Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 7699-2-29:2007 giới thiệu nội dung về thử nghiệm môi trường – phần 2-29 : các thử nghiệm – thử nghiệm EB và hướng dẫn: va đập. Tiêu chuẩn này đưa ra quy trình tiêu chuẩn để xác định khả năng của mẫu chịu các mức khắc nghiệt quy định về va đập.
TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 7699-2-29 : 2007 THỬ NGHIỆM MÔI TRƯỜNG – PHẦN 2-29 : CÁC THỬ NGHIỆM – THỬ NGHIỆM EB VÀ HƯỚNG DẪN: VA ĐẬP Basic environmental testing procedures – Part 2-29: Tests – Test Eb and guidance: Bump Giới thiệu Thử nghiệm áp dụng cho linh kiện, thiết bị sản phẩm kỹ thuật điện khác, sau gọi “mẫu”, mà q trình vận chuyển sử dụng, phải chịu xóc lặp lặp lại Thử nghiệm va đập sử dụng làm phương tiện thiết lập thiết kế mẫu thỏa đáng liên quan đến tính tồn vẹn kết cấu sử dụng làm phương tiện để kiểm soát chất lượng Về bản, thử nghiệm nhằm cho mẫu chịu xóc lặp lặp lại có dạng xung tiêu chuẩn, có gia tốc đỉnh độ rộng quy định cách sử dụng máy thử nghiệm va đập CHÚ THÍCH: Thuật ngữ “máy thử nghiệm va đập” dùng tiêu chuẩn sử dụng phương tiện khác để đặt “va đập” Người soạn thảo quy định kỹ thuật phải xem danh mục chi tiết điều 11 để đưa vào quy định kỹ thuật xem hướng dẫn cần thiết phụ lục A Phạm vi áp dụng Tiêu chuẩn đưa quy trình tiêu chuẩn để xác định khả mẫu chịu mức khắc nghiệt quy định va đập Mô tả chung Tiêu chuẩn mô tả số lượng quy định xung nửa hình sin lặp lại có gia tốc đỉnh thời gian Mục đích thử nghiệm nhằm phát hư hại suy giảm tích lũy xóc lặp lặp lại gây dùng thông tin kết hợp với quy định kỹ thuật liên quan để xác định xem mẫu có chấp nhận hay không Trong số trường hợp, sử dụng thử nghiệm để xác định tính tồn vẹn kết cấu mẫu làm phương tiện kiểm soát chất lượng (xem điều A.3) Thử nghiệm chủ yếu dùng cho mẫu khơng có bao gói mẫu nằm hộp vận chuyển chúng hộp coi phần mẫu Thử nghiệm khơng tái tạo va đập xảy thực tế Khi có thể, mức khắc nghiệt thử nghiệm đặt lên mẫu phải cho tái tạo ảnh hưởng q trình vận chuyển mơi trường làm việc thực mà mẫu phải chịu, để đáp ứng yêu cầu thiết kế mục đích thử nghiệm nhằm đánh giá tính tồn vẹn kết cấu (xem điều A.3) Với mục đích thử nghiệm này, mẫu thường xuyên cố định vào cấu đỡ bàn máy thử nghiệm va đập trình chịu thử Tiêu chuẩn sử dụng với TCVN 7699-1 (IEC 60068-1), Thử nghiệm môi trường – Yêu cầu chung hướng dẫn Định nghĩa Trong tiêu chuẩn sử dụng thuật ngữ định nghĩa ISO 2041 TCVN 76991 (IEC 60068-1) Ngồi áp dụng thuật ngữ bổ sung cho mục đích tiêu chuẩn 3.1 Điểm cố định (fixing point) Phần mẫu tiếp xúc cấu cố định bàn máy thử nghiệm va đập thường sử dụng để bắt chặt mẫu vận hành 3.2 Điểm kiểm tra (checking point) Điểm cố định sát với tâm mặt bàn máy thử nghiệm va đập, trừ có điểm cố định khác có từ hai mối nối cứng vào bàn trở lên phải sử dụng điểm cố định CHÚ THÍCH: Áp dụng