Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 5208-4:2008 về Cần trục - Yêu cầu đối với cơ cấu công tác - Phần 4: Cần trục kiểu cần qui định các yêu cầu riêng liên quan đến các cơ cấu của cần trục kiểu cần, được định nghĩa trong ISO 4306-1.
TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 5208-4 : 2008 ISO 10972-4 : 2007 CẦN TRỤC - YÊU CẦU ĐỐI VỚI CƠ CẤU CÔNG TÁC - PHẦN 4: CẦN TRỤC KIỂU CẦN Cranes - Requirements for mechanisms - Part 4: Jib cranes Lời nói đầu TCVN 5208-4 : 2008 TCVN 5208-1 : 2008, TCVN 5208-3 : 2008, TCVN 5208-5 : 2008 thay TCVN 5208 : 1990 TCVN 5208-4 : 2008 hoàn toàn tương đương với ISO 10972-4 : 2007 TCVN 5208-4 : 2008 Ban kỹ thuật tiêu chuẩn quốc gia TCVN/TC 96 Cần cẩu biên soạn, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng đề nghị, Bộ Khoa học Công nghệ công bố Bộ tiêu chuẩn TCVN 5208 (ISO 10972), Cần trục - Yêu cầu cấu công tác, gồm phần sau: - TCVN 5208-1 : 2008 (ISO 10972-1 : 1998), Phần 1: Yêu cầu chung - TCVN 5208-3 : 2008 (ISO 10972-3 : 2003), Phần 3: Cần trục tháp - TCVN 5208-4 : 2008 (ISO 10972-4 : 2007), Phần 4: Cần trục kiểu cần - TCVN 5208-5 : 2008 (ISO 10972-5 : 2006), Phần 5: Cần trục cổng trục CẦN TRỤC - YÊU CẦU ĐỐI VỚI CƠ CẤU CÔNG TÁC - PHẦN 4: CẦN TRỤC KIỂU CẦN Cranes - Requirements for mechanisms - Part 4: Jib cranes Phạm vi áp dụng Tiêu chuẩn qui định yêu cầu riêng liên quan đến cấu cần trục kiểu cần, định nghĩa ISO 4306-1 Các yêu cầu chung cho cấu công tác cần trục qui định TCVN 5208-1 Các yêu cầu riêng bao gồm: a) thiết kế sơ đồ bố trí chung cấu; b) lựa chọn và/hoặc yêu cầu thiết kế phận; c) hướng dẫn chế tạo, lắp ráp, lắp đặt thử nghiệm Các qui định thử nghiệm tính tốn trạng thái giới hạn khác (giới hạn chảy, mỏi, mòn) khơng qui định tiêu chuẩn Tài liệu viện dẫn Các tài liệu viện dẫn sau cần thiết cho việc áp dụng tiêu chuẩn Đối với tài liệu viện dẫn ghi năm cơng bố áp dụng nêu Đối với tài liệu viện dẫn không ghi năm cơng bố áp dụng phiên nhất, bao gồm sửa đổi (nếu có) TCVN 5208-1 (ISO 10972-1), Cần trục - Yêu cầu cấu công tác - Phần 1: Yêu cầu chung TCVN 7761-4 (ISO 10245-4), Cần trục - Cơ cấu hạn chế cấu báo - Phần 4: Cần trục kiểu cần ISO 4306-1 : 1990, Cranes - Vocabulary - Part 1: General (Cần trục - Từ vựng - Phần 1: Yêu cầu chung) ISO 12210-4, Cranes - Anchoring devices for in-service for out-of-service conditions - Part 4: Jib cranes (Cần trục - Thiết bị neo giữ trạng thái làm việc không làm việc - Phần 4: Cần trục kiểu cần) ISO 12488-4, Cranes - Tolerances for wheels and travel and traversing tracks - Part 4: Jib cranes (Cần trục - Dung sai cho bánh xe đường ray di chuyển cần trục xe - Phần 4: Cần trục kiểu cần) IEC 60204-32, Safety of machinery - Electrical equipment of machines - Part 32: Requirements for hoisting machines (An toàn máy - Trang bị điện cho máy - Phần 32: Yêu cầu