PHÂN TÍCH MÔ HÌNH KINH DOANH CỦA GRAB SLIDE THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ CĂN BẢN

 Là một phần của chương trình “ Grab vì cộng đồng”, Grab công bố dự án hợp tác quy mô khu vực với Microsoft Dự án này sẽ nâng cao năng lực cho người lao động, trang bị cho họ những kĩ n

THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ NHÓM 6

MÔ TẢ MÔ HÌNH

KINH DOANH CỦA

1.Lịch sử phát triển & hình

thành

2.Cơ cấu hoạt động

3.Mô hình kinh doanh

4.Sản phẩm và dịch vụ cung cấp

1 Lịch sử phát triển & hình

thành

V S

MY TESKI

(2012)

(2013)

(2016)

201 5

201 6

201 7

201 8

1 Lịch sử phát triển & hình thành

27/02/2 014

201 7

2 CƠ CẤU HOẠT ĐỘNG

 Ứng dụng Grab chỉ định taxi và xe cho thuê tư

nhân cho những người đi lại gần đó thông qua hệ thống chia sẻ vị trí

 Mua smartphone cho tài xế ở thị trường mở rộng mới, cho phép những tài xế đó trả tiền hàng ngày cho điện thoại.

 Công ty kiếm tiền bằng cách cắt giảm chi phí đặt xe.

 Đào tạo lái xe taxi sử dụng điện thoại thông minh

và ứng dụng di động của họ

2 CƠ CẤU HOẠT ĐỘNG

 VẤN ĐỀ KHIẾU NẠI

 Công ty sẽ tịch thu điện thoại thông minh do công ty

cung cấp để điều khiển anh ta kết nối với khách hàng

 Để đảm bảo an toàn, khách hàng có thể chia sẻ đặt chỗ của mình thông qua các nền tảng truyền thông xã hội như Facebook và Twitter

2 CƠ CẤU HOẠT ĐỘNG

3 MÔ HÌNH

KINH

DOANH

 Nâng cao năng lực cho doanh nghiệp nhỏ và siêu nhỏ.

 Xây dựng nguồn nhân lực sẵn sàng cho tương lai

 Là một phần của chương trình “ Grab vì cộng đồng”, Grab công bố dự án hợp tác quy mô khu vực với

Microsoft Dự án này sẽ nâng cao năng lực cho người lao động, trang bị cho họ những kĩ năng công nghệ

cần thiết để thành công trong nền kinh tế số mới

3.2 MÔ HÌNH KINH DOANH CỦA GRAB

 Dựa trên mô hình C2C ( customer to

customer)

 Hoạt động dựa trên nền tảng thương mại điện tử di

động (M – Commerce) và thanh toán di động ( M –

Payment).

3.2 MÔ HÌNH KINH DOANH CỦA GRAB

 Tổng quan về mô hình kinh doanh tại thị trường ASEAN

 Xe máy là phương tiện chính được sử dụng trong thị trường này

 Các công ty cung cấp dịch vụ gọi xe tạo ra lợi nhuận bằng cách tính phí khách hàng cho các chuyến đi

 Giảm 20% giá vé xe máy

 Giảm 30% giá vé đi xe

 Giảm 10% giá vé đi xe máy

 Giảm 10% – 30% giá vé đi xe Cung cấp thêm 20.000

IDR(2,47USD) cho các lái xe máy

cho mỗi bảy khách hàng trong các

ngày trong tuần từ 6h sáng đến 10h tối

và các ngày cuối tuần từ 8h sáng đến

12h sáng

Ưu đãi giá vé 1,10 lần Ưu đãi tối đa mà Uber có thể cung cấp lên tới 50.000 IDR (3,58 USD).

