Hệ thống logistics của hà nội thực trạng và đề xuất giải pháp

MỤC LỤC DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT DANH MỤC BẢNG DANH MỤC HÌNH LỜI MỞ ĐẦU CHƢƠNG 1: KHÁI QUÁT CHUNG VỀ HỆ THỐNG LOGISTICS 1.1 Khái niệm logistics 1.2 Khái niệm hệ thống logistics 1.2.1 Cơ sở hạ tầng logistics 11 1.2.2 Hệ thống sách pháp luật 12 1.2.3 Nhà cung cấp dịch vụ logistics (LSP – Logistics service provider) 12 1.2.4 Do n n ệp sử dụng dịch vụ logistics 13 1.3 Xu hƣớng phát triển logistics 14 1.3.1 Xu ướng phát triển logistics giới 14 1.3.2 Xu ướng phát triển logistics Việt Nam 15 CHƢƠNG 2: THỰC TRẠNG HỆ THỐNG LOGISTICS CỦA THÀNH PHỐ HÀ NỘI 18 2.1 Điều kiện tự nhiên kinh tế xã hội Hà Nội có ảnh hƣởng đến hoạt động logistics thành phố 18 2.1.1 Đ ều kiện tự nhiên 18 2.1.2 Khái quát tình hình kinh tế - xã hội 19 2.2 Phân tích thực trạng hệ thống logistics địa bàn thành phố Hà Nội thời gian qua 21 2.2.1 Thực trạn sở hạ tầng phục vụ hoạt động logistics Hà Nội .21 2.2.2 Thực trạng hệ thống sách pháp luật dịch vụ logistics Hà Nội 40 2.2.3 Thực trạng sử dụng dịch vụ logistics Hà Nội (cầu dịch vụ logistics) 45 2.2.4 Thực trạng cung ứng dịch vụ logistics Hà Nội 48 2.2.5 Thực trạng nguồn nhân lực logistics 55 2.3 Đánh giá chung hệ thống logistics địa bàn thành phố Hà Nội 58 2.3.1 Những thuận lợi hệ thống logist cs địa bàn thành phố Hà Nội 58 2.3.2 Những hạn chế hệ thốn cs địa bàn thành phố Hà Nội lo st 59 2.3.3 Nguyên nhân hạn chế 65 CHƢƠNG 3: GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN HỆ THỐNG LOGISTICS CỦA HÀ NỘI 69 3.1 Giải pháp hoàn thiện hệ thống logistics Hà Nội 69 3.1.1 Giải pháp phát triển sở hạ tần lo st cs địa bàn thành phố Hà Nội 69 3.1.2 Giải pháp hồn thiện c ế sách pháp luật cho hệ thống logistics Hà Nội 72 3.1.3 Giải pháp phát triển hệ thống doanh nghiệp sử dụng dịch vụ lo st cs địa bàn thành phố Hà Nội 74 3.1.4 Giải pháp phát triển hệ thống doanh nghiệp cung cấp dịch vụ lo st cs địa bàn thành phố Hà Nội 75 3.1.5 Giả p áp đào tạo nguồn nhân lực cho hệ thống logistics Hà Nội 76 3.2 Kiến nghị để hoàn thiện hệ thống logistics Hà Nội 79 3.2.1 Kiến nghị đối vớ N nước 79 3.2.2 Kiến nghị UBND thành phố Hà Nội 82 KẾT LUẬN 84 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 86 PHỤ LỤC 90 DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT CNTT CHỮ VIẾT TẮT TIẾNG VIỆT : Công nghệ thông tin UBND : Uỷ ban Nhân dân CHỮ VIẾT TẮT TIẾNG ANH ICD : Inland Clearance Depot Cảng nội địa, cảng cạn LSP : Logistics service provider Nhà cung cấp dịch vụ logistics WTO : World Trade Organization Tổ chức Thương mại giới DANH MỤC BẢNG Bảng 2.1: Các tuyến mạng lưới đường sắt Việt Nam có Hà Nội làm đầu mút 24 Bảng 2.2: Quy hoạch chi tiết Hệ thống cảng đường thuỷ nội địa khu vực phía Bắc đến năm 2020 định hướng đến năm 2030 26 Bảng 2.3: Xu hướng việc sử dụng dịch vụ logistics doanh nghiệp sử dụng dịch vụ logistics địa bàn thành phố Hà Nội 47 Bảng 2.4: Xu hướng việc sử dụng dịch vụ logistics doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics địa bàn thành phố Hà Nội 52 DANH MỤC HÌNH Hình 1.1: Các yếu tố cấu thành nên hệ thống logistics Hình 2.1: Đánh giá doanh nghiệp thực trạng chất lượng sở hạ tầng cung cấp địa bàn Hà Nội 21 Hình 2.2: Tình trạng diện tích vị trí kho bãi doanh nghiệp địa bàn Hà Nội 31 Hình 2.3: Tình trạng sử dụng kho công ty địa bàn Hà Nội 32 Hình 2.4: Mục đích kho công ty địa bàn Hà Nội .33 Hình 2.5: Loại hình kho cơng ty địa bàn Hà Nội .34 Hình 2.6: Đánh giá khó khăn, hạn chế kho bãi công ty địa bàn thành phố Hà Nội 35 Hình 2.7: Mức độ sử dụng công nghệ thông tin hoạt động kinh doanh công ty địa bàn thành phố Hà Nội 37 Hình 2.8: Mức độ sử dụng cơng nghệ thông tin đại hoạt động kinh doanh công ty địa bàn thành phố Hà Nội 38 Hình 2.9: Lý chưa áp dụng công nghệ thông tin đại 39 Hình 2.11: Đánh giá mức độ yếu tố thuộc môi trường pháp lý cung cấp địa bàn Hà Nội 44 Hình 2.12: Mức độ yếu tố chất lượng dịch vụ logistics cung cấp địa bàn Hà Nội 49 Hình 2.13: Quy mơ lao động doanh nghiệp địa bàn thành phố Hà Nội 50 Hình 2.14: Các hoạt động logistics cơng ty thực 51 Hình 2.15: Đánh giá công ty mức độ yếu tố logistics cung cấp địa bàn Hà Nội 54 Hình 2.16: Yếu tố nguồn nhân lực cung cấp địa bàn Hà Nội 55 Hình 2.17: Đánh giá mức độ yếu tố logistics cung cấp địa bàn Hà Nội 57 Hình 2.18: Biến động giá xăng dầu Việt Nam từ 01/2016 tới 12/2016 .63 Hình 2.19: Đánh giá cơng ty điều kiện hoạt động logistics địa bàn thành phố Hà Nội 65 Hình 3.1: Nội dung cần phát triển nguồn nhân lực logistics .77 Hình 3.2: Nội dung cần phát triển nguồn nhân lực logistics quản lý .78 Hình 3.3: Nhu cầu cần hỗ trợ từ phía