Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 7478:2005 qui định máy đo điểm H ba chiều (gọi tắt là máy 3DH) dùng để xác định điểm H thực tế và góc thân người của ghế nhằm mục đích so sánh với điểm ngồi chuẩn và góc thân người thiết kế của nhà sản xuất.
TCVN 7478 : 2005 TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 7478 : 2005 ISO 6549 : 1999 PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ – QUI TRÌNH XÁC ĐỊNH ĐIỂM H VÀ ĐIỂM R Road vehicles – Procedure for H- and R-point determination Lời nói đầu TCVN 7478:2005 hoàn toàn tương đương với ISO 6549:1999 TCVN 7478:2005 Ban kỹ thuật tiêu chuẩn TCVN/TC 22 Phương tiện giao thông đường Cục Đăng kiểm Việt Nam biên soạn, Tổng cục Tiêu chuẩn - Đo lường - Chất lượng đề nghị, Bộ Khoa học Cơng nghệ ban hành PHƯƠNG TIỆN GIAO THƠNG ĐƯỜNG BỘ – QUI TRÌNH XÁC ĐỊNH ĐIỂM H VÀ ĐIỂM R Road vehicles – Procedure for H- and R-point determination Phạm vi áp dụng Tiêu chuẩn qui định máy đo điểm H ba chiều (gọi tắt máy 3DH) dùng để xác định điểm H thực tế góc thân nguời ghế nhằm mục đích so sánh với điểm ngồi chuẩn góc thân người thiết kế nhà sản xuất Máy 3DH sử dụng để kiểm tra vị trí thiết kế định ghế thiết bị đo báo mức độ thuận tiện người ngồi Tiêu chuẩn áp dụng cho loại xe ô tô thoả mãn điều kiện sau (sau gọi tắt xe): a) khoảng cách theo phương thẳng đứng điểm đặt gót chân người lái điểm ngồi chuẩn nhỏ 550 mm b) góc thân người nghiêng phía sau so với phương thẳng đứng lớn 50 đường tâm đùi báo đùi có độ nghiêng lớn 50 phía so với mặt phẳng nằm ngang Tiêu chuẩn viện dẫn TCVN 6211:2003 (ISO 3833-1977): Phương tiện giao thông đường – Kiểu – Thuật ngữ định nghĩa ISO 4130 Road vehicles – Three-dimensional reference system and fiducial marks – Definitions (Phương tiện giao thông đường – Hệ qui chiếu chiều dấu chuẩn - Định nghĩa) Thuật ngữ định nghĩa Tiêu chuẩn sử dụng thuật ngữ định nghĩa tiêu chuẩn TCVN 6211:2003 thuật ngữ đây: 3.1 Máy 3DH (three-dimensional H point machine): thiết bị sử dụng để xác định điểm H thực tế góc thân người thực tế xe 3.2 Điểm-H (H-point): giao điểm đường thân máy với đường tâm đùi máy 3DH, tâm mô tâm trục quay thân đùi người sử dụng để xác định điểm H thực tế Chú thích: Tâm trục quay nằm mặt phẳng đối xứng máy 3DH nằm nút ngắm hai bên điểm H máy 3DH 3.2.1 Điểm ngồi chuẩn (còn gọi Điểm-R SgRP Điểm-H thiết kế) (seating reference point, R-point, SgRP, design H-point): điểm nhà sản xuất công bố điểm-H thiết kế, điểm-R, SgRP, điểm phải: a) điểm chuẩn sở sử dụng để thiết lập trang bị kích thước phù hợp với người ngồi b) mơ vị trí tâm trục quay thân đùi người; c) có hệ tọa độ thiết lập phù hợp với kết cấu xe thiết kế d) thiết lập vị trí thiết kế điểm-H ghế hành khách ghế lái xe vị trí xa phía sau vị trí ngồi định, điểm phải tính tốn cho tất dạng điều chỉnh ghế như: điều chỉnh nằm ngang, thẳng đứng điều chỉnh nghiêng, không bao gồm dịch chuyển ghế sử dụng cho mục