tăng giá xăng không ảnh hưởng đến người nghèo có hay không

TĂNG GIÁ XĂNG KHÔNG ẢNH HƯỞNG ĐẾN NGƯỜI NGHÈO ? CĨ HAY KHƠNG ? CHƯƠNG : TỔNG QUAN VỀ TÌNH HÌNH THỊ TRƯỜNG XĂNG DẦU HIỆN NAY Năm nay, thị trường xăng dầu dự đoán nối tiếp xu hướng tăng năm 2017 nhiên đà tăng không mạnh nguồn cung bổ sung từ dầu đá phiến Mỹ xu hướng sử dụng lượng tái tạo thay theo định hướng kinh tế xanh Tuy nhiên đà tăng không mạnh nguồn cung bổ sung từ dầu đá phiến Mỹ xu hướng sử dụng lượng tái tạo thay theo định hướng kinh tế xanh Các tổ chức quốc tế dự báo giá dầu thơ giới bình qn năm 2018 khoảng từ 50-55 USD/thùng, giá xăng dầu thành phẩm mức từ 66-70 USD thùng, tăng từ 5% đến 10% so với bình quân năn 2017 Giá xăng dầu nước tăng khoảng 5-15% tác động đến CPI chung khoảng 0,28-0,64% Năm vừa qua, giới chứng kiến phục hồi giá dầu thô OPEC 10 quốc gia tổ chức thực việc cắt giảm sản lượng khai thác Động thái giúp đẩy giá dầu tăng từ khoảng 40 USD/thùng hồi cuối năm 2016 lên mức 60 USD/thùng cuối năm 2017- ngưỡng cao kể từ năm 2015 Điều khiến giá xăng dầu nước tăng theo Năm 2018 dự báo GDP 6,7%, tổng vốn đầu tư xã hội 33-34%, biến động tỷ giá khoảng 3%; bên cạnh đó, tình hình hội nhập cạnh tranh ngày sôi động số lượng thương nhân đầu mối & thương nhân phân phối ngày tăng với lượng CHXD ngày nhiều đồng thời nhu cầu tiêu dùng xăng dầu diện rộng ngày tăng với yêu cầu cao chất lượng nhiên liệu; tượng cạnh tranh khơng lành mạnh hình thức xâm phạm nhãn hiệu (nhái) bán “xăng dỏm” ngày tinh vi, phức tạp cần đấu tranh liệt hơn; cạnh tranh xăng dầu bước sang giai đoạn CHƯƠNG : THỊ TRƯỜNG XĂNG DẦU VIỆT NAM TRONG NHỮNG NĂM GẦN ĐÂY : I Biểu đồ thể tình hình xăng dầu năm 2015 đến 2017 Biểu đồ giá xăng Việt Nam thời gian từ tháng 9/2016 đến 4/1/2017 Theo nhiều DN, mức tăng với dự báo họ trước Nếu giữ nguyên mức xả quỹ bình ổn giá xăng dầu tăng 800 600 đồng/lít Trong đó, giá thành phẩm mặt hàng xăng dầu giới 15 ngày qua liên tục tăng mạnh, bình quân mức 68,065 USD thùng với xăng RON 92; dầu diesel ngưỡng 66,574 USD/ thùng, dầu hỏa 66,105 USD/ thùng… Giá xăng dầu giới khó đốn định Theo đánh giá chuyên gia, giá xăng giới năm 2017 có xu hướng tăng mạnh thất thường Cụ thể, thời gian gần đây, giá dầu thô tăng lên gấp đôi, cụ thể, tháng năm 2017 giá dầu đạt mức 55 USD/thùng, trước vào tháng 12 năm 2016 giá dầu đạt mức 54 USD/thùng Trong ngày 20 tháng năm 2016 giá dầu thô đạt mức 26,55 USD/ thùng, mức giá thấp kể từ 13 năm trở lại Trên tờ Balance đầu tháng này, chun gia phân tích có nguyên nhân khiến cho giá dầu giới có xu tăng năm 2017 Thứ nhất, Hoa Kỳ gia tăng sản lượng khai thác dầu đá phiến sét nhiên liệu thay Tổng sản lượng khai thác Mỹ đạt 9.4 triệu thùng ngày vào năm 