Dấu ấn tập cận bình qua hệ thống nhất đới nhất lộ

ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI TRƯỜNG ĐẠI HỌC KHOA HỌC XÃ HỘI VÀ NHÂN VĂN - NGUYỄN ĐÌNH TUÂN DẤU ẤN TẬP CẬN BÌNH QUA HỆ THỐNG NHẤT ĐỚI NHẤT LỘ LUẬN VĂN THẠC SĨ: CHÍNH TRỊ HỌC Hà Nội-2019 ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI TRƯỜNG ĐẠI HỌC KHOA HỌC XÃ HỘI VÀ NHÂN VĂN - NGUYỄN ĐÌNH TUÂN DẤU ẤN TẬP CẬN BÌNH QUA HỆ THỐNG NHẤT ĐỚI NHẤT LỘ Luận văn Thạc sĩ chuyên ngành: Chính trị học Mã số: 60310201 Người hướng dẫn khoa học: TS Trịnh Văn Định Hà Nội-2019 LỜI CAM ĐOAN Tơi xin cam đoan cơng trình nghiên cứu khoa học độc lập riêng Các liệu sử dụng phân tích luận văn có nguồn gốc rõ ràng, công bố theo quy định Các kết nghiên cứu luận văn tìm hiểu, phân tích cách trung thực Các kết chưa công bố nghiên cứu khác Hà Nội, ngày tháng năm 2019 HỌC VIÊN Nguyễn Đình Tn LỜI CẢM ƠN Tơi xin chân thành cảm ơn Trường Đại học Khoa học Xã hội Nhân Văn-Đại học Quốc gia Hà Nội tạo điều kiện thuận lợi giúp tơi hồn thành luận văn Tôi xin chân thành cảm ơn hướng dẫn, bảo tận tình TS.Trịnh Văn Định suốt thời gian thực đề tài, cảm ơn thầy dành thời gian giúp đỡ để hồn thành luận văn Tơi xin bày tỏ lòng biết ơn đến thầy Khoa Khoa học Chính trị trường Đại học Xã hội Nhân Văn cung cấp kiến thức quý báu cho tơi suốt q trình học tập nghiên cứu trường Do thời gian kiến thức có hạn nên luận văn khơng tránh khỏi thiếu sót định Kính mong nhận thơng cảm đóng góp ý kiến q Thầy Cơ bạn Họ tên học viên Nguyễn Đình Tuân MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT MỞ ĐẦU 1.Lý chọn đề tài .6 Đối tượng phạm vi nghiên cứu 12 Cơ sở lý luận phương pháp nghiên cứu 12 Ý nghĩa khoa học thực tiễn đề tài .13 Cấu trúc luận văn 13 Chương 14 GIỚI THIỆU VỀ TẬP CẬN BÌNH VÀ VÀNH ĐAI - CON ĐƯỜNG 14 1.1 Sơ lược đời Tập Cận Bình 14 1.2 Con đường tơ lụa xưa Vành đai kinh tế đường tơ lụa bộ, đường tơ lụa biển kỷ XXI 17 1.3 Mối liên hệ lịch sử biểu tiếp thu, biến đổi tư tưởng Tập Cận Bình 25 Tiểu kết chương 37 Chương 39 QUÁ TRÌNH TRIỂN KHAI CHIẾN LƯỢC VÀNH ĐAI - CON ĐƯỜNG VÀ PHẢN ỨNG QUỐC TẾ 39 2.1 Quá trình triển khai chiến lược Vành đai Con đường 39 2.2 Phản ứng quốc tế triển khai chiến lược Vành đai Con đường .54 Tiểu kết chương 62 Chương 64 NHỮNG TÁC ĐỘNG CỦA VÀNH ĐAI VÀ CON ĐƯỜNG - HÀM Ý CHÍNH SÁCH ĐỐI VỚI VIỆT NAM 64 3.1 Những tác động Vành đai Con đường 64 3.2 Những khuyến nghị sách cho Việt Nam 70 Tiểu kết chương 78 KẾT LUẬN 79 TÀI LIỆU THAM KHẢO 82 DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT STT Viết tắt ASEAN APEC AIIB BARF BRI EAS GDP MOU NDRC 10 NEA 11 OBOR 12 FTZ Diễn giải Association of South East Asian Nations Hiệp Hội quốc gia Đông Nam Á Asia-Pacific Economic Cooperation Diễn Đàn hợp tác Kinh tế Châu Á – Thái Bình Dương Asian Infrastructure Investment Bank Ngân hàng Đầu tư Cơ sở hạ tầng châu Á Belt and Road forum for internatinal cooperation Diễn đàn hợp tác quốc tế “Vành đai Con đường Belt and Road Initiative Sáng kiến Vành đai Con đường East Asia Summit Hội nghị Cấp cao Đông Nam Á Gross Domestic Product Tổng sản phẩm quốc nội Memorandum of understanding Biên ghi nhớ National Development and Reform Commission Ủy ban Cải cách Phát triển Quốc gia Cục quản lý lượng Trung Quốc One Belt One Road Một vành đai đường Free-trade zone Khu thương mại tự 13 SUN 14 TCN 15 TPP 16 UNESCO The