định nghĩa có điểm kiểm tra định Các tiêu chuẩn khác phần tiêu chuẩn TCVN 7699 (IEC 60068) có nêu định nghĩa “điểm kiểm tra” áp dụng có dự phòng để kiểm sốt thử nghiệm cách định nhiều điểm kiểm tra 3.3 Mức khắc nghiệt va đập (bump severity) Kết hợp gia tốc đỉnh, độ rộng xung danh nghĩa số lượng va đập 3.4 Thay đổi vận tốc (velocity change) Giá trị tuyệt đối thay đổi vận tốc đột ngột đặt gia tốc quy định CHÚ THÍCH: Sự thay đổi thường coi đột ngột diễn thời gian ngắn so với khoảng thời gian liên quan 3.5 gn Gia tốc tiêu chuẩn sinh sức hút trái đất, gia tốc thay đổi theo độ cao so với mực nước biển vĩ độ địa lý CHÚ THÍCH: Trong tiêu chuẩn này, giá trị gn làm tròn đến 10 m/s2 Mô tả trang bị thử nghiệm 4.1 Đặc tính yêu cầu Khi máy thử nghiệm va đập và/hoặc cấu dùng để cố định mang tải mẫu va đập đặt lên điểm kiểm tra phải có đặc tính quy định 4.1.1 Dạng xung Giá trị xung nửa hình sin phải nằm giới hạn dung sai thể đường liền nét hình CHÚ THÍCH: Khi khơng thể có dạng xung nửa hình sin nằm dung sai quy định quy định kỹ thuật liên quan cần nêu quy trình thay để áp dụng (xem điều A.4) 4.1.2 Tần suất lặp lại Tần suất lặp lại phải cho chuyển động tương đối phạm vi mẫu va đập phải “0” giá trị gia tốc điểm kiểm tra phải nằm giới hạn cho hình (xem điều A.6) CHÚ THÍCH: Tần suất từ đến ba va đập giây đủ 4.1.3 Dung sai thay đổi vận tốc Thay đổi vận tốc thực phải nằm phạm vi ± 20 % giá trị tương ứng xung danh nghĩa Khi xác định thay đổi vận tốc cách tích phân xung thực tích phân phải lấy từ thời điểm 0,4D sớm trước xung đến 0,1D chậm sau xung, D độ rộng xung danh định CHÚ THÍCH: Nếu khơng thể đạt dung sai thay đổi vận tốc không sử dụng kỹ thuật phức tạp quy định kỹ thuật liên quan cần nêu quy trình thay (xem điều A.4 A.5) 4.1.4 Di chuyển ngang Gia tốc giá trị đỉnh dương âm điểm kiểm tra, vng góc với hướng va đập dự kiến, khơng vượt 30 % giá trị gia tốc đỉnh xung danh nghĩa theo hướng dự kiến, xác định với hệ thống đo theo 4.2 (xem điều A.4) CHÚ THÍCH: Nếu khơng thể đạt dung sai di chuyển ngang quy định kỹ thuật liên quan cần nêu quy trình thay (xem điều A.4) 4.2 Hệ thống đo Đặc tính hệ thống đo phải cho xác định giá trị xung thực tế đo theo hướng dự kiến điểm kiểm tra nằm phạm vi dung sai yêu cầu 4.1.1 Đáp tuyến tần số toàn hệ thống đo, kể máy đo gia tốc, có ảnh hưởng đáng kể lên độ xác phải nằm giới hạn thể hình (xem điều A.4) 4.3 Lắp đặt Mẫu phải bắt chặt vào bàn máy thử nghiệm va đập vào cấu cố định phương tiện lắp đặt thông thường chúng trình chịu thử Yêu cầu lắp đặt quy định TCVN 7699-2-47 (IEC 60068-2-47) Mức khắc nghiệt Quy định kỹ thuật liên quan phải mô tả mức khắc nghiệt va đập thích hợp Nếu khơng có quy định khác, phải chọn phối hợp gia tốc độ rộng xung cho hàng bảng 5.1 số lượng va đập 5.2 (xem điều A.3) 5.1 Gia tốc độ rộng xung Bảng – Gia tốc độ rộng xung Gia