A.Giới thiệu công ty Fiat-FIAT (Fabbrica Italiana Automobili Torino)là một hãng xe hơi của Ý, được thành lập ngày 11/07/1899) tại Torino, Italia. -Fiat từng có thời là trung tâm của nền công nghiệp Itlaly với đầu tàu phát triển là Fiat Auto, thâu tóm trong tay tất cả các nhãn hiệu xe hơi hàng đầu của nước này là Ferrari, Iveco, Maserati, Alfa Romeo hay Lancia.-Năm 1958, Fiat đầu tư vào cả hai lĩnh vực: xe hơi và máy nông nghiệp.-Những năm 70, xe Fiat chiếm tới 80-90% thị phần tại đất nước mình. Chính nhờ những chính sách của Fiat mà tỉ lệ sở hữu xe hơi của Italy tăng lên đáng kể, từ 96 người/ xe lên 28 người/ xe.-Năm 1979, bộ phân chế tạo xe hơi được tách ra thành một công ty độc lập có tên là Fiat Auto S.P.A, với quyền sở hữu các thương hiệu Fiat, Lancia, Autobianchi, Abarth, Ferrari. -Năm 1984, Fiat tiếp quản Alfa Romeo và đến năm 1993 là thương hiệu Maserati danh tiếng.-Cuộc khủng hoảng đầu thập niên 1990 khiến cho công ty chuyển hướng mục tiêu sang thị trường thế giới với 60% doanh số thu được từ thị trường nước ngoài.-Năm 2008, công ty sản xuất được 2.524.325 sản phẩm. Là hãng ô tô lớn nhất Italy, xe ô tô của Fiat được sản xuất trên toàn thế giới, với số lượng lớn nhất được sản xuất ở Brazil. Fiat nhận được giải thưởng “European Car of the Year” (chiếc xe châu Âu của năm) tới 12 lần, cao hơn bất kỳ nhà sản xuất xe hơi nào.B.Liên minh giữa Fiat và ChryslerB.1. Giới thiệu về công ty Công ty Chrysler được thành lập ở Delaware vào ngày 6/6/1925, được tái tổ chức từ Công ty ô tô Maxwell. Dòng xe chủ yếu của công là Chrysler. Đến năm 1929, Chrysler đã đạt được đà tăng trưởng mạnh và trở thành một trong 3 trụ cột ngành sản xuất ô tô thế giới. Giữa những năm 1970 là thời điểm khó khăn đối với Chrysler. Lạm phát nghiêm trọng, tình trạng thiếu xăng dầu, lãi suất cao, bất an chính trị, và doanh số giảm đưa Chrysler vào một vòng xoáy đi xuống về tài chính. Mặt khác, người tiêu dùng Mỹ ngày càng yêu cầu một loại ô tô nhỏ hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn nên nhu cầu trong giai đoạn này thực sự giảm mạnh. Ngày 7/1/ 1980, Tổng thống Jimmy Carter đã ký Đạo luật Tổng công ty Chrysler được bảo lãnh vay số tiền 1,5 tỷ USD giúp công ty lộn ngược dòng. Trong năm 1998, hãng xe Đức Daimler-Benz (Mercedes-Benz) và Chrysler tiến hành sáp nhập. Đây là vụ sáp nhập lớn nhất của loại hình này trong lịch sử. Và ngày hôm nay, Tổng công ty Daimler-Chrysler trở thành nhà sản xuất ô tô lớn thứ tư thế giới.
Nhập môn kinh doanh quốc tế – Bài tập nhóm số 2 • Nhập môn kinh doanh quốc tế – Bài tập nhóm số 2 A.Giới thiệu công ty Fiat - FIAT (Fabbrica Italiana Automobili Torino)là một hãng xe hơi của Ý, được thành lập ngày 11/07/1899) tại Torino, Italia. - Fiat từng có thời là trung tâm của nền công nghiệp Itlaly với đầu tàu phát triển là Fiat Auto, thâu tóm trong tay tất cả các nhãn hiệu xe hơi hàng đầu của nước này là Ferrari, Iveco, Maserati, Alfa Romeo hay Lancia. - Năm 1958, Fiat đầu tư vào cả hai lĩnh vực: xe hơi và máy nông nghiệp. - Những năm 70, xe Fiat chiếm tới 80-90% thị phần tại đất nước mình. Chính nhờ những chính sách