Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 5208-5:2008 về Cần trục - Yêu cầu đối với cơ cấu công tác - Phần 5: Cầu trục và cổng trục quy định các yêu cầu riêng liên quan đến các cơ cấu của cầu trục và cổng trục, được định nghĩa trong ISO 4306-1.
TCVN 5208-5:2008 ISO 10972-5:2006 CẦN TRỤC - YÊU CẦU ĐỐI VỚI CƠ CẤU CÔNG TÁC - PHẦN 5: CẦU TRỤC VÀ CỔNG TRỤC Cranes - Requirements for mechanisms - Part 5: Bridge and gantry cranes Lời nói đầu TCVN 5208-5:2008 TCVN 5208-1:2008, TCVN 5208-3:2008, TCVN 5208-4:2008 thay TCVN 5208:1990 TCVN 5208-5:2008 hoàn toàn tương đương với ISO 10972-5:2006 TCVN 5208-5:2008 Ban kỹ thuật tiêu chuẩn quốc gia TCVN/TC 96 Cần cẩu biên soạn, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng đề nghị, Bộ Khoa học Công nghệ công bố Bộ tiêu chuẩn TCVN 5208 (ISO 10972), Cần trục - Yêu cầu cấu công tác, gồm phần sau: - TCVN 5208-1:2008 (ISO 10972-1:1998), Phần 1: Yêu cầu chung - TCVN 5208-3:2008 (ISO 10972-3:2003), Phần 3: Cần trục tháp - TCVN 5208-4:2008 (ISO 10972-4:2007), Phần 4: Cần trục kiểu cần - TCVN 5208-5:2008 (ISO 10972-5:2006), Phần 5: Cầu trục cổng trục CẦN TRỤC - YÊU CẦU ĐỐI VỚI CƠ CẤU CÔNG TÁC - PHẦN 5: CẦU TRỤC VÀ CỔNG TRỤC Cranes - Requirements for mechanisms - Part 5: Bridge and gantry cranes Phạm vi áp dụng Tiêu chuẩn quy định yêu cầu riêng liên quan đến cấu cầu trục cổng trục, định nghĩa ISO 4306-1 Các yêu cầu chung cho cấu công tác cần trục quy định TCVN 5208-1 Các yêu cầu riêng bao gồm: a) thiết kế sơ đồ bố trí chung cấu; b) lựa chọn và/hoặc yêu cầu thiết kế phận; c) hướng dẫn chế tạo, lắp ráp, lắp đặt thử nghiệm Các quy định thử nghiệm tính tốn trạng thái giới hạn khác (giới hạn chảy, mỏi, mòn) khơng quy định tiêu chuẩn Tài liệu viện dẫn Các tài liệu viện dẫn sau cần thiết cho việc áp dụng tiêu chuẩn Đối với tài liệu viện dẫn ghi năm cơng bố áp dụng nêu Đối với tài liệu viện dẫn không ghi năm công bố áp dụng phiên nhất, bao gồm sửa đổi (nếu có) TCVN 5208-1 (ISO 10972-1), Cần trục - Yêu cầu cấu công tác - Phần 1: Yêu cầu chung TCVN 7761-5 (ISO 10245-5), Cần trục - Cơ cấu hạn chế cấu báo - Phần 5: Cầu trục cổng trục ISO 4306-1, Cranes - Vocabulary - Part 1: General (Cần trục - Từ vựng - Phần 1: Yêu cầu chung) ISO 12210-1, Cranes - Anchoring devices for in-service for out-of-service conditions - Part 1: General (Cần trục - Thiết bị neo giữ trạng thái làm việc không làm việc - Phần 1: Yêu cầu chung) ISO 12488-1, Cranes - Tolerances for wheels and travel and traversing tracks - Part 1: General (Cần trục - Dung sai cho bánh xe đường ray di chuyển cần trục xe - Phần 1: Yêu cầu chung) IEC 60204-32, Safety of machinery - Electrical equipment of machines - Part 32: Requirements for hoisting machines (An toàn máy - Trang bị điện cho máy - Phần 32: Yêu cầu máy nâng) Thuật ngữ định nghĩa Tiêu chuẩn sử dụng thuật ngữ định nghĩa ISO 4306-1 Các yêu cầu 4.1 Thiết kế sơ đồ bố trí chung 4.1.1 Yêu cầu chung Cơ cấu phải đáp ứng yêu cầu quy định TCVN 5208-1 4.1.2 Kiểm soát tải trọng Các yêu cầu liên quan đến thiết bị giới hạn báo quy định TCVN 7761-5 phải hợp áp dụng Trong trường hợp việc thực sai chức thiết bị giới hạn