NGHIÊN CỨU QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC TẬP ĐOÀN VOLKSWAGEN

GVHD: PGS.TS NGUYỄN THANH LIÊM QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ - - BÀI BÁO CÁO CUỐI KÌ QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC Đề tài: NGHIÊN CỨU QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC TẬP ĐOÀN VOLKSWAGEN GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN: PGS TS NGUYỄN THANH LIÊM NHÓM THỰC HIỆN Nguyễn Thị Ngọc Loan Trịnh Minh Phương Nguyễn Thái Sơn Vũ Thị Trang 40K25 40K08 41K02.1 41K17 Đà Nẵng, tháng 12 năm 2018 GVHD: PGS.TS NGUYỄN THANH LIÊM MỤC LỤC QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC GVHD: PGS.TS NGUYỄN THANH LIÊM QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC I LỊCH SỬ CHIẾN LƯỢC CỦA CƠNG TY Giới thiệu sơ lược cơng ty Tên cơng ty: Volkswagen AG Logo: Loại hình cơng ty: Cơng ty cổ phần Ngày thành lập: 1937, Hiệp hội xe Đức Giám đốc điều hành : Herbert Diess Trụ sở chính: Wolfsburg, Đức Khu vực hoạt động: Tồn cầu Số nhân viên: 117.400 (2017) Công ty mẹ : Volkswagen Group Website: volkswagen.com Tập đoàn volkswagen nhà sản xuất xe Đức, tập đoàn sản xuất ô tô hàng đầu giới với chất lượng vượt trội, thành lập năm 1937 Hiệp hội xe Đức, đồng thời bảo trợ lãnh đạo đức quốc xã lúc Adolf Hitler Triết lý kinh doanh thành lập sản xuất xe nhằm phục vụ nhân dân, “volkswagen” tiếng Đức có nghĩa xe dân, với triết lý volkswagen làm tảng cho phát triển volkswagen tương lai Hiện tập đoàn volkswagen phát triển lớn mạnh với 12 thương hiệu xe nỗi tiếng ưa chuộng rộng rãi khu vực châu tồn giới nói chung gồm: thương hiệu Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, SEAT, Škoda Volkswagen; xe gắn GVHD: PGS.TS NGUYỄN THANH LIÊM QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC máy với thương hiệu Ducati; xe thương mại với thương hiệu MAN, Scania Xe thương mại Volkswagen Tổng kết thành tựu bật 2.1.Giai đoạn 1937 – 1949 Ivan Hirst Mục tiêu ông đến nhà máy tháo dỡ toàn dây chuyền sản xuất chuẩn bị mở chiến dịch để sửa chữa xe quân đội Anh Hirst coi Beetle phương tiện giao thông lý tưởng cho đồng minh chí trở thành thành cơng thương mại Ơng người dành tất tâm huyết cho cho Volkswagen, ông luôn sẵn sàng để bảo vệ, chí chống lại can thiệp quyền Anh Quan điểm ơng nhà máy thuộc người Đức, nhiệm vụ ơng cho họ thấy họ có Vào tháng năm 1949, Thiếu tá Hirst tuyển dụng Heinrich Nordhoff để tiếp quản công ty quản lý, ông lãnh đạo VW năm 1968 CEO Heinrich Nordhoff (1948 – 1967) Là người bổ nhiệm làm Tổng giám đốc Volkswagen làm việc cho Chính phủ Quân Anh Nhậm chức vào ngày tháng 11 năm 1948 Ơng vị CEO thức Tập đoàn Volkswagen Sứ mệnh: "The products we offer are the vehicles to serve the masses of people Meet the need to travel and bring joy to people " “Sản phẩm cung cấp loại xe nhằm phục vụ đông đảo tầng lớp nhân dân Đáp ứng nhu cầu lại mang lại niềm vui người” (Heinrich NordHoff, 1948) Viễn cảnh: "We will become the most reliable supplier with the best quality of service." “Chúng trở thành nhà cung cấp sản phẩm độ tin cậy cao với chất lượng dịch vụ tốt nhất’’ (Heinrich NordHoff, 1948) GVHD: PGS.TS NGUYỄN THANH LIÊM QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC Bối cảnh lịch sử 1939 – 1948: Nhà máy bị quân Anh chiếm đóng, phục vụ chủ yếu cho quân đội Anh Anh trả lại nhà máy cho Đức 1949, trị chưa ổn định, nguồn nhân lực thiếu hụt, thiếu nguồn tài nguyên, mua bán nguyên vật liệu nước khó khăn Cơ sở Brunswick đền bù phần cho thiếu sót nhà cung cấp cách sản xuất linh kiện phụ tùng tơ cho riêng Volkswagen Tình trạng thiếu ngun liệu lượng bị suy giảm đáng kể Thép phân bổ thường muộn thiếu nguyên liệu, nhà cung cấp đáp ứng tất nhu cầu công ty Những định lịch sử mang tính chiến lược Ivan Hirst nhìn vào khả sản xuất nhiều mơ hình mơ hình bốn chỗ ngồi mui trần bốn chỗ ngồi đề xuất thực Hirst đặt móng thiết lập mạng lưới bán hàng dịch vụ, xếp cho xe xuất Bọ cánh cứng đầu tiên, biết đến, đến Hà Lan vào năm 1947 Tăng cường mở rộng thị trường: Bước đầu nghiên cứu thị trường Hoa Kỳ, thành lập chuỗi trung tâm dịch vụ chào bán sản phẩm với chi phí thấp độ tin cậy cao, chương trình quảng cáo hài hước, dí dỏm, cung cấp thêm dịch vụ bảo hiểm ô tô Cải tiến sản phẩm liên tục: Tập trung vào tính ưu tiên kiểu dáng, kế hoạch sản xuất dài hạn tập trung vào dòng xe Beetle cỡ nhỏ Dịch vụ: Nhấn mạnh vào dịch vụ chăm sóc khách hàng, lập điểm dịch vụ để thay sửa chữa xe cách nhanh chóng thuận lợi Thỏa thuận khoản tiền quyền với Porsche để giảm cạnh tranh thị trường Đức Thành tựu đạt Mạng lưới đại lý dịch vụ phủ khắp Châu Âu Lợi phân phối dòng xe Beetle Sản xuất cho lực lượng chiếm đóng (thực dân Anh) Vào năm 1948/49, chế tạo nửa số xe sản xuất Tây Đức có bán độc quyền để cung cấp cho người dân Anh xuất nước Châu Âu, củng cố lợi quy mô thị trường so với