thành phố Hà Nội việc thúc đẩy hoạt động logistics doanh nghiệp 82 LỜI MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Nền kinh tế ngày đà hội nhập tăng trưởng nhanh chóng, hoạt động xuất nhập đầu tư ngày khẳng định vị trí tầm quan trọng kinh tế Để đạt thành tựu vậy, không nhắc tới logistics Thuật ngữ logistics trở nên ngày quen thuộc sử dụng lĩnh vực kinh tế ngành, mang lại thành vượt bậc, cho doanh nghiệp mà cho kinh tế quốc dân Với tác dụng to lớn vậy, logistics trở thành thứ vũ khí cạnh tranh đắc lực cho doanh nghiệp, nâng cao hiệu cho hoạt động sản xuất kinh doanh Logistics coi ngành dịch vụ trọng yếu sản xuất, lưu thông phân phối hàng hoá kinh tế Sự phát triển hệ thống logistics khu vực tập trung nhiều doanh nghiệp sản xuất kinh doanh Hà Nội có đóng góp to lớn, công cụ hữu hiệu, hỗ trợ mang lại kết tích cực Thành phố Hà Nội khơng thủ đô, trung tâm kinh tế - văn hố – trị đất nước, mà cửa ngõ giao thương kinh tế nòng cốt Điều đòi hỏi thành phố Hà Nội cần có hệ thống logistics đại đồng bộ, hoạt động cách hiệu để đáp ứng nhu cầu lưu thơng hàng hố cực lớn xã hội, khẳng định hình ảnh vị trí thành phố thương trường khu vực quốc tế Cùng với phát triển kinh tế gia tăng hoạt động xuất nhập đầu tư, hệ thống logistics Hà Nội bước cải thiện có hội, tiềm phát triển lớn mạnh Tuy nhiên, quy mô hệ thống logistics Hà Nội nhỏ yếu kém, chế sách pháp luật chưa thực hiệu đồng bộ, hệ thống kho bãi không đủ tiêu chuẩn chưa tập trung, với nguồn nhân lực cung cấp dịch vụ hạn chế nhiều mặt, không đáp ứng nhu cầu Nhận thức hệ thống logistics thành phố Hà Nội có nhiều hội mở rộng phát triển gặp nhiều khó khăn cản trở, tác giả muốn tổng hợp đưa đánh giá thực trạng hệ thống, sở đề xuất giải pháp nhằm góp phần hồn thiện, nâng cao chất lượng hiệu hệ thống Bởi vậy, tác giả định chọn đề tài: “Hệ thống logistics Hà Nội: Thực trạng đề xuất giải pháp” để nghiên cứu Khố luận tốt nghiệp Tình hình nghiên cứu Trong thời gian qua, Việt Nam có nhiều chuyên gia học viên tiến hành nghiên cứu phát triển logistics, vai trò nghiệp cơng nghiệp hố – đại hoá đất nước Tuy nhiên, nghiên cứu tài liệu liên quan đến việc điều tra chuyên sâu hệ thống logistics Việt Nam nói chung thành phố Hà Nội nói riêng đời từ vài năm trở lại Đặng Đình Đào (2012) với tập thể tác giả tập trung nghiên cứu hoạt động logistics Việt Nam đề tài độc lập cấp Nhà nước “Phát triển dịch vụ logistics nước t tron đ ều kiện hội nhập quốc tế”, khái quát lợi điều kiện tự nhiên kinh tế - xã hội đất nước so với quốc gia khu vực Tuy nhiên, thị trường logistics Việt Nam ngày lạc hậu có tiềm phát triển lớn Vì vậy, nghiên cứu điểm phù hợp chưa phù hợp phát triển dịch vụ logistics, nguyên nhân dẫn đến việc tồn điểm chưa phù hợp, từ đưa giải pháp định hướng thúc đẩy phát triển dịch vụ logistics thời gian tới Trần Sĩ Lâm (2012) thực đề tài khoa học công nghệ cấp Bộ Bộ Giáo dục Đào tạo, trường đại học Ngoại Thương “Kinh nghiệm phát triển trung tâm logistics số nước giới học cho Việt Nam” Từ việc phân tích tổng kết kinh nghiệm phát triển trung tâm logistics Đức, Hà Lan, Ba Lan, Nhật Bản Singapore, đề tài hệ thống hoá giải pháp nhằm phát triển trung tâm logistics cho Việt Nam Trịnh Thị Thu Hương (2010) hoàn thành đề tài khoa học công nghệ cấp Bộ Bộ Giáo dục Đào tạo, trường đại học Ngoại Thương “Phát triển hệ thống logistics hành lang kinh tế Đôn – Tây (EWEC)” Đề tài bước đầu đưa khái niệm hệ thống logistics nghiên cứu bốn yếu tố cấu thành nên hệ thống logistics mối quan hệ thúc đẩy phát triển kinh tế nước nằm hành lang kinh tế Đông – Tây, sở làm rõ đặc thù khác biệt việc phát triển logistics tuyến hành lang kinh tế so với khu vực khác Nguyễn Thanh Bình (2010) thực đề tài khoa học công nghệ cấp Thành phố “Những giải pháp chủ yếu phát triển dịch vụ logistics Hà Nộ tron đ ều kiện hội nhập quốc tế”, nghiên cứu thực trạng phát triển dịch vụ logistics địa bàn Hà Nội học kinh nghiệm từ quốc gia khác việc phát triển dịch vụ logistics, sở điều chỉnh áp dụng cho thủ đô, đưa giải pháp định hướng giúp Hà Nội trở thành trung tâm logistics miền Bắc nước Đặng Thị Th Hồng (2015) hồn thành cơng trình nghiên cứu “Phát triển hệ thốn lo st cs địa bàn thành phố Hà Nội”, nghiên cứu cụ thể phát triển hệ thống logistics thủ đô đề xuất giải pháp phát triển hệ thống logistics địa bàn thành phố mối quan hệ với việc thúc đẩy kinh tế phát triển cách ổn định lâu dài đến năm 2030 tầm nhìn 2050 Những nghiên cứu trước dịch vụ logistics hệ thống logistics thủ đô Hà Nội có đóng góp to lớn sở lý luận thực tiễn hình thành phát triển lĩnh vực này, tảng để đưa nghiên cứu khác Các cơng trình nghiên cứu cho hệ thống