Silk-road Universities Network Mạng lưới trường đại học Con đường tơ lụa Trước Công Nguyên Trans-Pacific Partnership Agreement Hiệp định Đối tác xuyên Thái Bình Dương United Nations Educational Scientific and Cultural Organization Tổ chức Giáo dục, Khoa học Văn hóa Liên Hợp Quốc MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài Hán Vũ Đế (156 TCN - 87 TCN) vị hoàng đế thứ nhà Hán lịch sử Trung Quốc, trị nửa kỷ từ 140 TCN đến 87 TCN Dưới thời cai trị ông, nhà Hán phát triển lớn mạnh mặt quân ngoại giao, tiến hành xâm lược chiến tranh với Hung Nô Vào năm 138 TCN, Hán Vũ Đế sai Trương Khiên dẫn đoàn sứ phía Tây Vực, Trung Á đến Đại Nguyệt Chi để kiếm đồng minh liên kết chống Hung Nô Không may Trương Khiên bị quân Hung Nô bắt giam giữ Sau 10 năm tù đày, Trương Khiên trốn thoát tiếp tục hành trình Tây Vực, năm 126 TCN Trương Khiên trở nước Tuy nhiệm vụ khơng thành Trương Khiên thức đánh dấu cho xuất “Con đường tơ lụa bộ” Đến thời nhà Minh triều đình bắt đóng thuế cao nên thương gia phải tìm cách vận chuyển đường biển, trình vượt biển hành trình sang Tây dương Trịnh Hòa hình thành “Con đường tơ lụa biển” “Con đường tơ lụa bộ” “Con đường tơ lụa biển” hình thành rõ dần sau Đến cuối 2013, phát biểu Đại học Nazarbayeh Kazakhstan, Tập Cận Bình đưa sáng kiến “Vành đai kinh tế đường tơ lụa bộ”, tiếp sau phát biểu Indonesia Tập Cận Bình thơng cáo chung với quốc tế xuất hiện“Con đường tơ lụa biển kỷ XXI”, với mục đích kết nối hai đại Dương ba Châu lục, nối liền Trung Quốc với giới bên Đây xem trình phục cổ, biến đổi “Con Đường Tơ Lụa cổ xưa” giới lãnh đạo Trung Quốc mà biểu tập trung vai trò Tập Cận Bình Nếu “Con Đường Tơ Lụa cổ xưa” xây dựng từ lên qua bước chân giới thương gia đường tơ lụa hệ thống đường tơ lụa biển kỷ XXI đại kế hoạch đầy tham vọng thiết kế từ xuống phận lãnh đạo trị cầm quyền qua hệ Trung Quốc tập trung Tập Cận Bình Chiến lược đặt hai mục tiêu kỷ, xây dựng xã hội giả vào năm 2021 Đảng Cộng sản Trung Quốc kỷ niệm 100 năm ngày thành lập xây dựng Trung Quốc thành nước xã hội chủ nghĩa đại, giàu mạnh, dân chủ văn minh vào năm 2049 Vành đai – Con đường biết đến với nhiều tên gọi khác Theo nghĩa Hán Việt gọi “Nhất đới, Nhất lộ” hay biết tới với tên gọi khác “Một vành đai đường” nghĩa tiếng Anh One Belt, One Road gọi tắt (OBOR), hay “Sáng kiến Vành đai Con đường” Gần phát biểu, văn lãnh đạo Trung Quốc trang mạng thức Trung Quốc chiến lược thống với tên gọi “Vành đai Con đường” nghĩa tiếng anh Belt and Road Initinative (BRI) [14] Và tên gọi “Vành đai Con đường” ghi thức Hội nghị Diễn đàn hợp tác quốc tế “Vành đai Con đường” Trung Quốc Ngoài Con đường tơ lụa thời kỳ nhà Đường Trung Quốc, biết tới với tên “Con đường Ngọc thạch” hay “Con đường Phật giáo” Đặc biệt năm gần số phát biểu lãnh đạo Trung Quốc định danh tầm vóc “Dự án kỷ” Nhưng cho dù tên gọi OBOR- BRI - BARF- BR…, tất phản ảnh nội hàm, chất giống chất mục đích chiến lược Chiến lược “Vành đai Con đường” máy trị Trung Quốc, Tập Cận Bình chuẩn bị kỹ thể rõ thông qua quyền lực tập trung vai trò cá nhân Tập Cận Bình Từ chiến lược “Vành đai Con đường”, Tập Cận Bình muốn thực hóa giấc mơ Trung Hoa thành cường quốc khu vực, trung tâm văn hóa trị châu Á – Thái Bình Dương hay xa giới Để thực hóa giấc mơ đó, Tập Cận Bình sức thể rõ vai trò cá nhân tư lãnh đạo hệ thống trị Trung Quốc hành động