đối thủ cạnh tranh Hoạt động nhà máy phương tiện để thu ngoại tệ cho thực dân Anh.Volkswagen giành vị trí tốt thị trường quốc tế cho khách hàng thị phần vào năm 1950 GVHD: PGS.TS NGUYỄN THANH LIÊM QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC 2.2 Giai đoạn 1950 – 1960 "It is more important to me to give people good value, instead of following a group of hysterical stylists “Điều quan trọng cung cấp cho người giá trị trung thực hấp dẫn, tốt bị thúc đẩy loạt nhà tạo mẫu cuồng loạn cố gắng bán cho người thứ họ thực khơng muốn có" (Trích dẫn triết lý kinh doanh Ơtơ Heinz Heinrich Nordhoff) Bối cảnh lịch sử Nền kinh tế Châu Âu phục hồi cách mạng công nghiệp diễn mạnh mẽ Sự thiếu hụt lượng ngoại tệ (đô la Mỹ) hầu hết quốc gia tạm thời làm suy yếu cạnh tranh với hàng hóa Mỹ Những định lịch sử mang tính chiến lược Xây dựng tiêu chuẩn cao tính cho sản phẩm, liên tục cải tiến công nghệ, hội nhập lao động để thu hút chất xám Để định hướng thị trường toàn cầu Tại thời điểm Mỹ gần dừng việc nhập lại Volkswagen ưu tiên giai đoạn để cung cấp cho thị trường tiềm quan trọng Nam Mỹ Đặc biệt quan tâm tới mạng lưới bán hàng điểm dịch vụ gần gũi cho cho việc sửa chữa thay thế, sách chăm sóc khách hàng nhân viên đào tạo cẩn thận Volkswagen yêu cầu đầu tư cao từ đại lý để đảm bảo dịch vụ khách hàng thành thạo Danh tiếng công ty át chủ quan trọng thị trường quốc tế Beetle hưởng danh tiếng ô tô kinh tế đáng tin cậy, đặc biệt phù hợp với nhu cầu nước phát triển tiêu thụ nhiên liệu hiệu thiết kế mạnh mẽ phù hợp với khu vực có sở hạ tầng chưa tốt Thành tựu đạt Xâm nhập thành công vào thị trường châu Âu, Mỹ châu Phi vào năm 1950 Thành đạt kim ngạch xuất lên đến 50% đóng góp vào ngành cơng nghiệp ô tô Đức, Volkswagen công ty thu lượng ngoại tệ lớn năm 1950 Nhờ đó, Volkswagen hy vọng hỗ trợ phủ liên bang, cách đàm phán hiệp định thương mại, mở khả xuất cho ngành cơng nghiệp Đức nói chung Volkswagen nói riêng GVHD: PGS.TS NGUYỄN THANH LIÊM QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC 2.3 Giai đoạn 1961 – 1972 CEO Kurt Lotz (1967 – 1971) Ông nhà lãnh đạo nhận xét với cá tính kinh doanh mạnh mẽ, người đặt tâm trí triệt để đạo Volkswagen vào tương lai Mục tiêu ông tiếp quản Volkswagen vượt qua khủng hoảng sau Heinz Heinrich Nordhoff qua đời CEO Rudolf Leiding (1971 - 1975 ) Sự nhạy bén kinh doanh cá tính lãnh đạo đốn, thành cơng ơng liên tục cải tiến cho đời dòng xe hữu dụng VW 411 VW 1302, ơng người đề xuất mua lại với Autofilter Benz Auto Union Người đặt móng cho thành cơng ngày Volkswagen Bối cảnh lịch sử Các biện pháp bảo hộ khiến cho xuất Volkswagen số thị trường Châu Âu trở nên rắc rối Sự cạnh tranh tăng đáng kể thị trường châu Âu sau nhà sản xuất khác nâng cao chất lượng tính xe họ theo tiêu chuẩn giống Volkswagen Nhà sản xuất Mỹ đưa xe 1,5 lít lớn họ vào thị trường châu Âu, xuất đột ngột họ thu hút phần lớn tò mò người tiêu dùng Châu Âu Lựa chọn khách hàng với dòng xe ngày đa dạng, làm cho nhu cầu sử dụng thương hiệu Volkswagen giảm đáng kể Trong giai đoạn cạnh tranh trực tiếp với hãng xe này, doanh số VW 1500 trước không đạt kỳ vọng vào năm 1964 Những định lịch sử mang tính chiến lược Sau bốn năm hoạt động tốt với mức tăng trưởng trung bình 20%, xuất sang Hoa Kỳ tăng lên 330.000 vào năm 1964 Nhà máy dựng lên Emden bắt đầu lắp ráp Beetle để đảm bảo đủ nguồn cung cấp cho thị trường Bắc Mỹ Để nâng cao khả cạnh tranh, Volkswagen hợp tác liên doanh với Autofilter Benz Auto Union GmbH Việc tổ chức lại thực vào năm 1964, nhà sản xuất ô tô Wolfsburg chuyển sang sản xuất xe lít Volkswagen sử dụng hội để thức mua 75,3% cơng ty Daimler-Benz vào ngày 1/1/1965 Khi nhu cầu giảm thị trường nội địa cơng ty giảm số lượng xe sản xuất vào năm 1967: Việc sản xuất Beetle giảm 14% VW 1500 giảm 35%, kèm theo Volkswagen GVHD: PGS.TS NGUYỄN THANH LIÊM QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC giới thiệu số biện pháp cắt giảm chi phí vào năm 1968 Cùng với việc hợp lý hố sản xuất, cơng ty đầu tư vào mở rộng nghiên cứu phát triển, xác định lại tầm quan trọng Việc tuyển dụng kỹ thuật viên kỹ sư đào tạo có hệ thống tài điều hành trọng tâm hàng đầu Khi dòng xe Beetle gặp phải vấn đề, công ty định cho đời dòng sản phẩm để thay Tuy nhiên, với sản lượng hàng ngày 4.200 chiếc, sản phẩm khơng thể bỏ qua cơng ty Để trì khả cạnh tranh mình, từ 1970 Volkswagen phát triển VW 1302 có khung gầm gấp đơi dòng xe trước đó, vào sản xuất tiêu chuẩn Sedan Tập trung hoạt động vào nhiệm vụ việc phát triển loạt sản phẩm thiết kế kế thừa xứng đáng cho Beetle kèm theo củng cố đại lý bán hàng thị trường nước Thành tựu đạt Với bắt đầu sản xuất VW 411 VW 1302, nhà sản xuất ô tơ Wolfsburg rời khỏi phụ thuộc sản phẩm Beetle Trong đầu năm 1970 việc xuất Volkswagen không thuận lợi, doanh số giảm dòng sản phẩm cạnh tranh mạnh mẽ so với nhà