logistics Việt Nam thủ Hà Nội có lợi tiềm phát triển, gặp nhiều khó khăn, trở ngại Những yếu tố gây cản trở sở hạ tầng, khung pháp lý, lực cạnh tranh nguồn lực đặt nhiều vấn đề cần quan tâm Tuy nhiên, qua trình tìm hiểu tác giả chưa có nhiều khảo sát trường thực trạng hệ thống logistics sử dụng doanh nghiệp địa bàn thành phố Các đề tài trước chưa đề cập tới chưa nghiên cứu sâu dịch vụ logistics chuyên nghiệp mà công ty cung cấp dịch vụ logistics đảm nhiệm, mà tập trung vào dịch vụ doanh nghiệp sản xuất kinh doanh tự thực Mặt khác, tác động nhân tố hệ thống logistics thành phố chưa phân tích đánh giá cách thoả đáng Bên cạnh đó, chưa có nghiên cứu nước trực tiếp nghiên cứu sở hạ tầng, sách pháp luật, doanh nghiệp cung cấp sử dụng dịch vụ logistics địa bàn thủ đô Những hạn chế gây khó khăn cho doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics, doanh nghiệp sử dụng dịch vụ logistics việc tìm kiếm thơng tin hệ thống logistics thành phố Hà Nội Vì vậy, bên cạnh việc tiếp tục kế thừa thành tựu mà cơng trình khoa học từ trước đến gặt hái được, Khoá luận tác giả tập trung vào việc khảo sát thông tin từ doanh nghiệp địa bàn Hà Nội, để rút nhìn chân thực hệ thống logistics thủ đô, đánh giá cách đầy đủ thực trạng hệ thống, sở đề xuất giải pháp góp phần hồn thiện hệ thống logistics địa bàn Mục đích nhiệm vụ nghiên cứu Mục đích nghiên cứu Khố luận tốt nghiệp phân tích đánh giá thực trạng hệ thống logistics thành phố Hà Nội giai đoạn từ 2012 đến nay, thuận lợi hạn chế, từ đề xuất số giải pháp hoàn thiện hệ thống, hỗ trợ doanh nghiệp giảm chi phí logistics tăng khả cạnh tranh, phát triển cách có hiệu dịch vụ logistics địa bàn thủ đô Để thực mục đích này, Khóa luận phải thực nhiệm vụ nghiên cứu cụ thể sau:  Hệ thống hóa kiến thức logistics hệ thống logistics địa bàn thành phố;  Nghiên cứu, phân tích thực trạng hệ thống logistics thành phố Hà Nội; phân tích thực trạng nhân tố ảnh hưởng đến hệ thống logistics thành phố địa bàn Hà Nội; đánh giá thuận lợi hạn chế việc phát triển hệ thống logistics thành phố thời gian qua;  Đưa phương hướng đề xuất giải pháp phù hợp nhằm nâng cao hiệu hệ thống logistics địa bàn thành phố Hà Nội thời gian tới Phƣơng pháp nghiên cứu Để đạt mục đích nghiên cứu thu liệu xác phục vụ cho việc phân tích đánh giá thực trạng hệ thống logistics thành phố Hà Nội, Khoá luận vận dụng phương pháp nghiên cứu chủ yếu phương pháp nghiên cứu bàn trường Ngoài ra, phương pháp nghiên cứu khác điều tra chọn mẫu, thống kê, tổng hợp, hệ thống hoá, so sánh sử dụng để thu thập, điều tra xử lý số liệu, phục vụ cho việc phân tích thực trạng đối tượng nghiên cứu Bên cạnh đó, nhằm góp phần hồn thành mục tiêu nghiên cứu, tác giả tiến hành điều tra doanh nghiệp, tình hình hoạt động cơng ty, nghiên cứu yếu tố logistics cung cấp địa bàn, khó khăn mà địa phương gặp phải mong muốn doanh nghiệp việc cải thiện nâng cao chất lượng hệ thống logistics thành phố Hà Nội Tác giả thực điều tra từ tháng 2/2017 đến tháng 4/2017, sử dụng câu hỏi giáo viên hướng dẫn, gồm 15 câu hỏi với nội dung thơng tin doanh nghiệp; ngành, lĩnh vực kinh doanh chính; loại hình doanh nghiệp; số năm kinh doanh cơng ty Hà Nội (năm thành lập); hoạt động logistics cơng ty tự thực hiện; tình hình sử dụng kho bãi công ty; đánh giá mức độ quan trọng yếu tố logistics phát triển công ty; mức độ sử dụng công nghệ thông tin kinh doanh công ty; đánh giá công ty mức độ yếu tố logistics cung cấp địa bàn Hà Nội; xu hướng dịch vụ logistics công ty áp dụng; nội dung quan trọng cần phát triển nguồn nhân lực logistics công ty; đánh giá điều kiện hoạt động mà công ty gặp phải địa bàn địa phương; đánh giá chất lượng hoạt động logistics địa bàn Hà Nội; mong muốn hỗ trợ từ phía thành phố Hà Nội việc thúc đẩy hoạt động logistics công ty Tác giả thực khảo sát loại hình, số năm kinh nghiệm hoạt động doanh nghiệp, từ đưa đánh giá cách khách quan nhất, nắm bắt tình hình hoạt động logistics thực địa bàn Bên cạnh đó, khảo sát đánh giá mức độ quan trọng yếu tố logistics phát triển cơng ty góp phần khẳng định quan điểm doanh nghiệp tầm quan trọng yếu tố logistics cung cấp thành phố Hà Nội Đồng thời, tác giả nghiên cứu đánh giá doanh nghiệp mức độ yếu tố logistics cung cấp địa bàn, từ rút khả đáp ứng yếu tố kỳ vọng doanh nghiệp Ngoài ra, việc khảo sát mức độ sử dụng công nghệ thông tin kinh doanh xu hướng sử dụng dịch vụ logistics giúp tác giả nắm trình độ áp dụng cơng nghệ khoa học tiên tiến doanh nghiệp Tác giả nghiên cứu khó khăn mà doanh nghiệp gặp phải địa phương mong muốn họ, sở đưa kiến nghị với Nhà nước quyền thành phố việc hồn thiện hệ thống logistics thủ đô Hà Nội Đối