tải trọng nguyên nhân gây ổn định cần trục, độ tin cậy hệ thống phải đảm bảo cách sau: a) chi tiết quan trọng thiết bị giới hạn tải trọng hệ thống phải làm kép (đúp) sử dụng giới hạn dự trữ, b) kiểm tra tự động chức hệ thống, c) sử dụng thiết bị cấu an toàn khác, d) dẫn cho người sử dụng bố trí việc kiểm tra thường xuyên, định kỳ hệ thống Hệ thống phải kiểm tra đặc biệt: lần vận hành cần trục chuyển từ tải trọng khơng đổi (ví dụ, sử dụng gầu ngoạm) sang tải trọng phụ thuộc vào tầm với (ví dụ, nâng tải móc dây treo) 4.1.3 Kiểm sốt cáp Nếu xảy việc cáp khơng xác lên tang phải trang bị hệ thống kiểm soát phương tiện khác đảm bảo cho cáp xác lên tang 4.1.4 Kiểm soát tốc độ Khi phanh dự trữ đưa vào vận hành xuất q tốc độ, dò tốc độ khơng lắp đặt trục nằm phanh dự trữ động dẫn động 4.1.5 Phanh vận hành Phanh vận hành phải trì khả dừng chuyển động cho dù bị nóng lên, có tính tới: a) số lần vận hành phanh khoảng thời gian cho trước; b) loại phanh theo phương pháp điều khiển; c) động tất phần quay rôto động cơ, bánh phanh, khớp nối bánh răng; d) động khối lượng chuyển động (ví dụ, khối lượng vật nâng, khối lượng kết cấu); e) độ chênh khối lượng hạ xuống trình phanh; f) tải trọng động thử phanh; g) cắt nguồn động lực dừng khẩn cấp loại (xem IEC 60204-32) Nếu lực đóng phanh cung cấp lò xo bị nén hệ thống phanh phải tiếp tục có khả dừng chuyển động trường hợp lò xo bị gãy Yêu cầu đáp ứng, ví dụ, loại lò xo nén (lò xo xoắn lò xo phẳng) Lò xo phải bảo vệ an toàn hai đầu dẫn hướng để tránh bị oằn phần lò xo bị gãy Nếu sử dụng lò xo xoắn phải đảm bảo cho, trường hợp chí dây lò xo bị gãy, phần tử lò xo khơng bị xoắn vào phanh trì áp lực phanh hiệu Lớp lót (bề mặt ma sát) phanh không chứa amiăng Các tính chất hệ số ma sát phải phù hợp với mục đích sử dụng suốt q trình hoạt động bình thường tác động điều kiện môi trường thay đổi nhiệt độ Kết cấu phanh phải đảm bảo cho kiểm tra độ mòn lớp lót phanh mà khơng cần tháo rời phận, (nếu cần, tháo phần vỏ bảo vệ) Phải đảm bảo cho kiểm tra hệ thống phanh, điều chỉnh phanh thay lớp lót phanh Liên kết lớp lót giá đỡ lớp lót phanh phải khơng bị nới lỏng mà khơng có mục đích Để đáp ứng u cầu này, việc ghép nối tán đinh lớp lót phanh phải phù hợp với tiêu chuẩn quốc gia 4.2 Cơ cấu nâng 4.2.1 Phanh vận hành Đối với chuyển động nâng/hạ, sử dụng loại phanh nhả lượng dẫn động, hệ thống phanh phải đảm bảo dừng giữ tải trọng trạng thái treo trường hợp hỏng nguồn lượng Bất kỳ thời gian trễ hệ thống phanh phải đảm bảo cho tốc độ hạ không vượt 1,3 lần tốc độ hạ danh nghĩa 4.2.2 Cơ cấu nâng gầu ngoạm Khi xác định kích cỡ phận mang tải phận cấp nguồn cấu, phân bố tải trọng cho cấu phải đưa vào tính tốn Sự phân bố tải trọng liên tục ngắn hạn q trình làm việc thường xảy (như nâng/hạ, đóng/mở gầu để vận chuyển bốc/dỡ tải), phụ thuộc vào kết cấu, hình dáng học gầu hệ thống điều khiển, phải xét đến tính tốn Phanh cấu phải giữ 125 % mô men tổng tải trọng nâng gây hạ tải Cơ cấu phải đảm bảo phanh kiểm tra riêng 4.2.3 Bộ truyền thay đổi tốc độ Hoặc hộp giảm tốc có truyền thay đổi tốc độ truyền thay đổi tốc độ lắp với truyền sử dụng Trong hai trường