2015, xem mức cao kể từ năm 1970 Lý khiến việc khai thác dầu đá phiến gia tăng hàng loạt “đại gia” dầu mỏ BP, Exxon Mobile…đã giảm sản lượng khai thác mỏ dầu, thay vào mua lại hàng loạt Cty khai thác dầu đá phiến Thứ hai, tất giao dịch toán USD, nhà kinh doanh ngoại hối đẩy giá trị USD tăng lên 25% năm 2014 năm 2015 Đây nguyên nhân khiến giá dầu nước xuất dầu mỏ giảm 70% Thứ ba, thay vào việc cắt giảm sản lượng khai thác dầu, OPEC đặt giá mức giá sàn, đến tháng năm 2017 để cứu giá dầu, thành viên OPEC đồng ý cắt giảm 1,2 triệu thùng Sản lượng khai thác dầu mỏ giảm xuống mức 32,5 triệu thùng/ngày Giá dầu bắt đầu tăng OPEC công bố việc cắt giảm Không tác động mạnh Tại thị trường nước, theo thông báo việc điều hành giá bán lẻ xăng dầu nước tuần trước, liên Bộ Cơng Thương – Tài giảm mức chi sử dụng Quỹ Bình ổn giá xăng dầu mặt hàng xăng Cụ thể, xăng khoáng chi sử dụng 300 đồng/lít (kỳ trước sử dụng 569 đồng/lít); Xăng E5 300 đồng/lít (kỳ trước sử dụng 577 đồng/lít) Mức trích lập Quỹ bình ổn giữ ngun so với kỳ trước Trong tham luận gửi tới hội thảo giá hồi cuối năm ngoáidự báo, việc OPEC cắt giảm sản lượng khai thác dầu thô ảnh hưởng lớn đến giá hàng hoá nhiên liệu, lượng theo ảnh hưởng đến giá hàng hoá khác nước “Mặt hàng giá xăng dầu nước bình qn năm 2017 cao mức bình qn năm 2016, mức tăng khơng q lớn, 10%”,Ta thấy Giá xăng dầu giới chịu tác động từ việc cắt giảm OPEC, “khi nguồn cung giảm chắn giá xăng dầu phục hồi, mà giá xăng dầu giới tăng nước phải tăng theo “Để hài hoà giá xăng giới nước, cho quan quản lý cần kiểm soát giá, điều chỉnh thuế cho hợp lý, đảm bảo hài hòa lợi ích nhà nước, DN người tiêu dùng Muốn tạo nguồn thu phải ni dưỡng nguồn thu, đừng nên vắt kiệt nguồn thu” Trước đó, tất kỳ điều hành giá kể từ đầu năm 2017, quan quản lý định giữ giá xăng bán lẻ nước mức ổn định II Thực trạng nguyên nhân : 1.THỰC TRẠNG: Trên thị trường xăng dầu, chuyên gia đề nghị năm 2018 cần xem xét điều chỉnh tăng sắc thuế nội địa sản phẩm xăng, dầu để đảm bảo nguồn thu ngân sách, bù đắp phần hụt thu cắt giảm thuế nhập theo cam kết quốc tế, xử lý hài hòa lợi ích Nhà nước, doanh nghiệp người tiêu dùng • Thị trường xăng dầu thiếu tính cạnh tranh Tính đến 2017, mức tiêu thụ xăng dầu khoảng 16 triệu m3 , sản xuất nước đáp ứng khoảng 40%, lại nhập Nhưng giá xăng dầu bị can thiệp sâu, công ty xăng dầu có giá thống khơng phù hợp với chế thị trường thiếu tính cạnh tranh Tại hội thảo Thị trường xăng dầu Việt Nam vấn đề thể chế Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam tổ chức hôm 16/5, chuyên gia đề cập đến giải pháp tăng tính cạnh tranh cho thị trường xăng dầu để chủ động thích ứng với biến động thị trường giới đảm bảo quyền lợi người tiêu