tượng điều tra bao gồm 50 doanh nghiệp, có 14 doanh nghiệp logistics, 11 doanh nghiệp xuất nhập khẩu, doanh nghiệp sản xuất, doanh nghiệp phân phối, lại số loại hình doanh nghiệp khác thương mại xây dựng 80 phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vận tải làm tảng cho hoạt động logistics cách toàn diện phần cứng phần mềm Qua đó, thủ đô cần phải quy hoạch phát triển vận tải đa phương thức cách thông minh, tăng khả tương tác hỗ trợ qua lại lẫn phương thức, xây dựng trung tâm logistics tập trung hàng xuất phân phối hàng nhập khẩu, nâng cao suất hệ thống kho bãi, cảng điểm trung chuyển, nhằm giảm thiểu chi phí logistics cách tối ưu Các tuyến đường, cảng sông cần cải tạo xây dựng thêm, nâng cấp tuyến đường, cảng nội địa cũ, trang bị thêm máy móc tiên tiến thay cho sức người Về thuế, thành phố nên có ưu đãi dịch vụ logistics, doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics, chẳng hạn giảm thuế thu nhập doanh nghiệp, thuế xuất nhập cho doanh nghiệp sử dụng dịch vụ doanh nghiệp logistics nước Bên cạnh đó, cần tăng cường phát triển hệ thống công nghệ thông tin đại logistics, khâu quản lý, nâng cao chất lượng dịch vụ viễn thông, … Các quan chức cần chủ động kêu gọi nguồn đầu tư ngồi nước góp phần xây dựng hồn thiện sở hạ tầng giao thông vận tải thành phố, khuyến khích việc liên kết, liên doanh với cơng ty nước để tận dụng nguồn vốn học hỏi cơng nghệ đại, từ đưa thủ trở thành trung tâm logistics trọng điểm cho khu vực miền Bắc nước Tiếp theo, máy Nhà nước cần có quan riêng, quản lý cách thống hoạt động logistics Việt Nam, chẳng hạn thành lập Ủy ban Quốc gia logistics, đồng thời kết hợp với bộ, ngành liên quan khác Bộ Giao thông vận tải, Bộ Tài chính, Bộ Cơng Thương, Bộ Thơng tin Truyền thơng, … để đảm bảo gắn kết thống sách pháp luật logistics, từ tổ chức, quản lý phối hợp ngành cách hiệu Bên cạnh đó, Nhà nước nên bổ sung, điều chỉnh sách pháp luật nhằm tạo điều kiện thuận lợi môi trường thơng thống cho hoạt động logistics phát triển, gỡ bỏ cản trở, hạn chế tồn Hơn nữa, Nhà nước cần tiến hành phổ biến kiến thức hoạt động logistics ngành doanh nghiệp địa bàn cách sâu rộng, nhằm hạn chế tình trạng hiểu sai lệch logistics, dẫn đến việc vận dụng khơng hiệu quả, từ thực công tác vận động, hướng nghiệp xây dựng kỹ quản trị, thực hành logistics cho doanh nghiệp Đồng thời, Nhà nước cần đề sách hỗ trợ doanh nghiệp nước, khơng ngừng tìm kiếm hợp tác viện trợ từ nước Việc thúc đẩy phát triển 81 bên thứ ba cung cấp dịch vụ logistics thị trường Việt Nam quan trọng, tiền đề cho phát triển hoạt động logistics nước Ngoài ra, để tạo trao đổi đến từ hai phía, Nhà nước thành lập nhiều diễn đàn buổi đối thoại với doanh nghiệp, đặc biệt khu vực thủ đô Hà Nội, nơi mà doanh nghiệp tham gia đóng góp ý kiến vấn đề hay ý tưởng liên quan đến lĩnh vực logistics, bày tỏ tiếng nói với Chính phủ quan quản lý, nơi phổ biến, cập nhật tin tức chương trình hỗ trợ, đào tạo tới doanh nghiệp, cung cấp nguồn thông tin dồi dào, phục vụ cho việc tìm hiểu nghiên cứu Đây cầu nối gắn kết Nhà nước với doanh nghiệp, doanh nghiệp với doanh nghiệp, thúc đẩy hợp tác, mở rộng quan hệ phạm vi hoạt động, góp phần đa dạng hố loại hình dịch vụ, đồng thời nâng cao tính chuyên nghiệp khả cạnh tranh khu vực quốc tế Đối với định hướng phát triển nguồn nhân lực ngành logistics, Nhà nước cần hoạch định chiến lược đào tạo cách chuyên nghiệp ngắn hạn dài hạn, để đáp ứng nhu cầu nhân lực trước mắt cho ngành, đồng thời xây dựng nguồn nhân lực chất lượng cao bền vững lâu dài Chính phủ quan quản lý cần tăng cường tìm kiếm kêu gọi nguồn tài trợ nước quốc tế cho chương trình đào tạo ngồi nước, có kế hoạch hợp tác phối hợp với tổ chức quốc tế để trì nguồn kinh phí hỗ trợ đào tạo cố định thường xuyên Việc đào tạo nguồn nhân lực cho ngành logistics trường đại học nước cần thúc đẩy, môn học logistics nên phổ biến chương trình giảng dạy, đào tạo chuyên sâu kiến thức ngành logistics, đồng thời trọng việc thực hành ứng dụng kỹ vào thực tế Ngoài ra, để thúc đẩy hoạt động logistics doanh nghiệp, sở hỗ trợ tốt cho phát triển hệ thống logistics địa bàn Hà Nội, Nhà nước cần tích cực ban hành sách ưu đãi cho doanh nghiệp cung cấp sử dụng dịch vụ logistics Theo kết khảo sát tác giả, nhu cầu cần hỗ trợ từ phía thành phố Hà Nội việc thúc đẩy hoạt động logistics doanh nghiệp địa bàn tương ứng với kiến nghị nêu trên, cụ thể sau: 82 Hình 3.3: Nhu cầu cần đƣợc hỗ trợ từ phía thành phố Hà Nội việc thúc đẩy hoạt động logistics doanh nghiệp Đơn vị tính: % Thường xuyên đối thoại doanh 82% nghiệp Đào tạo nhân lực 79% Chính sách ưu đãi 61% Hỗ trợ khác 34% 0% 20% 40% 60% 