thực tiễn Với dấu ấn vai trò cụ thể Tập Cận Bình qua chiến lược thể nào, tác động triển khai dự án nước, phản ứng nước Việt Nam trước chiến lược Trung Quốc Với những câu hỏi trên, tơi thấy tính cấp thiết đề tài lý tơi chọn đề tài nghiên cứu: “Dấu ấn Tập Cận Bình qua hệ thống Nhất đới, Nhất lộ” Tình hình nghiên cứu đề tài Đã có nhiều cơng trình nước, tập trung nghiên cứu vấn đề Trung Quốc có cơng trình nghiên cứu Vành đai Con đường Nhưng chưa có cơng trình khoa học thức đặt vấn đề nghiên cứu vai trò Tập Cận Bình Vành đai Con đường, tác động hành động ứng phó Việt Nam nước trước Vành đai Con đường Một số cơng trình nghiên cứu vấn đề Trung Quốc, Vành đai Con đường Cụ thể: Các cơng trình nước: Một vành đai, đường (OBOR)- Chiến lược Trung Quốc hàm ý sách Việt Nam (Phạm Sỹ Thành, Nxb Thế Giới, 2017) Cơng trình hình thành từ sáng kiến đến chiến lược “Một vành đai, Một tiếp nhận, số vốn lớn đồng nghĩa với việc ta ủng hộ cho Trung Quốc hoàn thành hai ước mơ “Bá chủ” “tránh khủng khoảng” Việt Nam cần xây dựng chế kiểm soát chặt chẽ đồng Nhân Dân Tệ theo Pháp lệnh Quản lý ngoại hối Hiệp định thương mại biên giới Việt – Trung Ngoài Việc tham gia BRI mang lại tiềm du lịch lớn cho Việt Nam Trung Quốc Đặc biệt, trước nay, Việt Nam vốn tập trung phát triển kinh tế kết nối Bắc - Nam chưa tập trung kết nối vào Đông - Tây quốc gia láng giềng nên sáng kiến hỗ trợ Việt Nam khắc phục điểm yếu tận dụng lợi sẵn có Trong hoạt động cần kiểm sốt chặt chẽ để loại bỏ mục đích xấu khai thác du lịch truyền tải lịch sử xuyên tạc thật, kiểm sốt dòng người di cư 3.2.2 Khuyến nghị sách an ninh – xã hội Liên quan đến Vành đai Con đường Trung Quốc yêu cầu UNESCO công nhận Con đường tơ lụa di sản giới, theo Trung Quốc xác định 48 địa điểm dọc theo Con đường tơ lụa có tầm quan trọng Điều hồn toàn bất lợi cho Việt Nam, lẽ theo báo cáo từ Trung Quốc năm gần để Con đường tơ lụa trở thành di sản giới Trung Quốc phân đoạn hồ sơ Con đường tơ lụa bắt đầu có nghiên cứu khảo cổ Hoàng Sa Trường Sa, điều hướng tới lợi dụng Con đường tơ lụa biển để khẳng định diện hợp pháp của vùng biển Hoàng Sa Trường Sa Việt Nam, đồng nghĩa với việc công nhận đoạn đường tơ lụa vùng biển đông công nhận chủ quyền hợp pháp Trung Quốc Thay giải tranh chấp biển luật pháp quốc tế, đối thoại với nước tranh chấp, Trung Quốc lại đường giới thừa nhận Chính điều đặt cho Việt Nam 75 toán vừa giải vấn đề chủ quyền dân tộc, vấn đề biển đảo lại vừa đảm bảo mối quan hệ Việt Nam – Trung Quốc Mặt khác Việt Nam có vùng biển phía Đơng rộng lớn với nhiều đảo lớn nhỏ, bên cạnh việc hình thành chuỗi sở hạ tầng cảng biển trục qua Vành đai Con đường Trung Quốc phải thận trọng với vấn đề tranh chấp chủ quyền vùng kiểm soát vùng biển Đông Đối với vùng biển vịnh Bắc Bộ có phân định ranh giới với vùng biển miền Trung miền Nam đạt thống nên thường xuyên có hành vi xâm phạm chủ quyền trái phép tàu thuyền nước Nếu dễ dàng việc đạt thỏa thuận việc tham gia BRI, tham gia vào nhánh “tuyến đường tơ lụa biển kỷ XXI” vơ hình chung tạo sở cơng nhận hình thành địa giới lãnh thổ Trung Quốc tương lai Chính việc tham gia BRI Việt Nam phải xem xét dựa sở tôn trọng chủ quyền Việt Nam lợi ích bên Sáng kiến đường tơ lụa biển kỷ XXI Trung Quốc có trục kết nối nước khu vực Đông Nam Á, từ biển đông qua eo biển Malaca sang Ấn Độ Dương, Trung Á nước châu Âu