+ Xác định 7 nhân tố ảnh hưởng quyết định mua xe ô tô Hyundai của người tiêu dùng tại Hà Nội. + 7 nhân tố cùng có tác động cùng chiều hành vi lựa chọn mua xe ô tô Hyundai + Nhân tố tham khảo có tác động lớn nhất và nhỏ nhất là thương hiệu và quan niệm văn hóa xã hội.
ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI TRƢỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ - HÀ MINH THƢ CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƢỞNG ĐẾN QUYẾT ĐỊNH MUA XE Ô TÔ HYUNDAI CỦA NGƢỜI TIÊU DÙNG TẠI HÀ NỘI LUẬN VĂN THẠC SĨ QUẢN TRỊ KINH DOANH CHƢƠNG TRÌNH ĐỊNH HƢỚNG THỰC HÀNH Hà Nội – 2018 ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI TRƢỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ - HÀ MINH THƢ CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƢỞNG ĐẾN QUYẾT ĐỊNH MUA XE Ô TÔ HYUNDAI CỦA NGƢỜI TIÊU DÙNG TẠI HÀ NỘI Chuyên ngành: Quản trị kinh doanh Mã số: 60 34 01 02 LUẬN VĂN THẠC SĨ QUẢN TRỊ KINH DOANH CHƢƠNG TRÌNH ĐỊNH HƢỚNG THỰC HÀNH NGƢỜI HƢỚNG DẪN KHOA HỌC: TS NGUYỄN THỊ PHI NGA XÁC NHẬN CỦA CÁN BỘ HƢỚNG DẪN XÁC NHẬN CỦA CHỦ TỊCH HĐ CHẤM LUẬN VĂN Hà Nội – 2018 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan luận văn kết nghiên cứu riêng tác giả, chƣa đƣợc công bố cơng trình nghiên cứu ngƣời khác Việc sử dụng kết quả, trích dẫn tài liệu ngƣời khác đảm bảo theo quy định Các nội dung trích dẫn tham khảo tài liệu, sách báo, thông tin đƣợc đăng tải tác phẩm, tạp chí trang web theo danh mục tài liệu tham khảo luận văn Tác giả luận văn Hà Minh Thư LỜI CẢM ƠN Sau thời gian học tập, nghiên cứu Để hồn thành luận văn tơi xin bày tỏ kính trọng lòng biết ơn sâu sắc tới: Tôi xin chân thành gửi lời cảm ơn tới TS Nguyễn Thị Phi Nga, giảng viên Viện Quản trị kinh doanh – Đại học Kinh tế - Đại học Quốc gia Hà Nội tận tình hƣớng dẫn cho thực luận văn Tôi xin chân thành gửi lời cảm ơn tới thầy, cô giảng viên trƣờng Đại học Kinh tế - Đại học Quốc gia Hà Nội, Viện Quản trị Kinh doanh – Đại học Kinh tế, Đại học Quốc gia Hà Nội tận tình hƣớng dẫn, giảng dạy suốt trình học tập, nghiên cứu trƣờng Do mặt kiến thức thời gian hạn chế, luận văn nhiều khiếm khuyết Tơi mong đƣợc đóng góp ý kiến thầy, cô ngƣời để luận văn hồn thiện Tơi xin trân trọng cảm ơn! MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN LỜI CẢM ƠN DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT i DANH MỤC BẢNG ii DANH MỤC HÌNH VẼ iii PHẦN MỞ ĐẦU CHƢƠNG 1: TỔNG QUAN TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU VÀ CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ QUYẾT ĐỊNH MUA 1.1 Tổng quan tình hình nghiên cứu 1.1.1 Các nghiên cứu nƣớc 1.1.2 Các nghiên cứu nƣớc: 1.1.3 Khoảng trống nghiên cứu 1.2 Cơ sở lý luận định mua ngƣời tiêu dùng 1.2.1 Khái niệm ngƣời tiêu dùng 1.2.2 Mơ hình định mua ngƣời tiêu dùng 11 1.2.3 Các nhân tố ảnh hƣởng tới định mua ngƣời tiêu dùng 