dùng Hiện nay, giá bán lẻ xăng dầu Việt Nam thấp so với nước có chung đường biên giới nói riêng nhiều nước khác khu vực ASEAN Theo bảng xếp hạng trang web Global Petrol Prices vào ngày 8/5/2017 giá bán lẻ xăng dầu Việt Nam mức thấp (trong 170 nước Việt Nam đứng thứ 44 từ thấp đến cao, nghĩa có 126 nước có giá bán lẻ xăng dầu cao Việt Nam, Philippines đứng thứ 60, Campuchia đứng thứ 61, Thái Lan đứng thứ 82, Lào đứng thứ 93) Với mức giá bán lẻ xăng Ron92 Việt Nam (giá bán lẻ xăng Ron92 vùng Petrolimex) cập nhật đến ngày 8/5/2017 17.580 đồng/lít; thấp Lào 4.456 đồng/lít, Campuchia 3.768 đồng/lít, Singapore 16.528 đồng/lít, Philippines 3.613 đồng/lít, Hồng Kơng 27.231 đồng/lít Tỷ lệ thuế (gồm: thuế nhập khẩu, thuế TTĐB, thuế BVMT, thuế GTGT) giá sở Việt Nam mức thấp (37,49% xăng; 20,76% dầu diesel; 11,59% dầu hỏa; 19,13% dầu mazút) so với nhiều nước (Hàn Quốc khoảng 70,3%; Campuchia khoảng 40%; Lào khoảng 56%, Philipines khoảng 62%; Nga khoảng 52%; Mỹ khoảng 53%, Hồng Kông khoảng 83,%, Thái Lan khoảng 67%) Ông Phan Thế Ruệ - Chủ tịch Hiệp hội xăng dầu Việt Nam khẳng định, thị trường xăng dầu chịu áp lực cam kết quốc tế hiệp định thương mại tự mà Việt Nam cam kết nên cần nâng cao lực cạnh tranh thông qua chế giá Thị trường xăng dầu Việt Nam hội nhập sâu với thị trường khu vực giới Năm 2015-2016, giá dầu thô giới mức thấp, biến động khơng nhiều, Nghị định 83 làm cho thị trường xăng dầu ổn định Tuy nhiên, nhìn vào dài hạn đến năm 2025-2030, “nếu chế quản lý vận hành thị trường xăng dầu ngắn hạn (4-5 năm) ngày bất cập, trước sức ép mở cửa thị trường, lộ trình cắt giảm thuế nhập vào năm 2024 (về 0%)” - ông Ruệ nhận định Đặc biệt sức ép bảo vệ thị trường nước kể hệ thống lọc hóa dầu nước, hệ thống phân phối DN Việt Nam”, theo ông Ruệ, "một vấn đề hữu, quan hoạch định sách tài phải xử lý phần hụt thu ngân sách lộ trình giảm thuế nhập xăng dầu Đây nguồn thu quan trọng đóng góp cho phát triển đất nước" Tính đến 2017, mức tiêu thụ xăng dầu khoảng 16 triệu m3, sản xuất nước đáp ứng khoảng 40%, lại nhập Nếu nhà máy lọc dầu Nghi Sơn vào hoạt động thương mại khả cân đối đủ nhu cầu tiêu dùng nước Nhận định “điểm yếu” thị trường xăng dầu nay, Chuyên gia kinh tế Lê Đăng Doanh cho rằng, thị trường xăng dầu giới diễn biến đột ngột, khó dự báo, giá xăng dầu biến động mạnh nên số quy định khơng phù hợp Việc Nhà nước can thiệp sâu vào thị trường giá cả, không theo kịp diễn biến thị trường giới, hiệu lực hiệu giá sở Quỹ bình ổn giá cần xem xét cách cầu thị từ thực tế Cùng với đó, thị trường xăng dầu thiếu tính cạnh tranh, cơng ty xăng dầu có giá thống không phù hợp với chế thị trường Để bảo vệ sản xuất nước, chuyên gia lĩnh vực xăng dầu cho rằng, cần