80% 100% Nguồn: Khảo sát tác giả Qua đó, ta thấy vấn đề cấp thiết việc hoàn thiện hệ thống logistics thủ đô cần thường xuyên tổ chức buổi đối thoại với doanh nghiệp, từ đưa đạo quán quản lý sát tình hình hoạt động logistics khu vực, với đánh giá cho nội dung đạt mức 82% Bên cạnh đó, 79% số doanh nghiệp cho nội dung quan trọng thứ hai việc đề kế hoạch hợp lý hiệu đào tạo nguồn nhân lực phục vụ lĩnh vực logistics Những sách ưu đãi cụ thể cho doanh nghiệp địa bàn việc phát triển hoạt động logistics quan trọng với 60% doanh nghiệp đánh giá cho cần thiết nội dung 3.2.2 Kiến nghị UBND thành phố Hà Nội Cùng với nỗ lực hoàn thiện hệ thống logistics từ phía Nhà nước, quyền thành phố Hà Nội cần tiến hành biện pháp hỗ trợ ngắn hạn dài hạn để hệ thống phát triển cách thống đồng Vì vậy, thủ phải hoạch định sách xây dựng phát triển hệ thống logistics thành phố sở phù hợp với chiến lược, sách quốc gia Đồng thời, Hà Nội cần vượt qua thách thức tận dụng hội thời đại hội nhập nay, nhằm nâng tầm cho hệ thống logistics thành phố trở thành trung tâm logistics toàn miền Bắc nước 83 Để đạt điều đó, trước tiên, UBND thành phố Hà Nội cần tập trung đầu tư nâng cấp sở hạ tầng giao thông vận tải hệ thống phân phối, lưu thơng hàng hóa, xây dựng trung tâm logistics thành phố để tận dụng ưu vận tải đa phương thức, sở tiến tới cung cấp dịch vụ cách đồng toàn diện cho doanh nghiệp địa bàn, đảm bảo hàng hóa lưu thơng cách thông suốt, đồng thời giảm thiểu tối đa chi phí việc ùn tắc giao thơng thị Thủ nên nhanh chóng xây hồn thiện cơng trình kết cấu hạ tầng trọng tâm nội đô ven đô tuyến đường nội thành, hệ thống đường vành đai, hệ thống cảng thuỷ nội địa, quy hoạch kho bãi cách tập trung, … Tiếp theo, quyền thành phố nên phối hợp với Nhà nước xây dựng hành lang pháp lý thơng thống thuận lợi, tạo điều kiện hội cho hoạt động logistics địa bàn phát triển, tăng khả cạnh tranh doanh nghiệp nước so với doanh nghiệp quốc tế Các sách thuế thủ tục hải quan cần tiếp tục cải thiện, tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp việc thúc đẩy hoạt động logistics Việc kiểm tra đăng kiểm cần cải tiến, khắc phục tình trạng gây tốn chi phí kho bãi quy định kiểm tra số phần, tồn hàng hố phải mở Bên cạnh đó, biểu phí, loại phí lệ phí theo quy định Nhà nước phải thành phố niêm yết rõ ràng cụ thể Cuối cùng, vấn đề bảo vệ môi trường hồn thiện hệ thống logistics vơ quan trọng Vì vậy, quyền thủ cần phối hợp với Nhà nước quan quản lý tiến hành nghiên cứu, ban hành sách, quy định nghiêm ngặt việc bảo vệ môi trường hoạt động sản xuất kinh doanh doanh nghiệp, có yêu cầu tiêu chuẩn cụ thể trước cấp phép hoạt động, đồng thời nâng cao trách nhiệm doanh nghiệp việc giải vấn đề môi trường 84 KẾT LUẬN Trong thời kỳ hội nhập mở cửa thị trường nay, logistics ngày khẳng định vai trò vị trí kinh tế quốc dân Logistics địa bàn thành phố mang lại lợi ích to lớn cho thị, mà tăng khả cạnh tranh địa bàn nói chung doanh nghiệp nói riêng vươn thị trường khu vực quốc tế Sự phát triển ngành logistics thủ đô Hà Nội khơng nhắc tới đóng góp to lớn hệ thống logistics địa bàn thành phố Hệ thống logistics thành phố đóng vai trò chủ chốt hoạt động sản xuất kinh doanh phân phối, lưu thơng, vận chuyển hàng hố xuất nhập địa bàn, góp phần vào cơng phát triển kinh tế thành phố hoạt động kinh doanh thương mại, xuất nhập Việc hội nhập kinh tế tạo nhiều hội phát triển, đồng thời đưa khó khăn thách thức cho hệ thống logistics thành phố Hà Nội Là nơi hội tụ nhiều điều kiện thuận lợi tự nhiên lẫn kinh tế - xã hội, thủ có tiềm lớn trở thành trung tâm logistics khu vực nước Tuy nhiên, hệ thống logistics thành phố Hà Nội bộc lộ nhiều hạn chế yếu kém, chưa tận dụng triệt để hội ưu điểm việc phát triển hệ thống để nâng cao lực cạnh tranh Từ việc phân tích kết điều tra 50 doanh nghiệp hoạt động địa bàn thủ đô Hà Nội, tác giả rút nhận định doanh nghiệp đánh giá cao mức độ quan trọng yếu tố logistics phát triển mình, đặc biệt nhóm yếu tố liên quan đến thời gian, chi phí độ tin cậy, với điểm số trung bình đạt 4,39 điểm Yếu tố nguồn nhân lực, chất lượng dịch vụ logistics hiệu thủ tục hải quan đóng vai trò chủ đạo phát triển doanh nghiệp, thể mức điểm bình quân 3,93 Tuy vậy, kết khảo sát cho thấy, thực tế, khả đáp ứng yếu tố logistics kỳ vọng doanh nghiệp chưa cao Cụ thể doanh nghiệp đánh giá thấp yếu tố chất lượng sở hạ tầng thương mại Hà Nội vấn đề tiếp cận vốn doanh nghiệp, đạt mức trung bình 3,24 điểm Những yếu tố chất lượng sở hạ tầng vận tải thủ đô thuận tiện thủ tục hải quan không đánh giá cao với điểm bình quân 3,46 3,34 điểm 85 Đối mặt với thực trạng đó, doanh nghiệp nỗ lực việc kiểm sốt yếu tố logistics để nâng cao khả cạnh tranh thị trường, điển hình khả kiểm sốt yếu tố thuộc lực doanh nghiệp chi phí, thời gian độ tin cậy Tuy nhiên, mức độ sử dụng công nghệ thông tin, phần lớn doanh nghiệp dừng lại công cụ truyền thống đơn giản điện thoại, fax thư điện tử, mà chưa tiếp cận tối ưu tiện ích từ cơng nghệ thơng tin đại website, trao đổi liệu điện tử EDI hay hệ thống quản trị doanh nghiệp tích hợp ERP, Những xu hướng dịch vụ logistics vô phát triển ưa chuộng giới, doanh nghiệp địa bàn ý đến logistics điện tử liên kết cơng ty ngồi ngành mà chưa áp dụng phổ biến xu hướng khác logistics xanh, Một vấn đề yếu hệ thống logistics địa bàn thành phố Hà Nội nguồn nhân lực quản lý chưa chuyên nghiệp, với mức điểm trung bình mà doanh nghiệp đánh giá cho yếu tố đạt 3,47 điểm Bởi vậy, để khắc phục tình trạng trên, Nhà nước quyền thành phố cần có bước tiến việc hoạch định chiến lược hoàn thiện hệ thống logistics ngắn hạn dài hạn, đặc biệt đầu tư phát triển hệ thống sở hạ tầng phần cứng phần mềm Hà Nội Để hỗ trợ tốt cho doanh nghiệp, quan quản lý thủ đô cần thường xuyên tổ chức buổi đối thoại, tiếp thu ý kiến doanh nghiệp sở đưa sách, quy định phù hợp điều chỉnh hoạt động logistics, nâng cao trình độ nguồn nhân lực lĩnh vực logistics địa bàn Đồng thời, doanh nghiệp cần đề giải pháp nâng cao hiệu sản xuất kinh doanh chất lượng dịch vụ thời gian tới, có phối hợp hiệu quán với Nhà nước quan quản lý để quan tâm đầu tư cách thích hợp cho hệ thống logistics thành phố, nhằm đạt mục tiêu phát triển hiệu quả, giảm chi phí logistics tăng khả cạnh tranh thị trường Việc nhanh chóng khắc phục hạn chế, khó khăn tồn tại, đồng thời tận dụng tốt hội mạnh giúp hệ thống logistics thành phố Hà Nội ngày hoàn thiện, góp phần đưa kinh tế Việt Nam phát triển, sánh tầm với quốc gia khu vực giới 86 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO I Tài liệu tham khảo tiếng Việt Bộ Giao thông vận tải, 2013, Phê duyệt Quy hoạch chi tiết Hệ thống cản đường thuỷ nộ địa khu vực phía Bắc đến năm 2020 địn ướn đến năm 2030 Chính phủ, 2007, Nghị địn 140/2007/NĐ-CP quy định chi tiết Luật T ươn mại đ ều kiện kinh doanh dịch vụ logistics giới hạn trách nhiệm đối vớ t ươn n ân kinh doanh dịch vụ logistics Cục Thống kê thành phố Hà Nội, 2016, Niên giám Thống kê thành phố Hà Nội năm 2015, Nhà xuất Thống kê, Hà Nội Quốc hội, 2005, Luật T ươn mại Sở Kế hoạch Đầu tư thành phố Hà Nội, 2011, Báo cáo tổng hợp Quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội thành phố Hà Nộ đến năm 2020 địn ướng đến năm 2030 Uỷ ban Nhân dân thành phố Hà Nội, 2011, Quy hoạch chung xây dựng thủ đô Hà Nội đến năm 2030 tầm n ìn đến năm 2050 Nguyễn Thanh Bình, 2010, “Những giải pháp chủ yếu phát triển dịch vụ logistics Hà Nộ tron đ ều kiện hội nhập quốc tế”, Đề tài nghiên cứu khoa học cấp Thành phố thành phố Hà Nội Hoàng Văn Châu, 2011, Logistics vận tải quốc tế, Nhà xuất Thơng tin Truyền thơng, Hà Nội Đặng Đình Đào, 2012, Phát triển dịch vụ logistics nước t tron đ ều kiện hội nhập quốc tế, Đề tài độc lập cấp Nhà nước 10 Đặng Thị Thuý Hồng, 2015, Phát triển hệ thốn lo st cs địa bàn thành phố Hà Nội, Luận án tiến sĩ kinh tế, Viện Nghiên cứu Thương mại, Bộ Công Thương 87 11 Trịnh Thị Thu Hương, 2010, Phát triển hệ thống logistics hành lang kinh tế Đôn – Tây (EWEC), Đề tài khoa học công nghệ cấp Bộ Bộ Giáo dục Đào tạo, Trường đại học Ngoại Thương, Hà Nội 12 Trịnh Thị Thu Hương, 2011, Vận tải & bảo hiểm ngoạ t ươn , Nhà xuất Thông tin Truyền thông, Hà Nội 13 Trần Sĩ Lâm, 2011, Kinh nghiệm phát triển trung tâm logistics số nước giới học cho Việt Nam, Đề tài khoa học công nghệ cấp Bộ Bộ Giáo dục Đào tạo, Trường đại học Ngoại Thương, Hà Nội II Tài liệu tham khảo tiếng Anh Ruth Banomyong et al., 2015, Assessing the National Logistics System of Vietnam Gianpaolo Ghiani, Gilbert Laporte, Roberto Musmanno, 2004, Introduction to Logistics Systems Planning and Control, John Wiley & Sons, Ltd André Langevin and Diane Riopel, 2005, Logistics Systems - Design and Optimization, Springer III Tài liệu tham khảo từ Internet Bách khoa tồn thư mở Wikipedia, 2017, Giao thơng Hà Nội, truy cập ngày 02/4/2017, https://vi.wikipedia.org/wiki/Giao_thông_Hà_Nội Bách khoa toàn thư mở Wikipedia, 2017, Sân bay Nội Bài, truy cập ngày 18/3/2017, https://vi.wikipedia.org/wiki/Sân_bay_quốc_tế_Nội_Bài Ban quản lý đường sắt thị Hà Nội, 2012, Tình hình thực quy hoạch hệ thống đường sắt Hà Nội, truy cập ngày 14/3/2017, http://www.mrb.gov.vn/vi/tinhhinh-thuc-hien-quy-hoach Ban Truyền hình Đối ngoại, 2016, Dịch vụ logistics Việt Nam chiếm 20,9% GDP nước, truy cập ngày 