20 1.3 Lựa chọn mơ hình đề xuất giả thiết nghiên cứu luận văn 27 1.3.1 Lựa chọn mơ hình nghiên cứu đề xuất 27 1.3.2 Đề xuất giả thiết nghiên cứu 30 Kết luận chƣơng 31 CHƢƠNG 2: PHƢƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 32 2.1 Thiết kế quy trình nghiên cứu 32 2.2 Lựa chọn phƣơng pháp nghiên cứu 33 2.2.1 Phƣơng pháp định tính 33 2.2.2 Phƣơng pháp định lƣợng 37 2.2.3 Phƣơng pháp thu thập phân tích liệu 38 Kết luận chƣơng 42 CHƢƠNG 3: ĐÁNH GIÁ THỰC TRẠNG QUYẾT ĐỊNH MUA XE Ô TÔ HYUNDAI 44 3.1 Tổng quan thị trƣờng xe ô tô Hyundai Hà Nội 44 3.1.1 Lịch sử hình thành Hyundai 44 3.1.2 Thị phần sản phẩm Hyundai giới 45 3.1.3 Tổng quan Công ty Cổ Phần ô tô Hyundai Thành Công Việt Nam 46 3.1.4 Thị trƣờng HYUNDAI Hà Nội 49 3.2 Mô tả mẫu nghiên cứu 51 3.2.1 Thống kê mẫu nghiên cứu theo tuổi 51 3.2.2 Giới tính đối tƣợng 52 3.2.3 Phân loại theo mức thu nhập bình quân tháng theo loại xe định mua 53 3.3 Đánh giá độ tin cậy thang đo 53 3.3.1 Đánh giá độ tin cậy thang đo 54 3.3.2 Phân tích nhân tố 59 3.3.3 Kết phân tích 62 3.4 Kiểm định giả thuyết nghiên cứu 63 3.4.1 Kiểm định giả thuyết H1: Rủi ro cảm nhận khách hàng có liên hệ tác động đến định mua xe ô tô Hyundai 63 3.4.2 Kiểm định giả thuyết H2: Các yếu tố văn hóa quan niệm xã hội khách hàng có liên hệ tác động đến định mua xe ô tô Hyundai 63 3.4.3 Kiểm định giả thuyết H3: Yếu tố nhóm tham khảo có liên hệ tác động đến định mua xe ô tô Hyundai 63 3.4.4 Kiểm định giả thuyết H4: Yếu tố thƣơng hiệu Hyundai có liên hệ tác động đến định mua xe ô tô Hyundai 64 3.4.5 Kiểm định giả thuyết H5: Yếu tố nhu cầu động tiêu dùng có liên hệ tác động đến định mua xe ô tô Hyundai 64 3.4.6 Kiểm định giả thuyết H6: Cảm nhận đặc điểm xe khách hàng có liên hệ tác động đến định mua xe ô tô Hyundai 64 3.4.7 Kiểm định giả thuyết H7: Cảm nhận tính kinh tế khách hàng có liên hệ tác động đến định mua xe ô tô Hyundai 65 3.5 Kiểm định mơ hình nghiên cứu 65 Kết luận chƣơng 68 CHƢƠNG 4: ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP VÀ KIẾN NGHỊ QUYẾT ĐỊNH MUA XE Ô TÔ HYUNDAI CỦA NGƢỜI TIÊU DÙNG 70 4.1 Dự báo nhu cầu thị trƣờng đến năm 2025 70 4.1.1 Dự báo nhu cầu chung cho thị trƣờng Việt Nam 70 4.1.2 Dự báo thị trƣờng hãng xe Hyundai 71 4.2 Đề xuất giải pháp 71 4.2.1 Tăng cƣờng thông tin tham khảo cho khách hàng 71 4.2.2 Giải pháp cho nhân tố ảnh hƣởng đến định mua xe ngƣời tiêu dùng 73 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 78 DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT STT KÝ HIỆU NGUYÊN NGHĨA TRA Mô hình thuyết hành độp hợp lý TRB Mơ hình thuyết hành vi hoạch định EFA Phƣơng pháp phân tích nhân tố khám phá RR Giá trị rủi ro VHXH Giá trị văn hóa xã hội TH Giá trị nhóm tham khảo NCDC Giá trị nhu cầu động tiêu dùng DD Giá trị cảm nhận đặc điểm xe 10 TKT Giá trị nhóm kinh tế 11 QDM Giá trị định mua xe ô tô i DANH MỤC