sản xuất ô tô nước Tuy doanh số Beetle giảm vào năm 1970 Châu Âu, mà thành công công ty Nam Mỹ Audi NSU Auto Union AG sáp nhập gần làm cho mơ hình phân phối thị trường ngày mở rộng GVHD: PGS.TS NGUYỄN THANH LIÊM QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC 2.4 Giai đoạn 1973 – 1981 CEO Toni Schmucker lên nắm giữ vị trị CEO năm 1975 Mục tiêu hướng đến giảm giá thành sản phẩm, đồng thời đưa cải tiến công nghệ nhằm giúp tập đoàn vượt qua giai đoạn khủng hoảng dầu mỏ Bối cảnh Cuộc khủng hoảng dầu mỏ năm 1974-1975 suy thối kinh tế tồn cầu đe dọa nghiêm trọng khoản cơng ty Các định mang tính chiến lược Việc chuyển sang mơ hình động làm mát nước với dòng sản phẩm khác biệt so với dòng sản phẩm truyền thống lúc dòng xe beetle giúp Volkswagenwerk AG khỏi tình trạng nghiêm trọng gây khủng hoảng dầu mỏ năm 1974/75 suy thoái kinh tế tồn cầu, cụ thể việc cơng ty hạn chế việc sản xuất động làm mát khơng khí, tăng công suất cho động làm mát nước với dòng sản phẩm đồng thời giới thiệu hộp số tay hộp số tự động tương ứng Năm 1976, Volkswagenwerk AG tăng doanh thu 15%; Volkswagen Group vượt qua khủng hoảng nhờ đời bốn dòng sản phẩm vòng vài năm, kèm với thay đổi sâu rộng sản xuất Cụ thể là: năm 1972 1975 cơng ty mắt chương trình đầu tư 2,5 tỷ mark thành lập sở sản xuất kỹ thuật cho dòng sản phẩm Volkswagenwerk AG thiết lập điều kiện tiên để thực hệ thống thành phần mô-đun nó, cho phép sử dụng phận tương tự mơ hình khác với thơng số kỹ thuật phần lớn giống hệt Ví dụ: dòng xe Passat dựa Audi 80, Polo có nguồn gốc từ thiết kế giống hệt Audi 50 Điều tạo linh hoạt dây chuyền lắp ráp, tính đồng từ tảng kĩ thuật thiết lập từ đầu quy trình sản xuất Chi phí đầu sản phẩm thấp so với dây chuyền lớn khác Giữa năm 1979 1982, Volkswagenwerk AG đầu tư khoảng 10 tỷ Mark vào hoạt động Đức, chủ yếu việc phát triển liên tục mơ hình tiết kiệm lượng, thân thiện với mơi trường hợp lý hóa sản xuất Giai đoạn tự động hóa đánh dấu việc giới thiệu robot công nghiệp điều khiển điện tử, máy móc đa mục đích có khả xử lý loại xe, GVHD: PGS.TS NGUYỄN THANH LIÊM QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC Điểm cao biện pháp đại hóa dây chuyền lắp ráp tơ hồn tồn tự động đầu tiên, đưa vào vận hành nhà kho nhà máy Wolfsburg 54 Những hành động tạo lợi cạnh tranh cho VW chỗ giảm giá thành sản phẩm, tăng lựa chọn cho khách hàng thị trường ngày phát triển nhu cầu ngày đa dạng Thành tựu đạt Năm 1976, Volkswagenwerk AG tăng doanh thu 15%; Tập đoàn Volkswagen vượt qua khủng hoảng Công ty hưởng lợi từ việc giá dầu tăng mạnh, điều kích thích nhu cầu ngày tăng loại xe cung cấp kinh tế với mức tiêu thụ nhiên liệu tốt 2.5 Giai đoạn 1982 – 1991 CEO Carl Horst ( 1982 – 1993) Năm 1982, Carl Horst Hahn lên nắm giữ chức giám đốc điều hành Mục tiêu thiết lập thương hiệu xâm nhập thị trường tiềm toàn cầu để giảm phụ thuộc doanh số thị trường truyền thống Bối cảnh Ngành công nghiệp ô tô giới trải qua thay đổi cấu trúc Áp lực gia tăng từ cạnh tranh châu Âu Bắc Mỹ, giá nhiên liệu cao hơn, bất ổn thị trường tiền tệ quốc tế vấn đề mơi trường đòi hỏi thiết kế sản phẩm vào sản xuất -Volkswagen gặp thách thức là: cách tiếp cận sáng tạo mở rộng thị trường dựa tiến kỹ thuật ô tô sản xuất linh hoạt Sự phát triển kinh tế không ổn định Nam Mỹ lạm phát cao dẫn đến thu nhập ổn định cho công ty Volkswagen Brazil Argentina Các định mang tính chiến lược Tập đoàn Volkswagen định hướng phát triển thành thương hiệu đa liên minh với mạng lưới nhà máy sản xuất toàn cầu Dựa vào mạnh chủ yếu theo sách sản xuất khối lượng lớn, Volkswagen khai thác mạnh mẽ hội mở rộng sang thị trường châu Âu châu Á để chống lại xu hướng tiêu cực ngành ô tô năm 1980 10 GVHD: PGS.TS NGUYỄN THANH LIÊM QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC tiêu dùng, khách hàng ca ngợi Audi chế tạo xe tốt Theo bảng số liệu đánh giá chất lượng xe, ta thấy Audi thuộc tập đồn VW ln cao đối thủ Toyota, BMW Vì khẳng định chất lượng khối cạnh tranh VW Nguồn gốc tạo lợi cạnh tranh 2.1 Phân tích chuỗi giá trị Như nêu trang web thức VW AG, “Di động ý tưởng cốt lõi cho chuỗi giá trị ô tô VW” Chuỗi giá trị bao gồm toàn phạm vi hoạt động từ quan niệm sản phẩm đến bán hàng dịch vụ sau bán hàng Ở giai đoạn, giá trị thêm vào sản phẩm dịch vụ cuối quản lý chuỗi giá trị giúp quản lý suất hiệu suất thương hiệu Chuỗi giá trị bao gồm hoạt động hỗ trợ  Hoạt động chính: - Nghiên cứu phát triển: Các hoạt động nghiên cứu VW tập trung vào việc thiết kế giải pháp di chuyển hướng tới tương lai, 132 GVHD: PGS.TS NGUYỄN THANH LIÊM QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC thiết lập công nghệ tiên tiến để tăng cường khả cạnh tranh VW Các hoạt động phát triển VW tập trung vào việc mở rộng phạm vi sản phẩm tăng cường chức năng, chất lượng, an toàn khả tương thích với mơi trường sản phẩm VW Tập trung hoạt