Logistics xanh là các hoạt động logistics được quan tâm cả ở khía cạnh kinh tế, xã hội và môi trường, cũng là nằm trong mục tiêu phát triển bền vững của thế giới nói chung và Việt Nam nói riêng. Bài viết này đưa ra và phân tích một số tiêu chí cơ bản đánh giá phát triển logistics xanh tại các công ty logistics ở Việt Nam.
MỘT SỐ TIÊU CHÍ CƠ BẢN ĐÁNH GIÁ PHÁT TRIỂN LOGISTICS XANH TẠI CÁC CÔNG TY LOGISTICS Ở VIỆT NAM SUGGESTIONS OF SEVERAL INDICATORS ON GREEN LOGISTICS DEVELOPMENT ASSESSMENT FOR LOGISTICS ENTERPRISES IN VIETNAM VƯƠNG THU GIANG Khoa Kinh tế, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam Tóm tắt Logistics xanh hoạt động logistics quan tâm khía cạnh kinh tế, xã hội mơi trường, nằm mục tiêu phát triển bền vững giới nói chung Việt Nam nói riêng Chính để nâng cao lực cạnh tranh đáp ứng nhu cầu khách hàng, doanh nghiệp logistics cần có lộ trình cụ thể việc xanh hóa hoạt động dịch vụ Bài báo đưa phân tích số tiêu chí đánh giá phát triển logistics xanh cơng ty logistics Việt Nam Từ khóa: Logistics xanh, tiêu chí logistics xanh, doanh nghiệp logistics, Việt Nam Abstract Green logistics is a logistics model which concerns about economical, social and environmental aspects, matches the sustainable development goal of all over the world Reasons why logistics enterprises need the detailed programme of going green to have a competitive advantage and meet the customers’ demands This paper introduces and analyzes several indicators for a green logistics model of logistics enterprises in Vietnam Keywords: Green logistics, indicators for green logistics, logistics enterprises, Vietnam Đặt vấn đề Từ kỷ trước, ngày nhiều tổ chức kinh tế văn hóa giáo dục đời, hội nhập quốc gia ngày sâu rộng lĩnh vực, lưu lượng hàng hóa ngày tăng xuyên suốt quốc gia giới thực trạng gây vấn đề kiểm sốt mơi trường Từng bước, nhà khoa học nhà chức trách hiểu môi trường trụ cột thiếu hành trình tiến tới phát triển bền vững Kể từ đó, tất hoạt động kinh tế nghiên cứu gắn với yêu cầu “xanh” Hình Ba trụ cột phát triển bền vững Ngành logistics không (Nguồn: Hội nghị thượng đỉnh Môi trường Phát triển Liên hợp quốc, 1992) nằm ngồi quy luật đóng vai trò vơ quan trọng q trình sản xuất, lưu thơng, phân phối từ khâu nguyên, vật liệu, phụ kiện, tới sản phẩm cuối đến tay khách hàng sử dụng Như vậy, logistics thành tố thiếu hệ thống giao thông đại, không cấp độ quốc gia mà tồn giới Vì thế, xanh hóa ngành logistics “tiến hóa” tất yếu lộ trình tiến tới phát triển bền vững quốc gia nói chung Việt Nam nói riêng Trong năm gần đây, nhiều nhà khoa học giới nghiên cứu, đưa tiêu đánh giá phát triển logistics xanh Theo quan điểm Goel, 2010, phát triển logistics xanh “xanh” hóa số tiêu: chất thải carbon, sử dụng lượng, chi phí thiệt hại [1] Tối ưu hóa vị trí trung tâm phân phối để tính tốn chi phí vận chuyển lượng chất thải từ việc chuyên chở trình sản xuất lại quan điểm phát triển logistics xanh Feng, et al., 2008 [2] Còn theo Mallidis, Dekker & Vlachos, 2012, logistics xanh tối ưu hóa loại chi phí (bao gồm chi phí xử lý chất thải) cách lựa chọn đầu vào, trung tâm phân phối phương thức vận tải phù hợp [3] Còn Việt Nam, chưa có cơng trình nghiên