tốc đỉnh Độ rộng tương ứng xung danh nghĩa (A) (D) Thay đổi vận tốc tương ứng (∆V) gn (tương đương m/s2) ms m/s 10 (100) 16 1,0 15 (150) 0,6 25 (250) 0,9 40 (400) 1,5 100 (1 000) 1,2 5.2 Số lượng va đập theo hướng 100 ± 000 ± 10 000 ± 10 Ổn định trước Quy định kỹ thuật liên quan có yêu cầu ổn định trước Phép đo ban đầu Mẫu phải kiểm tra mắt, kiểm tra kích thước chức mơ tả quy định kỹ thuật liên quan Chịu thử 8.1 Đặt va đập 8.1.1 Mẫu dạng linh kiện Nếu khơng có quy định khác quy định kỹ thuật liên quan, phải đặt số lượng va đập liên hướng ba trục vng góc mẫu Khi thử nghiệm nhiều mẫu giống nhau, mẫu định hướng cho va đập đặt đồng thời dọc theo trục theo hướng nêu (xem điều A.6) 8.1.2 Mẫu dạng thiết bị Trong trường hợp biết tư mẫu lắp đặt vận chuyển va đập thường có giá trị lớn theo hướng trục (thường thẳng đứng), số lượng va đập quy định đặt theo hướng tư Trong trường hợp chưa biết tư mẫu số lần va đập quy định phải đặt theo hướng quy định quy định kỹ thuật liên quan (xem điều A.6) 8.2 Chế độ làm việc giám sát hoạt động Quy định kỹ thuật liên quan phải nêu rõ: a) mẫu có phải làm việc q trình đặt va đập có cần giám sát hoạt động hay không; và/hoặc b) mẫu làm việc sau chịu va đập hay không Đối với hai trường hợp quy định kỹ thuật liên quan phải cung cấp tiêu chí để chấp nhận loại bỏ mẫu Phục hồi Quy định kỹ thuật liên quan có yêu cầu phục hồi 10 Phép đo kết thúc Mẫu phải kiểm tra mắt kiểm tra kích thước kiểm tra chức mô tả quy định kỹ thuật liên quan Quy định kỹ thuật liên quan phải cung cấp tiêu chí để chấp nhận loại bỏ mẫu 11 Thông tin cần nêu quy định kỹ thuật liên quan Khi thử nghiệm nêu quy định kỹ thuật liên quan phải nêu nội dung đây: Điều a) Dung sai, trường hợp đặc biệt (điều A.4) 4.1.1 b) Thay đổi vận tốc, trường hợp đặc biệt (điều A.5) 4.1.3 c) Di chuyển ngang, trường hợp đặc biệt 4.1.4 d) Phương pháp lắp đặt 4.3 e) Mức khắc nghiệt (điều A.3) 5.1, 5.2 f) Ổn định trước g) Phép đo ban đầu h) Hướng số lượng va đập, trường hợp đặc biệt (A.6) 8.1 i) Chế độ làm việc giám sát hoạt động 8.2 j) Tiêu chí chấp nhận loại bỏ 8.2, 10 k) Phục hồi l) Phép đo kết thúc 10 PHỤ LỤC A (quy định) HƯỚNG DẪN A.1 Giới thiệu Thử nghiệm đưa phương pháp nhờ ảnh hưởng lên mẫu so sánh với ảnh hưởng có nhiều khả xảy thực tế môi trường mà mẫu phải chịu trình vận chuyển làm việc tái tạo phòng thí nghiệm Mục đích khơng thiết nhằm tái tạo môi trường thực Các tham số đưa tiêu chuẩn hóa dung sai thích hợp chọn để đạt kết tương tự thử nghiệm địa điểm khác người khác thực Việc tiêu chuẩn hóa giá trị cho phép linh kiện chia thành nhóm tương ứng với khả chịu mức khắc nghiệt chúng theo tiêu chuẩn A.2 Khả áp dụng thử nghiệm Thử nghiệm tái tạo ảnh hưởng lên mẫu vận chuyển sử dụng phương tiện vận chuyển đường Việc gây va đập lắc lặp lặp lại thường nghiêm trọng có chất phức tạp ngẫu nhiên xảy