3.2 MÔ HÌNH KINH DOANH CỦA GRAB

Grab sự kiện và thống kê

RnD

Báo cáo giá trị: 11

TỶ USD

 Cách Grab kiếm hoa hồng

3.2 MÔ HÌNH KINH DOANH CỦA

GRAB

3 TRIỆU

: 5 $ : 3,75 TRIỆU $

 Cách Grab kiếm hoa hồng

3.2 MÔ HÌNH KINH DOANH CỦA

GRAB kiếm được:

13,5 triệu đô la

5 lực lượng của Grab

Sức mạnh của nhà cung cấp (trung bình)

Đe dọa từ nhiều đối thủ mới muốn gia

nhập(thấp)

Sức mạnh cạnh tranh của đối thủ (cao)

Mối đe dọa về sản phẩm thay thế (trung

Cạnh

tranh

của các đối thủ.

 Đe dọa từ đối thủ

mới muốn gia nhập.

 Cần có nguồn vốn

cao trong ngành này.

 Nhận thức về thương hiệu

Sức mạnh của nhà cung cấp

 Đón đầu xu

hướng Các phương pháp phối

hợp

tiến:

 Chiến lược

 Năm 2015,GrabTaxi đã mở một cơ sở nghiên cứu và

phát triển 100 triệu đô la Mỹ tại Singapore.

 Trong năm 2016, công ty mở một trung tâm phát triển và văn phòng mới tại Seattle

=> thu hút nhân tài tại Hoa Kỳ.

 GrabPlatform là một loại giao diện lập

trình ứng dụng (API) cho phép các đối tác tích hợp dịch vụ của họ vào nền tảng

Grab.

 GrabFresh, dịch vụ giao nhận hàng tạp

hóa theo yêu cầu.

 Triển khai với giao diện Grab mới bổ sung thêm nhiều dịch vụ được sử dụng thường xuyên nhất trong cuộc sống hàng ngày.

 Ứng dụng Grab sẽ có thêm chức năng

hiển thị nội dung tin tức(new feed)

 Chiến lược nền tảng để trở thành

siêu ứng dụng tại Đông Nam Á

Môi trường cạnh tranh

Cạnh tranh với các đối thủ trong phân khúc vận tải công nghệ

 Mặt trái của độc quyền

+ Giá dịch vụ Grab bắt đầu tăng nhanh,

chương trình khuyến mại giảm, trong khi

triết khấu cho tài xế tăng lên đột ngột.

+ Liên tục có những phàn nàn về dịch

vụ, thái độ của tài xế và tốc độ hồi đáp

của bên chăm sóc khách hàng.

Môi trường cạnh tranh

 Tay chơi mới GO – Việt

• Start – up công nghệ Go – Jek

đình đám ở Indonesia bước

vào thị trường gọi xe ở Việt

Nam với tên gọi Go – Việt.

• Nếu như Grab được hỗ trợ

bởi Softbank, đầu năm nay

Google đã khẳng định khoản

đầu tư tạo Go – Jek

 Môi trường cạnh tranh

 Tuyên bố chiếm

10% thị phần ở

tp HCM sau 3 ngày.

 Đốt tiền qua

những chiến dịch giảm giá sâu

 Giảm chiết

khấu để mở rộng mạng lưới tài xế

 Tranh chấp với các nhà điều hành taxi địa phương:

• 12/2016 khoảng 65 vụ tấn công đối với các tài xế

GrabBike của các tài xế địa phương đã được báo

cáo tại Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam.

• 2017 có 47 vụ tấn công khác được ghi nhận tại

Việt Nam đặc biệt là tại Hà Nội và thành phố Hồ

Chí Minh.

• Các tài xế và hành khách của Grab tại Kuala

Lumpur, Malaysia cũng là đối tượng bị quấy rối từ các tài xế taxi địa phương.

Môi trường cạnh tranh

Số liệu thống kê và doanh thu

Quý Doanh thu dự kiến Quý 1 15 triệu đô la

Quý 2 10 triệu đô la Quý 3 25 triệu đô la Quý 4 40 triệu đô la

của Grab

4 Sản phẩm & dịch vụ cung cấp

THANKS FOR WATCHING