cứu viết tiêu chí đánh giá phát triển logistics xanh Tác giả nhận thấy, tiêu chí nhà nghiên cứu nước ngồi đưa Tạp chí Khoa học Cơng nghệ Hàng hải Số 51-8/2017 127 phù hợp với quốc gia cụ thể chưa có tiêu chí phù hợp với điều kiện kinh tế, xã hội, mơi trường Việt Nam Vì thế, phạm vi báo này, tác giả xin đề xuất số tiêu chí đánh giá phát triển logistics xanh doanh nghiệp logistics Việt Nam Một số tiêu chí đánh giá phát triển logistics xanh doanh nghiệp logistics Việt Nam Sau nghiên cứu quan điểm logistics xanh nhà khoa học nước, tác giả xin phân tích đưa số tiêu chí đánh giá phát triển logistics xanh doanh nghiệp logistics Việt Nam sau: 2.1 Phát triển đảm bảo tính tiết kiệm hiệu Tiết kiệm hiệu hoạt động vận tải Việc phát triển logistics xanh áp lực chi phí thách thức doanh nghiệp Để làm điều đó, trước hết doanh nghiệp cần bước thay nhiên liệu hóa thạch dạng nhiên liệu xanh Theo thống kê Hình Các tiêu chí đánh giá phát triển logitics xanh Bộ Khoa học công nghệ năm 2016, doanh nghiệp logistics Việt Nam theo quan điểm 66% điện toàn giới tác giả 95% nguồn lượng sử dụng khai thác từ việc đốt cháy nhiên liệu hóa thạch Khi đốt cháy, nguyên tử cacbon kết hợp với oxy để tạo carbon dioxide, carbon monoxide, nitrogen oxide, sulfur oxide, hydrocarbon - chất gây ô nhiễm có hại cho sức khỏe người Vì thế, chuyên gia quản trị chuỗi cung ứng nói chung ngày quan tâm đến việc thay việc sử dụng nhiên liệu hóa thạch dạng nhiên liêu xanh, phổ biến khí thiên nhiên hóa lỏng (Liquefied Natural Gas - LNG) khí thiên nhiên nén (Compressed Natural Gas - CNG) Những phương tiện vận tải sử dụng khí thiên nhiên thải 24% CO2 61% NOx so với phương tiện vận tải sử dụng xăng (lợi ích khí hậu), không thải hạt bụi lơ lửng (lợi ích chất lượng khơng khí) (Greenpeace 2016) Quản lý lộ trình vận tải phương tiện yếu tố quan trọng mục tiêu tiết kiệm đôi với hiệu Trước bắt đầu thực hợp đồng, doanh nghiệp tiến hành lập lộ trình vận tải cho phương tiện dễ dàng tìm thấy tuyến đường hợp lý nhất, từ giúp tiết kiệm thời gian nhiên liệu, đưa hàng hóa đến đích với phương án tối ưu Hiện nay, hệ thống quản lý vận tải (Transport Management System - TMS) công cụ hỗ trợ đắc lực cho việc quản lý lộ trình phương tiện doanh nghiệp Hệ thống quản lý đơn hàng, lập kế hoạch lịch trình vận tải, kiểm sốt tối ưu hóa mạng lưới vận tải hoạt động logistics Tiết kiệm hiệu hoạt động kho vận Để phát triển logistics xanh, doanh nghiệp phải cẩn trọng thiết kế xây dựng kho bãi ảnh hưởng trực tiếp đến việc sử dụng lượng kho Khơng mà vị trí đặt kho hàng phải gần đầu mối giao thông khu cơng nghiệp để tiết kiệm thời gian chi phí vận chuyển Tiết kiệm hiệu phát triển sở hạ tầng logistics Cơ sở hạ tầng logistics định phần độ thông suốt trình cung ứng từ mắt xích tới mắt xích khác độ xác thời gian chuyển thành sản phẩm từ khâu sang khâu sản xuất, phân phối sau [6] Cơ sở hạ tầng logistics bao gồm sở hạ tầng giao thông vận tải sở hạ tầng công nghệ thông tin, đó, sở hạ tầng giao thơng vận tải yếu tố khách quan doanh nghiệp Khi sở hạ tầng giao thông vận tải phát triển làm tăng tốc độ vận chuyển hoạt động logistics, từ giảm chi phí vận chuyển Còn sở hạ tầng công nghệ thông tin, doanh nghiệp