Như biết biển đông hay eo biển Malaca tuyến đường thương mại quốc tế quan trọng kết nối phía bắc châu Á, phía đông Nga với Ấn Độ Dương ngược lại Nơi thường xuyên đứng trước vấn đề hải tặc, chủ nghĩa khủng bố, đe dọa đến an ninh thương mại an ninh lượng Nếu hình thành trục kết nối Vành đai Con đường Trung Quốc qua xem khơng hội thương mại mà liên quan đến vấn đề an ninh khu vực, Việt Nam nước ASEAN có quyền yêu cầu Trung Quốc tham gia vào nhiệm vụ chung việc 76 giữ gìn hòa bình mơi trường biển an ninh khu vực, ràng buộc có lợi ích Về vấn đề Con người – Môi trường, xã hội tổng thể ảnh hưởng sách Vành đai Con đường Trung Quốc Đối với nhánh phát triển phía Tây hợp tác Mekong với Trung Quốc, hợp tác phải đặt mối quan hệ kinh tế vùng, đa phần có kinh tế khó khăn việc hợp tác phát triển phải xác định vấn đề phát triển nguồn lực lao động quan trọng Bên cạnh phải xét tới vấn đề bảo vệ mơi trường có, thường xun có đánh giá tác động mơi trường địa bàn, từ hình thành chế đối thoại để xử lý kịp thời vấn đề phát sinh việc đầu tư nhận đầu tư từ nguồn vốn Trung Quốc Đối với hợp tác theo hướng phía Đông, vùng biển, phải xác định lấy phát triển bền vững làm sở cho hợp tác, tránh tối đa tác động đến môi trường, môi trường biển Cũng từ hình thành chế đối thoại có tình khẩn cấp, tránh phát sinh căng thẳng liên quan đến chủ quyền 77 Tiểu kết chương Vành đai Con đường sáng kiến kinh tế có ý nghĩa chiến lược với Trung Quốc để xây dựng trật tự khu vực khu vực thông qua kết nối sở hạ tầng giao thông quan trọng biển Nếu triển khai phác thảo, sáng kiến có tác động mạnh đến cục diện an ninh khu vực giới, giúp Trung Quốc gia tăng diện địa điểm trọng yếu, tạo công cụ để nước áp đặt chuẩn mực, luật chơi khu vực, qua làm suy giảm vai trò, vị truyền thống cường quốc khác Chính nước cần cân nhắc trước lựa chọn tham gia chơi với Trung Quốc chiến lược Vành đai Con đường, để tránh hậu mà nước tham gia mắc phải trước bẫy Trung Quốc Việt Nam phải thận trọng trước chiến lược này, học nước sập bẫy Trung Quốc Chính Việt Nam phải có định hướng sách lâu dài ứng xử với chiến lược BRI nói riêng quan hệ với Trung Quốc nói chung, để đảm bảo tiếp nhận tối đa lợi ích từ Trung Quốc Tuy nhiên phải xây dựng nguyên tắc riêng, vấn đề tiếp nhận nguồn vốn đầu tư từ Trung Quốc, để tránh Trung Quốc đạt mục đích chơi đặt từ ban đầu 78 KẾT LUẬN Vành đai Con đường cơng trình thể phục cổ, nối tiếp khứ, có lúc không mạch lạc rõ ràng qua thời kỳ chưa đứt gãy hoàn toàn mà biến hóa cho phù hợp với thời đại, phù hợp với cá nhân vận dụng Tính kết nối có tính quy luật Vành đai Con đường thể cao mức độ tại, tay Tập Cận Bình Nhưng tiếp nối Tập Cận Bình chiến lược Vành đai Con đường không đơn trao thay ý thức hệ mà xuất phát từ mong muốn phục cổ lại huy hoàng khứ vĩ đại Trung Hoa ông Vành đai Con đường có thay đổi sáng tạo mang tính kết nối tồn diện hơn, mơ ước thành công, giấc mơ lớn nhiều ông Tập so với bậc tiền nhân trước Bởi lẽ kết nối ơng Tập ln coi trung tâm Vành đai Con đường, trung tâm hệ trị Trung Quốc tại, ý chí cá nhân ý chí đại diện cho Trung Quốc rộng lớn Trong chiến lược Vành đai Con đường lên vai trò Tập Cận Bình, cá nhân đại diện cho hệ thống trị Trung Quốc Điều dẫn tới nước có quyền độc quyền nằm tay cá nhân môi trường thuận lợi để Trung Quốc chi phối áp đặt ảnh hưởng lên quốc gia cách mà Trung Quốc