nhượng hợp đồng bảo hiểm hợp đồng chấm dứt với chấm dứt quyền lợi người bảo hiểm đối tượng bảo hiểm 2.5 Sự vô hiệu hợp đồng bảo hiểm Mặc dù, MIA khơng có điều khoản riêng quy định hợp đồng bảo hiểm hàng hải vô hiệu Nhưng tổng kết điều khoản theo quy định Luật bảo hiểm hàng hải Anh năm 1906, hợp đồng bảo hiểm vơ hiệu trường hợp sau: - Do vi phạm nguyên tắc trung thực tuyệt đối, bên khai sai không khai kiện coi cần thiết - Do bên ký kết hợp đồng mà khơng có quyền lợi bảo hiểm hợp đồng mang tính chất đánh - Do vi phạm cam kết kể cam kết cam kết minh Mặc dù bên vi phạm sửa sai vi phạm hợp đồng bị hủy bỏ - Do vi phạm hình thức hợp đồng quy định Luật Có thể thấy việc vơ hiệu hợp đồng quy định MIA mở rộng việc cho phép bên bị thiệt hại lựa chọn hủy bỏ hợp đồng tiếp tục thực hợp đồng Ví dụ trường hợp vi phạm nguyên tắc trung thực không tới mức độ man trá người bảo hiểm bên thiệt hại bỏ qua vi phạm hủy bỏ hợp đồng theo cách lựa chọn Người bảo hiểm huỷ bỏ hợp đồng coi đứng hợp đồng hợp đồng chưa chấp nhận trước Tức hủy bỏ từ lúc bắt đầu Tuy nhiên hợp đồng tài liệu có giá trị pháp lý để người bảo hiểm sử dụng hợp đồng văn trước án để yêu cầu bác bỏ quyền hủy bỏ hợp đồng bên bảo hiểm Tuy nhiên, có ngoại lệ có thay đổi hành trình, người bảo hiểm khơng phải chịu trách nhiệm từ thời điểm định thay đổi hành trình biểu lộ Những tổn thất trước người bảo hiểm phải chịu trách nhiệm 13 Chương Một số vần đề cần ý áp dụng quy định hợp đồng bảo hiểm hàng hải theo MIA 1906 Ở Anh, Luật bảo hiểm hàng hải MIA 1906 xem soạn thảo chủ yếu theo án lệ thời Ngày nay, theo đánh giá số người, Luật bảo hiểm hàng hải Anh lạc hậu Song, thấy thực tế, Luật bảo hiểm hàng hải Anh năm 1906 Tòa án, Hiệp hội bảo hiểm bên quan hệ bảo hiểm hàng hải mở rộng để điều chỉnh nhiều vấn đề phức tạp đa dạng hoạt động bảo hiểm hàng hải, đáp ứng yêu cầu điều chỉnh quan hệ pháp luật phát sinh bảo hiểm hàng hải quốc tế đại Tuy nhiên, nghiên cứu áp dụng vấn đề liên quan đến hợp đồng bảo hiểm theo Luật bảo hiểm hàng hải Anh năm 1906 thực tiễn, cần phải ý số vấn đề sau đây: 3.1 Mẫu hợp đồng (Lloyd’s S.G policy): Điều 30 quy định hợp đồng bảo hiểm theo mẫu phụ lục MIA Song thực tế bên hợp đồng bảo hiểm áp dụng mẫu Tuy nhiên, mẫu hợp đồng chuẩn mà quy định hợp đồng tương thích với điều khoản MIA 3.2 Các quy tắc xây dựng hợp đồng (Rules for Construction of Policy): bao gồm 17 quy tắc giải thích từ ngữ thường dùng hợp đồng theo nghĩa thống Các bên hợp đồng bảo hiểm hàng hải Anh tự xây dựng điều khoản hợp đồng, nhiên Quy tắc mang tính chất bắt buộc hợp đồng khơng muốn mâu thuẫn với quy định MIA 3.3 Các cam kết: Trong quy định MIA, cam kết bao gồm nhiều nội dung người bảo hiểm vi phạm cam kết, người bảo hiểm từ chối Tuy nhiên thực tế, án Anh xử số trường hợp ngoại lệ, ví dụ: Vụ Thamas chống Tyne and Near Steamship Fright Insurance Association năm 1917: Tàu bảo hiểm theo hợp đồng bảo hiểm thời gian bắt đầu hành trình điều kiện hành trình tình trạng tàu khơng đủ thủy thủ, hành trình tàu va phải đá khơng ghi hải đồ bị chìm Tòa xử người bảo hiểm phải chịu trách nhiệm, tổn