chủ động áp dụng tiến to lớn Tạp chí Khoa học Cơng nghệ Hàng hải Số 51-8/2017 128 công nghệ tạo điều kiện tốt để nâng cao hiệu chung công nghệ định nhanh hay chậm hoạt động logistics, đáp ứng yêu cầu khách hàng thời gian độ xác 2.2 Phát triể n đảm bảo quy mô và chấ t lượng Mặc dù giới chứng kiến tăng trưởng nhanh chóng ngành logistics thời gian qua giai đoạn đầu phát triển, mạnh số lượng yếu thị phần Phần lớn doanh nghiệp logistics Việt Nam doanh nghiệp nhỏ, vốn chưa nhiều thiếu sở vật chất Vì vậy, để phát triển logistics theo hướng “xanh” để nâng cao lực cạnh tranh ngành, phải mở rộng quy mô doanh nghiệp phải đảm bảo chất lượng dịch vụ, thể mặt: độ an tồn, thời gian, chi phí độ tin cậy cung cấp dịch vụ Độ an toàn Trước hết, để đảm bảo chất lượng dịch vụ, doanh nghiệp cần ưu tiên đảm bảo tính an tồn, an tồn người hàng hố, dịch vụ q trình sản xuất, lưu thơng phân phối Trong hoạt động logistics, khâu quan trọng chiếm phần lớn tỷ trọng vận tải hàng hóa Phương tiện vận tải tham gia vào vận chuyển hàng hoá phải đáp ứng tiêu chuẩn an toàn kĩ thuật kiểm tra, bảo dưỡng định kì, đồng thời doanh nghiệp cần đảm bảo chuyên dụng phương tiện Ngoài ra, doanh nghiệp cần đổi thay phương tiện vận tải lỗi thời, suất thấp Phương tiện người hai yếu tố có mối liên hệ chặt chẽ với Trước tham gia vận hành phương tiện vận tải, đội ngũ công nhân viên phải cử học lớp đào tạo chun mơn, an tồn lao động, an tồn giao thơng cấp chứng Ngoài hai yếu tố trên, để đảm bảo an tồn q trình hoạt động, doanh nghiệp cần lựa chọn loại hình vận tải phù hợp Một lựa chọn thông minh doanh nghiệp sử dụng vận tải đa phương thức - loại hình vận tải lên kế hoạch điều phối cụ thể giúp tiết kiệm thời gian chi phí giảm nguy thiệt hại hàng hoá điểm trung chuyển Bên cạnh vận tải, kho bãi phận không phần quan trọng hoạt động logistics Để hệ thống kho bãi hoạt động an tồn khía cạnh, xây dựng thiết kế kho bãi, doanh nghiệp phải ý tới mức độ lượng sử dụng kho chun mơn hố chức năng, nghĩa khu vực lưu trữ hàng hoá khác nên phân tách cụ thể khác Ngoài ra, thiết bị làm hàng kho cần đảm bảo hợp lý số lượng vị trí để di chuyển chúng khơng gây nguy hiểm cho người hàng hóa Doanh nghiệp cần đầu tư, áp dụng khoa học công nghệ quản lí đơn hàng dò tìm vị trí hàng hố sử dụng phần mềm tính tốn, thiết bị đọc mã vạch Ứng dụng hỗ trợ đắc lực cho cơng tác quản lí kho, giúp hàng hóa xếp gọn gàng, dễ tìm kiếm, tránh việc đổ vỡ thiếu khoa học xếp hàng Cán bộ, công nhân viên làm việc kho, bãi phải nghiêm chỉnh chấp hành nội quy doanh nghiệp, trang bị kiến thức an toàn lao động để đảm bảo an toàn cho thân hàng hoá Thời gian ngắn Dịch vụ door-to-door kết hợp với chiến lược JIT (Just in time) đời tiết kiệm đáng kể thời gian sức lực khách hàng Vận chuyển door to door hình thức khơng phải ngành chuyển phát nhanh người ưa chuộng nhiều phù hợp với người tiêu dùng doanh nghiệp Việt Nam Chiến lược JIT (Just in time) sản xuất “đúng sản phẩm với số lượng nơi vào thời điểm” nhằm mục tiêu “tồn kho không, thời gian chờ đợi khơng, chi phí phát sinh khơng” (Viện Logistics Việt Nam) Chi phí nhỏ Các doanh nghiệp tiết kiệm chi phí nhiều phương diện như: cải thiện đóng gói, bao bì, tái chế rác/chất