vận hành máy trị họ Việc nhận định đặt vấn đề nước tham gia vào Vành đai Con đường Trung Quốc rơi vào bẫy nợ quốc gia, lâm vào tình trạng bẫy nợ can thiệp Trung Quốc vào trị quốc gia tham gia Vành đai Con đường dễ dàng 79 Nhìn nhận vận mệnh Vành đai Con đường thấy lịch sử Trung Quốc đại cơng trình Trung Quốc xuất thăng hoa cá nhân Vành đai Con đường rõ ràng thấy rõ vai trò cá nhân Tập Cận Bình, điều khẳng định ông người lựa chọn kế thừa thực hóa chiến lược này, đồng thời khẳng định ông người xuất sắc quần chúng Trung Quốc chọn Nhưng không đồng nghĩa với việc Tập Cận Bình sụt đổ chiến lược Vành đai Con đường, điều khẳng định cá nhân ơng Tập người chọn khơng có ông Tập có cá nhân khác chọn để tiếp nối đại diện cho hệ tư tưởng trị Trung Quốc chiến lược Vành đai Con đường Với luận giải ta khẳng định tất nước, có Việt Nam Trung Quốc triển khai Vành đai Con đường phải xây dựng cho chiến lược “ứng phó” chủ động, tham gia cách nghiêm túc lâu dài khơng thể nhìn nhận mặt mà Vành đai Con đường đem lại trước mắt để có đánh đổi lớn quốc gia Đặc biệt với Việt Nam mà ta có nhiều phần lãnh thổ đất liền lãnh thổ biển tiếp giáp với Trung Quốc vấn đề tham gia điều kiện tham gia cần phải đặt lên bàn cân tính kỹ lưỡng Phát triển ta muốn khơng thể đánh đổi thứ quý giá hơn, học từ vấn đề chủ quyền Sri Lanka cho Việt Nam quý báu Trung Quốc có bước với Việt Nam bước với nước vấn đề thực hóa tham gia Vành đai Con đường sử dụng “đồng tiền” để chiếm lợi quan hệ, sau chiếm lợi ích, tiếp đến áp đặt Việt Nam nước phát triển việc sử dụng vốn cho xây dựng sở hạ tầng cần thiết ta vội vàng không xem xét kỹ vấn đề mắc bẫy Trung Quốc đặt Chúng ta cần nhận thức vị 80 trí vai trò để có ứng xử lâu dài với Trung Quốc, Vành đai Con đường nội dung nhỏ quan hệ với Trung Quốc nội dung lớn, sông liền sông, núi liền núi không tách rời người hàng xóm Trung Quốc khơng thể thay đổi tư bành chướng Trung Quốc Chính ứng xử khôn khéo, thận trọng quan hệ với Trung Quốc ta nên cần làm để có lợi Thời điểm cá nhân Tập Cận Bình đại diện chiến lược Vành đai Con đường, đại diện cho hệ thống trị Trung Quốc khơng mà Việt Nam ứng phó với cá nhân Tập Cận Bình giai đoạn định mà ứng phó ứng phó Việt Nam với hệ thống trị Trung Quốc thời gian dài Chỉ xác định mục tiêu việc tham gia Vành đai Con đường Việt Nam khơng phải phải vai trò “ứng phó” mà với vai trò ngang bằng, bình đẳng có lợi lợi ích 81 TÀI LIỆU THAM KHẢO Tài liệu tham khảo tiếng Việt Hoàng Thế Anh (chủ biên 2017), Chuyển đổi phương thức phát triển kinh tế Trung Quốc sau Đại hội XVIII Đảng Cộng sản Trung Quốc, NXB Khoa học Xã hội Nguyễn Hoàng Bảo (2016) chủ biên, Độc Hành – Những khám phá giá trị kỳ lạ đường tơ lụa, NXB Thế giới Dương Ngọc Dũng – Lê Anh Minh (2004), Lịch sử văn minh & Các triều đại Trung Quốc, Nxb Tổng Hợp TP HCM Lý Quang Diệu (Lê Thùy Giang dịch 2017), One man’s view of the world, NXB Trẻ Đoàn Duy (dịch 2018), Giấc Mộng Châu Á Của Trung Quốc, Nxb Hội Nhà văn Trịnh Văn Định (2016), Tính quy luật tiến trình mở đường Trung Quốc (trường hợp Nhất đới Nhất lộ), Tạp chí Khoa học Xã hội Nhân văn, tập (số 4) Trịnh Văn Định (2017), Kết nối để trường tồn cách thể sinh tồn kiểu Trung Hoa (trường hợp sáng kiến vành đai đường) Kỷ yếu hội thảo khoa học quốc tế: Sáng kiến vành đai đường Trung Quốc hội thách thức Bành Thế Đoàn dịch (2017), Sáng