của Fiat mà tỉ lệ sở hữu xe hơi của Italy tăng lên đáng kể, từ 96 người/ xe lên 28 người/ xe. - Năm 1979, bộ phân chế tạo xe hơi được tách ra thành một công ty độc lập có tên là Fiat Auto S.P.A, với quyền sở hữu các thương hiệu Fiat, Lancia, Autobianchi, Abarth, Ferrari. - Năm 1984, Fiat tiếp quản Alfa Romeo và đến năm 1993 là thương hiệu Maserati danh tiếng. - Cuộc khủng hoảng đầu thập niên 1990 khiến cho công ty chuyển hướng mục tiêu sang thị trường thế giới với 60% doanh số thu được từ thị trường nước ngoài. - Năm 2008, công ty sản xuất được 2.524.325 sản phẩm. Là hãng ô tô lớn nhất Italy, xe ô tô của Fiat được sản xuất trên toàn thế giới, với số lượng lớn nhất được sản xuất ở Brazil. Fiat nhận được giải thưởng “European Car of the Year” (chiếc xe châu Âu của năm) tới 12 lần, cao hơn bất kỳ nhà sản xuất xe hơi nào. B.Liên minh giữa Fiat và Chrysler B.1. Giới thiệu về công ty Công ty Chrysler được thành lập ở Delaware vào ngày 6/6/1925, được tái tổ chức từ Công ty ô tô Maxwell. Dòng xe chủ yếu của công là Chrysler. Đến năm 1929, Chrysler đã đạt được đà tăng trưởng mạnh và trở thành một trong 3 trụ cột ngành sản xuất ô tô thế giới. Giữa những năm 1970 là thời điểm khó khăn đối với Chrysler. Lạm phát nghiêm trọng, tình trạng thiếu xăng dầu, lãi suất cao, bất an chính trị, và doanh số giảm đưa Liên minh chiến lược Fiat-Chrysler, Fiat-GM 2 Nhập môn kinh doanh quốc tế – Bài tập nhóm số 2 Chrysler vào một vòng xoáy đi xuống về tài chính. Mặt khác, người tiêu dùng Mỹ ngày càng yêu cầu một loại ô tô nhỏ hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn nên nhu cầu trong giai đoạn này thực sự giảm mạnh. Ngày 7/1/ 1980, Tổng thống Jimmy Carter đã ký Đạo luật Tổng công ty Chrysler được bảo lãnh vay số tiền 1,5 tỷ USD giúp công ty lộn ngược dòng. Trong năm 1998, hãng xe Đức Daimler-Benz (Mercedes-Benz) và Chrysler tiến hành sáp nhập. Đây là vụ sáp nhập lớn nhất của loại hình này trong lịch sử. Và ngày hôm nay, Tổng công ty Daimler-Chrysler trở thành nhà sản xuất ô tô lớn thứ tư thế giới. B.2. Thành công của Chrysler nhờ sự liên minh chiến lược với Fiat B.2.1 Bối cảnh và nguyên nhân liên minh Công ty Fiat Spa muốn trở thành một công ty xuyên quốc gia lớn mạnh vì thế một chỗ đứng ở Bắc Mỹ sẽ là rất hữu ích. Công ty nhận ra rằng nếu tận dựng mạng lưới phân phối của Chrysler có thể triển khai được các điểm bán hàng đầy tiềm năng cho Fiat và dòng xe Lancia của họ có thể tiêu thụ một cách dễ dàng, đồng thời có thể khai thác được những cửa hàng Chrysler đang bị đóng cửa. Vào tháng 1/2009, Fiat SpA và Chrysler LLC công bố một liên minh chiến lược. Qua đó hai công ty này sẽ cùng chia sẻ cơ sở vật chất, kênh phân phối, và công nghệ. Đồng thời thỏa thuận thành lập công ty mới, có tên gọi Chrysler Group LLC. Ngày 30/4/2009, thỏa thuận liên minh chiến lược được chính thức kí kết do chính phủ Hoa Kỳ làm trung gian. Trụ sở chính của công ty mới thành lập đặt tại Auburn Hills, Michigan. Liên minh chiến lược Fiat-Chrysler, Fiat-GM 3 Nhập môn kinh doanh quốc tế – Bài tập nhóm số 2 Cùng trong thời gian này Công ty Chrysler đang bên bờ vực phá