đích khác với mục đích để ngồi ngồi lái thơng thường 3.2.2 Điểm-H thực tế (actual H-point): điểm-H đo tâm trục quay đường thân máy đường tâm đùi máy 3DH, sử dụng chiều dài cẳng chân thích hợp hình 1, với ghế đặt điểm ngồi chuẩn nhà sản xuất qui định 3.3 Góc thân máy (torso angle): góc nằm mặt phẳng đối xứng máy tạo thành đường thẳng đứng đường thẳng tiếp xúc với lưng máy 3DH 3.3.1 Đường thân máy (torso line): đường tâm ống thân máy vị trí nghiêng hết phía sau (xem hình 2) Chú thích: đường thân máy qua điểm-H song song với phần phẳng lưng máy dùng để xác định góc thân máy 3.3.2 Góc thân máy thực tế (actual torso angle): góc đường thẳng đứng qua điểm-H thực tế đường thân máy 3DH lắp đặt theo trình tự nêu điều Chú thích: Giá trị góc thân máy đọc thước đo góc hơng thước đo đặt phía ni vơ cân góc thân máy máy 3DH 3.3.3 Góc thân máy thiết kế (design torso angle): góc đường thẳng đứng qua điểm ngồi chuẩn đường thân máy Chú thích: Góc nhà sản xuất qui định 3.4 Mặt phẳng đối xứng người ngồi (centreplane of occupant – C/LO); mặt phẳng tọa độ Y điểm-R, vị trí ngồi thiết kế Chú thích: - Đối với ghế đơn xe, mặt phẳng đối xứng ghế mặt phẳng đối xứng người ngồi Đối với ghế băng, mặt phẳng đối xứng người ngồi nhà sản xuất qui định - Một số tiêu chuẩn viết tắt CPO 3.5 Điểm đặt gót chân người lái (operator heel point): giao điểm gót chân phải máy 3DH với bề mặt phủ sàn bị đè xuống với đỡ gót chân ghế người lái đặt vị trí ngồi chuẩn 3.6 Góc bàn chân ( foot angle ): góc đường tâm cẳng chân phía đường tiếp tuyến với đáy bàn chân bên phải để trần Chú thích: thiết bị đo góc gắn vào bàn chân máy 3DH dùng để giá trị góc bàn chân Góc bàn chân có giầy nhỏ 6,50 so với góc bàn chân để trần lòng giầy chiều dày gót giầy Mô tả máy 3DH Thân mông máy 3DH (xem hình 2) đại diện cho thân vòng mông người trưởng thành Thân mông máy làm chất dẻo gia cường kim loại, tương tự thân đùi người lắp lề điểm-H thực tế để đo góc thân người thực tế Một đùi điều chỉnh chiều dài, lắp vào mông tạo thành đường tâm đùi sử dụng làm đường sở thước đo góc hơng Các phần cẳng chân phía điều chỉnh chiều dài nối với cụm mông chữ T nối hai đầu gối Thanh chữ T phần nối thêm bên cạnh đùi điều chỉnh Thước đo góc lắp vào phần cẳng chân phía để đo góc đầu gối Cụm giầy bàn chân điều chỉnh để đo góc bàn chân Các cữ chặn lắp vào đùi phần cẳng chân phía cho nhóm người trưởng thành có kích cỡ thứ 50 thứ 95 (xem hình 1) (sau gọi tắt nhóm 50, nhóm 95) Hai ni vơ dùng để xác định mức thăng máy 3DH Các khối lượng thành phần thân đặt vào trọng tâm tương ứng để có lực đặt vào ghế khối lượng người đàn ông nặng 76 kg Tất khớp nối máy 3DH phải kiểm tra cho di chuyển nhẹ nhàng khơng có cọ sát nhận thấy (1) Chú thích (1): Đối với ghế có đường ơm lớn tạo thành giá đỡ đặc biệt cho lái xe với rẽ với lực ngang lớn máy 3DH khơng xác định xác điểm-H Qui trình lắp đặt máy 3DH 5.1 Xe phải đặt điều kiện theo dẫn nhà sản