có rào cản kỹ thuật rào cản WTO không cấm để bảo vệ thị trường, DN kinh doanh xăng dầu nước Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam khẳng định, nay, Việt Nam ký kết nhiều FTA đa phương song phương, khơng có cam kết mở cửa thị trường chế sách dòng thuế nhập giảm sâu mức độ giảm khác đối tác Đặc biệt Asean xăng giảm thuế nhập xuống 20%, dầu 0% FTA Việt Nam – Hàn Quốc thuế nhập xăng xuống 10%, dầu 5%, đến loại trừ dòng thuế nhập nội dung mở cửa thị trường Vì thế, Chính phủ cần đưa chiến lược phát triển thị trường xăng dầu dài hạn từ 2018-2025, cần định có mở cửa thị trường xăng dầu sớm cam kết WTO FTA không Đồng thời cần điều chỉnh bổ sung Nghị định 83, quy định lộ trình thực đưa xăng E5, Euro 3, Euro vào thị trường từ năm 2018, có biện pháp tháo gỡ vướng mắc chế cho Nhà máy lọc dầu Bình Sơn, Nghi Sơn để nâng cao lực cạnh tranh sản phẩm từ Nhà máy lọc dầu Dung Quất, Nghi Sơn Ngay năm 2018 cần xem xét điều chỉnh tăng sắc thuế nội địa sản phẩm xăng dầu để đảm bảo nguồn thu ngân sách, bù đắp phần hụt thu cắt giảm thuế nhập theo cam kết quốc tế, xử lý hài hòa lợi ích Nhà nước, DN người tiêu dùng Còn theo ơng Lê Đăng Doanh, để ổn định thị trường xăng dầu điều kiện thị trường giới đầy biến động, cần xem xét cho phép có giá xăng dầu cạnh tranh biên độ định, tránh tình trạng tất Tổng Công ty, Tổng đại lý, cửa hàng có giá bán nhau, chưa thúc đẩy cạnh tranh Giảm bớt chế xin-cho, mở rộng cơng khai, minh bạch, tạo điều kiện đòi hỏi Hiệp hội tham gia quản lý, giám sát, bảo vệ lợi ích người tiêu dùng, nâng cao lực cạnh tranh DN kinh doanh xăng dầu • Tăng thuế BVMT sản phẩm xăng, dầu Trước sức ép cạnh tranh lộ trình cắt giảm thuế nhập khẩu, có thuế nhập xăng dầu theo Hiệp định tự Việt Nam tham gia biến động giá dầu giới, PLVN đưa tin, Bộ Tài đề xuất tăng thuế bảo vệ môi trường (BVMT) sản phẩm xăng, dầu nhằm chủ động ứng phó với diễn biến giá dầu thị trường giới, đảm bảo lợi ích quốc gia trường hợp giá dầu giới có biến động lớn; tránh chênh lệch nhiều giá bán xăng dầu Việt Nam với nước có chung đường biên giới; Đồng thời, cần thiết bổ sung quy định mức thuế BVMT xăng, dầu sinh học (xăng E5, E10, ) để khuyến khích việc sản xuất sử dụng xăng, dầu sinh học, góp phần hạn chế việc sử dụng nhiên liệu hóa thạch gây nhiễm mơi trường Bộ Tài cho rằng, mức thuế BVMT xăng, dầu, mỡ nhờn mức tối đa khung thuế (đối với nhiên liệu bay) gần mức tối đa khung thuế Theo đó, trường hợp cần thiết phải điều chỉnh mức thuế BVMT xăng dầu để phù hợp với sách phát triển kinh tế - xã hội nhà nước thời kỳ khó, đặc biệt điều kiện phải cắt giảm dần thuế nhập xăng dầu theo cam kết quốc tế; giá xăng dầu Việt Nam thấp so với giá xăng dầu nước có chung đường biên giới