động R & D khu vực nhà công ty Châu Âu Các hoạt động quan sát, tìm hiểu nhu cầu thị trường thường tích hợp vào tổ chức R & D, thơng tin xu hướng thị trường phát triển công nghệ thu thập chuyển cho nghiên cứu phòng ban phát triển để hỗ trợ trình định, thường tìm thấy vị trí chiến lược quan trọng, chẳng hạn thị trường với khách hành thị trường nhà đối thủ cạnh tranh mạnh Các hoạt động R & D thương hiệu khác tập trung chủ yếu vào nỗ lực phát triển Mỗi thương hiệu có phận phát triển riêng - VW Wolfsburg, với chi nhánh thiết kế Potsdam Audi Ingolstadt (trung tâm điện tử) Neckarsulm (trung tâm xây dựng xe hạng nhẹ); S ˇkoda Mladá Boleslav, Cộng hòa Séc; SEAT Martorell, gần Barcelona, Tây Ban Nha Trung tâm kỹ thuật thiết kế SVW Thượng Hải, Trung Quốc, phát triển mô hình cho thị trường Trung Quốc nhiều năm Trang web Thượng Hải, trung tâm công nghệ Tokyo (VTT), Nhật Bản Phòng thí nghiệm nghiên cứu điện tử (ERL) Palo Alto đóng vai trò tiền đồn chuyển thông tin cho phận nghiên cứu cơng ty Wolfsburg Trong Volkswagen có số trang web R & D quốc tế, hầu hết hoạt động lĩnh vực cốt lõi nghiên cứu phát triển tiếp tục diễn Đức châu Âu Điểm mấu chốt Volkswagen khơng có tổ chức R & D tồn cầu hoạt động tất thị trường quan trọng giới So sánh với Toyota: Các hoạt động nghiên cứu Toyota tập trung hoạt động Tập đồn Volkswagen Phòng nghiên cứu doanh nghiệp cơng ty Nhật Bản, Phòng thí nghiệm Nghiên cứu & Phát triển Trung tâm Toyota, nằm Nagakute, Nhật Bản, gần trụ sở thành phố Toyota Nghiên cứu tiến hành Nagakute cho toàn Tập đồn Toyota, hoạt động khơng ngành cơng nghiệp tơ, mà hoạt động ngành xây dựng công nghệ sinh học Cũng Nhật Bản Trung tâm kỹ thuật Tokyo, nơi tiến hành nghiên cứu hệ thống điện tử, Trung tâm kỹ thuật Higashi-Fuji Susono, tập trung vào nghiên cứu phát triển lĩnh vực khái niệm xe công nghệ truyền động sáng tạo Trung tâm kỹ thuật trụ sở thành phố 133 GVHD: PGS.TS NGUYỄN THANH LIÊM QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC Toyota trụ sở cho thiết kế phát triển xe, tham gia với năm đơn vị phát triển quốc tế khác để hình thành mạng lưới phát triển tồn cầu Toyota Motor Europe có hai phận phát triển, đặt Zaventem, Bỉ Burnaston, Anh So sánh cho thấy hai công ty tập trung chủ yếu vào hoạt động nghiên cứu khu vực - Volkswagen châu Âu Toyota Nhật Bản Việc tập trung có xu hướng mang lại lợi ích cho nghiên cứu, giúp dễ dàng khám phá hiểu biết mới, q trình khơng phải lúc trơn tru chắn Các ưu điểm bao gồm đạt khối lượng quan trọng hiệu ứng liên quan đến kích thước Tập trung thúc đẩy kinh tế phạm vi, ví dụ cách cho phép giao tiếp trực tiếp nhân viên Nó hữu ích để có liên hệ cá nhân, mặt đối mặt tổ chức giám sát hoạt động nghiên cứu Điều đẩy nhanh dự án nghiên cứu giúp việc bảo mật trì tính bảo mật dễ dàng Hơn nữa, mục tiêu nghiên cứu tồn nhóm - theo định nghĩa, bao gồm tất thành phần công ty tất chủ đề liên quan - đạt cách tập hợp tất hoạt động nghiên cứu khác ô Kết luận hợp lý thực nghiên cứu địa điểm, thường gần trụ sở công ty Toyota Volkswagen chọn chiến lược cấu hình tương tự đơn vị quan sát thị trường họ phân bố rộng rãi mặt địa lý Tiền đồn phải phân cấp để thực nhiệm vụ theo dõi thị trường quốc tế Cả hai công ty có tiền đồn khu vực, mạng Toyota có phần chắn hơn, thuận lợi việc xác định nhu cầu nhóm khách hàng cụ thể thị trường khu vực không đồng Tuy nhiên, xét mặt hoạt động phát triển, có khác biệt rõ rệt hai cơng ty Ngoại trừ phòng thí nghiệm phát triển tương đối Trung Quốc, nỗ lực Volkswagen tập trung châu Âu Đối thủ cạnh tranh Nhật Bản có cách tiếp cận hồn tồn khác: Toyota phân cấp tổ chức phát triển thành lập số trang web toàn giới Để phát triển, không giống nghiên cứu quan sát thị trường, không tập trung hay phi tập trung rõ ràng vượt trội Các lập luận thực để tập trung phát triển, tương tự lý đưa để tập trung nghiên cứu, phân cấp có ưu điểm - Quản lý nhà cung ứng: Tập đồn Volkswagen sử dụng mơ hình quản lý nhà cung cấp Độ sâu OEM (Nhà sản 134 GVHD: PGS.TS NGUYỄN THANH LIÊM QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC xuất thiết bị gốc) - mối quan hệ nhà cung cấp dựa mức độ tinh tế sản phẩm cấu trúc thị trường cung ứng Ví dụ, vật liệu rời vào danh mục "mua sắm giao dịch" ghế ngồi xe công nhận sản phẩm việc mua sắm "dựa mối quan hệ" Công ty phân loại quản lý nguồn cung cấp thành ba mơ hình phân biệt: + Trung tâm kiểm sốt: Mơ hình tăng cường tính minh bạch kiểm sốt q trình Hình thức kiểm sốt ảnh hưởng lớn đến việc lựa chọn điều phối nhà cung cấp hoạt động tiềm + Modularization: Thơng qua mơ hình này, VW hành động có trách nhiệm nhà cung cấp đạt rút ngắn thời gian giao hàng hoạt động phối hợp hợp tác bên mơ-đun có + Quan hệ đối tác chiến lược: Khái niệm theo nghĩa đen hiển thị tầm nhìn đầy tham vọng cơng ty Thông qua điều này, VW lệnh cho nhà cung cấp trách nhiệm rộng lớn cho việc