kiến Vành đai Con đường trỗi dậy Trung Quốc mang đến cho giới điều gì, Nxb Thế giới G Allison R.D Blackwill A Wyne (2018), Lý Quang Diệu, NXB Thế giới 82 10 Cát Kiếm Hùng chủ biên(2004), Bước thịnh suy triều đại phong kiến Trung Quốc, Tập I: “Nhà Tần, Nhà Hán, Ngụy – Tấn Nam Bắc Triều”,NXB Văn Hóa thơng tin 11 Cát Kiếm Hùng chủ biên(2004), Bước thịnh suy triều đại phong kiến Trung Quốc, Tập II: “Nhà Đường, Tống, Nguyên – Tấn Nam Bắc Triều”,NXB Văn Hóa thơng tin 12 Nguyễn Đình Huỳnh (2017), Tương Lai Trung Quốc, Nxb Hội Nhà Văn 13 Nguyễn Quang Huy (dịch 2012), Henry Kissinger Bàn Trung Quốc, Nxb Công an nhân dân 14 Đào Thị Hồng Hạnh, Nguyễn Vương Tuấn dịch (2019), Sự Trỗi dậy cường quốc nhìn từ bên trong, Nxb Hồng Đức 15 Jeffrey E Garten (Nguyễn Tuấn Việt dịch 2017): Từ Tơ lụa đến Silicon, câu chuyện toàn cầu hóa thơng qua mười đời lạ thường, Nxb Trẻ 16 Nguyễn Hiếu Lê (1997), Sử Trung Quốc, NXB Văn Hóa 17 Nguyễn Thanh Minh (2017), ASEAN đứng trước sáng kiến Vành đai Con đường Trung Quốc, Kỷ yếu hội thảo khoa học quốc tế Sáng kiến vành đai Con đường Trung Quốc hội thách thức 18 Đoàn Tuyết Nhung, Nguyễn Hà Ngọc (2017), Tập Cận Bình củng cố quyền lực, NXB Thơng Tấn xã Việt Nam 19 Trần Ngọc Sơn, Chiến lược Con đường tơ lụa Trung Quốc, Tạp chí khoa học xã hội Việt Nam, tập 10 (số 95) 20 Tân Lăng Tử (Thông xã Việt Nam dịch 2009), Mao Trạch Đông Ngàn năm công tội, NXB Thư Tác Phường 83 21 Phạm Sỹ Thành (2017), Một vành đai, đường (OBOR)- Chiến lược Trung Quốc hàm ý sách Việt Nam, Lời mở đầu, Nxb Thế Giới 22 Phạm Sỹ Thành, Trần Hải Yến dịch, Tầm nhìn hành động thúc đẩy xây dựng vành đại kinh tế đường tơ lụa đường tơ lụa biển kỷ XXI, quan ban hành: Ủy ban Phát triển Cải cách Quốc gia, Bộ Ngoại giao, Bộ Công thương (Trung Quốc), Viện Nghiên cứu Kinh tế Chính sách, Trường Đại học Kinh tế, Đại học Quốc gia Hà Nội 23 Nguyễn Thành Thống dịch (2008), Marco PoLo du ký, NXB Văn hóa Thơng tin 24 Nguyễn Vũ Tùng (2017), Con đường tơ lụa biển cho kỷ XXI Trung Quốc đối sách Việt Nam, Nxb Chính trị Quốc gia Sự thật 25 Tào Đại Vi (Đặng Thúy Thúy, Dương Ngọc Dũng dịch 2012), Lịch sử Trung Quốc, NXB Tổng hợp TP Hồ Chí Minh 26 Trần Viêm (2002), Con đường tơ lụa biển giao lưu văn hóa Trung Quốc với bên ngoài, Nxb Đại học Bắc Kinh 27 Phạm Xuyên, Đình Lai (2009), Sự thật quan hệ Việt Nam & Trung Quốc 30 năm qua, NXB Sự Thật Tài liệu online 20 Vũ Anh (2018), Trung Quốc muốn lập tòa án quốc tế cho “Vành đai Con đường”, https://vnexpress.net/tin-tuc/the-gioi/trung-quoc-muon-lap-toa-anquoc-te-cho-vanh-dai-va-con-duong-3770908.html, truy cập 02/07/2018 21 BillIde (2014), Đô đốc đời nhà Minh quản bá mối liên hệ biển, Trên thời báo Châu Á – Thái Bình Dương, 84 https://www.voatiengviet.com/a/do-doc-doi-nha-minh-tung-quang-ba-moilien-he-tren-bien/2458210.html, truy cập 07/2018 22 Quang Chính (2014), Con đường tơ lụa trọng tâm đối ngoại Trung Quốc, http://baoquocte.vn/con-duong-to-lua-trong-tam-doi-ngoai-cua-trung-quoc 428.html, truy cập 25/7/2018 23 Lê Đức Cường, Bùi Văn Mạnh (2017), Đôi nét sáng kiến “Vành đai Con đường” Trung Quốc, Tạp chí Quốc phòng tồn dân, http://tapchiqptd.vn/vi/quoc-phong-quan-su-nuoc-ngoai/doi-net-ve-sangkien-vanh-dai-va-con-duong-cua-trung-quoc/10813.html, truy cập 05/07/2018 30 Chử Bích Thu (2010), Con đường tơ lụa biển thời Hán tuyến đường thương mại biển