nói riêng nhiều nước khác khu vực ASEAN Châu Á nói chung Vì thế, Bộ Tài đề nghị điều chỉnh khung thuế BVMT xăng, dầu, mỡ nhờn sau: mức thuế tối thiểu điều chỉnh tăng mức thuế cụ thể áp dụng; mức thuế tối đa điều chỉnh tăng lần mức thuế tối đa khung thuế hành (khung thuế áp dụng cho lộ trình dài) Riêng dầu hỏa, đề nghị giữ khung thuế BVMT hành dầu hỏa mặt hàng thiết yếu phục vụ cho đa số người nghèo, đồng bào dân tộc thiểu số vùng sâu, vùng xa 2 NGUN NHÂN; • Tình hình bn lậu xăng dầu khơng "nóng", phức tạp Tình hình bn lậu, vận chuyển, sang mạn trái phép xăng dầu năm 2016 q 1/2017 khơng có diễn biến nóng, phức tạp, dịp Tết Nguyên đán vừa qua Năm 2016 lực lượng biên phòng bắt giữ 60 vụ/112 đối tượng, thu giữ 5.262.417 lít xăng, 629.407 lít dầu; riêng dịp Tết nguyên đán phát thu giữ 10.780.988 lít xăng, 5.568.065 lít dầu Qua đó, xử phạt hành 2,078 tỷ đồng; thu tiền bán tang vật phát mại 5,327 tỷ đồng Đại tá Phạm Văn Đệm, Phó trưởng phòng Tun huấn, Cục Chính trị Bộ đội Biên phòng cho biết, đối tượng nước quốc tế móc nối, giao dịch trực tiếp với chủ đầu nậu, lợi dụng giấy phép nhập xăng dầu, quay vòng hóa đơn cải hốn tàu cá để vận chuyển xăng dầu bán cho tàu cá sản xuất ngư trường Cá biệt, có DN mua xăng dầu hợp pháp từ Nhà máy lọc dầu Dung Quất, biển bán cho ngư dân, sau đến địa điểm hẹn trước nhập lậu xăng đầu từ tàu nước ngồi (giá thấp hơn) sử dụng hóa đơn có để hợp thức lơ hàng nhập lậu Ngồi ra, đối tượng lợi dụng danh nghĩa công ty chuyên vệ sinh tàu biển khu vực cảng để mua xăng dầu tàu hàng, tàu viễn dương (các tàu rút ruột bán trộm xăng dầu) bị phát khai chủ tàu trả công dọn vệ sinh… III ẢNH HƯỞNG CỦA VIỆC TĂNG XĂNG DẦU ĐẾN NỀN KINH TẾ VIỆT NAM Ảnh hưởng doanh nghiệp : Xăng dầu yếu tố quan trọng dầu vào phần lớn doanh nghiệp doanh nghiệp sản xuất, chế biến, vận tải khải thác thuỷ hải sản Khi xăng dầu tăng giá ảnh hưởng tới mặt hàng cung ứng cho hoạt động sản xuất kinh doanh cungũ tăng giá theo, ví dụ tăng giá điện, chi phí vận tải,… dẫn đến việc tăng giá sản phẩm, dịch vụ Giá xăng dầu tăng ảnh hưởng lớn đến doanh nghiệp vận tải, trực tiếp tăng giá cước vận tải Biểu việc tăng giá cước đồng loạt hãng taxi, gí loại vé xe, tàu, dịch vụ vận tải liên tục tăng để đảm bảo DN kinh doanh không bị lỗ Tiếp theo ảnh hưởng lớn đến việc đánh bắt thuỷ sản Do giá xăng dầu tăng phí đánh bắt tăng, gây khơng khó khăn cho nghề biển ngư dân khơng thể tự điều chỉnh giá khai thác Ngoài ra, giá xăng dầu tăng lên giá loại vật liệu xây dựng, xi măng, sắt thép liên tục tăng lên gây ản hưởng lớn tới DN xây dựng áp lực phải hồn thành cơng trình họ Xăng dầu tăng giá làm cho chi phí đầu vào DN tăng gây ảnh hưởng tới sản xuất tăng giá thành sản phẩm làm