tạo giá trị Để đạt điều này, thỏa thuận mục tiêu chi tiết đưa mà quan hệ với VW với đối tác bên ngồi nó; Tạo tin tưởng lẫn cá nhân hóa mối quan hệ hai bên Kể từ loại thỏa thuận gây phụ thuộc mạnh mẽ người tham gia, VW sử dụng hình thức hợp tác có chọn lọc - Sản xuất: Volkswagen phân phối xe 150 quốc gia, Châu Âu khu vực bán đấu giá chuyên nghiệp quan trọng với 71 địa điểm Mọi đầu tư cho hệ thống sản xuất nhiều vào lĩnh vực xe điện, để đáp ứng mục tiêu trở thành nhà cung cấp xe chạy pin hàng đầu giới vào năm 2025 VW Ngồi ra, VW có tảng MBQ để đáp ứng với q trình sản xuất tơ ngày phức tạp "Ma trận" hệ thống MQB thành phần tiêu chuẩn hóa làm giảm đa dạng quy trình sản xuất số lượng sở cần thiết để lắp ráp mơ hình Đổi lại, làm tăng hiệu quả, cắt giảm chi phí giảm thời gian cần thiết để chế tạo xe 30% Volkswagen A.G tuyên bố thông qua trang web “VW thiết kế địa điểm sản xuất linh hoạt VW điều chỉnh nhà máy xe có cho nhiều thương hiệu, chuyển đổi chúng thành nhà máy có nhiều thương hiệu Điều cho phép VW phản ứng dễ dàng để thay đổi yêu cầu thị trường, khai thác hợp lực thương hiệu, cải tiến quy trình giảm đầu tư Khi nhu cầu mơ hình bắt đầu dao động 135 GVHD: PGS.TS NGUYỄN THANH LIÊM QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC tăng lên cho mơ hình cụ thể, sở vật chất cho phép tăng khối lượng sản xuất mơ hình u cầu cắt giảm người khác So sánh với Toyota: Volkswagen phân phối xe 150 quốc gia trì 48 sở sản xuất 19 quốc gia khác nhau, Toyota bán xe 170 quốc gia, có mạng lưới sản xuất lớn phi tập trung Volkswagen, với 74 địa điểm sản xuất 27 quốc gia Không giống Toyota, Volkswagen khơng trì nhà máy khu vực, số lượng Volkswagens bán Bắc Mỹ tương đối nhỏ Đối với Toyota, Bắc Mỹ trọng tâm nỗ lực kinh doanh mình, với khu vực nhà công ty - Quản lý hậu cần: Volkswagen giữ mối quan hệ chặt chẽ với cơng ty Logistics riêng - Volkswagen Logistics Năng lực công ty với kiến thức cao sẵn có, cho phép họ thành lập nhà cung cấp dịch vụ hậu cần riêng Volkswagen tìm cách đầu tư vào tiềm kinh tế quy mô nâng cao sức mua công ty Đối với điều đó, Tập đồn cố gắng phát triển chun mơn hậu cần, thay th ngồi hoạt động Mặc dù thương hiệu cá nhân tổ chức chịu trách nhiệm hậu cần hoạt động họ, nhiều số quy trình quan trọng tập trung Ví dụ, có người quản lý Logistics lớn, người giám sát chức kế hoạch lực cho tất thương hiệu tất khu vực Cuối cùng, VW Logistics bắt đầu thực nỗ lực để áp dụng quy trình quản lý tài liệu thông tin theo quy định chuẩn hóa tất hoạt động sản xuất Tập đồn Volkswagen cơng nhận tầm quan trọng cao việc phối hợp nhà quản lý nhà máy với phận hậu cần Nhóm sử dụng hậu cần lực cốt lõi cung cấp ổn định tồn hệ thống, khiến cơng ty linh hoạt có khả phản ứng nhanh chóng với thay đổi thị trường Hệ thống cung cấp phối hợp đầy đủ thương hiệu mơ hình làm tăng sản lượng, loại yêu cầu (tiêu chuẩn xây dựng theo đơn đặt hàng) Hơn nữa, VWL hoạt động đơn vị ổn định cho toàn Tập đồn, tối đa hóa tiết kiệm khác biệt sản phẩm công ty - Vận chuyển nước ngoài: Những xe sản xuất địa điểm sản xuất Volkswagen vận chuyển đến mạng lưới đại lý toàn giới để bán VW tạo giá trị giai đoạn cách cung cấp kinh doanh việc làm ngành 136 GVHD: PGS.TS NGUYỄN THANH LIÊM QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC công nghiệp vận chuyển đóng gói Cơng ty làm việc để giảm lượng khí thải chất thải liên quan đến vận chuyển phận bao bì Tuy nhiên, giao thơng gây tác động đến cộng đồng địa phương môi trường, đặc biệt lĩnh vực khí thải, chất thải, an tồn giao thơng đường - Tiếp thị Bán hàng: VW tạo chiến lược bán hàng tiếp thị để kích thích khách hàng Khẩu hiệu tiếp thị VW Customer Delight Bên cạnh thương hiệu thơng qua chiến lược bán hàng gọi "TIẾP CẬN" Delight khách hàng mục tiêu cho nhóm bán hàng Đó nhiệm vụ bán hàng “nhằm mục đích tạo vị trí độc đáo mạnh mẽ cho thương hiệu Volkswagen, chinh phục thị trường giải phân khúc rộng lớn nhiều khách hàng khác nhau” Các tảng hoạt động bán hàng tiếp thị là: Tổ chức bán hàng xuất sắc, Quản lý danh mục đầu tư hiệu quả, Hiệu suất bán hàng bật tăng trưởng bền vững Bán hàng phân phối tính di động sáng tạo - cho khách hàng toàn cầu - đảm bảo lợi nhuận lâu dài cho phép tăng trưởng bền vững  Hoạt động hỗ trợ - Công nghệ: Công nghệ trọng tâm Volkswagen thương hiệu tự coi công ty sáng tạo VW chi tiêu nhiều vào đổi tạo cơng nghệ mơ hình Trong năm 2017, dành 13,13 tỷ Euro cho nghiên cứu phát triển - HRM: Vào cuối năm 2017, VW hoàn tồn sửa đổi chiến lược nguồn nhân lực để phù hợp với chiến lược kinh doanh Bây chiến lược trao quyền cho nhân viên cho biến đổi văn hóa VW thúc đẩy hài lòng động lực nhân viên hội bình đẳng, mơi trường làm việc hấp dẫn đại, tổ chức công việc hướng tới tương lai Lãnh đạo gương mẫu văn hóa doanh nghiệp tạo thành tảng cho việc này, cho phép VW trì lực lượng lao động cốt lõi thu hút