sớm Trung Quốc, http://baotanglichsu.vn/con-duongto-lua-tren-bien-thoi-han-tuyen-duong-thuong-mai-bien-som-nhat-cua-trungquocdr.html#, ngày truy cập 5/2018 31 Văn cường (2017), Tác động Sáng kiến “Vành đai Con đường” Đông Nam Á, nguồn http://nghiencuubiendong.vn/nghien-cuu-trungquoc/6633-tac-dong-cua-sang-kien-vanh-dai-con-duong-doi-voi-dong-nama, truy cập 7/2018 32 Con đường tơ lụa biển kỷ 21 – Dự án địa trị tồn cầu Trung Quốc – Phần II, trích dẫn CVĐQT – Số 5/2017, Tạp chí Viện nghiên cứu chiến lược Nga, https://caphesach.wordpress.com/2017/08/04/conduong-to-lua-tren-bien-the-ky-21-du-an-dia-chinh-tri-toan-cau-cua-trungquoc-phan-ii/, truy cập 6/2018 33 Trịnh Văn Định (2015), Con đường tơ lụa – Con đường giới chầu Thiên Triều, Báo Văn hóa Nghệ An, http://vanhoanghean.com.vn/chuyen85 muc-goc-nhin-van-hoa/nhin-ra-the-gioi/con-duong-to-lua-con-duong-thegioi-ve-chau-thien-trieu, truy cập 5/2018 34 Trịnh Văn Định & Phan Văn Thắng (2017), "Vành đai & Con đường": Phục cổ & Ám ảnh chia cắt, http://www.vanhoanghean.com.vn/van-hoa-va-doisong27/khach-moi-cua-tap-chi45/vanh-dai-con-duong-phuc-co-am-anh-chiacat, truy cập 6/2018 35 Hải Đăng (2017), Việt Nam với sáng kiến “Vành đai Con đường”?, http://enternews.vn/viet-nam-voi-sang-kien-vanh-dai-va-con-duong111029.html, truy cập 11/2018 36 Evan Osnos, Bùi Hoàng Ánh (dịch), Chân dung Tập Cận Bình(Phần 1), http://nghiencuuquocte.org/2016/05/23/chan-dung-tap-can-binh-p1/, truy cập 6/2018 37 Dương Đình Giao (2014) dịch, 100 kiện Trong lịch sử Trung Quốc – Trương Khiên mở đường, http://onggiaolang.com/13-truong-khien-moduong/, truy cập 5/2018 38 Đặng Ngọc Hùng (2012), Tập Cận Bình: Người thiện chiến, Báo Pháp luật, http://plo.vn/plo/tap-can-binh-nguoi-thien-chien-380247.html, truy cập 6/2018 39 An Huy (2017), Trung Quốc chi 124 tỷ USD cho “ đường tơ lụa” mới, http://vneconomy.vn/the-gioi/trung-quoc-chi-124-ty-usd-cho-con-duong-tolua-moi-20170515120453632.htm, truy cập 2018 40 Trọng Hiếu (2017), Vành đai Con đường Trung Quốc: Tham vọng hoài nghi, https://vietnammoi.vn/vanh-dai-va-con-duong-cua-trung-quoctham-vong-va-hoai-nghi-31379.html, truy cập 7/2018 86 41 Nguyễn Thị Hồng (2018), Nhìn lại chặng đường năm Trung Quốc triển khai Sáng kiến “Vành đai, đường”, http://tapchitaichinh.vn/tai-chinhquoc-te/nhan-dinh-du-bao/nhin-lai-chang-duong-5-nam-trung-quoc-trienkhai-sang-kien-vanh-dai-con-duong-142134.html, truy cập 8/2018 42 Lê Hồng Hiệp (2018), Sáng kiến Vành đai Con đường Việt Nam: Thách thức Triển vọng, https://chantroimoimedia.com/2018/04/23/sangkien-vanh-dai-va-con-duong-tai-viet-nam-thach-thuc-va-trien-vong/, truy cập 8/2018 43 Thảo Linh (2017), Con đường Tơ lụa Trung Quốc: Một công đôi ba việc, http://vietnamnet.vn/vn/tuanvietnam/suyngam/con-duo-ng-to-lu-a-moi-cua-trung-quoc-mo-t-cong-doi-ba-vie-c-353054.html, ngày truy cập 27/07/2018 44 Kiều Linh (2017), Vành đai Con đường hội Việt Nam, http://vneconomy.vn/thoi-su/vanh-dai-va-con-duong-co-hoi-nao-cua-vietnam-20170519042535421.htm, truy cập 6/2018 45 Lifang (2015), Tầm nhìn hành động xây dựng Vành đai kinh tế Con đường tơ lụa Con đường tơ lụa biển kỷ XXI, Tân Hoa Xã, https://eng.yidaiyilu.gov.cn/qwyw/qwfb/1084.htm, truy cập 5/2018 46 Hoài Nam (2015), Về Con đường tơ lụa biển Trung Quốc, https://baomoi.com/ve-con-duong-to-lua-tren-bo-va-tren-bien-cua-trungquoc/c/15656122.epi, truy