cho giá mặt hàng thị trường tăng gây lạm phát Bên cạnh xăng dầu tăng giá ảnh hưởng đến thị trường chứng khoán thị trường vàng 2 Ảnh hưởng đến đời sống người dân Hiện nay, xe gắn máy phương tiện lại chủ yếu hầu hết hộ gia đình, giá lẻ xăng dầu tăng đồng nghĩa với việc tiêu nhiều cho sử dụng xe gắn máy trình lại Việc tăng giá xăng dầu cao ngày tăng làm giảm mức sống dân cư xuống mức lẽ đạt tổng tiêu dùng tăng lên tương đối so với thu nhập Hơn cầu mặt hàng xăng dầu tương đối giãn so với giá, có nghĩa giá tăng người sử dụng phương tiện vận tải giới phải sử dụng khơng có nhiên liệu thay Do vậy, giá xăng dầu tăng người tiêu dùng có thu nhập dùng cho việc chi tiêu hàng hố khác Giá xăng dầu tăng tác động tiêu cực mặt tâm lý Như biết yếu tố tâm lý gây phản ứng dây chuyền giá hàng hố, dịch vụ khác theo vòng ln chuyển Cứ lần tăng giá xăng mặt hàng khác tăng giá chóng mặt mặt hàng thực phẩm, nguyên vật liệu xây dựng,… Giá tăng cao mà đồng lương họ kiếm khơng có thay đổi cộng thêm việc tiền giá áp lực chi tiêu ngày trở nên ngột ngạt người có thu nhập thấp Giá xăng dầu tăng ảnh hưởng nhiều đến việc tăng giá gas loại dầu dùng để đun nấu Trong năm gần giá gas tăng lên tác động lớn đến đời sống người dân người có thu nhập thấp thành thị giá gas tăng dầu đốt làm tăng gánh nặng chi tiêu thời điểm giá leo thang, lạm phát, đồng tiền Hiện nay, giá gas mức 300.000đ/bình 12kg có dự kiến tiếp tục tăng thời gian tới 3.Dự đoán thị trường xăng dầu VN đến năm 2020 Giá xăng dầu dự đoán tăng đồng loạt theo năm Giá xăng dầu giới, lạm phát, tỷ giá ngoại tệ, sách thuế/phí thay đổi liên tục cạnh tranh doanh nghiệp xăng dầu nước Hãng nghiên cứu Business Monitor International (BMI) đưa ước tính tiêu thụ xăng dầu Việt Nam đạt tăng trưởng kép hàng năm 4,7% năm tới, cao nhiều so với giới, theo dự báo 1,3% Nếu theo mức tính này, mức tăng trưởng Việt Nam gấp 3,6 lần so với giới Một hãng chuyên phân tích lượng Wood Mackenzie dự báo tiêu thụ xăng dầu năm 2020 Việt Nam đạt 22,4 triệu năm 2025 đạt 29,9 triệu Tính mức tăng trưởng kép hàng năm 10 năm tới đạt 4,9% Có sở để đưa dự đốn : • Tăng trưởng tiêu thụ xăng dầu song song với tăng trưởng GDP Cơng ty chứng khốn Bản Việt nhận định 15 năm qua, mức tiêu thụ xăng dầu nhìn chung tăng song song với GDP Từ 2002-2010, tiêu thụ xăng dầu trung bình tăng 9% nhờ tăng trưởng kinh tế mạnh trước mức thấp Sau đó, tiêu thụ xăng dầu giảm năm 2011 2012 chủ yếu kinh tế gặp khó khăn Trong năm qua, tiêu thụ xăng dầu phục hồi theo đà phục hồi kinh tế Cụ thể, VCSC nhận thấy tiêu thụ xăng dầu thường tăng chậm tăng trưởng GDP 6%, tăng nhanh chóng tăng trưởng GDP 7% Trong kinh tế quốc dân nào, sản xuất công nghiệp sôi động khiến nhu cầu vận chuyển