tài Đào tạo Volkswagen, lực VW cho đổi khả cạnh tranh phụ thuộc vào mức độ lớn cam kết kiến thức nhân viên VW Đào tạo Volkswagen tổ chức có hệ thống sở nhóm nghề nghiệp Định vị Tập đồn Volkswagen nhà tuyển dụng xuất sắc tương lai mục tiêu chiến lược khu vực chức tổ chức nhân VW cung cấp cho tất nhân viên điều kiện tối ưu để mang lại hiệu suất tối đa, hoạt 137 GVHD: PGS.TS NGUYỄN THANH LIÊM QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC động nhân hỗ trợ đường phát triển cá nhân, hội đào tạo đa dạng tổ chức môi trường làm việc đại Tăng tính đa dạng, tính tồn vẹn, đánh giá cao tôn trọng mục tiêu chiến lược nguồn nhân lực Tập đồn Volkswagen Khung thống để thực chiến lược cung cấp lãnh đạo gương mẫu văn hóa doanh nghiệp hình thành tinh thần đồng đội khéo léo - Mua sắm: Trong năm 2017, VW thiết lập cho đội ngũ mua sắm để bảo vệ nguồn cung cấp cần thiết để tạo sản phẩm cạnh tranh, sáng tạo để tối ưu hóa cấu trúc chi phí VW tiếp tục số hố quy trình mua sắm mở rộng hợp tác với nhà cung cấp theo sáng kiến VW FAST (Future Automotive Supply Tracks) - Cơ sở hạ tầng vững chắc: Công ty quản lý sở hạ tầng lớn toàn cầu bao gồm sở sản xuất, sở R & D văn phòng cơng ty Trụ sở đặt Wolfsburg, Đức, đội CNTT công ty thực bước tiến lớn để củng cố sở hạ tầng họ để hỗ trợ khoản đầu tư 1,5 tỉ Euro vào nghiên cứu phát triển cho xe điện kết nối tới tương lai gần Một phần lộ trình Tập đồn Volkswagen bao gồm thay đổi để quản lý phức tạp CNTT Các phức tạp kỹ thuật xuất phát từ doanh nghiệp tồn cầu, khơng quản lý thiết kế, sản xuất tài trợ cho 12 thương hiệu ô tơ Sản xuất thiết bị nặng, quản lý đội tàu, bảo hiểm hoạt động kinh doanh hàng ngày làm cơng ty tìm cách tập trung suy nghĩ lại sở hạ tầng tồn cầu Volkswagen trì sở hạ tầng sản xuất lớn Vào năm 2017, sản xuất 10,9 triệu xe Mạng lưới sản xuất toàn cầu bao gồm 120 địa điểm sản xuất Trong số có số lượng địa điểm sản xuất cao châu Âu, VW không ngừng nâng cao khái niệm sản xuất điều chỉnh chúng công nghệ Thiết kế cạnh tranh mạng lưới sản xuất toàn cầu mạnh VW Nhận xét: Qua phân tích trên, nhóm đưa hoạt động đem lại giá trị cho VW là: Hoạt động R&D, Sản xuất, Quản lý cung ứng, Quản lý hậu cần VW cố gắng phát triển hoàn thiện hiệu chi phối chất lượng quy trình chuỗi giá trị chuỗi giá trị lợi cạnh tranh, mục tiêu cuối phân phối giá trị cho khách hàng công ty phương pháp kiểm sốt chi phí nhằm nâng cao việc chào bán sản phẩm chất lượng 138 GVHD: PGS.TS NGUYỄN THANH LIÊM QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC 2.2 Phân tích nguồn lực, khả tiềm tàng, lực cốt lõi 2.2.1 Các nguồn lực  Nguồn lực hữu hình Nguồn Tài Nội dung VW có cơng ty VW Financial Services AG hoạt động điều phối hoạt động dịch vụ tài Tập đồn VW tồn giới, đóng góp quan trọng vào việc thúc đẩy dài hạn khách hàng trung thành với sản phẩm tập đoàn Bằng cách này, Volkswagen Financial Services AG tìm kiếm vị cạnh tranh đáng kể thời gian tới, ví dụ, phát sinh từ hình thức thay đổi linh hoạt yêu cầu xe đầy đủ mạng kết nối Đánh giá ng̀n lực Đáng giá: Nguồn tài dồi giúp cơng ty tự tài trợ cho hoạt động mình, hạn chế đến mức tối thiểu việc vay nợ, từ giảm chi phí lãi vay VW trì sở hạ tầng sản xuất lớn Vào năm 2017, VW sản xuất 10,9 triệu xe Mạng lưới sản xuất toàn cầu VW bao gồm 120 địa điểm sản xuất Trong số có số lượng địa điểm sản xuất cao châu Âu VW không ngừng nâng cao khái niệm sản xuất điều chỉnh chúng công nghệ Thiết kế cạnh tranh mạng lưới sản xuất toàn cầu mạnh VW Vật chất Đánh giá nguồn lực Đáng giá: Với mạng lưới nhà sản xuất văn phòng tồn cầu, trang thiết bị, máy móc đại tạo điều kiện thuận lợi cho VW việc sản xuất cung ứng sản phẩm đến khách hàng, đạt lợi ích kinh tế theo quy mơ 139 GVHD: PGS.TS NGUYỄN THANH LIÊM QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC VW sở hữu 12 thương hiệu mạnh mẽ Trong năm tài 2017, VW nộp 6566 đơn xin cấp sáng chế toàn cầu cho sáng chế nhân viên Gần nửa số nộp Đức Ngày nhiều sáng chế làm bật sức mạnh sáng tạo VW Đánh giá nguồn lực Kỹ thuật Đáng giá: Với sáng chế công ty bảo vệ sáng kiến, sản phẩm khỏi việc ăn cắp quyền từ công ty đối thủ Hiếm: Bằng sáng chế thuộc sở hữu riêng công ty doanh nghiệp khác khơng có trừ việc mua lại Khả khó bắt chước: sáng chế riêng công ty nên công ty đối thủ khó nhận biết cơng thức khó bắt chước yếu tố có sản phẩm mà cơng ty đăng ký bảo vệ quyền  Đây lợi đáng giá, hiếm, khó bắt chước nên mang lại lợi cạnh tranh tạm thời cho cơng ty  Nguồn lực vơ hình Nguồn Nhân Nội dung VW nhà tuyển dụng lớn giới với 627.000 nhân viên, mục đích trở thành nhà tuyển dụng hấp dẫn ngành cơng nghiệp tơ Ngồi việc cung cấp loạt hội việc làm, thương hiệu công ty thuộc VW AG tạo chương trình phát triển chuyên nghiệp riêng họ Trọng tâm VW quản lý nhân tăng lên năm gần VW làm việc để trao quyền cho nguồn nhân lực chuyển giao văn hóa tổ chức theo