18/3/2017, http://vtv.vn/kinh-te/dich-vu-logisticsviet-nam-chiem-209-gdp-ca-nuoc-20160601100912269.htm 88 Báo điện tử Nhân Dân, 2017, Kinh tế Hà Nội – nỗ lực năm 2016 kỳ vọn năm 2017, truy cập ngày 16/3/2017, http://www.nhandan.com.vn/kinhte/item/31833802kinh-te-ha-noi-no-luc-nam-2016-va-ky-vong-nam-2017.html Bộ Giao thông vận tải, 2016, Vận tả đường thuỷ “vượt són ” để tăn trưởng, truy cập ngày 06/4/2017, http://www.mt.gov.vn/vn/tin-tuc/45439/van-tai-duongthuy-“vuot-song”-de-tang-truong.aspx Cục Đầu tư nước trực thuộc Bộ Kế hoạch Đầu tư, 2017, Danh sách khu công nghiệp Hà Nội, truy cập ngày 22/4/2017, https://hanoi.eregulations.org/media/List%20of%20zones%20in%20Hanoi.doc Phạm Hưng, 2016, Kim ngạch xuất nhập thành phố Hà Nộ năm 2016, truy cập ngày 16/4/2017, http://vietstock.vn/2016/12/ha-noi-xuat-khau-hanghoa-2016-dat-106-ty-usd-768-510686.htm Interserco Mỹ Đình, 2017, Giới thiệu cảng container Mỹ Đìn , truy cập ngày 21/3/2017, http://interserco-mydinh.vn/about-us.php 10 Ngân hàng Thế giới, 2016, So sánh số hiệu hoạt động logistics quốc gia giới, truy cập ngày 27/3/2017, http://lpi.worldbank.org/international/global 11 Anh Phương, 2014, Thị trường logistics Hà Nộ : Có n ưn c đủ, truy cập ngày 14/4/2017, http://vccinews.vn/news/11694/thi-truong-logistics-ha-noi-co- nhung-chua-du.html 12 Hải Quan, 2016, Hà Nội trở thành thành phố tắc nghẽn, nếu…, truy cập ngày 02/4/2017, http://www.baomoi.com/ha-noi-se-tro-thanh-thanh-pho-tac-nghenneu/19761261.epi 13 Tổng công ty cảng hàng không Việt Nam, 2017, Giới thiệu cảng hàng không quốc tế Nội Bài, truy cập ngày 14/3/2017, http://vietnamairport.vn/gioithieu/cang-hang-khong-san-bay/cang-hang-khong-quoc-te-noi-bai 14 Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn, 2016, Những thách thức doanh nghiệp logistics Việt Nam, truy cập ngày 27/4/2017, 89 http://saigonnewportlogistics.com/tin-tuc/Pages/nhung-thach-thuc-doi-voi-cacdoanh-nghiep-logistics-cua-viet-nam-240220160341.aspx 15 Tổng cục đường Việt Nam, 2017, G o t ôn đường Hà Nội, truy cập ngày 22/3/2017, http://drvn.gov.vn/qd-kho-gioi-han-bo-gtvt-ha-noi-phoi-hopphat-trien-ha-tang-va-giam-un-tac-giao-thong&redirect 16 Trang Vàng, 2017, Công ty logistics Hà Nội, truy cập ngày 22/4/2017, http://yellowpages.vnn.vn/class/484645/logistics-dịch-vụ-logistics-ở_hà-nội.html 17 Trung tâm Thông tin Dự báo kinh tế - xã hội quốc gia trực thuộc Bộ Kế hoạch Đầu tư, 2016, Một số đ ểm nhấn tron tăn kinh tế Việt N m đoạn 2011 – trưởng 2015, truy cập ngày 13/3/2017, http://tapchitaichinh.vn/nghien-cuu traodoi/trao-doi-binh-luan/mot-so-diem-nhan-trong-tang-truong-kinh-te-viet-namgiai-doan-20112015-75577.html 18 Trung tâm WTO, 2010, Cam kết mở cửa thị trường dịch vụ logistics, truy cập ngày 15/5/2017, http://www.trungtamwto.vn/wto/cam-ket-mo-cua-thi-truong-dichvu-logistics 19 Trung tâm xúc tiến đầu tư, thương mại, du lịch UBND thành phố Hà Nội, 2017, Phát triển logistics Hà Nội, truy cập ngày 11/3/2017, http://hpa.gov.vn/nong-nghiep/tin-tuc/phat-trien-logistics-ha-noi-a3524 20 Việt Báo, 2016, Giá xăn dầu, truy cập ngày 22/4/2017, http://giaxang.vietbao.vn 90 PHỤ LỤC Phiếu điều tra hoạt động logistics địa bàn thành phố Hà Nội năm 2017 Thông tin doanh nghiệp Tên doanh nghiệp: ………………………………………………………………… Địa chỉ: …………………………………………………… ………….………… Điện thoại: …………………Fax: ……………………………………………… Email: ……………………Website: …………………………………………… Ngành, lĩnh vực kinh doanh (đán dấu vào thích hợp): DN logistics (vận tải, kho bãi,…) DN xuất nhập Khác (nêu rõ) Loại hình doanh nghiệp (vu lòn đán dấu): Doanh nghiệp nhỏ vừa (SME) Doanh nghiệp tư nhân Công ty cổ phần Công ty trách nhiệm hữu hạn DN sản xuất DN phân phối Doanh nghiệp lớn Công ty nhà nước Công ty hợp danh Khác (nêu rõ) Số năm kinh doanh công ty Hà Nội/hoặc năm thành lập: …………… Quy mô lao động (x n đán dấu vào ô tươn ứng): Dưới 20 Từ 21-50 Từ 51-100 Từ 101-300 Từ 301-500 Trên 500 Các hoạt động logistics Quý Công ty tự thực (x n đán dấu vào ô tươn ứng): Vận tải Giao nhận hàng hóa Logistics ngược Quản lý dự trữ Hệ thống thông tin Gom hàng (consolidation) Phát hàng lẻ (part-shipment) Kho bãi Thiết kế dịch vụ theo yêu cầu (Product customization) Khác (nêu rõ) Tình hình sử dụng kho bãi Q Cơng ty 7.1.Tình trạng kho: 2 Diện tích có: … m Nhu cầu sử dụng:… m Vị trí (xã, Vị trí (xã, quận/huyện): quận/huyện): ………… ………… Đi thuê: … m Vị trí (xã, quận/huyện): ………… 7.2 Mục đích kho Quý Cơng ty (khoanh vào lựa chọn): Kho có Kho Kho thuê sử dụng Có dịch Chỉ chứa Có dịch Chỉ chứa Chỉ chứa Có dịch vụ giá trị vụ giá trị vụ giá trị hàng hàng hàng gia tăng gia tăng gia tăng Cho thuê: … m Vị trí (xã, quận/huyện): ……… Kho cho thuê Chỉ chứa