xuất, nhiệt độ (20 - 10) 0C để bảo đảm nhiệt độ vật liệu làm ghế nhiệt độ phòng Nếu ghế dùng để đo ghế chưa có người ngồi lần người thiết bị có khối lượng từ 70 kg đến 80 kg phải đặt lên ghế để đè đệm đệm tựa lưng xuống Theo yêu cầu nhà sản xuất, tất cụm ghế phải trạng thái không chất tải 30 phút trước lắp đặt máy 3DH 5.2 Các kích thước đo theo hệ qui chiếu chiều xe có dấu chuẩn (xem ISO 4130) theo dẫn nhà sản xuất Ghế phải đặt vào điểm ngồi chuẩn có tất cấu điều chỉnh theo dẫn nhà sản xuất Đối với ghế có cấu điều chỉnh thẳng đứng độc lập có cấu treo, chiều thẳng đứng phải cố định chắn vị trí theo dẫn nhà sản xuất 5.3 Phải có lớp vải sợi bơng mỏng bọc ghế vị trí đặt máy Lớp vải bơng mỏng bọc ghế phải loại vải sợi thô, kết cấu dệt đan có đặc tính sau: 18,9 sợi/cm 0,228 kg/m2, vải bọc phải có kích thước đủ lớn để khơng cho máy tiếp xúc trực tiếp với ghế Nếu thực đo ghế khơng lắp xe, miếng phủ sàn thích hợp tương đương phải đặt bên bàn chân máy 3DH 5.4 Đặt ghế cụm thân máy 3DH cho mặt phẳng đối xứng người ngồi (C/LO) trùng với mặt phẳng đối xứng máy Theo yêu cầu nhà sản xuất, mặt phẳng đối xứng máy 3DH phải di chuyển vào phía bên C/LO máy 3DH đặt xa phía ngồi đến mức mà mép ghế không cho phép cân máy 3DH Khi máy 3DH di chuyển vào phía bên khoảng cách cần thiết cho phép cân máy khoảng cách từ mặt phẳng trung tuyến dọc xe đến mặt phẳng đối xứng máy 3DH phải ghi vào biên đo 5.5 Điều chỉnh cẳng chân đến chiều dài thích hợp theo dẫn hình 5.6 Lắp đặt cụm bàn chân cẳng chân phía vào cụm mơng cách sử dụng chữ T cụm cẳng chân phía lắp riêng phần Đường thẳng qua nút ngắm điểm H phải song song với mặt đỗ xe vng góc với mặt phẳng trung tuyến dọc ghế 5.7 Vị trí bàn chân cẳng chân máy 3DH phải thoả mãn yêu cầu 5.7.1 5.7.2 5.7.1 Đối với ghế người lái 5.7.1.1 Đối với chiều dài cẳng chân nhóm 50 Bàn chân cẳng chân phải di chuyển phía trước cho bàn chân nằm vị trí tự nhiên Nếu đế giầy phải máy không chạm vào bàn đạp chân ga, hai bàn chân phải đặt vị trí tự nhiên sàn, với cẳng chân kéo dài bàn đạp cần thiết Trong trường hợp điểm đặt gót chân phải theo dẫn nhà sản xuất Ni vô phải báo máy vị trí cân ngang, khơng phải điều chỉnh lại cụm mông điều chỉnh cụm cẳng chân bàn chân phía trước phía sau để có mức cân ngang 5.7.1.1.1 Bàn chân trái phải đặt sàn phần mũi giầy đặt với khoảng cách gần đối xứng với bàn chân phải qua mặt phẳng đối xứng máy 3DH Đường thẳng qua nút ngắm điểm H phải trì song song với mặt đỗ xe vng góc với mặt phẳng trung tuyến dọc ghế 5.7.1.1.2 Nếu cẳng chân trái giữ song song với cẳng chân phải bàn chân trái đỡ kết cấu phải điều chỉnh chiều dài cẳng chân trái phía và/hoặc góc bàn chân trái di chuyển bàn chân trái đỡ kết cấu Phải trì thẳng hàng nút ngắm Các phận cẳng chân phải siết chặt lại 5.7.1.1.3 Trong trường hợp điểm đặt gót chân phải máy nằm phần mũi giầy thay cho sàn bàn chân phải tạo thành góc khơng nhỏ 87 0, bàn chân phải di