nhu cầu kỷ 21 Đánh giá nguồn lực 140 GVHD: PGS.TS NGUYỄN THANH LIÊM QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC Đáng giá: để tạo sản phẩm đạt chất lượng cao đội ngũ nhân viên làm việc bắt buộc phải có trình độ cao VW quan tâm đến động lực, xây dựng văn hóa nội Sáng kiến VW tập trung vào đổi công nghệ để phát triển thương hiệu doanh số bán hàng mình, đầu tư vào nghiên cứu để tạo xe tự trị Tập trung phát triển giải pháp di động đầy triển vọng, thiết lập chuyên môn công nghệ để tăng cường khả cạnh tranh, mở rộng phạm vi sản phẩm dịch vụ cải thiện chức năng, chất lượng, an tồn tương thích mơi trường sản phẩm dịch vụ Trên tất thương hiệu phân đoạn kinh doanh mình, thương hiệu đầu tư vào đổi để tạo công nghệ tốt hài lòng khách hàng cao VW quản lý khả R&D mạnh mẽ dành khoản tiền lớn để đầu tư, tăng giá trị tổ chức cách bền vững Trong năm 2017, chi phí nghiên cứu phát triển lên tới 15 tỷ Euro Đánh giá nguồn lực Đáng giá: Các giải pháp di động hướng phía trước với sản phẩm dịch vụ xác định thương hiệu điều khơng tưởng khơng có đổi công nghệ Điều làm cho công việc nghiên cứu phát triển VW trở nên thiết yếu để tăng giá trị Công ty cách bền vững Hiếm: Các cải tiến thuộc sở hữu riêng công ty VW công ty đầu đầu tư R&D ngành công nghiệp ô tô Khả khó bắt chước: sáng chế riêng công ty nên công ty đối thủ khó nhận biết quy trình khó bắt chước cách thức nghiên cứu, sản xuất, chế tạo tính có sản phẩm mà cơng ty đăng ký bảo vệ quyền Khả thay thế: Là ý tưởng, cải tiến cơng ty nên khó nhận thấy nên khó tìm khả thay cho sáng kiến  Đây lợi đáng giá, hiếm, khó bắt chước, không 141 GVHD: PGS.TS NGUYỄN THANH LIÊM QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC thể thay nên mang lại lợi cạnh tranh cho công ty Danh tiếng VW thương hiệu ô tô tiếng giới Danh mục sản phẩm lớn VW tạo thành từ 12 thương hiệu số thương hiệu có số lượng cổ phần lớn kiểm soát, bao gồm VW, VW xe thương mại, Audi, Seat, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Scania, Man Ducati Danh mục sản phẩm lớn cho phép VW đáp ứng nhu cầu nhóm khách hàng đa dạng từ khách hàng cao cấp cao cấp đến người tiêu dùng có thu nhập trung bình (tầng lớp trung lưu) Hình ảnh thương hiệu VW giúp VW vượt qua vụ bê bối diesel Hình ảnh thương hiệu chứng tỏ sức mạnh quan trọng thời điểm khó khăn giúp giữ lại doanh thu khách hàng Trong năm 2016 lần nữa, doanh số bán hàng VW tăng lên tín dụng mức độ lớn hình ảnh thương hiệu VW đổi VW cố gắng trì hình ảnh thương hiệu tốt diện toàn cầu mạnh mẽ Thương hiệu có mặt hầu hết nơi giới hai số thị trường lớn Châu Âu Châu Á Thái Bình Dương Doanh thu hai khu vực mức cao Đánh giá nguồn lực Đáng giá: Danh tiếng công ty tài sản lớn công ty gầy dựng thời gian dài hoạt động giúp công ty dễ dàng tiếp cận với khách hàng Từ tăng khả lựa chọn khách hàng Bên cạnh đó, danh tiếng đảm bảo vị trí VW với nhà cung cấp Hiếm: Trong ngành công nghiệp ô tô, đối thủ cạnh tranh xứng tầm VW không nhiều, khu vực EU, VW chiếm thị phần cao Khả khó bắt chước: Sau vụ bê bối gian lận khí thải cơng ty nhanh chóng khơi phục niềm tin mà khách hàng, chứng doanh thu từ 2016 liên tục tăng trưởng trở lại Từ đó, nhận thấy lòng trung thành khách hàng VW 142 GVHD: PGS.TS NGUYỄN THANH LIÊM QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC Điều khó bắt chước cơng ty khác cần phải có thời gian để tạo dựng hình ảnh phát triển công ty với công chúng Không thay thế: VW có sở vững để củng cố vị thị trường  Mang lại lợi cạnh tranh bền vững cho công ty 2.2.2 Các khả tiềm tàng a Khả cải tiến sản phẩm Là nhà lãnh đạo ngành công nghiệp, VW ln tìm cách thúc đẩy đổi Hàng năm VW đầu tư nhiều cho nghiên cứu, phát triển đổi mới, tài trợ cho nghiên cứu xu hướng hướng xe VW đầu tư nhiều vào công nghệ tiên tiến mẫu xe, điều giúp VW phát triển thương hiệu thị trường nhanh Danh mục sản phẩm VW bao gồm 12 thương hiệu, có số thương hiệu lớn kiểm soát cổ phần Trong năm 2017, VW tăng đầu tư vào nghiên cứu phát triển lên 4,8 tỷ Euro VW tăng mức độ hợp tác thương hiệu mà VW sở hữu lĩnh vực nghiên cứu phát triển Mẫu xe Audi A8 thiết kế cho việc lái xe tự động hóa cao VW tập trung vào nghiên cứu phát triển để mang đến sản phẩm dịch vụ xác định thương hiệu giải pháp di chuyển tương lai Đánh giá nguồn lực Đáng giá: để tạo sản phẩm đạt chất lượng cao đội ngũ nhân viên làm việc bắt buộc phải có trình độ cao Blackmores ln trọng vào việc huấn luyện, giáo dục nhân viên Hiếm: Các công ty quốc gia từ ngành cơng nghiệp tơ tỏ quan tâm đến việc thực tài trợ cho dự án R & D theo định hướng đổi mới, dẫn đầu xu hướng Điều chủ yếu liên quan đến tình hình tài yếu doanh nghiệp vừa nhỏ từ ngành ô tô so với công ty châu Âu giới chi phí cao để thực cơng nghệ sản phẩm Khả khó bắt chước: Các cơng ty thường lựa chọn sản phẩm sáng tạo nước sẵn sàng sử dụng miễn phí thị 143 GVHD: PGS.TS NGUYỄN