BẢNG STT BẢNG NỘI DUNG Tổng hợp yếu tố hƣởng đến định mua xe ô Bảng 2.1 TRANG tô Hyundai 34 Bảng 3.1 Thống kê số lƣợng mẫu điều tra theo độ tuổi 51 Bảng 3.2 Thống kê số lƣợng điều tra theo giới tính đối tƣợng 52 Bảng 3.3 Thống kê theo mức thu nhập bình quân cỡ xe 53 Bảng 3.4 Thang đo Cronbach Alpha 55 Bảng 3.5 Kết phân tích EFA 62 Bảng 3.6 Kết phân tích hồi quy 65 Bảng 3.7 Tổng hợp kết kiểm định giả thuyết nghiên cứu 67 ii DANH MỤC HÌNH VẼ STT HÌNH NỘI DUNG TRANG Hình 1.1 Q trình mua hàng ngƣời tiêu dùng 11 Hình 1.2 Quyết định mua hàng ngƣời tiêu dùng 14 Hình 1.3 Mơ hình hành vi sau mua 15 Hình 1.4 Các yếu tố ảnh hƣởng đến hành vi mua 17 Hình 1.5 Tháp nhu cầu Maslow 19 Hình 1.6 Mơ hình hành vi mua ngƣời tiêu dùng 20 Hình 1.7 Mơ hình thuyết hành động hợp lý 21 Hình 1.8 Mơ hình thuyết hành vi hoạch định 26 Hình 1.9 Mơ hình nghiên cứu 27 10 Hình 2.1 Quy trình nghiên cứu 32 11 Hình 3.1 Kết hoạt động kinh doanh 49 iii KMO and Bartlett's Test Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling Adequacy Bartlett's Test Sphericity of ,743 Approx Chi-Square 1072,357 df Sig ,000 Communalities Initial Extraction TKT1 1,000 ,892 TKT2 1,000 ,852 TKT3 1,000 ,740 TKT4 1,000 ,897 Extraction Method: Principal Component Analysis Total Variance Explained Component Initial Eigenvalues Extraction Sums of Squared Loadings Total % of Variance Cumulative % Total % of Variance Cumulative % 3,380 84,507 84,507 84,507 ,435 10,875 95,383 ,167 4,166 99,549 ,018 ,451 100,000 Extraction Method: Principal Component Analysis Component Matrixa Component TKT1 ,944 TKT2 ,923 3,380 84,507 TKT3 ,860 TKT4 ,947 Extraction Method: Principal Component Analysis a components extracted Correlation Matrix Correlation VHXH1 VHXH2 VHXH3 VHXH1 1,000 ,878 ,597 VHXH2 ,878 1,000 ,554 VHXH3 ,597 ,554 1,000 KMO and Bartlett's Test Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling Adequacy Bartlett's Test of Sphericity ,655 Approx Chi-Square 380,655 df Sig ,000 Communalities Initial Extraction VHXH1 1,000 ,886 VHXH2 1,000 ,857 VHXH3 1,000 ,621 Extraction Method: Principal Component Analysis Total Variance Explained Component Initial Eigenvalues Extraction Sums of Squared Loadings Total % of Variance Cumulative % Total % of Variance Cumulative % 2,364 78,796 78,796 2,364 78,796 78,796 ,516 17,202 95,997 ,120 4,003 100,000 Extraction Method: Principal Component Analysis Component Matrix a Component VHXH1 ,941 VHXH2 ,926 VHXH3 ,788 Extraction Method: Principal Component Analysis a components extracted Correlation Matrix RR1 RR2 RR3 RR4 RR1 1,000 ,754 ,497 ,530 RR2 ,754 1,000 ,619 ,687 RR3 ,497 ,619 1,000 ,633 RR4 ,530 ,687 ,633 1,000 ,000 ,000 ,000 ,000 ,000 Correlation RR1 RR2 ,000 RR3 ,000 ,000 RR4 ,000 ,000 Sig (1-tailed) ,000 ,000 KMO and Bartlett's Test Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling Adequacy Bartlett's Sphericity Test of ,771 Approx Chi-Square 417,117 df Sig ,000 Communalities Initial Extraction RR1 1,000 ,676 RR2 1,000 ,829 RR3 1,000 ,651 RR4 1,000 ,710 Extraction Method: Principal Component Analysis Total Variance Explained Component Initial Eigenvalues Extraction Sums of Squared Loadings Total % of Variance Cumulative % Total % of Variance Cumulative % 2,866 71,639 71,639 71,639 ,562 14,056 85,695 ,367 9,166 94,861 ,206 5,139 100,000 Extraction Method: Principal Component Analysis Component Matrixa Component RR1 ,822 RR2 ,910 RR3 ,807 RR4 ,842 2,866 71,639 Extraction Method: Principal Component Analysis a components extracted Correlation Matrix QDM1 Correlation QDM2 QDM3 QDM1 1,000 ,753 ,707 QDM2 ,753 1,000 ,585 QDM3 ,707 ,585 1,000 QDM1 ,000 ,000 Sig (1-tailed) QDM2 ,000 QDM3 ,000 ,000 ,000 KMO and Bartlett's Test Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling Adequacy Bartlett's Test of Sphericity Approx Chi-Square 306,122 df Sig ,000 Communalities Initial Extraction QDM1 1,000 ,861 QDM2 1,000 ,771 QDM3 1,000 ,734 Extraction Method: Principal Component Analysis ,697 Total Variance Explained Component Initial Eigenvalues Extraction Sums of Squared Loadings Total % of Variance Cumulative % Total % of Variance Cumulative % 2,366 78,865 78,865 78,865 ,419 13,954 92,819 ,215 7,181 100,000 Extraction Method: Principal Component Analysis Component Matrixa Component QDM1 ,928 QDM2 ,878 QDM3 ,856 Extraction Method: Principal Component Analysis a components extracted 2,366 78,865 Phụ lục Kết kiểm định EFA KMO and Bartlett's Test Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling Adequacy Bartlett's Test of Sphericity Approx Chi-Square 4978,247 df 378 Sig ,000 Communalities Initial Extraction TH1 1,000 ,626 TH2 1,000 ,747 TH3 1,000 ,721 TH4 1,000 ,848 NTK1 1,000 ,816 NTK2 1,000 ,682 NTK3 1,000 ,801 NTK4 1,000 ,877 DD1 1,000 ,833 DD2 1,000 ,814 DD3 1,000 ,937 DD4 1,000 ,935 DD5 1,000 ,930 NCDC1 1,000 ,578 NCDC2 1,000 ,681 NCDC3 1,000 ,759 NCDC4 1,000 ,619 TKT1 1,000 ,892 TKT2 1,000 ,860 TKT3 1,000 ,782 TKT4 1,000 ,892 VHXH1 1,000 ,878 VHXH2 1,000 ,848 VHXH3 1,000 ,673 RR1 1,000 ,675 RR2 1,000 ,824 RR3 1,000 ,694 RR4 1,000 ,733 Extraction Method: Component Analysis ,834 Principal Total Variance Explained Component Initial Eigenvalues Extraction Sums of Squared Loadings Rotation Sums of Squared Loadings Total % of Variance Cumulative % Total % of Variance Cumulative % Total % of Variance Cumulative % 8,241 29,433 29,433 8,241 29,433 29,433 4,496 16,058 16,058 3,131 11,182 40,615 3,131 11,182 40,615 3,467 12,382 28,440 2,881 10,288 50,903 2,881 10,288 50,903 3,194 11,406 39,846 2,518 8,993 59,896 2,518 8,993 59,896 2,951 10,539 50,385 2,357 8,416 68,312 2,357 8,416 68,312 2,898 10,351 60,735 1,609 5,745 74,057 1,609 5,745 74,057 2,536 9,057 