theo khoảng thời gian khác nhau, tùy thuộc vào thời lượng chuyến đi, điều kiện đường đi, loại phương tiện giao thông xe moóc, v.v… Va đập lặp lặp lại trình vận chuyển tàu hỏa thường tính khơng liên tục đường ray có cường độ vừa phải Chuyển hướng, móc nối, v.v…, tàu hỏa làm tăng va đập có cường độ cao Đối với va đập có chất khơng lặp lặp lại, thử nghiệm Ea: Xóc (TCVN 7699-2-27 (IEC 60068-2-27)) xem thích hợp (xem phụ lục B) Thử nghiệm áp dụng cho mẫu lắp đặt vận chuyển hàng hóa cố định chắn để lỏng lẻo Trong trường hợp mẫu chun chở theo cách khơng cố định chắn cần xem xét khả áp dụng thử nghiệm Ee: Nẩy (đang xem xét) làm thử nghiệm thay Thử nghiệm va đập, với mẫu bắt chặt vào cấu cố định bàn máy thử nghiệm va đập, tiến hành cách cho mẫu chịu xung có khống chế điểm gắn Người soạn thảo quy định kỹ thuật đề cập đến thử nghiệm cần xem điều 11 để đảm bảo tất thông tin cung cấp A.3 Mức khắc nghiệt thử nghiệm (điều điều 5) Bất có thể, mức khắc nghiệt thử nghiệm đặt vào mẫu cần liên quan đến môi trường mà mẫu phải chịu trình vận chuyển làm việc, liên quan đến yêu cầu thiết kế mục đích thử nghiệm đánh giá tồn vẹn kết cấu Mơi trường vận chuyển thường khắc nghiệt môi trường làm việc trường hợp mức khắc nghiệt thử nghiệm chọn liên quan đến mơi trường trước Mẫu khơng hỏng mơi trường vận chuyển Nếu yêu cầu mẫu phải thực chức mơi trường làm việc cần thực thử nghiệm va đập hai điều kiện, với phép đo thông số định sau thử nghiệm “môi trường vận chuyển” kiểm tra chức q trình thử nghiệm “mơi trường làm việc” Khi xác định mức khắc nghiệt thử nghiệm cần áp dụng, cần xem xét nhu cầu để có phạm vi an tồn thích hợp mức khắc nghiệt thử nghiệm điều kiện môi trường thực Khi chưa biết môi trường làm việc vận chuyển thực, mức khắc nghiệt thích hợp cần chọn từ bảng 2, liệt kê mức khắc nghiệt thử nghiệm áp dụng cho loại vận chuyển làm việc khác Cần nhấn mạnh thử nghiệm va đập theo cách kinh nghiệm thử nghiệm thô thực để đưa biện pháp tin cậy Thử nghiệm khơng thích hợp để mơ xác mơi trường thực Để xác định mức khắc nghiệt thử nghiệm, người soạn thảo quy định kỹ thuật phải xem thông tin cho tiêu chuẩn liên quan thuộc tiêu chuẩn IEC 60721, Phân loại điều kiện mơi trường, ví dụ IEC 60721-3-1 : Phần 3, Phân loại nhóm tham số mơi trường mức khắc nghiệt chúng – Bảo quản, IEC 60721-3-5 : Phần 3, Phân loại nhóm tham số mơi trường mức khắc nghiệt chúng – Lắp đặt phương tiện giao thông đường bộ, ghi nhớ tiêu chuẩn liệt kê giá trị xóc gặp phải thực tế đó, mục đích tiêu chuẩn để tiêu chuẩn hóa xung xóc dùng cho thử nghiệm có khả tạo ảnh hưởng tương tự xóc thực tế A.4 Dung sai Phương pháp thử nghiệm quy định tiêu chuẩn áp dụng cho khả tái tạo cao phù hợp với yêu cầu dung sai liên quan đến dạng xung, thay đổi vận tốc, tần suất lặp lại chuyển động ngang Tuy nhiên có số ngoại lệ định yêu cầu dung sai chủ yếu áp dụng cho mẫu có tải tác dụng trở lại cao, tức có khối lượng và/hoặc đáp tuyến động có ảnh hưởng đến đặc tính máy thử nghiệm va đập Trong trường hợp này, mong muốn quy định kỹ thuật quy định dung sai nới lỏng nêu rõ phải ghi lại giá trị đạt hồ sơ thử nghiệm (xem 4.1.1, 4.1.3 4.1.4) Khi thử nghiệm mẫu có thành phần tác dụng trở lại cao, cần thực chịu thử va đập sơ để kiểm tra đặc tính máy thử nghiệm va đập có tải Với mẫu hồn chỉnh, có lượng mẫu hạn chế cung cấp cho thử nghiệm việc đặt va đập lặp lặp lại nhiều lần trước thử nghiệm dẫn đến tình trạng mẫu bị thử nghiệm q mức hỏng hóc tích lũy không đại diện Trong trường hợp vậy, khuyến cáo rằng, có thể, kiểm tra ban đầu cần thực sử dụng mẫu đại diện (ví dụ thiết bị bị loại bỏ), hoặc, mẫu khơng có sẵn, cần thiết sử dụng mơ hình khơng gian lấy trọng số có khối lượng trọng tâm Tuy nhiên, cần lưu ý mơ hình khơng gian thường khơng có khả để có đáp tuyến động mẫu thật Nếu sử dụng lọc thơng thấp cần chọn tần số ngưỡng cắt cho biến dạng xung không đáng kể Các ảnh hưởng cao tần gây hư hại cần xác định trước biện pháp khác, ví dụ thử nghiệm rung Yêu cầu hình áp dụng cho đáp tuyến tần số hệ thống đo với lọc ngắt Đặc tính lọc phải cho tần số ngưỡng cắt f g điểm -3 dB) không nhỏ hơn: fg = 1,5 D fg tần số ngưỡng cắt (kHz) D độ rộng xung (ms) Đáp tuyến tần số toàn hệ thống đo kể thiết bị đo gia tốc yếu tố quan trọng để đạt dạng xung mức khắc nghiệt yêu cầu cần thiết nằm giới hạn dung sai thể hình Khi cần sử dụng lọc thông thấp để giảm ảnh hưởng cộng hưởng tần số cao vốn có thiết bị đo gia tốc cần xem xét đặc tính biên độ pha hệ thống đo để tránh méo dạng sóng tái tạo (xem 4.2) A.5 Thay đổi vận tốc (4.1.3) Đối với mục đích thử nghiệm này, cần xác định thay đổi vận tốc thực Sự thay đổi xác định theo nhiều cách, ví dụ: - vận tốc va đập xung va đập khơng tính đến chuyển động bật lại; - tích phân đường cong gia tốc theo thời gian Nếu khơng có quy định khác, quy định kỹ thuật tích phân cần xác định thay đổi vận tốc thực cách lấy tích phân xung thực từ thời điểm 0,4D sớm trước xung đến 0,1D chậm sau xung, D độ rộng xung danh nghĩa Tuy nhiên cần lưu ý rằng, việc xác định thay đổi vận tốc phương pháp tích phân điện tử khó khăn đòi hỏi phải sử dụng kỹ thuật phức tạp Cần cân nhắc chi phí trước sử dụng phương pháp Mục đích việc xác định thay đổi vận tốc dung sai tương ứng nhằm khuyến khích phòng thử nghiệm có xung tương đương với xung danh nghĩa, tức có tâm nằm biên dung sai xung (xem hình 1) Theo cách này, trì khả tái lập thử nghiệm Ngồi mục đích khác việc quy định thay đổi vận tốc có liên quan đến thực tế tần số đến fD = 0,2, f tần số cộng hưởng phổ đáp tuyến xóc D độ rộng xung, phổ dư tỷ lệ với thay đổi vận tốc xung Để có thêm thơng tin, xem phụ lục B TCVN 7699-2-27 (IEC 60068-2-27) Thử nghiệm môi trường, Phần 2: Các thử nghiệm – Thử nghiệm Ea hướng dẫn: Xóc A.6 Chịu thử (8.1) Trong chừng mực có thể, trục hướng chọn cho thử nghiệm phải đại diện trục hướng mà mẫu nhận va đập trình vận chuyển làm việc Tùy thuộc vào số lượng mẫu giống sẵn có bố trí lắp đặt, cụ thể trường hợp linh kiện, mẫu xếp theo hướng phép yêu cầu quy định kỹ thuật đáp ứng với số lần đặt va đập tối thiểu Ví dụ, có sẵn mẫu, mẫu lắp theo sáu hướng khác cho yêu cầu quy định kỹ thuật đáp ứng cách đặt va đập theo hướng máy thử nghiệm va đập Nếu có sẵn từ ba đến năm, mẫu, va đập cần đặt lên linh kiện theo hai hướng Tương tự, hai mẫu cần đặt ba hướng mẫu cần đặt sáu hướng (xem 8.1.1) Mẫu dạng thiết bị làm việc vận chuyển đế bình thường phải chịu va đập lắp đế Trong q trình vận chuyển, mẫu loại đặt hai mặt trở lên cần thử nghiệm theo trục hướng xác định quy định kỹ thuật liên quan Cần nhớ theo kinh nghiệm thử nghiệm, ba hướng vng góc với thường đủ (xem 8.1.2) Yêu cầu va đập chuyển động liên quan mẫu “0” để đảm bảo tính tái lập thử nghiệm Nếu khơng xảy kích thích lại (các) cộng hưởng mẫu giai đoạn khác suy giảm cộng hưởng tạo kết khác mẫu giống CHÚ THÍCH: Để đánh giá điều kiện quy định có thỏa mãn hay khơng, người thực thử nghiệm sử dụng công thức đây, công thức không nhằm sử dụng rộng rãi không nêu quy định kỹ thuật: R= f res 10 Trong R tần suất lặp lại fres tần số cộng hưởng thấp Trong trường hợp quan sát chuyển động bên mẫu, ví dụ, sản phẩm bọc kín, quy định kỹ thuật liên quan cần trình tác động Trong nhiều trường hợp, đặc biệt linh kiện khơng cần có tác động (xem 4.1.2) Bảng – Ví dụ mức khắc nghiệt thử nghiệm sử dụng cho ứng dụng khác Bảng liệt kê mức khắc nghiệt không bắt buộc điển hình cho ứng dụng khác Cần nhớ có trường hợp mà mức khắc nghiệt thực tế khác với mức khắc nghiệt cho bảng Mức khắc nghiệt Gia tốc đỉnh Độ rộng xung gn (tương đương m/s2) ms Số lượng va đập theo hướng quy định 10 (100) 16 15 (150) Sử dụng linh kiện Sử dụng thiết bị 000 Vận chuyển sản phẩm dễ vỡ đường bộ, ngoại trừ phương tiện giao thông đường dài Thử nghiệm độ cứng vững chung dùng cho sản phẩm lắp đặt vận chuyển vị trí chắn phương tiện giao thơng có bánh khơng u cầu di chuyển đường dài 000 Thử nghiệm độ cứng vững tối thiểu dùng cho sản phẩm có ứng dụng chung chủ yếu mang tải xảy trình vận chuyển Các sản phẩm lắp thiết bị điều khiển máy móc đặt tĩnh lưu động cỡ nặng, ví dụ máy móc liên quan đến nhà máy điện 25 (250) 000 40 (400) 000 Vận chuyển sản phẩm dùng thiết bị không di chuyển Các sản phẩm chuyên chở phương tiện giao thơng có bánh (đường đường sắt) cho chuyến khơng thường xun, ví dụ, để phân phối 40 (400) 000 Sản phẩm dùng thiết bị vận chuyển Sản phẩm vận chuyển thường xuyên chuyên chở tương tự loại phương tiện giao thông, đường sắt, đường đường dài 100 (1 000) 000 Bóng đèn tiếp điểm lò xo, ví dụ dùng cho chìa khóa, điện thoại, tổng