máy nâng) Thuật ngữ định nghĩa Tiêu chuẩn sử dụng thuật ngữ định nghĩa ISO 4306-1 thuật ngữ, định nghĩa sau 3.1 Sự cáp (spooling) Cách mà sợi cáp lên tang Yêu cầu 4.1 Thiết kế sơ đồ bố trí chung 4.1.1 Yêu cầu chung Cơ cấu phải đáp ứng yêu cầu qui định TCVN 5208-1 4.1.2 Cáp nâng/hạ cần Sơ đồ bố trí cần, kết cấu gối đỡ cáp nâng/hạ cần phải đảm bảo cho chuyển động nâng/ hạ cần để thay đổi tầm với vận hành chí điều kiện gió lớn trạng thái làm việc với cần trục chất tải dỡ tải 4.1.3 Kiểm soát tải trọng Các yêu cầu liên quan đến thiết bị giới hạn báo qui định TCVN 7761-4 phải hợp áp dụng Trong trường hợp việc thực sai chức thiết bị giới hạn tải trọng nguyên nhân gây ổn định cần trục, độ tin cậy hệ thống phải đảm bảo cách sau: a) chi tiết quan trọng thiết bị giới hạn tải trọng hệ thống phải làm kép (đúp) sử dụng giới hạn dự trữ, b) kiểm tra tự động chức hệ thống, c) sử dụng thiết bị cấu an toàn khác, d) dẫn cho người sử dụng bố trí việc kiểm tra thường xuyên, định kỳ hệ thống Hệ thống phải kiểm tra đặc biệt: lần vận hành cần trục chuyển từ tải trọng khơng đổi (ví dụ, sử dụng gầu ngoạm) sang tải trọng phụ thuộc vào tầm với (ví dụ, nâng tải móc dây treo) 4.1.4 Kiểm sốt cáp Nếu xảy việc cáp khơng xác lên tang phải trang bị hệ thống kiểm soát phương tiện khác đảm bảo cho cáp xác lên tang 4.1.5 Kiểm soát tốc độ Khi phanh dự trữ đưa vào vận hành xuất tốc độ, dò tốc độ khơng lắp đặt trục nằm phanh dự trữ động dẫn động 4.1.6 Phanh vận hành Phanh vận hành phải trì khả dừng chuyển động cho dù bị nóng lên, có tính tới: - số lần vận hành phanh khoảng thời gian cho trước; - loại phanh theo phương pháp điều khiển; - động tất phần quay (như rôto động cơ, bánh phanh, khớp nối bánh răng); - động khối lượng chuyển động (ví dụ, khối lượng vật nâng, khối lượng kết cấu); - độ chênh khối lượng hạ xuống trình phanh; - tải trọng động thử phanh; - cắt nguồn động lực dừng khẩn cấp loại theo qui định IEC 60204-32 Nếu lực đóng phanh cung cấp lò xo bị nén hệ thống phanh phải tiếp tục có khả dừng chuyển động trường hợp lò xo bị gãy Yêu cầu đáp ứng, ví dụ, loại lò xo nén (lò xo xoắn lò xo phẳng) Lò xo phải bảo vệ an tồn hai đầu dẫn hướng để tránh bị oằn phần lò xo bị gãy Nếu sử dụng lò xo xoắn phải đảm bảo cho, trường hợp chí dây lò xo bị gãy, phần tử lò xo khơng bị xoắn vào phanh trì áp lực phanh hiệu Lớp lót (bề mặt ma sát) phanh khơng chứa amiăng Các tính chất hệ số ma sát phải phù hợp với mục đích sử dụng suốt trình hoạt động bình thường tác động điều kiện môi trường thay đổi nhiệt độ Kết cấu phanh phải đảm bảo cho kiểm tra độ mòn lớp lót phanh mà khơng cần tháo rời phận cần, tháo phần vỏ bảo vệ Phải đảm bảo cho kiểm tra hệ thống phanh, điều chỉnh phanh thay lớp lót phanh Liên kết lớp lót giá đỡ lớp lót phanh phải khơng bị nới lỏng mà khơng có mục đích Để đáp ứng yêu cầu này, việc ghép