69,793 1,217 4,347 78,405 1,217 4,347 78,405 2,411 8,612 78,405 ,740 2,644 81,048 ,611 2,183 83,231 10 ,558 1,992 85,223 11 ,479 1,711 86,934 12 ,452 1,613 88,547 13 ,416 1,487 90,034 14 ,386 1,380 91,414 15 ,354 1,264 92,678 16 ,316 1,129 93,807 17 ,268 ,957 94,764 18 ,239 ,854 95,618 19 ,225 ,804 96,422 20 ,196 ,699 97,121 21 ,181 ,645 97,766 22 ,149 ,531 98,297 23 ,145 ,518 98,815 24 ,120 ,427 99,242 25 ,090 ,323 99,565 26 ,066 ,237 99,802 27 ,040 ,144 99,946 28 ,015 ,054 100,000 Extraction Method: Principal Component Analysis Rotated Component Matrix a Component DD5 ,914 DD3 ,913 DD4 ,911 DD2 ,890 DD1 ,822 TKT2 ,904 TKT4 ,874 TKT3 ,874 TKT1 ,873 NTK4 ,874 NTK3 ,826 NTK1 ,825 NTK2 ,744 RR2 ,835 RR4 ,809 RR3 ,805 RR1 ,701 TH4 ,910 TH2 ,838 TH3 ,828 TH1 ,789 NCDC2 ,806 NCDC3 ,781 NCDC4 ,780 NCDC1 ,701 VHXH1 ,871 VHXH2 ,848 VHXH3 ,795 Extraction Method: Principal Component Analysis Rotation Method: Varimax with Kaiser Normalization a Rotation converged in iterations Phụ lục Phân tích hồi quy ANOVA Correlations QDM RR NTK TH NCDC DD TKT VHXH QDM 1,000 ,492 ,642 ,110 ,332 ,553 ,416 ,392 RR ,492 1,000 ,392 -,036 ,285 ,368 ,195 ,481 NTK ,642 ,392 1,000 ,025 ,239 ,498 ,400 ,285 TH ,110 -,036 ,025 1,000 -,043 -,023 -,125 ,010 NCDC ,332 ,285 ,239 -,043 1,000 ,107 ,142 ,028 DD ,553 ,368 ,498 -,023 ,107 1,000 ,352 ,257 TKT ,416 ,195 ,400 -,125 ,142 ,352 1,000 ,204 VHXH ,392 ,481 ,285 ,010 ,028 ,257 ,204 1,000 QDM ,000 ,000 ,060 ,000 ,000 ,000 ,000 RR ,000 ,000 ,305 ,000 ,000 ,003 ,000 NTK ,000 ,000 ,364 ,000 ,000 ,000 ,000 TH ,060 ,305 ,364 ,273 ,375 ,038 ,443 NCDC ,000 ,000 ,000 ,273 ,066 ,022 ,347 DD ,000 ,000 ,000 ,375 ,066 ,000 ,000 TKT ,000 ,003 ,000 ,038 ,022 ,000 ,002 VHXH ,000 ,000 ,000 ,443 ,347 ,000 ,002 QDM 201 201 201 201 201 201 201 201 RR 201 201 201 201 201 201 201 201 NTK 201 201 201 201 201 201 201 201 TH 201 201 201 201 201 201 201 201 NCDC 201 201 201 201 201 201 201 201 DD 201 201 201 201 201 201 201 201 Pearson Correlation Sig (1-tailed) N Variables Entered/Removed Model Variables Entered TKT 201 201 201 201 201 201 201 201 VHXH 201 201 201 201 201 201 201 201 a Variables Method Removed VHXH, TH, NCDC, TKT, DD, Enter b NTK, RR a Dependent Variable: QDM b All requested variables entered b Model Summary Model R ,771 R Square a ,594 Adjusted R Std Error of the Change Statistics Durbin-Watson Square Estimate R Square Change F Change df1 df2 Sig F Change ,580 ,64834153 ,594 40,400 193 ,000 a Predictors: (Constant), VHXH, TH, NCDC, TKT, DD, NTK, RR b Dependent Variable: QDM a ANOVA Model Sum of Squares df Mean Square F Sig Regression 118,873 16,982 40,400 ,000 Residual 81,127 193 ,420 b 1,375 Total 200,000 200 a Dependent Variable: QDM b Predictors: (Constant), VHXH, TH, NCDC, TKT, DD, NTK, RR Coefficients Model a Unstandardized Coefficients Standardized Coefficients