sản, vì thế Chrysler quyết định thanh lí cổ phần trong Chrysler Group LLC, để giải quyết các khoản nợ và các nghĩa vụ của mình. B.2.2 Nội dung liên minh Fiat SpA sẽ chuyển 20% cổ phần trong công ty vào công ty mới thành lập, cùng với đó Fiat sẽ nhận lại sự chia sẽ về một số nhiên liệu, mạng lưới phân phối nền tảng công nghệ để xây dựng nhỏ hơn, xe tiết kiệm nhiên liệu có thể lên đến 35% ở Bắc Mỹ. Đồng thời Fiat cung cấp mạng lưới phân phối toàn cầu cho Chrysler LLC. Ngoài ra Chrysler LLC cũng cung cấp một phân khúc thị trường có tiềm năng cho Fiat SpA. Còn Chrysler LLC cũng sẽ nhận được phân phối tốt hơn ở các nước Châu Âu và Ấn độ. Fiat cũng có một thỏa thuận với Chery, hãng xe Trung Quốc mà Chrysler đã cố gắng kí kết hợp đồng. Đồng thời cả Chrysler và Fiat sẽ tận dụng tốt hơn các mối quan hệ nhà cung cấp toàn cầu của họ và do đó tiết kiệm chi phí hơn. Ngoài ra, Chrysler Group LLC là 55% thuộc sở hữu của công đoàn United Auto công nhân. Chính phủ Mỹ nắm giữ 8% cổ phần và Canada chiếm 2%. Fiat sẽ không được phép có một phần lớn cổ phần cho đến khi Chrysler mới trả lại $ 22,1 tỷ cho vay từ Bộ Tài chính, bao gồm cả chuyển khoản 6,6 tỷ USD. B.2.3 Thành công sau liên minh - Năm 2010: Trở thành một trong những thương hiệu phổ biến trên thế giới, nổi trội với 4 dòng xe: Chrysler 300, Jeep Wrangler, Dodge Challenger và Ram 1500. - Chrysler Group LLC đã vượt mục tiêu tài chính với doanh thu ròng đạt 41,9 tỷ USD, lợi nhuận đạt 0,8 tỷ USD. - Tổng số tiền mặt trong công ty là 7,3 tỷ USD, giúp công ty có thể tiếp tục đầu tư mới sản phẩm để nâng cao thương hiệu (bằng chứng ra cho ra đời thêm 16 mẫu xe mới trong năm này). - Giới thiệu thế hệ động cơ ô tô mới có tên là Pentastar. Pentastar là thế hệ động cơ 6 xi-lanh được cải tiến nhằm tiết kiệm nhiêu liệu tới 7%. Dự kiến có tới 30% mẫu xe được sản xuất trong tương lai được trang bị loại động cơ này. Liên minh chiến lược Fiat-Chrysler, Fiat-GM 4 Nhập môn kinh doanh quốc tế – Bài tập nhóm số 2 - Ngoài ra công ty cũng giới thiệu, dây chuyền sản xuất ô tô thế hệ mới - World Class Manufacturing (WCM) nhằm sản xuất các thế hệ xe tiết kiệm nhiên liệu với hiệu suất được cải thiện vượt trội. Cùng với lượng khí thải CO 2 giảm xuống đến mức kinh ngạc (giảm từ 10% so với năm trước) - Số lượng xe bán ra ở thị trường Mỹ tăng 17%, tổng thị phần của hãng tăng từ 8,8% lên 9,2%. - Tại Canada, doanh số bán hàng tăng 26%, nâng thị phần tại khu vực này từ 11% chạm ngưỡng 24%. - Chrysler Group LLC đạt được danh hiệu "Top Safety Pick năm 2012" do Viện An toàn và Bảo hiểm Đường cao tốc Mỹ chứng nhận cho 7 mẫu xe: 300 Chrysler, Chrysler 200, Dodge Charger, Dodge Avenger1, Journey1 Dodge, Jeep Grand Cherokee1 và Jeep Patriot1. Cũng trong năm đó công ty Fiat cũng giành được chứng nhận tương tự từ ủy ban Euro NCAP. - Tài trợ cho các chương trình lái xe an toàn như SeatCheck,… - Đầu tư 270 triệu € cho vấn đề chăm sóc sức khỏe và an toàn tại nơi làm việc. C. Liên minh giữa Fiat và GM C.1 Giới thiệu về công ty General Motors Corporation (GM) - Là một hãng sản xuất ô tô Hoa Kỳ, đóng trụ sở ở Detroit, tiểu bang