thải Hay để tiết kiệm chi phí vận chuyể n, cấu trúc Hub-and-spoke (“trục bánh xe và nan hoa”) áp dụng rộng rãi quốc gia giới, chủ yếu vận chuyển đường hàng khơng hàng hải Theo mơ hình, thành phố lớn có nhiều tuyến vận tải hướng đến coi trục, thành phố nhỏ có tuyến đến nối với nan hoa Các chuyến phương tiện nhỏ từ thành phố tuyến hay gọi “nan hoa” nối hàng hóa vào với “trục bánh xe” thành phố lớn vận chuyển họ tới điểm cuối Hệ thống “trục bánh xe nan hoa” giúp doanh nghiệp đạt trọng tải cao, chí tận dụng sức mạnh thị trường từ “trục bánh xe” Tạp chí Khoa học Công nghệ Hàng hải Số 51-8/2017 129 Mô hình sử dụng nhằm tối đa hóa lợi nhuận, giảm chi phí tái cấu trúc nguồn lực cho doanh nghiệp Độ tin cậy Khi làm tốt yếu tố độ an toàn, thời gian chi phí hoạt động logistics tức doanh nghiệp logistics tạo độ tin cậy, uy tín doanh nghiệp thị trường khách hàng 2.3 Phát triển đôi với bảo vệ môi trường Không thể phủ nhận, phát triển ngành logistics góp phần tăng lực cạnh tranh kinh tế quốc gia Tuy nhiên, trình cung ứng, kho bãi, vận chuyển tổ chức giao nhận gây ảnh hưởng trực tiếp gián tiếp tới mơi trường, thải lượng lớn khí nhà kính(CO2) hạt khí thải độc hại khác Hình Dự báo lượng khí C02 thải tồn giới tác động đến nhiệt độ Trái đất [5] Sự ấm dần lên trái đất gây tượng thời tiết cực đoan, đe dọa đến sống người Chính vậy, phát triển logistics phải đôi với bảo vệ môi trường Cụ thể sau: Lựa chọn nhà cung cấp nguyên vật liệu Trong trìnhphát triểnlogistics xanh, doanh nghiệp cần trọng việc mua sắm chọn lựa nhà cung cấp nguyên vật liệu Khi nhà cung cấp phù hợp (như nhà cung cấp sử dụng bao bì đơn giản vật liệu thân thiện với môi trường, quãng đường vận chuyển tối ưu) làm giảm lượng khí thải carbon hoạt động logistics Lựa chọn phương thức vận tải Các doanh nghiệp cần ưu tiên phương thức vận tải thân thiện với mơi trường, an tồn phương thức vận tải thủy nội địa Chúng ta biết, vận tải thủy nội địa chuyên chở khối lượng hàng hóa lớn đa dạng Các phương tiên vận tải thủy cần lượng từ 50% đến 70% so với đường xét khối lượng vận chuyển, từ khí thải giảm thiểu đáng kể Như vậy, thực cho thấy vận tải thủy nội địa có ưu vượt trội so với phương thức vận tải khác việc phát triển logistics xanh Bảng Lượng C02 thải từ phương thức vận chuyển [4] Phương thức vận tải (g) C02/tấn-km Hàng không 602 Đường 62 Đường bộ/đường sắt 26 Đường sắt 22 Đường bộ/vận tải thủy nội địa 21 Vận tải thủy nội địa 16 Vận tải biên (container) Vận tải biển (tàu dầu) Tạp chí Khoa học Cơng nghệ Hàng hải Số 51-8/2017 Chú thích Vận tải đa phương thức Vận tải đa phương thức 130 ... Nam Một số tiêu chí đánh giá phát triển logistics xanh doanh nghiệp logistics Việt Nam Sau nghiên cứu quan điểm logistics xanh nhà khoa học nước, tác giả xin phân tích đưa số tiêu chí đánh giá phát. .. có tiêu chí phù hợp với điều kiện kinh tế, xã hội, môi trường Việt Nam Vì thế, phạm vi báo này, tác giả xin đề xuất số tiêu chí đánh giá phát triển logistics xanh doanh nghiệp logistics Việt Nam. .. liệu hóa thạch dạng nhiên liệu xanh Theo thống kê Hình Các tiêu chí đánh giá phát triển logitics xanh Bộ Khoa học công nghệ năm 2016, doanh nghiệp logistics Việt Nam theo quan điểm 66% điện toàn