t B Std Error Sig 95,0% Confidence Interval for B Correlations Beta Lower Bound ,000 1,000 -,090 Upper Bound Collinearity Statistics Zero-order Partial Part Tolerance VIF (Constant) 7,224E-016 ,046 ,090 RR ,139 ,058 ,139 2,401 ,017 ,025 ,253 ,492 ,170 ,110 ,627 1,595 NTK ,331 ,058 ,331 5,730 ,000 ,217 ,445 ,642 ,381 ,263 ,629 1,589 TH ,135 ,046 ,135 2,908 ,004 ,043 ,227 ,110 ,205 ,133 ,973 1,027 NCDC ,170 ,049 ,170 3,462 ,001 ,073 ,267 ,332 ,242 ,159 ,872 1,147 DD ,239 ,055 ,239 4,325 ,000 ,130 ,348 ,553 ,297 ,198 ,687 1,455 TKT ,137 ,052 ,137 2,645 ,009 ,035 ,239 ,416 ,187 ,121 ,783 1,277 VHXH ,135 ,054 ,135 2,514 ,013 ,029 ,240 ,392 ,178 ,115 ,732 1,366 a Dependent Variable: QDM Coefficient Correlations a Model VHXH TH NCDC TKT DD NTK RR VHXH 1,000 -,036 ,151 -,098 -,026 -,079 -,425 TH -,036 1,000 ,029 ,143 ,007 -,089 ,046 NCDC ,151 ,029 1,000 -,065 ,069 -,150 -,262 TKT -,098 ,143 -,065 1,000 -,184 -,256 ,054 Correlations Covariances DD -,026 ,007 ,069 -,184 1,000 -,343 -,190 NTK -,079 -,089 -,150 -,256 -,343 1,000 -,157 RR -,425 ,046 -,262 ,054 -,190 -,157 1,000 VHXH ,003 -8,999E-005 ,000 ,000 -7,832E-005 ,000 -,001 TH -8,999E-005 ,002 6,602E-005 ,000 1,679E-005 ,000 ,000 NCDC ,000 6,602E-005 ,002 ,000 ,000 ,000 -,001 TKT ,000 ,000 ,000 ,003 -,001 -,001 ,000 DD -7,832E-005 1,679E-005 ,000 -,001 ,003 -,001 -,001 NTK ,000 ,000 ,000 -,001 -,001 ,003 -,001 RR -,001 ,000 -,001 ,000 -,001 -,001 ,003 a Dependent Variable: QDM Collinearity Diagnostics Model Dimension a Eigenvalue Condition Index Variance Proportions (Constant) RR NTK TH NCDC DD TKT VHXH 2,483 1,000 ,00 ,05 ,06 ,00 ,02 ,06 ,05 ,04 1,064 1,528 ,00 ,02 ,00 ,59 ,06 ,00 ,08 ,09 1,000 1,576 1,00 ,00 ,00 ,00 ,00 ,00 ,00 ,00 ,973 1,598 ,00 ,02 ,00 ,06 ,66 ,04 ,06 ,04 ,932 1,632 ,00 ,12 ,07 ,25 ,00 ,06 ,11 ,22 ,652 1,952 ,00 ,02 ,02 ,06 ,02 ,36 ,53 ,13 ,473 2,291 ,00 ,04 ,85 ,04 ,02 ,33 ,10 ,01 ,422 2,425 ,00 ,72 ,00 ,01 ,22 ,16 ,07 ,47 a Dependent Variable: QDM Residuals Statistics a Minimum Maximum Mean Std Deviation N Predicted Value -2,0086699 1,4431328 0E-7 ,77095097 201 Residual -2,03195882 1,64160299 0E-8 ,63689450 201 Std Predicted Value -2,605 1,872 ,000 1,000 201 Std Residual -3,134 2,532 ,000 ,982 201 a Dependent Variable: QDM ... Câu hỏi nghiên cứu - Các nhân tố ảnh hƣởng tới định mua xe ô tô Hyundai ngƣời tiêu dùng Hà Nội? - Mức độ ảnh hƣởng nhân tố đến định mua xe ô tô Hyundai ngƣời tiêu dùng Hà Nội? - Những giải pháp... nghiên cứu nhân tố ảnh hƣởng định mua xe ô tô thị trƣờng Châu Âu, đặc biệt Pháp Nghiên cứu đƣa nhân tố ảnh hƣởng đến định mua xe ô tô nhân học, chất lƣợng xe nhu cầu mua ngƣời tiêu dùng Pháp Tóm... nhân biết đến xe ô tô Hyundai Cụ thể khách hàng cá nhân đƣợc nghiên cứu bao gồm khách hàng biết đến dòng xe Hyundai, khách hàng sử dụng ô tô nhƣng chƣa sử dụng xe ô tô Hyundai ngƣời sử dụng xe