chuyển gót chân chạm vào giao điểm mũi giầy phủ sàn Sau phải quay bàn chân tiếp xúc với chân ga 5.7.1.2 Đối với chiều dài cẳng chân nhóm 95 Cụm cẳng bàn chân phải phải đặt chân ga gót chân sàn phía trước tốt theo dẫn nhà sản xuất Tuy nhiên góc bàn chân khơng nhỏ 87 Điều có cách gắn chốt chặn vào cụm bàn chân máy 3DH Đế giầy phải chạm vào đè xuống bàn đạp chân ga nhà sản xuất yêu cầu 5.7.1.2.1 Xem 5.7.1.1.1 5.7.1.2.2 Xem 5.7.1.1.2 5.7.1.2.3 Xem 5.7.1.1.3 5.7.2 Đối với ghế hành khách 5.7.2.1 Đối với tất ghế hành khách, đặt bàn chân dài 254 mm hai phía, tâm trùng tâm cách mặt phẳng đối xứng máy 3DH, ngoại trừ trường hợp có qui định khác nhà sản xuất Góc bàn chân trài bàn chân phải khơng nhỏ 87 0, không cần thiết phải 5.7.2.2 Đối với ghế ngồi phía trước: nhóm có chiều dài cẳng chân nằm nhóm 50 nhóm 95 thực theo trình tự cho 5.7.1.1 5.7.2.3 Đối với ghế ngồi phía sau: Nếu bàn chân để phận sàn có độ cao khác bàn chân tiếp xúc với ghế phía trước coi chuẩn Bàn chân khác phải bố trí cho máy 3DH đạt cân ngang 5.7.2.4 Đối với ghế giữa, phía trước phía sau: điểm H xác định ghế bàn chân phải đặt hai bên phần nhơ lên sàn xe có phần nhơ 5.8 Lắp gia trọng cẳng chân phía dưới, gia trọng đùi ni vô máy 3DH 5.9 Kéo nghiêng lưng máy phía trước tựa vào cữ chặn phía trước kéo máy 3DH khỏi đệm tựa lưng cách sử dụng chữ T Đặt lại vị trí máy 3DH ghế cách sau: 5.9.1 Nếu máy 3DH có xu hướng trượt phía sau, thực theo trình tự sau: cho máy 3DH trượt phía sau khơng lực nằm ngang hướng phía trước tác dụng vào chữ T nữa, tức mông máy tiếp xúc với đệm tựa lưng Nếu cần thiết, đặt lại vị trí cẳng chân phía 5.9.2 Nếu máy 3DH khơng có xu hướng trượt phía sau, thực theo trình tự sau: trượt máy 3DH phía sau cách tác dụng lực nằm ngang hướng phía sau vào chữ T mông máy tiếp xúc với đệm tựa lưng (xem hình 2) 5.10 Tác dụng lực (100 – 10)N vào máy 3DH giao điểm thước đo góc hơng chữ T Hướng tác dụng lực phải trì theo đường thẳng qua giao điểm nêu tới điểm phía đùi Sau quay cẩn thận lưng máy đến tiếp xúc với đệm tựa lưng Phải thực bước lại cho máy 3DH khơng trượt phía trước 5.11 Lắp đặt khối gia trọng mông trái mơng phải sau lắp gia trọng thân máy Phải trì cân máy 5.12 Kéo nghiêng lưng máy phía trước để khử ứng suất lên đệm tựa lưng Nếu nhà sản xuất yêu cầu, lắc máy 3DH sang phía với góc 100 (50 bên so với mặt phẳng đối xứng thẳng đứng) ba chu kỳ để khử ma sát tích luỹ máy ghế Trong trình lắc máy 3DH, chữ T máy làm lệch điều chỉnh thẳng đứng nằm ngang quy định Vì chữ T phải giữ cách đặt lực bên cạnh thích hợp suốt q trình lắc Phải làm cẩn thận giữ chữ T lắc máy 3DH để bảo đảm khơng bị lực bên ngồi tác dụng theo phương thẳng đứng từ phía trước phía sau Các bàn chân máy 3DH không bị chặn bị giữ lại thực bước Nếu vị trí bàn chân thay đổi, chúng phải trả vị trí cũ sau 5.12.1 Quay lưng máy đến tiếp xúc với đệm tựa lưng điều chỉnh lại mức cân máy ni vơ Nếu có bàn chân bị dịch chuyển