Michigan, Hoa Kỳ. - Người sáng lập ra công ty là William Crapo Durant - Doanh thu hằng năm là 98,7 USD/ năm - Đây là hãng sản xuất ô tô lớn thứ nhì thế giới, sau Toyota theo xếp hạng doanh số toàn cầu năm 2008 . - GM là hãng có doanh số ô tô hàng đầu trong 77 năm liên tục từ 1931 đến 2007 - GM sản xuất xe hơi và xe tải tại 34 quốc gia. Năm 2008, 8,35 triệu chiếc xe hơi và xe tải của GM đã được bán ra trên toàn cầu dưới các thương hiệu Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Opel, Vauxhall, Holden và Wyling. C.2 Thất bại của chiến lược liên minh với GM C.2.1 Bối cảnh và nguyên nhân liên minh Về phía Fiat: Liên minh chiến lược Fiat-Chrysler, Fiat-GM 5 Nhập môn kinh doanh quốc tế – Bài tập nhóm số 2 - Thị phần tại Ý, Tây Âu và Nam Mỹ bị sụt giảm đáng kể. Công suất các nhà máy bị dư thừa và doanh thu giảm nghiêm trọng. Fiat đã tìm cách để hợp nhất với các hãng xe như BMW, Volvo và nó cũng tiếp cận GM vào năm 1999 để bán 1/3 cổ phần cho GM. Chủ điểm GM đàm phán với Fiat sẽ bao gồm các thương hiệu Opel và Vauxhall tại Châu Âu và GM Latin American tại khu vực Bắc Mĩ - thị trường ô tô lớn thứ hai thế giới. - Fiat tiếp cận GM vì GM có kinh doanh tại thị trường Bắc Mỹ (thị trường duy nhất mà hoạt động của 2 công ty không chồng chéo nhau, nghĩa là Fiat ít hiện diện và chưa có thị phần tại Bắc Mỹ) và bởi vì Fiat cũng như GM đều gặp phải những vấn đề khó khăn ở châu Âu và Nam Mỹ. GM đã từ chối đề nghị này. - Năm 1999, Daimler Chrysler đưa ra đề nghị mua Fiat. Lúc này, GM phản đối vì việc sáp nhập sẽ trở thành một mối đe dọa tiềm năng đối với thị trường GM ở châu Âu. Về phía GM - GM đã từng bị dư thừa công suất của một số thương hiệu châu Âu (như Opel, Saab) và lúc đó lợi nhuận đã bị giảm 25,8%. Vì vậy, GM nhận ra rằng "Liên minh đôi khi lựa chọn duy nhất mà công ty có sẵn để xem xét. Với một liên minh, chúng ta bước vào mối quan hệ mà đối tác của chúng tôi cũng mong muốn bước vào mối quan hệ đó". - Năm 2000, Fiat và GM tham gia vào một liên minh chiến lược (Fiat mua lại 5,1% cổ phần trong GM và GM mua lại 20% cổ phần của Fiat). - Fiat đồng ý không tham gia vào liên minh nào khác vì ngành công nghiệp tự động là một thị trường gần như độc quyền. - GM vào liên minh để bắt kịp với xu hướng hợp nhất và giúp các bộ phận của châu Âu và Mỹ Latinh, đầu tư mua lại cổ phần Fiat với tổng giá 2,4 tỷ USD (20% cổ phần) - Bản hợp đồng có thêm thoả thuận rằng Fiat sẽ có quyền bán 80% số cổ phần còn lại cho GM sau khi 4 năm với một giá trị thị trường công bằng. Nghĩa là Fiat có quyền buộc Gm mua lại toàn bộ cổ phần của mình. Liên minh chiến lược Fiat-Chrysler, Fiat-GM 6 Nhập môn kinh doanh quốc tế – Bài tập nhóm số 2 Liên minh GM - Fiat ra đời nhằm tiết kiệm chi phí cho cả hai phía thông qua việc chia sẻ cơ sở gầm bệ, động cơ, đồng thời cùng mua sắm vật liệu, phụ tùng để có lợi thế về quy mô với mục đích để đạt được tiết kiệm chi phí 2 tỷ của đồng euro vào năm 2005. Nó cũng nhằm mục đích chia sẻ công nghệ của động cơ diesel. C.2.2 Thất bại sau liên minh - Năm 2000, General Motors (GM) đã mua 20% cổ phần của Fiat Auto với giá 2,4 tỷ USD. Trong