hàng hóa đường đường thủy tăng cao kéo theo nhu cầu dầu nhiên liệu dầu diesel phục vụ máy móc sản xuất Theo ước tính, giai đoạn 2016-2020, lượng hàng hóa vận chuyển đường Việt Nam đạt tăng trưởng kép hàng năm 9,5% đường hàng không đường thủy nội địa tăng 8,3% 7,8% Việc Chính phủ tiếp tục đầu tư vào sở hạ tầng đường đóng vai trò quan trọng thúc đẩy tiêu thụ xăng dầu Bộ Giao thông Vận tải dự kiến đến năm 2015 có 2.100km đường cao tốc, so với 750km Giao thông vận tải đường trụ cột kích thích tăng trưởng tiêu thụ xăng dầu, với mức tăng trưởng kép hàng năm 15 năm qua đạt 7,3% • Tiêu thụ xăng dầu Việt Nam mức thấp Một điều thú vị Wood Mackenzie’s Bộ Công Thương cung cấp số liệu tiêu thụ xăng dầu Việt Nam ước tính Wood Mackenzie’s cao 12%-15% so với Bộ Công Thương Nguyên nhân chênh lệch cho là tình trạng kinh doanh trái phép xăng dầu chất lượng thấp, không tiêu chuẩn Điều xuất phát từ bối cảnh Việt Nam đường bờ biển dài, xăng dầu nhập phải chịu nhiều loại thuế phí khác Theo số liệu Globalpetrolprices tháng 8/2016 cho biết mức tiêu thụ xăng dầu đầu người Việt Nam 0,21 lít/ngày, 67% mức tiêu thụ nước láng giềng Thái Lan Indonesia, chưa đến 20% mức tiêu thụ Malaysia Vì vậy, tiêu thụ xăng dầu tiềm tăng trưởng lớn Hiện giá xăng dầu Việt Nam thấp bình quân 11% so với mức trung bình nước ASEAN • Thuế suất giảm , thu nhập tăng giúp tăng tỉ lệ sở hữu oto Theo Hiệp định thương mại hàng hoá ASEAN (ATIGA), thuế nhập ô-tô từ nước ASEAN giảm từ 50% năm 2015 xuống 40% năm 2016, 30% năm 2017 0% năm 2018 Phần lớn phương tiện giao thông Việt Nam xe máy Hiện nước có 45 triệu xe máy, lượng xe du lịch đạt 2,5 triệu Đây nguyên nhân khiến lượng tiêu thụ xăng dầu 10 năm qua tăng trưởng chậm, đạt 4,9%-5,8% Tuy nhiên, sản lượng xe máy bán giảm thời gian qua sản lượng xe du lịch xe thương mại tăng mạnh cho thấy tiêu thụ xăng dầu tăng mạnh năm tới Theo tính tốn tổ chức Organization Internationale des Constructeurs d’Automobiles, tỷ lệ sở hữu ô tô Việt Nam thấp khu vực Hiện 1.000 người có 22 sở hữu tơ số Phillippines 35, Indonesia 83, Thái Lan 232 Malaysia 405 Ngoài xu hướng chuyển từ xe số sang xe tay ga kích thích tiêu thụ nhiên liệu Trong dài hạn, việc chuyển từ xe máy sang ơ-tơ kích thích tiêu thụ mạnh xe chỗ tiêu thụ 6-8 lít/100km, gấp 3-4 lần so với xe máy CHƯƠNG KẾT LUẬN : Tăng giá xăng không ảnh hưởng đến người nghèo, có hay khơng? Để trả lời câu hỏi tùy thuộc vào yếu tố khác Vì theo tính tốn Bộ Tài tăng giá thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu không khiến mặt giá tăng lên nhiều không ảnh hưởng nhiều đến người nghèo (vì họ có sách an sinh xã hội) Nhưng lý thuyết Bộ Tài dự báo chưa toàn diện mặt tác động Theo thực tế tăng thuế bảo vệ mội