nối tán đinh lớp lót phanh phải phù hợp với tiêu chuẩn quốc gia 4.2 Cơ cấu nâng 4.2.1 Phanh vận hành Đối với chuyển động nâng/hạ, sử dụng loại phanh nhả lượng dẫn động, hệ thống phanh phải đảm bảo dừng giữ tải trọng trạng thái treo trường hợp hỏng nguồn lượng Bất kỳ thời gian trễ hệ thống phanh phải đảm bảo hiệu phanh để hãm tải an toàn 4.2.2 Cơ cấu nâng gầu ngoạm Khi xác định kích cỡ phận mang tải phận cấp nguồn cấu, phân bố tải trọng cho cấu phải đưa vào tính tốn Sự phân bố tải trọng liên tục ngắn hạn trình làm việc thường xảy (như nâng/hạ, đóng/mở gầu để vận chuyển bốc/dỡ tải, phụ thuộc vào kết cấu, hình dáng học gầu hệ thống điều khiển, phải xét đến tính tốn Phanh cấu phải giữ 125 % mơ men tổng tải trọng nâng gây hạ tải Tời kép phải đảm bảo phanh thử nghiệm riêng 4.2.3 Bộ truyền thay đổi tốc độ Khi sử dụng truyền thay đổi tốc độ (ví dụ: hộp giảm tốc có truyền thay đổi tốc độ truyền thay đổi tốc độ lắp với truyền chính) phải lắp đặt thiết bị khóa phanh, nằm truyền thay đổi tốc độ cáp nâng, có khả giữ trạng thái treo khối lượng phụ kiện nâng (cụm móc, dây treo,…) hệ truyền động chuyển từ tốc độ sang tốc độ khác Khi thay đổi tốc độ điều khiển từ xa phải có mối quan hệ tương tác với hệ thống đo tải trọng Khi thay đổi tốc độ điều khiển tay phải cung cấp dẫn đầy đủ thiết bị khóa, phanh tải trọng cho phép Khi thay đổi tốc độ thực cách dịch chuyển cặp bánh ăn khớp trục khớp nối phải có biện pháp ngăn chặn truyền chuyển động từ động bánh vị trí trung gian Khi thay đổi tốc độ thực khớp ly hợp quay tốc độ lựa chọn tự động định tải trọng cho phép cấu Việc chuyển sang tốc độ cao cấu chất tải vượt tải trọng cho phép tốc độ phải ngăn chặn 4.3 Cơ cấu thay đổi tầm với 4.3.1 Phanh Cơ cấu nâng/ hạ cần phải trang bị phanh dự trữ - mômen ứng với chốt chân cần trọng lượng cần, chất tải dỡ tải không cân khoảng ± %, và/hoặc - chênh lệch độ cao điểm cao thấp tải trọng nâng/hạ cần lớn % chiều dài (hành trình) dịch chuyển ngang tải trọng thay đổi tầm với Phanh (phanh đầu tiên) phanh dự trữ phải dừng cần hạ xuống với tốc độ vận hành tải trọng cho phép 4.3.2 Chống tác động môi trường Đối với cấu nâng/hạ cần truyền động vít - đai ốc, vít truyền động phải che chắn khỏi xâm nhập vật thể lạ, mảnh vỡ ảnh hưởng yếu tố thời tiết 4.3.3 Cơ cấu di chuyển xe Cơ cấu di chuyển xe độ dốc cần phải đảm bảo kiểm sốt vị trí xe Khi xe di chuyển người vận hành kéo đẩy tải trọng, lực kéo/đẩy cần thiết để vượt qua lực cản ma sát độ dốc không vượt 250 N Để giữ tải trọng vị trí cho trước, phải đảm bảo khơng cần lực nằm ngang 4.4 Cơ cấu quay 4.4.1 Phanh dừng khóa phần quay Khi phanh thủy lực khí sử dụng, hệ thống khóa liên động phải lắp đặt để ngắt phanh điện lúc Khi cần thiết phải khóa kết cấu phần quay, phanh thiết bị khóa phải giữ kết cấu phần quay tác dụng lực gió lớn trạng thái khơng làm việc Tuy