hàng Có dịch vụ giá trị gia tăng 91 7.3 Loại hình kho (đán dấu vào tươn ứng): Kho thơng thường Kho hóa Kho hàng chất tươi sống Kho Kho động/thực lạnh vật sống Kho hàng Kho tài giá trị cao liệu Kho sử dụng Kho thuê Kho cho thuê 7.4 Đánh giá khó khăn, hạn chế kho bãi Quý Công ty (đán dấu ô tươn ứng): Giao thông không thuận tiện Chưa khai thác giá trị gia tăng Khó khăn khác Chi phí cao Khơng áp dụng CNTT Đánh giá mức độ quan trọng yếu tố logistics sau phát triển Quý Công ty: (1: quan trọng, 5: quan trọng) 8.1 Nhóm yếu tố sở hạ tầng Yếu tố Cơ sở hạ tầng doanh nghiệp Chất lượng sở hạ tầng thương mại Hà Nội Chất lượng sở hạ tầng vận tải Hà Nội (kho bãi, cảng, sân bay,…) 8.2 Nhóm yếu tố chất lƣợng dịch vụ Yếu tố Hiệu thủ tục hải quan/ kiểm dịch Dễ dàng thu xếp gửi hàng Chất lượng dịch vụ logistics Khả theo dõi lịch trình lô hàng Tiếp cận vốn Rất quan trọng 1 Rất quan trọng 2 3 4 5 Rất quan trọng Rất quan trọng 1 1 2 2 3 3 4 4 5 5 8.3 Nhóm yếu tố thuộc mơi trƣờng pháp lý Khung pháp lý riêng Quy định phù hợp 8.4 Yếu tố nguồn nhân lực Chất lượng trình độ nguồn nhân lực 3 4 5 92 8.5 Các yếu tố khác Chi phí thấp Đúng thời gian Độ tin cậy 1 2 3 4 5 Mức độ sử dụng công nghệ thông tin kinh doanh Quý Công ty: (1-Luôn sử dụng, 2-T ường xuyên sử dụng, 3-Thỉnh thoảng sử dụng, 4-C b o dùng) 9.1 Công nghệ thông tin Điện thoại/ tin nhắn SMS Thư điện tử / Fax Website Mạng nội bộ/ ngoại 1 1 2 2 3 3 4 4 9.2 Công nghệ thông tin đại Trao đổi liệu điện tử EDI Mã số, mã vạch RFID (Cơng nghệ nhận dạng sóng radio) ERP (Hệ thống quản trị doanh nghiệp tích hợp) Khác (xin ghi rõ): 1 1 2 2 3 3 4 4 9.3 Lý chƣa áp dụng công nghệ thông tin đại Chi phí cao Khơng có nguồn nhân lực phù hợp Hệ thống khơng tương thích Khác (ghi rõ):………………………… 10 Đánh giá công ty mức độ yếu tố logistics cung cấp địa bàn Hà Nội (1: kém, 5: tốt) 10.1 Nhóm yếu tố sở hạ tầng Yếu tố Rất Rất tốt Cơ sở hạ tầng doanh nghiệp Chất lượng sở hạ tầng thương mại Hà Nội Chất lượng sở hạ tầng vận tải Hà Nội (kho bãi, cảng, sân bay,…) 10.2 Nhóm yếu tố chất lƣợng dịch vụ Yếu tố Hiệu thủ tục hải quan Dễ dàng thu xếp gửi hàng Chất lượng dịch vụ logistics Khả theo dõi lịch trình lơ hàng Tiếp cận vốn Rất 1 1 10.3 Nhóm yếu tố thuộc môi trƣờng pháp lý Khung pháp lý riêng Quy định phù hợp Rất tốt 2 2 3 3 4 4 4 5 5 5 93 10.4 Yếu tố nguồn nhân lực Chất lượng trình độ nguồn nhân lực 10.5 Các yếu tố khác Yếu tố Chi phí Đúng thời gian Độ tin cậy Rất 1 1 2 2 3 3 4 4 Rất tốt 5 11 Quý Công ty đã/sẽ áp dụng xu hƣớng dịch vụ logistics, nào? Xu hướng logistics Đã/sẽ áp dụng Khi nào? 11.1 Logistics điện tử (e-logistics) 11.2 Logistics xanh (green logistics) 11.3 Liên kết cơng ty (trong ngồi ngành) 11.4 Xu hƣớng khác (nêu rõ)… 12 Nội dung quan trọng cần phát triển nguồn nhân lực logistics Công ty (x n đán dấu): 12.1 Nguồn nhân lực bản: Kĩ logistics Chuyên viên thu mua Kỹ quản lý chuỗi cung ứng Lập kế hoạch sản xuất Thông thạo ngoại ngữ Khác (nêu rõ)…… 12.2 Nguồn nhân lực quản lý: Cải tiến thay đổi cách quản lý Quản lý hàng dự trữ Quản lý thu mua Thông thạo ngoại ngữ Chiến lược chuỗi cung ứng Chiến lược kinh doanh Quản lý sản xuất Quản lí kho bãi Quản lý vận tải Khác (nêu rõ)…… 13 Đánh giá điều kiện hoạt động mà Quý Công ty gặp phải địa bàn địa phƣơng về: (1 – Xấu, – Bìn t ường, – Tốt) 13.1 Điều kiện sở hạ tầng Sự s n có phương tiện sản xuất kinh doanh Cơ sở hạ tầng CNTT Cơ sở hạ tầng vận tải 13.2 Môi trƣờng pháp lý 13.3 Môi trƣờng cạnh tranh (đối thủ cạnh tranh) 13.4 Chất lƣợng dịch vụ logistics (thủ tục, chi phí, …) 13.5 Đánh giá chung điều kiện kinh doanh địa bàn 2 2 3 3 3 14 Với thang điểm 10, Quý Công ty đánh giá chất lƣợng hoạt động logistics địa bàn Hà Nội đạt điểm: …………………………………… 94 15 Quý Công ty cần hỗ trợ từ phía thành phố Hà Nội việc thúc đẩy hoạt động logistics: 15.1-Thường xuyên đối thoại doanh nghiệp 15.2-Chính sách ưu đãi (nêu cụ thể) 15.3-Đào tạo nhân lực 15.4-Hỗ trợ khác (cụ thể):…………………………………………… 15.5-Ý kiến khác……………………………………………………… Hà Nộ , n ày t án năm 201 Đại diện công ty ... giá thực trạng hệ thống, sở đề xuất giải pháp nhằm góp phần hoàn thiện, nâng cao chất lượng hiệu hệ thống Bởi vậy, tác giả định chọn đề tài: Hệ thống logistics Hà Nội: Thực trạng đề xuất giải pháp ... quát chung hệ thống logistics C ươn 2: Thực trạng hệ thống logistics địa bàn thành phố Hà Nội C ươn 3: Giải pháp hoàn thiện hệ thống logistics Hà Nội CHƢƠNG 1: KHÁI QUÁT CHUNG VỀ HỆ THỐNG LOGISTICS. .. tích thực trạng hệ thống logistics thành phố Hà Nội; phân tích thực trạng nhân tố ảnh hưởng đến hệ thống logistics thành phố địa bàn Hà Nội; đánh giá thuận lợi hạn chế việc phát triển hệ thống logistics