lắc máy 3DH, chúng phải đặt lại vị trí sau: Lần lượt nâng bàn chân lên khỏi sàn với khoảng cách tối thiểu cần thiết bàn chân không bị dịch chuyển thêm Trong trình nâng, bàn chân quay tự khơng đặt vào tải trọng phía trước phía bên cạnh Khi bàn chân đặt trở lại vị trị bên dưới, gót chân phải tiếp xúc với sàn 5.12.2 Nếu mông máy không cân sau thực xong bước này, đặt tải trọng bên cạnh vào vào đỉnh toàn lưng máy cho mông máy 3DH ngang ghế 5.13 Giữ chữ T để máy 3DH đệm ghế khơng bị trượt phía trước, tiếp tục thực sau: 5.13.1 Quay lưng máy đến tiếp xúc với đệm tựa lưng 5.13.2 Lần lượt tác dụng tác dụng lực nằm ngang khơng q 25N hướng phía sau vào ống thân máy với chiều cao xấp xỉ độ cao trọng tâm gia trọng thân máy thước đo góc hơng báo đạt vị trí ổn định sau thơi tác dụng lực Phải thận trọng thực để đảm bảo khơng có lực bên ngồi hướng xuống phía bên cạnh tác dụng vào máy 3DH Nếu cần phải điều chỉnh tới mức cân khác, quay lưng máy phía trước, điều chỉnh lại mức cân lặp lại bước 5.12 5.14 Ghi vào biên tất phép đo chiều dài cẳng chân sử dụng vị trí ghế đo 5.14.1 Tọa độ điểm H thực tế đo theo hệ qui chiếu ba chiều Điểm-H thực tế đo theo nút ngắm điểm H phía máy 3DH điểm H thực tế điểm chúng 5.14.2 Nếu phải thực phép đo góc thân người thực tế, quay ống thân người đến vị trí ngả hết phía sau điều chỉnh mức cân góc thân người Góc thân người thực tế đọc từ thước đo góc hơng 5.15 Nếu phải thực lại việc lắp đặt máy 3DH, cụm ghế phải đưa trở lại trạng thái không tải với khoảng thời gian 30 phút trước lắp đặt lại Không đặt gia trọng cho máy 3DH lên ghế ngồi lâu thời gian cần thiết để thực đo Kích thước đo mm Kích thước Nhóm 50 Nhóm 95 l1 417,5 459 l2 431,5 456 l3 Thay đổi từ 108 đến 424 Chú thích: Hướng điểm đặt lực Các gia trọng đùi Các gia trọng thân Các gia trọng cẳng chân Các gia trọng mông a Lỗ nút ngắm điểm H Hình Kích thước phận máy 3DH phân bố tải trọng Chú thích: Lưng máy ống thân máy Giá lắp gia trọng thân 10 Thước đo góc thân máy Ni vơ cân góc thân máy 11 Trục quay điểm H Thước đo góc hơng 12 Ni vơ cân ngang Mơng máy 13 Thanh đùi Đệm gia trọng đùi 14 Thước đo góc đầu gối Thanh chữ T nối đầu gối 15 Thước đo góc bàn chân Đường thân máy Hình Các phận máy 3DH THƯ MỤC [1] TCVN 7359:2003 (ISO 4131:1979) : Phương tiện giao thơng đường – Mã kích thước tô ... thường 3.2.2 Điểm-H thực tế (actual H-point): điểm-H đo tâm trục quay đường thân máy đường tâm đùi máy 3DH, sử dụng chiều dài cẳng chân thích hợp hình 1, với ghế đặt điểm ngồi chuẩn nhà sản xuất... ngồi chuẩn đường thân máy Chú thích: Góc nhà sản xuất qui định 3.4 Mặt phẳng đối xứng người ngồi (centreplane of occupant – C/LO); mặt phẳng tọa độ Y điểm-R, vị trí ngồi thiết kế Chú thích: - Đối... đối xứng người ngồi Đối với ghế băng, mặt phẳng đối xứng người ngồi nhà sản xuất qui định - Một số tiêu chuẩn viết tắt CPO 3.5 Điểm đặt gót chân người lái (operator heel point): giao điểm gót chân