nhiên, việc thực không dựa vào phối hợp hai (phanh thiết bị khóa) Nếu phanh tự đóng điện để khóa phần quay khơng phải loại phanh khí thủy lực cấu dẫn động khóa máy, phần quay khóa chốt thiết bị khóa khác 4.4.2 Thiết bị tựa quay Kết cấu gối đỡ để lắp thiết bị tựa quay phải đủ bền đủ cứng, phẳng nhẵn Thiết bị tựa quay phải đảm bảo đủ bền đủ cứng có tính đến lực kéo lực cắt (hướng trục, hướng kính tiếp tuyến) Khi vòng tựa quay sử dụng, phải tuân thủ chặt chẽ dẫn nhà sản xuất việc kiểm tra bulông lắp ghép qui trình bảo dưỡng vòng tựa quay Phương pháp chu kỳ kiểm tra, tiêu chuẩn thay bulơng lắp ghép vòng tựa quay phải đưa hướng dẫn bảo dưỡng sử dụng 4.4.3 Cơ cấu quay dẫn động tay Khi chuyển động quay thực người vận hành kéo đẩy tải trọng, lực kéo/đẩy cần thiết để vượt lực cản ma sát không vượt 250 N Để giữ tải trọng vị trí cho trước, phải đảm bảo không cần lực nằm ngang 4.5 Cơ cấu di chuyển cần trục 4.5.1 Lực kéo giới hạn Sự phân bố lực nén bánh góc cần trục phải xem xét khả dẫn động khả phanh bánh xe Trong đánh giá kỹ thuật cho bánh xe ray, khả kéo bánh xe bị giới hạn tới 0,14 lần lực nén bánh tổ hợp tải trọng thích hợp 4.5.2 Phanh làm việc Phanh phải có khả dừng cần trục điều kiện gió lớn trạng thái làm việc với quãng đường phanh không lớn 1,5 lần quãng đường phanh điều kiện di chuyển với tốc độ lớn nhất, mang tải danh nghĩa khơng có gió 4.5.3 Thiết bị neo giữ cần trục điều kiện không làm việc Thiết bị neo giữ cần trục phải lắp đặt phù hợp với qui định ISO 12210-4 Việc neo giữ cần trục điều kiện không làm việc thực nhờ thiết bị kẹp ray, thiết bị khóa chốt khóa dây neo giằng Thiết bị kẹp ray chốt khóa khơng lắp dầm di chuyển theo cách mà nguy thiết bị neo giữ bị tháo đầu dầm di chuyển bị nâng lên Dây neo (thanh giằng) sử dụng để tránh cho cần trục bị lật đổ trạng thái không làm việc 4.5.4 Bánh xe hộp đỡ bánh xe Bánh xe hộp đỡ bánh xe phải phù hợp qui định ISO 12488-4 Phải đảm bảo việc bố trí hộp đỡ bánh xe cho khơng có hộp đỡ bánh xe cần phải tháo dời bánh xe phận phải sửa chữa thay Các điểm tỳ để kích phải đánh dấu cần trục rõ sổ tay hướng dẫn bảo dưỡng Các bánh để hở lắp bánh xe, tạo nguy hiểm điều kiện làm việc bình thường, phải che chắn để tránh người tiếp cận tới vùng nguy hiểm .. .ISO 1221 0-4 , Cranes - Anchoring devices for in-service for out-of-service conditions - Part 4: Jib cranes (Cần trục - Thiết bị neo giữ trạng thái làm việc không làm việc - Phần 4: Cần... trục kiểu cần) ISO 1248 8-4 , Cranes - Tolerances for wheels and travel and traversing tracks - Part 4: Jib cranes (Cần trục - Dung sai cho bánh xe đường ray di chuyển cần trục xe - Phần 4: Cần... trục kiểu cần) IEC 6020 4-3 2, Safety of machinery - Electrical equipment of machines - Part 32: Requirements for hoisting machines (An toàn máy - Trang bị điện cho máy - Phần 32: Yêu cầu máy nâng)