hợp đồng mua bán năm 2000 có thêm một điều khoản cho phép Fiat buộc GM phải mua lại toàn bộ chi nhánh sản xuất xe hơi là Fiat Auto, với hạn chót là tháng 1/2005. Tuy nhiên, hãng xe Mỹ đã quyết định chi khoant tiền 1,55 tỷ euro (gần 2 tỷ USD) thay cho việc phải gánh lấy số nợ 8 tỷ USD của Fiat Auto, một công ty con của tổ hợp công nghiệp Fiat, chấm dứt quan hệ liên mình kéo dài từ năm 2000 - Cuối cùng, GM mất 2 tỷ USD để rút khỏi quan hệ hợp tác với Fiat, số tiền mà rõ ràng quá sức của GM trong khi công ty đang gặp khó khăn về tài chính, để rồi phá sản vào năm 2009. Trong khi đó, Fiat được cứu rỗi. Dù việc tiết kiệm chi phí như hứa hẹn ban đầu của liên minh không thành hiện thực, nhưng số tiền của GM trở thành cứu cánh cho Fiat vào thời điểm khó khăn. - Thiệt hại của GM theo sổ sách thống kê là 4,4 tỷ USD cho mối quan hệ với liên minh Fiat. C.2.3 Nguyên nhân thất bại - Mục tiêu liên minh đặt ra (tiết kiệm chi phí, chia sẻ công nghệ) quá chung chung và không có lộ trình thực hiện rõ ràng nên rút cục không đem lại kết quả như mong muốn. Bên nào cũng muốn giành quyền cung cấp cơ sở gầm bệ và động cơ - tức là đảm bảo việc làm cho công nhân. - Fiat gia nhập vào liên minh để giảm tổn thất kể từ đầu những năm 90 của các bộ phận tự động. Trong khi đó, GM nghĩ rằng những điểm chính của thỏa thuận tiết kiệm chi Liên minh chiến lược Fiat-Chrysler, Fiat-GM 7 Nhập môn kinh doanh quốc tế – Bài tập nhóm số 2 phí và chia sẻ công nghệ (ví dụ như là có thể sản xuất xe hơi nhỏ và tìm hiểu về công nghệ diesel). GM đã không dự đoán được rằng Fiat cũng bán cho công ty mình các khoản lỗ tài chính khổng lồ và cả nợ của nó. - Sự kiện 11/9/2001 diễn ra ảnh hưởng nặng nề đến nền công nghiệp sản xuất ô tô, và sai lầm ở cả hai bên khi không có sách lược dự phòng cho các sự cố xảy ra bất ngờ. Fiat lại có quy mô nhỏ hơn nên đứng trước sự cố này, công ty gặp nhiều khó khăn để “trụ lại”. Cả Fiat và GM đều phải gánh chịu tổn thất nặng nề. D.Kết luận Qua việc phân tích sự thành công và thất bại của công ty Fiat trong việc sử dụng liên minh chiến lược ở các thị trường, ta có thể nhận thấy ưu và nhược điểm trong việc vận dụng chiến lược này. Chiến lược liên minh giúp cho các công ty bù đắp những mặt mạnh, mặt yếu, chia sẻ được những rủi ro và tận dụng được nguồn lực lẫn nhau, đặc biệt trong thời kỳ kinh doanh với nhiều rủi ro và suy thoái kinh tế như hiện nay. Nhưng bên cạnh đó, nó cũng tạo ra nhiều tranh chấp nảy sinh làm xói mòn các hợp tác hay tạo ra đối thủ cạnh tranh sở tại hay toàn cầu trong tương lai. Chính vì vậy, nhà quản trị cần tìm hiểu kĩ đối tác liên minh cũng như thị trường để có phương thức vận dụng chiến lược này một cách linh hoạt, hợp lý nhằm mang lại lợi ích lớn nhất cho doanh nghiệp. Liên minh chiến lược Fiat-Chrysler, Fiat-GM 8 . trường công bằng. Nghĩa là Fiat có quyền buộc Gm mua lại toàn bộ cổ phần của mình. Liên minh chiến lược Fiat- Chrysler, Fiat- GM 6 Nhập môn kinh doanh quốc. công ty Fiat trong việc sử dụng liên minh chiến lược ở các thị trường, ta có thể nhận thấy ưu và nhược điểm trong việc vận dụng chiến lược này. Chiến lược