cập 6/2018 47 Thảo Nhi (2017), Đại hội XIX Đảng Cộng sản Trung Quốc: Vài nét Tổng Bí thư, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình, TTXVN, Báo Nhân dân, https://thethaovanhoa.vn/the-gioi/dai-hoi-xix-dang-cong-san-trung-quoc-vai- 87 net-ve-tong-bi-thu-chu-tich-trung-quoc-tap-can-binhn20171019074756794.htm, truy cập 6/2018 48 Đơng Phong (2017), Báo chí Trung Quốc nói chuyến thăm Việt Nam ơng Tập, https://news.zing.vn/bao-chi-trung-quoc-noi-ve-chuyen-tham-vietnam-cua-ong-tap-post795538.html, truy cập 6/2018 49 Trần Vinh Quang (2017), Sáng kiến Một vành đai, đường Trung Quốc tác động, nguồn http://www.mof.gov.vn/webcenter/portal/vclvcstc/r/m/ncvtd/ncvtd, truy cập 7/2018 50 Roderick MacFarquhar, Nguyễn Thị Kim Phụng dịch (2017), “How Mao Molded Communism to Create a New China“, The New York Times, http://nghiencuuquocte.org/tag/nguyen-thi-kim-phung/page/7/, truy cập 6/2018 51 Trần Việt Thái, Vành đai, đường”: Hướng tới “Giấc mộng Trung Hoa, nguồn http://www.tapchicongsan.org.vn/Home/The-gioi-van-de-sukien/2017/46202/Vanh-dai-con-duong-Huong-toi-Giac-mong-TrungHoa.aspx, truy cập 11/2018 52 Roderick Macfarquhar, Trần Thị Ngoc Thúy dịch (2017), “Searching for Mao in Xi Jinping’s China,” Boston Review, http://nghiencuuquocte.org/2017/11/01/hinh-bong-mao-trong-trung-quoccua-tap-can-binh/, truy cập 7/2018 53 South China Morning Post (2014), Xi Jinping most mentioned in People's Daily since Mao, researchers find, July 29th, http://www.scmp.com/news/china/article/1561414/xi-jinpingmostmentioned-peoples-daily-mao-researchers-find, truy cập 5/2018 88 54 Nguyễn Viết Thảo (2016), Sáng kiến hợp tác “Một vành đai, đường tác động kinh tế, trị giới, http://lyluanchinhtri.vn/home/index.php/quoc-te/item/1356-sang-kien-hoptac-%E2%80%9Cmot-vanh-dai-mot-con-duong%E2%80%9D-va-tac-dongdoi-voi-kinh-te-chinh-tri-the-gioi.html, truy cập 6/2018 55 Lê Vĩnh Trương (2017), Chính sách Tập Cận Bình Một Vành đai Một Con đường (OBOR), Quỹ Nghiên cứu Biển Đông, https://qncbd.wordpress.com/2017/08/23/chinh-sach-moi-cua-tap-can-binhva-mot-vanh-dai-mot-con-duong-obor/#_ftn24, truy cập 7/2018 56 Trần Việt Thái (2017), “Vành đai, đường”: Hướng tới “Giấc mộng Trung Hoa”, Tạp chí Cộng sản, http://www.tapchicongsan.org.vn/Home/The-gioivan-de-su-kien/2017/46202/Vanh-dai-con-duong-Huong-toi-Giac-mongTrung-Hoa.aspx, truy cập 7/2018 57 Phương Thảo (2017), Trung Quốc hứa chi 113 tỷ USD cho “Vành đai Con đường”, https://news.zing.vn/trung-quoc-hua-chi-113-ty-usd-cho-vanh-daiva-con-duong-post746129.html, truy cập 6/2018 58 Thùy Vân (2016), Nợ công: Cần kiểm soát ngưỡng cho phép, http://www.nhandan.com.vn/hangthang/kinh-te/item/30528602-no-cong-cankiem-soat-o-nguong-cho-phep.html, truy cập 11/2018 89 ... lý chọn đề tài nghiên cứu: Dấu ấn Tập Cận Bình qua hệ thống Nhất đới, Nhất lộ Tình hình nghiên cứu đề tài Đã có nhiều cơng trình ngồi nước, tập trung nghiên cứu vấn đề Trung Quốc có cơng trình... THIỆU VỀ TẬP CẬN BÌNH VÀ VÀNH ĐAI - CON ĐƯỜNG 1.1 Sơ lược đời Tập Cận Bình Tập Cận Bình sinh ngày 15 tháng năm 1953 Bắc Kinh, gia đình gốc Phú Bình, tỉnh Thiểm Tây, Trung Quốc Cha ơng Tập Cận Bình. .. KHOA HỌC XÃ HỘI VÀ NHÂN VĂN - NGUYỄN ĐÌNH TUÂN DẤU ẤN TẬP CẬN BÌNH QUA HỆ THỐNG NHẤT ĐỚI NHẤT LỘ Luận văn Thạc sĩ chuyên ngành: Chính trị học Mã số: 60310201 Người hướng