THANH LIÊM QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC trường (ví dụ cấp phép) nỗ lực R & D họ không đảm bảo giải pháp sáng tạo có rủi ro tài cao Do sản phẩm cải tiến liên tục VW dẫn đầu xu hướng thị trường khó để cơng ty khác bắt chước Khả thay thế: Là ý tưởng, cải tiến cơng ty nên khó nhận thấy nên khó tìm khả thay cho sáng kiến b Khả quản lý nhà lãnh đạo Giám đốc điều hành VW thúc đẩy thay đổi văn hóa doanh nghiệp Nỗ lực Volkswagen để trở thành công ty minh bạch xem cách quan trọng để nhà sản xuất tơ lấy lại lòng tin tự tin mà nhân viên có Một phần lớn minh bạch cải thiện văn hóa doanh nghiệp loạt yếu tố khác liên quan đến Tất bên liên quan khuyến khích để mang lại thay đổi văn hóa VW áp dụng nguyên tắc Sáng kiến Đạo đức Tuân thủ cơng nhận tồn cầu, giúp thúc đẩy thực tiễn tốt cơng ty Volkswagen có cách tiếp cận phòng ngừa tuân thủ, nâng cao nhận thức kiến thức nhân viên để ngăn chặn vi phạm quy tắc tiềm ẩn trước chúng xảy Chỉ năm 2015 2016, 380.000 nhân viên Tập đoàn đào tạo vấn đề tn thủ Nhóm kiểm tốn nội an ninh nhóm hồn thành hệ thống kiểm tra tn thủ, tiến hành điều tra cần thiết cách thường xuyên, thực kiểm tra chỗ trường hợp khơng có nghi ngờ, kiểm tra trường hợp trường hợp bị cáo buộc hành vi sai trái Nhân Nhóm pháp lý đáp ứng cách áp dụng biện pháp có liên quan Các quy trình tích hợp chặt chẽ để tạo thành hệ thống quản lý tuân thủ toàn diện Việc kết hợp tất hoạt động thể thống mục tiêu chung tạo nên cấu, hệ thống kiểm sốt văn hóa Volkswagen khuyến khích hiệu tất cấp công ty Đánh giá nguồn lực Đáng giá: Để quản trị cơng ty lớn tồn cầu, bảo đảm đội ngũ nhân viên làm việc hiệu quả, đảm bảo hoạt động minh bạch, tạo sản phẩm chất lượng …bắt buộc phải có quản lý, lãnh đạo trình độ cao, trung thành giải pháp để hóa giải đe dọa xung đột văn hóa thị trường mở rộng, quản lý nội công ty, hoạt động chuỗi giá trị 144 GVHD: PGS.TS NGUYỄN THANH LIÊM QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC 2.2.3 Năng lực cốt lõi Với nguồn lực tiềm tàng đánh giá theo tiêu chí: Khả đáng giá, khả hiếm, khả khó bắt chước khả không thay thế, khả tiềm tàng đáp ứng đầy đủ bốn tiêu chí cơng nhận lực cốt lõi Volkswagen việc xây dựng lợi cạnh tranh: - Nguồn danh tiếng - Nguồn sáng kiến - Khả cải tiến sản phẩm 145 GVHD: PGS.TS NGUYỄN THANH LIÊM QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC VI KẾT LUẬN Tập đoàn VW tạo thành từ hai phận bao gồm ô tô phận tài Ơ tơ chở khách, kinh doanh thương mại kinh doanh kỹ thuật điện bao gồm phận ô tô Sau năm 2015 đầy biến động, Volkswagen lập kỷ lục vào năm 2016 Năm 2016 năm tái tổ chức doanh nghiệp đặt mục tiêu trước bắt đầu theo hướng cách xây dựng chiến lược để xuất hình ảnh có trách nhiệm Nó thực trở lại dũng cảm, nhiên sau trả giá lớn Trong môi trường kinh doanh đầy thách thức toàn cầu, VW lập kỷ lục doanh số bán xe vào năm 2016 Tuy nhiên, lợi nhuận hoạt động lại bị ảnh hưởng số vấn đề cụ thể bao gồm vấn đề Diesel Đã có tăng trưởng doanh số bán xe khu vực Châu Á Thái Bình Dương Ngồi doanh số bán xe kỷ lục, VW phát hành mẫu xe năm 2016 Volkswagen có danh mục sản phẩm lớn ấn tượng bao gồm thương hiệu sản phẩm cao cấp sản phẩm dịch vụ trung bình giá phải Nó làm cho khoản đầu tư lớn năm vào nghiên cứu phát triển Lý đằng sau tập trung vào R & D ngành công nghiệp ô tô phát triển cạnh tranh cao thương hiệu đua để trước người khác Đầu tư vào công nghệ đổi cho phép thương hiệu trì tính cạnh tranh Volkswagen AG trải qua thay đổi chiến lược bao gồm thay đổi văn hóa cấu trúc kinh doanh Trong năm tài 2017, VW nộp 6566 đơn xin cấp sáng chế toàn cầu cho phát minh nhân viên Gần nửa số nộp Đức Số lượng sáng chế ngày tăng làm bật sức mạnh sáng tạo VW VW đầu tư mạnh vào lĩnh vực khác Xe tự hành, dịch vụ chia sẻ xe, công nghệ pin Các vấn đề VW phải giải văn hóa doanh nghiệp q hồn thiện VW triển khai kế hoạch chia sẻ xe xe chung xe điện Đây hai lĩnh vực có tiềm to lớn thương hiệu nên sẵn sàng cho rủi ro liên quan Chuyển hướng quan tâm nhiều đến thị trường Châu Á Thái Bình Dương, phát triển đặc biệt quan trọng sản xuất nước, thương hiệu phải tập trung vào tiếp thị tốt khu vực 146 ... NGUYỄN THANH LIÊM MỤC LỤC QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC GVHD: PGS.TS NGUYỄN THANH LIÊM QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC I LỊCH SỬ CHIẾN LƯỢC CỦA CÔNG TY Giới thiệu sơ lược công ty Tên công ty: Volkswagen AG Logo: Loại... LIÊM QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC Á Đông Âu, Volkswagen khơng thâm nhập thị trường tăng trưởng mà thiết lập nhà máy hoạt động với chi phí thấp Chiến lược tăng trưởng đa thị trường Tập đoàn Volkswagen. .. lại đầu tư vốn mạo hiểm Lựa chọn đầu tư quản lý tập trung để tạo giá trị tối đa cho Tập đoàn thương hiệu Tập đoàn VW bảo đảm Thành phố Hamburg đối tác chiến lược tâm trở thành nhà cung cấp dịch