trường khiến giá xăng dầu tăng Đánh giá việc tác động việc tăng thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu khiến phí vận tải tăng lên làm cho tăng thêm chi phí người dân phải gánh chịu Xăng dầu mặt hàng quan trọng, tác động mạnh đến mặt hàng sản xuất tiêu dùng, ảnh hưởng đến đời sống người dân Trong bối cảnh nay, việc cạnh tranh ngành, sản phẩm nước yếu, đánh thuế bảo vệ mơi trường cao chắn tác động đến cạnh tranh doanh nghiệp, xăng dầu loại vật tư quan trọng ngành kinh tế quốc dân Vơ hình chung ảnh hường đến thu nhập người dân, thu nhập nước ta ngưỡng trung bình mức trung bình thấp giới Kết cho thấy : Ảnh hưởng trực tiếp hộ gia đình sử dụng mặt hàng xăng dầu sức mua họ giảm khoảng 1% Bên cạnh đó, hộ giàu có khuynh hướng chịu ảnh hưởng nhiều Mặc dù chưa xác định việc tăng giá dây chuyền mặt hàng khác xói mòn sức mua hộ gia đình nhữngmức thu nhập khác sao, lạm phát nhìn chung gây tổn thương nhiều cho hộ nghèo Do đó, hợp lý Chính phủ, sở giảm tải gánh nặng ngân sách từ trợ cấp xăng dầu thời gian qua, sử dụng thêm phần ngân sách để chi cho mục đích an sinh xã hội, bảo hiểm thất nghiệp, v.v công cụ trợ giúp hữu hiệu cho tầng lớp dân cư chịu nhiều hậu từ trình lạm phát cao thời gian qua Định hướng phát triển thị trường xăng dầu thời gian tới: - Chuyển kinh doanh xăng dầu sang chế thị trường có quản lý Nhà nước hướng tới mục tiêu: Đáp ứng nhu cầu tiêu dùng phát triển kinh tế đất nước; bình ổn thị trường xăng dầu tình huống; Giá bán xăng dầu thực đ ược vận hành theo chế thị trường có quản lý Nhà nước; Hài hồ ba lợi ích Nhà nước ổn định nguồn thu - Người tiêu dùng mua với mức giá hợp lý - Doanh nghiệp kinh doanh có tích luỹ cho đầu tư phát triển; - Khuyến khích thành phần kinh tế đầu tư, tham gia thị trường từ khâu thượng đến hạ nguồn theo quy hoạch nhằm tạo lập mơi trường cạnh tranh bình đẳng doanh nghiệp, không ngừng nâng cao chất lượng, dịch vụ, văn minh thương mại - Bằng chế sách tạo áp lực, bước trở thành ý thức, thói quen người tiêu dùng nhỏ lẻ, hộ sản xuất việc sử dụng tiết kiệm nguồn lượng hóa thạch ngày cạn kiệt  ... họ Xăng dầu tăng giá làm cho chi phí đầu vào DN tăng gây ảnh hưởng tới sản xuất tăng giá thành sản phẩm làm cho giá mặt hàng thị trường tăng gây lạm phát Bên cạnh xăng dầu tăng giá ảnh hưởng đến. .. doanh cungũ tăng giá theo, ví dụ tăng giá điện, chi phí vận tải,… dẫn đến việc tăng giá sản phẩm, dịch vụ Giá xăng dầu tăng ảnh hưởng lớn đến doanh nghiệp vận tải, trực tiếp tăng giá cước vận... LUẬN : Tăng giá xăng khơng ảnh hưởng đến người nghèo, có hay khơng? Để trả lời câu hỏi tùy thuộc vào yếu tố khác Vì theo tính tốn Bộ Tài tăng giá thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu không khiến