đài Sản phẩm lắp đặt vận chuyển vị trí chắn phương tiện giao thông đường dài Các sản phẩm lắp thiết bị vận hành khí, ví dụ, cần trục, xe nâng CHÚ THÍCH: Khuyến cáo mức khắc nghiệt thử nghiệm 250 m/s 400 m/s2 quy định cho mẫu có khối lượng danh nghĩa nhỏ 100 kg Đối với mẫu nặng hơn, mức khắc nghiệt 100 m/s2 thích hợp PHỤ LỤC B (tham khảo) So sánh thử nghiệm va đập Thử nghiệm Ea hướng dẫn: Xóc (TCVN 7699-2-27 (IEC 60068-2-27)) Thử nghiệm Eb hướng dẫn: Va đập (TCVN 7699-2-29 (IEC 60068-2-29)) Thử nghiệm Ec: Rơi đổ, chủ yếu dùng cho mẫu dạng thiết bị (IEC 60068-2-31) Thử nghiệm Ed: Rơi tự – Quy trình 1: Rơi tự (TCVN 7699-2-32 (IEC 60068-2-32)) Thử nghiệm Ed: Rơi tự – Quy trình 2: Rơi tự lặp lặp lại (TCVN 7699-2-32 (IEC 60068-2-32)) Thử nghiệm Ee hướng dẫn: Nẩy (IEC 60068-2-55) - nhằm tái tạo ảnh hưởng xóc khơng lặp lặp lại thường xuất linh kiện thiết bị vận hành trình vận chuyển - nhằm tái tạo ảnh hưởng xóc khơng lặp lặp lại thường xuất linh kiện thiết bị trình vận chuyển lắp đặt loại phương tiện giao thông khác - thử nghiệm đơn giản nhằm đánh giá ảnh hưởng va đập lắc thường nhận chủ yếu mẫu dạng thiết bị trình sửa chữa vận hành thiếu cẩn thận bàn - thử nghiệm đơn giản nhằm đánh giá ảnh hưởng việc rơi thường xảy vận hành thiếu cẩn thận Thử nghiệm thích hợp để chứng tỏ độ cứng vững - nhằm tái tạo ảnh hưởng xóc lặp lặp lại thường xảy mẫu dạng linh kiện, ví dụ nối vận hành - nhằm tái tạo ảnh hưởng điều kiện xóc ngẫu nhiên mẫu chuyên chở hàng hóa khơng giữ chặt phương tiện giao thơng có bánh mặt phẳng khơng Thử nghiệm xóc va đập thực mẫu cố định với máy thử nghiệm xóc Các thử nghiệm rơi đổ, rơi tự do, rơi tự lặp lặp lại nẩy thử nghiệm với mẫu để tự Thời gian phân tích xung danh định Giới hạn dung sai D độ rộng xung danh nghĩa A gia tốc đỉnh xung danh nghĩa T1 thời gian tối thiểu phải quan sát xung va đập tạo thành cách sử dụng máy thử nghiệm va đập thông thường T2 thời gian tối thiểu phải quan sát xung va đập tạo thành cách sử dụng tạo rung Hình – Dạng xung dùng cho thử nghiệm va đập (nửa hình sin) Độ rộng xung Ngưỡng cắt tần số thấp Ngưỡng cắt tần số cao Tần số mở rộng để đáp tuyến tăng +1 ms kHz Hz dB kHz f1 f2 f3 f4 2 10 10 4 16 0,2 1 Hình – Đặc tính tần số hệ thống đo ... diễn thời gian ngắn so với khoảng thời gian liên quan 3.5 gn Gia tốc tiêu chuẩn sinh sức hút trái đất, gia tốc thay đổi theo độ cao so với mực nước biển vĩ độ địa lý CHÚ THÍCH: Trong tiêu chuẩn này,... mức khắc nghiệt chúng – Lắp đặt phương tiện giao thông đường bộ, ghi nhớ tiêu chuẩn liệt kê giá trị xóc gặp phải thực tế đó, mục đích tiêu chuẩn để tiêu chuẩn hóa xung xóc dùng cho thử nghiệm có... phải sử dụng điểm cố định CHÚ THÍCH: Áp dụng định nghĩa có điểm kiểm tra định Các tiêu chuẩn khác phần tiêu chuẩn TCVN 7699 (IEC 60068) có nêu định nghĩa “điểm kiểm tra” áp dụng có dự phòng để kiểm