thất khơng quy cho kiện khơng có khả biển 14 Tuy nhiên hợp đồng bảo hiêm chuyến, có cam kết tuyệt đối khả biển người bảo hiểm giải trách vi phạm cam kết 3.4 Hiệu lực pháp lý giấy nhận bảo hiểm: Trong MIA nêu lên giấy nhận bảo hiểm không quy định rõ giá trị pháp lý giấy này, ràng buộc danh dự mà Trong vụ Home Marine Ins.Co chống Smith năm 1808 tòa xử giấy nhận bảo hiểm tờ đơn bảo hiểm: Nếu thỏa thuận đơn để tái bảo hiểm rủi ro vượt số tiền ấn định, đơn bảo hiểm, khơng có hiệu lực pháp luật 3.5 Chuyển nhượng hợp đồng bảo hiểm hàng hải: Vấn đề chuyển nhượng hợp đồng bảo hiểm (Điều 51) khơng phù hợp toán quốc tế Cụ thể người mua hàng theo điều kiện F.O.B khơng thể có hợp đồng bảo hiểm người bán tổn thất xảy trước hàng hóa lên tàu, thời điểm người mua chưa có quyền lợi hàng hóa Như vậy, vi phạm quy định MIA quyền lợi bảo hiểm chuyển nhượng hợp đồng bảo hiểm quyền lợi kèm theo Ngày trường hợp người mua hồn tồn n tâm nhận hàng hóa bị tổn thất trước có quyền lợi hàng hóa bảo vệ hợp đồng bảo hiểm, với điều kiện vào lúc bán phải chuyển nhượng quyền hưởng lợi ích hợp đồng bảo hiểm Điều định vụ J.Aron and Co.(Inc) chống Miall năm 1928 Một lô cacao bảo hiểm từ nhà máy Tây Phi để giao Boston Đã thỏa thuận chuyển nhượng hợp đồng bảo hiểm với hàng hóa Hạt cacao bị tổn thất xà lan trước lúc lên tàu Người bảo hiểm kháng kiện tổn thất xảy trước người nhượng quyền chưa chuyển nhượng hợp đồng bảo hiểm để hưởng quyền lợi Tòa xử: người hưởng quyền có quyền lợi khiếu nại mà chủ sở hữu gốc có hợp đồng bảo hiểm, dù tổn thất xảy trước người nhượng quyền chuyển nhượng hợp đồng bảo hiểm để hưởng quyền lợi 15 KẾT LUẬN MIA 1906 tập hợp tương đối hoàn chỉnh khái niệm, nguyên tắc lĩnh vực bảo hiểm hàng hải như: hành trình hàng hải, nguyên tắc trung thực tuyệt đối nguyên tắc có lợi ích bảo hiểm Nó phù hợp với điều khoản bảo hiểm cụ thể Hiệp hội bảo hiểm đạo luật liên quan Luật bảo hiểm hàng hải (hợp đồng cá cược) năm 1909, Các điều khoản bảo hiểm hàng hóa (A), (B), (C), Các điều khoản bảo hiểm thân tàu Tuy có số quy định xem lỗi thời, quy định MIA đáp ứng yêu cầu chưa tạo cản trở đáng kể quan hệ phát sinh lĩnh vực bảo hiểm hàng hải MIA sử dụng làm khuôn mẫu cho việc xây dựng pháp luật bảo hiểm hàng hải số nước giới Có kết sức tồn phải kể đến tích lũy tập hợp kiến thức, kinh nghiệm tính cơng việc giải tranh chấp lĩnh vực bảo hiểm hàng hải luật gia, thẩm phán vài kỷ trước Và MIA tòa án vận dụng cách sáng tạo để giải tranh chấp bảo hiểm hàng hải Luật bảo hiểm hàng hải Anh năm 1906 tạo nên sân chơi bình đẳng người bảo hiểm người bảo hiểm bên liên quan lĩnh vực bảo hiểm hàng hải vốn xem phức tạp mang tính rủi ro cao 16 TÀI LIỆU THAM KHẢO Trường Đại học Ngoại thương (2006), Giáo trình Bảo hiểm kinh doanh, Nhà xuất Lao động xã hội, Hà Nội GS.TS Hoàng Văn Châu, Đỗ Hữu Vinh (2003), Từ điển kinh tể bảo hiểm Anh - Việt, Nhà xuất Thanh niên, Hà Nội Luật bảo hiểm hàng hải Anh-MIA năm 1906 (Marine Insurance Act 1906) Các website: - http:// www.baominh.com.vn - http:// www.ntu.edu.vn - http:// www.baohiem.pro.vn - http:// www.webbaohiem.net 17