hợp, phải lắp đặt thiết bị khóa và/hoặc phanh, nằm truyền thay đổi tốc độ cáp nâng, có khả giữ trạng thái treo khối lượng phụ kiện nâng (cụm móc, dây treo,…) hoặc, thay vào khối lượng phụ kiện nâng cộng với tải trọng danh nghĩa, hệ truyền động chuyển từ tốc độ sang tốc độ khác Khi thay đổi tốc độ điều khiển từ xa phải có khóa liên động với hệ thống đo tải trọng Khi thay đổi tốc độ được điều khiển tay phải cung cấp dẫn đầy đủ thiết bị khóa, phanh tải trọng cho phép Khi thay đổi tốc độ thực cách dịch chuyển cặp bánh ăn khớp trục khớp nối, phải có biện pháp ngăn chặn truyền chuyển động từ động bánh vị trí trung gian Khi thay đổi tốc độ thực khớp ly hợp quay, tốc độ lựa chọn tự động định tải trọng cho phép cấu Việc chuyển sang tốc độ cao cấu chất tải vượt tải trọng cho phép tốc độ phải ngăn chặn 4.3 Cơ cấu di chuyển cần trục xe 4.3.1 Lực kéo giới hạn Sự phân bố không lực nén bánh góc cần trục/xe phải xem xét khả dẫn động khả phanh bánh xe Trong đánh giá kỹ thuật, khả kéo bánh xe bị giới hạn tới 0,14 lần lực nén bánh tổ hợp tải trọng thích hợp 4.3.2 Phanh làm việc Phanh phải có khả dừng cần trục điều kiện gió lớn trạng thái làm việc với quãng đường phanh không lớn 1,5 lần quãng đường phanh điều kiện mang tải danh nghĩa khơng có gió 4.3.3 Di chuyển dầm cầu di chuyển xe Cơ cấu di chuyển cần trục/xe độ dốc ray di chuyển phải đảm bảo cho kiểm sốt vị trí dầm cầu/xe Trong cần trục nhỏ vận hành tay, di chuyển cần trục/xe thực cách người vận hành đẩy/kéo tải trọng Trong trường hợp này, lực đẩy/kéo yêu cầu để vượt qua lực cản ma sát độ dốc không vượt 250 N Để giữ tải trọng vị trí cho trước, phải đảm bảo khơng cần lực nằm ngang 4.3.4 Thiết bị neo giữ cần trục điều kiện không làm việc Thiết bị neo giữ cần trục phải lắp đặt phù hợp với quy định ISO 12210-1 Việc neo giữ cần trục điều kiện không làm việc thực nhờ thiết bị kẹp ray, thiết bị khóa chốt khóa, dây neo/thanh giằng Thiết bị kẹp ray chốt khóa khơng lắp dầm di chuyển theo cách mà có nguy thiết bị neo giữ bị tháo đầu dầm di chuyển bị nâng lên Dây neo/thanh giằng sử dụng để tránh cho cần trục bị lật đổ trạng thái không làm việc 4.3.5 Bánh xe hộp đỡ bánh xe Bánh xe hộp đỡ bánh xe phải phù hợp quy định ISO 12488-1 Phải đảm bảo việc bố trí hộp đỡ bánh xe cho khơng có hộp đỡ bánh xe cần phải tháo ra/dời bánh xe phận phải sửa chữa thay Các điểm tỳ để kích lên phải đánh dấu cần trục rõ sổ tay hướng dẫn bảo dưỡng Các bánh để hở lắp bánh xe, tạo nguy hiểm điều kiện làm việc bình thường, phải che chắn để tránh người tiếp cận tới vùng nguy hiểm ... có mục đích Để đáp ứng u cầu này, việc ghép nối tán đinh lớp lót phanh phải phù hợp với tiêu chuẩn quốc gia 4.2 Cơ cấu nâng 4.2.1 Phanh vận hành Đối với chuyển động nâng/hạ, sử dụng loại phanh... Thuật ngữ định nghĩa Tiêu chuẩn sử dụng thuật ngữ định nghĩa ISO 4306-1 Các yêu cầu 4.1 Thiết kế sơ đồ bố trí chung 4.1.1 Yêu cầu chung Cơ cấu phải đáp ứng yêu cầu quy định TCVN 5208-1 4.1.2 Kiểm... trì khả dừng chuyển động cho dù bị nóng lên, có tính tới: a) số lần vận hành phanh khoảng thời gian cho trước; b) loại phanh theo phương pháp điều khiển; c) động tất phần quay rôto động cơ, bánh